К юго-юго-западу от Сент-Питерсберга, Флорида , находится парк Форт-де-Сото — парк, управляемый округом Пинеллас на пяти офшорных ключах или островах: Мадлен-Ки , Сент-Джин-Ки , Сент-Кристофер-Ки , Бонн-Форчун-Ки и главный остров, Маллет-Ки . Ключи соединены мостом или дамбой. До группы островов можно добраться по платной дороге с материка. Исторически острова использовались для военных укреплений; остатки и музей демонстрируют эту историю. Доступны два пирса, пляжи, зона для пикника, пешеходные тропы, велосипедные дорожки, тропа для каякинга и паром до государственного парка Эгмонт-Ки .
Парк является отправной точкой Большого Флоридского орнитологического маршрута .
Территория сегодняшнего Форта Де Сото изначально была заселена индейцами племени токобага примерно с 1000 по 1500 гг. н. э. Они жили на Маллет-Ки и других барьерных островах в этом районе, питаясь рыбой, моллюсками, раковинами, устрицами и моллюсками из Мексиканского залива . Их рацион дополнялся случайной дичью, а также растениями, которые они собирали. [2]
В 1529 году испанский исследователь Панфило де Нарваэс исследовал барьерные острова после того, как его экспедиция высадилась между пляжем Сент-Пит и Клируотером, Флорида . Десять лет спустя Эрнандо Де Сото высадился на берег где-то недалеко от южной части залива Тампа , начав то, что впоследствии привело к завоеванию Флориды Испанской империей . [2]
В 1849 году отряд инженеров армии США, включая будущего генерала Конфедерации Роберта Э. Ли , обследовал территорию. Они рекомендовали укрепить Эгмонт-Ки и зарезервировать другие острова в этом районе для возможного военного использования. Соответственно, позднее в том же году Маллет-Ки был объявлен военной резервацией. До начала Гражданской войны в США не было предпринято никаких попыток укрепить два острова . [3]
Войска Конфедерации ненадолго заняли острова Эгмонт и Маллет в начале Гражданской войны, но вскоре отступили в Тампу, вывезя оборудование с маяка Эгмонт-Ки . Армия Союза заняла два острова к середине июля 1861 года. Непосредственная близость островов к главному каналу в залив Тампа способствовала морской блокаде залива Тампа со стороны Союза. Маяк Эгмонт-Ки не горел во время войны из-за того, что Конфедерация вывезла необходимое оборудование, но маяк служил наблюдательной вышкой для блокады. Военно-морские силы США организовали лагерь беженцев на Эгмонт-Ки для сторонников Союза из западной части центральной Флориды. Рейд Союза на Тампу в мае 1864 года был направлен на поиски оборудования, изъятого с маяка, но не смог найти его полностью. [4] [5]
После Гражданской войны Совет инженеров по фортификациям рекомендовал сохранить военную резервацию Маллет-Ки. Остров был обследован в 1876 году, и военные резервации Эгмонт и Маллет-Ки были сделаны постоянными исполнительной прокламацией в 1882 году. В 1885 году интересы в Сент-Питерсберге предложили продлить Оранжевую железную дорогу до конечной станции на Маллет-Ки, обслуживающей океанские пассажирские суда. Просьба продать Маллет-Ки или предоставить железной дороге право прохода была отклонена военным министром Уильямом Эндикоттом из-за военной резервации. [6]
До испано-американской войны на островах не строились укрепления . [2]
В 1889 году округ Хиллсборо основал карантинную станцию на восточной стороне острова Маллет-Ки. Она стала известна как карантинная станция Маллет-Ки. В 1901 году станция перешла под юрисдикцию Морской госпитальной службы . Обязанностью станции был осмотр иностранцев на борту судов, прибывающих из иностранных портов. К 1925 году станция работала с пятнадцатью зданиями. Карантинная станция работала до 1937 года, когда Служба общественного здравоохранения перенесла свою деятельность туда, в Гадсден-Пойнт, недалеко от Тампы .
Основная операция на Маллет-Ки была названа Форт-Де-Сото в 1900 году в честь Эрнандо де Сото. Армейский пост был официально подчиненным постом Форт-Дейд , который был построен на Эгмонт-Ки. Эти посты должны были содержать батареи артиллерии и минометов для защиты залива Тампа от любых вторгшихся сил. Строительство Форт-Де-Сото началось в ноябре 1898 года и было завершено в 1906 году. Фундамент был построен из формулы ракушечного бетона , а стены и потолок использовали смесь ракушечного, каменного и бетонного. Форт содержал артиллерийские и 12-дюймовые батареи береговой обороны , батареи Лэйдли и Бигелоу. Пост состоял из 29 зданий. Особенности поста включали большие казармы , госпиталь, караульное помещение , кузницу и плотницкую мастерскую, административное здание и столовую с кухней, пекарню и склад. На территории также имелись кирпичные дороги, бетонные тротуары и узкоколейная железная дорога для перемещения материалов и припасов по территории поста.
Форт Де Сото действовал с 1898 по 1910 год. В Форт Де Сото постоянно присутствовала как минимум одна рота, а зачастую и несколько подразделений. Комары были постоянной проблемой, а летом на посту было очень жарко. В 1910 году большая часть армейских войск была переведена из Форт Де Сото в Форт Морган , штат Алабама . Остались только силы смотрителей; к 1914 году на посту остались только сержант артиллерийского вооружения и егерь . На протяжении большей части Первой мировой войны на посту находились более крупные силы смотрителей , обычно около двадцати двух рядовых, двух унтер-офицеров и двух офицеров . В 1917 году четыре мортиры Форт Де Сото были разобраны и отправлены в Форт Роузкранс в Сан-Диего, штат Калифорния .
В ноябре 1922 года армия объявила, что дезактивирует Форты Де Сото и Дейд. 1 июля 1924 года гавань обороны Тампы была дезактивирована, обозначена как подчиненное сооружение гавань обороны Пенсаколы и понижена до статуса временного. К 1926 году форты были разоружены, за исключением четырех 12-дюймовых мортир батареи Лэйдли в Форте Де Сото, которые оставались в статусе временного. Форты должны были быть повторно активированы и перевооружены во время войны, но этого так и не произошло. С 1929 года мобилизационное задание 637-го берегового артиллерийского полка было Береговая оборона Тампы, но это подразделение так и не было включено в Организованный резерв . 16 ноября 1935 года были организованы штаб, штабная батарея и отделение медицинского департамента береговой обороны Тампы с персоналом регулярной армии (организованный резерв) из района Четвертого корпуса в целом. [8] Несколько тропических штормов и ураганов серьезно повредили здания на посту. Несколько были разрушены, как и батарея Бигелоу в 1932 году. Армия попыталась продать пост, но интереса было мало. В сентябре 1938 года округ Пинеллас купил районы на Маллет-Ки за 12 500 долларов.
Вскоре после того, как округ Пинеллас приобрел Маллет-Ки, комиссары округа предоставили аренду Перси Л. Робертсу на использование земли и зданий на острове, которые когда-то использовала карантинная служба Маллет-Ки. Газета St. Petersburg Times сообщила о действиях комиссии в своем выпуске от 25 января 1939 года:
Договор аренды зданий Mullet Key компании Percy Roberts был ратифицирован в понедельник окружными комиссарами, которые не внесли никаких изменений в предварительный договор аренды, одобренный на прошлой неделе.
Робертс будет платить округу 50 долларов в месяц в течение первого года и 100 долларов в месяц в течение следующих двух лет за аренду двух зданий на самом южном конце собственности округа на острове.
Арендатор будет осуществлять ежедневные лодочные перевозки на остров, а также подавать рыбные обеды и сдавать в аренду рыболовные снасти. Расстояние от его причала около парома Bee Line составит 10 миль. Он причалит в защищенной бухте на северном конце острова. Поездки начнутся примерно через три недели. [9]
У Робертса, уроженца Сент-Питерсберга и местного подрядчика по сантехнике, был простой бизнес-план. Во-первых, запустить пассажирское судно до Маллет-Ки, что облегчит доступ к изолированному острову. Ожидалось, что эта услуга привлечет как рыбаков, так и туристов. Для рыбаков — легкий доступ к нетронутым рыболовным водам нижней части залива Тампа; для туристов — легкий доступ к руинам исторического форта Де Сото и белоснежным пляжам, обращенным к Мексиканскому заливу. Во-вторых, построить на острове отель и ресторан. Робертс задумал создать на острове место, привлекательное для клубов, ассоциаций и других организаций для групповых вылазок членов для рыбалки, осмотра достопримечательностей и «поужинать жареной кефалью».
Имея на руках договор аренды и составленный бизнес-план, а также за счет финансовой поддержки Чарльза Р. Картера, местного страхового менеджера и президента Bee Line Ferry Co., Робертс немедленно приступил к реализации своего плана.
Для транспортировки на изолированный остров был введен в эксплуатацию пассажирский катер Hobo. Hobo ежедневно курсировал с паромного терминала Bee Line в Пинеллас-Пойнт в Сент-Питерсберге, отплывая от причала рано утром и отправляясь в обратный путь поздно вечером. Hobo также был доступен для чартерных поездок между запланированными рейсами. «На лодке» было не единственным средством передвижения на остров. Полоска земли на острове была расчищена в ответ на просьбы некоторых людей, которые хотели летать на небольших самолетах туда и обратно.
Размещение и питание на острове были организованы путем реконструкции здания, освобожденного карантинной службой в 1937 году. В лучшем случае это заведение было аскетичным, но уставший и голодный мог хорошо выспаться; много кофе, сытная порция бекона с яйцами на завтрак; любой из ассортимента сэндвичей на обед; и семейный обед из жареной кефали со всеми гарнирами на ужин. Застекленная веранда была там для тех, кто просто хотел откинуться назад, подпереть ноги, насладиться прохладным напитком и расслабиться. Это заведение стало известно как Mullet Key Lodge.
Руберт «Руб» Эллин, автор газеты St. Petersburg Times , в своей колонке «Вдоль набережной» от 28 марта 1939 года написал следующее:
Когда комиссары округа Пинеллас сдали в аренду старый Форт Де Сото и Маллет Ки Перси Робертсу, они сделали прекрасное дело для туристов, открыв обширные необитаемые просторы Маллет Ки и старого форта для исследовательских групп... Сегодня за символическую плату можно сесть на лодку в Пинеллас Пойнт и отправиться в Маллет Ки, высадиться в старом доке Карантин, насладиться старомодным рыбным ужином, приготовленным семьей Робертс так же, как и первопроходцы 50 лет назад, и исследовать мили необитаемых пляжей, заливов и старого форта испано-американской войны... [10]
Менее чем за два года Mullet Key Lodge стал хорошо зарекомендовавшим себя и прибыльным. Однако этот первый коммерческий бизнес, основанный на острове, просуществовал недолго. Аренду, предоставленную Робертсу в 1939 году, пришлось расторгнуть, поскольку Военное министерство США решило, что остров должен быть возвращен для использования в качестве полигона для бомбардировок армейским авиакорпусом США в поддержку авиабаз, которые тогда строились в районе залива Тампа. Об этой ожидаемой сделке сообщила газета St. Petersburg Times 18 декабря 1940 года:
Mullet Key, купленный округом у казначейства в 1938 году за 12 500 долларов, вскоре будет передан армейскому воздушному корпусу США для использования в качестве полигона для бомбардировок. Воздушный корпус выплатит округу все, что было потрачено на сегодняшний день, и выплатит капитану Чарльзу Р. Картеру все, что он потратил на улучшение здания в рыболовный домик. Предполагается, что капитан Картер вложил около 8 000 долларов, в то время как общие инвестиции округа составляют около 13 800 долларов. [11]
В июне 1941 года федеральное правительство выкупило Маллет-Ки у округа Пинеллас за $18 404. Как и планировалось, он был превращен в подзаставу Макдилл-Филд и использовался в качестве полигона для бомбардировок на протяжении всей Второй мировой войны.
После Второй мировой войны переименованным в то время ВВС США не нужен был Маллет-Ки, и он был продан обратно округу Пинеллас вместе с соседними островами Систер-Ки, Хоспитал-Ки, Рэттлснейк-Ки и Скретч-Ки. Продажа за 26 495,54 долларов была завершена в 1948 году. Чиновники округа немедленно объявили Форт-де-Сото и весь Маллет-Ки зоной отдыха округа и объявили его открытым для публики. Вскоре после этого на остров начали регулярно отправляться экскурсионные пассажирские катера.
В 1962 году была построена платная дорога Pinellas Bayway (ранее State Road A19A , теперь SR 682 ) до материка, что позволило посетителям острова приезжать на машине. 21 декабря 1962 года открылся парк Fort De Soto. 11 мая 1963 года парк Fort De Soto был официально открыт. За эти годы его объекты были расширены. Склад интенданта был реконструирован и стал Музеем склада интенданта. 2 декабря 1977 года батареи Fort De Soto были включены в Национальный реестр исторических мест . Четыре 12-дюймовых миномета M1890 и два 6-дюймовых орудия Armstrong в Fort De Soto являются единственным оружием такого типа, оставшимся в Соединенных Штатах.
Парк открыт круглый год и имеет следующие особенности:
Mullet Key — это барьерный остров . Он необычен для барьерного острова тем, что имеет два рукава, которые соединены под прямым углом. Один рукав обращен к Мексиканскому заливу, пролегая от входного канала залива Тампа на север до пролива Бансес. Этот рукав острова находится под влиянием волн , то есть образован в основном энергией волн, приближающихся к острову. Другой рукав острова обращен к входному каналу залива Тампа и находится под влиянием приливов, то есть образован энергией приливного течения вдоль входного канала. [14]
Поскольку волны и течения, а также случайные штормы постоянно перерабатывают песок, образующий барьерный остров, форма и площадь Mullet Key со временем меняются. Пять островов парка, Mullet Key, Bonne Fortune Key, Madelaine Key, St. Christopher Key и St. Jean Key, имели общую площадь земли 970 акров (390 га) в 1970 году и 1140 акров (460 га) в 2014 году. [15]
Отмель у северного конца Маллет-Ки появилась как новый барьерный остров в конце 1970-х годов. Она была названа Саут-Бансес-Ки, быстро разрослась и покрылась растительностью. Новый остров стал примыкать к Маллет-Ки с обоих концов. Штормы размыли Саут-Бансес-Ки в начале 21-го века, и остатки острова слились с Маллет-Ки. Саут-Бансес-Ки исчез к 2016 году, а часть Маллет-Ки, которая находилась ближе к суше от Саут-Бансес-Ки, подвергалась размыву. [ 16] Новая отмель в похожем месте, названная Аутбэк-Ки, образовалась за последние 5 лет и недавно соединилась с основной частью Маллет-Ки. [17]
Парк Форт-де-Сото является центром биоразнообразия, в котором представлены различные экосистемы, такие как мангровые заросли и гамаки . В парке зарегистрировано более 328 видов птиц, при этом большие площади Северного пляжа защищены как для гнездования размножающихся птиц, так и для остановки перелетных птиц. Однако из-за таких факторов, как потеря среды обитания и возросшая численность коричнеголовой коровьей птицы ( выводкового паразита ), такие виды, как мангровая кукушка , черноусый виреон и степная камышевка , больше не размножаются в этом месте. [18]
Как и во многих прибрежных местообитаниях региона, в этом парке также размножаются находящиеся под угрозой исчезновения головастые морские черепахи . [19]
Австралийские сосны ( вид Casuarina ) были завезены во Флориду после 1890 года в качестве ветрозащитных полос . Виды устойчивы к соляным брызгам и плохой почве и вторглись во многие растительные сообщества, подавляя рост местных видов. Однако корни деревьев неглубокие, и их можно выкорчевать при штормовых ветрах. Кроме того, насаждения австралийских сосен на пляжах заменили растения с глубокой корневой системой, подвергая пляжи эрозии. Корневые системы также мешают морским черепахам рыть гнезда выше отметки прилива на пляжах. Австралийские сосны в настоящее время считаются инвазивным вредителем и, как правило, запрещены во Флориде [20] Австралийские сосны хорошо прижились на островах в парке Форт-де-Сото. Удаление всех австралийских сосен из парка не считается осуществимым, но руководство парка намеревалось сократить количество деревьев. По состоянию на 2014 год парк планировал удалять около десяти процентов австралийских сосен в парке каждый год, начиная с тех, которые находятся ближе всего к береговой линии. Комиссия по охране рыбных ресурсов и дикой природы Флориды (FWC) начала вырубку австралийских сосен на Северном пляже парка в 2015 году. [21] [22]