stringtranslate.com

Фрегат типа 22

Фрегат типа 22, также известный как класс Broadsword, был классом фрегатов , построенных для британского Королевского флота . Всего было построено четырнадцать, производство было разделено на три партии.

Первоначально планировалось, что эти корабли будут использоваться в качестве противолодочных фрегатов в составе НАТО, но затем они стали военными кораблями общего назначения.

HMS Cornwall был последним фрегатом Королевского флота типа 22, выведенным из эксплуатации 30 июня 2011 года. [1] [2]

Пять судов типа 22 были списаны, а еще два были потоплены в качестве мишеней. Семь других судов были проданы бразильскому , румынскому и чилийскому флотам ; четыре из них остаются в строю, одно было потоплено в качестве мишени, одно поставлено на прикол, а одно продано на слом.

Наименование корабля

Палаш,Боксер

Первоначально предполагалось, что все корабли типа 22 будут иметь названия, начинающиеся с буквы «B» ( Broadsword и т. д.), следуя названиям на букву «A», используемым для фрегатов типа 21 ( Amazon и т. д.). Это изменилось после Фолклендской войны , когда были заказаны два корабля на замену потопленным эсминцам ( Sheffield и Coventry ) и названы в их честь. Другое судно, заказанное ранее, но еще не начатое, которое должно было называться Bloodhound, было переименовано в London . [3]

Корнуолл

Алфавитная прогрессия была восстановлена ​​с кораблями Batch 3 ( Cornwall и т. д.), прежде чем временно была оставлена ​​с классом Type 23 , названным в честь герцогств ( Norfolk , Lancaster и т. д.). Последний класс эскортных кораблей Королевского флота — Type 45 или класс Daring — восстановил алфавитную прогрессию , используя названия эсминцев 1930-х и 1950-х годов.

Названия, выбранные для четырех кораблей Batch 3, были смешанными: два, Cornwall и Cumberland , возродили названия класса County, которые ранее носили как броненосные крейсера класса Monmouth времен Первой мировой войны, так и тяжелые крейсера класса County времен Второй мировой войны . Другие Batch 3, Chatham и Campbeltown , были названиями городов, первое возродило название легкого крейсера класса Town 1911 года , а второе увековечило HMS  Campbeltown, известного своим участием в рейде на Сен-Назер в 1942 году; название для HMS Chatham было выбрано в честь города Медуэй , где верфь Chatham , основанная в 1570 году, закрылась в 1984 году.

Дизайн

Тип 22 был разработан как специализированное противолодочное судно в рамках вклада Королевского флота в НАТО . Во время службы в Королевском флоте корабли превратились в фрегаты общего назначения с оружием для использования против других надводных кораблей, самолетов и подводных лодок. Они были построены тремя партиями, что привело к трем подклассам: первый Broadsword из четырех кораблей, второй Boxer из шести кораблей и третий и последний, Cornwall из четырех кораблей. Во время службы в Королевском флоте корабли имели улучшенные возможности командования, управления и координации, что привело к их частому использованию в качестве флагманов при развертывании. [4]

Четыре корабля Broadsword были проданы Бразилии в середине 1990-х годов. В начале 2000-х годов Румыния приобрела и модернизировала два корабля из партии 2, а третий был куплен Чили .

Разработка

После отмены программы авианосцев CVA-01 в 1966 году Королевский флот провел переоценку надводного флота и пришел к выводу, что необходимы следующие пять новых типов кораблей:

Из них, по-видимому, наивысший приоритет был отдан эсминцу ПВО, поскольку было крайне важно вывести в море достаточное количество самолетов Sea Dart для замены возможностей ПВО, которые были бы утрачены с выводом из эксплуатации авианосного флота.

Из-за загруженности конструкторского отдела Адмиралтейства в 1960-х годах частный проект (Type 21) был приобретен в качестве временной меры, пока разрабатывался Type 22. Процесс проектирования, уже затрудненный приоритетом, отданным Type 21, и срочно необходимым Type 42, еще больше затянулся из-за попыток создать общий англо-голландский проект. Первый заказ на Type 22 был размещен в 1972 году на Yarrow Shipbuilders ; Yarrow взяла на себя большую часть детальной проектной работы, в то время как общая ответственность осталась за отделом кораблей в Бате.

Rademaker , ранее Battleaxe , фрегат типа 22 ВМС Бразилии.

Партия 1

Длина первых четырех Type 22 была продиктована размерами секретного комплекса по переоборудованию фрегатов на верфи Девонпорта . Корабли должны были приводиться в действие комбинацией газовых турбин Olympus и Tyne в компоновке COGOG (комбинированная газовая турбина или газовая турбина). Машинные отделения были расположены как можно дальше на корме, чтобы минимизировать длину валов. Конфигурация кормы была продиктована требованием большого ангара и полетной палубы во всю ширину. Электроэнергия обеспечивалась генераторами GEC, работающими от четырех дизельных двигателей Paxman Ventura 16YJCAZ, каждый мощностью 1 МВт. [5]

Подбор вооружения определялся основной ролью ПЛО в сочетании с предполагаемой потребностью в универсальном потенциале. Основными системами противолодочного вооружения были вертолет Westland Lynx и тройные торпедные аппараты (STWS), а большой сонар Type 2016 был ключевой частью сенсорного оснащения. Противовоздушная оборона была обеспечена в виде двух пусковых установок «по шесть штук» для точечной системы ПВО Seawolf (GWS 25) . Требования к ведению надводной войны были удовлетворены предоставлением четырех пусковых установок ракет Exocet , стандартного оснащения RN в то время. Пара 40-мм L/60 Bofors была установлена ​​в первой партии для патрулирования и «разборки мусора» во время летних развертываний в Индийском океане , но оказалась помехой в Фолклендской войне, где капитаны Type 22 посчитали, что они мешают сосредоточиться на установке Seawolf.

Конструкция Broadsword была уникальной для Королевского флота, так как не имела основного орудийного вооружения. Хотя некоторые фрегаты класса Leander лишились основного орудийного вооружения во время модернизаций, Broadsword был первым, который изначально проектировался без крупнокалиберной орудийной башни.

Заказы на корабли типа 22 шли медленно, отчасти из-за сравнительно высокой себестоимости кораблей. Стоимость единицы последнего корабля типа 12M ( класс Rothesay ) составляла около 10 млн фунтов стерлингов; корабли типа 21 стоили около 20 млн фунтов стерлингов каждый; когда были заказаны первые корабли типа 22, себестоимость единицы оценивалась в 30 млн фунтов стерлингов, хотя к моменту ввода в эксплуатацию первого корабля ( Broadsword ) в 1979 году инфляция подняла эту цифру до 68 млн фунтов стерлингов, что было намного выше стоимости современных кораблей типа 42 ( HMS  Glasgow , также введенный в эксплуатацию в 1979 году, стоил 40 млн фунтов стерлингов).

Партия 2

После первых четырех кораблей («Batch I») конструкция была «растянута», а комплекс по переоборудованию фрегатов был соответствующим образом увеличен. Визуально, и в дополнение к увеличению длины, самым большим отличием был резко скошенный форштевень, обычно указывающий на носовой гидролокатор, хотя ни один из кораблей Batch II не был таким образом установлен. Важным дополнением к группе Batch II стала новая компьютерная система управления (CACS-1), заменившая CAAIS, установленную на кораблях Batch I. Она могла отслеживать до 500 целей, включая те, которые были обнаружены новым пассивным буксируемым сонаром Type 2031Z и ESM [6] Самым значительным изменением в этой группе из шести фрегатов Type 22 являются гораздо более сложные системы радиоэлектронной борьбы, в частности, система Classic Outboard для перехвата сообщений советских военно-морских и подводных лодок. [7] Эти очень сложные и специализированные версии Type 22 были специально одобрены премьер-министром Джеймсом Каллаганом . Более крупный корпус также улучшил мореходность, но так и не достиг ожидаемой бесшумности с буксируемыми массивами из-за невозможности установки дизель-генераторов на плоту. Это было бы важно в операциях в промежутке Гренландия-Исландия-Великобритания , где корабли должны были играть важную роль в предотвращении и контроле прохода советских военно-морских подразделений на критическом этапе холодной войны . [8] Для HMS  Brave была принята пересмотренная установка машин , при этом турбины Rolls-Royce Spey заменили предыдущие Rolls-Royce Olympus в комбинированной компоновке газовой турбины или газовой турбины (COGOG). Хотя это вернуло предыдущую компоновку Olympus / Tyne COGOG для следующих трех кораблей партии II, будущая компоновка машин, принятая для судов партии III, будет комбинацией газовой турбины и газовой турбины (COGAG) с использованием компоновки Spey / Tyne, установленной на HMS Brave . Дальнейшие усовершенствования, начиная с HMS Brave , включали более высокий вертолетный ангар, что давало кораблям возможность нести один Westland Sea King или EH101 Merlin вместо двух Lynx. К 1982 году расчетная стоимость единицы Type 22 выросла до 127 млн ​​фунтов стерлингов.

«Бродсуорд» и «Бриллиант» участвовали в Фолклендской войне, а заменой кораблей, потерянных в Южной Атлантике, стали все корабли типа 22.

Партия 3

HMS  Campbeltown , на котором видны некоторые внешние отличия от кораблей 3-й партии: 4,5-дюймовая пушка вместо пусковых установок Exocet и система противоракетной обороны Goalkeeper, видимая перед фок-мачтой .

Четыре корабля Batch III — Cornwall , Cumberland , Campbeltown и Chatham — были завершены по пересмотренному проекту, который отражал уроки, извлеченные из Фолклендской войны. Вооружение было изменено, став более оптимизированным для общей боевой роли. Единственными основными системами вооружения, общими с предыдущими судами, были пара шестисекционных пусковых установок Seawolf и торпедные аппараты. Корабли были оснащены 4,5-дюймовой (113-мм) пушкой Mk.8 , в первую очередь для обеспечения морской артиллерийской поддержки сухопутных войск. Exocet был заменен на более совершенный Harpoon с восемью пусковыми установками ракет GWS 60, установленными сбоку позади мостика, и каждый корабль нес 30-мм Goalkeeper CIWS для обеспечения последней отчаянной защиты от противокорабельных ракет .

Электропитание на судах третьей партии обеспечивается дизельными двигателями Paxman Valenta 12RPA200, заменяющими двигатели Ventura, использовавшиеся на более ранних судах. [9]

В своей окончательной форме Type 22 были крупнейшими фрегатами, построенными на тот момент для Королевского флота. В связи с этим Type 22 часто использовались в качестве флагманов для оперативных групп НАТО.

Технические характеристики

Строительные и эксплуатационные расходы

Программа строительства

11 января 1985 года г-н Дэлиелл спросил министра обороны: «какова последняя оценка стоимости фрегата типа 22 с припасами, запасными частями и боеприпасами». Министр обороны г-н Ли ответил: «Средняя стоимость фрегата типа 22 партии III в настоящее время оценивается в 140 миллионов фунтов стерлингов по ценам 1984–85 годов. Стоимость загружаемых вертолетов, первого комплекта припасов, запасных частей и боеприпасов оценивается в 18 миллионов фунтов стерлингов по тому же уровню цен». [28]

Текущие расходы

Доступность

В феврале 1998 года, отвечая на письменный вопрос в парламенте Майка Хэнкока , государственного министра вооруженных сил, доктор Джон Рид сказал: «Фрегаты типа 22 достигли приблизительно 82–86 процентов средней готовности к оперативной службе в каждом из последних пяти лет. Это не считая времени, потраченного на плановое техническое обслуживание». [36]

Корабли – утилизация и текущее состояние

В мае 2000 года министру обороны был задан вопрос о запланированном сроке службы кораблей London , Beaver, Boxer и Brave и прогнозируемой дате вывода из состава Королевского флота «до принятия решения об их утилизации в Стратегическом обзоре обороны». Министр вооруженных сил Джон Спеллар дал письменный ответ: «Планируемый срок службы каждого корабля составлял 18 лет». Дополнительная информация приведена в таблице. [52] Обратите внимание, что 18 лет были отсчитаны от даты принятия, а не от даты первого ввода в эксплуатацию.

В июле 2000 года министру обороны задали вопрос, когда он планирует вывести из эксплуатации оставшиеся фрегаты Type 22 Batch II. Министр вооруженных сил Джон Спеллар ответил, что HMS Sheffield будет выведен из эксплуатации в 2012 году и заменен эсминцем Type 45, Coventry в 2001 году будет заменен HMS St. Albans , фрегатом Type 23 [53]

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Brave был оснащен двумя двигателями Rolls-Royce Spey SM1C вместо Olympus TM3B.
  2. ^ Термин, используемый в Navy Estimates и Defence Estimates, — «принят в эксплуатацию». Hansard использовал термин «дата приемки». Marriott в своих книгах использует термин «завершен», как и Jane's Fighting Ships . Все эти термины означают одно и то же: дату, когда ВМС принимают судно от строителя. Эта дата важна, поскольку циклы технического обслуживания и т. д. обычно рассчитываются от даты приемки.

Сноски

  1. ^ "HMS Cumberland сталкивается с мусорной свалкой". News & Star . 17 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2012 г. Получено 26 января 2011 г.
  2. ^ "Оборонная политика и бизнес | Объявлены изменения в надводном флоте Королевского флота". Новости обороны . Министерство обороны. 20 февраля 2007 г. Получено 26 января 2011 г.
  3. ↑ Фридман, Норман. Британские эсминцы и фрегаты . стр. 339.
  4. ^ «Фрегат с грозной огневой мощью». 23 марта 2007 г. Получено 19 апреля 2018 г. – через news.bbc.co.uk.
  5. ^ Марриотт, Лео (1986). Тип 22. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1593-7. OCLC  16806469.
  6. ^ И. Баллантайн. Убийцы охотников: драматическая нерассказанная история самой секретной службы Королевского флота . Orion. Лондон (2013), стр. 405
  7. ^ MCPotter. Электронные борзые: класс Spruance . Naval Institute Press (1995)
  8. ^ И. Баллантайн. Охотники-убийцы . Орион. Лондон (2013) стр. 407.
  9. ^ Марриотт, Лео (1986). Тип 22. Лондон: Ян Аллан. стр. 65. ISBN 0-7110-1593-7. OCLC  16806469.
  10. ^ «Стоимость единицы товара, т. е. без учета стоимости определенных предметов (например, самолетов, первого снаряжения)». – Текст из Defenses Estimates
    «Они не включают другие расходы, такие как расходы на государственное оборудование (GFE), поскольку они не хранятся централизованно для каждого корабля и могут быть предоставлены только по непропорционально высокой цене». Боб Эйнсворт , государственный министр по делам вооруженных сил , 16 июля 2008 г.
  11. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq Marriott, 1986, страница 103.
  12. ^ "Warship Building" Hansard HC Deb 24 ноября 1977 г. том 939 cc869-70W
  13. ^ "Research Establishments" Hansard: HC Deb 23 октября 1989 г., том 158, cc357-8W, 357W
    Marriott, Leo Modern Combat Ships 4, Type 22, изд. Ian Allan, 1986, ISBN 0-7110-1593-7 -стр. 103, дата публикации 24 января 1979 г. 
  14. ↑ Hansard 16 июля 2008 г.: столбцы 452W. Ответ на вопрос министру обороны от 16 июля 2008 г., 4 мая 1979 г.
  15. ↑ Marriott, 1986, стр. 103, дата — 3 мая 1979 года.
  16. ^ abcdefgh «Исследовательские учреждения» Хансард: HC Deb 23 октября 1989 г., том 158, cc357-8W 357W Этот раздел озаглавлен неправильно — это первая часть таблицы, которая продолжается в разделе «Военно-морские суда» Хансард: HC Deb 23 октября 1989 г., том 158, c360W.
  17. ^ Marriott 1986, стр. 20, говорит о 68 миллионах фунтов стерлингов.
  18. ↑ В Jane's Fighting Ships, 1982–83 указано 68,6 млн фунтов стерлингов.
  19. ^ abcdefghijklmnopq Hansard 16 июля 2008 г.: столбцы 451W и 452W Вопросы министру обороны, 16 июля 2008 г.
  20. ↑ В Jane's Fighting Ships, 1982–83 также указана сумма в 69,2 млн фунтов стерлингов.
  21. ^ abcd "Warships" Hansard: HC Deb 23 ноября 2000 г. том 357 c271W
  22. ^ abcdefgh «Военно-морские суда» Hansard HC Deb 23 октября 1989 г. том 158 cc358-61W.
  23. ^ "Фрегаты типа 22 класса Boxer". www.battleships-cruisers.co.uk . Получено 19 апреля 2018 г. .
  24. ^ "HMS Sheffield". История Шеффилда – Воспоминания Шеффилда . Получено 19 апреля 2018 г.
  25. ^ abcdef Шарп, «Боевые корабли» Ричарда Джейна, 1988-89 Jane's Publishing, ISBN 0-7106-0858-6 , страницы 657–68. 
  26. ^ ab Hansard 24 мая 2007 г.: Колонка 1390W Архивировано 14 октября 2008 г. на Wayback Machine
  27. ↑ 2Navy Vessels" Hansard HC Deb 23 октября 1989 г., том 158, c360W указано "28 января 1988 г." – 1988 год, должно быть, ошибка сканирования вместо 1985 года.
  28. ^ "Фрегаты типа 22". Парламентские дебаты (Hansard) . 11 января 1985 г. c561W . Получено 26 января 2011 г.
  29. ↑ Hansard HC Deb 16 июля 1982 г., том 27, cc485-6W. Вопрос министру обороны, 16 июля 1982 г.
  30. ↑ Hansard HC Deb 22 января 1987 г., том 108, с. 730W. Вопрос министру обороны, 22 января 1987 г.
  31. ↑ Hansard HC Deb 10 марта 1989 г., том 148, стр. 44W. Вопрос министру обороны, 10 марта 1989 г.
  32. ^ ab Hansard HC Deb 9 сентября 2003 г. том 410 cc346-7W Вопрос государственному секретарю по обороне 9 сентября 2003 г.
  33. ^ Вестминстер, Департамент официального отчета (Hansard), Палата общин. "Письменные ответы Палаты общин на Хансард от 09 сентября 2009 г. (пункт 0024)". publications.parliament.uk . Получено 19 апреля 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  34. ^ "24 ноября 2010 г. Письменные ответы". Parliament.uk . Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 г. Получено 19 апреля 2018 г.
  35. ^ Вестминстер, Департамент официального отчета (Hansard), Палата общин. "Письменные ответы Палаты общин на Hansard от 03 марта 2011 г. (пункт 0003)". publications.parliament.uk . Получено 19 апреля 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  36. ^ "Фрегаты типа 22" Хансард 5 февраля 1998 г. : Колонка: 762
  37. ^ abcd Шарп, «Боевые корабли» Ричарда Джейна, 1996–97 Pub Jane's Information Group, 1996, ISBN 0-7106-1355-5 страницы 766–7. 
  38. ^ abcdefgh Шарп, Боевые корабли Ричарда Джейна, 2002–03 Pub Jane's Information Group, 2002, ISBN 0-7106-2432-8 -стр. 60. 
  39. ^ "После 26 лет, Fragata "Greenhalgh" deixa o serviço ativo da Marinha" . Воздушная и военно-морская оборона . 11 августа 2021 г.
  40. ^ "MANSUP atinge o casco da fragata ex-Greenhalgh во время операции "Lançamento de Armas IV"" . Воздушная и военно-морская оборона . 20 сентября 2024 г.
  41. ^ «Посмотрите, как бразильские ВМС топят бывший фрегат Королевского флота во время ракетных учений». Naval Today . 2 августа 2017 г. Получено 2 августа 2017 г.
  42. ^ abcde Шарп, Richard Jane's Fighting Ships, 2002–03 Pub Jane's Information Group, 2002, ISBN 0-7106-2432-8 -стр. 761. 
  43. ^ "Военно-морские корабли". Парламентские дебаты (Hansard) . 19 ноября 2003 г. Получено 29 ноября 2009 г.
  44. ^ "Королевский флот". Парламентские дебаты (Hansard) . 11 октября 2004 г. Получено 29 ноября 2009 г.
  45. ^ abcd Сондерс, Stephen Jane's Fighting Ships, 2008–09 Pub Jane's Information Group, 2008, ISBN 978-0-7106-2845-9 стр. 628. 
  46. ^ "BBC HMS Sheffield выведен из эксплуатации". BBC News. 11 октября 2002 г. Получено 26 января 2011 г.
  47. ^ ab Saunders, Stephen Jane's Fighting Ships, 2008–09 Pub Jane's Information Group, 2008, ISBN 978-0-7106-2845-9 стр. 110. 
  48. ^ "www.hmscoventry.co.uk". hmscoventry.co.uk . Получено 26 января 2011 г. .
  49. ^ "HMS Cornwall возвращается на базу в Плимуте в последний раз". 26 апреля 2011 г. Получено 31 октября 2021 г.
  50. ^ abcd "Royal Navy frigates scrapped for £3m". 26 июля 2013 г. Получено 19 апреля 2018 г. – через www.bbc.co.uk.
  51. ^ "Navy News – Reporting from the Fleet". www.navynews.co.uk . Получено 19 апреля 2018 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  52. ^ ab "Naval Vessels" Hansard HC Deb 22 мая 2000 г. том 350 cc318-9W
  53. ↑ Hansard 11 июля 2000 г.: Колонка: 449W Архивировано 5 июня 2011 г. на Wayback Machine Вопросы государственному секретарю по обороне.

Библиография

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Фрегаты типа 22» .