Interstate 526 ( I-526 ) — это 19,56-мильный (31,48 км) вспомогательный маршрут I -26 , обеспечивающий частичную кольцевую дорогу вокруг Чарльстона , Южная Каролина , в Соединенных Штатах . Маршрут служит нескольким целям, во-первых, как объезд для сквозного движения по US Route 17 (US 17), чтобы избежать центра Чарльстона, и, во-вторых, для движения по I-26, направляющегося в прибрежные города, расположенные к северу и югу от Чарльстона. Маршрут еще не завершен, поскольку западная конечная точка, как планируется, будет продлена еще на 10 миль (16 км). После восточной конечной точки дорога продолжается как короткий деловой маршрут , известный как Interstate 526 Business (I-526 Bus.).
I-526 начинается на неполной развязке с US 17 (Savannah Highway) и South Carolina Highway 7 (SC 7, Sam Rittenberg Boulevard) в районе West Ashley города Чарльстон, к северу от реки Стоно . Развязка включает кольцевой съезд с северного направления US 17, съезд с южного направления US 17 и полуромбовидную развязку с SC 7. Четырехполосная автомагистраль идет на север мимо торгового центра Citadel Mall и встречается с SC 461 на частичной развязке в виде клеверного листа. SC 461 идет на запад как Glenn McConnell Parkway и на восток как Paul Cantrell Boulevard; оба направления ведут к SC 61 (Ashley River Road). I-526 пересекает SC 61 и использует мост General William C. Westmoreland Bridge для пересечения реки Эшли в город North Charleston. Автострада имеет развязки в форме ромба с Leeds Avenue и SC 642 (Dorchester Road) и пересекает район Charleston Subdivision компании CSX . [3]
I-526 продолжается через связанную пару полуромбовидных развязок с Montague Avenue и International Boulevard. Обе улицы ведут к North Charleston Coliseum и Charles Towne Square ; последняя является подъездной дорогой к международному аэропорту Чарльстона. Interstate поворачивает на восток и достигает своего пересечения с I-26, которая является развязкой типа клеверный лист, за исключением эстакады с восточного направления I-526 на западное направление I-26. I-526 пересекает линию SC железной дороги Norfolk Southern Railway и имеет частичную развязку типа клеверный лист с Rivers Avenue, по которой проходят US 52 и US 78. Interstate продолжается от своего путепровода US Routes как виадук над водно-болотными угодьями вдоль ручья Филбин. Виадук снова пересекает железнодорожную линию CSX и имеет четырехскатную частичную развязку типа клеверный лист с Rhett Avenue и развязку типа полуромб с Virginia Avenue. Транспортная развязка на авеню Ретт включает в себя разворотный пандус, который обеспечивает доступ с западного направления I-526 на авеню Вирджиния и с авеню на восточное направление I-526. [3]
I-526 пересекает реку Купер по мосту Дона Н. Холта на высоком уровне и входит в часть острова Дэниел в городе Чарльстон в округе Беркли . Автострада имеет частичные развязки типа «клеверный лист» по обе стороны ручья Бересфорд с Clements Ferry Road и Seven Farms Drive/River Landing Drive. Обе развязки ведут к стадиону Blackbaud Stadium , где тренируется Charleston Battery , и теннисному центру Family Circle Tennis Center , где проводится кубок Family Circle . I-526 продолжается на юго-восток через реку Вандо по мосту Джеймса Б. Эдвардса обратно в округ Чарльстон и город Маунт-Плезант . Автострада имеет частичные развязки типа «клеверный лист» с Long Point Road и поворачивает на юг у ручья Хобкоу. I-526 имеет частичную развязку в виде эстакады к US 17 и от него в направлении Джорджтауна, прежде чем Interstate достигает своей восточной конечной точки на частичной развязке в виде клеверного листа с US 17 (бульвар Джонни Доддса). Шоссе продолжается как I-526 Bus., четырехполосное шоссе, которое следует по бульвару Чака Доули до SC 703 в центре Маунт-Плезанта. [3]
Вся трасса I-526 включена в Национальную систему автомагистралей — систему дорог, имеющих важное значение для экономики, обороны и мобильности страны. [4]
Планирование автострады относится к 1960-м годам; строительство первого участка началось в 1979 году. Открытая в 1982 году как ненумерованная автомагистраль, она проходила от Эшли Ривер Роуд ( SC 61 ) до Лидс Авеню, пересекая реку Эшли .
В 1985 году автострада стала SC 31 , соединив US 17 / SC 7 с Dorchester Road ( SC 642 ). К 1987 году она продлилась до International Boulevard, обеспечив доступ к международному аэропорту Чарльстона . [5]
В 1989 году автострада была переименована в I-526 после того, как она соединилась с I-26 (съезд 212). В 1992 году I-526 была продлена на восток через реку Купер до острова Дэниел , затем через реку Вандо до Маунт-Плезант и ее нынешней восточной конечной точки с US 17 и I-526 Bus. [6]
В 1993 году был открыт мост Роберта Б. Скарборо, соединивший центр города Чарльстон с островом Джеймса ; он обозначен как SC 30. С 1993 года несколько жителей и групп в этом районе боролись против завершения строительства I-526, которая соединит острова Джеймса и Джонса . [ 7] [8] Примерно 10 миль (16 км) отделяют восточную конечную точку нынешнего протяжения I-526 от восточной конечной точки SC 30. Маркеры миль и номера съездов на SC 30 и I-526 основаны на возможном слиянии маршрутов, при этом мили с 1 по 3 приходятся на SC 30, а мили с 10 по 30 используются на текущем маршруте I-526. [ необходима ссылка ]
Предложенный отсутствующий участок I-526 был предметом экологического исследования, которое было завершено в начале 2014 года. [9] Рассматриваются различные альтернативные маршруты и варианты, но общий план заключается в том, чтобы продлить его на юг от US 17 до острова Джонс , а затем на восток до острова Джеймс , где он соединится с SC 30 (возможно, с перенумерацией). Некоторые показанные альтернативы включают возможность того, что он будет построен на уровне скоростной автомагистрали , не будучи обозначенным как межштатное шоссе. [10]
Ссылаясь на неспособность округа Чарльстон выделить средства на покрытие возросшей стоимости проекта, совет директоров Государственного банка транспортной инфраструктуры (SIB) 26 мая 2016 года проголосовал за отказ от предлагаемого расширения I-526 через острова Джеймса и Джонса. [11]
В 2021 году SCDOT возобновил проект расширения 526. По состоянию на май 2023 года они планируют начать строительство к 2025 году. [12] [13] В декабре 2023 года Комитет по рассмотрению совместных облигаций Южной Каролины одобрил во вторник днем решение Банка транспортной инфраструктуры штата о предоставлении 75 миллионов долларов на предварительные расходы по проекту, который называется проектом расширения Марка Кларка . [14]
Interstate 526 Business ( I-526 Bus. ), согласно Департаменту транспорта Южной Каролины, шоссе South Carolina Highway 526 Spur [ 16] представляет собой четырехполосный ответвление I-526 длиной 1,57 мили (2,53 км) делового класса вдоль бульвара Чака Доули между бульваром Джонни Доддса ( US 17 ) и бульваром Бена Сойера ( SC 703 ). [17]
Автобусная дорога I-526 не является частью Национальной системы автомагистралей . [4]
Весь маршрут проходит в Маунт-Плезант , округ Чарльстон .
Медиа, связанные с Interstate 526 на Wikimedia Commons
