stringtranslate.com

Автомагистраль между штатами 590

Межштатная автомагистраль 590 ( I-590 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль с севера на юг , которая обслуживает ближайшие юго-восточные пригороды города Рочестер, штат Нью-Йорк , в США. Он простирается на 5,31 мили (8,55 км) от развязки с I-390 в Брайтоне до Банки Вормса , сложной развязки, соединяющей I-590 с I-490 ( Восточная скоростная автомагистраль ) прямо внутри городской линии Рочестера. I-590 составляет юго-восточный квадрант внешней петли Рочестера , которая продолжается на запад по I-390 и на север мимо банки с червями на шоссе 590 штата Нью-Йорк (NY 590). Шоссе является ответвлением от I-90 ; Связь между ними осуществляется через I-390 и I-490.

Участок I-590 между Уинтон-роуд и Банкой Вормса был первоначально построен в 1960-х годах и обозначен как часть Нью-Йорка 47 от Элмвуд-авеню на север. В конце 1970-х годов I-590 было предложено для обозначения всей южной половины Внешней петли. В конечном итоге его сократили до нынешней западной конечной остановки на предложенной тогда автомагистрали I-390. I-590 была официально присвоена в 1980 году после ликвидации NY 47, а последний участок автострады между Winton Road и I-390 был завершен к следующему году.

Описание маршрута

Северная конечная остановка I-590 у Банки с червями.

I-590 начинается на полунаправленной Т-развязке с I-390 в городке Брайтон , южном пригороде города Рочестер . Маршрут направляется на восток от перекрестка, проходит под Саут-Клинтон-авеню (которая проходит через восточную половину развязки, но не соединяется ни с одной из автострад) и движется на восток через открытые поля к своей первой развязке (расходящаяся ромбовидная развязка [DDI]). [4] на Саут-Уинтон-роуд. Здесь окрестности быстро меняются от полей до густонаселенных жилых районов по мере прохождения через более развитую часть Брайтона. Приближаясь к Нью-Йорку 31 (Монро-авеню) на выезде 2, I-590 поворачивает на полные 90 градусов на север. [5] Мимо Нью-Йорка 31, I-590 проходит через бывший канал Эри [6] и станцию ​​метро Рочестера . [7]

На этом участке автострада идет строго на север, окруженная с обеих сторон жилыми кварталами, отделенными от I-590 только звуковыми барьерами. Недалеко к северу от пересечения с Нью-Йорком 31 находится выезд 3, частичная ромбовидная развязка на Элмвуд-авеню, обеспечивающая доступ с I-590 на юг и на I-590 на север. [5] До 1980 года шоссе NY 47 выехало на автостраду в этом месте и следовало по шоссе I-590 и NY 590 на север до Sea Breeze . [8] Еще одна частичная развязка с Хайленд-авеню следует на выходе 4 (при этом две развязки на выходе 3 опускаются) перед тем, как I-590 войдет в Can of Worms , сложную развязку, соединяющую I-590 с I-490 . К северу от съездов, ведущих на I-490, I-590 спускается на северо-восток в разрез и проходит ниже I-490 и NY 96 , превращаясь в NY 590, который продолжается дальше в сторону Sea Breeze. [5]

История

I-590 в южном направлении в Брайтоне в час пик

I-590 появилась на картах района Рочестера еще в 1977 году как обозначение части Внешней петли к югу от I-490 . В то время только две части кольца - от I-490 на юго-востоке Гейтса до NY 383 в Чили и от Уинтон-роуд в Брайтоне до I-490 в Рочестере - были завершены и открыты для движения. [9] Западная часть была построена ок.  1965 г. [10] [11] и обозначен как часть Нью-Йорка 47 . [9] Восточная часть, которая открывалась от Монро-авеню ( NY 31 ) до Банки с червями c.  1965 [10] [11] и от Нью-Йорка 31 на запад до Уинтон-Роуд к 1968 году [12] был частью Нью-Йорка 47 между Элмвуд-Авеню и I-490. [9] К югу от Элмвуд-авеню, на скоростной автомагистрали не было подписанного номера, поскольку Федеральное управление шоссейных дорог еще не присвоило обозначение I-590. [13] Строительство недостающего участка южной половины Внешней петли началось в конце 1970-х годов. [8] [9]

Примерно в то же время штат Нью-Йорк начал рассматривать возможность изменения обозначений, присвоенных Внешнему контуру. В одном предложении, поданном Американской ассоциации государственных служащих шоссейных дорог и транспорта в конце 1970-х годов, I-590 будет сокращена, чтобы начаться на предложенном тогда перекрестке с I-390 в Брайтоне, но также будет продлена на север вдоль скоростной автомагистрали Sea Breeze до Нью-Йорка. 104 в Айрондекуите . Тем временем остальная часть кольца к югу от I-490 станет частью расширенной I-390. NY 47, [3] нынешнее на тот момент обозначение большей части Внешнего цикла, [8] будет полностью исключено. [3] Большинство планов вступило в силу, когда 18 марта 1980 года было отменено обозначение NY 47. [2] Южная половина Внешней петли была подписана, как и планировалось; однако I-390 и I-590 были модифицированы и заканчивались на пересечении с I-490. [14] Участок I-590 от Winton Road до I-390, а также развязка, соединяющая их, были завершены c.  1981 год . [15]

В 2012 году DDI была добавлена ​​​​на пересечении I-590 и Winton Road в пригороде Брайтона Рочестере. [4]

Выход из списка

Весь маршрут проходит по округу Монро .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра». Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 7 декабря 2022 г.
  2. ^ ab Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2012 г.). Официальное описание туристических маршрутов по шоссе, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 31 января 2012 г.
  3. ^ abc «Нумерация магистральных дорог штата: обзор методов, используемых DOT штата - Приложение A» (PDF) . Департамент транспорта штата Висконсин . 16 апреля 2008 г. стр. 62–68. Архивировано из оригинала (PDF) 13 ноября 2010 года . Проверено 18 ноября 2010 г.
  4. ^ ab «Расходящийся алмаз приближается к 590/Уинтон-роуд». ВРОК-ТВ . 20 мая 2012 года . Проверено 8 августа 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ abc Microsoft ; Нокиа (14 августа 2015 г.). «Обзорная карта I-590» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 14 августа 2015 г.
  6. ^ Нью-Йорк (округ Монро) - Рочестерский четырехугольник (карта). 1:62500. Геологическая служба США . 1920 год . Проверено 18 ноября 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ Липман, Эндрю Дэвид (апрель 1974 г.). «Метро Рочестера: эксперимент в области муниципального скоростного транспорта» (PDF) . История Рочестера . Публичная библиотека Рочестера. 36 (2): 24 . Проверено 18 ноября 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ abc Нью-Йорк (Карта). Картография по генеральному составлению . Эксон . 1979.
  9. ^ abcd Нью-Йорк (Карта) (изд. 1977–78). Картография по генеральному составлению. Эксон. 1977.
  10. ^ ab Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Синклер Ойл Корпорейшн . 1964.
  11. ^ AB Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Мобиль . 1965.
  12. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография по генеральному составлению. Эссо . 1968.
  13. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (март 1978 г.). Журнал межгосударственных системных маршрутов и список поиска .
  14. ^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНелли и компания. 1985. ISBN 0-528-91040-Х.
  15. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2009). «Строение 1070940». Национальный реестр мостов . Министерство транспорта США . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url=( помощь )
  16. ^ «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 241. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 1 февраля 2010 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с межштатной автомагистралью 590 .
KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/Interstate 590.
KML взят из Викиданных.