New York State Route 64 ( NY 64 ) — это северо-южная автомагистраль штата в районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Ее южная конечная точка находится на пересечении с NY 21 в деревне Бристоль-Спрингс в городе Южный Бристоль , округ Онтарио . Северная конечная точка находится на пересечении с NY 96 и NY 252 в деревне Питтсфорд , округ Монро . NY 64 — это в основном двухполосное шоссе, которое в первую очередь служит связующим звеном между юго-восточными пригородами города Рочестер и районом озера Канандаигуа , где находится горнолыжный курорт Бристоль-Маунтин . Около середины маршрута NY 64 пересекается с US Route 20 (US 20) и NY 5 , который проходит через деревню Блумфилд .
Большая часть того, что сейчас является NY 64, изначально была обозначена как часть Route 14, неподписанного законодательного маршрута , законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1908 году. Однако в окрестностях Блумфилда Route 14 изначально следовал тому, что позже стало NY 20C, чтобы добраться до Холкомба . Трасса Route 14 через Блумфилд была изменена в 1921 году, чтобы вместо этого использовать современный NY 64. Когда в 1924 году был назначен первый набор объявленных маршрутов в Нью-Йорке, часть Route 14 между Мендоном и Питтсфордом стала частью NY 15. В ходе перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году NY 15 был перестроен, чтобы следовать новому маршруту на восток, в то время как сегмент Мендон-Питтсфорд его прежнего маршрута стал основой для NY 64, нового маршрута, который простирался на юг по маршруту законодательного Route 14 после 1921 года до Южного Бристоля.
NY 64 начинается на пересечении с NY 21 на хребте с видом на озеро Канандаигуа в Бристоль-Спрингс, деревушке Южного Бристоля . Маршрут направляется на северо-запад как двухполосное шоссе, проходящее по основанию Бристольской долины , низменности, созданной парой внушительных горных хребтов на востоке и западе, где находится горнолыжный курорт Бристоль-Маунтин . В деревушке Бристоль-Сентер (в городе Бристоль ), примерно в 7,5 милях (12,1 км) от Бристоль-Спрингс, западные горы уступают место плоским сельскохозяйственным угодьям, в то время как восточный хребет продолжается, хотя в меньшей степени и на более низкой высоте, чем раньше. Однако высота NY 64 остается практически неизменной по мере продвижения на север. В 1,5 милях (2,4 км) от Бристоль-Сентера маршрут пересекает US 20A . [3]
US 20A здесь присоединяется к NY 64, следуя за последней примерно 4 мили (6 км), позволяя US 20A заканчиваться в своей родительской, US 20 , здесь одновременно с NY 5 , на перекрестке в Ист-Блумфилде . В этой точке NY 64 поворачивает на запад на US 20 и NY 5. Три маршрута направляются на запад через в основном открытые поля, встречаясь с южной конечной точкой NY 444 к югу от бывшей деревни Холкомб . Пройдя перекресток, [3] который когда-то служил восточной конечной точкой NY 20C , [4] US 20, NY 5 и NY 64 продолжаются в деревне Блумфилд, прежде чем NY 64 отделится от NY 5 и US 20 и снова повернет на север в сторону Рочестера . [3]
Всего в 50 ярдах (46 м) к северу от US 20 и NY 5, NY 64 встречается с западным концом West Main Street в Блумфилде на сельском перекрестке, который был западной конечной точкой NY 20C. [3] [4] К северу от West Main Street шоссе изгибается на северо-запад, когда оно выходит из East Bloomfield и входит в соседний город West Bloomfield . В северо-восточном углу города NY 64 проходит через деревню Иония. К северо-западу от сообщества маршрут ломается на север, принимая строго северное направление, когда он проходит в округ Монро и становится Mendon–Ionia Road. Дорога остается на относительно прямом пути на север, поскольку она направляется через сельскую южную часть города Мендон к деревне Мендон, где NY 64 встречается с NY 251 в центре сообщества. [3]
На противоположной стороне NY 251, NY 64 становится Pittsford–Mendon Road. За пределами деревни шоссе сохраняет последовательное северное направление, поскольку оно проходит через немного более населенные районы города Мендон и проходит через New York State Thruway ( Interstate 90 или I-90). Маршрут входит в город Питтсфорд на небольшом расстоянии к северу от Thruway, и в это время NY 64 становится Mendon Road. В Питтсфорде NY 64 проходит через все более населенные районы по мере приближения к деревне Питтсфорд . Прямо к югу от деревни шоссе входит в пересечение с South Main Street, Stone Road и Mendon Center Road под острым углом. [3] NY 253 когда-то входила в этот перекресток на Mendon Center Road и следовала по NY 64 в Питтсфорд; [5] однако сегодня NY 64 продолжается отдельно на South Main Street. Маршрут заканчивается чуть менее чем через 1 милю (1,6 км) на перекрестке South Main Street и Jefferson Road, где он пересекает NY 96 и NY 252. [ 3]
В 1908 году законодательный орган штата Нью-Йорк создал Route 14, неподписанный законодательный маршрут , который простирался от Корнинга до Рочестера через Южный Бристоль и Питтсфорд . Большая часть Route 14 к югу от Питтсфорда проходила по тому, что сейчас называется NY 64; однако в районе Блумфилда Route 14 отходил от современного NY 64 и использовал то, что позже стало NY 20C, для доступа к Холкомбу . В то же время часть текущего NY 64, которая пересекается с US 20 и NY 5, была включена в Route 6, шоссе, соединяющее Олбани с Буффало . [6] [7] 1 марта 1921 года Route 14 был изменен, чтобы обойти Холкомб с юга по тому, что сейчас называется NY 64. [8]
Когда в 1924 году в Нью-Йорке был назначен первый набор объявленных маршрутов , часть законодательного маршрута 14 между Мендоном и Питтсфордом стала частью NY 15 , маршрута, который в основном следовал текущему направлению NY 96 от Овего до Рочестера. Однако между Виктором и Питтсфордом NY 15 отклонился от современного маршрута NY 96 и следовал тому, что сейчас называется NY 251 до Мендона. В то же время сегмент законодательного маршрута 6 в Ист-Блумфилде стал частью как NY 5, так и NY 5A . Обозначение NY 5A было заменено вдоль этого участка на NY 7 к 1926 году, [9] [10] которое, в свою очередь, было заменено на US 20 в 1927 году. [11] В 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке NY 15 была перестроена так, чтобы обойти Мендон на северо-востоке посредством нынешнего направления NY 96 между Виктором и Питтсфордом. Прежнее направление NY 15 от Питтсфорда до Мендона стало частью NY 64, [2] нового маршрута, который протянулся на юг до Южного Бристоля по маршруту законодательного Маршрута 14 после 1921 года. [12] 4-мильный (6,4 км) участок NY 64 между Винсентом и Южным Блумфилдом стал частью US 20A около 1939 года , что позволило маршруту снова соединиться с US 20 в Южном Блумфилде. [13] [14]
NY 64 ненадолго продлился к северу от деревни Питтсфорд в 1950-х и 1960-х годах. В середине 1950-х годов NY 96 был перестроен на новую Восточную скоростную автомагистраль от Бушнеллс-Бэйсин до NY 31F около Ист-Рочестера . Оттуда NY 96 следовал по современной NY 31F на запад до Ист-Авеню, где он воссоединился со своим первоначальным направлением. Часть первоначального поверхностного маршрута NY 96 между деревней Питтсфорд и тем, что сейчас является NY 31F, стала частью расширенного NY 64. [15] [16] Северо-западное расширение автострады до того, что сейчас является Can of Worms, было завершено около 1957 года как перестройка NY 96, что привело к еще одному расширению NY 64 вдоль Ист-Авеню до восточной окраины Рочестера. [16] [17] NY 64 и NY 96 были восстановлены в соответствии с их расположением до 1950-х годов около 1961 года , когда Восточная скоростная автомагистраль была обозначена как I-490 . [18] [19]
