Железнодорожная станция Эббв-Вейл-Таун ( валлийский : Gorsaf rheilffordd Tref Glyn Ebwy ) обслуживает центр города Эббв-Вейл в Блэнау Гвент , Уэльс , служащая конечной станцией железной дороги Эббв-Вэлли .
Истоки железной дороги долины Эббв можно проследить до деревянных трамвайных путей и путей для вагонов, которые обслуживали различные угольные шахты и сталелитейные заводы в верхней долине Эббв , чтобы они могли получать сырье и отправлять продукцию. Развитие вокруг самой долины Эббв было больше всего связано с трамвайной линией Beaufort Ironworks, которая открылась в 1798 году между металлургическими заводами до Крамлина . [1] 23 декабря 1850 года компания Monmouthshire Railway and Canal Company ввела регулярное пассажирское сообщение между Ньюпорт-Кортибеллой и Блейной . [2] Услуги были продлены до долины Эббв 19 апреля 1852 года после того, как были проведены работы по улучшению участка длиной 9,5 миль (15,3 км) между Абербигом и долиной Эббв. [2] [3] [4] Первоначально станция была одноплатформенной, но к 1923 году, во время объединения железных дорог, на железнодорожной станции Эббв-Вейл (Нижний уровень) работало 44 человека. [5]
Железнодорожная станция Эббу-Вейл (High Level) была открыта Лондонской и Северо-Западной железной дорогой 2 сентября 1867 года. [3] [4] Чтобы различать две станции Эббу-Вейл, Британские железные дороги добавили суффикс «High Level» (станция L&NWR) 23 мая 1949 года и «Low Level» (станция GWR) 19 июля 1950 года. [3] [4] Обе станции закрылись для пассажиров 30 апреля 1962 года. [3] [4] [6] Закрытие линий для грузовых перевозок произошло 1 декабря 1969 года. [7] [8]
В Стратегии использования маршрутов железных дорог сети 2008 года связь между Эббв-Вейл и Ньюпортом была определена для реализации в период 2009–2018 годов. В мае 2013 года правительство Уэльса объявило, что линия Эббв-Вейл будет продлена от существующей конечной станции на Эббв-Вейл-Парквэй до новой станции в Эббв-Вейл-Таун. В общей сложности было согласовано 11,5 млн фунтов стерлингов на финансирование станции, расширения линии и связанного с этим благоустройства прилегающей территории. Две недели спустя было также согласовано финансирование железнодорожной станции Пай-Корнер , также вдоль линии. [9] [10]
Расширение станции Ebbw Vale Town открылось 17 мая 2015 года. [11] После открытия, с понедельника по субботу, между этим местом и станцией Cardiff Central курсировало почасовое сообщение, а также по двухчасовому сообщению с дополнительной остановкой в Ньюпорте. [12]
В соответствии с предложениями второго этапа проекта будет введено получасовое обслуживание, а также будет построена двухплатформенная станция в качестве северной конечной станции линии, недалеко от старого участка British Steel General Office Site, являющегося частью проекта "The Works". Это может быть реализовано только за счет дополнительных объездных путей и инфраструктуры путей, которые будут предоставлены к 2018 году в районе Ньюпорта и Кросскиса в Лланхиллете. [13] Финансирование проекта будет в основном осуществляться правительством Уэльса и многими другими заинтересованными сторонами.
По состоянию на май 2024 года, есть почасовое обслуживание между здесь и Cardiff Central , и почасовое обслуживание между здесь и Newport , образуя получасовое обслуживание между Ebbw Vale Town и Pye Corner. Есть нерегулярное обслуживание по воскресеньям, с 7 поездами в день, работающими между здесь и Cardiff Central через Newport, и 1 поезд в день между здесь и Cardiff Central, который не обслуживает Newport. [14]
Станция находится в восьми минутах ходьбы от автобусной станции Ebbw Vale (также известной как Inner Bypass), которая является конечной станцией для ряда автобусов Stagecoach South Wales, следующих в Кардифф, Абергавенни, Бринмор, Тредегар и другие близлежащие деревни.
