stringtranslate.com

Метро Хайдарабада

Метро Хайдарабада — это система скоростного транспорта , обслуживающая город Хайдарабад , Телангана , Индия . [9] [10] [11] [12] Это третья по длине действующая сеть метро в Индии после Делийского метро и Намма-метро ( Бангалор ), [11] [12], а линии организованы по секущей модели. Она финансируется государственно-частным партнерством (ГЧП), [13] [14] при этом правительство штата владеет миноритарным пакетом акций. [15] Метро Хайдарабада — это крупнейшая в мире надземная система метро, ​​работающая по принципу DBFOT (проектирование, строительство, финансирование, эксплуатация и передача). [16] Компания специального назначения L&T Metro Rail Hyderabad Ltd (L&TMRHL) была создана строительной компанией Larsen & Toubro [17] [18] для разработки проекта метрополитена Хайдарабада. [19] [20]

30-километровый (19-мильный) участок от Мияпура до Наголе с 24 станциями был открыт 28 ноября 2017 года премьер-министром Нарендрой Моди . [21] [22] Это была самая длинная линия скоростного метро, ​​открытая за один раз в Индии. [23] [24] По оценкам, ее стоимость составит 18 800 крор рупий (2,3 млрд долларов США). По состоянию на февраль 2020 года около 490 000 человек пользуются метро в день. [25] Поезда переполнены в утренние и вечерние часы пик. [26] С 7 мая 2018 года во всех поездах был введен вагон только для женщин. [27] После COVID к декабрю 2022 года в метрополитене Хайдарабада ежедневно в среднем путешествовало 450 000 пассажиров. [28] 3 июля 2023 года на железной дороге метрополитена Хайдарабада было перевезено 0,51 миллиона пассажиров в тот день. [29]

История

Подвижной состав Hyundai Rotem метрополитена Хайдарабада [30]

Проект метрополитена Хайдарабада был одобрен правительством Союза в 2003 году. [31] Поскольку Хайдарабад продолжал расти, у Мультимодальной транспортной системы (MMTS) не хватало пропускной способности для общественного транспорта, и Министерство городского развития Союза одобрило строительство проекта метрополитена Хайдарабада, поручив Delhi Metro Rail Corporation провести обследование предлагаемых линий и представить Подробный отчет о проекте (DPR). [32] Чтобы удовлетворить растущие потребности в общественном транспорте и смягчить растущий трафик на дорогах в городах-побратимах Хайдарабад и Секундерабад , правительство штата и South Central Railway совместно запустили MMTS в августе 2005 года. [33] [34] Первоначальный план состоял в том, чтобы метрополитен соединился с существующей MMTS, чтобы предоставить пассажирам альтернативные виды транспорта. Одновременно также были выдвинуты предложения о строительстве MMTS Phase II . [35]

В 2007 году NVS Reddy был назначен управляющим директором Hyderabad Metro Rail Limited, [36] и в том же году центральное правительство одобрило финансовую помощь в размере 1639 крор рупий в рамках схемы финансирования дефицита жизнеспособности (VGF). [37] Вариант подземной системы метро в Хайдарабаде был исключен L&T из-за наличия твердых пород, валунов и рельефа почвы в Хайдарабаде. [38] Метро Хайдарабада изначально было запущено в соответствии с Законом о муниципальных трамваях Андхра-Прадеш (строительство, эксплуатация и техническое обслуживание) 2008 года [39] , а позднее оно попало под действие Закона о центральном метро , ​​который разрешил пересмотр тарифов. [40] 26 марта 2018 года правительство Теланганы объявило о создании компании специального назначения «Hyderabad Airport Metro Limited (HAML)», совместно продвигаемой HMRL и HMDA, для продления Синей линии от Райдурга до Международного аэропорта Раджива Ганди в Шамшабаде в рамках Фазы II после завершения Фазы I в 2020 году.

Первоначальные торги

Тендерный процесс был завершён к июлю 2008 года, и победителем оказалась компания Maytas [41] , которая не смогла достичь финансового закрытия проекта в соответствии с графиком к марту 2009 года.

Повторные торги

Правительство штата аннулировало контракт и призвало к новому повторному тендеру по проекту. В процессе повторных торгов в июле 2010 года Larsen & Toubro (L&T) оказалась в качестве подрядчика, предложившего самую низкую цену за проект стоимостью ₹ 121,32 млрд (US$ 1,5 млрд). [42] L&T выступила с предложением взяться за работу примерно за ₹ 14,58 млрд (US$ 170 млн) в качестве финансирования разрыва жизнеспособности по сравнению с санкционированными ₹ 48,53 млрд (US$ 580 млн). Правительство Индийского национального конгресса активно занималось проектом, но он был отложен из-за отдельной государственной агитации, а затем из-за опасений нового правительства. Консорциум из 10 банков во главе с Государственным банком Индии санкционировал все долговые требования проекта метрополитена Хайдарабада, что было крупнейшим объединением фондов в Индии для проекта государственно-частного партнерства (ГЧП) неэнергетической инфраструктуры на тот момент. [43]

Талисман

Премьер-министр Нарендра Моди едет в метро Хайдарабада в 2017 году.

Талисман метрополитена Хайдарабада — Низ . Имя произошло от слова Низам , который правил княжеским государством Хайдарабад . [44]

Основные этапы строительства

Вид на метро Хайдарабада в сторону HITEC City
Станция метро Raidurg возле Raheja Mindspace

Этапы строительства

Фаза 1

Фаза I проекта включает в себя 3 линии, охватывающие расстояние около 72 километров (45 миль). Линия метрополитена между Наголе и Секундерабадом изначально была запланирована к открытию в декабре 2015 года; она была частично открыта 29 ноября 2017 года, а вся 67-километровая (42 мили) фаза 1 была завершена в 2020 году. [61]

Между L&T Metro Rail Hyderabad и правительством Теланганы было подписано «Дополнительное концессионное соглашение», в соответствии с которым L&T Metro Rail Hyderabad был предоставлен беспроцентный льготный кредит в размере 100 крор рупий. [62]

Примечание: Участок MGBS–Falaknuma этапа 4/2 (5,36 км (3,33 мили)) также является частью начальной фазы I, но ходят слухи, что правительство штата может взяться за этот участок вместо L&T, но будет завершен вместе с работами по фазе I. Участок HITEC City этапа 3/2 –Raidurg (1,3 км (0,81 мили)) коридора III не был начальной частью фазы I, он был позже добавлен недавно избранным правительством штата. Этот участок открыт 29 ноября 2019 года.

Старая городская линия метро

Ранее в 2010 году Всеиндийский маджлис-и-иттехадул мусульманин предложил альтернативный маршрут для метро в старом городе через Пурана-пул , Муслимджунг, Бахадурпура , Зоопарк , перекресток Тадбун, Калапатар, Мисригундж и Шамширгандж до Фалакнумы. [63] [64] [65] Однако этот маршрут длиной 7,4 км (4,6 мили) не был принят. Восточные части старого города имеют доступ к метро через станцию ​​метро Malakpet . [66] Зеленая линия длиной 5,5 км (3,4 мили) в старом городе пройдет через Дар-уль-Шифа , Музей Салар Джунг , Чарминар, Шах-Али-Банда , Шамшир Гандж, Джунгаметта и закончится в Фалакнуме . [67] [68] В июне 2022 года Hyderabad Metro Rail начала новое обследование маршрута Старого города от MGBS на предмет подземных коммуникаций. [69] Обследование проводится с помощью лидара , глобальной системы позиционирования и инерциального измерительного устройства , и план состоит в том, чтобы построить надземную линию вдоль реки Муси и центра дороги. В июле 2023 года главный министр Теланганы К. Чандрашекар Рао поручил муниципальной администрации и председателю L&T продолжить проект метро в старом городе . [70] [71] 16 июля 2023 года управляющий директор Hyderabad Metro NVS Reddy сообщил, что подготовительные работы по проведению работ Metro Rail в старом городе начались, и уведомления о приобретении земли для 1100 затронутых объектов недвижимости будут выпущены примерно через месяц. [72] [73] Все пять станций метро в старом городе будут иметь дороги шириной 120 футов под виадуком. [74] [75] 27 августа 2023 года компания Hyderabad Metro Rail Limited начала обследование с помощью беспилотника предполагаемого маршрута железной дороги в старом городе. [76] [77] [78] [79]

Фаза 2

Правительство Теланганы планирует вторую фазу метрополитена протяженностью 67,5 км, стоимостью 17 150 крор рупий. [80] [81] Строительством Фазы II будет заниматься исключительно правительство штата, а не государственно-частное партнерство (ГЧП) в Фазе I. [82] Корпорации Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) было поручено предоставить подробный отчет по проекту (DPR) для Фазы II. [83] [84] План расширения Фазы II метрополитена составляет около 63 км (39 миль), [85] [86] что включает в себя обеспечение связи с аэропортом Шамшабад RGI . [87] В феврале 2020 года управляющий директор Hyderabad Metro MD NVS Reddy заявил, что для Фазы 2 рассматриваются три коридора. DPR был представлен правительству штата. [88] [89]

В ноябре 2022 года правительство Теланганы обратилось к Центральному правительству с просьбой санкционировать строительство второй фазы метрополитена, которая будет находиться в совместной собственности Теланганы и Центра (на линиях MMTS) с внешней финансовой помощью. [90] Правительство Теланганы предложило построить метрополитен протяженностью около 26 км от BHEL до Лакдикапула с 23 станциями и расширить другой участок от Наголе до LB Нагара, охватывающий расстояние около 5 км с 4 станциями. [91] Ожидается, что коридор метрополитена BHEL-Лакдикапул пройдет через Мияпур , Райдург, перекресток Кхаджагуда, Мехдипатнам, Толичоуки и водохранилища Масаб. Правительство Теланганы обратилось к Центральному правительству с просьбой санкционировать 8453 крор рупий (1,0 млрд долларов США) на работы метрополитена в предстоящем союзном бюджете на 2023-2024 годы . [92] Для реализации проекта правительство штата уже подготовило подробные отчеты по проекту (DPR) с помощью Delhi Metro Rail Corporation (DMRC). Отчеты были отправлены в Центр. Также Hyderabad Airport Metro Limited и HMDA построят надземную систему скоростного автобусного сообщения в Хайдарабаде между Kokapet neopolis и станцией метро KPHB Colony протяженностью 20 км (12 миль) [93] В марте 2023 года KT Rama Rao заявил, что линия метро от Nagole будет продлена до LB Nagar, которая далее будет продлена до Hayathnagar . LB Nagar будет продлена до международного аэропорта Раджива Ганди , Шамшабад. [94] Правительство Союза указало на определенные недостатки в плане правительства Теланганы по строительству маршрута метро BHEL-Lakdikapul и Nagole - LB Nagar. [95] [96] [97] КТ Рама Рао ответил в письме министру жилищного строительства и городского развития Хардипу Сингху Пури, что отказ является дискриминацией по отношению к Телангане. [98] [99] [100]

Экспресс-метро аэропорта Хайдарабада

26 марта 2018 года правительством Теланганы была создана компания специального назначения Hyderabad Airport Metro Limited (HAML) для разработки Hyderabad Airport Metro Express. [101] [102]

Предполагается, что коридор метро Airport Express длиной 31 км (19 миль) будет иметь 27 км надземной, 1 км (0,62 мили) наземной и 2,5 км (1,6 мили) подземной части для соединения с терминалом аэропорта. [103] Маршрут аэропорта будет иметь 9 надземных станций и одну подземную станцию. [104] От конечной станции метро Raidurg он пройдет через перекресток Khajaguda Junction, коснется внешней кольцевой дороги на перекрестке Nanakramguda, пересечет ORR до аэропорта Shamshabad через существующую выделенную полосу отвода Metro Rail . [105] [106] Главный министр Теланганы К. Чандрашекар Рао заложил первый камень для Hyderabad Metro Airport Express 9 декабря 2022 года. [107] Он будет построен примерно за 6250 крор рупий (750 миллионов долларов США). [108] В 2024 году этот маршрут был отменен нынешним правительством Конгресса. Главный министр Ревант Редди объявил, что новый маршрут метрополитена аэропорта будет проходить через старый город в аэропорт через Джалпалли. [109]

Текущие фазы

Строительные работы проводились в два этапа. В Фазе I предусмотрено шесть стадий завершения. [110]

Сеть

Сеть метрополитена Хайдарабада

В настоящее время метрополитен Хайдарабада насчитывает 57 станций. Первая очередь метрополитена Хайдарабада насчитывает 64 станции; они оснащены эскалаторами и лифтами для доступа к станциям, табло объявлений и электронными системами отображения. Под станциями также имеются служебные дороги для других систем общественного транспорта, чтобы высаживать и забирать пассажиров. [113] Вывески метрополитена Хайдарабада отображаются на телугу, английском, хинди и урду на станциях метро. [114] Все станции метрополитена Хайдарабада оборудованы тактильными дорожками прямо с уровня улицы до уровня платформы, а также кнопками лифта, снабженными шрифтом Брайля , для обеспечения безбарьерной навигации для слабовидящих пассажиров.

Компания Otis Elevator Company поставила и обслуживает 670 лифтов, используемых в системе. [115] Нумерация опор метрополитена Хайдарабада является буквенно-цифровой, при этом коридор I (Мияпур-LB Нагар) обозначен как «A», коридор II (JBS-Фалакнума) обозначен как «B», а коридор III (Наголе-Раидург) обозначен как «C». [116] [117] Нумерация начинается с точки начала (POB) по коридорам, например, номера опор в коридоре I: C1 около моста Наголе (начало коридора), C296 около Меттугуды, C583 около Бегумпета, C623 около Амирпета, C1001 около города Хайтек и C1052 около Риадурга. Любое будущее расширение коридоров будет иметь D, E, F и т. д. Опоры метрополитена связаны с Google Maps и GPS (Глобальная система позиционирования). [118]

В мае 2018 года L&T Metro Rail подписала контракт с Powergrid Corporation of India на установку зарядных станций для электромобилей на всех станциях метро, ​​начиная со станций Miyapur и Dr. BR Ambedkar Balanagar. [119] [120] L&THMRL установила бесплатные точки доступа Wi-Fi для пассажиров на станциях метро Miyapur , Ameerpet и Nagole совместно с ACT Fibernet в рамках пилотного проекта. [121] [122] План расширения Metro Rail Phase II составляет около 85 км (53 мили). [123] В апреле 2019 года KT Rama Rao заявил, что в Хайдарабаде запланировано 200 километров (120 миль) метрополитена, с метро вдоль всей внешней кольцевой дороги . [124] Все коридоры метрополитена планируется завершить в Шамшабаде, недалеко от международного аэропорта имени Раджива Ганди , как и планировалось в Hyderabad Metro Rail Phase-II. [125] В августе 2019 года КТ Рама Рао заявил, что кабинет министров одобрил строительство скоростной линии метрополитена аэропорта Хайдарабада от Райдурга до аэропорта. [126]

Текущий статус

Синяя линия метро Хайдарабада

Финансы

Метро Хайдарабада — это проект государственно-частного партнерства , общая стоимость этой транспортной системы составляет 3,07 млрд долларов США , которые делятся как Larsen & Toubro (90%), так и правительством Теланганы (10%). [127] В июле 2022 года L&T Metro Rail Hyderabad Limited выступила с уникальной концепцией «Офисных пузырей», в рамках которой она предложит удаленные коворкинг-пространства в рамках своего транзитно-ориентированного развития (ToD). Организация L&T Hyderabad Metro предлагает 1750 кв. футов пространства с двумя блоками на 49 станциях метро по трем коридорам и еще 5000–30 000 кв. футов на восьми других станциях метро. [128] Ориентируясь на ИТ-компании, концепция Office Bubbles предлагает парадигму распределения Spoke–hub . [129]

В метрополитене Хайдарабада 40 процентов торговых площадей были проданы еще до того, как были построены станции метро, ​​чтобы получать доход, не связанный с оплатой проезда. [130] L&TMRHL построила такие проекты в сфере недвижимости, как торговые центры Next Galleria в Панджагутте , Иррум Манзиле, Hitech City и Мусарамбаге с надземными переходами, [131] для получения доходов, не связанных с оплатой проезда, в рамках развития, ориентированного на транзит (TOD). [20] [132] [133] В 2019 году метрополитен Хайдарабада начал политику полунаименования станций метро, ​​присуждаемых в ходе открытого электронного тендера, для получения доходов, не связанных с оплатой проезда. [ необходима ссылка ]

Депо

В настоящее время метрополитен Хайдарабада имеет 2 действующих депо. [134] Площадь депо Мияпур и Уппал составляет 100 акров каждое. [135] [136] Предлагаемое депо Фалакнума будет построено на площади 17 акров.

Пассажиропоток

Станция метро JBS Parade Ground

Метро открылось с ошеломляющим откликом: в первый день им воспользовались более 200 000 человек . [137] В первое воскресенье работы метро воспользовалось 240 000 человек. [138] По состоянию на 2020 год ежедневное количество пассажиров составляет около 490 000 человек. Хотя в начале работы в 2017 году были сбои со скудным количеством пассажиров в 100 000 человек в день, открытие новых линий до LB Nagar и Hi-Tech city в 2018–19 годах, количество пассажиров резко возросло и достигло отметок от 2 до 4 лакхов за очень короткий промежуток времени. [139]

Первоначально поезда будут ходить с частотой 3 минуты в часы пик и каждые 5 минут в часы пик (между Мияпуром и LB Nagar ) и 4 минуты в часы пик (между Hi-Tec City/Ameerpet-Nagole), [140] хотя максимально достижимая частота составляет каждые 90 секунд. Аналогично, в настоящее время используются трехвагонные поезда, хотя в будущем планируется использовать шестивагонные поезда. [141]

В декабре 2017 года Hyderabad Metro Rail запустила свое мобильное приложение TSavaari. [142] [143] Расписание движения метрополитена Хайдарабада доступно в приложении T-Savari. [144] Ola Cabs и Uber связали свои услуги с приложением. [145]

В мае 2022 года управляющий директор метрополитена Хайдарабада НВС Редди исключил возможность присоединения одного одно- или двухвагонного вагона к трехвагонным поездам. [146] [147] Каждый трехвагонный поезд может перевозить от 900 до 1000 пассажиров за одну поездку [148] , и проект был задуман таким образом, чтобы можно было присоединить еще один трехвагонный состав, чтобы превратить их в шестивагонные поезда, а станции/депо также уже запланированы для увеличенной длины поездов. [149] [150] L&T Metro Rail использует 53 состава поездов по три вагона в каждом, при этом четыре трехвагонных состава находятся на ремонте или техническом обслуживании, проводимом с использованием специального программного обеспечения на основе Интернета вещей . Hyderabad Metro Rail преодолела отметку в 100 миллионов пассажиров всего за 671 день. [ необходима цитата ] В феврале 2023 года метрополитен Хайдарабада объявил, что в метро разрешено провозить складные велосипеды размером с сумку весом 40 кг, но только в часы непиковой нагрузки. [151]

Связь последней мили

Синяя линия метрополитена Хайдарабада

Чтобы улучшить связь первой и последней мили метрополитена Хайдарабада, стартап по предоставлению городских транспортных услуг Svida Mobility Pvt Ltd подписал Меморандум о взаимопонимании (MoU) с L&T Metro Rail Hyderabad Limited (L&TMRHL) с планами по масштабированию услуг по предоставлению подвозящих транспортных средств. [152] Svida предлагает услуги через надежную технологическую платформу с поддержкой ИИ, которая обеспечивает бронирование подвозящих транспортных средств. Svida Mobility Pvt Ltd является авторизованным поставщиком услуг по предоставлению подвозящих транспортных средств L&TMRHL с 2019 года. [153] Маршруты связи первой и последней мили через семь станций метро — Raidurg, Parade Ground, Mettuguda, LB Nagar, Uppal, KPHB и Miyapur — используют e-Auto и Tata Wingers. 21 апреля 2022 года метрополитен Хайдарабада запустил свои услуги электромобилей в сотрудничестве с платформой для вызова пассажиров на основе ИИ MetroRide. [154] [155] Услуги были запущены на двух станциях метро - «Парейд Граундс» и «Райдург». [156] [157]

Расходы

Первоначальная официальная оценка стоимости проекта метро длиной 72 км составляла ₹ 14,132 крор (US$1.7 млрд). Правительство штата решило взять на себя 10% от этой суммы, в то время как L&T должна была оплатить оставшиеся 90% стоимости. [158] [159] Строительные работы, которые должны были начаться 3 марта 2011 года, начались в 2012 году. В марте 2012 года стоимость проекта была пересмотрена в сторону увеличения до ₹ 15,957 крор (US$1.9 млрд). [160] Она была дополнительно пересмотрена в сторону увеличения до ₹ 18,800 крор (US$2.3 млрд) (по состоянию на ноябрь 2017 года). [26]

Инфраструктура

Метро Хайдарабада, Бхаван

Сеть стандартной колеи протяженностью 71,3 км будет иметь безбалластный путь на всем протяжении и будет электрифицирована на 25 кВ переменного тока 50 Гц. Центр управления операциями и депо построены в Уппале. В некоторых местах в том же месте построены эстакада, подземный переход и метро в рамках Стратегического плана развития дорог (SRDP). [161]

Технология CBTC

В конце 2012 года L&T Metro Rail заключила с Thales контракт на ₹ 7,4 млрд ($134 млн) на поставку CBTC и интегрированных систем телекоммуникаций и надзора на всех трех линиях. Thales Group поставила свою технологию управления поездами (CBTC) на основе SelTrac Communications , [162] и поезда изначально ходят в автоматическом режиме с минимальным интервалом в 90 секунд, хотя система будет поддерживать возможный переход к необслуживаемому режиму движения поездов (UTO). [163]

Онлайн-бронирование билетов на метро Хайдарабада через MakeMyTrip и Goibibo .

Подвижной состав

12 сентября 2012 года компания Larsen and Toubro Metro Rail Hyderabad Ltd (LTMRHL) объявила о победе в тендере на поставку подвижного состава для Hyundai Rotem . [164] [165] Тендер на 18 миллиардов рупий (220 миллионов долларов США) рассчитан на 57 поездов, состоящих из 171 вагона, которые будут доставлены поэтапно, по крайней мере, за 9 месяцев до начала каждого этапа. [166] [167] 2 октября 2013 года компания LTMRHL представила свой вагон для метрополитена Хайдарабада. Модель вагона, которая в два раза меньше реального вагона, была выставлена ​​на всеобщее обозрение на улице Ожерелье на берегу Хуссейн Сагар в самом сердце Хайдарабада. [168] Поезда будут иметь ширину 3,2 м и высоту 4 м. [169] С каждой стороны каждого вагона будет по 4 двери. [169]

10 апреля 2014 года первый поезд метро для HMR выехал с завода Hyundai Rotem в Чханвоне в Южной Корее и прибыл в Хайдарабад в мае 2014 года. [170] 31 декабря 2014 года Hyderabad Metro Rail впервые успешно провела учебный пробег в режиме автоматического управления поездом (ATO) между Наголе и Меттугудой. [171] В феврале 2022 года Hyderabad Metro стал первым метрополитеном Индии, который внедрил дезинфекцию вагонов на основе озона. [172] Hyderabad Metro использует рекуперативную систему торможения для рекуперации электроэнергии . [173]

Билеты и пополнение счета

Проект L&T Hyderabad имеет автоматизированную систему продажи билетов с такими функциями, как бесконтактная продажа билетов на основе смарт-карт, тонкие автоматические ворота, оплата наличными и кредитной/дебетовой картой, автомат по продаже билетов, управляемый пассажирами, и предоставление общей системы продажи билетов. Он также имеет предоставление технологии на основе NFC , позволяющей использовать мобильные телефоны в качестве средства оплаты проезда, и высокопроизводительный автомат, позволяющий избегать длинных очередей. [174] Смарт-карта метрополитена Хайдарабада действует как виртуальный кошелек, который облегчает бесперебойную поездку. Смарт-карту можно приобрести в билетной кассе на любой станции метро Хайдарабада или через приложение TSavaari. Смарт-карту можно пополнить на минимальную сумму ₹ 50 и максимальную сумму ₹ 3000. Смарт-карту можно пополнить через приложение TSavaari, веб-сайт HMR Passenger (www.ltmetro.com) или приложение Paytm . На все поездки, совершенные с помощью смарт-карты, предоставляется скидка 10%. [175] В декабре 2019 года метрополитен Хайдарабада запустил безналичную оплату электронных билетов с помощью QR-кода (быстрый ответ) через MakeMyTrip и Goibibo . [176] [177] В октябре 2022 года метрополитен Хайдарабада стал первой железной дорогой метрополитена в стране, которая запустила сквозное бронирование билетов на метро с полностью цифровой оплатой через систему электронных билетов WhatsApp. [178] [179]

Samsung Data Systems India, дочерняя компания южнокорейской фирмы Samsung , получила пакет автоматической системы сбора платы за проезд для проекта метрополитена L&T. Пакет включает проектирование, производство, поставку, установку, тестирование и ввод в эксплуатацию системы. [174] [180] Официальные цены на билеты были объявлены 25 ноября 2017 года. Базовая стоимость проезда составляет 10 рупий на расстояние до 2 км. [ необходима цитата ]

Смарт-карта метрополитена Хайдарабада

Награды и номинации

Проект HMR был представлен как один из 100 лучших стратегических глобальных инфраструктурных проектов на Глобальном форуме лидеров инфраструктуры, который состоялся в Нью-Йорке в феврале-марте 2013 года. [181] [182]

Компания L&T Metro Rail Hyderabad Limited (LTMRHL) была удостоена премии SAP ACE Award 2015 в категории «Стратегическое управление персоналом и талантами» [183] .

В 2018 году станции метро Rasoolpura, Paradise и Prakash Nagar были удостоены платиновой награды Green MRTS от Индийского совета по экологическому строительству (IGBC). [184]

В ноябре 2018 года правительство Индии признало метрополитен Хайдарабада лучшим проектом городского общественного транспорта. [185]

В октябре 2022 года три станции метрополитена Хайдарабада — Дургам Черуву, Панджагутта и Л. Б. Нагар — получили сертификат Green MRTS Индийского совета по экологическому строительству (IGBC) с наивысшим платиновым рейтингом в категории надземных станций. [186] Благодаря этому, 23 станции метрополитена Хайдарабада получили сертификат IGBC Platinum. [187]

В марте 2024 года исследование, проведенное командой Индийской школы бизнеса по реализации проекта метрополитена Хайдарабада, было опубликовано в качестве тематического исследования в Стэнфордском университете для специалистов-практиков в области управления. [188] [189] [190]

В популярной культуре

Карта сети


Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Станции | Метро Хайдарабада | L&T India". ltmetro.in .
  2. ^ «Приводит ли схема Махалакшми Теланганы к убыткам метрополитена Хайдарабада L&T? Краткий обзор». thesouthfirst.com . 9 июля 2024 г. . Получено 9 июля 2024 г. .
  3. ^ Цифра экстраполирована из среднего ежедневного количества пассажиров в 462 000 человек за год.
  4. ^ "NVS REDDY | Метро Хайдарабада | L&T India". ltmetro.in .
  5. ^ "Сегодня отменили подачу поездов в метро Хайдарабада: см. тарифы, расписание, маршруты и другие особенности". The Indian Express . 28 ноября 2017 г. Получено 28 ноября 2017 г.
  6. ^ "Метро Хайдарабада: исследование начинается в старом городе". The Siasat Daily . 30 июня 2022 г.
  7. ^ «Метрополитен Хайдарабада объявляет о крупных планах, включая расширение метрополитена». The Siasat Daily . 31 июля 2023 г.
  8. ^ "Track Work | Hyderabad Metro | L&T India" . Получено 10 ноября 2023 г. .
  9. ^ "Описание проекта". Архивировано из оригинала 11 июня 2012 года . Получено 19 июня 2012 года .
  10. ^ Geetanathhyderabad, V. (11 января 2020 г.). «Корректировка курса возвращает метрополитен на рельсы». The Hindu – через www.thehindu.com.
  11. ^ ab "Сегодня открывается станция метро Jubilee Hills Check Post". The Hindu . 18 мая 2019 г. – через www.thehindu.com.
  12. ^ ab "Tryst with Metro history: открывается второй по длине коридор | Новости Хайдарабада - Times of India". The Times of India . 25 сентября 2018 г.
  13. ^ "Небоскребы соединят метро со школами и торговыми центрами: NVS Reddy | Новости Хайдарабада - Times of India". The Times of India . 10 мая 2018 г.
  14. ^ Суд, Джотика (26 июля 2017 г.). «Как сети метро распространяются по всей Индии». Livemint .
  15. ^ "EPC vs PPP in metro rail". Projectsmonitor.com. 2 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2007 г. Получено 18 апреля 2013 г.
  16. ^ "Представлена ​​модель вагона метрополитена Хайдарабада".
  17. ^ «Следующая станция — это... | Журнал Outlook India». outlookindia.com/ . 5 февраля 2022 г.
  18. ^ Кумар, В. Риши (20 августа 2019 г.). «L&T Metro Hyderabad, стремясь к доходам, не связанным с платой за проезд, берется за развитие, ориентированное на транзит». @businessline .
  19. ^ "NVS Reddy станет кандидатом правительства AP в совет директоров L&T Metro Rail". @businessline . 14 февраля 2012 г.
  20. ^ ab "Метро Хайдарабада на сложном пути, работает с убытками | Новости Хайдарабада - Times of India". The Times of India . 5 августа 2019 г.
  21. ^ "Метро Хайдарабада: премьер-министр Моди открывает линию метро Хайдарабада | Новости Хайдарабада - Times of India". The Times of India . 28 ноября 2017 г.
  22. ^ "Премьер-министр Нарендра Моди отмахивается от метро Хайдарабада". Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Получено 31 декабря 2017 года .
  23. ^ "Метро: SR Nagar-Mettuguda не хватало звена в 30-километровом коридоре метро | Новости Хайдарабада - Times of India". The Times of India . 21 ноября 2017 г.
  24. ^ "Metro Rail получит право на жизнь в ноябре | Hyderabad News - Times of India". The Times of India . 15 августа 2017 г.
  25. ^ "Metro rail приближается к отметке в 5 лакхов пассажиров". The Hindu . 11 февраля 2020 г. Получено 11 февраля 2020 г.
  26. ^ ab "Задержка проекта метрополитена Хайдарабада компанией L&T увеличивает стоимость более чем на 30 процентов". India Today . 26 ноября 2017 г.
  27. ^ "Вагон "только для женщин" в метрополитене Хайдарабада". Deccan Chronicle . 6 мая 2018 г. Получено 10 июня 2018 г.
  28. ^ «Чтобы облегчить задолженность, L&T планирует избавиться от Nabha Power и сократить долю в Hyd Metro».
  29. ^ «3 июля число пассажиров метрополитена Хайдарабада за один день превысило 5 лакхов».
  30. ^ "Подвижной состав | Метро Хайдарабада | L&T India". www.ltmetro.in . Получено 4 октября 2020 г. .
  31. ↑ Корреспондент, Наш специальный выпуск (27 октября 2005 г.). «Кивните в пользу проекта метрополитена в Хайдарабаде». The Hindu . ISSN  0971-751X . Получено 28 февраля 2020 г. {{cite news}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  32. ^ Network, BD News (17 августа 2018 г.). «Эпоха Ваджпаи — великая глава, вспоминает Чандрабабу Найду». Bengal Daily . Архивировано из оригинала 28 февраля 2020 г. Получено 28 февраля 2020 г.
  33. ^ "Advani flags off first MMTS train". The Hindu . Hyderabad . 10 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2004 г. Получено 18 апреля 2015 г.
  34. ^ "Advani flags off Hyderabad MMTS". The Times of India . 9 августа 2005 г. Получено 29 февраля 2020 г.
  35. ^ "Rs 4,500-crore MMTS project report under progress". Business Standard . Хайдарабад . 15 февраля 2005 г. Получено 18 мая 2015 г.
  36. ^ Шарма, Свати (20 августа 2016 г.). «Хум Тум: Сплочение на работе». Deccan Chronicle .
  37. ^ "Центр одобряет проект метрополитена Хайдарабада". The Economic Times . 3 мая 2007 г.
  38. ^ Гарари, Каниза (15 июня 2014 г.). «Метро Хайдарабада упирается в твердые породы». Deccan Chronicle .
  39. ^ «Сроки запуска метрополитена могут быть сорваны». The Times of India . 4 сентября 2014 г.
  40. ^ «Правительство Союза удержало деньги, причитающиеся метрополитену Хайдарабада за нарушение правил». 23 июля 2022 г.
  41. ^ "Консорциум Maytas-Nava выигрывает тендер на Hyderabad Metro Rail". The Financial Express . 29 июля 2008 г.
  42. ^ «Концессионное соглашение 2010 года между L&T и правительством AP» (PDF) .
  43. ^ «Совет директоров L&T Metro Rail (Hyderabad) рассмотрит вопрос о правах». 27 марта 2023 г.
  44. ^ "Низ — талисман метрополитена Хайдарабада". The Hindu . 12 сентября 2014 г. Получено 3 октября 2016 г.
  45. ^ "L&T исполняет Бхуми Пуджу для метрополитена Хайдарабада". The Hindu . 26 апреля 2012 г.
  46. ^ "Расписание поездов метро L&T в строю". The Hindu . Ченнаи, Индия. 7 июня 2012 г.
  47. ^ "Metro Rail works picking up speed". The Deccan Chronicle. 31 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2012 г. Получено 31 августа 2011 г.
  48. ^ "Старый город: поправка к закону о памятниках поддерживает мечту о метро в Старом городе, но нужна политическая воля | Новости Хайдарабада - Times of India". The Times of India . 5 января 2018 г.
  49. ^ "Первая фаза строительства метрополитена Хайдарабада будет завершена к 2014 году". NDTV.com. 21 января 2013 г. Получено 18 апреля 2013 г.
  50. ^ Наше бюро. "Первый этап строительства метрополитена Хайдарабада будет запущен к июню 2014 года - Business Line". Thehindubusinessline.com . Получено 18 апреля 2013 года .
  51. ^ Кумар, В. Риши (20 ноября 2013 г.). "L&T Hyderabad Metro начинает укладку рельсов" . Получено 29 ноября 2017 г.
  52. ^ Кумар, В.Риши (7 ноября 2013 г.). "L&T Hyderabad Metro phase I to be ready to March 2015" . Получено 29 ноября 2017 г. .
  53. ^ "CMRS завершила однодневную проверку второго этапа метрополитена Хайдарабада, от Мияпура до SR Nagar". metrorailnews.info . Архивировано из оригинала 15 сентября 2016 г.
  54. ^ "Hyderabad Metro ROB размещен на мосту Олифант". telanganatoday.com .
  55. ^ "Стальной мост метро пересекает железнодорожный мост Олифента". thehindu.com .
  56. ^ Кумар, В. Риши (20 ноября 2017 г.). «L&T Hyderabad Metro Rail получает одобрение безопасности». @businessline .
  57. ^ "Метро Хайдарабада пыхтит на маршруте Амирпет-ЛБ Нагар". The Times of India .
  58. ^ Geetanath, V. (20 августа 2019 г.). «Метро Хайдарабада будет запускать поезда в HiTec City с частотой 3 минуты». The Hindu – через www.thehindu.com.
  59. ^ «Последний пирс метрополитена построен после семи лет работы». The Hindu . 19 мая 2019 г. – через www.thehindu.com.
  60. ^ ««2599 опор метро возведены за 2599 дней»: работы на 66-километровом участке метро Hyd завершены». 20 мая 2019 г.
  61. ^ "Линия метрополитена в Райдург появится через два года". The Hindu . Получено 29 ноября 2017 г.
  62. ^ Geetanath, V. (17 июля 2023 г.). «L&T Metro Rail получает „льготный кредит“ в размере 100 крор рупий от правительства Теланганы». The Hindu .
  63. ↑ Гитанатх, В. (25 декабря 2014 г.). «В Чарминаре, Шалибанде и Шамширгундже нет станций метро». Индуист .
  64. ^ "Hyderabad Metro Rail публикует планы по торговому центру". 11 июня 2015 г.
  65. ^ «Маршрут метрополитена Хайдарабада увяз в политических спорах». 14 декабря 2017 г.
  66. ^ «Нехватка средств, плохое планирование: жители старого города Хайдарабада отрезаны от метро». 30 августа 2021 г.
  67. ^ «Работы в Старом городе начнутся в 2019 году и займут три года | Hyderabad News». The Times of India . 10 мая 2018 г.
  68. ^ «После большой задержки работа началась». 26 августа 2018 г.
  69. ^ Geetanath, V. (2 июня 2022 г.). «HMR проводит повторное обследование участка Старого города». The Hindu .
  70. ^ «KCR поручает чиновникам заняться проектом строительства метрополитена в старом городе Хайдарабада». 11 июля 2023 г.
  71. ^ «Связь метрополитена со старым городом Хайдарабада: главный министр Теланганы KCR просит MAUD ускорить проект». 11 июля 2023 г.
  72. ^ «Старый город: Метро, ​​поддерживаемое технологиями, преодолевает трудности с поглощениями». The Times of India . 16 июля 2023 г.
  73. ^ "HMR разошлет уведомления 1000 домовладельцам о завершении линии метро MGBS-Falaknuma". The Hindu . 16 июля 2023 г.
  74. ^ «Дороги под станциями метро Old City будут шириной 120 футов». The Times of India . 17 июля 2023 г.
  75. ^ «Метро до Старого города: HMRL перечислила 5 предварительных мест расположения станций; 103 уязвимых объекта на маршруте». 17 июля 2023 г.
  76. ^ «HMRL проводит обследование с помощью дронов для метрополитена в Старом городе». 28 августа 2023 г.
  77. ^ «Метрополитен Хайдарабада начинает обследование с помощью дронов предлагаемого коридора автобусная станция Имлибун-Фалакнума». 28 августа 2023 г.
  78. ^ "HMR проводит разведку с помощью дронов на участке 5,5 км MGBS-Фалакнума". The Hindu . 27 августа 2023 г.
  79. ^ «Дроны рисуют путь для метрополитена Старого города, трассы отклоняются от исторических зданий». The Times of India . 28 августа 2023 г.
  80. ^ Geetanath, V. (2 августа 2023 г.). «Вторая фаза метрополитена протяженностью 67,5 км обойдется в 17 150 крор рупий». The Hindu .
  81. ^ "Государство обратится за помощью к Японии для работ на втором этапе проекта метрополитена". 9 августа 2017 г. Получено 9 августа 2017 г.
  82. ^ "Метро Хайдарабада: коридоры метро пересекут Хайдарабад для связи с аэропортом | Новости Хайдарабада". The Times of India . 12 июня 2018 г.
  83. ^ "raidurg: SPV создана для расширения метро от Raidurg до аэропорта Хайдарабада | Hyderabad News". The Times of India . 26 марта 2018 г.
  84. ↑ The Hindu Business Line, Хайдарабад, 23 января 2018 г.
  85. ^ "KTR обещает взяться за вторую фазу метрополитена". The Hindu . 25 ноября 2022 г.
  86. ^ Кумар, В. Риши (10 сентября 2018 г.). «L&T добилась продления срока погашения от кредиторов для проекта метрополитена Хайдарабада». @businessline .
  87. ^ Geetanath, V. (27 января 2018 г.). «Изучается линия метро до RGIA». The Hindu .
  88. ^ "Новости метрополитена Хайдарабада: три новых коридора на втором этапе строительства метрополитена Хайдарабада | Новости Хайдарабада". The Times of India . 26 февраля 2020 г.
  89. ^ «'Метро Хайдарабада не получило дополнительной земли, плата за проезд минимальна'». The Hindu . 27 февраля 2020 г.
  90. ^ «Санкционировать вторую фазу метрополитена в Хайдарабаде: KTR призывает Центр». The Times of India . 14 ноября 2022 г.
  91. ^ «Телангана ищет помощи Центра для расширения метрополитена». The Hindu . 14 ноября 2022 г.
  92. ^ «Министр Теланганы KTR добивается одобрения Центра на проект метро BHEL-Лакдыкапул». 15 ноября 2022 г.
  93. ^ "eBRTS упростит поездки по загруженному маршруту KPHB-Financial District". Telangana Today . 7 июня 2022 г.
  94. ^ "KTR открывает трехполосную 760-метровую эстакаду в LB Nagar". 26 марта 2023 г.
  95. ^ «Центр обнаружил недостатки в проекте метро BHEL, заявил, что DPR необходимо обновить». 28 марта 2023 г.
  96. ↑ Гитанат, В. (28 марта 2023 г.). «Линия метро от Лакдикапула до BHEL, от Наголе до LB Nagar невозможна, - говорит Центр». Индуист .
  97. ^ Гитанат, В. (28 марта 2023 г.). «Центр щедро профинансировал 17 проектов метро по всей стране». Индуист .
  98. ^ «Отказ от Hyd. Metro Phase-II — это не что иное, как дискриминация TS: KTR». The Hindu . 28 марта 2023 г.
  99. ^ «Хайдарабадский метрополитен, фаза 2: KTR пишет в Центр, утверждая о дискриминации, и требует одобрения предложения по существу». 28 марта 2023 г.
  100. ^ «Министр: Почему густонаселенный коридор метрополитена Хайдарабада находится в слепой зоне центра?». The Times of India . 29 марта 2023 г.
  101. ^ Geetanath, V. (5 ноября 2020 г.). «Метрополитен до аэропорта может не запуститься». The Hindu .
  102. ^ Geetanath, V. (21 апреля 2022 г.). «Правительственное «открытое предложение» частным фирмам о строительстве метро в аэропорту». The Hindu .
  103. ^ "Хайдарабад: Метрополитен аэропорта будет иметь подземный участок | Новости Хайдарабада". The Times of India . 22 сентября 2019 г.
  104. ^ Geetanath, V. (2 сентября 2019 г.). «В метро аэропорта появится подземная секция, соединяющая его с пассажирским терминалом». The Hindu – через www.thehindu.com.
  105. ^ «Телангана объявляет о запуске 31-километровой линии метро от Мадхапура до аэропорта» . 28 ноября 2022 г.
  106. ^ «Правительство Теланганы объявляет стоимость коридора метро в аэропорту Хайдарабада в 6250 крор рупий». 28 ноября 2022 г.
  107. ^ «KCR закладывает первый камень в фундамент Hyderabad Airport Express Metro». 9 декабря 2022 г.
  108. ^ "Airport Express Metro на ходу, Телангана CM K Chandrasekhar Rao заложит фундамент 9 декабря". The Times of India . 28 ноября 2022 г.
  109. ↑ Бюро, The Hindu (27 апреля 2024 г.). «В Хайдарабаде | Наголе появится еще одна станция для метро в аэропорту». The Hindu . ISSN  0971-751X . Получено 2 мая 2024 г. . {{cite news}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  110. ^ "ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА - Hyderabad Metro Rail". hmrl.telangana.gov.in . Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Получено 5 августа 2018 года .
  111. ^ Бюро ab , NewsTAP (22 января 2024 г.). «Карта маршрутов метрополитена Хайдарабада — завершение расширения фазы 2». www.newstap.in . Получено 13 марта 2024 г. {{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  112. ^ ab "Hyderabad Metro Phase 2: Telangana govt finalizes 70 km route after scraping previous's extension plans". The Indian Express . 23 января 2024 г. Получено 13 марта 2024 г.
  113. ^ "В метро Хайдарабада появятся служебные полосы". 22 мая 2015 г. Получено 29 ноября 2017 г.
  114. ^ «Здесь нет языковых войн, метрополитен Хайдарабада будет использовать 4 языка». News18 . 12 июля 2017 г.
  115. ^ "Уведомлена структура тарифов на проезд в метро Хайдарабада". 14 апреля 2011 г. Получено 29 ноября 2017 г.
  116. ^ "Уникальная нумерация столбов 2748 линии метрополитена Хайдарабада". The Hindu . 18 сентября 2017 г.
  117. ^ "Хайдарабад: столбы метрополитена будут связаны с GPS, заявил чиновник". 18 сентября 2017 г.
  118. ^ "Хайдарабад: столбы метрополитена будут связаны с Google Maps". 18 сентября 2017 г.
  119. ^ "На станциях метро Хайдарабада появятся точки зарядки электромобилей". The Economic Times . 19 мая 2018 г. Получено 20 мая 2018 г.
  120. ^ Ганате, Навина (25 октября 2018 г.). «Станции метро Хайдарабада не отражают точного местоположения». Deccan Chronicle .
  121. ^ "Смотрите видео с бесплатным Wi-Fi в метро Хайдарабада". Deccan Chronicle . 11 октября 2018 г.
  122. ^ «Метро Хайдарабада отмечает свою первую годовщину | Hyderabad Traffic».
  123. ^ «Соединение метрополитена с аэропортом может занять еще три года, говорит представитель L&T | Новости Хайдарабада - Times of India». The Times of India . 4 июня 2019 г.
  124. ^ "200 км метрополитена запланировано в Хайдарабаде: KT Rama Rao | Новости Хайдарабада - Times of India". The Times of India . 5 апреля 2019 г.
  125. ^ «Все коридоры метро заканчиваются в Шамшабаде» . Индуист . 7 апреля 2019 г. – через www.thehindu.com.
  126. ^ Кумар, В. Риши (14 августа 2019 г.). «Работы по строительству метрополитена от IT Hub до аэропорта Хайдарабада начнутся скоро, говорит KT Rama Rao». @businessline .
  127. ^ "Ресурсы и инструменты реализации транзитно-ориентированного развития" (PDF) . Всемирный банк . 2021. стр. 449 . Получено 29 мая 2022 .
  128. ^ «На станциях метро появятся офисные пузыри». The Hindu . 30 июня 2022 г.
  129. ^ «Metro превратит станции в «офисные пузыри» в Хайдарабаде». 30 июня 2022 г.
  130. ^ «За целями BMRCL по доходам, не связанным с платой за проезд».
  131. ^ "Новости метро Хайдарабада: шикарные торговые центры помогут L&T увеличить доход | Новости Хайдарабада - Times of India". The Times of India . 27 ноября 2017 г.
  132. ^ Geetanath, V. (18 сентября 2018 г.). «L&TMRH откроет еще два торговых центра». The Hindu – через www.thehindu.com.
  133. ^ "L&T планирует построить 3 торговых центра с мультиплексами вдоль линий метро в Хайдарабаде | Новости Хайдарабада - Times of India". The Times of India . 28 августа 2013 г.
  134. ^ "Депо | Метро Хайдарабада | L&T India". ltmetro.in .
  135. ^ «Земли депо продолжают преследовать проект метро». The Hindu . 23 декабря 2011 г. – через www.thehindu.com.
  136. ^ "Болотная земля преобразована в современный склад Uppal | Новости Хайдарабада - Times of India". The Times of India . 15 ноября 2017 г.
  137. ^ «Более 2 лакхов пассажиров путешествовали по метрополитену Хайдарабада в первый день». The Indian Express . 30 октября 2017 г. Получено 30 ноября 2017 г.
  138. ^ «Рекордные 2,4 лакха пассажиров проехали на метро Хайдарабада в воскресенье». Zee Business . 4 декабря 2017 г.
  139. ^ "Метро Хайдарабада регистрирует самую высокую посещаемость, чтобы запустить больше поездов". Новый индийский экспресс .[ мертвая ссылка ]
  140. ^ "Metro: Mania достигает пика: 2,1 лакха пассажиров вызывают волнение в Metro | Новости Хайдарабада - Times of India". The Times of India . 3 декабря 2017 г.
  141. ^ Geetanath, V. (9 сентября 2017 г.). «Полное обслуживание метро с момента запуска». The Hindu – через www.thehindu.com.
  142. ↑ Гитанат, В. (25 ноября 2017 г.). «Приложение TSavaari для пассажиров метро Хайдарабада» . Индус – через www.thehindu.com.
  143. ^ «Обновление приложения Hyderabad Metro Rail включает последние данные о времени». Deccan Chronicle . 29 сентября 2018 г.
  144. ^ Ганате, Навина (15 января 2018 г.). «Расписание движения метрополитена Хайдарабада доступно в приложении T-Savari, на веб-сайте L&T». Deccan Chronicle .
  145. ^ «Ola интегрирует услуги с приложением TSavaari компании Hyderabad Metro Rail». The Economic Times . 13 декабря 2017 г.
  146. ^ Geetanath, V. (17 мая 2022 г.). «Пассажиропоток метрополитена составляет 3 лакха пассажиров в день». The Hindu .
  147. ^ Шарма, Шантану Нандан (май 2022 г.). «В Индии модно строить метро в малых городах — Hyderabad Metro MD». The Economic Times .
  148. ^ "Представлен прототип метро". The Hindu . 2 октября 2013 г.
  149. ^ Geetanath, V. (7 августа 2022 г.). «Дополнительные поездки на метро в часы пик». The Hindu .
  150. ^ Geetanath, V. (8 марта 2023 г.). «Шестивагонным поездам метро дали обходить стороной, больше трехвагонных, чтобы преодолеть час пик». The Hindu .
  151. ^ «На станциях метро в Хайдарабаде появятся стоянки для велосипедов». The Times of India . 6 марта 2023 г.
  152. ^ «Компания увеличит количество подвозок от станций метро». 22 сентября 2022 г.
  153. ^ «Скоро метрополитен Хайдарабада запустит услуги электропоездов». The Times of India . 12 октября 2022 г.
  154. ^ «Теперь можно арендовать электромобиль на двух станциях метро Хайдарабада». 21 апреля 2022 г.
  155. ^ "Разговор с Камааном Агарвалом, техническим директором Metro Ride" . 21 февраля 2022 г.
  156. ^ «Платформа электромобильности MetroRide расширяет свое присутствие в Хайдарабаде». 28 октября 2022 г.
  157. ^ «Электромобили улучшат связь первой и последней мили метрополитена Хайдарабада».
  158. ^ "Проект метрополитена Хайдарабада будет завершён к 2017 году: правительство Андхра-Прадеш". NDTV.com. 8 августа 2012 г. Получено 18 апреля 2013 г.
  159. ^ "Проект Hyd Metro Rail будет завершен по графику: правительство AP, IBN Live News". Ibnlive.in.com. 8 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2012 г. Получено 18 апреля 2013 г.
  160. ^ "Стоимость метрополитена превышает расчетные показатели". The Times of India . 8 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2012 г.
  161. ^ Ганате, Навина (12 октября 2018 г.). «Хайдарабад: безопасность женщин — ключевая цель метро». Deccan Chronicle .
  162. ^ Geetanathhyderabad, V. (13 июня 2019 г.). «Сбои в работе метро могут привести к изменению CBTC». The Hindu – через www.thehindu.com.
  163. ^ "L&T Hyderabad Metro заключает контракты с Thales". thehindubusinessline.com. 16 ноября 2012 г. Получено 28 ноября 2017 г.
  164. ^ "L&T Metro Rail предоставляет контракт на 1800 крор рупий компании Hyundai Rotem". Zeenews.india.com . Получено 18 апреля 2013 г.
  165. ^ "Городское метро будет работать на корейских колесах". 11 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 г.
  166. ^ "Автомобили Hyundai Rotem будут курсировать по рельсам метро". The Times Of India . 12 сентября 2012 г. Получено 15 сентября 2012 г.
  167. ^ "L&T заключает контракт на поставку подвижного состава компании Hyundai Rotem". Ibnlive.in.com. 14 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 г. Получено 18 апреля 2013 г.
  168. ^ "Larsen and Tourbo Hyderabad Metro представляет вагон поезда". Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года . Получено 29 ноября 2017 года .
  169. ^ ab ":: Hyderabad Metro Rail Limited ::". Архивировано из оригинала 20 августа 2013 года . Получено 23 октября 2013 года .
  170. ^ "Первый поезд метро Хайдарабада выехал с корейского завода". IANS . news.biharprabha.com . Получено 10 апреля 2014 г. .
  171. ^ "Metro rail gos on first automatic trial run". The Hindu . 31 декабря 2014 г. Получено 29 ноября 2017 г. – через www.thehindu.com.
  172. ^ "Озоновые установки для дезинфекции метрополитена Хайдарабада". The Times of India . 16 февраля 2022 г.
  173. ^ "Система рекуперативного торможения. Поезда метрополитена Хайдарабада регенерируют энергию во время движения". 25 апреля 2023 г.
  174. ^ ab Our Bureau (18 февраля 2013 г.). "Samsung bags fare collection system contract for Hyderabad Metro | Business Line". Thehindubusinessline.com . Получено 28 сентября 2013 г.
  175. ^ "Скидка 10% на смарт-карты для метро". The Hindu . 7 декабря 2017 г. – через www.thehindu.com.
  176. ^ Кумар, В. Риши (23 декабря 2019 г.). «MakeMyTrip и метрополитен Хайдарабада запускают электронные билеты на основе QR-кода для удобства передвижения». @businessline .
  177. ^ Ганди, Форум (16 октября 2019 г.). «MakeMyTrip использует ИИ для упрощения бронирования». @businessline .
  178. ^ «Теперь бронируйте билеты на метро Хайдарабада через WhatsApp. Вот как». 4 октября 2022 г.
  179. ^ «WhatsApp Business сотрудничает с поставщиками услуг метрополитена, представляет чат-бота для электронных билетов». The Times of India . 21 февраля 2023 г.
  180. ^ Удгиркар, Трушна. «Метро Хайдарабада заключило сделку с Samsung по продаже билетов». mydigitalfc.com . Получено 28 сентября 2013 г.
  181. ^ "TheHindu.com Metro в сотне лучших мировых проектов". www.thehindubusinessline.com.
  182. ^ "DeccanChronicle.com metro-among-100-global-projects". metro-among-100-global-projects. Архивировано из оригинала 17 декабря 2012 года.
  183. ^ "L&T Metro Rail Hyd получает награду SAP". The Hindu . 10 декабря 2015 г. Получено 29 ноября 2017 г. – через www.thehindu.com.
  184. ^ «Станции метро получают награду Green Platinum Award». The Hindu . 1 ноября 2018 г. – через www.thehindu.com.
  185. ^ "Hyderabad Metro Rail получает награду "Лучший проект городского общественного транспорта"". United News of India . 5 ноября 2018 г. Получено 11 января 2019 г.
  186. ^ «Еще три станции метрополитена Хайдарабада получили зеленую сертификацию». The Hindu . 21 октября 2022 г.
  187. ^ «Hyderabad Metro Rail получает зеленую награду». The Times of India . 21 октября 2022 г.
  188. ^ «Метро приходит в Хайдарабад».
  189. ^ «Метрополитен Хайдарабада, теперь пример Стэнфордского университета». The Hindu . 10 марта 2024 г.
  190. ^ «Метро Хайдарабада, теперь пример для изучения в университете Стэнфорда». The Times of India . 11 марта 2024 г.
  191. ^ "Фильм с участием Нани-Аккинени Нагарджуны стал первым, снятым в метро Хайдарабада". Hindustan Times . 28 марта 2018 г.
  192. ^ "Фильм с Нагарджуной и Нани в главных ролях стал первым, снятым в метрополитене Хайдарабада". 30 марта 2018 г.
  193. ^ "Смотрите: тизер фильма Павана Кальяна "Vakeel Saab" демонстрирует проблески судебной драмы". 14 января 2021 г.
  194. ^ "Паван Кальян путешествует по метро Хайдарабада для съемок Вакила Сааба. Популярные фото и видео". 5 ноября 2020 г.
  195. ^ "Хайдарабад: Амитабх Баччан замечен на станции метро Raidurg". 29 июня 2022 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Метрополитен Хайдарабада» .
На Wikivoyage есть путеводитель по Хайдарабаду .

Карта метро