stringtranslate.com

Станция Челси (MBTA)

Станция Челси — это станция интермодального транзита Управления транспорта залива Массачусетс (MBTA) , расположенная рядом с торговым центром Mystic Mall в Челси, штат Массачусетс . Это конечная остановка маршрута SL3 сети скоростного автобусного транспорта (BRT) MBTA Silver Line и обслуживается линией Newburyport/Rockport Line пригородной железной дороги MBTA . Доступная станция имеет петлю с двумя небольшими платформами для линии Silver Line и двумя полноразмерными боковыми платформами для пригородных поездов.

Станция East Everett, расположенная недалеко от современной станции Chelsea, обслуживалась Boston and Maine Railroad и ее предшественницей Eastern Railroad с 1880 по 1950 год. До отмены в 2010 году проект Urban Ring планировал кольцевую линию BRT с остановкой в ​​Mystic Mall. Планирование сегмента Chelsea продолжалось; в 2013 году было объявлено о продлении Silver Line до Mystic Mall с новой станцией пригородной железной дороги. Строительство началось в 2015 году, а обслуживание SL3 до станции Chelsea началось 21 апреля 2018 года. Обслуживание пригородной железной дороги началось в 2021 году, заменив предыдущую станцию ​​на востоке.

Планировка станции

Пассажирский поезд отправляется со станции с двумя путями и двумя платформами.
Пригородный поезд на станции в 2023 году.

Станция расположена к западу от Эверетт-авеню в западной части Челси, за торговым центром Mystic Mall. Две высокие боковые платформы длиной 800 футов (240 м) обслуживают два пути линии Newburyport/Rockport, которая проходит примерно с востока на запад на месте станции. Навесы покрывают восточные концы и части центров платформ. Пандусы ведут к переезду на Эверетт-авеню с восточных концов платформ и к переезду на Третью улицу с западных концов. Автобусная линия Silver Line проходит вдоль южной стороны пригородных железнодорожных путей, пересекая Эверетт-авеню на одном уровне. Воздушный шар находится к западу от Эверетт-авеню; автобусные платформы размером 12 на 60 футов (3,7 м × 18,3 м) с бетонными навесами расположены по обе стороны петли. Станция доступна для обоих видов транспорта. [2] Автобусные маршруты MBTA местного сообщения 112  и 114 останавливаются на Mystic Mall рядом со станцией. [3] 

История

Станция Ист-Эверетт

Только грузовая железная дорога Grand Junction открылась через Эверетт и Челси в 1852 году для обслуживания доков Восточного Бостона . [4] : 336  10 апреля 1854 года Eastern Railroad открыла линию от Ревира до Бостона с правами на прокладку путей через Grand Junction от Челси до Сомервилля . Это заменило построенную Eastern в 1838 году главную линию от Ревира до Восточного Бостона, которая требовала паромного сообщения, чтобы добраться до центра Бостона, в качестве основного входа железной дороги в Бостон. В 1868 году Eastern построила собственные пути на северной стороне путей Grand Junction. [5]

Eastern Railroad открыла станцию ​​East Everett в 1880 году. Расположенная в конце Boston Street к западу от 2nd Street, примерно в 1 ⁄ 3 мили (0,5 км) к западу от современной станции, она обслуживала жилые районы на юго-востоке. Одноэтажное деревянное здание станции было построено владельцами близлежащей недвижимости за 1000 долларов (что эквивалентно 27 000 долларов в 2023 году). [6] [7] [8] Eastern Railroad была приобретена Boston and Maine Railroad (B&M) в 1885 году. [5]

Трамваи, а позднее и автомобили, значительно сократили прибыльность местных пригородных железнодорожных перевозок; B&M закрыла здание станции в 1932 году, хотя некоторые поезда продолжали останавливаться. [9] [10] Здание было снесено около 1933 года. [11] К 1946 году остановка обслуживалась только одним круговым рейсом по будням, а к 1952 году она была полностью закрыта. [12] [13] Остальные местные остановки на линии к югу от Линна были закрыты в 1958 году. [5] [14]

Управление транспорта залива Массачусетс (MBTA) начало субсидировать оставшееся обслуживание B&M на линии в 1965 году; она стала линией Ньюберипорт/Рокпорт системы пригородных поездов MBTA . [5] 27 декабря 1966 года отходящий поезд Budd RDC врезался в нефтяной автоцистерну на переезде 2nd Street, в результате чего погибло 13 человек. [4] : 317  Жилой район вокруг 2nd Street, уже запланированный для реконструкции города , был уничтожен Великим пожаром в Челси 1973 года ; его заменили промышленные предприятия и торговый центр Mystic Mall. [15] Пути Гранд-Джанкшен в Челси в значительной степени не использовались после того, как в 1955 году сгорел мост через Челси-Крик. В 2002 году CSX Transportation начала процесс отказа от Гранд-Джанкшен от 2nd Street через Челси до Восточного Бостона; процесс был отложен из-за переговоров с городом Челси о приобретении права проезда . [16] [17]

станция МБТА

Бетонные автобусные остановки рядом с кольцевой дорогой
Станция Silver Line, строительство которой начато в 2017 году.

Mystic Mall был предложенной остановкой в ​​проекте Urban Ring — запланированной кольцевой линии скоростного автобусного транспорта (BRT), предназначенной для соединения текущих радиальных железнодорожных линий MBTA. [18] Согласно черновым планам, выпущенным в 2008 году, выделенная автобусная полоса должна была быть построена с использованием заброшенной полосы отвода Grand Junction, параллельно действующим пригородным железнодорожным путям через Everett и Chelsea. Автобусы должны были съезжать с автобусной полосы для доступа к новым наземным платформам BRT на Everett Street и Spruce Street. Станция пригородной железной дороги Chelsea должна была быть перестроена на существующем месте. [19] Проект был отложен в январе 2010 года из-за высоких затрат. [20] В июне того же года Департамент транспорта Массачусетса (MassDOT) выкупил заброшенную полосу отвода Grand Junction от 2nd Street до East Boston, чтобы наделить ее землей для будущего использования в транспорте. [16] [4] : 337  Продолжалось планирование некоторых меньших коридоров; участок Челси– Южный Бостон был отдан в приоритет, поскольку Челси был густонаселен, но недостаточно обслуживался транзитом. [21] В государственном исследовании 2011 года были проанализированы потенциальные улучшения транзита в Челси, включая ветку Silver Line или улучшения автобусного маршрута 112. Альтернативы Silver Line заканчивались на станции пригородной железной дороги Челси или на площади Беллингхэм и не обслуживали район Mystic Mall. [22]

В марте 2013 года MBTA начала изучать возможное продление Silver Line до Челси через недавно построенную объездную дорогу в Восточном Бостоне. Обсуждались три альтернативы для участка Челси. Одна из них проходила бы по заброшенному участку полосы отвода Grand Junction Railroad от Eastern Avenue до станции Chelsea с остановками на Eastern Avenue , Highland/Box District , существующей станции Chelsea и Mystic Mall. Вторая трасса проходила бы по Grand Junction до площади Bellingham Square, а затем разворачивалась бы на наземные дороги к площади. Третья трасса проходила бы в основном по наземным улицам, обслуживая две остановки на Central Avenue и четыре остановки вдоль кольца, обслуживающего существующую станцию ​​Chelsea и медицинский центр MGH Chelsea около Mystic Mall. [23] В сентябре 2013 года MBTA указала, что будет придерживаться первой альтернативы, несмотря на потенциальные проблемы с очисткой мостов и перестройкой станции Chelsea. [24]

Поезд, проходящий через станцию ​​в городской местности
Поезд проезжает мимо почти готовых платформ в июле 2021 года.

30 октября 2013 года MassDOT объявил о выделении 82,5 млн долларов на государственное финансирование строительства модифицированной версии первой альтернативы. Новая станция пригородной железной дороги Chelsea стоимостью 20 млн долларов будет построена на конечной остановке автобусной линии Mystic Mall для замены существующей станции. Эта новая станция сделает станцию ​​пригородной железной дороги полностью доступной, с более длинными платформами, чтобы поезда не блокировали переезды во время остановок. У Silver Line будет новая остановка Bellingham Square на месте старой станции пригородной железной дороги. Ожидалось, что обслуживание начнется в конце 2015 года. [25] Отчет о воздействии на окружающую среду был опубликован в марте 2014 года. [26] Строительный контракт стоимостью 33,8 млн долларов был одобрен в сентябре 2014 года, а строительство началось в марте 2015 года. [27] [28] [29] К июню 2017 года открытие было перенесено на апрель 2018 года. [30] Обслуживание Silver Line до Челси по маршруту SL3 началось 21 апреля 2018 года. [31]

MBTA открыла торги на контракт на строительство новой станции пригородной железной дороги (которая также включает установку нескольких близлежащих светофоров и снос существующей станции) в феврале 2019 года с ожидаемой стоимостью в 26,7 млн ​​долларов США. [32] Контракт на 32,4 млн долларов США был заключен в апреле 2019 года, а завершение строительства ожидалось в конце 2021 года. [33] Строительство проекта (общая стоимость которого составляет 37,7 млн ​​долларов США) началось в августе 2019 года. [34] Опоры для выходной платформы были завершены к апрелю 2020 года, а платформы были установлены в августе того же года. [35] [36] Станция достигла 70% готовности в марте 2021 года. [37] Она открылась 15 ноября 2021 года, заменив платформы пригородной железной дороги на площади Беллингхэм (которая остается остановкой Silver Line). [38] Официальная церемония перерезания ленточки состоялась 15 декабря. [39] Обслуживание на внутренней части линии Ньюберипорт/Рокпорт было приостановлено на несколько периодов в марте-сентябре 2022 года для проведения сигнальных работ на линии. [40] Казино Encore Boston Harbor запускало шаттлы до станции Челси с момента открытия казино в июне 2019 года до июля 2024 года. [41] [42]

Ссылки

  1. ^ ab "Chelsea station". Massachusetts Bay Transportation Authority . Получено 14 января 2024 г.
  2. ^ "Silver Line Gateway: расширение Silver Line Bus Rapid Transit (BRT) до Челси и Восточного Бостона: публичная информационная встреча: Челси, Массачусетс" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 18 августа 2014 г. стр. 7, 28. Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2018 г.
  3. ^ "Карта системы 2023–24". Управление транспорта залива Массачусетс. 17 декабря 2023 г.
  4. ^ abc Karr, Ronald Dale (2017). Железнодорожные линии Южной Новой Англии (2-е изд.). Branch Line Press. ISBN 978-0-942147-12-4.
  5. ^ abcd Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Бостонская пригородная железная дорога: первые 150 лет . Boston Street Railway Association. стр. 75–77. ISBN 978-0-685-41294-7.
  6. ^ «Новая железнодорожная станция в Ист-Эверетте». Boston Daily Globe . 22 декабря 1880 г. стр. 1 – через Newspapers.com.Значок открытого доступа
  7. ^ "Восточная станция Эверетт, Эверетт, Массачусетс". Историческое общество железных дорог Бостона и Мэна. 27 января 2014 г. – через Flickr.
  8. ↑ Карта страхования от пожаров Sanborn из Эверетта, округ Миддлсекс, Массачусетс. Sanborn Map Company. 1910. Лист 50.
  9. ^ «Бостон и Мэн просят права отказаться от трех станций». Boston Daily Globe . 21 апреля 1932 г. стр. 3 – через Newspapers.com.Значок открытого доступа
  10. ^ «B. & M. предоставлено право отказаться от четырех станций». Boston Daily Globe . 25 июня 1932 г. стр. 2 – через Newspapers.com.Значок открытого доступа
  11. ^ «Как бы вам понравилось жить на железнодорожной станции». Boston Globe . 15 июля 1933 г. стр. 3 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  12. ↑ Путеводитель по Северной Новой Англии. Boston and Maine Railroad. 28 апреля 1946 г. стр. 14–15 – через Wikimedia Commons.
  13. ↑ Расписания движения пассажирских поездов, Boston and Maine Railroad, 27 апреля 1952 г., стр. 14, 15 – через Wikimedia Commons
  14. ^ «Резкое сокращение услуг одобрено в пяти подразделениях B.& M.». Daily Boston Globe . 19 апреля 1958 г. стр. 11 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  15. ^ Кончетта Корет, Лейк (апрель 2011 г.). Челси под огнем (диссертация) (диссертация). Исторический факультет Бостонского колледжа. стр. 52. hdl :2345/1998.
  16. ^ ab Fay, Spofford & Thorndike (июнь 2011 г.). "CSX ROW Multi-Use Path Feasibility/Conceptual Design Study" (PDF) . Город Челси, Массачусетс. стр. 43. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2016 г.
  17. ^ New York Central Lines, LLC; CSX Transportation, Inc. (8 марта 2002 г.). "Досье № AB-565 (подпункт 7X)" (PDF) . Совет по наземному транспорту. Архивировано из оригинала (PDF) 2 ноября 2021 г.
  18. ^ "Urban Ring Phase 2 FACT SHEET" (PDF) . Управление транспорта Массачусетса. Январь 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2011 г.
  19. ^ "The Urban Ring Phase 2: Revised Draft Environmental Impact Report/Statement" (PDF) . Massachusetts Executive Office of Transportation. Ноябрь 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 мая 2017 г.
  20. ^ Mullan, Jeffery B. (22 января 2010 г.). "Re: Urban Ring Phase 2, EOEEA #12565" (PDF) . Massachusetts Executive Office of Energy and Environmental Affairs. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2020 г.
  21. ^ Квакенбуш, Карл Х. (1 ноября 2012 г.). "Рабочая программа для: MBTA Silver Line до Челси: Анализ альтернатив, Фаза 2" (PDF) . Центральный транспортный плановый персонал.
  22. ^ Петерсон, Скотт. "Анализ обслуживания Silver Line до станции Airport и Челси" (PDF) . Центральный штаб транспортного планирования. Архивировано из оригинала (PDF) 20 августа 2015 г.
  23. ^ "Анализ альтернатив Silver Line Gateway" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 19 июня 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 августа 2015 г.
  24. ^ Хамвей, Скотт (18 сентября 2013 г.). «Анализ альтернатив Silver Line Gateway: публичное собрание – 18 сентября 2013 г.» (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. Архивировано из оригинала (PDF) 20 августа 2015 г.
  25. ^ "Губернатор Патрик объявляет о расширении линии MBTA Silver Line" (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 30 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 г. Получено 15 марта 2018 г.
  26. ^ Silver Line Gateway Service в Челси, Ист-Бостон и Синюю линию: Единый отчет о воздействии на окружающую среду (Единый EIR): EEA # 15124 (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 31 марта 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2014 г.
  27. ^ "MBTA Silver Line to Chelsea Approved" (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 17 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2018 г. Получено 17 марта 2018 г.
  28. ^ "Silver Line Gateway" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 5 июня 2017 г. стр. 3.
  29. ^ «Обзор проекта Silver Line Gateway». Департамент транспорта Массачусетса. Март 2018 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2018 г.
  30. ^ Ваккаро, Адам (6 июня 2017 г.). «Сервис Silver Line в Челси начнет работу весной следующего года». Boston Globe . Архивировано из оригинала 6 июня 2017 г.
  31. ^ "Silver Line 3 Update" (PDF) . Управление транспорта залива Массачусетс. 12 марта 2018 г.
  32. ^ "Уведомление для участников торгов" (PDF) . Massachusetts Bay Transportation Authority. 8 февраля 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 13 февраля 2019 г. . Получено 13 февраля 2019 г. .
  33. ^ "MBTA Board присуждает контракт на новую станцию ​​пригородной железной дороги в Челси" (пресс-релиз). Управление транспорта залива Массачусетс. 29 апреля 2019 г.
  34. ^ «Администрация Бейкера-Полито празднует начало строительства пригородной железной дороги в Челси» (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 16 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2019 г. Получено 18 сентября 2019 г.
  35. ^ «Продолжаются работы по созданию платформы на станции пригородной железной дороги Челси» (пресс-релиз). Управление транспорта залива Массачусетс. 4 мая 2020 г.
  36. ^ «Прогресс работ на платформе поезда на станции пригородной железной дороги Челси» (пресс-релиз). Управление транспорта залива Массачусетс. 13 августа 2020 г.
  37. ^ «Отчет генерального директора» (PDF) . Управление транспорта залива Массачусетс. 29 марта 2021 г. стр. 15.
  38. ^ "Новая станция пригородной железной дороги Челси откроется 15 ноября" (пресс-релиз). Управление транспорта залива Массачусетс. 1 ноября 2021 г.
  39. ^ "MBTA отмечает завершение строительства станции пригородной железной дороги в Челси" (пресс-релиз). Управление транспорта залива Массачусетс. 15 декабря 2021 г.
  40. ^ Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе MBTA» (PDF) . Boston Street Railway Association .
  41. ^ "Encore Local Shuttle Service". Encore Boston Harbor. Архивировано из оригинала 8 октября 2019 г.
  42. ^ «Encore Casino вносит изменения в бесплатный трансфер». WBZ NewsRadio . 24 июля 2024 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2024 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Chelsea station (MBTA) на Wikimedia Commons