Чарльз Мосс Дьюк-младший (родился 3 октября 1935 года) — американский астронавт , офицер ВВС США и летчик-испытатель . Будучи пилотом лунного модуля Аполлона-16 в 1972 году, он стал десятым и самым молодым человеком, ступившим на Луну , в возрасте 36 лет и 201 дня. [примечание 1]
Выпускник Военно-морской академии США 1957 года , Дьюк присоединился к ВВС США и прошел расширенную летную подготовку на F-86 Sabre на авиабазе Муди в Джорджии, где он был выдающимся выпускником. После завершения этой подготовки Дьюк три года служил летчиком-истребителем в 526-й эскадрилье истребителей-перехватчиков на авиабазе Рамштайн в Западной Германии . После окончания Школы пилотов аэрокосмических исследований в сентябре 1965 года он остался инструктором, обучая системам управления и летая на F-101 Voodoo , F-104 Starfighter и T-33 Shooting Star .
В апреле 1966 года Дьюк был одним из девятнадцати мужчин, отобранных в пятую группу астронавтов НАСА . В 1969 году он был членом команды поддержки астронавтов для Apollo 10. Он был оператором связи для Apollo 11 , первой высадки экипажа на Луну. Его характерный южный акцент стал знаком зрителям по всему миру, поскольку он был голосом Центра управления полетами, обеспокоенным долгой посадкой, в результате которой почти израсходовалось все топливо посадочной ступени лунного модуля Eagle . Первые слова Дьюка экипажу Apollo 11 на поверхности Луны были: «Роджер, Тванк... Спокойствие, мы вас понимаем на земле. У вас куча парней, которые вот-вот посинеют. Мы снова дышим. Большое спасибо!»
Дюк был резервным пилотом лунного модуля на Apollo 13. Незадолго до миссии он заразился краснухой (немецкой корью) от ребенка друга и непреднамеренно подверг основной экипаж этой болезни. Поскольку у Кена Мэттингли не было естественного иммунитета к этой болезни, его заменил на посту пилота командного модуля Джек Суигерт . Мэттингли был переназначен на должность пилота командного модуля полета Дюка, Apollo 16. Во время этой миссии Дюк и Джон Янг приземлились в горах Декарта и провели три выхода в открытый космос (EVA). Он был резервным пилотом лунного модуля на Apollo 17. Дюк ушел из НАСА 1 января 1976 года.
После выхода на пенсию из НАСА Дьюк поступил в резерв ВВС и служил в качестве мобилизационного помощника командующего Центром базовой военной подготовки ВВС США и Командующего службой рекрутинга ВВС США. Он окончил Индустриальный колледж вооруженных сил в 1978 году. Он был повышен до бригадного генерала в 1979 году и вышел на пенсию в июне 1986 года. Он налетал 4147 часов, из которых 3632 часа на реактивных самолетах и 265 часов в космосе, включая 21 час и 38 минут выхода в открытый космос.
Чарльз Мосс Дьюк-младший родился в Шарлотте, Северная Каролина , [1] 3 октября 1935 года [2] , в семье страхового агента Чарльза Мосса Дьюка и его жены Вилли Кэтрин , урожденной Уотерс, которая работала закупщиком в Best & Co. [3] [4] Через шесть минут у него родился брат-близнец Уильям Уотерс (Билл) Дьюк. [3] Его мать вела родословную от полковника Филемона Уотерса, который сражался в Войне за независимость США . [2]
После нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, втянувшего Соединенные Штаты во Вторую мировую войну , его отец добровольно пошел на флот и был назначен на военно-морскую авиабазу Норт-Айленд в Калифорнии . Семья переехала в Калифорнию, чтобы присоединиться к нему, но через год его отправили в южную часть Тихого океана, и Вилли отвез мальчиков в Джонстон, Южная Каролина , где жила ее мать. [3] Его отец вернулся из южной части Тихого океана в 1944 году и был размещен на военно-морской авиабазе Дейтона-Бич , поэтому семья переехала туда. В 1946 году, после окончания войны, они поселились в Ланкастере, Южная Каролина , [5] где его отец продавал страховку, а мать управляла магазином одежды. [6] Сестра Элизабет (Бетси) родилась в 1949 году. [7]
В детстве Дюк и его брат Билл делали модели самолетов. Врожденный порок сердца заставил Билла бросить активные виды спорта и в конечном итоге вдохновил его заняться медициной, но гольф был видом спорта, которым они оба наслаждались. [8] Дюк был активным членом организации бойскаутов Америки и получил ее высшее звание — Eagle Scout в 1946 году . [9] [10] Он учился в средней школе Ланкастера . Дюк решил, что хочет продолжить военную карьеру. Поскольку его отец служил на флоте, он хотел поступить в Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд . [11]
В качестве первого шага Дюк отправился к местному конгрессмену Джеймсу П. Ричардсу , который жил в Ланкастере. Ричардс сказал, что он был бы рад выдвинуть Дюка, как местного мальчика. Ричардс сообщил Дюку, что ему все равно нужно будет сдать вступительный экзамен, и порекомендовал ему поступить в военную подготовительную школу . Дюк и его родители приняли этот совет и выбрали Академию адмирала Фаррагута в Сент-Питерсберге, Флорида , для его последних двух лет обучения. Дюк сдал экзамен в Аннаполисе в середине своего последнего года обучения и вскоре после этого получил письмо, в котором сообщалось, что он сдал и был принят в класс 1957 года. Lancaster News поместили его фотографию на первой странице вместе с объявлением о его зачислении. Он окончил Фаррагут как выпускник и президент выпускного класса в 1953 году. [11]
Дюк поступил в Военно-морскую академию в июне 1953 года. Он не был спортсменом, но играл в гольф за команду академии. Во время двухмесячного летнего круиза в Европу на эскортном авианосце USS Siboney он страдал от морской болезни и начал сомневаться в своем решении присоединиться к Военно-морскому флоту. С другой стороны, ему очень понравился ознакомительный полет на гидросамолете N3N , и он начал думать о карьере в авиации. Военно-воздушная академия США только что была основана и не выпускала свой первый класс до 1959 года, поэтому до четверти класса Аннаполиса было разрешено добровольно пойти в ВВС США . Фактически, более четверти класса 1957 года так и поступили, и имена были взяты из шляпы. На своем медицинском осмотре при поступлении в армию Дюк был шокирован, обнаружив, что у него небольшой астигматизм правого глаза, что не позволяло ему стать военно-морским летчиком , но ВВС заявили, что его все равно примут. В июне 1957 года он получил степень бакалавра наук по военно-морским наукам и был призван в военно-воздушные силы в звании второго лейтенанта . [12]
В июле 1957 года Дюк вместе с другими выпускниками Аннаполиса и Вест-Пойнта , которые выбрали ВВС, прибыл на базу ВВС Максвелл в Монтгомери, штат Алабама , для двухнедельной ориентации. Затем его отправили на базу ВВС Спенс в Молтри, штат Джорджия , для первичной летной подготовки. Первые три месяца включали занятия в классе и обучение на T-34 Mentor , в то время как следующие три были на T-28 Trojan ; оба были винтовыми самолетами. Для следующего этапа своего обучения он отправился на базу ВВС Уэбб в Биг-Спринг, штат Техас , в марте 1958 года для обучения на T-33 Shooting Star , реактивном самолете. Он окончил учебу одним из лучших в своем классе и получил крылья и сертификат, удостоверяющий его как выдающегося выпускника, что давало ему выбор заданий. Он решил стать летчиком-истребителем. Он прошел шестимесячную расширенную подготовку на самолете F-86 Sabre на авиабазе Муди в Валдосте, штат Джорджия , где он также был выпускником с отличием. [13]
_Test_Pilot_School_(TPS)_Class_64C.jpg/1280px-United_States_Air_Force_(USAF)_Test_Pilot_School_(TPS)_Class_64C.jpg)
У Дюка снова был выбор заданий, и он выбрал 526-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков на авиабазе Рамштайн в Западной Германии . Это было в разгар холодной войны , и напряженность была высокой, особенно во время Берлинского кризиса 1961 года . Дюк выбрал это задание именно потому, что это была линия фронта. Четыре истребителя-перехватчика F-86 (а позже и F-102 Delta Dagger ) 526-й эскадрильи всегда были начеку, готовые подняться в воздух и перехватить самолеты, пересекающие границу с Восточной Германией . [14]
Когда его трехлетняя служба в Европе подошла к концу, Дьюк посчитал, что его лучшим вариантом карьеры было продолжить свое образование, что поощрялось ВВС США. Он подал заявку на изучение авиационной техники в Университете штата Северная Каролина , но это было недоступно. Вместо этого ему предложили место в Массачусетском технологическом институте (MIT) на курсе магистра наук по аэронавтике и астронавтике . Он поступил в MIT в июне 1962 года. [14]
Именно в Бостоне он встретил Дотти Мид Клейборн, [15] [16] выпускницу колледжа Холлинса и университета Северной Каролины , [17] которая недавно вернулась из летней поездки в Европу. Они обручились на Рождество 1962 года и были обвенчаны ее дядей, Рэндольфом Клейборном , епископом епископальной епархии Атланты , в соборе Святого Филиппа , [16] 1 июня 1963 года. [2] Они отправились на Ямайку в медовый месяц, но слегли с пищевым отравлением . [18]
Пока он ухаживал за Дотти, оценки Дьюка ухудшились, и он был помещен на испытательный срок , но ВВС США разрешили ему записаться на еще один семестр. [18] Для своей диссертации Дьюк объединился с однокурсником Майком Джонсом, чтобы провести статистический анализ для систем наведения проекта «Аполлон» . В рамках этой работы они встретились с астронавтом Чарльзом Бассетом . Их работа принесла им оценку «А», что подняло его средний балл до требуемого «B», и в мае 1964 года он получил степень магистра наук. [19]
Для своего следующего назначения Дьюк подал заявку в Школу пилотов аэрокосмических исследований ВВС США (ARPS), хотя он чувствовал, что его шансы на поступление были невелики, учитывая, что он едва соответствовал минимальной квалификации. Тем не менее, ему было приказано посещать класс 64-C, который начался в августе 1964 года на авиабазе Эдвардс в Калифорнии. Комендантом в то время был Чак Йегер [20] , а в класс Дьюка из двенадцати человек входили Спенс М. Армстронг , Эл Уорден , Стюарт Руса и Хэнк Хартсфилд [21] . Питер Хоаг возглавил класс; Дьюк разделил второе место. [22] После окончания ARPS в сентябре 1965 года Дьюк остался инструктором, обучая системам управления и летая на самолетах F-101 Voodoo , F-104 Starfighter и T-33 Shooting Star. [21] Пока он служил в Эдвардсе, в марте 1965 года в госпитале базы родился его первый ребенок, Чарльз Мосс Дьюк III. [23]
10 сентября 1965 года НАСА объявило о наборе пятой группы астронавтов . [24] Дюк увидел статью на первой странице в Los Angeles Times и понял, что соответствует всем требованиям. Он отправился к Йегеру и заместителю коменданта, полковнику Роберту Бьюкенену, который сообщил ему, что проводится два отбора астронавтов: один для НАСА и один для программы пилотируемой орбитальной лаборатории (MOL) ВВС США. [25] Кандидатуры в НАСА должны были поступать по каналам ВВС, поэтому им нужно было провести предварительный отбор. Бьюкенен сказал Дюку, что он может подать заявку на обе программы, но если он это сделает, MOL его примет. Дюк подал заявку только в НАСА, как и Руса и Уорден; [26] Хартсфилд подал заявку на обе программы и был принят в MOL. [27]
Дюк вошел в список из 44 финалистов, отобранных для прохождения медицинского обследования на авиабазе Брукс в Сан-Антонио, штат Техас . Он прибыл туда 26 января 1966 года вместе с двумя коллегами-авиаторами из Эдвардса, Джо Энглом и Биллом Поугом . [26] Психологические тесты включали тесты Роршаха ; физические включали энцефалограммы и сеансы на беговых дорожках и в человеческой центрифуге . [28] Проблема со зрением, о которой сообщила Военно-морская академия, не была обнаружена. [29]
Заключительным этапом процесса отбора было собеседование с группой из семи человек. Председателем был Дик Слейтон , а другими членами были астронавты Алан Шепард , Джон Янг , Майкл Коллинз и CC Уильямс , летчик-испытатель НАСА Уоррен Норт и конструктор космических кораблей Макс Фейджет . Они проводились в течение недели в отеле Rice в Хьюстоне. [28] [30] В апреле 1966 года телефонный звонок от Слейтона сообщил Дюку, что он был выбран. [29] НАСА официально объявило имена 19 отобранных мужчин 4 апреля 1966 года. [31] Янг назвал группу «Оригинальные девятнадцать» в пародии на оригинальных астронавтов Mercury Seven . [32]
Дюк и его семья переехали в квартиру в Лиг-Сити, штат Техас , но когда Дотти снова забеременела, они купили пустырь в Эль-Лаго, штат Техас , по соседству с астронавтом Биллом Андерсом . Они познакомились и подружились с молодой парой, Гленном и Сюзанной Хаус. Гленн был архитектором , и он согласился спроектировать для них дом за 300 долларов. [33] Земля была заложена в феврале 1967 года, но дом не был достроен до рождения второго сына, Томаса, в мае. [34]
Подготовка астронавтов включала четыре месяца обучения, охватывающих такие предметы, как астрономия , орбитальная механика и системы космических кораблей. [33] Около 30 часов инструктажей было проведено на командно-сервисном модуле Apollo , и двенадцать часов на лунном модуле Apollo . [35] Важной особенностью была подготовка по геологии , чтобы астронавты на Луне знали, на какие камни обращать внимание. Эта подготовка по геологии включала выезды на места в Гранд-Каньон и Метеоритный кратер в Аризоне , на ранчо скаутов Филмонт в Нью-Мексико , в систему лавовых труб Horse Lava в Бенде, штат Орегон , и к пепловому потоку в поднятии Марафон в Техасе , а также в другие места, включая Аляску и Гавайи . [36] Также проводилась подготовка по выживанию в джунглях в Панаме и подготовка по выживанию в пустыне вокруг Рино, штат Невада . Подготовка по выживанию в воде проводилась на военно-морской авиабазе Пенсакола с использованием Dilbert Dunker . [37]
После завершения начальной подготовки Дьюк и Руса были назначены курировать разработку ракеты-носителя Saturn V в рамках отделения по ракетам-носителям Управления астронавтов , возглавляемого Фрэнком Борманом и К. К. Уильямсом. [38] Он входил в группу управления полетами в Космическом центре Кеннеди , которая следила за запуском Gemini 11 12 сентября 1966 года и Gemini 12 11 ноября 1966 года. Его личной ответственностью был ускоритель Titan II . [39] [40] Они часто ездили в Космический центр Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама , чтобы посоветоваться с его директором Вернером фон Брауном . [41] NASA предоставило астронавтам самолет T-38 Talon , и, как и большинство астронавтов, Дьюк летал при каждой возможности. [34]
Девятнадцать были разделены на специалистов по командно-сервисному модулю (CSM) и лунному модулю (LM). Слейтон спросил каждого из них, какую специальность он предпочитает, но окончательное решение принял сам. И снова Дьюк получил свой выбор и стал специалистом по лунному модулю. [42] Он курировал разработку двигательных систем лунного модуля. Главной проблемой была система подъема , которая была критически важным компонентом миссии, которая должна была работать для выживания астронавтов. [43] Испытания на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в 1966 году показали нестабильность сгорания . [44] Джордж Лоу , менеджер программы космических кораблей «Аполлон», созвал комитет для рассмотрения ситуации, и Дьюк стал представителем Управления астронавтов на нем. [43] Хотя Белл был уверен, что сможет решить проблемы, НАСА наняла Rocketdyne для разработки альтернативного двигателя на всякий случай. В конечном итоге комитет решил использовать инжекторную систему Rocketdyne с двигателем Белла. [45]
В 1969 году Дьюк стал членом вспомогательного экипажа для Apollo 10 , вместе с Джо Энглом и Джимом Ирвином . [46] Во время проектов Mercury и Gemini в каждой миссии был основной и резервный экипаж. Для Apollo был добавлен третий экипаж астронавтов, известный как вспомогательный экипаж. Вспомогательный экипаж поддерживал план полета, контрольные списки и основные правила миссии, а также обеспечивал информирование основного и резервного экипажей об изменениях. Они разработали процедуры, особенно для чрезвычайных ситуаций, чтобы они были готовы к тому времени, когда основной и резервный экипажи придут тренироваться на симуляторах, что позволит им сосредоточиться на отработке и освоении их. [47] Командир миссии Том Стаффорд выбрал Дьюка за его знакомство с LM, особенно с его двигательными системами. [41] По этой причине Дьюк служил CAPCOM для орбиты LM, активации, проверки и встречи на Apollo 10. [43] [48]
Необычно, когда кто-то работал CAPCOM в миссиях, следующих одна за другой, но по той же причине — знакомство с LM — Нил Армстронг , командир Apollo 11 , попросил Дюка повторить свою роль в той миссии, которая включала первую высадку экипажа на Луну. Дюк сказал Армстронгу, что для него будет честью сделать это. [43] Характерный южный акцент Дюка стал знаком зрителям по всему миру, поскольку голос Центра управления полетами, нервничавшего из-за долгой посадки, в результате которой почти израсходовалось все топливо лунного модуля Eagle , был первым, сказав Дюку команде Apollo 11 на поверхности Луны взволнованным: «Роджер, Тванк... Спокойствие, мы вас понимаем на земле. У вас куча парней, которые вот-вот посинеют. Мы снова дышим. Большое спасибо!» [43]
.jpg/1280px-Apollo_16_crew_with_LRV_trainer_(KSC-72PC-133).jpg)
Следующей ступенькой на лестнице после службы в команде поддержки была служба в резервном экипаже. Темпы ранних миссий Apollo означали, что несколько экипажей должны были тренироваться одновременно. Слейтон разработал схему ротации, согласно которой резервный экипаж для одной миссии становился основным экипажем для одной из трех миссий позже, а затем резервным для одной из трех миссий после этого. Если командир (CDR) отклонял предложение о другой миссии, пилот командного модуля (CMP), как следующий по старшинству астронавт, становился командиром (CDR). Таким образом, экипаж Apollo 10 стал резервным экипажем для Apollo 13. Том Стаффорд принял должность исполняющего обязанности начальника Управления астронавтов , поэтому CMP, Джон Янг, занял его место в качестве CDR; Джин Сернан остался пилотом лунного модуля (LMP), а Джек Суигерт , специалист по командному модулю из Девятнадцати, был назначен CMP. Предполагалось, что этот экипаж в конечном итоге станет основным экипажем для Apollo 16 , но Сернан не согласился с этим; он хотел командовать своей собственной миссией. Поэтому Слейтон назначил Дьюка, который был хорошо знаком Янгу по Аполлону-10, на место Сернана. После того, как Майкл Коллинз, CMP Аполлона-11, отклонил предложение командовать резервным экипажем Аполлона -14 , Слейтон передал это командование Сернану. [49] [50] [51]
Полноценная подготовка к Apollo 13 началась в июле 1969 года, [52] хотя выбор экипажей Apollo 13 и 14 был официально объявлен только 7 августа. [53] Основной экипаж Apollo 13 состоял из Джима Ловелла (CDR), Фреда Хейза (LMP) и Кена Мэттингли (CMP). Первоначально полет миссии был запланирован на конец 1969 года, но ввиду успешного исхода Apollo 11 он был отложен до марта, а затем до апреля 1970 года. [52] За две или три недели до даты запуска Дюк заразился краснухой (коревой краснухой) от Пола Хауса, сына Гленна и Сюзанны Хаус. Болезнь очень заразна, поэтому врачи НАСА проверили основной экипаж. Было обнаружено, что Ловелл и Хейз были невосприимчивы к этой болезни, но Мэттингли — нет. Было принято решение отстранить Мэттингли и заменить его Суигертом. [43]
Последующий взрыв на Аполлоне-13 сильно повлиял на дублирующий экипаж, особенно на Мэттингли, который считал, что он должен был быть на борту. Янг, Мэттингли и Дьюк работали на симуляторах, чтобы разработать аварийные процедуры для экипажа, который в конечном итоге благополучно вернулся на Землю. Хейз и Суайгерт дразнили Дьюка, называя его « Тифозной Мэри ». Инцидент с корью привел к изменению процедур; начиная с Аполлона-14, экипаж должен был находиться на карантине в течение трех недель до полета, а также после него. В итоге только экипажу Аполлона-14 пришлось выдержать два периода карантина; при отсутствии признаков жизни на Луне карантин после миссии был прекращен в апреле 1971 года. [54] [55] [56]
Я горжусь тем, что я американец, скажу я вам. Какая программа, какое место и какой опыт.
Дюк отдает честь флагу США на поверхности Луны, 21 апреля 1972 года. [57]
Янг, Мэттингли и Дьюк были официально названы экипажем Аполлона-16, пятой миссии по высадке на Луну, 3 марта 1971 года. [58] Высокогорье Декарта было выбрано местом посадки 3 июня 1971 года. Это был самый высокий регион на видимой стороне Луны. Считалось, что он имеет вулканическое происхождение и в основном состоит из базальта , основываясь на тонах серого цвета, наблюдаемых с Земли. Была надежда, что образцы горных пород, полученные Аполлоном-16, дадут подсказки о процессах, которые сформировали возвышенности, и, возможно, даже покажут, что такие процессы все еще активны. [59] [60]
Обучение проводилось в симуляторе лунного модуля, который использовал телевизионную камеру и масштабную модель посадочной площадки. Другие виды деятельности включали вождение учебной версии лунного вездехода (LRV) и сбор геологических образцов. Последняя геологическая экспедиция была совершена на большой остров Гавайи в декабре 1971 года. На второй день поездки Дюк подхватил грипп . К Новому году он был настолько болен, что не мог вставать с постели, и попросил Управление астронавтов прислать кого-нибудь, чтобы отвезти его к врачу в Космический центр Кеннеди. Врач сделал рентген, который выявил пневмонию в обоих легких, и вызвал скорую помощь, чтобы отвезти Дюка в госпиталь на базе ВВС Патрик . [61] [62]
Дюк боялся, что не успеет восстановиться к запуску, который был запланирован на 17 марта 1972 года. [62] Космический корабль и ракета-носитель Saturn V уже были вывезены на стартовую площадку 39A 13 декабря. [63] Удача была на стороне Дюка: инженеры Grumman хотели больше времени для проверки увеличенной емкости батарей LM; была обнаружена неисправность взрывных шнуров, отделяющих LM от CSM, что потребовало их замены; а отказ зажима в скафандре Дюка во время тренировки потребовал модификации костюмов всех трех астронавтов. Это привело к тому, что дату запуска пришлось перенести на следующее стартовое окно, 16 апреля. [64] [65] Это оказалось удачей, когда ошибка техников стартовой площадки привела к разрыву одного из тефлоновых топливных баков CM, и весь космический корабль пришлось вернуть в здание сборки транспортных средств . [66] [67] Слейтон отметил, что «даже не было никаких обсуждений о его замене; это был один из уроков, которые мы усвоили 13-го числа» . [68]
Астронавты отправились на карантин, и им разрешалось летать только на T-38 в течение часа в день. За день до старта директор программы «Аполлон» Рокко Петроне увидел кого-то, кого он принял за Дюка, около бассейна в Holiday Inn . Разъяренный Петроне позвонил в каюту экипажа и потребовал объяснить, почему Дюк нарушил карантин. Протесты персонала, что Дюк все еще там и не ушел, не успокоили Петроне, и им пришлось выследить Дюка на тренировке, который предположил, что Петроне мог видеть своего брата Билла. [69] Когда 16 апреля 1972 года в 12:54 по восточному поясному времени (17:54 UTC ) был запущен «Аполлон-16» , [70] Дюк стал первым близнецом, полетевшим в космос. [71]
Запуск прошел нормально; экипаж испытал вибрацию, похожую на вибрацию предыдущих экипажей. Первая и вторая ступени Saturn V отработали безупречно, и космический корабль вышел на низкую околоземную орбиту всего через 12 минут после старта. На околоземной орбите экипаж столкнулся с небольшими техническими проблемами, включая потенциальную проблему с системой контроля окружающей среды и системой управления ориентацией третьей ступени S-IVB , но они были решены или компенсированы. После 1,5 витков он снова запустился на чуть более пяти минут, продвигая корабль к Луне со скоростью 35 000 км/ч (22 000 миль/ч). [70] [72]
На лунной орбите экипаж столкнулся с рядом проблем. Дюк не смог заставить управляемую антенну S-диапазона на LM Orion двигаться по оси рыскания , и поэтому не смог правильно ее выровнять. Это привело к плохой связи с наземными станциями и, как следствие, потере восходящей линии связи компьютера. Это означало, что Дюку пришлось скопировать 35 пятизначных чисел и ввести их в компьютер. Исправление любой ошибки было сложной процедурой. К счастью, астронавты все еще могли четко слышать Управление полетами, хотя обратное было не так. [73] [74]
Когда Янг пошел активировать систему управления реакцией , они столкнулись с двойным отказом в системе наддува. [73] Янг описал это как «худшую затор, в которой я когда-либо был». [75] Последовали долгие дебаты между астронавтами и Центром управления полетами. Это был единственный раз за время полета, когда Дюк мог вспомнить, что спорил с Янгом. [73] Хотя они не смогли устранить проблему, они смогли обойти ее, переместив топливо в подъемный резервуар для хранения. Ничего не было потеряно; его просто переместили в другой бак. [75]
Закончив подготовку, Янг и Дьюк отстыковали Орион от Мэттингли в CSM Casper . Мэттингли готовился перевести Каспер на круговую орбиту, в то время как Янг и Дьюк готовили Орион к спуску на поверхность Луны. В этот момент, во время испытаний управляемого ракетного двигателя CSM в рамках подготовки к запуску для изменения орбиты корабля, произошел сбой в резервной системе двигателя, вызвавший такие сильные колебания, что Каспер, казалось, сотрясался на куски. Согласно правилам миссии, Орион должен был затем повторно состыковаться с Каспером на случай, если Центр управления полетами решит прервать посадку и использовать двигатели Ориона для обратного полета на Землю. Этого сделано не было, и два космических корабля продолжили полет строем. [72] [76] Решение о посадке должно было быть принято в течение пяти орбит (около десяти часов), после чего космический корабль слишком далеко улетел бы, чтобы достичь места посадки. [77]
После четырех часов и трех витков Центр управления полетами определил, что неисправность можно обойти, и приказал Янгу и Дьюку продолжить посадку. [76] [78] В результате задержки спуск на поверхность Луны начался примерно на шесть часов позже запланированного, и Янг и Дьюк начали спуск на поверхность на высоте 5000 м (16000 футов) выше нормы. На высоте около 4000 м (13000 футов) Янг смог полностью рассмотреть место посадки. [78] Orion приземлился на равнинах Кейли , в 270 м (886 футов) к северо-западу от запланированного места посадки, в 02:23:35 UTC 21 апреля. [79]
Дюк стал десятым человеком, ступившим на поверхность Луны, [80] после Янга, который стал девятым. Apollo 16 была первой научной экспедицией, которая осматривала, обследовала и отбирала образцы материалов и поверхностных особенностей в суровых лунных высокогорьях. За 71 час и 14 минут пребывания Дюк и Янг провели три экскурсии на лунную поверхность, в течение которых Дюк провел 20 часов и 15 минут в открытом космосе . Они включали установку и активацию научного оборудования и экспериментов, сбор почти 97 килограммов (213 фунтов) образцов горных пород и почвы, а также оценку и использование LRV на самой суровой поверхности, когда-либо встречавшейся на Луне. [81] [82]
В последние несколько минут на поверхности Дьюк попытался установить рекорд по прыжкам в высоту на Луне. Он прыгнул примерно на 2 фута 8 дюймов (0,81 м), но потерял равновесие и упал назад на свою основную систему жизнеобеспечения (PLSS). Это мог быть фатальный несчастный случай; если бы его костюм разорвался или PLSS сломалась, он мог бы умереть. [83] «Это не очень умно», — заметил Янг. [84]
На обратном пути на Землю Дюк помогал в глубоком космосе EVA, который длился 1 час и 23 минуты, когда Мэттингли выбрался из космического корабля Casper и извлек кассеты с фильмами из сервисного модуля. После путешествия, в ходе которого Casper преодолел 2 238 598 километров (1 208 746 морских миль), миссия Apollo 16 завершилась приводнением в Тихом океане в 19:45:05 UTC 27 апреля и возвращением на борт авианосца USS Ticonderoga . [85]
Дюк оставил на Луне два предмета, оба из которых он сфотографировал. Самым известным является фотопортрет его семьи в пластиковом футляре, сделанный фотографом НАСА Луди Бенджамином. На обороте фотографии была подпись и отпечаток большого пальца семьи Дюка, а также было следующее сообщение: «Это семья астронавта Дюка с планеты Земля, который высадился на Луне двадцатого апреля 1972 года». [86]
Другим предметом была памятная медаль, выпущенная Военно-воздушными силами, которые праздновали свою 25-ю годовщину в 1972 году. Дюк был единственным офицером Военно-воздушных сил, посетившим Луну в тот год. С одобрения начальника штаба Военно-воздушных сил США генерала Джона Д. Райана и секретаря Военно-воздушных сил Роберта Симанса Дюк взял два серебряных медальона в ознаменование годовщины. Он оставил один на Луне, а другой пожертвовал Военно-воздушным силам. [86] Сегодня он экспонируется в Национальном музее Военно-воздушных сил США на авиабазе Райт-Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо , вместе с лунным камнем из миссии Аполлон-16. [87]
После скандала с почтовыми конвертами Apollo 15 Слейтон заменил экипаж Apollo 15 в качестве резервного для миссии Apollo 17 на экипаж Apollo 16. [88] Дюк стал резервным LMP, Янг — резервным командиром, а Руса — резервным CMP. Они снова отправились на подготовку в июне 1972 года, всего через два месяца после возвращения Дюка и Янга с Луны. Был лишь небольшой шанс, что их призовут на миссию, но в итоге этого не произошло. Дюк больше никогда не летал в космос. [89] Он ушел из НАСА 1 января 1976 года. Он провел в космосе 265 часов и 51 минуту. [81]
После выхода на пенсию из НАСА Дьюк оставил действительную службу в ВВС США в звании полковника и поступил в резерв ВВС . Он служил в качестве помощника по мобилизации при командующем Центре базовой военной подготовки ВВС и командующем Службой рекрутинга ВВС США. [90] Он окончил Индустриальный колледж вооруженных сил в 1978 году и в следующем году был повышен до бригадного генерала . [91] Он вышел на пенсию в июне 1986 года . [92] Он налетал 4147 часов, из которых 3632 часа на реактивных самолетах. [82]
Дьюк всегда любил пиво Coors , которое в то время было доступно только в Техасе вокруг Далласа и Эль-Пасо . В 1975 году он услышал, что компания думает о расширении на остальную часть Техаса. Он сформировал партнерство с бывшим олимпийским баскетболистом Диком Бушкой , и они составили бизнес-план и подали заявку на новое дистрибьюторство Coors в Остине . Coors отклонил их заявку, но вместо этого предложил дистрибьюторство в Сан-Антонио, которое они приняли. [93] [94] Дом в Эль-Лаго был продан, и Дьюк с семьей переехали в Нью-Браунфелс , общину недалеко от Сан-Антонио, [95] где по состоянию на март 2024 года [обновлять]он и его жена Дотти остаются. [96] [97] Его брат Билл умер в 2011 году. [98]
Дистрибьюторство Coors было очень успешным, но Дьюк заскучал и разочаровался в нем, и решил продать его в феврале 1978 года. Он и Боушка получили солидную прибыль от того, что стало процветающим бизнесом. Он присоединился к другу, Кену Кэмпбеллу, в сфере недвижимости. [99] Его последующие деловые начинания включают в себя пост президента Orbit Corporation с 1976 по 1978 год; директора Robbins Company с 1986 по 1989 год и Amherst Fiber Optics в 2000 году; председателя Duke Resources с 1988 по 1993 год и Texcor с 1989 по 1994 год, а также Фонда стипендий астронавтов с 2011 по 2012 год. Он также был консультантом Lockheed Martin . [91]
В 1978 году Дьюк стал преданным возрожденным христианином . Дьюк написал в своей автобиографии, что его вспыльчивость, эго, целеустремленная преданность работе и жадность разрушили его отношения с женой и детьми, и что его брак балансировал на грани развода в конце 1960-х и начале 1970-х годов, а Дотти страдала от депрессии и в какой-то момент подумывала о самоубийстве . Дьюк заявил, что его брак и его отношения с детьми значительно улучшились после того, как он посвятил свою жизнь Иисусу , [100] и и Дьюк, и Дотти, которая стала христианкой раньше него, считают, что Бог сделал их жизнь намного более полной и радостной, а Дьюк активно занимается христианским служением. [101] Дьюки являются членами англиканской церкви Christ Our King, англиканской церкви в Северной Америке, общины в Нью-Браунфелсе. [102]
В 1973 году Дьюк получил почетную докторскую степень по философии от Университета Южной Каролины , почетную докторскую степень по гуманитарным наукам от Университета Фрэнсиса Мэриона в 1990 году [82] и почетную докторскую степень по философии от Университета Клемсона в 2012 году. [103] Другие награды включают медаль НАСА «За выдающиеся заслуги» в 1972 году, [104] Почетную грамоту Центра пилотируемых космических аппаратов в 1970 году, медаль ВВС «За выдающиеся заслуги» с пучком дубовых листьев , орден Почетного легиона , премию Общества экспериментальных летчиков-испытателей имени Айвена К. Кинчелоу в 1972 году, премию Американского астронавтического общества за достижения в полете за 1972 год, премию Хейли в области астронавтики Американского института аэронавтики и астронавтики за 1973 год, диплом Международной авиационной федерации имени В. М. Комарова в 1973 г. и награда «Выдающийся орел-скаут» Ассоциации бойскаутов Америки в 1975 г. [82] Президент Международного олимпийского комитета Томас Бах вручил трофей «Небо — предел» Дьюку в 2018 г. [105]
Дьюк был назван Человеком года Южной Каролины в 1973 году [82], включён в Зал славы Южной Каролины в 1973 году и в Международный космический зал славы в 1983 году [106] Он был одним из 24 астронавтов «Аполлона», которые были включены в Зал славы астронавтов США в 1997 году. [107] [108] Он был включен в Зал славы науки Техаса в 2000 году [109] и в Национальный зал славы авиации в 2019 году. [110] Его имя высечено на памятнике астронавтам в Исландии, где они проходили часть своей геологической подготовки. [111] В декабре 2019 года он был назван Техасцем года 2020 года. [109] Астероид 26382 Чарлидьюк был назван в его честь. Официальное название было опубликовано Центром малых планет 18 мая 2019 года. [112]
Дюк был героем документального фильма «Лунная дань» , премьера которого состоялась в планетарии Хейдена Американского музея естественной истории 20 октября 2017 года. На панели после показа Нил Деграсс Тайсон отметил, что Дюк был самым молодым человеком, ступившим на Луну. Дюк ответил, что в свои 82 года он все еще им является. [113] Он присоединился к организации Back to Space в 2018 году в качестве консультанта по астронавтам с целью вдохновить с помощью фильмов следующее поколение на полеты на Марс. [114] Он был представлен в подкасте BBC World Service « 13 минут до Луны », выпущенном в 2019 году в ознаменование 50-летия миссии «Аполлон-11». [115]
В 2018 году дуэт кантри-музыки The Stryker Brothers выпустил песню «Charlie Duke Took Country Music To The Moon», в которой рассказывается правдивая история о том, как Дюк принёс две аудиокассеты с кантри-музыкой для воспроизведения во время миссии «Аполлон-16». [116] Друг Дюка Билл Бейли, диск-жокей на радиостанции кантри-музыки в районе Хьюстона KIKK , привлек нескольких кантри-звёзд того времени для предоставления персональных записей для астронавтов. Записи были представлены Мерлом Хаггардом , а также другими артистами, включая Портера Вагонера , Долли Партон , Бака Оуэнса , Джерри Рида , Чета Аткинса и Флойда Крамера . [116] [117] [118]
«The Stryker Brothers» было сценическим псевдонимом для совместной работы Роберта Эрла Кина и Рэнди Роджерса , но изначально они держали свои личности в секрете, а в рекламных материалах утверждалось, что музыка принадлежит двум настоящим братьям, погибшим в пожаре в тюрьме. [116] Дюк появился в онлайн-видео, утверждая, что он познакомился с братьями в детстве в доме диск-жокея Бейли и что он дал им копию записей после своего возвращения с Луны. [119] На самом деле Дюк встретил Роджерса на мероприятии в Нью-Браунфелсе, где живут оба мужчины. [116]
Дюк — персонаж 34-го эпизода вымышленного молодежного аудиоприключенческого сериала «Джонатан Парк». Сценарий был основан на интервью, проведенном с Дюком командой по производству сериала. [120]
В мини-сериале 1998 года « С Земли на Луну » Дьюка сыграл Дж. Даунинг.
В альтернативном историческом веб-сериале 2019 года «Ради всего человечества» его роль исполняет Бен Бегли.
