stringtranslate.com

Яньтай

37°27′53″с.ш. 121°26′52″в.д. / 37,4646°с.ш. 121,4478°в.д. / 37,4646; 121,4478

Яньтай , ранее известный как Чефу , является прибрежным городом префектурного уровня на полуострове Шаньдун в северо-восточной провинции Шаньдун Китайской Народной Республики . Расположенный на южном побережье Бохайского пролива , Яньтай граничит с Циндао на юго-западе и Вэйхаем на востоке, с морским доступом как к Бохайскому морю (через залив Лайчжоу и Бохайский пролив), так и к Желтому морю (с северной и южной сторон полуострова Шаньдун). Это крупнейший рыболовный морской порт в Шаньдуне. Его население составляло 7 102 116 человек во время переписи 2020 года , из которых 3 184 299 проживали в застроенной территории, состоящей из 5 городских районов Чжифу , Лайшань , Фушань , Мупин и Пэнлай .

Имена

Название Яньтай ( букв .  « Дымовая башня ») происходит от сторожевых башен, построенных на горе Ци в 1398 году во время правления императора Хунву династии Мин . Башни использовались для зажигания сигнальных костров и отправки дымовых сигналов , называемых ланъянь из-за предполагаемого использования ими волчьего помета в качестве топлива. В то время этот район беспокоили японские пираты ( воку ), изначально налетчики из воюющих государств в Японии, но позже в основном недовольные китайцы. Ранее он также романизировался как Янь-тай . [2]

Главный район Яньтая — Чжифу , который раньше был крупнейшим независимым городом в этом районе. Его по-разному романизировали как Чефу [примечание 1] , Че-фу , [2] Чи-фу , [3] и Чи-фу . Хотя это название использовалось иностранцами для города до победы коммунистов в гражданской войне в Китае , местные жители называли поселение Яньтай на протяжении всего периода. [2] [3]

История

Лунный залив в Яньтае

Во времена династий Ся и Шан регион населяли коренные народы, смутно известные китайцам как « восточные варвары » ( Дунъи ). При Чжоу они были колонизированы и китаизированы как государство Лай . Лай был аннексирован Ци в 567 г. до н. э. При первом императоре ( Ши Хуанди ) территория управлялась как Командование Ци . При Хань она была переименована в Командование Дунлай (東萊郡). После периода Троецарствия территория была организована Цзинь как Королевство или Княжество Дунлай , позже вернувшись к статусу префектуры как цзюнь , а затем чжоу . При Тан и в период Пяти династий и Десяти королевств она была известна как префектура Дэн и организована с округом Хэнань. Затем она была организована как префектура Лайчжоу (萊州府), а затем, при династии Цин , префектура Дэнчжоу (登州府).

Однако вплоть до XIX века территория Чжифу состояла исключительно из небольших, не обнесенных стенами рыбацких деревень, не имевших особого значения. [2] При династии Мин их сначала беспокоили вокоу , а затем чрезмерно реагирующий «морской запрет» , который требовал от прибрежных китайцев отказаться от торговли и большей части рыболовства и переселиться вглубь страны под страхом смерти.

После Второй опиумной войны империя Цин была вынуждена открыть больше договорных портов по неравноправному Тяньцзиньскому договору 1858 года , включая Тэнчжоу (ныне Пэнлай ). Его порт был признан неподходящим, и Чжифу, расположенный примерно в 30 милях (48 км), был выбран в качестве места внешней торговли региона. [2] Причал находился на значительном расстоянии от берега, что требовало больше времени и расходов на погрузку и разгрузку, но гавань была глубокой и обширной, и бизнес быстро рос. [2] Гавань открылась в мае 1861 года, а ее статус международного порта был подтвержден 22 августа. Официальный указ сопровождался строительством таможни Дунхай (東海關). [4] Он быстро стал резиденцией окружного интенданта («таотай»), таможней и значительным иностранным поселением, расположенным между старым местным городом и гаванью. [2] Великобритания и шестнадцать других стран открыли в городе консульства . [4] Город изначально был расширен за счет хорошо проложенных улиц и добротных каменных домов, даже для беднейших слоев населения, были возведены католическая и протестантская церкви, а также большой отель, обслуживавший иностранцев, которые использовали город в качестве летнего курорта. [2]

Оригинальное немецкое почтовое отделение в старом городе Яньтай

Основными торговцами были британцы и американцы, за которыми следовали немцы и тайцы . [примечание 2] В 1870-х годах основными товарами импорта были шерстяные и хлопчатобумажные изделия, железо и опиум , а основными товарами экспорта были тофу , соевое масло , горох , грубая вермишель , овощи и сухофрукты из самого Чжифу, сырой шелк и соломенная тесьма из Лайчжоу и грецкие орехи из Цинчжоу . Город также торговал китайскими спиртными напитками и всякой всячиной за съедобные водоросли, выращиваемые на мелководье русских поселений вокруг Порт-Артура (ныне район Люйшунькоу в Даляне ). [2] В 1875 году убийство британского дипломата Августа Маргари в Тэнчуне , Юньнань , привело к дипломатическому кризису , который был разрешен в Чжифу Томасом Уэйдом и Ли Хунчжаном в следующем году. [5] В результате Чефуская конвенция предоставила британским подданным экстерриториальность по всему Китаю и освободила анклавы иностранных торговцев от налога ликин на внутреннюю торговлю. Его благоприятное положение и хорошая якорная стоянка сделали его любимой угольным пунктом для иностранных флотов, что придало ему некоторую значимость в конфликтах за Корею, Порт-Артур и Вэйхайвэй. [5]

Кружевницы в Чифу, 1902 г.

Отмеченное наградами кружево на коклюшках Chefoo было создано после того, как ремесло было введено британскими миссионерами [6] , и , как сообщается, стало популярным предметом экспорта. [7] Кружево Chefoo было выставлено на Всемирной выставке в Сент-Луисе в 1904 году. [8]

В течение примерно 20 лет Яньтай получал немецкую экономическую деятельность и инвестиции. [9] В преддверии Первой мировой войны его торговля продолжала расти [примечание 3], но была ограничена плохими дорогами внутренних районов региона и необходимостью использования вьючных животных для перевозки грузов. [5] Предметы торговли оставались в основном такими же, как и раньше. [5] После того, как немцы потерпели поражение от союзных войск в Первой мировой войне, Циндао и Яньтай были оккупированы японцами, которые превратили Яньтай в летнюю станцию ​​для своего азиатского флота. Они также основали в городе торговое учреждение. [10] Различные иностранные влияния, сформировавшие этот город, изучаются в музее Яньтая, который раньше был зданием гильдии. Однако красочная история города не оставила отличительного архитектурного следа, здесь никогда не было иностранной концессии, и хотя есть несколько величественных европейских зданий 19 века, большая часть города имеет гораздо более позднее происхождение. [11] После 1949 года название города было изменено с Чифу на Яньтай, и в 1984 году он был открыт для мира как незамерзающий торговый порт. [12]

12 ноября 1911 года восточное отделение Тунмэн Хуэй объявило себя частью революционного движения. На следующий день оно создало Военное правительство Шаньдуна (山東軍政府) и на следующий день переименовало себя в Отделение Яньтай Военного правительства Шаньдуна (山東煙台軍政分府). В 1914 году был создан округ Цзяодун (膠東道) со столицей в Яньтае. В 1925 году округ Цзяодун был переименован в округ Дунхай (東海道). 19 января 1938 года Яньтай участвовал в составе антияпонского революционного комитета.

После создания Китайской Народной Республики , Яньтай был официально удостоен статуса города с примыкающими к нему городами Лайян и Вэньдэн, добавленными в качестве «Особых регионов» (专区) в 1950 году. Вэньдэн был объединен с Лайяном шесть лет спустя, и этот более крупный Особый регион Лайян был объединен с городом Яньтай, чтобы стать префектурой Яньтай (烟台地区). Яньтай имеет стратегическое значение для обороны Китая, так как он и Далянь , непосредственно через Бохайское море от него, являются основными пунктами береговой охраны для Пекина . В ноябре 1983 года префектура стала городом префектурного уровня . [13]

География

Яньтай (обозначенный как ЙЕН-ТАЙ (CHEFOO)煙台) (1953)
Карта Яньтая (с обозначением ЙЕН-ТАЙ (CHEFOO))

Яньтай расположен вдоль северного побережья полуострова Шаньдун , к югу от слияния Бохайского моря и Желтого моря и параллельно южному побережью Ляонина . Топографическая разбивка состоит из:

Около 2643,60 км 2 (1020,70 кв. миль) урбанизировано. Только город Цися расположен полностью внутри страны. Все остальные уездные образования являются прибрежными, а Чандао полностью состоит из островов. Общая береговая линия префектуры составляет 909 километров (565 миль).

Высота вершин в горной местности колеблется от 100 до 300 метров (от 330 до 980 футов); средняя высота вершины в горном регионе составляет 500 метров (1600 футов), а самая высокая точка — вершина горы Куньюй (昆崳山) высотой 922,8 метра (3028 футов).

В мире насчитывается 121 река длиной более 5 километров (3,1 мили), самые крупные из которых:

Центр старого города Чжифу располагался над устьем реки И (沂河, Yí Hé ). [2]

Климат

В Яньтае муссонный климат, который по классификации климата Кёппена относится либо к влажному континентальному климату с жарким летом ( Dwa ), если используется изотерма 0 °C (32 °F), либо к влажному субтропическому климату ( Cwa ), если используется изотерма −3 °C (27 °F). Лето жаркое, влажное и дождливое, а зима холодная и сухая. Экстремальные значения с 1951 года колебались от −12,8 °C (9 °F) (неофициальный рекорд −15 °C (5 °F) был установлен 10 января 1931 года) до 38 °C (100 °F). [14]

Администрация

Город префектурного уровня Яньтай управляет 12 единицами уездного уровня , включая 5 районов , 6 городов уездного уровня и одну зону развития. (开发区)

Они далее делятся на 148 единиц волостного уровня , включая 94 города , шесть волостей и 48 подокругов .

Экономика

В настоящее время Яньтай является вторым по величине промышленным городом в Шаньдуне, рядом с Циндао. Однако крупнейшей отраслью промышленности региона является сельское хозяйство. Он славится на весь Китай особым сортом яблок и груш Лайян, а также является домом для крупнейшего и старейшего в стране виноградного завода Changyu . [18]

Современный замок Чангюй, Яньтай, Шаньдун.

Город уездного уровня Лункоу хорошо известен во всем Китае своим производством целлофановой лапши . [ необходима ссылка ]

Власть

Яньтай получает большую часть своей энергии от крупной угольной электростанции , использующей битуминозный уголь и оснащенной технологией газификации угля для минимизации загрязнения. [19] Электростанция расположена недалеко от порта Яньтай. [20] Попытка перевести северный Китай с угля на природный газ привела к дефициту, и в 2017 году китайское правительство реализовало новый план по переводу половины северного Китая на чистую энергию для зимнего отопления. [21] Ожидается, что Хайян , город в префектуре Яньтай , будет удовлетворять свои общие потребности в зимнем отоплении за счет ядерной энергии к 2021 году. [22]

Промышленные зоны

Зона экономического и технологического развития Яньтай

Зона экономического и технологического развития Яньтая является одной из самых первых одобренных зон экономического развития государственного уровня в Китае. Сейчас она имеет запланированную площадь 10 км 2 (3,9 кв. миль) и население 115 000 человек. Она расположена на оконечности полуострова Шаньдун, обращенной к Желтому морю. Она примыкает к центру города Яньтай, всего в 6 километрах от порта Яньтай и в 6 километрах от железнодорожной станции Яньтай (не путать с южной железнодорожной станцией Яньтай). [23]

Зона экспортной переработки Яньтай

Зона экспортной обработки Яньтая (YTEPZ) является одной из первых 15 зон экспортной обработки, одобренных Государственным советом. Общая площадь застройки YTEPZ составляет 4,17 км2 ( 1,61 кв. мили), из которых начальная зона охватывает 3 км2 ( 1,2 кв. мили). После нескольких лет разработки YTEPZ полностью построена. В настоящее время инфраструктура завершена, со стандартными цехами площадью 120 000 м2 ( 1 300 000 кв. футов) и таможенными складами площадью 40 000 м2 ( 430 000 кв. футов). До сих пор, благодаря отличной инвестиционной среде, YTEPZ привлекала инвесторов из зарубежных стран и регионов, таких как Япония, Корея, Сингапур, Гонконг, Тайвань, Швеция, США, Канада и т. д., а также отечественных инвесторов для работы в зоне. [24]

Образование

Ниже приведен список известных высших учебных заведений Яньтая.

В Яньтае расположены кампусы Китайского сельскохозяйственного университета и Медицинского колледжа Биньчжоу .

Здесь находится корейская международная школа — Корейская школа в Яньтае .

Раньше в школе Chefoo обучались дети-иностранцы.

Транспорт

Международный аэропорт Яньтай Пэнлай обеспечивает регулярные рейсы в крупные аэропорты Китая, а также в Сеул, Осаку и Гонконг. [25] Железная дорога Ланьцунь –Яньтай заканчивается в Яньтае. [26] Междугородная железная дорога Цингрун, первая междугородняя высокоскоростная железная дорога в провинции Шаньдун, была введена в эксплуатацию, сократив время в пути самого быстрого поезда из Циндао в Яньтай с примерно 4 часов 30 минут до примерно 1 часа 15 минут.

Туризм

Мачта корабля «Яньтай»
Храм Морской Богини

Говорят, что скалы Дэн (丹崖) в городе Пэнлай являются отправной точкой путешествия Восьми Бессмертных на Конференцию Волшебного Персика. [ необходима цитата ] Важно отметить, что Пэнлай находится примерно в 80 км от центра города Яньтай.

Остров Янма [27] расположен на севере округа Мупинг , Яньтай, и имеет большую площадь. Климат на острове приятный, без сильных холодов зимой и палящей жары летом, что делает его подходящим для отдыха и отпуска. Его можно назвать Мальдивами в Китае. Остров Янма имеет долгую историю. Говорят, что император Цинь Шихуан выращивал здесь королевских лошадей во время своего восточного путешествия и был назван «Островом королевских лошадей», отсюда и название острова Янма.

Города-побратимы – города-побратимы

[ необходима ссылка ]

Известные люди

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Романизация почтовой карты
  2. В 1872 году в порт вошли 233 британских судна с 97 239 тоннами груза стоимостью 144 887 фунтов стерлингов, а также 348 судов всех других национальностей с 149 197 тоннами груза стоимостью 177 168 фунтов стерлингов. [2]
  3. Общий объем импорта и экспорта оценивался в 2 724 000 фунтов стерлингов в 1880 году, 4 228 000 фунтов стерлингов в 1899 году и 4 909 908 фунтов стерлингов в 1904 году. 905 судов в 1895 году имели общий тоннаж 835 248 тонн; 1842 в 1905 году имели 1 492 514 тонн. [5]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ «Статистический ежегодник провинции Шаньдун-2016». www.stats-sd.gov.cn .
  2. ^ abcdefghijk EB (1878).
  3. ^ ab EB (1911), стр. 132.
  4. ^ ab 烟台概览:烟台名称源于烟台山, QQ News (на китайском (Китай)), 19 июня 2008 г., заархивировано из оригинала 15 ноября 2012 г. , получено 19 ноября 2012 г.
  5. ^ abcde EB (1911), стр. 133.
  6. ^ ""CHEFOO" LACE: SHANTUNG CLUNY AND TORCHON". The North - China Herald and Supreme Court & Consular Gazette (1870-1941) . 19 июля 1919 г. стр. 188. ProQuest  1369871292. Архивировано из оригинала 24 февраля 2023 г. Получено 24 февраля 2023 г.
  7. ^ "Длины коклюшечного кружева, экспортные товары из Китая". collection.maas.museum . Архивировано из оригинала 24 февраля 2023 г. . Получено 24 февраля 2023 г. .
  8. ^ Скифф, Фредерик (1904). Официальный каталог экспонентов, Всемирная выставка Сент-Луиса, США (PDF) (Департамент D Manufactures ред.). Сент-Луис: The Official Catalogue Company, Inc. стр. 69. Архивировано (PDF) из оригинала 11 июня 2023 г. . Получено 24 февраля 2023 г. .
  9. Чжоу, Инцзе (24 июля 2006 г.). 开放,三次保全了近代烟台(下). Sina Finance (на китайском (Китай)). Архивировано из оригинала 19 ноября 2012 года . Проверено 19 ноября 2012 г.
  10. Джин, Лонг (24 июля 2006 г.). 东炮台现日军侵占烟台罪证 大理石上留印记(图). Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года . Проверено 19 ноября 2012 г.
  11. Ван, Синь (24 июля 2006 г.). 郭显德:把西方文化传播到烟台. Проверено 19 ноября 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  12. Лю, Синьго (24 июля 2006 г.). 中国首批沿海开放城市之一—烟台(图) . Проверено 19 ноября 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ 优 越的地理环境及人文历史造成就旅游圣地烟台. 24 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2014 г. Проверено 19 ноября 2012 г.
  14. ^ "中国各地城市的历史最低气温" . Weibo.com . Проверено 15 сентября 2024 г.
  15. ^ 中国气象数据网 — Данные WeatherBk (на упрощенном китайском языке). Китайское метеорологическое управление . Архивировано из оригинала 5 сентября 2018 года . Проверено 12 августа 2023 г.
  16. ^ «Шаблон опыта» 中国气象数据网 (на упрощенном китайском языке). Китайское метеорологическое управление . Архивировано из оригинала 4 апреля 2023 года . Проверено 12 августа 2023 г.
  17. ^ "烟台 - 气象数据 -中国天气网" . Архивировано из оригинала 16 ноября 2018 года . Проверено 15 ноября 2018 г.
  18. Уилл Лайонс (5 апреля 2013 г.). «Побалуйте себя последним экспортом Китая». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 27 августа 2016 г. Получено 8 августа 2017 г.
  19. ^ "Будущее угля Китая". www.technologyreview.com/ . MIT Technology Review. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 года . Получено 17 июля 2018 года .
  20. ^ Фэрли, Питер (1 января 2007 г.). Будущее угля в Китае. США: Обзор технологий Массачусетского технологического института. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 г. Получено 17 июля 2018 г.
  21. ^ "Китай представил план чистого отопления на зиму 2017-2021 гг.: СМИ". Reuters . Получено 1 декабря 2020 г. .[ мертвая ссылка ]
  22. ^ "Атомная электростанция Хайян продвигает зеленую политику страны - Chinadaily.com.cn". www.chinadaily.com.cn . Архивировано из оригинала 30 ноября 2020 г. Получено 1 декабря 2020 г.
  23. ^ "RightSite.asia | Yantai Economic and Technological Development Area". Архивировано из оригинала 9 мая 2010 года . Получено 6 мая 2010 года .
  24. ^ "RightSite.asia | Yantai Export Processing Zone". Архивировано из оригинала 10 мая 2010 года . Получено 6 мая 2010 года .
  25. ^ "Проект международного аэропорта Яньтай Чаошуй". Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года . Получено 25 октября 2011 года .
  26. ^ (китайский) "蓝烟铁路电气化工程完工时速提高到120公里" 齐鲁网 Архивировано 8 октября 2011 г. в Wayback Machine 30 августа 2010 г.
  27. ^ Ббкайшан (26 ноября 2013 г.). «养马岛旅游简介» [Введение в туризм на острове Янгма].本地宝(на китайском языке) . Проверено 24 сентября 2023 г.

Источники

Внешние ссылки