JR Motorsports (произносится как «Junior Motorsports») — американская профессиональная гоночная команда серийных автомобилей, которая в настоящее время участвует в сериях NASCAR Xfinity Series , eNASCAR Coca-Cola iRacing Series , CARS Tour и иногда в еженедельной серии NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series . Команда базируется в Мурсвилле, Северная Каролина , совладельцами которой являются бывший гонщик серии NASCAR Cup Series Дейл Эрнхардт-младший , его сестра Келли Эрнхардт Миллер , муж Келли и бывший гонщик Л.В. Миллер , а также владелец его бывшей команды Cup Series Рик Хендрик . . По состоянию на 2023 год команда выставляет четыре постоянных заявки на участие в серии Xfinity: Chevrolet Camaro SS № 1 на постоянной основе для Сэма Майера , Camaro № 7 на постоянной основе для Джастина Аллгайера и Camaro № 8 на полную ставку. время для Сэмми Смита и Camaro № 9, постоянно занятое Брэндоном Джонсом . Команда также выставляет Camaro под номером 88 на неполный рабочий день для владельца команды Дейла Эрнхардта-младшего.
Компания JR Motorsports начала свою деятельность в сарае на территории компании Dale Earnhardt, Inc. в 1998 году со всего одним сотрудником в качестве маркетингового подразделения гоночной команды Дейла Эрнхардта-младшего. Первоначальной целью бизнеса было помочь Эрнхардту-младшему продавать футболки и заключать спонсорские сделки. [ нужна цитата ] Лишь в 2002 году Эрнхардт-младший превратил бизнес в гоночную команду, когда Ти Джей Мейджорс управлял подразделением уличного инвентаря в Concord Motorsport Park в Северной Каролине. После подписания контракта Эрнхардта-младшего с Hendrick Motorsports команды Hendrick и JR Motorsports Nationwide Series были объединены.
Первая победа команды пришла на трассе Motor Mile Speedway в Рэдфорде, штат Вирджиния, в 2004 году. (В то время Эрнхардт-младший был совладельцем другого гоночного предприятия, Chance 2 Motorsports .) JR Motorsports в своем нынешнем виде участвует в соревнованиях в Серия NASCAR Xfinity началась в 2006 году, когда команду профинансировало спонсорство ВМС США . Первоначально команда хотела открыться в 2007 году, но спонсорство ВМФ ускорило работу. [1]
Сегодня команда работает в гоночном магазине площадью 66 000 квадратных футов (6 100 м 2 ) недалеко от Мурсвилля, Северная Каролина .
В начале 2019 года было объявлено, что JR Motorsports совместно с GMS Racing сформировала программу развития водителей Drivers Edge Development для обучения молодых водителей. Пилоты, участвующие в программе, будут участвовать в гонках в командах JR Motorsports Late Model и NASCAR Xfinity Series, а также в командах GMS Racing NASCAR K&N Pro Series , ARCA Menards Series и NASCAR Craftsman Truck Series . Пилоты JR Motorsports Ной Грагсон, Зейн Смит, Сэм Майер и Адам Лемке были среди первых участников программы. [2]
11 апреля 2021 года Эрнхардт-младший намекнул, что JR Motorsports может перейти в Кубковую серию , учитывая предлагаемую экономию, связанную с дебютом автомобиля следующего поколения в 2022 году. Задачами для команды являются приобретение чартера и обеспечение спонсорства для Программа Кубка. [3]
24 августа 2022 года директор по соревнованиям Райан Пембертон расстался с JR Motorsports после работы с командой с 2012 года. [4] 1 сентября Майк Бамгарнер был объявлен заменой Пембертона. [5]
.jpg/1280px-Elliott_sadler_(36037740070).jpg)
В конце 2015 года было объявлено, что Эллиот Сэдлер будет управлять новым OneMain Financial Chevy №1 , заменив Чейза Эллиота , когда он перешел на 24-е место, заменив Джеффа Гордона . [6] Сэдлер начал сезон с четвертого места в открытии сезона в Дайтоне. Он выиграл три гонки в 2016 году и в итоге финишировал вторым в общем зачете после спорного рестарта, когда в Хомстеде осталось менее десяти кругов, что стоило Сэдлеру и его товарищу по команде Джастину Аллгайеру шанса выиграть титул. В 2017 году Сэдлер не выиграл ни одной гонки, но в итоге финишировал вторым по очкам, уступив только своему товарищу по команде Уильяму Байрону .
_(cropped).jpg/1280px-Michael_Annett_(50059768396)_(cropped).jpg)
25 сентября 2018 года Ной Грэгсон был объявлен новым гонщиком №1 после того, как Сэдлер объявил о своем уходе из команды ранее в том же году; Однако 25 января 2019 года было объявлено, что Майкл Аннетт будет управлять машиной № 1, при этом очки с машины 5 перейдут на машину 1, а Грэгсон будет управлять машиной № 9. [7] Аннетт одержал свою первую победу в карьере на трассе Daytona International Speedway в гонках NASCAR Racing Experience 300 . [8] Аннетт вернулась в JRM в 2020 году и вышла в плей-офф. Он выбыл после первого раунда. [9] В июле 2021 года Аннетт пропустил гонки в Атланте и Нью-Гэмпшире из-за стрессового перелома правой бедренной кости. Остин Диллон заменил его под номером 1 в «Атланте», а Джош Берри - в «Нью-Гэмпшире». 6 октября 2021 года Аннетт объявил о своем уходе из гонок. [10] [11]
.jpg/1280px-Sam_mayer_(52702644162).jpg)
Сэм Майер был объявлен новым штатным гонщиком №1 4 января 2022 года. Он начал сезон с 30-го места в Дайтоне и четыре раза попадал в пятерку лучших в первых 10 гонках. 3 мая руководитель экипажа Тейлор Мойер был дисквалифицирован на четыре гонки из-за потери шины и колеса в Дувре . [12] Эндрю Оверстрит был объявлен руководителем экипажа № 1 Дарлингтона . [13]
9 августа 2022 года было объявлено, что Майер вернется в сезон 2023 года. [14] Сезон 2023 года он начал с 27-го места в Дайтоне . Майер одержал свою первую победу в карьере на Road America . [15] За этим он последовал своей второй победой в Уоткинс-Глене . [16] Во время плей-офф Майер выиграл у «Шарлотт Ровал» и «Хомстед» и стал чемпионом 4. [17] [18] Майер финишировал пятым в «Финиксе» и третьим по очкам. [19]
Автомобиль №5 присоединился к нам в 2008 году в результате слияния с национальными командами Hendrick Motorsports . Им управляли Джимми Джонсон , Дейл Эрнхардт-младший , Мартин Труекс-младший , Марк Мартин , Лэндон Кэссилл , Рон Феллоуз и Адриан Фернандес , [20] при спонсорской поддержке Лоу (Джонсон и Фернандес), Национальной гвардии (Труэкс-младший, Эрнхардт-младший) и Кассилл), Delphi (Мартин) и Godaddy.com (Эрнхардт-младший и его коллеги). Автомобиль под номером 5 выиграл две гонки в 2008 году: с Мартином в Лас-Вегасе и Роном Феллоузом в Монреале , это была первая гонка NASCAR, проходившая под дождем.
Пятый автомобиль вернулся в 2009 году при спонсорской поддержке Fastenal , GoDaddy.com , Unilever и Delphi. [ нужно обновить ] Лучшим результатом команды стало третье место с Эрнхардтом-младшим в Атланте.
В 2011 году автомобиль под номером 5 вернулся в качестве третьего участника JR Motorsports, а Дейл Эрнхардт-младший и Рон Феллоуз участвовали в нескольких гонках по совместительству. Автомобиль снова вернулся в 2012 году под управлением Дейла-младшего и Феллоуз, а Риган Смит выиграл Ford 300 после объявления о своем добавлении в команду. Рон Феллоуз почти выиграл несколько гонок на Road America в 2011 и 2012 годах, а затем в Уоткинс-Глене в 2012 году, прежде чем пробежать последнюю гонку за команду в первой гонке на трассе спортивных автомобилей в Мид-Огайо в 2013 году. Стипендиаты расстались с команда в конце года из-за конфликта спонсоров, связанного с присоединением NAPA Auto Parts к команде в 2014 году .
Изначально автомобиль предназначался для Смита в 2013 году, но он был переведен на седьмую позицию, когда товарищ по команде Jr's Cup Кейси Кан и пилот USAC Брэд Свит подписали контракт на управление автомобилем под номером 5 при спонсорской поддержке Great Clips .
В понедельник, 14 октября 2013 года, компания JR Motorsports объявила, что Кевин Харвик станет пилотом автомобиля под номером 5 как минимум в 12 гонках сезона 2014 года. В четырех гонках машину спонсировала компания Hunt Brothers Pizza . [22] Пилот Super Late Model Остин Терио участвовал в трех гонках за команду, стартовавшую в Айове. Пилот-разработчик JR Джош Берри провел две гонки, начиная с августа в Айове. В 2015 году Кане управлял автомобилем под номером 5 в одиночной гонке в Шарлотте в качестве четвертой машины команды, где он финишировал третьим.
Майкл Аннетт постоянно управлял автомобилем в 2017 году под руководством Pilot Flying J в качестве спонсора на пути к финишу на 9-м месте в турнирной таблице, а также к лучшему в карьере 2-му месту на Road America. [23]
25 января 2019 года было объявлено, что Аннетт будет пилотировать машину № 1, при этом очки с машины 5 перейдут на машину 1, а машина 5 будет отключена. [7]
В 2010 году команда заняла седьмое место, а Даника Патрик участвовала примерно в 12 гонках за JR Motorsports при спонсорской поддержке GoDaddy.com . Оставшуюся часть расписания заполняли Скотт Виммер , Дейл Эрнхардт-младший , Лэндон Кассилл , Стив Арпин , Джош Уайз. и Дж. Р. Фицпатрик . Патрик показал лучший результат, заняв 4-е место в Лас-Вегасе. Уайз вернулся в команду в 2011 году, войдя в три десятки и одну пятерку за четырнадцать стартов. Эрнхардт-младший управлял машиной в Талладеге, а гонщики Кубка Джимми Джонсон , Кейси Кан и Джейми МакМюррей управляли машиной в общей сложности шесть стартов в том сезоне.
Даника Патрик вернулась на седьмое место в 2012 году, на этот раз работая по полному графику при спонсорской поддержке GoDaddy, Tissot и Hot Wheels . Патрик покинул JR Motorsports, чтобы постоянно участвовать в Кубковой серии в сезоне 2013 года.
Риган Смит , бывший товарищ по команде Дейла Эрнхардта-младшего в DEI , который был его запасным гонщиком в Кубковой серии в конце 2012 года, был подписан в команду в 2013 году. Первоначально было объявлено, что он будет управлять автомобилем № 5, но он будет перешел на седьмое место. Смит дважды выигрывал в Талладеге и Мичигане, но летом ему не повезло, и он финишировал третьим по очкам. В 2014 году Риган Смит вернулась за руль машины под номером 7, начав сезон с победы в гонке DRIVE4COPD 300 в Дайтоне. После этого он поможет JRM финишировать на одно-два очка позади Чейза Эллиота. В 2015 году Риган Смит вернулась на постоянную седьмую строчку. Он также одержал две победы, в том числе в Мид-Огайо и Дувре. После гонки в Канзасе Смит заявил, что не вернется в JR Motorsports в 2016 году.
Позже будет объявлено, что Джастин Аллгайер станет новым водителем Chevy № 7 при спонсорской поддержке BRANDT. После завершения сезона 2016 года на третьем месте в итоговой таблице, но без побед, он одержал две победы в Финиксе и Чикаголэнде в 2017 году на пути к еще одному третьему месту в турнирной таблице. В 2018 году Аллгайер провел лучший в карьере сезон, выиграв 5 гонок в Дувре, Айове, Роуд Америка, Мид-Огайо и Индианаполисе, а также завоевав титул чемпиона регулярного сезона, но в итоге он финишировал 7-м в итоговой таблице после того, как выбыл из турнира. раунд 8. На предпоследней гонке сезона 2019 года в Финиксе Аллгайер, возможно, должен был финишировать вторым в шестой раз в году, пока он внезапно не стал свидетелем того, как лидер гонки Кристофер Белл был отмечен за превышение скорости на пит-роуд. в конце этапа 2, одержав свою первую победу в сезоне и третье выступление в чемпионате 4 за последние четыре года после лидерства на 85 кругах. Он финишировал 4-м в итоговой таблице очков после того, как финишировал 14-м в Хомстеде. В 2020 году Аллгайер оправился от вялой первой половины сезона и выиграл три гонки в Дувре и опередил гонки в Ричмонде . Он войдет в финальную четверку и финиширует вторым по очкам после Остина Синдрика . В 2021 году он дважды выиграл в начале сезона в Атланте и Дарлингтоне и закончил сезон пятым по очкам. В 2022 году Аллгайер завершил безвыигрышную серию из 34 гонок в Дарлингтоне. Он также выиграет в Нэшвилле и Нью-Гэмпшире. Аллгайер закончил сезон третьим по очкам.
Аллгайер начал сезон 2023 года с третьего места в Дайтоне . Он одержал свою первую победу в сезоне над «Шарлотт» . [24] Аллгайер обыграл Шелдона Крида на 0,005 секунды в двойном овертайме на ночной гонке в Дайтоне . [25] Во время плей-офф он выиграл в Бристоле и Мартинсвилле и стал чемпионом 4. [26] [27] Аллгайер финишировал третьим в «Финиксе» и вторым по очкам. [19]
Номер 8, которым долгое время управлял Эрнхардт-младший в начале своей карьеры в Кубке за команду Dale Earnhardt, Inc. , стал номером JRM в 2019 году после приобретения его у BJ McLeod Motorsports . [7] [36] Команда унаследовала автомобильные очки № 1, и их разделили Зейн Смит , Бретт Моффитт , Джеб Бертон , Райан Труекс , Райан Прис , Риган Смит и Шелдон Крид . [7] [37] Эллиотт и Эрнхардт вернулись к машине для участия в разовых гонках в Дейтоне и Дарлингтоне соответственно. В 2020 году Джеб Бертон , Дейл Эрнхардт-младший и Дэниел Хемрик делят восьмое место в 2020 году, при этом Хемрик выполняет большую часть вождения. [38] [39] В 2021 году Сэм Майер должен был неполный рабочий день управлять автомобилем № 8 во второй половине 2021 года . [40] В первой половине сезона Джош Берри должен был управлять автомобилем № 8. 8 автомобилей в 12 гонках, а Мигель Палудо участвует в 3 гонках по шоссе. [41] [42]
После управления автомобилем под номером 8 в 12 гонках в 2021 году 16 августа 2021 года было объявлено, что Джош Берри будет постоянно управлять автомобилем в 2022 году . [43] Он начал сезон с 16-го места в Дайтоне . Берри одержал победы над Дувром и Шарлоттой и вышел в плей-офф. В плей-офф он выиграл в Лас-Вегасе и стал чемпионом 4. [44]
В сезоне 2023 года Берри проиграл без побед, но оставался достаточно стабильным, чтобы выйти в плей-офф. Он выбыл по завершении гонки Шарлотты Ровал . [45]
27 сентября 2023 года компания JR Motorsports объявила, что Сэмми Смит будет выступать под номером 8 в сезоне 2024 года . [46]
Автомобиль под номером 9 дебютировал в 2014 году, когда 18-летний гонщик-разработчик Хендрика по имени Чейз Эллиотт был подписан на управление четвертым участником команды JR Motorsports. Номер автомобиля был изменен на 9, давний номер отца Чейза Билла Эллиота . Неожиданно компания NAPA Auto Parts , которая недавно покинула Michael Waltrip Racing и, по слухам, ушла из спорта, подписала контракт на спонсорство всего сезона. [47] После Boyd Gaming 300 на автодроме Лас-Вегаса выяснилось, что команда нарушила разделы 12–4.2 (штраф P2) и 20A–12.8.1B (автомобиль превысил минимальную высоту передней части) свода правил NASCAR. В результате руководитель экипажа Грег Айвз был помещен на испытательный срок до 31 декабря. [48] На O'Reilly Auto Parts 300 Эллиот обогнал своего товарища по команде Кевина Харвика и одержал свою первую победу в Nationwide Series. [49] Вторая победа Эллиотта пришлась на гонку VFW Sport Clips Help a Hero 200 на гоночной трассе Дарлингтон , где он лидировал на 52 кругах. Предупреждение в конце гонки и медленный пит-стоп привели к тому, что Эллиот возобновил гонку на 6-м месте, оставив до финиша всего 2 круга. Эллиотту удалось выдающимся образом обогнать 5 машин перед собой на пути к своей второй победе в сезоне. Эллиот выиграет свою третью гонку в сезоне на EnjoyIllinois.com 300 на трассе Chicagoland Speedway , опередив Тревора Бейна . [50] Эллиотт выиграл чемпионат Nationwide Series 2014 года, став первым новичком, выигравшим чемпионат национальной серии NASCAR.
В 2015 году Эллиотт снова занял девятую позицию, чтобы защитить свой чемпионский титул, но выиграл только одну гонку в Ричмонде и финишировал вторым в итоговом зачете. Руководитель экипажа Эллиотта в 2014 году Грег Айвз перейдет в команду Дейла Эрнхардта-младшего, его заменит давний руководитель экипажа Xfinity Эрни Коуп. Команда №9 в 2016 году не участвовала в гонках. [51]
18 августа 2016 года Уильям Байрон и Hendrick Motorsports объявили о многолетнем соглашении о разработке пилотов, по которому Байрон будет постоянно участвовать в серии Xfinity за рулем Chevrolet Camaro № 9 Liberty University для JR Motorsports в 2017 году. Это был первый раз. с 2014 года №9 управлял водитель-новичок. [52] На Ford Eco Boost 300 2017 года, когда Уильям Байрон и Эллиот Сэдлер боролись поздно, Байрон воспользовался ошибкой Сэдлера, пытаясь обогнать Райана Приса, когда тот был слишком далеко назад, замедлив Сэдлера и позволив Байрону обогнать обоих гонщиков. Когда Сэдлер попытался последовать за ним, он вступил в контакт с Присом, отправив Приса в сторону, а Сэдлера — в стену. После этого Байрон оторвался и финишировал третьим, в конечном итоге выиграв чемпионат и награду «Новичок года», выиграв четыре гонки в Айове, Дейтоне, Индианаполисе и Фениксе.
Тайлер Реддик был подписан на полный рабочий день в сезоне Xfinity 2018 года, заменив Уильяма Байрона, который был переведен в серию Monster Energy NASCAR Cup Series. 17 февраля 2018 года Реддик обыграл своего товарища по команде Эллиота Сэдлера в фотофинише и выиграл гонку открытия сезона в Дайтоне. С разницей в 0,0004 секунды это самый близкий финиш в истории NASCAR. На Ford EcoBoost 300 Реддик воспользовался питтингом, в то время как лидер Коул Кастер остался дольше него и выиграл гонку, одновременно выиграв чемпионат, присоединившись к Чейзу Эллиотту и Уильяму Байрону в качестве третьего гонщика, выигравшего чемпионат и получившего награду «Новичок года». под номером 9. Несмотря на победу в чемпионате, Реддик решил покинуть JRM и перейти в Richard Childress Racing в 2019 году, выиграв свой второй чемпионат Xfinity в том же году, прежде чем перейти в Cup Series в 2020 году.
18 декабря 2018 года было объявлено, что Зейн Смит будет управлять автомобилем № 9 в восьми гонках, а остальные гонщики будут участвовать в остальных 25 гонках; однако 25 января 2019 года было объявлено, что Ной Грагсон будет постоянно управлять автомобилем под номером 9, а Смит проведет 8 гонок на новом автомобиле под номером 8. [7] В свой первый год в JRM Грэгсон не одержал ни одной победы, но имел шесть попаданий в пятерку лучших и 22 места в топ-10, заняв при этом восьмое место в таблице очков.
Грагсон начал сезон 2020 года со своей первой в карьере победы в Дайтоне . Он также одержал свою вторую победу в Бристоле . Кроме того, Грэгсон вошел в пятерку лучших и 25 в десятку лучших, заняв пятое место в таблице очков.
Сезон 2021 года для Грэгсона начался с 32-го места в Дайтоне . Его результативность в том сезоне была омрачена шестью DNF, но победы подряд над Дарлингтоном и Ричмондом вывели его в плей-офф третий сезон подряд. Грагсон снова выиграл в Мартинсвилле и закончил сезон третьим в турнирной таблице.
Грагсон начал сезон 2022 года с третьего места в Дайтоне . Он также одержал победы в Финиксе , Талладеге и Поконо . На Road America у Грэгсона произошла драка с Сейджем Карамом , в результате которой на 25-м круге он спровоцировал скопление 13 автомобилей. За этот инцидент он был оштрафован на 35 000 долларов США и получил 30 очков водителя и владельца. [53] 10 августа 2022 года было объявлено, что Грэгсон покинет JRM, чтобы выступить на Petty GMS Motorsports № 42 в серии NASCAR Cup Series . На сентябрьской гонке в Дарлингтоне Грэгсон выиграл битву трех машин с Шелдоном Кридом и Кайлом Ларсоном на последних кругах. [54] Он также выиграл следующие три гонки в Канзасе , Бристоле и Техасе , став первым гонщиком после Сэма Арда в 1983 году, выигравшим четыре гонки серии Xfinity подряд. [55] Грэгсон выиграл в Хомстеде и сделал свое второе выступление в Чемпионате 4. [56]
14 сентября 2022 года было объявлено, что Брэндон Джонс покинет Joe Gibbs Racing и заменит Грэгсона на девятом месте в 2023 году. Спонсор Джонса Менардс подтвердил, что они будут следовать за ним в течение всего сезона 2023 года. [57]
В 2006 году команда выставила команду под номером 83 в качестве второй машины по совместительству. Машиной управлял Шейн Хаффман при спонсорской поддержке Фонда «Загадай желание» . Автомобиль вернулся в 2008 году под управлением Дейла Эрнхардта-младшего при спонсорской поддержке ВМС США . В 2010 году JR Motorsports и Richard Childress Racing объявили, что номер изменится с 83-го на 3-е, когда Дейл Эрнхардт-младший будет управлять автомобилем в Дайтоне в июле, а Wrangler спонсирует автомобиль. Это была дань уважения Дейлу Эрнхардту , введенному в Зал славы NASCAR в мае. Эрнхардт-младший выиграл гонку на машине №3.
Номер 88 дебютировал в 2005 году на Ford 300 под управлением Марка Макфарланда при спонсорской поддержке ВМС США , квалифицировавшись восемнадцатым и финишировав двадцатым. Макфарланд был назван штатным гонщиком и занял седьмое место на Talladega Superspeedway , но после двадцати одной гонки его заменил Шейн Хаффман , [58] [59] с Мартином Труексом-младшим и Робби Гордоном , наверняка заменившими его. гонки. Хаффман был нанят в качестве штатного гонщика в 2007 году и дважды финишировал в первой десятке, прежде чем его также освободили от участия. [60]
Брэд Кеселовски , сын бывшего гонщика Craftsman Truck Series Боба Кеселовски , был нанят вместо Хаффмана в трех гонках, [61] с водителем SCCA Энди Пилигримом, который будет в машине для гонок по шоссе в Монреале и Уоткинс-Глене. [62] Затем Кеселовски вернулся на трассу своего родного города Мичиган . [63] Он попал в тяжелую аварию в Фонтане , в которой его зацепила вращающаяся машина, он столкнулся сначала головой, а затем стороной водителя со стеной поворота 1, временно находился в воздухе, а затем проехал через ограждение, пока его машина была включена. огонь, прежде чем остановиться. Кеселовски был доставлен в местную больницу [64] , а позже ему разрешили участвовать в гонках в Ричмонде на следующей неделе. Кеселовски закончил сезон, пять раз попадая в десятку лучших. [65] Кеселовски подписал двухлетний контракт с JR Motorsports, при этом ВМС вернулись в качестве спонсора в 2008 году. [66] Он выиграл свою первую гонку на Nashville Superspeedway , а затем одержал еще одну победу на трассе Nashville Superspeedway. Bristol Motor Speedway заняла третье место по очкам, но потеряла спонсорство ВМФ в 2009 году. GoDaddy.com и Delphi Corporation спонсировали гонку под номером 88 в общей сложности в 24 гонках в 2009 году, при этом бренды Unilever спонсировали 11 гонок под номером 88. машина. Кеселовски выиграл четыре гонки и финишировал третьим по очкам второй сезон подряд, прежде чем уйти в Penske Racing .
В конце сезона 2009 года Келли Бирес подписал двухлетний контракт на участие в гонках за команду JR Motorsports на Chevy № 88 до 2011 года, при этом Эрнхардт хотел посмотреть, на что способен Бирес на своем оборудовании. [68] Бирес управлял Ragu Chevy № 5 для Junior в Homestead, готовясь к работе на постоянной основе в 2010 году. [69] Из-за спонсорских обязательств перед Unilever и их брендом Hellmann's Mayonnaise владелец Дейл Эрнхардт-младший управлял номером 88. на открытии сезона 2010 года в Дайтоне , а Даника Патрик вместе со своим спонсором GoDaddy.com управляла автомобилем под номером 7 , что вынудило Биреса остаться в стороне. [70] В своем дебюте в Фонтане Биреш занял седьмое место. Еще более любопытным, чем его отсутствие в Дайтоне, было то, что Бирес был удален из машины под номером 88 в пользу пилота Кубка Джейми МакМюррея после всего лишь пяти гонок, при этом только один раз финишировал ниже 17-го места (авария в Лас-Вегасе). [71] Эрнхардт-младший сослался на проблемы химии между Биресом, руководством JR Motorsports и командой, в которую входили Тони Юри-старший и младший , и намекнул, что Бирес занял место «следующего Брэда Кеселовски, следующего Джеффа Гордона». Бирес стал третьим молодым гонщиком, которого поспешно сняли с машины 88. [72] Эллиот Сэдлер , Грег Сакс , Арик Альмирола , Стив Арпин , Коулман Прессли , Дейл Эрнхардт-младший и Рон Феллоуз участвовали в гонках на машине, чтобы завершить сезон. Команда под номером 88 одержала одну победу в 2010 году, а МакМюррей одержал победу в турнире Great Clips 300 в Атланте. Они также были близки к победе в первой гонке на Road America с Роном Феллоузом .
Бывший пилот-разработчик DEI Арик Альмирола ушел из Truck Series и стал постоянно управлять автомобилем в 2011 году в рамках двухлетнего контракта. Благодаря спонсорской поддержке Unilever , Grand Touring Vodka и TaxSlayer, Альмирола занял четвертое место по очкам в своем первом полноценном сезоне.
Затем Альмирола покинул JRM после 2011 года, чтобы присоединиться к Richard Petty Motorsports в Кубковой серии, а 88-е место занял бывший пилот Red Bull Коул Уитт в 2012 году в своем новичке. Уитт провел стабильный сезон новичка, несмотря на смену руководителя команды с Тони Юри-старшего на Брюса Кука. Уитт показал лучший результат, заняв 4-е место в Дайтоне, Талладеге и Мичигане, заняв 7-е место в таблице очков, но проиграл битву «Новичок года» Остину Диллону .
Поскольку команде не удалось найти спонсорство для Уитта на 2013 год, номер 88 использовался Дейлом-младшим в его ограниченном расписании Nationwide Series (чтобы сохранить соответствие с его номером в Cup Series).
Дейл-младший и Кевин Харвик управляли автомобилем в первых двух гонках сезона 2014 года, прежде чем переключить очки владельца на пятое место. В 2015 году команда под номером 5 стала командой под номером 88, и ею управлял Дейл-младший. в 4 гонках, Кевин Харвик в 12 гонках, Кейси Кан в 7 гонках и Бен Роудс в 10 гонках. 23 апреля 2016 года Дейл Эрнхардт-младший пилотировал номер 88 и одержал победу на гоночной трассе Richmond International Raceway , что стало его первой победой на Xfinity за шесть лет и первой с JR Motorsports.
В конце 2016 года было объявлено, что в 2017 году номер 88 будет переведен на неполный рабочий день для Эрнхардта-младшего и Кана. [23]
Чейз Эллиотт занял 88-е место в гонке открытия сезона 2018 года в Дайтоне. Несмотря на то, что после проигрыша окна он получил черный флаг, ему все же удалось финишировать 12-м. [73] Эрнхардт-младший участвовал в гонках на автомобиле на трассе Federated Auto Parts 250 в Ричмонде, где он проехал рекордные 96 кругов и финишировал четвертым. [74] [75] Впечатленный своим финишем, Эрнхардт-младший сказал, что попытается провести еще одну гонку в сезоне 2019 года. [76]
Поскольку в 2022 году Джош Берри будет управлять восьмеркой на постоянной основе, Эрнхардт-младший открыл пятую заявку на неполный рабочий день для себя в Мартинсвилле и для Мигеля Палудо на трех дорожных трассах. Три гонщика Hendrick Motorsports : Чейз Эллиотт , Уильям Байрон и Кайл Ларсон управляли номером 88 в некоторых гонках. Эллиотт не прошел квалификацию на весеннюю гонку в Дарлингтоне , что стало первым случаем, когда команда не прошла квалификацию. Байрон финишировал вторым в Техасе и 26-м в Нью-Гэмпшире . Ларсон выиграл в Уоткинс-Глене после того, как Байрон (управляя автомобилем Hendrick Motorsports под номером 17) и Тай Гиббс сбились с курса, борясь за лидерство во время финального рестарта. [77]
.jpg/1280px-Cole_custer_(27582323626).jpg)
12 января 2015 года компания JR Motorsports объявила, что пилот Haas Racing Development Коул Кастер будет управлять грузовиком команды в 10 гонках в 2015 году, что ознаменовало первый выход команды на Camping World Truck Series . Грузовики были приобретены у бывшего партнера по развитию Хендрика Turner Scott Motorsports после того, как эта команда прекратила свою деятельность. Команда работала на базе дополнительного объекта в Мурсвилле, Северная Каролина . [78] [79] Номер грузовика (№ 00) и спонсор (Haas Automation) принадлежали команде Haas Racing. Согласно возрастным требованиям NASCAR для серии Truck Series, 17-летний Кастер пробежал 10 гонок, все на трассах длиной менее 1,1 мили (1800 м) (и в парке Gateway Motorsports), при этом команда планирует в 2016 году постоянно участвовать в чемпионате. Кейси Кан , Кевин Харвик , Кайл Ларсон , Алекс Боуман и Джеб Бертон также участвовали в гонках на грузовике № 00. [80] Номер 00 провел 15 гонок, выиграв дважды: с Каном в Шарлотте в мае и с Кастером в Гейтвее в июне.
В 2016 году Кастер постоянно находился под номером 00, выиграл поул в Canadian Tire Motorsports Park и выглядел как грузовик, которого стоит победить. После того, как Кастер лидировал по наибольшему количеству кругов, казалось, что Кастер одержит свою первую победу в сезоне и место в первой погоне, пока Джон Хантер Немечек не отправил Кастера в траву и в забор, чтобы выиграть гонку. После гонки Кастер повалил Немечека на землю, и вскоре официальные лица NASCAR разделили его. Никакие штрафы или пени ни одному водителю не налагались.
В начале января 2017 года JRM объявили о прекращении своего участия в гонках на грузовиках, чтобы полностью сосредоточиться на своих выступлениях в серии Xfinity.
В 2016 году команда выставила второй грузовик под номером 49 для Ника Дрейка , как и Коул Кастер, пилот Haas Racing Development , начиная с Дувра. Заявка была представлена в сотрудничестве с Premium Motorsports , другой командой Truck Series, которая обычно управляет автомобилем под номером 49. Схема окраски Дрейка аналогична схеме окраски Коула Кастера , при той же спонсорской поддержке Haas Automation . [87] [88] В своем первом старте карьеры Дрейк в Дувре он финишировал твердым 16-м. [89] Дрейк сделал свой второй старт на гоночной трассе Айовы . [89] Грузовик больше не стартовал с оборудованием JR Motorsports. Как и № 00, № 49 был закрыт из-за ухода спонсора Haas Automation из команды.
В 2016 году компания JR Motorsports представила второй грузовик в сотрудничестве с Contreras Motorsports для Чейза Эллиота на трассе Texas Roadhouse 200 на трассе Мартинсвилл Спидвей при поддержке NAPA и Valvoline . Эллиот стартовал с поула и лидировал на 109 кругах из 200, прежде чем финишировал вторым.
Во время пресс-конференции на автодроме Лоу 16 мая 2008 года Эрнхардт заявил, что, как только серия Nationwide (теперь Xfinity) начнет использовать шасси « Автомобиля завтрашнего дня» , которое дебютировало в июле 2010 года на трассе Daytona International Speedway, его команды Nationwide, возможно, уйдут. серии, из-за затрат на смену машин. Когда его спросили, переведет ли он JR Motorsports на серию Sprint Cup , Эрнхардт ответил, что, поскольку серии Xfinity и Sprint Cup Series требуют почти одинаковых затрат, он может перевести команду на серию Sprint Cup уже в 2009 году, «если подходящая возможность приходит вместе с правильным спонсором и водителем...». [90] Однако JR Motorsports не перевела свою команду на Sprint Cup и осталась в Xfinity и Camping World Truck Series, отчасти из-за ограничения серии NASCAR Cup в четыре автомобиля на владельца команды. Поскольку Рик Хендрик владеет долей в JR Motorsports и уже выставляет на продажу максимум четыре автомобиля Hendrick Motorsports , JR Motorsports не может подать заявку на участие в Кубковой серии, пока Хендрик не потеряет интерес к команде. Однако 11 апреля 2021 года Эрнхардт-младший намекнул, что JR Motorsports может перейти в Кубковую серию, учитывая предполагаемую экономию, связанную с дебютом автомобиля Next-Gen в 2022 году. Задачами для команды являются приобретение чартера , не продолжать свои профессиональные отношения с Риком Хендриком (поскольку команда JRM Cup с участием Хендрика максимально превысила бы лимит Hendrick Motorsports на четыре машины) и обеспечить спонсорство программы Кубка.
JRM участвовал в шести соревнованиях ARCA Racing Series . Лэндон Кассилл дебютировал в команде в 2008 году за рулем Chevrolet № 88 в Дайтоне и финишировал 7-м. Он вернулся в Талладегу , но из-за аварии финишировал 39-м.
Команда не участвовала в соревнованиях в 2009 году, но вернулась на сезон ARCA Racing Series 2010 года . Даника Патрик управляла машиной №7 в Дайтоне и финишировала шестой.
Команда не выступала в период с 2011 по 2014 год, но вернулась в 2015 году с Коулом Кастером за рулем Chevrolet № 00. Кастер занял поул-позицию и лидировал на 15 кругах, но финишировал 5-м в New Jersey Motorsports Park . Он вернулся на первую гонку в Поконо, но финишировал 24-м из-за проблемы с осью. Затем он вернулся на вторую гонку в Поконо, стартовал пятым и выиграл гонку, лидировав на 18 кругах. Эта победа стала первой и единственной победой JR Motorsports в ARCA. Эта гонка также стала последней для команды ARCA.
JR Motorsports реализует региональную программу последних моделей с 2002 года .
JR Motorsports выставляет напоказ Chevrolet № 88, которым управляют Джош Берри и другие гонщики в «Поздних моделях». Берри, выступающий за JRM с 2010 года, выиграл чемпионат Motor Mile Speedway 2012 года в еженедельной серии NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series , первом чемпионате JRM на любом уровне, проведя 18 гонок, набрав 6 поулов и 15 финишировав в пятерке лучших. [91] [92] Берри выиграл второй чемпионат по треку на Hickory Motor Speedway в 2014 году. [92] Уильям Байрон одержал единственную победу и занял второе место после Берри в санкционированном NASCAR чемпионате по треку в Хикори. [93] Пирс, занявший второе место в своем дебютном матче Camping World Truck Series в гонке Mudsummer Classic на трассе Eldora Speedway в сезоне 2015 года, дебютировал в составе JRM в том же году на трассе Hickory Motor Speedway . [94]
Кристиан Экес управлял Chevrolet №1 в сезоне 2016 года, заняв 4-е место в чемпионате после Берри, занявшего 3-е место.
Энтони Альфредо был гонщиком-разработчиком поздней модели в сезоне CARS Tour 2017 года, заняв восьмое место, а затем выиграл две гонки и финишировал вторым в чемпионате после своего товарища по команде Джоша Берри.
18 января 2018 года JRM объявил о замене Энтони Альфредо, который в тот же день объявил, что переходит в серию K&N с MDM Motorsports , на 14-летнего Сэма Майера , который позже в том же году дебютировал в серии K&N. и выступал за MDM в своей третьей гонке серии K&N. 4 августа 2018 года Майер будет управлять 28-м, а Берри - 73-м на гоночном уик-энде Hickory Motor Speedway. Майер одержал одну победу и финишировал 5-м в турнирной таблице после Берри, занявшего 4-е место на своем Chevrolet № 8.
Адам Лемке занял новый 98-й номер в 2019 году и, к сожалению, большую часть сезона боролся с трудностями, финишировал 9-м в турнирной таблице и пропустил две гонки.
Коннор Мосак занял 98-е место в финальной гонке 2019 года, а в 2020 году продолжит работать на постоянной основе сначала под номером 8, но начнет работать под номером 88 после того, как Берри сосредоточился на национальной еженедельной серии Advance Auto Parts Weekly Series. Чемпионате он занял 6-е место в турнирной таблице.
Было объявлено, что Уильям Кокс III будет постоянно выступать за JR Motorsports в CARS Tour в 2021 году, однако он был освобожден от участия в 4 гонках и был заменен Коннером Джонсом в большинстве оставшихся гонок. Джош Берри также участвовал в нескольких гонках поздних моделей в 2021 году.
Карсон Квапил , сын бывшего чемпиона NASCAR Camping World Truck Series Трэвиса Квапила , будет постоянно занимать восьмое место в 2022 году после закрытия сезона 2021 года для команды.
Программа последних моделей JRM включает в себя поездки для нынешнего наблюдателя NASCAR Ти Джея Мейджора и Джереми МакГрата . В настоящее время им руководит муж Келли Эрнхардт Миллер , Л.В. Миллер . [92] [95]
В 2007 году компания JR Motorsports поставляла автомобили для репортажей NASCAR на канале Speed Channel . Парк Speed 1 для NASCAR RaceDay включал в себя по паре автомобилей четвертого поколения для суперспидвей и промежуточных трасс, а также Car of Tomorrow . Скорость 1 управлялась Герми Сэдлер . [96]
ДЕБЮТ JRM - Келли Байрес дебютирует в составе JR Motorsports на Ragu Chevrolet под номером 5 в эти выходные в гонке NASCAR Nationwide Series на гоночной трассе Хомстед-Майами.
ПЕРВЫЕ ВЫХОДНЫЕ — Homestead отмечает первую гонку Рагу с JR Motorsports.
Когда они подписали контракт, Келли Бирес был готов начать год уверенно за JR Motorsports, хотя когда дело дошло до Дайтоны, его не было ни на одной машине JR Motorsports.
