Центр железнодорожного наследия Бидефорда CIC (ранее Bideford and Instow Railway Group) в Девоне , Англия , представляет собой общественную компанию , которая отвечает за управление территорией железнодорожной станции Байдефорд . Компания также отвечает за сигнальную будку Instow , которая иногда открывается по воскресеньям и в праздничные дни с Пасхи по октябрь. [1]
Линия была открыта от Барнстейпла до Фремингтона в 1848 году. Пассажирские поезда курсировали от железнодорожной станции Барнстейпл до Байдефорда со 2 ноября 1855 года как Bideford Extension Railway . Линия была продлена до Торрингтона в 1872 году, когда была открыта нынешняя железнодорожная станция Бидефорд .
Пассажирские перевозки прекратились 2 октября 1965 года, хотя движение по глине продолжалось до 1982 года. Путь был удален в 1985 году после некоторого интереса British Rail к возобновлению пассажирских перевозок в Бидефорд. [2] Гусеничное полотно позже было преобразовано в Тропу Тарка , дорожку, соединяющую Петрокстоу (позже конечную станцию после того, как линия была усечена в 1960-х годах) и Барнстейпл-Джанкшен.
В 2009 году Джеймс Мэй попытался воссоединить бывшую станцию Байдфорд с перекрестком Барнстейпл, используя модель поезда в масштабе OO в рамках «Историй игрушек» Джеймса Мэя . К сожалению, последний поезд — Hornby Class 395 «Javelin» и прототип серийной модели — сгорел в Инстоу в 00:18 на следующий день после того, как поезда покинули Барнстейпл. [3] В 2011 году Мэй вернулась, чтобы выполнить задание с помощью немецкого модельного железнодорожного аттракциона «Миниатюрная страна чудес» , участвуя в гонках на нескольких моделях поездов на протяжении 9,89 миль (15,92 км) от Барнстейпла до Байдефорда. Первым поездом, прибывшим в Байдефорд, был Hornby Intercity 125 , за ним последовал поезд с водородным двигателем и, наконец, собственная модель Мэй LNER «Pacific» 4472 Flying Scotsman . [4]
Центр железнодорожного наследия Байдфорда развивал это место с 1989 года, чтобы обеспечить сохранение присутствия на старой станции Бидефорд. Копия оригинальной сигнальной коробки была построена в 1992 году, а сигнальные рычаги были установлены позже. В 2019 году в зеленом PMV ( Parceles and Miscellaneous Van ) был открыт интерактивный центр интерпретации. Короткие пассажирские поездки осуществляются в Байдефорде в даты, объявленные на сайте www.bidefordrailway.co.uk, с использованием тепловоза Planet. Сайт был полностью отремонтирован и открыт с Пасхи до конца октября по выходным и школьным каникулам. В это время в вагоне Марк-1 работает кафе для пешеходов и велосипедистов по тропе Тарка. Доступ к сайту возможен с тропы Тарка, даже если станция не открыта.
Железная дорога располагает следующим подвижным составом.
51 ° 01'10 "N 04 ° 13'35" W / 51,01944 ° N 4,22639 ° W / 51,01944; -4,22639