Экономика Парижа в значительной степени основана на услугах и торговле: из 390 480 предприятий города 80,6 процента заняты в торговле, транспорте и различных услугах, 6,5 процента — в строительстве и всего 3,8 процента — в промышленности. [1] Париж , включая как город Париж, так и регион Иль-де-Франс (Парижский регион), является важнейшим центром экономической активности во Франции, на долю которого приходится около тридцати процентов французского ВВП . [2]
По данным Института Брукингса, в 2011 году Париж занимал пятое место в мире по величине столичной экономики и второе место в Европе . [3] Парижский регион является самым богатым регионом Европы с ВВП (ППС) более 1 триллиона долларов, что эквивалентно ВВП Нидерландов или Индонезии , и выше, чем у таких стран, как Швейцария , Швеция или Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты вместе взятые, опережая Северный Рейн-Вестфалию в Германии , но немного отставая от Большого Лондона в Соединенном Королевстве . [4] [5] Он имеет самый высокий ВВП на душу населения среди всех регионов Франции и третий по величине среди всех регионов Европейского Союза .
Похожая история наблюдается в Парижском регионе, или Иль-де-Франс, в целом. 76,7 процента предприятий заняты в торговле и сфере услуг, а 3,4 процента — в промышленности. 59,5 процента работников региона заняты в торговле, транспорте и различных услугах, 26,9 процента — в государственном управлении, здравоохранении и социальных услугах, 8,2 процента — в промышленности и 5,2 процента — в строительстве. [6]
Десять крупнейших французских компаний, перечисленных в рейтинге Fortune Global 500 за 2015 год, имели свои штаб-квартиры в Парижском регионе, девять в городе Париже и одна, TotalEnergies , в департаменте О-де-Сен , в деловом районе Дефанс . Четвертая по величине компания, Société Générale , имеет свою зарегистрированную штаб-квартиру в Париже и свои операционные офисы в Дефанс. Другие заметные кластеры крупных компаний расположены в Исси-ле-Мулино (медиакомпании), Булонь-Бийанкур и Сен-Дени .
Парижская агломерация произвела 1,03 триллиона долларов США по рыночному обменному курсу или около 1/3 экономики Франции в 2024 году [7] ВВП на душу населения региона составил €65 200 (73 000 долларов США), самый высокий показатель во Франции. ВВП Парижского региона составил 31 процент ВВП метрополии Франции. [5]
В 2022 году ВВП Парижского региона был вторым по величине в Европе, опередив Северный Рейн-Вестфалию в Германии и уступив Большому Лондону в Соединенном Королевстве. ВВП на душу населения был 4-м по величине в Европе после Люксембурга , Брюсселя и Гамбурга . [5]
ВВП Парижского региона стабильно рос в среднем на 2,3 процента в год в период с 1993 по 2007 год. Однако во время рецессии 2009 года ВВП резко снизился на 4,9 процента, прежде чем восстановиться и снова начать расти. [8]
Экономика Парижского региона в значительной степени является третичной, или сервисной, экономикой. Третичный сектор, включающий бизнес и финансовые услуги, государственное управление, образование и здравоохранение, составил 90 процентов добавленной стоимости, поместив Парижский регион сразу за Большим Лондоном и Брюсселем. Добавленная стоимость в промышленности снизилась с 12 процентов в 2000 году до 8 процентов в 2011 году. [8]
По официальным оценкам, Парижский регион по объему ВВП занимает 5-е место в мире по величине городской экономики после Токио, Нью-Йорка, Лос-Анджелеса и Сеула:
(Более подробную информацию см. в списке городов по ВВП .)
В 2015 году в Парижском регионе располагались мировые штаб-квартиры 29 из 31 французских компаний, входящих в список Fortune Global 500 , 500 крупнейших корпораций мира по объему выручки . Все двенадцать крупнейших французских компаний, входящих в список Fortune Global 500 за 2015 год, имеют свои штаб-квартиры в Парижском регионе либо в городе, либо в пригородах.
Экономика Парижа и Парижского региона в первую очередь является экономикой услуг. Доля промышленности в экономике Парижского региона неуклонно сокращается; число занятых в промышленности сократилось с 532 539 человек, или 9,6 процента работающего населения, в 2007 году до 463 201 человека, или 8,2 процента, в 2012 году. Занятость в экономике Парижского региона, как и в экономике города Парижа, подавляющая в торговле, услугах, транспорте, государственном управлении, образовании, здравоохранении и социальном обеспечении.
Похожая картина наблюдается и в самом Париже, где в 2012 году на сферу торговли, услуг и государственного управления приходилось более девяноста процентов занятости.
В 2010 году в Парижском регионе было 5,4 миллиона наемных работников, из которых 2,2 миллиона были сосредоточены в 39 pôles d'emplois или деловых районах. Самый большой из них, с точки зрения числа работников, известен во Франции как QCA, или quartier central des affaires ; он находится в западной части города Парижа, во 2-м, 8-м, 9-м, 16-м и 18-м округах. В 2010 году это было место работы 500 000 наемных работников, около тридцати процентов наемных работников в Париже и десяти процентов в Иль-де-Франс. Крупнейшими секторами деятельности в центральном деловом районе были финансы и страхование (16 процентов сотрудников в районе) и деловые услуги (15 процентов). Район также включает в себя большую концентрацию универмагов, торговых зон, отелей и ресторанов, а также правительственных учреждений и министерств. [16]
Вторым по величине деловым районом с точки зрения занятости является Ла-Дефанс , к западу от города, где многие компании разместили свои офисы в 1990-х годах. В 2010 году здесь работали 144 600 сотрудников, из которых 38 процентов работали в сфере финансов и страхования, 16 процентов в сфере услуг поддержки бизнеса. Два других важных района, Нейи-сюр-Сен и Леваллуа-Перре , являются расширениями парижского делового района и Ла-Дефанс. Другой район, включая Булонь-Бийанкур , Исси-ле-Мулино и южную часть 15-го округа, является центром деятельности для средств массовой информации и информационных технологий. [16]
Шесть из двенадцати крупнейших компаний Парижского региона — это банки и страховые компании. Крупнейшие банки, в порядке выручки за 2014 год, — это BNP Paribas ; Société Générale ; Credit Agricole , и Groupe BPCE . Крупнейшие страховые компании — это AXA (вторая по величине французская компания по выручке в 2014 году) и CNP Assurances . [15]
Согласно исследованию 2015 года, в котором оценивался мировой рейтинг банков по размеру активов, BNP Paribas занял 7-е место среди крупнейших банков мира; Credit Agricole занял десятое место, а Societe Generale — 20-е место. [17]
Французские банки традиционно имели свои главные офисы в центре Парижа, недалеко от Оперы и Banque de France , французского центрального банка. Штаб-квартира BNP Paribas находится в 9-м округе на улице Бержер. Société Générale имеет свой зарегистрированный главный офис на бульваре Осман в 9-м округе, но его оперативная штаб-квартира находится в Нантере , в районе Ля Дефанс . Главный офис Credit Agricole находится в Монруже в южном пригороде Парижа. Главный офис BPCE находится на авеню Пьер Мендес в 1-м округе.
Париж был родиной французской автомобильной промышленности, и в 2014 году Франция была 13-м по величине производителем автомобилей в мире по объему производства единиц продукции и третьим по величине в Европе после Германии и Испании. В Париже находятся две крупные компании по производству автомобилей: PSA Group , которой принадлежат бренды Peugeot и Citroën , и Renault, которой принадлежат как бренд Renault , так и Dacia из Румынии, Renault Samsung Motors из Южной Кореи и 43 процента Nissan . Штаб-квартира Renault находится в Булонь-Бийанкуре , в парижском регионе, где в течение десятилетий у компании был огромный сборочный завод, ныне закрытый. Renault Trucks является крупным производителем коммерческих автомобилей и принадлежит Volvo . В 2015 году французское правительство увеличило свою долю собственности в Renault до 19,73 процента, чтобы иметь больше контроля над социальной политикой компании. [18] В 2012 году PSA Group была вторым по величине производителем автомобилей в Европе и девятым в мире с 2,9 миллионами единиц. В 2009 году она была 6-м по величине производителем автомобилей. Штаб-квартира компании находится в 16-м округе Парижа. Большая часть автомобилей обеих компаний производится за пределами Франции.
Парижский регион является домом Total , одной из пяти крупнейших нефтяных компаний в мире. Это крупнейшее предприятие во Франции по объему выручки и 14-я по величине компания в рейтинге Fortune Global 500 2015 года . Total работает в 130 странах мира. Ее штаб-квартира находится в Курбевуа , в деловом районе Дефанс . [15]
Engie — вторая по величине энергетическая компания во Франции и в Парижском регионе. Ранее известная до апреля 2015 года как GDF-Suez, это многонациональная электроэнергетическая компания, занимающаяся производством и распределением электроэнергии, природным газом и возобновляемыми источниками энергии. Она была основана в 1858 году как Universal Suez Canal Company для строительства Суэцкого канала . В 2015 году она приобрела производителя солнечной электроэнергии Solairedirect , что сделало ее крупнейшим поставщиком во Франции. Ее штаб-квартира находится в Курбевуа , в деловом районе Ла-Дефанс . По данным Fortune Global 500 за 2015 год, это 7-я по величине компания во Франции по объему выручки и 73-я в мире. [15]
Électricité de France , или EDF, является 8-й по величине французской компанией по объему выручки и 78-й в рейтинге Global 500 2015 года. Компания, в основном принадлежащая французскому правительству, управляет 58 ядерными реакторами, расположенными на двадцати объектах по всей Франции. Штаб-квартира находится по адресу 22-30 Avenue Wagram в 8-м округе Парижа, а также имеет большое офисное здание в Курбевуа в деловом районе La Defense . [15]
В Париже находится штаб-квартира Carrefour SA , крупнейшей сети продовольственных и фармацевтических магазинов во Франции, и четвертой в мире по версии Fortune Global 500 2015 года после Wal-Mart и Costco в США и Tesco в Великобритании. Carrefour — многонациональная компания с 1452 гипермаркетами на конец 2011 года. Она занимала 64-е место в рейтинге Fortune 500. [15] Штаб-квартира расположена в Булонь-Бийанкуре, в пригороде Парижа.
Вторая по величине французская сеть, Auchan , находится в Круа, на севере Франции, а третья, Finatis, или Groupe Casino , имеет штаб-квартиру в Парижском регионе. Она заняла 148 место в рейтинге Fortune Global 500 в 2015 году. [15]
Париж имеет долгую историю, восходящую к Средним векам, производства предметов роскоши для аристократии и богатых людей. Сегодня самой важной фирмой по производству предметов роскоши в Париже является LVMH , возглавляемая Бернаром Арно , который также возглавляет Christian Dior SA , крупную международную модную компанию, штаб-квартира которой находится на авеню Монтень, 30 в 8-м округе. Dior владеет 42,36 процентами акций LVMH и 59,01 процентами голосующих акций LVMH. Группа LVMH включает Louis Vuitton и производителя шампанского Moët Hennessy, которые объединились в 1987 году. LVMH имеет шестьдесят дочерних компаний, включая Bulgari , магазин косметики Sephora и универмаги Bon Marché и Samaritaine . Продукция группы включает готовую одежду, модные аксессуары, обувь, часы, парфюмерию, косметику и средства по уходу за кожей. В 2018 году выручка группы составила 53,7 млрд евро. [19]
Главным конкурентом LVMH является люксовая группа Kering , основанная в 1963 году Франсуа Пино , а сейчас ею управляет его сын Франсуа-Анри Пино . Она контролирует многие известные бренды, включая Saint-Laurent , Gucci , Brioni , Boucheron , Balenciaga , Bottega Veneta , и имела выручку в 2020 году в размере 13,1 млрд евро. [20] Штаб-квартира Kering находится по адресу 40 rue de Sèvres в 7-м округе Парижа , в бывшем госпитале Лаэннек. [21]
L'Oreal — крупнейшая в мире косметическая компания, занимающая 395-е место в рейтинге Fortune Global 500. Компания была основана в 1909 году, ее штаб-квартира находится в Клиши , в департаменте О-де-Сен . [22]
Крупнейшей телекоммуникационной компанией и интернет-провайдером во Франции является Orange SA , известная до 2000 года как France Télécom . Это 15-я по величине телекоммуникационная компания в мире и 43-я в рейтинге Fortune Global 500. В 2014 году ее доход составил 39,445 млрд евро, а число клиентов по всему миру составило 230 млн человек. Компания была основана в 1994 году и приобретена France Telecom в 2000 году. Штаб-квартира Orange находится по адресу 78 rue Olivier des Serres в 15-м округе.
Второй гигантский телекоммуникационный оператор в Париже — Numericable-SFR с 22,39 миллионами абонентов и выручкой в 12,63 миллиарда долларов в 2014 году. SFR означает Societé française du radiotéléphone , или французская радиотелефонная компания, основанная в 1987 году до эпохи Интернета. В настоящее время она принадлежит люксембургскому конгломерату Altice group. Зарегистрированная штаб-квартира компании находится на площади Бела Барток, 1 в 15-м округе, а ее новая административная штаб-квартира находится в пригороде Сен-Дени , к северу от Парижа. [23]
Другие крупные телекоммуникационные компании в парижском регионе включают Bouygues Telecom . Компания, часть Bouygues Group, в первую очередь строительная компания, имела доход в размере 4,32 млрд евро в 2014 году и 13,549 млн абонентов. Главный офис Bouygues Telcom находится по адресу 37-39 rue Boissiére в 16-м округе. [24] Free Mobile — новейший и 4-й по величине интернет-провайдер во Франции, основанный в 2007 году, с 11 млн абонентов и доходом в 1,6 млрд евро в 2014 году. Он является частью группы Iliad SA , основанной Ксавье Ниелем в 1990 году. Штаб-квартира Free Mobile находится в Free Center, 8 rue de la Ville-Évéque в 8-м округе.
Крупнейшая цифровая медиакомпания, расположенная в Париже, — Vivendi , ведущая кино- и аудиовизуальная производственная компания в ЕС. Ей принадлежит телеканал и продюсер фильмов Canal+ , а также группа Universal Music в США и сайт для обмена видео Dailymotion . В 2013 году ее доход составил 22,135 млрд евро. Ее штаб-квартира находится на авеню Фридланд в 8-м округе. Штаб-квартира Canal Plus находится в деловом районе Исси-ле-Мулино , где расположены офисы нескольких телеканалов и крупных медиакомпаний, включая France 24 , Eurosport , Technicolor SA и Microsoft France.
Основные французские киностудии также расположены в Парижском регионе. Gaumont Film Company была первой кинокомпанией в мире, основанной в 1896 году. Вместе со своей телевизионной производственной компанией Gaumont International Television она получила доход в размере 169 миллионов евро в 2013 году. Она расположена в Нейи-сюр-Сен , к западу от Парижа. В 2008 году была основана Disneynature , дочерняя компания американской The Walt Disney Company , для производства независимых документальных фильмов о природе.
Pathé — вторая киностудия в мире после Gaumont. Вместе с Pathé владеет сетью многозальных кинотеатров во Франции и по всей Европе.
Disneyland Paris — парк развлечений и курортный комплекс, расположенный в Марн-ла-Валле , в двадцати милях к востоку от Парижа, который открылся в 1992 году. В 2014 году он привлек 15 миллионов посетителей, что сделало его одним из самых посещаемых туристических объектов в Парижском регионе. Он заработал 1,309 миллиарда долларов, но потерял 27,5 миллионов евро из-за слабой европейской экономики. [25]
SNCF ( Société nationale des chemins de fer français , или «Французская национальная железнодорожная компания») — национальная железнодорожная компания Франции, которая управляет железнодорожным сообщением во Франции и Княжестве Монако . Она обслуживает около 14 000 поездов ежедневно. Она управляет всеми железнодорожными службами Франции, включая TGV , французскую высокоскоростную железнодорожную сеть. Ей принадлежит 70 процентов высокоскоростных поездов Thalys в Бельгию и Нидерланды и 55 процентов Eurostar из Парижа в Лондон.
SNCF принадлежит французскому государству. В 2014 году выручка компании составила 36,138 млн долларов, но это на 15 процентов меньше, чем в 2013 году. SNCF упала с 214-го места в рейтинге Global 500 в 2010 году до 253-го в 2013 году, а затем до 322-го в 2014 году.
Штаб-квартира SNCF ранее располагалась в 14-м округе Парижа, но в июле 2013 года она была перенесена в пригород Сен-Дени .
Air France — национальная авиакомпания Франции. В 2014 году ее доход составил 33,12 млрд долларов, что представляет собой убыток в 262 млн долларов из-за высоких издержек и жесткой конкуренции со стороны бюджетных авиакомпаний и новых авиакомпаний из Персидского залива. Air France опустилась в рейтинге Fortune Global 500 с 351-го места в 2013 году до 365-го в 2014 году. [26]
Штаб-квартира Air France расположена в аэропорту Шарля де Голля в коммуне Руасси-ан-Франс ;
Компания Airports of Paris управляет всеми гражданскими аэропортами в Парижском регионе, включая аэропорты Шарля де Голля , Ле Бурже и Орли . Она также управляет рядом зарубежных аэропортов, в частности, на Ближнем Востоке, включая аэропорты Триполи , Загреба , Аммана , Алжира и Исламабада . В компании работает 9500 сотрудников в Парижском регионе. Ее штаб-квартира находится по адресу: бульвар Распай, 291, в 14-м округе.
Расположение Лютеции, галло-римского города, который стал Парижем, сделало его процветающим; он находился на главном речном торговом пути, через реки Сена и Рона , между Британией и римской колонией Прованс и Средиземным морем ; и это было также самое легкое место для пересечения Сены; жители собирали плату за переход через мост. Жители Лютеции чеканили собственные золотые монеты, которые использовались для торговли по всей Европе. Монеты из городов вдоль Рейна и Дуная и даже из Кадиса в Испании были найдены при раскопках древнего города. Они также были известны по всей Галлии качеством своих ювелирных изделий и других украшений, изготовленных мастерами города. [27]
Торговля также была основным источником богатства и влияния Парижа в Средние века. В 1121 году, во время правления Людовика VI, король предоставил лиге лодочников Парижа плату в размере шестидесяти сантимов за каждую лодку вина, прибывавшую в город во время сбора урожая. В 1170 году Людовик VII еще больше расширил привилегии речных торговцев; только лодочникам Парижа было разрешено вести торговлю на реке между мостом Мант и двумя мостами Парижа. [28]
Крупные монастыри также играли важную роль в развитии торговли в Средние века, проводя большие ярмарки, которые привлекали торговцев из таких далеких мест, как Саксония и Италия. Аббатство Сен-Дени проводило большую ежегодную ярмарку с седьмого века; ярмарка Сен-Матиаса датируется восьмым веком; ярмарка Ленита появилась в X веке, а ярмарка аббатства Сен-Жермен-де-Пре началась в XII веке. [28]
К XV веку вдоль реки были созданы отдельные порты для доставки вина, зерна, штукатурки, камней для мостовой, сена, рыбы и древесного угля. Древесина для приготовления пищи и отопления выгружалась в одном порту, а древесина для строительства прибывала в другом. Торговцы, занимающиеся каждым видом торговли, собирались вокруг этого порта; в 1421 году из двадцати одного торговца вином, зарегистрированного в Париже, одиннадцать располагались между мостом Нотр-Дам и отелем Сен-Поль, районом, где находился их порт. [29]
В раннем Средневековье главный рынок Парижа располагался на паперти, или площади перед собором Парижской Богоматери. Другие рынки располагались в непосредственной близости от двух мостов, Гран-Понт и Пти-Понт, в то время как рынок поменьше, называемый Палю или Палю, располагался в восточном районе города. Самый важный рынок появился в 1137 году, когда Людовик VI купил участок земли под названием Ле-Шампо недалеко от Гревской площади, чтобы создать рынок зерна ; в течение Средних веков вокруг рынка зерна были построены залы для мяса, рыбы, фруктов, овощей и других продуктов питания, и он стал главным рынком продуктов питания и был известен как Ле-Аль . Он продолжал оставаться главным рынком продуктов до конца 20-го века, когда его перевели в Рюнжи в пригороде Парижа. [30]
После торговцев вторым по значимости деловым сообществом в Париже были ремесленники и мастера, которые производили и продавали товары всех видов. Они были организованы в гильдии, или корпорации, которые имели строгие правила и положения, защищавшие своих членов от конкуренции и безработицы. Самыми старыми четырьмя корпорациями были dripiers , которые производили ткани; merciers , которые производили и продавали одежду; epiciers , которые продавали еду и специи, и pelletiers , которые производили меховые изделия. Но было и много других специализированных профессий, начиная от сапожников и ювелиров и заканчивая теми, кто изготавливал доспехи и мечи. Гильдии строго ограничивали количество учеников в каждой отрасли и количество лет ученичества. Некоторые гильдии имели тенденцию собираться на одних и тех же улицах, хотя это не было строгим правилом. У торговцев тканями были свои магазины на rue de la Vielle-Draperie на острове Сите, в то время как Pelletiers находились к северу от них; оружейники к северу от крепости Шатле и к востоку от улицы Сен-Дени .
Менялы действовали в Париже по крайней мере с 1141 года; они знали точную стоимость всех различных серебряных и золотых монет, находящихся в обращении в Европе. Их заведения располагались в основном на Гранд-Понте, который стал известен как pont aux Changeurs, а затем просто Post au Change. Налоговые записи показывают, что в 1423 году менялы были одними из самых богатых людей в городе; из двадцати человек с самыми высокими доходами десять были менялами. Между 1412 и 1450 годами четыре менялы занимали должность прево купцов. Но к концу XV века система богатства изменилась; самыми богатыми парижанами были те, кто купил землю или должности в королевской администрации и был близок к королю. Некоторые менялы занялись новым ремеслом — ссужали деньги под проценты. Поскольку это было официально запрещено католической церковью, большинство в этой профессии были либо евреями, либо ломбардцами из Италии. Лангобарды, связанные с хорошо организованной банковской системой в Италии, специализировались на предоставлении займов богатым и знатным слоям населения. Их деятельность была зафиксирована в парижских архивах с 1292 года; они предоставили важные займы королям Филиппу IV и Филиппу VI . [31]
В начале XVII века самой важной отраслью промышленности города была текстильная промышленность: ткачество и окраска тканей, изготовление чепцов, поясов, лент и ассортимента других предметов одежды. Красильная промышленность располагалась в предместье Сен-Марсель, вдоль реки Бьевр, которая быстро загрязнялась мастерскими и красильными чанами вдоль ее берегов. Крупнейшие мастерские там, которые сделали состояние семьям Гобелен, Канайе и Ле Пельтр, окрашивали шестьсот тысяч кусков ткани в год в середине XVI века, но из-за растущей иностранной конкуренции их выпуск упал до ста тысяч кусков в начале XVII века, и вся текстильная промышленность находилась в упадке. Генрих IV и Людовик XIII заметили, что богатые парижане тратили огромные суммы на импорт шелка, гобеленов, стеклянных изделий, кожаных изделий и ковров из Фландрии, Испании, Италии и Турции. Они поощряли французских бизнесменов производить те же предметы роскоши в Париже. [32]
При этой королевской поддержке финансист Муассе запустил предприятие по производству тканей, сотканных из золотых, серебряных и шелковых нитей. Оно потерпело неудачу, но было заменено другими успешными предприятиями. Первая мастерская по производству гобеленов была открыта при королевской помощи в Лувре, затем в Савоннери и в Шайо. Предприятие красильщиков Гобеленов привлекло двух фламандских мастеров по производству гобеленов в 1601 году и начало изготавливать собственные гобелены во фламандском стиле. Мастера-ремесленники из Испании и Италии открыли небольшие предприятия по производству высококачественных изделий из кожи. Мастерские по изготовлению изысканной мебели были открыты немецкими мастерами в предместье Сен-Антуан . Королевская стекольная фабрика была открыта в 1601 году в Сен-Жермен-де-Пре, чтобы конкурировать с венецианскими стеклодувами. Большая фабрика была открыта в Рейи для производства и полировки зеркал, изготовленных Saint-Gobain . [32]
При Людовике XIV и его министре финансов Жане-Батисте Кольбере королевские мануфактуры были расширены. Самые искусные ремесленники Европы были наняты и привезены в Париж. В 1665 году предприятие Хидре, расположенное в старом замке Мадрид в Булонском лесу, выпустило первые французские шелковые чулки. Мастерские Гобеленов начали производить мебель для королевских резиденций, а также гобелены, в то время как мануфактура Савоннери производила великолепные ковры для королевских дворцов. Качество ковров, гобеленов, мебели, стекла и других изделий было непревзойденным; проблема заключалась в том, что почти все они предназначались для одного клиента — короля и его новой резиденции в Версале. Королевские мануфактуры поддерживались огромными субсидиями из королевской казны. [33]
Самый важный рынок предметов роскоши находился на острове Сите, в просторной галерее старого королевского дворца, где он находился по крайней мере с четырнадцатого века. Дворец больше не принадлежал королю и стал административным центром королевства, в котором размещались суды, казначейство и другие правительственные учреждения. Небольшие магазинчики в галерее продавали широкий ассортимент дорогих платьев, плащей, духов, шляп, капоров, детской одежды, перчаток и других предметов одежды. Книги были еще одним предметом роскоши, продававшимся там; они были напечатаны вручную, в дорогих переплетах и были редкими.
Часы были еще одним важным предметом роскоши, производимым в парижских магазинах. Доступ к профессии строго контролировался; в начале XVII века гильдия часовщиков насчитывала двадцать пять членов. Каждому часовщику разрешалось иметь не более одного ученика, а ученичество длилось шесть лет. Почти все часовщики были протестантами; когда Людовик XIV отменил Нантский эдикт в 1685 году, большинство часовщиков отказались отречься от своей веры и эмигрировали в Женеву, Англию и Голландию, и Франция больше не доминировала в этой отрасли. [34]
На протяжении большей части XVIII века парижская экономика основывалась на тысячах небольших мастерских, где искусные ремесленники производили продукцию. Мастерские были сосредоточены в определенных кварталах: мебельщики в предместье Сент-Антуан; столовые приборы и мелкие изделия из металла в районе Quinze Vingts около Бастилии . Было несколько крупных предприятий, включая красильную фабрику Gobelins рядом с рекой Бьевр, которая производила алый краситель для королевской мастерской гобеленов Gobelin, старейшей фабрики в городе, основанной в конце XVII века; королевская мануфактура в Севре, производившая фарфор; королевская зеркальная фабрика в предместье Сент-Антуан, на которой работала тысяча рабочих; и фабрика Réveillon на улице Монтрей , которая производила расписные обои.
Во второй половине XVIII века новые научные открытия и новые технологии изменили масштабы парижской промышленности. Между 1778 и 1782 годами в Шайо и Гро-Кайю были установлены большие паровые машины для перекачивания питьевой воды из Сены. Главные изменения произошли между 1770 и 1790 годами в химическом производстве благодаря новаторской работе французских химиков. Первые химические заводы были построены между 1770 и 1779 годами на основе работ Лавуазье , химика-новатора, который был главой лаборатории Парижского арсенала, а также главой королевской администрации по производству пороха. Он модернизировал производство селитры , основного ингредиента черного пороха, на крупных заводах вокруг Парижа. Французский химик Бертолле открыл хлор в 1785 году, создав новую отрасль промышленности по производству хлорида калия . [35] [36]
Новые открытия в области кислот, широко используемых в крашении тканей и металлургии, привели к созданию новых отраслей промышленности в Париже; первый французский завод по производству серной кислоты был открыт в 1779 году. Он принадлежал брату короля Людовика XVI , графу Артуа ; сам король продвигал его, желая, чтобы Франция успешно конкурировала с Англией в промышленном производстве. Химический завод в Жавеле разветвился на производство других химических продуктов, включая хлор и водородный газ; водород сделал возможными первые полеты пилотируемых воздушных шаров братьями Монгольфье незадолго до Революции. [35]
В области финансов и банковского дела Париж сильно отставал от других европейских столиц и даже других французских городов. Первое начинание Парижа в области современных финансов было начато шотландским экономистом Джоном Лоу , который, поощряемый регентом, в 1716 году основал частный банк и выпустил бумажные деньги. Лоу вложил значительные средства в Миссисипскую компанию , что вызвало дикие спекуляции, акции которой выросли в шестьдесят раз по сравнению с первоначальной стоимостью. Пузырь лопнул в 1720 году, и Лоу закрыл банк и бежал из страны, разорив многих парижских инвесторов. После этого парижане с подозрением относились к банкам и банкирам. Биржа , или парижский фондовый рынок, открылся только 24 сентября 1724 года на улице Вивьен , в бывшем отеле Невер , задолго до того, как фондовые рынки появились в Лионе, Марселе, Бордо, Тулузе и других городах. Банк Франции был основан лишь в 1800 году, намного позже Банка Амстердама (1609) и Банка Англии (1694).
Мода и высокая мода были процветающим бизнесом в середине и конце 18 века, когда аристократы копировали стили одежды, которые носили королева и ее двор, а жены парижских банкиров и богатых торговцев копировали стили, которые носили аристократы. Индустрия моды официально родилась в 1776 году, когда гильдия торговцев модой ( marchands de mode ), наряду с торговцами перьями и флористами, была официально отделена от мерсеров , тех, кто продавал обычную одежду. К 1779 году в Париже продавалось двести различных моделей шляп по ценам от десяти до ста фунтов, вместе со всеми другими возможными предметами моды. [37]
Парижская парфюмерная промышленность также появилась в своем современном виде во второй половине XVIII века, после того как гильдия парфюмеров отделилась от гильдии перчаточников. Духи обычно изготавливались в Грассе , в Провансе, но магазины, которые их продавали, открывались в Париже. В 1798 году парфюмер королевы Пьер-Франсуа Любен открыл парфюмерный магазин на улице Гельвециус, 53 (ныне улица Сент-Анн) под названием au Bouquet de Roses. Другие парфюмеры открыли похожие магазины, обслуживая богатых парижан и гостей.
Метрическая система была введена в 1803 году, как и франк , стоящий сто сантимов , и су , стоящий пять сантимов. Золотая монета Наполеона стоила либо 20, либо 40 франков, и правительство также выпускало серебряные монеты достоинством в пять, два и один франк. У правительства не было ресурсов, чтобы собрать и переделать все монеты прежних режимов, поэтому золотой Людовик с изображением короля, стоящий 24 фунта, и экю , серебряный счет достоинством в три или шесть фунтов, также были законной валютой. Монеты всех государств в пределах Империи также находились в обращении, включая монеты немецких государств, северной и центральной Италии, Нидерландов и Австрийских Нидерландов (ныне Бельгия). [38]
Во время Реставрации Париж стал колыбелью промышленной революции во Франции. Текстильная промышленность уже была основана в предместье Сен-Антуан фирмой Ришара и Ленуара, а Альберт — в предместье Сен-Дени. В 1812 году Бенджамин Делессер построил первый завод по переработке сахарной свеклы в Пасси , который стал одним из крупнейших промышленных предприятий в парижском регионе. В 1818 году он объединил усилия с бароном Жаном-Конрадом Хоттингером , чтобы создать Caisse d'Epargne et de Prévoyance de Paris, первый сберегательный банк Франции. Французские ученые добились важных успехов в новых технологиях, включая производство резины, алюминия и позолоченных изделий, которые были превращены в промышленность. Еще до Революции, в 1779 году, граф Артуа, брат короля, построил первый химический завод на равнине Жавель, рядом с Сеной, производя серную кислоту, поташ и хлор, названный «Eau de Javel». Завод также производил водородный газ, использовавшийся в первых полетах пилотируемых воздушных шаров, и лак, использовавшийся для герметизации ткани воздушных шаров. Во время Реставрации, вдохновленные работами химика Жана-Антуана Шапталя и других ученых, вдоль левого берега Сены были построены новые заводы, производившие широкий спектр новых химических продуктов, но также сильно загрязнявшие реку. [39]
Торговля предметами роскоши сильно пострадала во время Революции, поскольку главные покупатели, аристократия, были изгнаны. Их возвращение во время Реставрации и особенно быстрый рост числа богатых парижан оживили бизнес в ювелирных изделиях, мебели, изысканной одежде, часах и других предметах роскоши. Лучшие магазины Парижа выстроились вдоль улицы Сент-Оноре. [40]
Промышленная революция неуклонно меняла экономику и облик Парижа, поскольку вдоль Сены и во внешних кварталах города строились новые фабрики. Текстильная промышленность находилась в упадке, но химическая промышленность расширялась по окраинам города, в Жавеле , Гренеле , Пасси , Клиши , Бельвиле и Пантене . К ней присоединились заводы и фабрики, производящие сталь, машины и инструменты, особенно для новой железнодорожной промышленности. Париж занимал третье место во Франции по металлургии после Сент-Этьена и департамента Нор . Между 1830 и 1847 годами двадцать процентов всех паровых двигателей, произведенных во Франции, были сделаны в Париже. Многие из них были произведены на локомотивном заводе, построенном Жаном-Франсуа Кайем в 1844 году, сначала в Шайо , затем в Гренеле, который стал одним из крупнейших предприятий в Париже.
Одним из примеров новых фабрик в Париже была фабрика сигарет и сигар Филиппона, между улицей Университета и набережной Орсэ. Солдаты Наполеона привезли привычку курить из Испании, и она распространилась среди всех классов парижан. Правительство имело монополию на производство табачных изделий, и государственная фабрика открылась в 1812 году. На ней работало 1200 рабочих, многие из которых были женщинами, а также там была школа и лаборатория, которыми управляла Политехническая школа , для разработки новых методов производства табака. [41]
Несмотря на всплеск индустриализации, большинство парижских рабочих были заняты в небольших мастерских и на предприятиях. В 1847 году в Париже было 350 000 рабочих, занятых в 65 000 предприятий. Только семь тысяч предприятий имели более десяти рабочих. Например, в 1848 году в Париже было 377 небольших мастерских по производству и продаже зонтов, в которых было занято в общей сложности 1 442 рабочих. [42]
С ростом индустриализации также возросла значимость банковского дела и финансов в экономике Парижа. Как писал в то время Стендаль , банкиры были новой аристократией Парижа. В 1837 году Жак Лаффит основал первый коммерческий банк в Париже, Caisse générale du commerce et de l'industrie . В 1842 году Ипполит Ганнерон основал конкурирующий коммерческий банк, Comptoir général du commerce . Банки обеспечили финансирование самого важного экономического события Июльской монархии — появления железных дорог. Братья Эмиль и Иссак Перейр, внуки иммигранта из Португалии , основали первую железнодорожную линию в Париж. Джеймс Майер де Ротшильд , главный соперник братьев Перейр, был самым известным банкиром Июльской монархии. Он предоставлял кредиты правительству Луи-Филиппа и сыграл ключевую роль в строительстве французской горнодобывающей промышленности и железнодорожной сети.
Правление Луи-Филиппа стало известно как «правление бутика». Во времена Июльской монархии Париж продолжал оставаться рынком предметов роскоши для самых богатых людей Европы и лидером в моде. Парфюмер Пьер-Франсуа-Паскаль Герлен открыл свой первый магазин на улице Риволи в 1828 году. В 1840 году он открыл более крупный магазин на улице де ла Пэ , 145 , которая также была первой улицей в Париже, освещенной газовым освещением. Фарфоровая фабрика в Севре , которая долгое время производила столовые приборы для королевских дворов Европы, начала изготавливать их для банкиров и промышленников Парижа.
Passage des Panoramas и другие крытые торговые галереи были предшественниками современного торгового центра. Другим новым типом магазина был Magasin de Nouveautés , или магазин новинок. Grand Colbert в Galerie Colbert на улице Вивьен был оформлен и организован как восточный базар; он имел большие стеклянные окна и витрины, фиксированные цены и ценники, и продавал широкий ассортимент товаров для женщин, от кашемира и кружева до чулочно-носочных изделий и шляп. Он был предшественником современного универмага, который впервые открылся в Париже в 1850-х годах. В это время в Париже были введены и другие новые маркетинговые приемы: световая реклама и реклама товаров в газетах. Появление железной дороги позволило людям из провинции приезжать в Париж просто за покупками. [43]
Вторая империя увидела революцию в розничной торговле, поскольку средний класс Парижа и потребительский спрос быстро росли. Революция была во многом подпитана парижской модой, особенно кринолином, который требовал огромного количества шелка, атласа, велюра, кашемира, перкаля, мохера, лент, кружев и других тканей и украшений. До Второй империи магазины одежды и предметов роскоши были небольшими и обслуживали очень небольшую клиентуру; их окна были закрыты ставнями или занавесками. Любой, кто входил, должен был объяснить свое присутствие клеркам, а цены никогда не вывешивались; покупателям приходилось спрашивать.
При Наполеоне III новые бульвары Османа создали пространство для новых магазинов, и покупателям стало легче пересекать город, чтобы делать покупки. За короткое время торговля новинками, тканями и одеждой начала концентрироваться в нескольких очень крупных универмагах. Bon Marché был открыт в 1852 году Аристидом Бусико , бывшим руководителем универсального магазина Petit Thomas , в скромном здании и быстро расширялся, его доход вырос с 450 000 франков в год до 20 миллионов. Бусико заказал новое здание со стеклянным и железным каркасом, частично спроектированным Гюставом Эйфелем , которое открылось в 1869 году и стало моделью для современного универмага. Grand Magasin du Louvre открылся в 1855 году внутри огромного роскошного отеля, построенного братьями Перейр рядом с Лувром и Королевской площадью. Это был первый универмаг, который сосредоточился на предметах роскоши и пытался и предлагать выгодные предложения, и быть снобистским. Вскоре появились и другие универмаги: Printemps в 1865 году, Grand Bazaar de l'Hôtel de Ville (BHV) в 1869 году и La Samaritaine в 1870 году. Вскоре их стали копировать по всему миру. [44]
Новые магазины стали пионерами новых методов маркетинга, от проведения ежегодных распродаж до вручения букетов фиалок покупателям или коробок шоколада тем, кто потратил более 25 франков. Они предлагали широкий ассортимент продукции и цен; Bon Marché предлагал пятьдесят четыре вида кринолинов и тридцать различных видов шелка. Grand Magasin du Louvre продавал шали по цене от 30 до 600 франков. [45]
Экономика Парижа пережила экономический кризис в начале 1870-х годов, за которым последовало долгое, медленное восстановление; затем период быстрого роста, начавшийся в 1895 году вплоть до Первой мировой войны. В период с 1872 по 1895 год в столице закрылись 139 крупных предприятий, в частности текстильные и мебельные фабрики, предприятия металлургического сектора и типографии — четыре отрасли, которые на протяжении шестидесяти лет были основными работодателями в городе. На большинстве этих предприятий работало от 100 до 200 рабочих. Половина крупных предприятий в центре правого берега города переехала, отчасти из-за высокой стоимости недвижимости, а также для того, чтобы получить лучший доступ к транспорту по реке и железной дороге. Некоторые переехали в менее дорогие районы на окраинах города, вокруг Монпарнаса и Ла Сальпетриер, в то время как другие отправились в 18-й округ , Ла Виллет и канал Сен-Дени , чтобы быть ближе к речным портам и новым железнодорожным грузовым станциям, к Пикпюсу и Шаронне на юго-востоке или около Гренеля и Жавеля на юго-западе. Общее количество предприятий в Париже сократилось с 76 000 в 1872 году до 60 000 в 1896 году, в то время как в пригородах их число выросло с 11 000 до 13 000. В самом сердце Парижа многие рабочие по-прежнему были заняты в традиционных отраслях, таких как текстильная промышленность (18 000 рабочих), производство одежды (45 000 рабочих), а также в новых отраслях, требующих высококвалифицированных рабочих, таких как машиностроение, электротехника и автомобилестроение. [46]
Три крупных новых французских отрасли промышленности родились в Париже и его окрестностях почти в одно и то же время, воспользовавшись изобилием квалифицированных инженеров и техников, а также деньгами парижских банков. Они произвели первые французские автомобили, самолеты и кинофильмы. В 1898 году Луи Рено и его брат Марсель построили свой первый автомобиль и основали новую компанию по их производству. Они основали свой первый завод в Булонь-Бийанкуре , недалеко от города, и выпустили первый французский грузовик в 1906 году. В 1908 году они построили 3595 автомобилей, что сделало их крупнейшим производителем автомобилей во Франции. Они получили важный контракт на производство такси для крупнейшей парижской таксомоторной компании. Когда в 1914 году началась Первая мировая война, парижские такси Renault были мобилизованы для перевозки французских солдат на фронт в Первой битве на Марне .
Французский пионер авиации Луи Блерио также основал компанию Blériot Aéronautique на бульваре Виктора-Гюго в Нейи , где он изготовил первые французские самолеты. 25 июля 1909 года он стал первым человеком, перелетевшим через Ла-Манш . Блерио переместил свою компанию в Бюк , недалеко от Версаля , где он основал частный аэропорт и летную школу. В 1910 году он построил Aérobus , один из первых пассажирских самолетов, который мог перевозить семь человек, больше, чем любой другой самолет того времени.
Братья Люмьер дали первый запланированный показ кинофильма La Sortie de l'usine Lumière в Salon Indien du Grand Café отеля Scribe на бульваре Капуцинов 28 декабря 1895 года. Молодой французский предприниматель Жорж Мельес посетил первый показ и попросил у братьев Люмьер лицензию на производство фильмов. Братья Люмьер вежливо отказались, сказав ему, что кино предназначено для научных целей и не имеет коммерческой ценности. Мельес настоял на своем и основал свою собственную небольшую студию в 1897 году в Монтрее , к востоку от Парижа. Он стал продюсером, режиссером, сценаристом, сценографом и актером и снял сотни короткометражных фильмов, включая первый научно-фантастический фильм « Путешествие на Луну » ( Le Voyage dans la Lune ) в 1902 году. Другой французский пионер кино и продюсер Шарль Пате также построил студию в Монтрее, затем переехал на улицу Виньерон в Венсенне , к востоку от Парижа. Его главный соперник в ранней французской киноиндустрии Леон Гомон открыл свою первую студию примерно в то же время на улице Алуэтт в 19-м округе, недалеко от Бют-Шомон. [47]
Угольные шахты и крупные промышленные города севера находились за немецкими линиями, что вынудило правительство реорганизовать промышленность Парижа, чтобы обеспечить армию огромным количеством оружия и боеприпасов. Заводы по производству боеприпасов Парижа должны были производить сто тысяч 75-миллиметровых артиллерийских снарядов каждый день, в дополнение к другим боеприпасам, пушкам, винтовкам, грузовикам, машинам скорой помощи и самолетам, а также производить станки и заводское оборудование, необходимое для расширения производства. Усилиями руководил Альбер Тома, политик-социалист, ставший государственным секретарем по артиллерии. В 1915 году более тысячи парижских предприятий работали в секторе национальной обороны. Большинство оборонных заводов располагались во внешних кварталах города, особенно в 13-м, 14-м, 15-м и 18-м округах. В Жавеле был построен большой завод Citroen , а завод Renault в Булонь-Бийанкуре был переоборудован из производства автомобилей в производство революционно нового оружия — танка. Авиационная фирма Blériot Aéronautique построила огромный авиационный завод площадью 28 000 квадратных метров в Сюрене в 1917 году. Традиционные небольшие мастерские французской промышленности были реорганизованы в огромные сборочные линии по образцу завода Генри Форда в Соединенных Штатах и по исследованиям производительности Фредерика Тейлора в области научного управления . [48]
Когда рабочих заводов призывали и отправляли на фронт, их места занимали женщины, а также 183 000 колонистов из Африки и Индокитая, за которыми пристально следило правительство. [49] [50] 27 августа 1915 года 1700 китайских рабочих прибыли на Лионский вокзал, чтобы занять позиции на танковом заводе «Рено» и других оборонных сооружениях. [51]
Работа на оборонных заводах была напряженной и опасной, так как неопытные рабочие имели дело с опасными химикатами и взрывчатыми веществами. 20 октября 1915 года взорвалась мастерская по производству ручных гранат на улице Толбиак, 173, в результате чего погибло около пятидесяти рабочих и сто получили ранения. В апреле 1918 года взорвалась новая фабрика в Венсенне, производившая снаряды и горчичный газ, в результате чего триста десять рабочих получили отравления. [48]
В результате войны французское правительство оказалось в глубоком долгу; долг увеличился в шесть раз по сравнению с тем, что было до войны. Инфляция была безудержной; количество денег в обращении увеличилось в пять раз во время войны. Низкая стоимость франка по отношению к доллару сделала город привлекательным для иностранных гостей, таких как Эрнест Хемингуэй, который нашел цены на жилье и продукты питания доступными, но это было трудно для парижан. Энергии не хватало; перед тем как покинуть свои линии фронта, немцы затопили угольные шахты северной Франции; добыча угля не была полностью восстановлена в течение пяти лет. Большая часть государственного бюджета ушла на погашение военных долгов, а другая большая часть ушла на выплату пенсий вдовам, сиротам и раненым солдатам.
Слабый франк был полезен для крупных предприятий Парижа, которые перешли на производство новых продуктов, разработанных во время войны: автомобилей, электрогенераторов и двигателей, а также химических продуктов. Благодаря низким французским издержкам экспорт вырос на сорок два процента между 1923 и 1927 годами.
Хорошим примером успешного нового парижского предприятия была автомобильная компания, основанная в 1919 году Андре Ситроеном (1878-1935). Он был промышленным инженером, который разработал сборочные линии для производства вооружений во время Первой мировой войны. В 1919 году он применил эти технологии для массового производства автомобилей на площадке рядом с Сеной; он создал первую сборочную линию для автомобилей за пределами Соединенных Штатов. К 1927 году Ситроен стал ведущим производителем автомобилей в Европе и четвертым в мире. В дополнение к своим инженерным талантам он был также искусным публицистом. Он организовал ряд широко разрекламированных автомобильных экспедиций в отдаленные части Африки, Азии и Австралии, а с 1925 по 1934 год имел большой световой знак Citroën на Эйфелевой башне. Место старого завода Citroën теперь является парком Андре Ситроена .
В начале 20 века внутренние одиннадцать округов Парижа (за исключением 7-го) стали центрами торговли; их население составляло все меньшую и меньшую долю от общей численности населения города. Около четверти парижских рабочих были заняты в торговле, оптовой и розничной торговле. Двигателями городской экономики были крупные универмаги, основанные в Прекрасную эпоху: Bon Marché , Galeries Lafayette , BHV , Printemps , La Samaritaine и несколько других, сгруппированных в центре. Они нанимали десятки тысяч рабочих, многие из которых были женщинами, и привлекали клиентов со всего мира.
1920-е годы стали славным периодом для парижской высокой моды. На выставке декоративно-прикладного искусства 1925 года были представлены работы семидесяти двух парижских модельеров; ведущими фигурами были Поль Пуаре , Жанна Ланвен , которая открыла бутик в 1909 году на улице Фобур Сент-Оноре и которая также занялась парфюмерией, представив аромат под названием Arpège в 1927 году; и Дом Ворта , который также представил духи с флаконами, разработанными Рене Лаликом . Господству старых домов моды бросил вызов приход новых дизайнеров, среди которых наиболее примечательна Коко Шанель , выпустившая на рынок свои собственные духи под названием Chanel No. 5 в 1920 году. В 1925 году она представила свое знаменитое «маленькое черное платье». Среди других крупных парижских дизайнеров того периода были Жан Пату , Эльза Скиапарелли , Мадлен Вионне , Кристобаль Баленсиага , бежавший от гражданской войны в Испании и открывший магазин на авеню Георга V в 1937 году; Жак Хайм и Нина Риччи , открывшая свой магазин в Париже в 1932 году.
К концу 1930-х годов упадок экономики значительно сократил количество клиентов. Дом моды Поля Пуаре, который доминировал в парижской моде до Первой мировой войны, закрылся в 1929 году. В павильоне элегантности на выставке 1937 года свои коллекции представили всего двадцать девять дизайнеров. В этот период центр парижского мира высокой моды постепенно смещался на запад от центра, ближе к своим богатым клиентам; он обосновался вокруг Елисейских полей, особенно на авеню Монтень, улице Франсуа I, улице Марбеф и улице Фобур-Сен-Оноре. [52]
Крах фондового рынка в Нью-Йорке в 1929 году стал началом серии экономических спадов, которые достигли Парижа в 1931 и 1932 годах. Парижские фабрики производили больше товаров, чем могли купить европейские или американские потребители, а экспорт сократился. Поскольку другие европейские страны девальвировали свои валюты, чтобы справиться с кризисом, французский экспорт стал слишком дорогим, а фабрики сократили производство и уволили рабочих. В Париж стало приезжать меньше богатых туристов, что снизило спрос на предметы роскоши. В 1936 году был избран премьер-министр-социалист Леон Блюм , который сформировал правительство Народного фронта . Он ввел сорокачасовую рабочую неделю и две недели оплачиваемого отпуска для французских рабочих и девальвировал франк на 29 процентов, но промышленное производство продолжало падать, а инфляция свела на нет рост зарплат. Новое правительство под руководством радикального политика Эдуарда Даладье пришло к власти в августе 1938 года и изменило экономическую политику, поощряя инвестиции и повышая цены. Инфляция прекратилась, франк стабилизировался, а производство выросло на 15 процентов в период с ноября 1938 года по июнь 1939 года. По мере нарастания угрозы войны правительство увеличивало военные расходы, еще больше стимулируя экономику и увеличивая занятость, вплоть до начала войны в сентябре 1939 года.
Вторая мировая война разрушила двигатели парижской экономики; фабрики, вокзалы и железнодорожные станции вокруг города были разбомблены союзниками, угля для отопления было мало, электричество было в лучшем случае спорадическим. Тем не менее, восстановление продвигалось быстро, чему способствовали 2,6 миллиарда долларов в виде грантов и займов от Соединенных Штатов, предоставленных в рамках Плана Маршалла между 1948 и 1953 годами, которые администрировались на месте из отеля Талейран на площади Согласия, что позволило Франции профинансировать две трети своего внешнего долга и закупить новое оборудование для своих фабрик. [53]
Еще до окончания войны правительство начало национализировать большую часть парижской промышленности; между 1944 и 1946 годами оно национализировало завод Renault, угольные шахты и нефтяные компании, Air France и все крупные банки и страховые компании. Важная часть планирования новой экономики была проведена Жаном Монне между 1946 и 1951 годами; Монне использовал извлеченные уроки для создания Европейского общего рынка. К 1948 году французское промышленное производство вернулось к довоенному уровню. 1950-е годы стали началом Trente Glorieuses , почти тридцати лет быстрого и устойчивого роста. Между 1951 и 1968 годами французская экономика росла в среднем на 5 процентов в год, достигнув 6,5 процента между 1966 и 1968 годами. Потребность в большем количестве рабочих привела к увеличению числа иммигрантов, прибывающих в основном из Северной Африки по трудовым контрактам. [54]
В 1970-х годах Trente Glorieuses подошла к концу. Под давлением профсоюзов зарплаты и себестоимость продукции быстро росли (7,1 процента в 1969 году, 6,3 процента в 1970 году, 8,5 процента в 1973 году), даже быстрее инфляции (4 процента между 1960 и 1968 годами); постепенно, даже с ростом производительности, товары, произведенные во Франции, были дороже, чем те, что были произведены в Германии, Великобритании, США и Японии. Французской промышленности было трудно быть конкурентоспособной, даже с модернизацией. Сборочная линия Citroen в Париже закрылась в 1970-х годах. Сборочная линия Renault в Бийанкуре, один из крупнейших заводов в парижском регионе, окончательно закрылась в 1992 году. Быстрый и неожиданный рост цен на нефть после арабо-израильской войны 1973 года также сильно ударил по французской экономике. В начале 1980-х годов стоимость импорта во Францию росла в два раза быстрее, чем стоимость французского экспорта. Правительство Миттерана ответило новой волной национализации крупных французских банков, промышленных компаний и производителей, включая Thomson, Saint-Gobain и Rhone-Poulenc. Однако, начиная с 1986 года, правительство Миттерана решило изменить курс и приватизировало большинство компаний, которые оно ранее захватило. В период с 1983 по 1986 год уровень безработицы превысил 10 процентов, а число безработных выросло с 1,9 миллиона до 2,5 миллиона. [55]
В период с 1988 по 1995 год экономика Парижа восстановила часть своего прежнего роста; инфляция поддерживалась на низком уровне, стоимость рабочей силы росла не так быстро, но уровень безработицы оставался неизменно высоким, особенно в пригородах Парижа.
По данным переписи 1999 года, в парижском районе aire urbaine (или «столичной зоне») было занято 5 089 179 человек . [56] По данным той же переписи 1999 года, 4 949 306 человек, проживающих в парижском районе aire urbaine, имели работу. [57] Разница между этими двумя цифрами почти в 140 000 человек объясняется оттоком около 60 000 человек, проживающих в пределах района aire urbaine , которые работают за его пределами, и притоком около 200 000 человек, проживающих за пределами района aire urbaine , которые приезжают на работу в него каждый день. Таким образом, из 5 089 179 человек, работающих в парижском aires urbaine в 1999 году, только около 200 000 человек (3,9% от общего числа) проживали за его пределами, что неудивительно, поскольку границы aires urbaines основаны на схемах ежедневных поездок на работу.
Вплоть до середины XX века большинство рабочих мест в aire urbaine были сосредоточены в самом Париже. Однако после Второй мировой войны экономическая активность переместилась в пригороды, и город неуклонно терял рабочие места в пользу пригородов, в частности департамента Hauts-de-Seine (92) , где находится новый деловой район La Défense , к западу от города. Сегодня город Париж, строго говоря, не является экономическим центром aire urbaine , поскольку большинство офисов фактически расположены в западной половине города и в центральной части департамента Hauts -de-Seine , образуя треугольник между Оперой , районом La Défense и районом Val de Seine . Район О-де-Сен стал своего рода продолжением центрального Парижа: по состоянию на конец 2005 года там работало 873 775 человек, что составляет более половины от общего числа занятых в самом Париже (по состоянию на конец 2005 года в Париже работало 1 653 551 человек). [58]
В результате рабочие не только ездят из пригородов на работу в Париж, но и приезжают из Парижа на работу в пригороды. Из 5 416 643 человек, занятых в Парижском регионе в конце 2005 года, только 1 653 551 (30,5%) работали в самом Париже, в то время как 3 763 092 (69,5%) работали в пригородах. Однако, если добавить О-де-Сен, предыдущие цифры показывают, что в конце 2005 года в Париже и О-де-Сен вместе по-прежнему работало 46,7% всех занятых в Парижском регионе, что должно помочь оценить явление перемещения рабочих мест в пригороды: это было как перемещение в пригороды, так и расширение центрального Парижа за пределы административных границ города.
В 1960-х и 1970-х годах французское правительство создало несколько villes nouvelles («новых городов») на внешнем кольце парижских пригородов с целью многополяризации экономики города. С экономической точки зрения эти villes nouvelles были относительно успешными, поскольку многие компании и сегодня переезжают в эти районы. Однако они не полностью выполнили свою роль многополяризации: экономическая деятельность по-прежнему в значительной степени сосредоточена в центральном ядре (город Париж и О-де-Сен) aire urbaine , как показывают приведенные выше цифры занятости.
Приведенные ниже данные, взятые из переписи 1999 года [56], показывают распределение 5 089 179 человек, занятых в парижском секторе городского хозяйства , по различным секторам экономики в 1999 году. Это дает представление о чрезвычайном разнообразии парижской экономики, отмеченной, тем не менее, заметным преобладанием сферы услуг.
Торговля: 660 843 сотрудников Розничная торговля (кроме автомобилей) и ремонт: 308 323 сотрудников Оптовая торговля и комиссионная торговля (кроме автомобилей): 276 282 сотрудников Продажа, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: 76 238 сотрудников Государственное управление и оборона: 510 972 сотрудников
После Brexit Европейское банковское управление было переведено в Париж.