Южное командование округа было одним из нескольких географических командований, созданных Королевскими австралийскими военно-воздушными силами (RAAF) во время Второй мировой войны . Оно было сформировано в марте 1940 года и первоначально контролировало подразделения, расположенные в Виктории , Тасмании , Южной Австралии и южном Новом Южном Уэльсе . Южное командование округа со штаб-квартирой в Мельбурне отвечало за противовоздушную оборону , воздушную разведку и защиту морских путей в пределах своих границ. С 1942 года его оперативные обязанности исключали Новый Южный Уэльс.
Командование района продолжало работать после окончания войны, став центром учебных служб ВВС. В октябре 1953 года RAAF начали реорганизацию своей системы командования и управления с географической на функциональную; Южный район был переформирован в Учебное командование , которое в 2006 году стало Учебной группой ВВС , компонентом Воздушного командования RAAF .
.JPG/1280px-AIRCDRE_Henry_Wrigley1940_(AWM_000885).JPG)
До Второй мировой войны Королевские австралийские военно-воздушные силы были достаточно малы, чтобы все их элементы напрямую контролировались штаб-квартирой RAAF в Мельбурне . После начала войны в сентябре 1939 года RAAF начали децентрализовать свою командную структуру, соразмерную ожидаемому увеличению численности личного состава и подразделений. [1] [2] Первоначальным шагом в этом направлении было создание групп № 1 и 2 для управления подразделениями в Виктории и Новом Южном Уэльсе соответственно. [3] Затем, в период с марта 1940 года по май 1941 года, RAAF разделили Австралию и Новую Гвинею на четыре географически основанные зоны командования и управления : Центральная зона , Южная зона, Западная зона и Северная зона . [4] Ролью этих зональных командований была противовоздушная оборона , защита прилегающих морских путей и воздушная разведка . Каждую из них возглавлял командующий воздушными офицерами (AOC), отвечавший за управление и операции всех авиабаз и подразделений в пределах своей границы. [2] [4]
Группа № 1, созданная 20 ноября 1939 года, была переформирована в одно из первых двух районных командований, Южный район, 7 марта 1940 года. Штаб-квартира Командования Южного района располагалась в Мельбурне и ему было передано управление всеми подразделениями ВВС в Виктории, Тасмании , Южной Австралии и южном округе Риверина в Новом Южном Уэльсе. [5] Его первым AOC был коммодор авиации Генри Ригли , который также возглавлял Группу № 1. [6] Его старшим административным штабным офицером был капитан группы Джо Хьюитт . [7] Ригли передал командование коммодору авиации Эдриану «Кингу» Коулу , ранее AOC Центрального района, в ноябре 1940 года. [6]
К середине 1941 года расширяющаяся учебная программа RAAF потребовала создания всеобъемлющих учебных организаций на полуфункциональной, полугеографической основе. Соответственно, 2 августа в Мельбурне была сформирована Группа № 1 (учебная) для принятия ответственности за учебные подразделения в пределах границ Южного района, а Группа № 2 (учебная) в Сиднее взяла на себя учебные подразделения, тогда находившиеся в Центральном районе, который был расформирован; контроль над другими подразделениями Центрального района был «разделен по усмотрению», согласно официальной истории войны , между Командованиями Южного и Северного районов. [8] [9] Командир авиации Фрэнк Бладин командовал Южным районом с сентября по декабрь 1941 года . [6]
С 20 апреля 1942 года оперативные полномочия над всей боевой инфраструктурой RAAF, включая командования районов, были переданы недавно созданному штабу ВВС союзников под командованием Юго-Западного Тихоокеанского района (SWPA). [10] [11] 15 мая Южный район, который к тому времени считался слишком большим, передал ответственность за оперативные и ремонтные подразделения в Новом Южном Уэльсе новому командованию района, Восточному району . Контроль над ремонтными подразделениями Южного района был передан недавно созданной Группе № 4 (обслуживание) в Мельбурне 14 сентября. [12] В сентябре также было сформировано Командование RAAF под руководством вице-маршала авиации Билла Бостока для надзора за большинством австралийских летных подразделений в SWPA. [13] [14] Босток осуществлял контроль над воздушными операциями через командования районов, хотя штаб-квартира RAAF продолжала удерживать всеобъемлющую административную власть над австралийскими подразделениями. [15]
В силу географической необходимости оперативные обязанности южных районов RAAF были сосредоточены на морском патрулировании и борьбе с подводными лодками , в то время как северные командования сосредоточились на противовоздушной обороне и наступательных бомбардировках. [15] В феврале 1943 года командование Южного района начало включать сопровождение конвоев в учебную программу Бофортов № 1 оперативного учебного подразделения в Бэрнсдейле , Виктория. [16] По состоянию на апрель в этом районе действовали две эскадрильи: № 67 , выполнявшая морские разведывательные и противолодочные миссии на самолетах Avro Ansons со станции RAAF Лавертон , Виктория; и № 86 , летавшая на истребителях P-40 Kittyhawk из Гоулера , Южная Австралия. [17] Эскадрилья № 67 была одним из нескольких резервных формирований RAAF, спешно сформированных для усиления противолодочных усилий, укомплектованных персоналом и курсантами из оперативных учебных подразделений. [18] [19] Капитан группы Ян Маклахлан командовал районом с марта 1944 года по январь 1945 года, когда он передал командование капитану группы Чарльзу Итону . [6]
Немецкая подводная лодка U-862 действовала у берегов южной Австралии в декабре 1944 года и январе 1945 года, и несколько боевых подразделений в Южном районе были активно заняты поисками — в конечном итоге безуспешными — этой подводной лодки и любых других поблизости. [20] Ansons оказались неспособны к ночным операциям, и Южному району пришлось вызывать самолеты из Восточного района и из учебных и ремонтных подразделений для поддержки своих патрульных усилий. [21] В апреле Итон пожаловался Бостоку, что разведданные Британского Тихоокеанского флота относительно перемещений его кораблей на восток из Западного района устарели на несколько часов к моменту их получения в Командовании Южного района, что привело к тому, что самолеты RAAF пропустили место встречи и тратили драгоценные часы полета на поиски пустого океана. С февраля не было никаких ударов подводных лодок, а к июню военно-морские власти указали, что нет острой необходимости в воздушном прикрытии, за исключением самых важных судов. [20] Итон руководил командованием вплоть до капитуляции Японии в сентябре и в декабре 1945 года. [6] [22]
2 сентября 1945 года, после окончания войны на Тихом океане, Юго-Западная тихоокеанская зона была расформирована, и RAAF снова взяли на себя полный контроль над всеми ее оперативными элементами. [23] Военно-воздушные силы резко сократились, поскольку персонал был демобилизован, а подразделения расформированы; большинство баз и самолетов RAAF, задействованных в операциях после войны, находились в сфере контроля Восточной зоны в Новом Южном Уэльсе и южном Квинсленде. [24] В сентябре 1946 года начальник штаба ВВС , вице-маршал авиации Джордж Джонс , предложил сократить пять существующих командований материковой части ( Северо-Западная , Северо-Восточная , Восточная, Южная и Западная зоны) до трех: Северная зона, охватывающая Квинсленд и Северную территорию; Восточная зона, охватывающая Новый Южный Уэльс; и Южная зона, охватывающая Западную Австралию, Южную Австралию, Викторию и Тасманию. Предложение было частью гораздо более масштабного плана по реструктуризации послевоенных RAAF; федеральное правительство отклонило план, и границы командований зон военного времени по сути остались на месте. [25] [26] Колледж RAAF (который стал Академией RAAF в 1961 году) был основан на станции RAAF Point Cook , штат Виктория, под командованием Южного округа в августе 1947 года. [27] Среди более поздних AOC округа были коммодоры авиации Аллан Уолтерс , с 1948 по 1950 год, и Алан Чарльзуорт , последний офицер, командовавший округом, с 1951 по 1953 год. [28] [29]
Федеральное правительство отправило Джонса в отставку в 1952 году и заменило его маршалом авиации Дональдом Хардманом , RAF, который приступил к реорганизации системы командования и управления RAAF по функциональным направлениям, создав в октябре 1953 года Командование домашнего (оперативное), учебное и техническое . Первое было переформировано из существующего Командования Восточного района, которое считалось фактической оперативной организацией из-за преобладания таких сил в его пределах. Второе было переформировано из Командования Южного района, поскольку оно уже было центром учебных служб, контролируя их в Новом Южном Уэльсе и Квинсленде, а также в Виктории и Южной Австралии. Третье и последнее функциональное командование было сформировано из существующей штаб-квартиры Группы технического обслуживания в Мельбурне. Переход к функциональной системе был завершен в феврале 1954 года, когда три новых командования взяли на себя управление всеми операциями, обучением и техническим обслуживанием из Командований Западного, Северо-Западного и Северо-Восточного районов. [30] [31]
Функциональные командования, созданные в 1953–54 годах, были пересмотрены в 1959 году. Командование внутренних войск было переименовано в Оперативное командование , а Командования обучения и технического обслуживания были объединены в Командование поддержки . [32] Оперативное командование было переименовано в Воздушное командование в 1987 году, а три года спустя Командование поддержки разделилось на Командование логистики и Командование обучения. [33] Командование обучения было переформировано в Группу обучения ВВС , группу силовых элементов под Командованием авиации, в 2006 году. [34]
По состоянию на 30 апреля 1942 года боевой состав Южного округа включал: [35]