Шейн С. Хаффман (родился 30 декабря 1973 года) — американский профессиональный бывший гонщик серийных автомобилей , а ныне руководитель и менеджер команды Pinnacle Racing Group [1] , которая постоянно выступает на Chevrolet SS № 28 в серии ARCA Menards Series East и по совместительству в серии ARCA Menards Series .
В качестве бригадира он выиграл чемпионат ARCA Menards Series 2020 года, управляя автомобилем Брета Холмса № 23 для семейной команды Холмса . В качестве гонщика он участвовал в этой серии в 2000 году, когда она была известна как ARCA Bondo/Mar-Hyde Series, а также в том, что сейчас называется NASCAR Xfinity Series в 2001 и с 2006 по 2008 год , и в NASCAR Truck Series в 2006 и 2007 годах .
Хаффман примечателен тем, что был одним из первых водителей команды JR Motorsports Дейла Эрнхардта-младшего в первые годы существования команды. Он управлял их автомобилем № 88, спонсируемым ВМС США, в том, что тогда называлось Busch Series в течение частей 2006 и 2007 годов . Когда он был уволен из JRM в середине 2007 года, его заменой стал Брэд Кеселовски , который выиграл десятки гонок в серии и чемпионате в 2010 году , а также выиграл чемпионат NASCAR Cup Series 2012 года и десятки гонок Cup Series.
Хаффман начал свою гоночную карьеру в Hickory Motor Speedway в гонках серийных автомобилей последних моделей. В 1996 году он выиграл чемпионат Limited Late Model Series. В 1999 году он выиграл чемпионат трека последних моделей, Blue Ridge Regional Championship, и занял второе место в NASCAR Winston Racing Series Champion.
В 2000 году он перешел в USAR Hooters Pro Cup . После того, как в свой первый год на трассе он не попал ни в одну десятку, он выиграл свою первую гонку в карьере на Coastal Plains Speedway в 2001 году. В том же сезоне он дебютировал в серии NASCAR Busch в Ричмонде , управляя автомобилем Jennie-O Ford Taurus № 77 для Moy Racing . Он стартовал 40-м и финишировал 24-м, отстав на три круга.
После безвыигрышного 2002 года Хаффман выиграл пять гонок и стал чемпионом как национального зачета USAR, так и Южного дивизиона. Он повторил свой титул Южного дивизиона в 2005 году. У Хаффмана 28 побед из 133 стартов в USAR — 2-е место по количеству побед в истории серии USAR. Хаффман удерживает рекорд по количеству поулов в истории USAR — 26.
Хаффман одержал три победы в USAR в 2006 году за рулем Chevy Champion № 88 для JR Motorsports. В том же году он впервые стартовал в Busch за рулем Chevy Make-A-Wish Foundation № 83 на Gateway International Raceway в автомобиле JR Motorsports, подготовленном NEMCO Motorsports . После увольнения постоянного водителя 88-й модели Марка Макфарланда Хаффман разделил обязанности водителя 88-й модели до конца сезона с Робби Гордоном и Мартином Труэксом-младшим.
Он начал сезон Busch 2007 года в автомобиле № 88. 3 июля 2007 года Дейл Эрнхардт-младший освободил Хаффмана от управления автомобилем Navy Chevy № 88 для JR Motorsports . Он продолжил участвовать в гонках Truck Series в составе Curtis Key Motorsports в 2007 году.
Хаффман вернулся в гонки Nationwide 4 июля 2008 года, управляя автомобилем № 31 для Stanton Barrett Motorsports в Winn-Dixie 250 на автодроме Daytona International Speedway . Он стартовал 21-м и смог лидировать 2 круга (17 и 18), оставаясь на трассе после предупреждения на 14-м круге, вызванного заносом автомобиля № 22, которым управлял Джош Уайз . Когда на 17-м круге упал зеленый флаг, Хаффман смог сдержать натиск своего бывшего босса, Дейла Эрнхардта-младшего. Через 2 круга его обогнал Эрнхардт, и он оставался в первой десятке еще один круг, прежде чем откатиться назад. В конечном итоге Хаффман финишировал на 41-й позиции, отстав на 82 круга.
После того, как его уволили из JR Motorsports в середине сезона 2007 года , Хаффман присоединился к Rusty Wallace Racing в качестве главного гонщика Стива Уоллеса [2], а затем перешел в Truck Series. [3]
В 2014 году он был начальником экипажа Брэндона Джонса в Turner Scott Motorsports в его постоянной гонке в K&N Pro Series East (автомобиль № 33), а также в его неполных заездах в Truck (№ 33) и ARCA Series (автомобиль № 4). В самом конце года он и Джонс присоединились к GMS Racing , когда команда Джонса № 33 была продана TSM из-за финансовых проблем команды. Он продолжал работать начальником экипажа грузовика № 33, когда в 2015 году он стал постоянным с Джонсом и братьями Диллон, до своего отстранения от последних двух гонок Truck, где он впоследствии полностью покинул команду. [4]
В следующем году Хаффман вернулся после отстранения и присоединился к Red Horse Racing , где он был начальником экипажа грузовика № 17 Тимоти Питерса . [5]
В 2017 году Хаффман перешел в MDM Motorsports и их грузовик № 99, [6] где он воссоединился с Джонсом и Диллонами (все трое водили грузовик неполный рабочий день), а позже и с Питерсом (после того, как Red Horse закрылся в течение сезона). Другими водителями грузовика, которых он получил в качестве главного механика в том году, были Томми Джо Мартинс , Трэвис Миллер , Бабба Уоллес , Брайан Вонг , Кейл Гейл и Далтон Сарджент .
12 августа он одержал свою первую победу в качестве бригадира в гонке LTi Printing 200 в Мичигане с Уоллесом за рулем. В 2018 году MDM решила сократить масштабы своей работы с грузовиками и расширить команду ARCA, и Хаффман стал бригадиром для автомобиля № 12, работающего неполный рабочий день, которым управляли Харрисон Бертон и Брэндон Джонс. В начале сезона он оставался бригадиром грузовика № 99, когда бы он ни участвовал, первой гонкой была весенняя гонка в Мартинсвилле с Тайлером Мэтьюзом . Однако в трех других гонках, в которых грузовик участвовал в том году ( Эльдора с Шелдоном Кридом и осенняя гонка в Мартинсвилле и Финикс с Чейзом Перди ), бригадиром грузовика № 99 вместо этого был Джефф Станкевич.
После закрытия MDM в 2019 году Хаффман перешел в Bret Holmes Racing к главному водителю-владельцу автомобиля № 23 Брета Холмса . Хотя в том году они не выиграли ни одной гонки, они заняли третье место в турнирной таблице, что стало лучшим результатом в карьере Холмса. Хаффман вернулся к главному водителю Холмса в 2020 году , и в том же году они вместе выиграли чемпионат. Он продолжил руководить экипажем BHR в 2021 году, которая в том же году добавила команду Truck Series с частичной занятостью. Холмс, Сэм Майер и Тай Диллон управляли грузовиком № 32 с Хаффманом в качестве главного экипажа. Автомобиль команды № 23 ARCA, которым он руководил, в том году работал только неполный рабочий день с Холмсом и Майером. В 2022 году Хаффман снова руководил экипажем автомобиля № 23 и грузовика № 32 BHR, которые снова работали неполный рабочий день и управлялись Холмсом и Коннором Мосаком . В том году Хаффман и Холмс были близки к победе в гонках ARCA и Truck Series в Талладеге (домашняя трасса Холмса), но заняли второе и третье места соответственно.
В 2023 году Хаффман покинет BHR и создаст собственную команду ARCA, Pinnacle Racing Group , с NASCAR-споттером Лорином Раньером и бывшим гонщиком NASCAR Джошем Уайзом . Команда выставит постоянную машину для Люка Фенхауса, Chevrolet № 28, в ARCA Menards Series East с Хаффманом в качестве начальника экипажа. Кроме того, Хаффман будет выполнять функции генерального менеджера команды. [1]
У Хаффмана есть сын, Лэндон С. Хаффман, который выступает в гонках серийных автомобилей последних моделей за команду Pinnacle Racing Group , которой управляет Шейн.
Во время учебы в средней школе Св. Стефана в Хикори, Северная Каролина , Хаффман был трехлетним стартовым игроком уважаемой школьной команды по борьбе (1989–1990, 1990–1991, 1991–1992). [7] Он сыграл важную роль в достижении успеха команды; установив рекорд карьеры 59–27 [8] в весовых категориях 112 фунтов и 119 фунтов, поскольку команда выиграла чемпионат конференции Big-6 3A 2 из 3 лет, когда он начал. Он также был одним из капитанов команды в свой последний год.
На сегодняшний день Хаффман по-прежнему занимает высокие места в индивидуальных списках рекордов школы по очкам за один сезон (141), [9] значкам за один сезон (21), [10] командным очкам за один сезон (181,5), [11] очкам за карьеру (245), [12] значкам за карьеру (34), [13] командным очкам за карьеру (342), [14] и победам за карьеру (59). [8]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )