Tarka Trail — это серия пешеходных и велосипедных дорожек ( рельсовых маршрутов ) вокруг северного Девона , Англия, которые следуют маршруту, пройденному вымышленным Таркой-Выдрой в одноименной книге. Он охватывает в общей сложности 180 миль (290 км) в виде восьмерки с центром в Барнстейпле .
Участок длиной 31 миля (50 км) между Браунтоном и Митом свободен от автомобильного движения, ровный и в основном заасфальтированный , им пользуются пешеходы и велосипедисты, на части участка также разрешена езда на лошадях. [1]
Оставшаяся часть маршрута охватывает самые разнообразные ландшафты, включая лесистые речные долины, вересковые пустоши, прибрежные скалы и песчаные пляжи . Пешие прогулки варьируются от легких до умеренных и напряженных, в зависимости от местоположения, но, в целом, они полностью размечены.
Тропы являются популярным туристическим направлением, и компании по прокату велосипедов доступны для тех, кто хочет проехать по подходящим участкам тропы. Часть тропы является частью маршрута Национальной велосипедной сети номер 27 и образует часть маршрута, известного как Devon Coast to Coast Cycle Route, маршрут протяженностью 99 миль (159 км) [2] от Илфракомба до Плимута, в основном использующий бывшие железнодорожные линии .
Тропа Тарка была основана в 1987 году как парк Taw/Torridge Country Park, использующий заброшенную железнодорожную линию между Барнстейплом и Бидефордом . [3] Железнодорожная линия была куплена за 515 000 фунтов стерлингов в 1986-87 годах у British Rail . [3] В 1989 году оставшаяся часть линии между Бидефордом и Митом была полностью приобретена Советом графства Девон за 1 фунт стерлингов. [3] Преобразование этого участка в пешеходную дорожку стало возможным благодаря гранту на заброшенные земли в размере 60 000 фунтов стерлингов от центрального правительства в 1989-90 годах, а также дополнительным 100 000 фунтов стерлингов от Совета графства Девон и Комиссии по сельской местности в 1990-91 годах. [3] Большая часть денег была необходима для адаптации и ремонта мостов через реку Торридж . [3]
Советы приходов , власти национальных парков Дартмур и Эксмур и Национальный фонд сыграли свою роль в развитии остальной части Тропы. Их консультации и сотрудничество обеспечили низкие экологические издержки при сохранении высокой степени доступности Тропы. Даже сотрудник по охране выдр был вовлечен, чтобы гарантировать, что не будет причинен беспокойства выдрам там, где Тропа проходит по водотокам. [3]
Участок между Барнстейплом и Бидефордом был открыт 21 мая 1991 года и был преобразован в комбинированную пешеходную и велосипедную дорожку. Участок от Барнстейпла до Мита был назван Tarka Country Park. [3] После того, как южный контур также был включен, Trail охватил 180 миль (290 км). Он был открыт принцем Чарльзом в мае 1992 года. [3] Идентичность Tarka Country Park была окончательно включена в Tarka Trail в 1994 году. [3] Маршрут до Мита был преобразован в велосипедную/пешеходную дорожку в 1997 году. Это было задержано карьером, закрывающим линию старой железной дороги. [3]
Для создания тропы были использованы несколько участков заброшенной железнодорожной линии. Их преимущество в том, что они относительно ровные, с небольшими подъемами и спусками. Тропы также проходят через множество бывших железнодорожных мостов, с которых открываются замечательные виды на различные реки и долины. На маршруте был восстановлен ряд железнодорожных зданий, в частности, здания станций в Бидефорде и Торрингтоне и сигнальная будка в Инстоу.
Бывшие железнодорожные участки включают в себя:
Ниже Браунтона тропа следует по западному берегу реки Кан , которая была выпрямлена и стала Браунтонским каналом в 1850-х годах, прежде чем следовать по северному краю острова Хорси, отвоеванного у эстуария в то же время. [4] Затем тропа поворачивает на север вдоль восточного края Браунтонских берроуз , обширной системы песчаных дюн, арендованной Министерством обороны для армейских учений. Для этой цели дюны закрыты в течение 10 дней в году.
Тропа Тарка проходит через многочисленные города и деревни, в том числе:
Ряд других местных пешеходных маршрутов пересекаются или совпадают с тропой Тарка:
Использование общественного транспорта хотя бы на части своего пути означает, что пешеходы могут планировать прогулки, начинающиеся и заканчивающиеся в разных местах, вместо того, чтобы возвращаться в исходную точку, чтобы забрать свои автомобили.
До тропы можно добраться со станций линии Tarka Line , железной дороги от Эксетера до Барнстейпла . Поезда до некоторых станций ходят нечасто, а на некоторых поезда останавливаются только по требованию.
В большинстве городов и деревень вдоль Tarka Trail есть автобусные маршруты, хотя некоторые из них могут быть не очень частыми. Официально велосипедный маршрут заканчивается на железнодорожной станции Meeth Halt , хотя велосипедисты и пешеходы могут сесть на автобус, который регулярно отправляется от паба The Bull and Dragon, чтобы завершить круговой маршрут.
