Хорст-Гюнтер фон Фассонг (27 апреля 1919 — 1 января 1945) — немецкий военный лётчик и ас истребителей Люфтваффе во время Второй мировой войны . В зависимости от источника, ему приписывают от 63 до 136 воздушных побед, одержанных в неизвестном количестве боевых вылетов. Эта цифра включает в себя до 90 воздушных побед на Восточном фронте и потенциально ещё 46 побед над западными союзниками , включая до четырёх четырёхмоторных бомбардировщиков.
Родившийся в Касселе , Фассонг вырос в Веймарской республике и нацистской Германии . До войны служивший в немецкой армии , он перешёл в Люфтваффе в 1940 году. После лётной подготовки в 1941 году он был направлен в Jagdgeschwader 51 (JG 51—51-е истребительное крыло). Летая в этом крыле, Фассонг одержал свою первую воздушную победу 3 июля 1941 года во время операции «Барбаросса» , немецкого вторжения в Советский Союз. В феврале 1943 года он был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 10. Staffel (10-я эскадрилья) JG 51. В мае 1944 года он был переведён и назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) III. Gruppe of Jagdgeschwader 11 (JG 11—11-е истребительное крыло), сражаясь в обороне Рейха . 27 июля 1944 года он был награжден Рыцарским крестом Железного креста и погиб в бою 1 января 1945 года во время операции «Боденплатте» .
Фассонг родился 27 апреля 1919 года в Касселе , в то время в провинции Гессен-Нассау , свободном государстве Пруссия в составе Веймарской республики . [1] Его военная карьера началась в Aufklärungsabteilung 7, разведывательном батальоне 4-й танковой дивизии . В мае 1940 года Фассонг перешел в Люфтваффе , где прошел подготовку в качестве летчика-истребителя. [Примечание 1] В начале 1941 года он был направлен в 3. Staffel (3-я эскадрилья) Jagdgeschwader 51 (JG 51—51-е истребительное крыло). [3] В то время 3. Staffel командовал обер-лейтенант Генрих Крафт, в то время как I. Gruppe , которой Staffel подчинялся, возглавлял гауптман Герман-Фридрих Йоппиен . [4] Группа базировалась на Ла-Манше , сражаясь с Королевскими ВВС (RAF). 25 мая I. Gruppe была выведена с фронта Ла-Манша и переведена на аэродром Крефельд для подготовки к операции «Барбаросса» — немецкому вторжению в Советский Союз . [5]
Район операций JG 51 во время операции «Барбаросса» находился над правым флангом группы армий «Центр» в районе боевых действий 2-й танковой группы , а также 4-й армии . [6] В поддержку форсирования армией Березины 2 июля I. Gruppe была переведена на аэродром в Бобруйске . [7] На следующий день Фассонг одержал свои первые две воздушные победы в районе Рогачева , сбив два истребителя Поликарпова И-16 . [8] [9] Немецкие войска прорвали линию Сталина, и 12 июля II. Gruppe была переведена на аэродром в Старом Быхове , примерно в 50 километрах (31 миле) к югу от Могилева на Днепре , где она оставалась до 20 августа. [10] Фассонг был тяжело ранен и получил сильные ожоги 28 июля, когда его самолет Messerschmitt Bf 109 F-2 ( Werknummer 9650 — заводской номер) загорелся во время взлета. [3] [11]
12 февраля 1943 года Фассонг был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 10. Staffel из JG 51. Staffel подчинялся IV. Gruppe из JG 51 , которой первоначально командовал гауптман Ганс Кнаут, а с 1 марта — майор Рудольф Реш . [12] Gruppe только что завершила переоборудование с Bf 109 F-2 на Focke-Wulf Fw 190 A-4 и базировалась в Смоленске. В этом районе боевых действий группа армий «Центр» начала операцию «Бюффель» — серию отступлений, ликвидировавших Ржевский выступ . [13] 10 июня во время советской атаки на аэродромы Сещинская и Брянск Фассонг одержал три воздушные победы за девять минут. [14]
5 июля немецкие войска начали операцию «Цитадель» в неудачной попытке ликвидировать Курский выступ, положивший начало Курской битве . В ходе подготовки к этой операции IV. Gruppe была направлена на аэродром под названием Орел-Запад и поддерживала 9-ю армию генерал-полковника Вальтера Моделя на северном захвате. В тот день пилоты Gruppe совершили до пяти боевых вылетов в районе боевых действий около Малоархангельска . Gruppe сопровождала бомбардировщики из Kampfgeschwader 4 (KG 4 — 4-е бомбардировочное крыло), KG 51 и KG 53, а также пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 из Sturzkampfgeschwader 1 (StG 1 — 1-е пикирующее бомбардировочное крыло). [15] Группа заявила о 36 воздушных победах в тот день, включая два штурмовика Ла-5 Лавочкина , штурмовик Ил-2 Ил- 2 и бомбардировщик Douglas A-20 Havoc , также известный как Boston, работы Фассонга. [16] На следующий день Фассонг впервые стал « асом дня », заявив о трех штурмовиках Ил-2, двух истребителях Ла-5 и истребителе ЛаГГ-3 Лавочкина-Горбунова-Гудкова . [17]
11 июля IV. Gruppe потеряла своего командира Реша, который погиб в бою. Его заменил майор Ганс-Эккехард Боб, которого пришлось перевести, и он принял командование Gruppe 1 августа. [18] 14 августа Фассонг снова стал «асом дня» и записал на свой счет пять сбитых штурмовиков Ил-2 к западу от Харькова во время советской Белгородско-Харьковской наступательной операции . [19] 17 октября 1943 года Фассонг был награжден Немецким крестом в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ) [3] и после 62 воздушных побед был переведен на Западный фронт . [9]
В начале мая 1944 года Фассонг был переведен в III. Gruppe из Jagdgeschwader 11 (JG 11—11th Fighter Wing), первоначально служив в качестве Staffelkapitän из 7. Staffel после того, как его предшественник был убит в бою . Gruppe базировалась на аэродроме Ольденбург и сражалась в обороне Рейха . [20] 8 мая Военно-воздушные силы США (USAAF) атаковали Берлин и Брауншвейг с помощью 807 четырехмоторных тяжелых бомбардировщиков в сопровождении 855 истребителей. [21] JG 11 перехватила бомбардировщики 1-й и 3-й бомбардировочной дивизии на пути к Берлину в районе Ферден-ан-дер-Аллер . В результате воздушного боя Фассонг сбил бомбардировщик Boeing B-17 Flying Fortress . [22] Четыре дня спустя, 12 мая, Восьмая армия ВВС нацелилась на немецкую топливную промышленность. [23] В общей сложности 886 четырехмоторных бомбардировщиков, сопровождаемых 980 истребителями, направились к пяти основным заводам по производству синтетического топлива в средней Германии в районе Лойны , Мерзебурга , Бёлена и Цайца , а также в Протекторат Богемии и Моравии и Брюкса . [24] Защищаясь от этой атаки, Фассонг заявил, что бомбардировщик B-17 был сбит в лобовой атаке на бомбардировщики около Висбадена . [25]
13 мая III. Gruppe переместилась из Ольденбурга на аэродром Райнзелен около Шнефердингена . [26] 22 мая 342 четырехмоторных бомбардировщика 1-й и 3-й бомбардировочной дивизии атаковали Киль . [27] Истребители JG 11 перехватили бомбардировщики USAAF к западу от Ноймюнстера . В этом бою Фассонг заявил об уничтожении бомбардировщика B-17. [28] В конце мая Фассонг сменил майора Антона Хакля на посту Gruppenkommandeur (командира группы) III. Gruppe JG 11. [29] [30] 6 июня союзники начали операцию «Оверлорд» , успешное вторжение в оккупированную немцами Западную Европу . Чтобы защититься от этого вторжения, Люфтваффе перебросили многие из своих истребительных и бомбардировочных подразделений во Францию. III. Gruppe была одним из немногих подразделений, не отправленных во Францию, но в то время остававшихся в Райнзелене. В начале июня Gruppe была усилена 2-м Staffel из Jagdgeschwader 52 (JG 52—52nd Fighter Wing) под командованием обер-лейтенанта Пауля-Генриха Дэне . Затем Staffel был переименован и стал 12-м Staffel из JG 11 и подчинялся командованию Фассонга. [31] Когда 22 июня советские войска начали операцию «Багратион» , III. Gruppe получила приказ перебазироваться на Восточный фронт, где она должна была быть развернута в районе боевых действий Минска и сражаться в Минской наступательной операции . [32] [33] 27 июля Фассонг был награжден Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). [34]
Группа совершила свои последние боевые вылеты на Восточном фронте 1 сентября. [35] За десять недель пребывания на востоке пилоты III. Gruppe одержали около 125 воздушных побед, в том числе девять побед Фассонга, [36] потеряв двенадцать пилотов убитыми или пропавшими без вести и еще одиннадцать ранеными или ранеными в бою. [37] Затем группа переместилась на аэродром в Риза-Лойтевиц для короткого отдыха и пополнения. [38] 17 сентября 1944 года союзные войска начали операцию «Маркет Гарден» , операцию по форсированию Рейна в Арнеме . [39] На следующий день III. Gruppe получила приказ вылететь на аэродром Ахмер для поддержки немецкой обороны. [40]
В рамках подготовки к операции «Боденплатте» 17 декабря 1944 года III. Gruppe была переведена на аэродром в Гроссостхайме , недалеко от Ашаффенбурга . Фассонг узнал о планируемой операции 5 декабря на совещании, состоявшемся в штабе II. Jagdkorps (2-го истребительного корпуса) под командованием генерал-майора Дитриха Пельца 5 декабря. [41] Фассонг сообщил своему Staffelkapitäne о предстоящей операции 15 декабря, не вдаваясь в подробности цели и даты. [42] В 06:30 1 января Фассонг проинформировал своих пилотов об операции и о том, что их целью будет аэродром Аш (обозначенный как Y-29), расположенный к северо-западу от Маастрихта . [43] В 08:18 Фассонг возглавил звено из 31 истребителя Fw 190 A-8, направлявшееся во Франкфурт, где к ним присоединились другие истребители Люфтваффе. [44] [45]
В последний раз Фассонга видели в воздушном бою около Маастрихта. Унтер-офицер Армин Мелинг, ведомый Фассонга , сообщил, что Фассонг был сбит двумя P-47 Thunderbolt над Ашем, пилотируя Fw 190 A-8 ( Werknummer 682 792 — заводской номер). [1] Звено летело на высоте 15–20 метров (49–66 футов), когда на них набросились шесть P-47. Самолет Фассонга был подбит и сразу же сгорел. Самолет рухнул в большом огненном шаре около Опглаббека . [46] После его смерти командование III. Gruppe было передано обер-лейтенанту Паулю-Генриху Дэне . [30]
По словам Спика, Фассонгу приписали 136 воздушных побед, 90 из которых были одержаны на Восточном фронте и 46 на западном театре военных действий, включая четыре тяжелых бомбардировщика. [47] Обермайер перечисляет ему 75, потенциально около 80, воздушных побед, среди которых 10 были одержаны на Западном фронте, включая четыре тяжелых бомбардировщика. [1] Мэтьюз и Форман, авторы книги «Тузы Люфтваффе — биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 63 заявлениях о воздушных победах. Эта цифра включает 61 воздушную победу на Восточном фронте и два тяжелых бомбардировщика над западными союзниками . [48]
Заявления о победах регистрировались на карте-справочнике (PQ = Planquadrat ), например, "PQ 35 Ost 46443". Карта-сетка Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, западную Россию и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут широты на 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить область расположения размером 3 км × 4 км (1,9 мили × 2,5 мили). [49]
