stringtranslate.com

Шторм января 1976 года

Шторм января 1976 года , широко известный как шторм « Капелла » в Германии и наводнение Руисбрук в Бельгии, был одним из серии внетропических циклонов и штормовых нагонов , которые произошли в январе 1976 года. Шторм 2–5 января 1976 года привел к серьезным повреждениям от ветра в Западной и Центральной Европе и прибрежным наводнениям вокруг южного побережья Северного моря. В то время это был самый сильный шторм столетия над Британскими островами. [6] Общее количество погибших достигло 82 по всей Европе, хотя Всемирная метеорологическая организация называет цифру 100. [4] Из них 24 были зарегистрированы в Великобритании и 4 в Ирландии. [ 7] Общие убытки составили 1,3 млрд долларов США, а застрахованные убытки составили 500 млн долларов США (1976). [3]

Метеорологическая история

В декабре 1975 года глубокий циклон сохранялся над северной частью Баренцева моря с максимумом к северу от Азорских островов и к западу от Бискайского залива , что усилило сильный западный поток над Северной Европой. [8] Этот аномально сильный западный поток над Северной Атлантикой [9] привел к низкому давлению, сохраняющемуся в центральной части Атлантики в сочетании с почти неподвижной верхней ложбиной. Во второй половине дня 1 января депрессия оторвалась от этого центрального атлантического минимума [2] с юго-запада от Азорских островов фронтальной волной, перенося массу теплого и влажного воздуха [6] и быстро перемещаясь на северо-восток, чтобы оказаться в центре в 150 километрах (90 милях) к северо-западу от Малин-Хед, Ирландия, к полудню 2 января. [2] На своем пути система быстро углублялась , [10] подпитываемая входящим потоком холодного воздуха с севера, который обеспечивал температурный контраст, подпитывающий взрывное развитие. [11] Затем циклон прошел на восток, пересек центральную Шотландию и вышел в Северное море, достигнув северной Дании к утру 3 января. Центральное давление достигло минимума в 962 гПа в восточной части Северного моря. [2] После пересечения Северного моря циклон вытянулся над южной частью Балтийского моря , его центр простирался от Дании до Гданьского залива , а закрытый фронт тянулся параллельно южному побережью Балтийского моря. [12] Затем циклон объединился со вторичным циклоном, который сформировался на его пути, приняв вытянутую форму над Данией и южной частью Балтийского моря. [13]

Прогнозирование и предупреждения

Быстрое развитие шторма застало ирландскую метеорологическую службу врасплох. [10] Предупреждения о наводнении были получены полицией от Метеобюро лишь за полчаса до того, как вода затопила морские защитные сооружения. [14] В это время работала национальная служба прогнозов погоды Великобритании, которая предоставляла предупреждения за 12 часов до шторма. [5]

Повреждения от ветра

Ирландия

Met Éireann подсчитала, что шторм в Ирландии был на треть менее разрушительным, чем предыдущий шторм 11–12 января 1974 года, и был столь же разрушительным, как шторм 27–28 января 1974 года; число жертв, однако, было вдвое больше. [10] В целом шторм был не таким сильным в Ирландии, как те штормы, но на среднем западе Ирландии он был особенно сильным, особенно вдоль верхнего течения реки Шеннон от Лимерика до Портумны и Атлона . Продолжительность и сила ветров были сопоставимы по всей Ирландии с теми, которые были во время урагана Дебби 1961 года. [10]

В Ирландии ущерб от ветра повалил деревья и линии электропередач вечером 2 января, заблокировав множество дорог. По оценкам Ирландского совета по электроснабжению, около 90 000 домов (10% от всех обслуживаемых) остались без электроснабжения на длительный период. [10] Транспорт был сильно затронут штормом, многие острова были отрезаны сильными волнами. Воздушный транспорт был на несколько часов остановлен в ирландских аэропортах. В аэропорту Шеннон большой надувной ангар был унесен ветром. [10]

Великобритания

На Британских островах шторм был описан как самый сильный с 1953 года [6], а разрушения охватили более обширную территорию Соединенного Королевства, чем Великий шторм 1987 года , было зарегистрировано 1,5 миллиона случаев ущерба. [15] Шторм привел к структурным повреждениям почти во всех графствах Англии, Уэльса и Северной Ирландии, [2] при этом наиболее пострадавшие районы находились в полосе от Ольстера через Ирландское море до Ланкашира и вниз через Мидлендс в Восточную Англию .

Скорость ветра более 40 м/с (140 км/ч; 89 миль/ч) была зарегистрирована на ряде станций в Англии, [16] с RAF Wittering в Кембриджшире зафиксировал порыв 47 м/с (169 км/ч; 105 миль/ч) в 22:18 по Гринвичу 2 января. Многие станции на северо-востоке Англии , в Восточной Англии и Мидлендсе испытали порывы более 36 м/с (130 км/ч; 81 миля/ч), со средним ветром (ежечасным) 23 м/с (83 км/ч; 52 мили/ч) или более. Сильный шторм или сила шторма часто достигали силы урагана 12, о чем сообщалось в некоторых местах в Южном Уэльсе , юго-западе и севере Англии, а в Мидлсбро наблюдался ветер со скоростью 51 м/с (183 км/ч; 114 миль/ч). [10] [17]

В материковой части Великобритании железные дороги серьезно пострадали из-за обрушения воздушных линий электропередач в Мидлендсе. Легкий самолет сдуло с земли в аэропорту Саутенд , что привело к сбоям на линии. [2] Ущерб также был нанесен в аэропорту Манчестер Рингвэй (ныне аэропорт Манчестера ), где мачты освещения взлетно-посадочной полосы были согнуты и погнуты ветром. [18] Сильный ветер повалил кран в центре Манчестера . [19]

Сильный ветер повалил бук на слоновник в сафари-парке Лонглит, нанеся ущерб, по оценкам, в 20 000 долларов США. Слоны Твигги и Чики выбрались невредимыми и позже были отправлены на работу по вытаскиванию остатков дерева из своего дома. [20]

Одна из вершин главной башни Вустерского собора рухнула через крышу в трансепт во время шторма. [21] В Норфолке были длительные отключения электроэнергии , [2] в результате чего более 100 000 человек были обесточены в трех графствах Кент , Суррей и Сассекс к югу от Лондона. [22] Театр Old Vic в Лондоне был эвакуирован, так как сильный ветер повалил леса, окружавшие место проведения. [23]

Представитель RAC описал общую ситуацию в стране как «гигантский боулинг с деревьями, разбросанными по всей дороге, как кегли». [19]

В Северной Ирландии произошли длительные отключения электроэнергии. [2]

Нидерланды

Церковь Святой Анны в Амстелвене, без крыши, 1976 г.

Январский шторм 1976 года был схож по силе с циклоном Квимбурга (13 ноября 1972 года) и штормом 2 апреля 1973 года в Нидерландах [6] со средней скоростью ветра 120 км/ч (75 миль/ч) и порывами, достигавшими 144 км/ч (89 миль/ч) в Эймёйдене и Флиссингене . [24] Метеостанция Роттердам -Гёльхавен сообщила о максимальном порыве 82 узла (152 км/ч). Два маяка в Северном море сообщили об ураганных ветрах, продолжавшихся в течение нескольких часов, с высокой скоростью ветра, продолжавшейся до конца 3 января. [6]

В других местах Нидерландов повреждения включали в себя шпиль церкви Святого Бонифация в Леувардене , который был снесен сильным ветром. Фотографии, запечатлевшие это событие, были опубликованы в газетах по всему миру. [25] В Амстелвене сорвало крышу церкви Святой Анны. [6] Ущерб лесному хозяйству, особенно в голландских провинциях Дренте , Утрехт , Оверэйссел и Гелдерланд, был широко распространен, а падающие деревья повредили здания в природной зоне Велюве . [6] В Нидерландах было зафиксировано два смертельных случая, вызванных сильными порывами ветра; один из них произошел из-за того, что сильный ветер сдул автомобиль с Афслёйтдейка в Эйсселмер . [6] Десятки метров дюн и песка были размыты на Амеланде на Фризских островах , вместе с отелем Steinvoorte. [6] [26] В Девентере несколько железнодорожных вагонов оторвались. [6] В регионе Вестленд в Южной Голландии ущерб теплицам был значительным.

В другом месте

Кратковременный шторм был зафиксирован на севере Франции, особенно в Нор-Па-де-Кале , скорость ветра в Лилле достигала 137 км/ч. [27] Надувная пластиковая палатка также была сорвана сильным ветром недалеко от Безансона , Франция, а выставка рептилий внутри была уничтожена, выпустив 600 рептилий. Позже полиция заявила, что они снова поймали питонов, кобр, гремучих змей и крокодилов. [20] В Германии Метеорологический институт Свободного университета Берлина впервые увидел ветры ураганной силы (12 баллов по шкале Бофорта), зарегистрированные в Берлине 3 января. [28] В Берлине сильные штормы силой более 10 баллов по шкале Бофорта были зафиксированы в течение 17 часов. [29] Супружеская пара в Вильмерсдорфе в городе стала жертвой дерева, поваленного ветром. [30] Пиковые порывы ветра в Германии со скоростью 180 км/ч наблюдались в Фельдберге в Шварцвальде. [31] В Баварии в результате автомобильных аварий погибло шесть человек. В Восточной Германии шторм вызвал несколько отключений электроэнергии и нарушил железнодорожное сообщение между Магдебургом и Хальберштадтом . [32]

В Швейцарии два отдельных инцидента привели к застреванию пассажиров в канатных дорогах . [2] Польша и Чехословакия также сообщили о транспортных перебоях из-за шторма, [2] при этом ветер в пражском аэропорту Рузине достигал 130 километров в час (81 миль в час) и перебоях в электроснабжении и телефонной связи в Праге . [22] Ветры со скоростью 120 километров в час (75 миль в час) в Венгрии привели к потере лесов и повреждению в Будапеште , а сильные ветры распространились на северную Югославию . [22] Сообщалось о двух смертях в австрийских Альпах из-за сильных снежных бурь, а лавина привела к гибели лыжника в Италии. Сообщается также, что сильные ветры стали причиной распространения лесного пожара на химчистку в Комо , что привело к ущербу в размере 1 миллиона долларов США (1976 долларов США). Пять смертей были зарегистрированы по всей Скандинавии , причем одним из них был ремонтник, пытавшийся починить оборванные линии электропередач. [22]

Инциденты при доставке

«Капелла» (справа) — немецкое судно, погибшее во время шторма, в честь которого в этой стране был назван шторм.

В Ирландском море 400 пассажиров парома Гавр - Рослэр прибыли с опозданием на 10 часов после того, как их выбросило штормом. [10] В Мерсисайде на нефтяном терминале Транмера сильный ветер заставил нефтяной танкер Shell Myrina сорваться с места (порвав 14 швартовов и шлангов для слива нефти) и сесть на песчаную отмель. Тринадцать буксиров сняли танкер с мели во время прилива следующего дня. [33] Недавно открытая пристань для парома Мерси была затоплена, что обошлось в 1,25 миллиона фунтов стерлингов. [2] Бывший пароход острова Мэн TSS King Orry (IV) сломал швартовку и сел на мель в устье реки Лун , стоя на якоре в доке Глассон в ожидании демонтажа. [34]

Нарушение судоходства в Ла-Манше и Северном море было серьезным. [22] Шторм парализовал судоходство вдоль побережья Ла-Манша, затопив суда на стоянках, а паромы, курсирующие через Ла-Манш, были приостановлены на время шторма. [35] Датское каботажное судно Norfos передало по радио, что оно кренится к юго-западу от Англии. [23] Сильные волны разбили плексигласовые окна на верхних палубах парома, курсирующего между Норвегией и Бельгией.

В Роттердаме грузовое судно Nopalsel водоизмещением 19 000 GRT освободилось от швартовов, чтобы предотвратить его столкновение с главным мостом порта, двенадцать грузовиков были задействованы для вытягивания судна стальными тросами. [22] [35] Судно Stardust было посажено на мель в 's-Gravenzande , позже его разобрали на месте после того, как снятие с мели не удалось. [36] Итальянский рудовоз Brasilia водоизмещением 72 350 GRT столкнулся с Forteiland (Fort Island) IJmuiden по пути на сталелитейный завод Koninklijke Hoogovens , буксир Stentor сел на мель во время попытки спасения. [37] Пять буксиров в конечном итоге вытащили Brasilia в безопасное место, заблокировав выход в порт Амстердама в течение восьми часов. [35] В Западной Германии военно-морские вертолеты спасли 22 человека с судов в нижнем течении реки Эльба . [19] На Кильском канале порыв ветра заставил 1000-тонное грузовое судно «Эльба» столкнуться с 1400-тонным грузовым судном «Габбро» , которое осталось на мели. [38]

После радиопередачи запроса о помощи днем ​​в субботу, 3 января, примерно в 30 милях к северу от голландского острова Терсхеллинг , радиосообщения показали, что все поиски были тщетны, и 500-тонное судно MV Carnoustie перевернулось после того, как его груз зерна сместился во время штормов в Северном море. [39] [40] Судно перевозило свой груз из Брунсбюттеля , Германия, в Лейт , Шотландия, и все 8 членов экипажа погибли. [40] [41]

К северо-западу от Восточно-Фризских островов каботажное судно серии 840 MS Capella, зарегистрированное в Ростоке , Восточная Германия, начало набирать воду недалеко от Боркума . Экипаж из 11 человек погиб до того, как голландская береговая охрана смогла добраться до судна. [22] [42] Название судна используется для обозначения этого шторма в Германии, где он известен как шторм «Капелла».

Штормовой нагон и прибрежные наводнения

Ирландия и Ирландское море

Река Шеннон вышла из берегов в Лимерике , уровень прилива не дотянул всего на 76 миллиметров (3 дюйма) до рекордной высоты. [10] В Кинваре море обрушилось на причальные стены, и временами казалось, что город будет отрезан, так как прилив поднялся над дорогой в двух местах, но прилив стих. [10] В Ливерпуле был зафиксирован самый большой прилив в истории города, с общим уровнем воды в 1,98 м в январе 1976 года, в результате чего уровень воды поднялся на 5,56 м выше среднего приливного уровня (MTL). [43]

Северное море

Когда сильный ветер прошел над Северным морем, 3 января вдоль всего восточного побережья Соединенного Королевства был зафиксирован штормовой нагон, надвигающийся с северной части Северного моря, уровень воды на севере Англии поднялся выше, чем во время наводнения в Северном море 1953 года , хотя на юге он был ниже. Штормовой нагон был гораздо более сильным на северном немецком побережье, достигнув уровней, которые никогда ранее не регистрировались, достигнув 6,45 м над средним уровнем моря в Гамбурге (4,5 м над средним уровнем высокой воды). К счастью, дамбы были подняты после разрушительного наводнения в Северном море 1962 года , которое было на 0,85 м ниже. [44]

Штормовой нагон «Капелла», 3 января 1976 года, Хиллигенли, Халлиг Лангенесс , Германия.
Маркер высоты паводка Бланкенезе, Гамбург

Последствия

Три шторма в последней четверти 20-го века, по оценкам, нанесли Европе убытки, превышающие 5 млрд евро по оценкам стоимости недвижимости 2002 года, шторм 2–3 января 1976 года (Капелла), Дарья и Лотар . [46] Капелла нанесла убытки, оцениваемые более чем в 26,9 млрд долларов [47] (с учетом инфляции) по всей Европе. [48]

Великобритания

По всей Великобритании был уничтожен 1 миллион кубометров древесины, [16] Королевский метеорологический институт Нидерландов подсчитал, что половина лесов Англии была выровнена. [6] 100 000 м2 стекла (около 0,5% от общего числа по стране) были снесены, в основном в Западном Мидленде, Восточной Англии и долине Ли . Кроме того, в этих и других районах был нанесен менее серьезный ущерб стеклу. Большая часть снесенного стекла была старой, но стоимость замены 100 000 м2 новым стеклом оценивалась в 1 миллион фунтов стерлингов. Около 400 000 м2 пластиковых конструкций, около одной трети национальной площади, также были повреждены. [49]

В Клитхорпсе вдоль железной дороги была построена новая дамба длиной в девятьсот метров (стоимостью 1 миллион фунтов). Строительство началось летом 1977 года. В период строительства район пострадал от более сильного локального штормового нагона в Северном море 1978 года , который затопил 1000 домовладений, [14] [50] что привело к ускорению строительства для завершения в октябре 1978 года. [50] Была принята схема стоимостью 215 000 фунтов стерлингов для укрепления морской обороны в Мейблторпе, которая включала установку деревянных дверей поперек пулловеров, которые можно было бы закрывать зимой. Прогулочная дорожка в Саттон-он-Си была перепланирована, была построена дополнительная брызгозащитная стена, также были проведены работы по увеличению высоты дамбы там, где она перекрывалась. [50] Далее вдоль побережья в Скегнессе были разрушены дюнные защитные сооружения к северу от пирса Скегнесса, здесь была построена новая бетонная стена с посаженной травой маррам , чтобы способствовать реформированию дюн, стоимостью 200 000 фунтов стерлингов, которая выдержала волну 1978 года. [50] В Норфолке этот шторм и волна 1978 года привели к строительству морской стены стоимостью 1,5 миллиона фунтов стерлингов, построенной между Хэпписбургом и Винтертон-Несс . [50]

Пиковые скорости ветра более 90 миль в час (140 км/ч) были зарегистрированы в обсерватории Джодрелл-Бэнк , что стало серьезным испытанием для конструкции телескопа Ловелла . После шторма были добавлены две диагональные распорки, чтобы придать телескопу большую жесткость при парковке в зените для пережидания штормов. [51]

Крупнейшие страховые компании оценили, что ущерб в Соединенном Королевстве может превысить 100 миллионов долларов и, возможно, достичь 200 миллионов долларов (инфляция 1,07 миллиарда долларов с поправкой на 2014 год). [21] Средняя страховая выплата от шторма составила 150 фунтов стерлингов (инфляция 964 фунта стерлингов с поправкой на 2014 год) и составила более 1,5 миллиона претензий. Средняя страховая претензия по этому шторму была в 6 раз ниже, чем у шторма 1987 года, в первую очередь потому, что он затронул районы с более низкой стоимостью недвижимости и плотностью населения, чем тот шторм. [15] Акции страховых компаний резко упали на Лондонской фондовой бирже сразу после шторма. [2]

Бельгия

Жители пострадавших районов были возмущены и ошеломлены, ожидая лучшей защиты от паводковых вод. 6 января жители Рёйсбрука, Антверпен, выступили против бельгийского монарха Бодуэна с скандированием «Мы хотим хлеба» и «Отремонтируйте дамбы». [52] [53] Один разгневанный житель выступил против короля, спросив его, почему «есть 30 миллиардов бельгийских франков для самолетов, которые гремят над нашими головами, но недостаточно денег для укрепления дамб?» [52] Разгневанные жители Мёрзеке и Кастеля даже забросали политиков камнями. [54] Эта катастрофа создала высокую (но кратковременную) осведомленность общественности о риске затопления вдоль приливного участка Шельды. [55]

Дания

До штормового нагона в Дании обсуждалось, следует ли укреплять дамбу в Тённере или следует ли построить новую дамбу впереди существующей, чтобы выдержать штормовое событие, происходящее раз в 200 лет. Этот нагон положил конец дебатам, и Дания и Германия достигли соглашения об открытии новой трансграничной дамбы впереди предыдущей (вид местности на Google Earth), которое было завершено к октябрю 1981 года, а дамба в Рибе была укреплена к 1980 году. [56] После штормового нагона 1976 года дамбы также были подняты вдоль западного побережья Ютландии в достаточной степени, чтобы сдержать большую часть штормового нагона 24 ноября 1981 года, когда уровень воды в Эсбьерге и Рибе достиг на 5 м выше прогнозируемого. [44]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Monthly Weather Report: January 1976" (PDF) . Met Office. 1976. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2012 года . Получено 22 января 2013 года .
  2. ^ abcdefghijkl Shaw, MS; Hopkins, JS; Caton, PGF (июнь 1976 г.). «Штормы 2 января 1976 г.». Weather . 31 (6): 172–183. Bibcode :1976Wthr...31..172S. doi :10.1002/j.1477-8696.1976.tb04429.x.
  3. ^ ab Berz, Gerhard (1988). "Список крупных стихийных бедствий, 1960–1987". Природные опасности . 1 (1): 97–99. Bibcode :1988NatHa...1...97B. doi :10.1007/BF00168223. S2CID  128940903.
  4. ^ ab "Североатлантическое колебание и экстремальные штормы" (PDF) . World Climate News . 31 : 5. Июнь 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 марта 2015 г. Получено 12 марта 2015 г.
  5. ^ ab "1976-01-03". www.surgewatch.org . SurgeWatch. 3 января 1976 г. Архивировано из оригинала 22 января 2018 г. Получено 22 января 2018 г.
  6. ^ abcdefghijk "De storm van 2–3 Januari 1976" (PDF) (на голландском). KNMI. Архивировано (PDF) из оригинала 17 октября 2013 года . Получено 29 июля 2012 года .
  7. ^ "The Storminess Record from Armagh Observatory, N. Ireland 1796–2002". Armagh Observatory Meteorology Databank. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 24 марта 2016 года .
  8. ^ Таубензее, Роберт, Э. (1976). «Погода и циркуляция декабря 1975 года – теплый месяц на большей части территории страны». Monthly Weather Review . 104 (3): 325–330. Bibcode : 1976MWRv..104..325T. doi : 10.1175/1520-0493(1976)104<0325:AWMAMO>2.0.CO;2 .{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  9. ^ Вагнер, А. Джеймс (апрель 1976 г.). «Погода и циркуляция января 1976 г. – Усиление засухи в Калифорнии и на юге Великих равнин». Monthly Weather Review . 104 (4): 491–498. Bibcode : 1976MWRv..104..491W. doi : 10.1175/1520-0493(1976)104<0491:IDICAT>2.0.CO;2 .
  10. ^ abcdefghij "Шторм 2 января 1976 года" (PDF) . Met Éireann. Архивировано из оригинала (PDF) 22 мая 2012 года . Получено 18 июля 2012 года .
  11. ↑ Хьюберт Лэмб (13 июня 1991 г.). Исторические штормы Северного моря, Британских островов и северо-западной Европы. Cambridge University Press. стр. 31–. ISBN 978-0-521-37522-1. Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 . Получено 16 сентября 2012 .
  12. ^ Штобрин, Марзенна (2005). «Штормовые нагоны в южной части Балтийского моря (западная и центральная части)». Berichte des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie . 39 . ISSN  0946-6010.
  13. ^ Harding, J; Binding AA (1978). «Характеристика полей ветра и давления над Северным морем и некоторыми районами Северной Атлантики во время 42 штормов с 1966 по 1976 год» (PDF) . Институт океанографических наук, отчет № 55. Неопубликованная рукопись . Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2015 года . Получено 26 сентября 2012 года .
  14. ^ ab "Яростные штормы прорывают оборону курорта". Grimsby Telegraph . 10 января 2010 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2013 г. Получено 19 октября 2012 г.
  15. ^ ab "The Great Storm of 1987: 20-Year Retrospective" (PDF) . RMS. Архивировано (PDF) из оригинала 17 февраля 2012 г. . Получено 18 июля 2012 г. .
  16. ^ ab Merriman, PA; Browitt CWA (1993). Стихийные бедствия: защита уязвимых сообществ: Труды конференции, состоявшейся в Лондоне, 13–15 октября 1993 г. Томас Телфорд. стр. 527. ISBN 9780727719362. Получено 24 августа 2012 г.
  17. ^ Бартлетт, Пол (14 сентября 2010 г.). «Дикая погода: идеальный шторм». BBC. Архивировано из оригинала 27 октября 2010 г. Получено 19 июля 2012 г.
  18. ^ "Gale damage 08.01.1976". ringwaypublications.com. Архивировано из оригинала 1 февраля 2013 года . Получено 16 сентября 2012 года .
  19. ^ abc "Смертельный шторм: Британские острова избиты". The Evening Independent . 3 января 1976 г. Получено 28 сентября 2012 г.
  20. ^ ab "Gale Kills 38 Persons in Europe". Ocala Star-Banner . 4 января 1976 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  21. ^ ab "42 погибли, когда шторм обрушился на Западную Европу; новые штормы собираются около Исландии". The Montreal Gazette . 3 января 1976 г. Получено 5 октября 2012 г.
  22. ^ abcdefg "Европа очищается после штормового хаоса". New Straits Times . 6 января 1976 г. Получено 28 сентября 2012 г.
  23. ^ ab "Death and Havoc: UK Heavyst Hit as Gales Lash Europe". The Leader-Post . 3 января 1976 г. Получено 25 октября 2012 г.
  24. ^ «Штурм Зваре в Нидерландах, 1910 год» (на голландском языке). КНМИ. Архивировано из оригинала 15 ноября 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  25. ^ "Architectuur en Geschiedenis" (на голландском языке). Stichtingbonifatiustoren.nl. Архивировано из оригинала 2 января 2014 года . Проверено 30 июля 2012 г.
  26. ^ "Thuis heb ik nog een ansichtkaart ..." (на голландском языке). Пербюро-Амеланд. Архивировано из оригинала 2 января 2014 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  27. ^ "Les chroniques météo de l'année 1976" (на французском языке). Метео Париж. Архивировано из оригинала 5 июля 2012 года . Проверено 29 июля 2012 г.
  28. ^ Шлаак, Пол. «Веттер в Берлине с 1962 по 1989 год» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 23 декабря 2012 года . Проверено 16 сентября 2012 г.
  29. ^ "Extreme Wetter- und Witterungsereignisse im 20. Jahrhundert" (PDF) . ДВД. Архивировано (PDF) из оригинала 18 апреля 2013 года . Проверено 19 октября 2012 г.
  30. ^ "Der stärkste Orkan seit 30 Jahren" . Der Tagesspiegel Online (на немецком языке). Дер Тагесшпигель. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 года . Проверено 27 сентября 2012 г.
  31. ^ "Naturkatastrophen in Deutschland" (PDF) (на немецком языке). Munich Re. Архивировано (PDF) из оригинала 16 апреля 2012 года . Получено 18 июля 2012 года .
  32. ^ «Европа очищается после сильного шторма». Pittsburgh Post-Gazette . 5 января 1976 г. Получено 28 сентября 2012 г.
  33. ^ "Остановить самолет, железнодорожное движение; отключить питание". Youngstown Vindicator . 3 января 1976 г. Получено 28 сентября 2012 г.
  34. ^ "King Orry – IMO 5187607". shipspotting.com. Архивировано из оригинала 24 октября 2013 года . Получено 2 ноября 2012 года .
  35. ^ abc "Gale-Force Winds Lash Western Europe". Rome News-Tribune . 4 января 1976 г. Получено 21 ноября 2012 г.
  36. ^ "Билдбанк". Национальный архив. Архивировано из оригинала 20 декабря 2012 года . Проверено 3 ноября 2012 г.
  37. ^ "Стентор II, Рассказы" . бюро-wijsmuller.nl . Проверено 8 ноября 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  38. ^ "Сильный шторм убивает 38 человек в Западной Европе, отключает электроэнергию и транзит". Toledo Blade . 4 января 1976 г. Получено 14 марта 2013 г.
  39. ^ «Число погибших превысило 40: Европа приходит в себя после сильного шторма». Pittsburgh Post-Gazette . 5 января 1976 г. Получено 25 октября 2012 г.
  40. ^ ab "Обновление данных о смертности среди работников торгового судоходства и рыболовства Великобритании" (PDF) . Министерство транспорта Великобритании. Архивировано (PDF) из оригинала 28 сентября 2012 г. . Получено 29 сентября 2012 г. .
  41. ^ "MV Carnoustie [+1976]". wrecksite.eu . Получено 28 сентября 2012 г. .
  42. ^ "MV Capella (+1976)". wrecksite.eu . Получено 9 ноября 2012 г. .
  43. ^ Браун, Дженнифер М.; Соуза, Алехандро Дж.; Вольф, Джудит (20 мая 2010 г.). "Исследование недавних штормовых событий десятилетнего масштаба в восточной части Ирландского моря" (PDF) . Журнал геофизических исследований . 115 (C5): C05018. Bibcode :2010JGRC..115.5018B. doi : 10.1029/2009JC005662 .
  44. ^ ab Muir-Wood, R. (1993). Опасность штормового ветра в Северо-Западной Европе (PDF) . в Стихийные бедствия: Томас Телфорд. Архивировано из оригинала 19 апреля 2016 года . Получено 2 января 2020 года .
  45. ^ Стирс, JA; Стоддарт, DR; Бейлисс-Смит, TP; Спенсер, T.; Дарбидж, PM (июль 1979 г.). «Штормовой нагон 11 января 1978 г. на восточном побережье Англии». Географический журнал . 145 (2): 192–205. Bibcode : 1979GeogJ.145..192S. doi : 10.2307/634386. JSTOR  634386.
  46. ^ «Анатоль, Лотар и Мартин – Когда они снова встретятся?» (PDF) . Air Worldwide Corporation. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2007 г. . Получено 7 сентября 2012 г. .
  47. ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.
  48. ^ Barredo, JI (2010). «Нет тенденции к росту нормализованных потерь от штормовых ветров в Европе: 1970–2008». Natural Hazards and Earth System Sciences . 10 (1): 97–104. Bibcode : 2010NHESS..10...97B. doi : 10.5194/nhess-10-97-2010 .
  49. ^ "Glasshouses (Storm Damage)". Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. 16 января 1976 г., col. 285–6W. Архивировано из оригинала 25 декабря 2012 г. Получено 15 ноября 2012 г.
  50. ^ abcde Taylor, HR; Marsden AE "17". Архивная копия . Anglian Water Authority. Архивировано из оригинала (PDF) 29 октября 2013 года . Получено 24 августа 2012 года .{{cite book}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  51. ^ "The MKIA Radio Telescope". University of Manchester. Архивировано из оригинала 17 сентября 2011 года . Получено 23 июля 2012 года .
  52. ^ ab "Flood of '76". gogkbr.be. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 года . Получено 30 июля 2012 года .
  53. ^ "Бельгия: деревня Рёйсбрук, к югу от Антверпена, все еще затоплена после штормов выходного дня". ITNsource . Получено 25 августа 2012 г.
  54. ^ Мейвис, Лео (апрель 2003 г.). «Watersnood 1976 – Vlaams Instituut voor de Zee» (PDF) (на голландском языке). Фламандский институт моря. Архивировано (PDF) из оригинала 17 октября 2013 года . Проверено 2 сентября 2012 г.
  55. ^ Лондонское партнерство по изменению климата (2006). «Адаптация к изменению климата: уроки для Лондона» (PDF) . Адаптация к изменению климата: уроки для Лондона. Управление Большого Лондона, Лондон. Архивировано (PDF) из оригинала 4 июня 2013 года . Получено 30 июля 2012 года .
  56. ^ Андерсен, Йенс Отто (1998). «Защита от наводнений в районе датского Ваттового моря». Международная конференция по прибрежной инженерии : 3542–3552 . Получено 31 июля 2012 г. .

Внешние ссылки