Маршрут 96 штата Нью-Йорк ( NY 96 ) — это шоссе штата длиной 126,01 мили (202,79 км) с северо-запада на юго-восток в районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке , США. Южная конечная точка маршрута находится на развязке с Нью-Йорком 17 (будущая I-86 ) в деревне Южного уровня Овего , округ Тайога . Его северная конечная остановка находится на пересечении с Ист-Мейн-стрит в городе Рочестер , округ Монро . [3] Между двумя конечными точками шоссе Нью-Йорк 96 проходит через город Итака и деревни Ватерлоо , Виктор и Питтсфорд . Нью-Йорк 96 обозначен с севера на юг на всей своей длине, хотя большая часть маршрута в округе Онтарио проходит в направлении с востока на запад.
Весь Нью-Йорк 96, за исключением Кандора до Итаки и от северо-запада Виктора до Питтсфорда, первоначально был обозначен как часть Маршрута 15 штата Нью-Йорк в 1924 году. Нью-Йорк 15 первоначально проходил по современному Нью-Йорку 96B между Кандором и Итакой и современному Нью-Йорку 64. и Нью-Йорк 251 между Виктором и Питтсфордом. В 1930 году он был перестроен в соответствии с современной трассой Нью-Йорка 96 между Виктором и Питтсфордом. Нумерация Нью-Йорка 15 была изменена на Маршрут 2 штата Нью-Йорк c. 1939 г. , чтобы исключить дублирование с маршрутом 15 США (US 15). Нью-Йорк 2 впоследствии был переименован в Нью-Йорк 96 в 1942 году, поскольку трассы Нью-Йорка 2 и Нью-Йорка 96 , маршрута в округе Ренсселер , были поменяны местами. Нью-Йорк 96 был снова перестроен в начале 1950-х годов, на этот раз между Кандором и Итакой, чтобы обслуживать деревню Спенсер к западу от Кандора. Рядом с Рочестером, штат Нью-Йорк, 96 в течение короткого времени в 1950-х и начале 1960-х годов следовал за тем, что сейчас называется межштатной автомагистралью 490 (I-490). В журнале маршрутов 2017 года ошибочно показано, что северная конечная остановка Нью-Йорка 96 заканчивается на Юнион-стрит. [4] Случайно или в качестве шутки, иногда дорожные знаки устанавливались перевернутыми. Вы можете заметить это, когда увидите белый щит, окружающий цифру «96», острием вверх.
Большая часть 125 миль (201 км) Нью-Йорка 96 обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT); однако три участка маршрута в округах Томпкинс и Монро обслуживаются местными дорожными управлениями. В городе Итака округа Томпкинс , штат Нью-Йорк 96 обслуживается городом от южной линии города до начала одностороннего куплета Фултон/Мидоу-стрит , после чего обслуживание шоссе возвращается к NYSDOT. Маршрут также обслуживается Итакой от Парк-роуд до западной границы города. [5] Последний участок, находящийся в местной собственности, находится в городе Рочестер округа Монро , где весь район Нью-Йорка 96 в пределах города находится в ведении города. [6]
Нью-Йорк 96 начинается у съездов Нью-Йорка 17, идущих на восток , у съезда 64 на Саутсайд Драйв, через реку Саскуэханна от деревни Овего в округе Тайога . [1] Маршрут следует по Саутсайд-Драйв до пересечения с Корт-стрит, на западной конечной остановке NY 434 . Нью-Йорк 434 продолжает движение на восток по Саутсайд-Драйв, а Нью-Йорк 96 поворачивает на север на Корт-стрит и пересекает реку Саскуэханна. На противоположной стороне реки Нью-Йорк 96 пересекает Фронт-стрит. Конфигурация Нью-Йорка 96 между Фронт-стрит и Ист-Мейн-стрит неортодоксальна: Нью-Йорк 96 разделяется на Фронт-стрит, следуя одностороннему куплету вокруг здания суда округа Тайога до Мейн-стрит, где обе улицы заканчиваются. Нью-Йорк 96 поворачивает на Мейн-стрит и проходит полквартала до Норт-авеню, где возобновляет движение на север. Маршрут разделяет параллельные улицы с односторонним движением с NY 17C , который входит в Овего с запада через Мейн-стрит и выходит через Фронт-стрит на восток.
От Нью-Йорка 17 (Будущая I-86) до разделения с Нью-Йорком 38 в Овего, Нью-Йорк 96 обозначен справочными маркерами как Нью-Йорк 38, хотя полная вывеска Нью-Йорка 96 появляется прямо перед мостом на Корт-стрит.
Теперь на Норт-авеню шоссе Нью-Йорк 96 проходит через центр Овего, прежде чем покинуть деревню и следовать по Овего-Крик в длинную сельскую местность. Чуть более чем в 1 миле (1,6 км) к северу от деревни Овего в городе Овего , штат Нью-Йорк 96 встречается с южной конечной станцией Нью-Йорка 38 . В этот момент Нью-Йорк 38 становится шоссе вдоль ручья, а Нью-Йорк 96 проходит через Овего-Крик и следует за Кататонк-Крик на северо-запад в город Кандор . Оказавшись в Кандоре, маршрут и ручей поворачивают на север в сторону деревни Кандор , где NY 96 встречается с NY 96B , альтернативным маршрутом NY 96 между Кандором и городом Итака . Мимо Нью-Йорка 96B, Нью-Йорк 96 поворачивает на запад и пересекает Кататонк-Крик на выходе из деревни. К западу от Кандора, штат Нью-Йорк 96 следует по направлению восток-запад через долину ручья к деревне Спенсер , где маршрут сходится с маршрутом Нью-Йорк 34 и направляется на север в другую долину, ведущую в округ Томпкинс .
Эти два маршрута остаются параллельными , поскольку они змеятся на северо-запад через округ Томпкинс. К юго-западу от города Итака, в городе Итака , Нью-Йорк 34 и Нью-Йорк 96 встречаются с Нью-Йорком 13 . Три маршрута продолжаются на северо-восток через город, пересекая NY 327 и NY 13A, а затем пересекают залив озера Каюга и въезжают в город Итака на Медоу-стрит. Здесь Нью-Йорк 96B вновь соединяется со своим родительским шоссе на пересечении улиц Клинтон и Медоу. К северу от этой точки Медоу-стрит разделяется на куплет с односторонним движением: Фултон-стрит обеспечивает движение транспорта в южном направлении, а Медоу-стрит - движение в северном направлении. Нью-Йорк 79 , также проходящий здесь по одностороннему куплету, пересекает Нью-Йорк 96 на улицах Грин и Сенека, а Нью-Йорк 79 движется на восток, используя один квартал Фултон-стрит, чтобы добраться от Стейт-стрит до Грин-стрит. [ нужна цитата ]
В одном квартале к северу от Нью-Йорка 79, Нью-Йорк 96 отделяется от Нью-Йорка 13 и Нью-Йорка 34 и направляется на запад к Баффало-стрит. Здесь начинается Нью-Йорк 89 , а Нью-Йорк 96 пересекается с Нью-Йорком 89 в направлении Вест-Энда Итаки. После пересечения NY 13 и NY 34, идущих на юг, NY 89 и NY 96 идут параллельно и в нескольких футах к северу от NY 79. NY 89 поворачивает на север, на бульвар Тоганнок на следующем перекрестке, а NY 96 продолжает движение на запад через выход из озера, как Cliff. Улица, параллельная Нью-Йорку 79. [ необходима ссылка ] Они не пересекаются в этом районе, известном среди местных жителей как Осьминог, хотя когда-то пересекались. Когда-то улицы Нью-Йорка 96, Нью-Йорка 79, Нью-Йорка 89, Нью-Йорка 13А и улицы Вязов пересекались на перекрестке, который дал этому району название. [7] Сегодня там пересекаются только NY 13A и NY 79, в то время как обрыв бывшего NY 89 теперь является подъездной дорогой к парку, которая пересекается с NY 96, которая продолжается на север из долины озера Каюга как Трумансбург-роуд. [ нужна цитата ]
В отличие от NY 89, который проходит вдоль основания долины и параллелен западному берегу озера Каюга, NY 96 направляется в сторону от озера, увеличивая расстояние между собой и водоемом по мере продвижения на северо-запад к высокогорью с видом на озеро. Маршрут проходит через открытые поля и мимо изолированных групп домов в сторону Трумансбурга , где шоссе № 96 пересекает Тоганнок-Крик и обслуживает государственный парк Таганнок-Фолс к юго-востоку от деревни. В самом Трумансбурге шоссе переходит в Мейн-стрит и пересекается с северной конечной станцией Нью-Йорка 227 в центре района. Нью-Йорк 96 продолжает движение, выехав из Трумансбурга всего на 250 ярдов (229 м), прежде чем пересечь линию округа Сенека . [ нужна цитата ]
NY 96 следует на северо-запад через малонаселенную часть округа Сенека и город Коверт до деревни Интерлакен , где находится южная конечная остановка NY 96A , более западного альтернативного маршрута NY 96 между Интерлакеном и Женевой . За пределами деревни шоссе Нью-Йорк 96 продолжает двигаться по северо-западному пути еще на 4,5 мили (7,2 км) до городской линии Овидий – Ромул , где поворачивает на запад на 2 мили (3,2 км), чтобы добраться до деревни Овидий . Маршрут в основном проходит в обход деревни, вместо этого его главной улицей служат NY 96A и NY 414 . Три маршрута встречаются на перекрестке на северной окраине поселка, после чего Нью-Йорк 96А покидает Нью-Йорк 414 и поворачивает на запад, чтобы следовать по линии города в сторону озера Сенека , а Нью-Йорк 96 соединяется с Нью-Йорком 414 и направляется на север, в город Ромул. [ нужна цитата ]
На полпути между деревней Овидий и деревней Ромул два маршрута разделились, что позволило NY 414 продолжить движение прямо на север к водопаду Сенека . Тем временем Нью-Йорк 96 поворачивает на северо-запад, следуя по восточному краю армейского склада Сенека на протяжении большей части расстояния до деревни Ромул. К югу от центра общины дорога Нью-Йорк 96 отделяется от территории депо и продолжается на север через деревню в город Варик . Маршрут без происшествий пересекает город, проходя мимо открытых полей преимущественно по северному направлению на пути к городской линии Фейетта и перекрестку с шоссе NY 336 , соединителем с востока на запад между NY 96A и NY 414. Маршрут NY 96 продолжается через сельскую местность до окраина деревни Ватерлоо , где количество домов увеличивается по мере того, как дорога входит в деревню на Фейет-стрит. [ нужна цитата ]
В южной половине деревни шоссе следует зигзагообразным маршрутом, покидая Фейетт-стрит на Ривер-роуд, а затем возвращаясь на север на Вашингтон-стрит в одном квартале к востоку. Находясь на Вашингтон-стрит, маршрут проходит через канал Каюга-Сенека и входит в центр деревни, при этом меняя название на Вирджиния-стрит. Недалеко на севере улица Нью-Йорк 96 направляется в центральный деловой район Ватерлоо, построенный вокруг пересечения улиц Вирджиния и Мэйн ( США 20 и Нью-Йорк 5 ). Пройдя маршруты 5 и 20, Нью-Йорк 96 продолжает путь на север как жилая улица до границы деревни, где маршрут поворачивает на запад с небольшим уклоном на север. В этот момент пейзаж вокруг Нью-Йорка 96 снова смещается с улиц с жилыми домами на сельскую местность, и этот вид повторяет дорогу на северо-запад через город Ватерлоо и через границу графства. [ нужна цитата ]
Хотя Нью-Йорк 96 движется в основном в направлении с востока на запад по всему округу Онтарио , он по-прежнему обозначается как шоссе с севера на юг. Менее чем в 1 миле (1,6 км) от округа Нью-Йорк 96 соединяется с Нью-Йорком 14 через развязку в виде клеверного листа , что является странностью, учитывая сельское расположение развязки. [ нужна цитата ] К западу от Нью-Йорка 14, Нью-Йорк 96 начинает идти параллельно путям шоссе штата Нью-Йорк ( I-90 ) и выхода из озера Канандайгуа на севере. Шоссе следует за обоими образованиями через город Фелпс к одноименной деревне , где Нью-Йорк 96 встречается с южной конечной станцией Нью-Йорка 88 . К западу от деревни Нью-Йорк 96 пересекает северную конечную остановку Нью -Йорка 488 , ранее являвшуюся частью Нью- Йорка 88 . поскольку маршрут направляется к деревне Клифтон-Спрингс , которую Нью-Йорк 96 обходит на север. [ нужна цитата ]
В 4 милях (6 км) к западу, в деревне Манчестер , шоссе NY 96 пересекает выход (который от этого места примерно следует по шоссе NY 21 на юг до озера Канандайгуа) и косвенно соединяется с автомагистралью через перекресток с шоссе NY 21. расположен к северу от центра деревни и к югу от того места, где Нью-Йорк 21 пересекается с автострадой на выезде 43. К западу от Нью-Йорка 21, Нью-Йорк 96 плавно поворачивает на юг, пересекая Центральную железную дорогу Онтарио, а затем возобновляет свое движение на запад возле переезда . В этот момент шоссе Нью-Йорк 96 въезжает в город Фармингтон и снова начинает идти параллельно автомагистрали. Маршрут проходит мимо игровой и гоночной трассы Finger Lakes , расположенной между шоссе 8 округа (CR 8) и NY 332 , а затем пересекает саму трассу NY 332 в 0,5 мили (0,8 км) к западу от гоночной трассы. [ нужна цитата ]
От этой точки на северо-запад до Рочестера Нью-Йорк 96 проходит через значительно более развитые районы. Первым из них является близлежащая деревня Виктор , в которую Нью-Йорк 96 въезжает по эстакаде, ведущей через Центральную железную дорогу Онтарио. В самой деревне маршрут пересекает северную конечную станцию NY 444 , которая проходит с севера на юг между Виктором и Блумфилдом . К западу от деревни в городе Виктор , штат Нью-Йорк 96 проходит вдоль долины, отделяющей его от автомагистрали, где он пересекает восточную конечную станцию Нью-Йорка 251 . Маршрут продолжается по северо-западному пути еще на милю (1,6 км), а затем поворачивает на север и расширяется с двух до четырех полос, проходя под автострадой возле съезда 45. На автомагистраль I-490 , которая начинается на съезде с автострады 45, можно попасть с Нью-Йорк 96 через съезд 29, самый восточный съезд с шоссе I-490. [ нужна цитата ]
Участок Нью-Йорка 96 между выездом 29 и Нью-Йорком 250 в Перинтоне служит основной коммерческой полосой, закрепленной наличием торгового центра Eastview Mall , одного из крупнейших торговых центров в районе Рочестера и крупнейшего востока города. На этом участке Нью-Йорка 96 также присутствует ряд площадей, начиная с одной к северу от I-490, где расположены Walmart и Kohl 's . Продолжая движение на север, Нью-Йорк 96 проходит вдоль восточной окраины торгового центра Eastview Mall и проходит еще две площади, одна из которых построена вокруг торгового центра Kmart . Шоссе постепенно поворачивает на северо-запад к границе округа, минуя торговый центр, и пересекает округ Монро на перекрестке, ведущем к Eastview Commons, площади, отделенной от торгового центра высоковольтными линиями электропередачи и большим рвом. [ нужна цитата ]
Примерно в четверти мили (0,4 км) от границы округа коммерческие районы заканчиваются, когда шоссе Нью-Йорк 96 пересекает южную конечную станцию Нью-Йорка 250 в городе Перинтон. В 0,75 мили (1,21 км) к северо-западу шоссе NY 96 снова пересекает I-490, на этот раз на выезде 28. К западу от съезда шоссе NY 96 проходит параллельно I-490 примерно на 1,25 мили (2,01 км), обслуживая несколько офисных парков и Парк Паудер-Миллс перед повторным выездом на автостраду на выезде 27, расположенный на южной окраине Бушнеллс-Бейсин , небольшой деревушки, расположенной прямо на шоссе NY 96. К северу от съезда шоссе NY 96 отрывается от I-490 и проходит параллельно каналу Эри, проходя немного меньше. застроенные территории между Бушнеллс-Бэйсин и Митчелл-роуд в городе Питтсфорд , где она сужается до двух полос движения и становится Ист-Джефферсон-роуд. [ нужна цитата ]
К западу от Митчелл-роуд, штат Нью-Йорк 96 занимает более южное направление, чем канал, поскольку он входит в густонаселенную деревню Питтсфорд и встречается с северной и восточной конечными улицами Нью-Йорка 64 и Нью-Йорка 252 соответственно на пересечении Джефферсон-роуд и Саут-Мейн-стрит. . Нью-Йорк 64 направляется на юг по Саут-Мейн-стрит, а Нью-Йорк 252 продолжает движение по Джефферсон-роуд на запад, а Нью-Йорк 96 поворачивает на север, направляясь в центр деревни вдоль Саут-Мейн-стрит. [ нужна цитата ] В центре деревни Нью-Йорк 96 пересекает Монро-Авеню и Стейт-Стрит, которые несут Нью-Йорк 31 с востока на запад через Питтсфорд. Маршрут продолжается и становится Норт-Мейн-стрит, пересекая канал Эри и проходя под подразделением West Shore , принадлежащим CSX Transportation . К северу от железнодорожной эстакады находится перекресток с южной конечной станцией Нью-Йорка 153 , самым прямым маршрутом между Питтсфордом и близлежащим Восточным Рочестером . [ нужна цитата ]
За Нью-Йорком 153, Нью-Йорк 96 выходит из деревни Питтсфорд и становится Ист-Авеню, название, которое маршрут сохраняет до своей конечной остановки в центре Рочестера . Он идет на север через густонаселенный жилой город, проходит мимо Назарет-колледжа и встречается с западной конечной станцией Нью-Йорка 31F (Фэрпорт-роуд) на перекрестке, прилегающем к кампусу Университета Св. Джона Фишера . Ист-авеню, как и Нью-Йорк 96, занимают северо-западную четырехполосную трассу, установленную Фэрпорт-роуд, и снова начинают идти параллельно маршруту I-490, когда они оба въезжают в город Брайтон . Недалеко к северо-западу от городской черты Нью-Йорк 96 пересекает Элмвуд и Линден-авеню, по последнему проходит Нью-Йорк 441 . Примерно в 1 миле (1,6 км) к северо-западу улица Нью-Йорка 96 пересекает Пенфилд-роуд, трассу перед скоростной автомагистралью Нью-Йорка 441. [ 9 ] В одном квартале от этой точки находится Кловер-стрит, по которой проходит Нью - Йорк 65 к югу от Ист-авеню. . [ нужна цитата ]
На линии города Брайтон-Рочестер автомагистраль Нью-Йорк 96 проходит через центр Кан-оф-Вормс , сложную развязку, которая соединяет I-490 с I-590 . Здесь I-590 проходит под NY 96, а I-490 пролетает над NY 96. По другую сторону развязки в Рочестере Ист-авеню снова становится коммерческой полосой, но в меньшей степени, чем в Викторе. На Норт-Уинтон-Роуд, Нью-Йорк 96 в последний раз подписан посредством предупреждающего собрания «Север 96», предписывающего движению транспорта оставаться на Ист-Авеню. [ необходима цитата ] Несмотря на этот факт, маршрут официально продолжается на северо-запад в сторону центра города Рочестер . [1]
К западу от Винтона, штат Нью-Йорк, 96 проходит через исторический район Ист-Авеню , преимущественно жилой район с историческими домами высшего класса, включая дом Джорджа Истмана . [ нужна цитата ] Этот участок маршрута был сужен в середине 2010 года с четырех полос движения до двух, чтобы улучшить ощущение жилого района и снизить скорость движения автомобилей. [10] На Александр-стрит окружающая среда становится более коммерческой, когда маршрут входит в центр города. После пересечения Юнион-стрит маршрут проходит мимо Маленького театра и заканчивается на Y-образном перекрестке с Ист-Мейн-стрит. [1] [ нужна ссылка ]
В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 36, неподписанный законодательный маршрут , который простирался от Овего до Сенека-Фолс через Кандор , Итаку и Овидий . К югу от Ромула шоссе 36 использовало то, что сейчас называется NY 96 и NY 96B . [11] [12] Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , части законодательного шоссе 36 Овего- Интерлакен и Овидий-Ромул стали частью Нью-Йорка 15, который начинался в Овего и шел на северо-запад от Ромула до Рочестер через Ватерлоо , Фелпс , Виктор , Мендон и Питтсфорд . [13] [14] От Мендона до Рочестера, Нью-Йорк 15 следовал по пути законодательного Маршрута 14, еще одного шоссе, построенного в 1908 году, которое продолжалось на юг от Мендона на том месте, где сейчас находится Нью-Йорк 64 , и использовало Монро-Авеню между Питтсфордом и Рочестером. [11] [12] Другой участок Нью-Йорка 15 — от деревни Фелпс на восток до Нью-Йорка 14 — использовал то, что было обозначено как часть законодательного Маршрута 6-а с 1911 по 1921 год. [12] [15]
К 1926 году номер NY 31 был распределен по западному и центральному Нью-Йорку, используя Монро-авеню от центра Рочестера до Питтсфорда. Хотя современный маршрут Нью-Йорка 96 через Ист-Авеню поддерживался государством [14] и ранее был частью законодательного Маршрута 20 от нынешнего Нью-Йорка 31F на запад, [11] [12] Нью-Йорк 15 первоначально оставался на Монро-Авеню, создавая перекрытие между Нью-Йорком 15 и Нью-Йорком. 31. [14] В какой-то момент между 1927 и 1932 годами его перестроили, чтобы вместо этого следовать по Ист-авеню в Рочестер. [16] [17] В южном округе Сенека , Нью-Йорк 15 первоначально проходил через Лоди по пути из Интерлакена в Овидий. [14] В конце 1920-х годов он был перестроен, чтобы обойти Лоди на северо-восток по прежнему маршруту законодательного шоссе 36. [16] [18]
При изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году номер NY 15 практически остался нетронутым. Единственным изменением, внесенным в это время, было выпрямление сегмента Виктор-Питтсфорд, который теперь обходил Мендон в пользу более прямого выравнивания между двумя деревнями через бассейн Бушнелла . Бывшая трасса Нью-Йорка 15 стала частью Нью-Йорка 251 к востоку от Мендона и частью Нью-Йорка 64 к северу от деревни. [19] [20] США 15 были продлены до Нью-Йорка c. 1939 год ; он заменил Нью-Йорк 2 , который простирался от границы штата Пенсильвания до Рочестера. Нумерация Нью-Йорка 15 была изменена на Нью-Йорк 2, чтобы исключить дублирование номеров с шоссе США. [21] [22]
Обозначение Нью-Йорк 96 первоначально было присвоено современному Нью-Йорку 2 от Нью-Йорка 7 в Трое до Маршрута 2 на границе штата Массачусетс . [23] В 1942 году трассы Нью-Йорка 2 и Нью-Йорка 96 были поменяны местами, в результате чего Нью-Йорк 96 оказался на маршруте Овего-Рочестер. [2] Единственное серьезное изменение в Нью-Йорке 96 с тех пор произошло в начале 1950-х годов, когда маршрут между Кандором и Итакой был изменен, чтобы следовать по новому маршруту через Спенсер . [24] [25] Часть трассы Кандора-Спенсера была частью трассы NY 53 в 1920 - х годах и частью NY 223 с 1930 года . часть реорганизации Нью-Йорка 96. Между Спенсером и Итакой, Нью-Йорк 96 пересекался с Нью-Йорком 34 , [24] [25] , который занимал этот участок шоссе после изменения нумерации 1930 года. [19]
В 1950-х годах Нью-Йорк 96 был временно перенесен на Восточную скоростную автомагистраль , поскольку участки автострады открылись для движения транспорта. Первый участок простирался от бассейна Бушнелла до Нью-Йорка 31F и был открыт для движения в ноябре 1955 года, когда Нью-Йорк 96 был проложен по новому шоссе, а Нью-Йорк 252 и Нью-Йорк 64 были продлены на восток и север, соответственно, чтобы охватить старую трассу Нью-Йорка 96. . [26] NY 31F, тем временем, был усечен и начался на скоростной автомагистрали. [25] [27] Северо-западное расширение того, что сейчас является Банкой Червей, было завершено ок. 1957 год как перестройка Нью-Йорка 96, что привело к повторному продлению Нью-Йорка 31F до его первоначальной конечной остановки и продлению Нью-Йорка 64 вдоль Ист-Авеню до восточной окраины Рочестера. [28] Нью-Йорк 64, Нью-Йорк 96 и Нью-Йорк 252 были восстановлены до их расположения до 1950-х годов c. 1961 год , когда автострада получила обозначение I-490 . [29] [30]
