stringtranslate.com

Boeing Chinook (варианты для Великобритании)

Boeing Chinook — большой вертолет с тандемным винтом, эксплуатируемый Королевскими ВВС (RAF). Серия вариантов, основанных на Боинге CH-47 Chinook армии США , парк Chinook ВВС Великобритании является крупнейшим за пределами Соединенных Штатов. [1] «Чинуки» ВВС Великобритании принимали участие в войне за Фолклендские острова , на Балканах , в Северной Ирландии , Ираке и Афганистане .

«Чинук», обычно базирующийся на базе ВВС Великобритании в Одихаме в Англии, обеспечивает поддержку и транспортировку тяжелых грузов во всех видах британских вооруженных сил. [2] По состоянию на 2015 год на вооружении ВВС Великобритании имеется в общей сложности шестьдесят самолетов «Чинуки». [3] В 2018 году Великобритания направила Соединенным Штатам запрос на закупку шестнадцати дополнительных самолетов. [4] Ожидается, что «Чинук» останется на вооружении ВВС Великобритании до 2040-х годов. [5]

Дизайн и развитие

Чинук HC1

В марте 1967 года Великобритания разместила заказ на пятнадцать самолетов Boeing Vertol CH-47B Chinook для замены парка Bristol Belvedere HC.1 Королевских ВВС . На британской службе новый самолет должен был обозначаться как Chinook HC Mk 1 (также в формате HC.1 или HC1), что означает Helicopter, Cargo Mark 1 . [6] Однако в ноябре того же года приказ был отменен в результате обзора расходов на оборону. [7] [8]

Амбиции Великобритании по закупкам Chinook возобновились в 1978 году, когда было объявлено о потребности в новом тяжелом вертолете для замены Westland Wessex . Было заказано тридцать «Чинуков» по ​​цене 200 миллионов долларов США. [9] Эти вертолеты, аналогичные CH-47C с двигателями Lycoming T55-L-11E, снова получили обозначение Chinook HC1 и поступили на вооружение в декабре 1980 года. Еще восемь HC1 были поставлены с 1984 по 1986 год вместе с CH-47D Lycoming. Турбовальные двигатели Т55-Л-712. [10]

Чинук HC2 Королевских ВВС, 2008 г.

В результате замены металлических лопастей несущего винта HC1 на лопасти из композитного материала из алюминия и стекловолокна эти самолеты получили обозначение Chinook HC1B . Все уцелевшие самолеты позже были возвращены компании Boeing и обновлены до стандарта Chinook HC2 для дальнейшей службы в ВВС Великобритании. [11]

Чинук HC2

Следующее поколение Chinook армии США , CH-47D, поступило на вооружение в 1982 году. Усовершенствования по сравнению с CH-47C включали модернизированные двигатели, композитные лопасти несущего винта, перепроектированную кабину для снижения рабочей нагрузки пилота, резервные и улучшенные электрические системы, усовершенствованную систему управления полетом. (FCS) и улучшенной авионикой . [12] ВВС Великобритании вернули свой первоначальный парк HC1 компании Boeing для модернизации до стандарта CH-47D, первый из которых вернулся в Великобританию в 1993 году. [13]

РАФ Чинук HC2 в 2009 году

Были заказаны еще три самолета HC2 Chinook, поставки начались в 1995 году. Еще шесть были заказаны в 1995 году под обозначением Chinook HC2A ; [14] Основное различие между ними и стандартным HC2 заключалось в усилении передней части фюзеляжа, чтобы в будущем можно было установить зонд для дозаправки в воздухе . [15]

Один аргентинский CH-47C был захвачен во время Фолклендской войны [16] и использовался ВВС Великобритании в качестве учебного пособия. Задняя часть фюзеляжа позже использовалась для ремонта разбившегося в 2003 году самолета RAF Chinook. [17]

В 2006 году даты вывода из эксплуатации парков HC2 и HC2A были запланированы на 2015 и 2025 годы соответственно, [13] но если будут проведены запланированные обновления, оба типа могут эксплуатироваться до 2040 года. [18]

Чинук HC3

«Одна из самых некомпетентных закупок всех времен».

Эдвард Ли , тогдашний председатель Комитета по государственным счетам . [19]

Приземление HC3 в Шобери в 2016 году.

Восемь Chinook HC3 были заказаны в 1995 году в качестве вертолетов специального назначения , которые должны были стать недорогими вариантами MH-47E армии США . [19] HC3 имеют улучшенную дальность полета, датчики ночного видения и навигационные возможности. Восемь самолетов должны были стоить 259 миллионов фунтов стерлингов, а предполагаемая дата ввода в эксплуатацию - ноябрь 1998 года. [19] Несмотря на то, что HC3 был поставлен в 2001 году, он не смог получить сертификаты летной годности, поскольку не было возможности сертифицировать программное обеспечение авионики .

Программа была широко оценена как «совершенно неумелая закупка»: сэр Питер Спенсер , который в качестве главы Агентства оборонных закупок унаследовал проект, сказал, что «первоначальное требование было... фактически невыполнимо. Я имею в виду, что были 100 основных требований. Я прочитал их все. В одном из них говорилось, что они обеспечивают защиту от любой ракеты, летящей с любого направления». Позже Спенсер прокомментировал: «Всегда трудно представить, почему люди думают, что вы сможете с минимальными затратами купить индивидуальный заказ для очень небольшого производственного цикла». [20]

Авионика оказалась непригодной из-за плохого анализа рисков и отсутствия необходимых требований в контракте на закупку. [21] The Times утверждала, что Министерство обороны (МО) планировало провести интеграцию программного обеспечения самостоятельно, без участия Boeing, чтобы сократить расходы. [22] Несмотря на отсутствие сертификации, вертолетам разрешалось летать только в визуальных метеорологических условиях и впоследствии храниться в ангарах с климат-контролем . [22]

В ноябре 2006 года издание Air Forces Monthly сообщило, что после длительных переговоров о разрешении их ввода в эксплуатацию Агентство по ремонту военной авиации, вероятно, получит контракт на установку системы авионики Thales "TopDeck" на самолеты Chinook HC3. [23] Однако в марте 2007 года министерство обороны объявило, что эта так называемая программа «Fix to Field» будет отменена и вместо этого вернет авионику вертолетов к спецификации Chinook HC2/2A. [24] Стоимость программы оценивалась в 50–60 миллионов фунтов стерлингов. [25] В июне 2008 года Государственный контроль опубликовал резкий отчет о действиях Министерства обороны США по этому делу, в котором говорилось, что к моменту ввода вертолетов в эксплуатацию вся программа, вероятно, будет стоить 500 миллионов фунтов стерлингов. [26] [27] 6 июля 2009 года первый из восьми модифицированных Chinook HC3 совершил свой первый испытательный полет в MOD Boscombe Down в рамках этапа летных испытаний и оценки программы «реверсии» HC3. [28]

Чинук HC4, HC5, HC6 и HC6A

Chinook HC6 совершает первый полет, июнь 2014 г.

Программа модернизации сорока шести вертолетов Chinook HC2/2A и HC3 была начата в декабре 2008 года. Известная как Project Julius , она включала новую цифровую авионику кабины экипажа на основе комплекта авионики Thales TopDeck, включающую новые многофункциональные дисплеи , цифровой дисплей с движущейся картой. и электронную полетную сумку , установку носового инфракрасного детектора переднего обзора (FLIR) и модернизацию двигателей до более мощного стандарта T55-714. [29] Модернизированные самолеты HC2/2A и HC3 были переименованы в HC4 и HC5 соответственно. Ожидалось, что поставки начнутся в 2011 году. [30] Первая переоборудованная машина, Chinook HC4, совершила первый полет 9 декабря 2010 года. [31] Первоначальный статус эксплуатационной готовности был достигнут в июне 2012 года, когда было поставлено семь самолетов. [32]

Обозначение Chinook HC6 было присвоено двадцати четырем (позже сокращено до четырнадцати) самолетам Chinook на базе CH-47F, заказанным в 2009 году. В декабре 2015 года четырнадцатый и последний HC6 был доставлен в ВВС Великобритании. [33]

В июле 2017 года было объявлено, что тридцать восемь самолетов Chinook HC4 будут модернизированы до стандарта HC6A, включая замену аналоговых систем управления полетом на цифровую автоматическую систему управления полетом Boeing (DAFCS). [34] К февралю 2022 года вариантов HC4 не осталось, а парк самолетов состоял из вариантов HC5, HC6 и HC6A. [35]

Операционная история

Обзор

RAF Chinook в Кэмп-Дэвисе в 1996 году.

«Чинуки» британских ВВС широко использовались для поддержки британских военных действий, впервые участвуя в военной операции «Корпоративная война» — « Фолклендская война » в 1982 году. «Чинуки» использовались в операции «Грэнби» во время войны в Персидском заливе 1991 года , связанной с крупными обязательствами по поддержанию мира в Балканы , принимал участие в операции «Херрик» и операции «Торал» в рамках войны в Афганистане с 2001 по 2021 год, а также в операции «Телик» в войне в Ираке 2003 года . Они обеспечивают регулярные миссии по снабжению и поддержке британских вооруженных сил, в частности, в операции «Баннер» в Северной Ирландии . Вертолет также использовался в военных гуманитарных миссиях и эвакуации гражданского населения из зон боевых действий, например, при эвакуации из Сьерра -Леоне в 2000 году и эвакуации из Ливана в 2006 году.

В частности, один «Чинук», известный под своим первоначальным кодом эскадрильи «Браво Ноябрь» , получил широкое общественное признание благодаря своему замечательному послужному списку. [36] За почти 40-летний срок службы вертолета он участвовал в каждой крупной операции с участием ВВС Великобритании, включая Фолклендские острова , Ливан, Германию, Северную Ирландию, Ирак и Афганистан. [ нужна цитата ]

Фолклендская война

Во время Фолклендской войны «Чинуки» использовались как британскими, так и аргентинскими войсками. В апреле 1982 года четыре «Чинука» были погружены на борт контейнеровоза MV Atlantic Conveyor , направлявшегося на Фолклендские острова для поддержки британских операций. [37] 25 мая 1982 года «Чинук Браво Ноябрь» был отправлен за грузом с HMS Glasgow . Пока вертолет находился в воздухе, Atlantic Conveyor был атакован аргентинским самолетом Dassault Super Étendard с ракетой морского направления Exocet . [38] Браво Ноябрь избежал разрушения корабля, помог в эвакуации корабля, а позже приземлился на авианосец HMS  Hermes , получив прозвище «Выживший». [39] Из-за быстрого распространения огня и дыма на борту Atlantic Conveyer после удара Exocet не удалось управлять ни одним из вертолетов, оставшихся на палубе корабля. [40]

Один аргентинский армейский «Чинук» был захвачен британской армией в целости и сохранности после капитуляции. RAF Chinooks входили в состав британской оперативной группы, насчитывающей примерно сорок вертолетов, наряду с вертолетами Westland Sea King и Westland Wessex . [41]

После войны четыре «Чинука» эксплуатировались отрядом «Чинук», который в 1983 году стал отрядом № 1310. Впоследствии 78-я эскадрилья была реформирована в 1986 году в результате слияния отряда № 1310 и № 1564. («Морские короли») и управлял двумя «Чинуками» в составе Фолклендского гарнизона . В середине 1990-х годов этот вертолет был сокращен до одного, и в конечном итоге этот тип был выведен с Фолклендских островов в 2006 году, чтобы высвободить ресурсы и самолеты для операций в Афганистане. [42]

Северная Ирландия

RAF Chinooks выполняли регулярные миссии по снабжению и поддержке британских военных во время операции «Баннер» в Северной Ирландии. 2 июня 1994 года самолет «Чинук», летевший из Королевских ВВС Олдергроув в Шотландию , разбился на Малл-оф-Кинтайр, Шотландия , в результате чего погибли все 25 пассажиров и все четыре члена экипажа. Это широко считается четвертой по величине катастрофой ВВС Великобритании в мирное время. [43] [44] [45]

Первая война в Персидском заливе

«Чинук» стал жизненно важным транспортным средством во время войны в Персидском заливе в Ираке в 1991 году. Они использовались для переброски войск в регион в начале конфликта; [46] 22 января 1991 года «Чинук» использовался для перевозки патруля Специальной воздушной службы (SAS) во время знаменитой миссии «Браво Два Ноль» . [47] [48] После конфликта девять британских «Чинуков» доставили продовольствие и припасы тысячам курдских беженцев из Ирака. [49] [50]

Косово

РАФ Чинук HC2 в 2008 году

6 июня 1999 года два «Чинука» из 7-й эскадрильи покинули Королевские ВВС Одихам в Хэмпшире , перевозя десантников для присоединения к силам НАТО , несущим службу на Балканах; [51] Еще шестеро прибыли на следующей неделе в Косово для поддержки таких операций, как эвакуация раненых и транспортировка жизненно важных грузов. [52] 12 июня 1999 года волны «Чинуков» в сопровождении вертолетов Westland Lynx и американских ударных вертолетов AH-64 Apache были использованы для быстрого переброски британских пехотных сил в Косово в рамках первого этапа развертывания НАТО. [53] 10 августа 1999 года сотни самолетов «Чинуки» по всему миру, в том числе те, которые использовались британскими вооруженными силами, были остановлены из-за трещины, обнаруженной в шасси британского вертолета во время плановой проверки. [54]

Сьерра-Леоне

В мае 2000 года несколько вертолетов «Чинук» доставили по воздуху граждан Великобритании и Европейского Союза из Фритауна в Сьерра-Леоне в целях эвакуации из-за региональной нестабильности. [55] В сентябре 2000 года «Чинуки» использовались для эвакуации раненых в результате боевых действий во Фритауне на RFA Sir Percivale , корабль поддержки, пришвартованный там. [56]

Ливан

В июле 2006 года три вертолета «Чинук» из 27-й эскадрильи были отправлены в ВВС Великобритании в Акротири на Кипре для эвакуации британских граждан из Ливана; [57] В начале кризиса эскадрилья также доставила в Бейрут представителя ЕС по иностранным делам Хавьера Солану . [58]

Афганистан

HC2 ZH775 с HH-60M MEDEVAC на заднем плане в Кандагаре , 2010 г.

Вертолеты «Чинук» активно использовались для постоянной поддержки британских войск в Афганистане с момента начала войны в Афганистане в 2001 году; [2] В ходе операции «Снайп» ​​вертолеты использовались для оказания помощи 1000 британским коммандос, прочесывающим регион на юго-востоке Афганистана. [59] Из-за угрозы самодельных взрывных устройств (СВУ), разбросанных повстанцами по всей местности, транспортные вертолеты стали очень ценными и востребованными подразделениями в этом стиле ведения войны. [60] [61] К апрелю 2006 года шесть «Чинуков» были переброшены транспортным самолетом C-17A Globemaster III в Кандагар на юге Афганистана для поддержки операции «Херрик» . [62] Два самолета «Чинук» ВВС Великобритании были потеряны в августе 2009 года во время боевых действий с талибами , один из которых был сбит огнем противника, [63] [64] несмотря на предупреждения за несколько месяцев до того, как талибы планировали атаковать вертолеты. [65]

RAF Chinook запускает сигнальные ракеты над Афганистаном, 2015 г.

Дальнейшая эксплуатация парка стала более рентабельной, когда в 2006 и 2007 годах были изменены режимы технического обслуживания и поддержки. [66] 15 декабря 2009 года британское правительство объявило о своей будущей стратегии вертолетов, включая покупку двадцати четырех новых самолетов Chinook. двадцать два для расширения сил и два для восполнения потерь в Афганистане, которые будут поставлены ВВС Великобритании с 2012 года. [67] [68] Число дополнительных «Чинуков» было сокращено на двенадцать в Обзоре стратегической обороны и безопасности за 2010 год . [69] [70] Это довело общий размер парка до шестидесяти самолетов; По состоянию на 2009 год на вооружении Королевских ВВС было сорок восемь «Чинуков». [1]

Северное Мали

В июле 2018 года три вертолета «Чинук» ВВС Великобритании были задействованы для оказания помощи французским силам в конфликте на севере Мали с логистикой и передвижением войск. [71]

Варианты

РИБ Королевской морской пехоты , сброшенный с «Чинука», 2009 год.
«Чинук» был рабочей лошадкой операции «Херрик» в Афганистане.
Чинук HC1
Новый самолет для ВВС Великобритании на базе CH-47C, построен сорок один самолет.
Чинук HC1B
Модификация сорока одного HC1 с металлическими лопастями несущего винта, оставшиеся в живых переоборудованы в HC2.
Чинук HC2
Преобразование компанией Boeing тридцати двух уцелевших самолетов HC1B в стандарт CH-47D и трех самолетов новой постройки.
Чинук HC2A
Подобно HC2, с усиленным фюзеляжем с использованием технологии изготовления фрезерованной конструкции, построено шесть самолетов.
Чинук HC3
Вариант спецназа на базе CH-47SD, построено восемь.
Чинук HC4
Самолет HC2/2A с модернизированными двигателями и авионикой по проекту «Юлиус» . Запланировано сорок шесть преобразований.
Чинук HC5
Самолет HC3 с модернизированной авионикой по проекту «Юлиус» и заменой аналоговых систем управления полетом на цифровую автоматическую систему управления полетом Boeing (DAFCS).
Чинук HC6
В 2009 году было объявлено о выпуске новой постройки «Чинуков», первоначально в ее состав входило двадцать четыре самолета, позднее их число сократилось до четырнадцати [72] (двенадцать новых вертолетов плюс два устаревших вертолета). Последний самолет был доставлен в декабре 2015 года. [73]
Чинук HC6A
Модернизация самолетов HC4 Chinook с заменой аналоговых систем управления полетом на цифровую автоматическую систему управления полетом Boeing (DAFCS).

Операторы

Apache и Chinook в море на HMS Ocean в ноябре 2014 г.

РАФ Одихам

РАФ Бенсон

Известные инциденты и несчастные случаи

13 мая 1986 г.
Chinook HC1 ZA715 разбился в непогоду на Фолклендских островах. Вертолет с четырьмя членами экипажа и двенадцатью военнослужащими врезался в холм в четырех милях от места назначения. Спасателям помешала метель, персонал удалось восстановить, но один член экипажа скончался вскоре после крушения, а второй пилот и солдат скончались по дороге в больницу. Комиссия по расследованию пришла к выводу, что экипаж потерял ориентацию из-за « белой темноты ». [75]
27 февраля 1987 г.
Chinook HC1 ZA721 разбился на Фолклендских островах во время испытательного полета после обслуживания. Покинув Королевские ВВС Маунт-Плезант , вертолет находился на нормальной крейсерской скорости и на высоте от 300 до 700 футов, когда он пикировал и врезался в землю примерно в шести километрах к юго-востоку от аэродрома; он был разрушен последующим пожаром. Комиссия по расследованию не смогла определить точную причину, но, возможно, это было заклинивание верхнего привода наддува, поворачивающегося вперед . Все семь человек на борту, три члена экипажа и четыре техника, погибли. [76]
6 мая 1988 г.
Chinook HC1 ZA672 врезался в пирс в аэропорту Ганновера во время руления на позицию в ограниченном пространстве. Его передний винт ударился о нижнюю часть пирса 10, в результате чего вертолет поднялся вертикально, а затем упал на бок. Пожар начался в задней части фюзеляжа и вскоре распространился. Три члена экипажа погибли, один получил серьезные травмы; «Чинук» был уничтожен. [77]
2 июня 1994 г.
Chinook HC2 ZD576 разбился на Малл-оф-Кинтайр в Шотландии, в результате чего погибли все 25 пассажиров и все четыре члена экипажа; причина оспаривается. [78] [79] [80]
19 августа 2009 г.
Chinook HC2 ZA709 Министерства обороны объявило, что Chinook совершил вынужденную посадку после попадания реактивной гранаты (РПГ) и последующего возгорания двигателя после высадки груза к северу от Сангина в провинции Гильменд , Афганистан. Перед приземлением «Чинук» пролетел два километра в безопасную зону. Никто из членов экипажа не получил никаких травм, и все эвакуировали самолет, прежде чем их спас второй «Чинук» в том же вылете. Поврежденный самолет был затем уничтожен авиаударами коалиции, чтобы не допустить его попадания в руки Талибана. [63] [81]
30 августа 2009 г.
Chinook HC2 ZA673 совершил жесткую посадку во время боевых действий недалеко от Сангина, провинция Гильменд. У него были повреждены ходовая часть, носовая часть и передний винт, но экипаж и пятнадцать солдат на борту не пострадали. По данным Минобороны, безопасно восстановить самолет из-за места крушения не удалось, и он был умышленно уничтожен с помощью взрывчатки. Причина жесткой посадки выясняется, хотя предполагается, что самолет не был сбит. [64]

Самолет на выставке

Технические характеристики (Чинук HC2)

Ортогональная схема самолета Boeing Vertol CH-47 Chinook.
Ортогональная схема самолета Boeing Vertol CH-47 Chinook.

Данные Королевских ВВС [1] [13]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Страница abc RAF Chinook HC2/2A/3. Архивировано 2 января 2015 года в Wayback Machine . raf.mod.uk, 20 июля 2009 г.
  2. ^ ab Великобритания: Парламент (2009). (РАФ) . п. 57.
  3. ^ «Последние модели Chinook HC6 новой сборки доставлены в ВВС Великобритании» . 10 декабря 2015 г.
  4. ^ «Великобритания - Вертолеты H-47 Chinook (увеличенной дальности действия) и аксессуары» . Агентство США по сотрудничеству в области оборонной безопасности. 19 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 9 апреля 2020 года . Проверено 25 октября 2018 г.
  5. ↑ Болдуин, Харриетт (7 декабря 2017 г.). «Чинук Вертолеты: письменный вопрос – 116751». Парламент Великобритании . Проверено 10 декабря 2017 г.
  6. ^ Серийные номера и маркировка британских военных самолетов . Британская группа авиационных исследований. 1983. ISBN 0-906339-04-9.
  7. ^ https://api.parliament.uk/historic-hansard/commons/1967/nov/27/defence#column_65. Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. 27 ноября 1967 г. полковник. 65. {{cite book}}: |chapter-url=отсутствует заголовок ( помощь )
  8. ^ «Британия отменяет заказ на вертолеты Boeing в рамках резкого сокращения расходов на вооружение» . Журнал "Уолл Стрит . 24 ноября 1967 года.
  9. ^ «Подразделение Boeing будет производить вертолеты для Великобритании за 200 миллионов долларов» . Журнал "Уолл Стрит . 9 февраля 1978 года.
  10. ^ «Первое и последнее дополнение к сообщению Boeing Vertol о международных поставках Chinook» . Новостная лента по связям с общественностью. 23 декабря 1986 года.[ мертвая ссылка ]
  11. ^ «После четырехдневного ралли акции завершили неделю ростом» . Майами Геральд . 21 октября 1989 года.
  12. ↑ Белден, Том (21 мая 1982 г.). «Этот Whirlybird - ранняя пташка: армейский вертолет Boeing Vertol доставлен в рамках бюджета» . Филадельфийский исследователь .
  13. ^ abc "Самолет Королевских ВВС: Chinook HC Mk2" . www.armforces.co.uk . Проверено 29 марта 2010 г.
  14. ^ «Boeing и Westland разделили заказ на британские вертолеты» . Нью-Йорк Таймс . 10 марта 1995 года . Проверено 26 апреля 2010 г.
  15. ^ "Фиаско спецназа RAF Chinook" . Элитные силы Великобритании. 4 июня 2008 г.
  16. ^ Бремя 1986, с. 75
  17. ^ «МО использует вертолет «разрежь и закрой»» . Новости BBC . 18 июля 2009 г.
  18. ↑ Хойл, Крейг (12 февраля 2006 г.). «Boeing отменяет крупную сделку с британским Chinook» . Рейс Интернешнл .
  19. ^ abc «Ошибка «Чинука» оставила RAF короткими» . Новости BBC . 7 апреля 2004 г.
  20. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 февраля 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  21. ^ «Министерство обороны - Вертолеты поля боя» . Национальное контрольно-ревизионное управление . 7 апреля 2004 г.
  22. ^ Аб Эванс, Майкл (25 августа 2009 г.). "Времена". www.thetimes.co.uk . Архивировано из оригинала 14 августа 2011 года . Проверено 4 мая 2021 г.
  23. ^ Джон, Лейк (декабрь 2006 г.). «Fleetlands починит Chinook HC Mk3?». Ежемесячник ВВС . ООО "Кей Паблишинг" с. 4.
  24. ↑ Хойл, Крейг (14 января 2010 г.). «Великобритания подтверждает план отправки «новых» «Чинуков» в Афганистан». Рейс Интернешнл .
  25. ^ «Больше боевых вертолетов для вооруженных сил Великобритании» . Министерство обороны. 30 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2007 г.
  26. ↑ Эванс, Майкл (4 июня 2008 г.). «500 миллионов фунтов стерлингов потрачены впустую на «Чинуки», которые никогда не летали». Времена . Лондон . Проверено 26 апреля 2010 г.
  27. ↑ Хойл, Крейг (6 июня 2008 г.). «Великобритания начинает работу по «реверсии» Chinook HC Mk3 на фоне критики» . Рейс Интернешнл .
  28. ^ «Модифицированный Boeing Chinook Mk3 успешно завершил первый испытательный полет» . Боинг. 7 июля 2009 г.
  29. ^ "Соединение британских планов "Чинук"" . Авиационная неделя . 6 августа 2010 г. Проверено 29 октября 2010 г.[ мертвая ссылка ]
  30. ^ "Объединенное вертолетное командование Великобритании" . Ежемесячник боевых самолетов : 54 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2013 г. Проверено 29 октября 2010 г.
  31. ^ Парсонс, Гэри. «Первый проект Джулиус Чинук летает». Архивировано 14 марта 2012 года в Wayback Machine . Публикация ключей на key.aero, 24 января 2011 г.
  32. ↑ Хойл, Крейг (16 ноября 2012 г.). «Великобритания готовит модернизированные «Чинуки» к дебюту в Афганистане» . Рейс Интернешнл .
  33. ^ «Последние модели Chinook HC6 новой сборки доставлены в ВВС Великобритании» . Полет Глобал . 10 декабря 2015 г.
  34. ^ «RAF модернизирует HC4 Chinooks до нового стандарта HC6A» . IHS Джейнс . 27 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 29 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 г.
  35. ^ «Вопрос Министерству обороны - Chinook Helicopters (УИН 128201)» . Парламент Великобритании . 28 февраля 2022 г.
  36. ^ "Браво Ноябрь - Самый известный Чинук Королевских ВВС" . Музей РАФ. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Проверено 29 марта 2010 г.
  37. ^ Этель и Прайс 1983, стр. 147–148.
  38. ^ "RAF - CH47 Chinook Королевских ВВС 'Браво Ноябрь'" . Королевские воздушные силы . Архивировано из оригинала 8 декабря 2010 года . Проверено 27 июля 2021 г.
  39. ↑ Парсонс, Гэри (18 марта 2008 г.). «Легенда о «Браво ноября»». Эйр-Сцена Великобритании. Архивировано из оригинала 11 апреля 2010 года . Проверено 29 марта 2010 г.
  40. ^ Этелл и Прайс 1983, стр. 151–152.
  41. ^ «Британские воздушные и сухопутные силы превосходят численностью» . Бостон Глобус . 21 мая 1982 года. Архивировано из оригинала 26 октября 2012 года . Проверено 5 июля 2017 г.
  42. ^ «МО вынуждено нанять гражданские вертолеты в Афганистане» . Пак Трибьюн . 16 октября 2006 г.
  43. ^ «31 человек погиб в транспорте ВВС Великобритании» . Времена . Лондон, Англия. 16 октября 1945 г. с. 4; Выпуск 50274.
  44. ^ «41 человек погиб во время тренировочного полета с парашютом» . Времена . № 56367. Лондон. 7 июля 1965 г. полковник С, с. 10.
  45. ^ Питер Николс (10 ноября 1971 г.). «Самолет RAF разбился в Италии, погибли 52 человека» . Времена . № 58321. Лондон. п. 1.
  46. ^ Хоулетт, Дебби (28 февраля 1991 г.). «Разгром Ирака: стратегия, ловкость рук; командующий союзников дает подробный отчет». США сегодня .
  47. ↑ Хэнкс, Роберт (19 ноября 2004 г.). «Энди Макнаб: Скрытое лицо войны». Независимый . Лондон.
  48. ^ Лоури (2003). Хроники войны в Персидском заливе . п. 27.
  49. ^ Папа, Хью (24 апреля 1991 г.). «Союзники во время войны теперь объединяются, чтобы оказать помощь курдским беженцам: количество стран, помогающих, отражает волну обеспокоенности Запада их тяжелым положением». Союзники во время войны теперь объединяются, чтобы оказать помощь курдским беженцам: Число стран, оказывающих помощь, отражает волну обеспокоенности Запада их тяжелым положением.
  50. ^ «Войска США в Турции открывают базу гуманитарной помощи» . Филадельфийский исследователь . 17 апреля 1991 года.
  51. ^ "Чинуки направляются в Косово" . Воскресная почта . 6 июня 1999 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 г.
  52. ↑ Блэк, Ян (27 мая 1999 г.). «Британия отправит еще 12 000 солдат». Хранитель . Лондон.
  53. ^ «Великобритания ведет НАТО в Косово». Новости BBC . 12 июня 1999 г.
  54. ^ "Запущен зонд безопасности "Чинук"" . Новости BBC . 10 августа 1999 г.
  55. ↑ Остин, Марк (10 мая 2000 г.). «Еще раз на «Чинуке», когда сестра Селия снова уходит». Независимый . Лондон.[ мертвая ссылка ]
  56. ^ «Парасы рассказывают о своем страхе под огнем: «Было страшно, но как только мы вступили в бой, тренировка взяла верх»». Вестник . 12 сентября 2000 г.
  57. ^ "Массовое спасение ливанских британцев" . Новости BBC . 20 июля 2006 г.
  58. ^ «Информационный бюллетень: Чрезвычайная ситуация в Ливане». Министерство обороны. 20 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2010 г.
  59. ^ Клементс 2003, стр. 62–63.
  60. ^ "Королевские морские коммандос в Афганистане" . Королевский флот. 18 апреля 2002 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 г.
  61. ↑ Нортон-Тейлор, Ричард (15 июля 2009 г.). «В отчете депутатов говорится, что нехватка вертолетов ставит под угрозу войска в Афганистане». Хранитель . Лондон.
  62. ↑ Хойл, Крейг (15 апреля 2006 г.). «Дорога в Гильменд». Рейс Интернешнл .
  63. ^ ab «Британский «Чинук» действительно попал под обстрел» . Новости BBC . 21 августа 2009 г.
  64. ^ ab «Британский «Чинук», поврежденный в Афганистане» . Новости BBC . 30 августа 2009 г.
  65. ↑ Хардинг, Томас (2 мая 2009 г.). «Талибан планирует сбить британский Чинук». Телеграф . Лондон.
  66. ^ Великобритания: Парламент (2006). (РАФ) . стр. 50, 58.
  67. ^ «По мере приближения Великобритания заказывает 24 «Чинука» у Boeing» [ мертвая ссылка ] , Defense News, 15 декабря 2009 г.
  68. ^ «Министерство обороны купит 22 новых «Чинука»» . Телеграф . Лондон. 15 декабря 2009 года. Архивировано из оригинала 18 декабря 2009 года . Проверено 26 апреля 2010 г.
  69. ^ «Безопасность Британии в эпоху неопределенности: обзор стратегической обороны и безопасности» (PDF) . Правительство Ее Величества. 19 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2010 г. . Проверено 28 октября 2010 г.
  70. ↑ Хойл, Крейг (22 октября 2010 г.). «АНАЛИЗ: Победители и проигравшие обзора обороны Великобритании». Рейс Интернешнл . Проверено 28 октября 2010 г.
  71. ↑ Николлс, Доминик (20 июля 2018 г.). «Британия рискует «открытым» конфликтом в Мали, стремясь защитить европейскую безопасность». Дейли Телеграф . Проверено 6 августа 2018 г.
  72. ^ «Бюджет оборонного оборудования растет по мере формирования сил будущего» . Министерство обороны. 18 июля 2011 г.
  73. ^ «Последние модели Chinook HC6 новой сборки доставлены в ВВС Великобритании» . FlightGlobal . Проверено 14 декабря 2021 г.
  74. ^ "РАФ Одихам". Королевские воздушные силы . Проверено 5 мая 2022 г.
  75. ^ «Сводка происшествий с военными самолетами Министерства обороны США - Chinook HC Mk1 ZA715» (PDF) . 8 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 г. . Проверено 19 декабря 2009 г.
  76. ^ «Сводка происшествий с военными самолетами Министерства обороны США - авиакатастрофа с Chinook HC Mk1 ZA721 Королевских ВВС» (PDF) . 17 марта 1989 года. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 года . Проверено 19 декабря 2009 г.
  77. ^ «Сводка происшествий с военными самолетами Министерства обороны США Chinook HC MK1 ZA672» (PDF) . 8 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 г.
  78. ^ "Чинук ZD 576 - Отчет" . Палата лордов – парламент Великобритании. 31 января 2002 г.
  79. ^ «Сбой Chinook« мог быть вызван сбоями программного обеспечения »» . Новости BBC . 4 января 2009 г.
  80. ↑ Пейдж, Льюис (4 января 2010 г.). «Пожалуйста, заткнитесь по поводу крушения «Чинука» Малла-оф-Кинтайр: флот британских ВВС «Чинук» на самом деле является редкой историей успеха Министерства обороны». Регистр .
  81. ↑ Мид, Джефф (24 сентября 2009 г.). «Потерянный вертолет, сбитый талибами» . Небесные новости. БскиБ . Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года . Проверено 1 апреля 2010 г.
  82. ^ "Boeing CH47D Chinook (передняя часть фюзеляжа)" . Музей Королевских ВВС . Проверено 27 июля 2019 г.
  83. ^ «Список самолетов». Ньюаркский музей авиации . Проверено 27 июля 2019 г.
  84. ^ "Легенда о вертолете "Браво Ноябрь" направляется в Косфорд" . Проверено 4 апреля 2022 г.
  85. ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с CH-47 Chinook Королевских ВВС .