Королевские ВВС Хокиндж

Бывшая база Королевских ВВС

Royal Air Force Hawkinge или просто RAF Hawkinge — бывшая база Королевских ВВС , расположенная в 13,23 милях (21,29 км) к востоку от Эшфорда , в 2,2 милях (3,5 км) к северу от Фолкстона , Кент и в 7,1 милях (11,4 км) к западу от Дувра , Кент, Англия. Аэродром использовался как Королевским летным корпусом , так и Королевскими ВВС в течение своего существования и был задействован во время Битвы за Британию , а также в других важных воздушных сражениях во время Второй мировой войны и на ранних этапах использования авиации в войне в Первой мировой войне .

История

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны аэродром назывался RFC Folkestone до 29 декабря 1916 года, а затем RFC Hawkinge. ^{[2] [3]} Единственной эскадрильей, присутствовавшей в этот период, была эскадрилья № 25 RFC с 19 по 20 февраля 1916 года с Vickers FB5 , Royal Aircraft Factory FE2 B и Morane-Saulnier L. [ ^4]

С 27 июля 1917 года по 12 октября 1917 года здесь располагался авиапарк, после чего его переименовали в авиапарк № 12, где он просуществовал до мая 1919 года. ^[5]

Межвоенные годы

В период между войнами здесь размещалось несколько эскадрилий:

• 2-я эскадрилья Королевских ВВС с 30 ноября 1935 года по 29 сентября 1939 года с Hawker Audaxes , Hawker Hectors и Westland Lysander I. ^[6]
• 17-я эскадрилья Королевских ВВС была переформирована здесь 1 апреля 1924 года с использованием самолётов Sopwith Snipes и Hawker Woodcock II, а затем перешла на авиабазу RAF Upavon 14 октября 1926 года. ^[7]
• 25-я эскадрилья Королевских ВВС была переформирована здесь 26 апреля 1920 года со Snipe, а затем 28 сентября 1922 года перебазировалась в Турцию. Однако 3 октября 1923 года эскадрилья вернулась все еще со Snipe, но добавила Gloster Grebe I, Armstrong Whitworth Siskin IIIA, Hawker Fury Mk I и II, Hawker Demon и Gloster Gladiators, после чего 26 сентября 1938 года была переведена в RAF Northolt. 25-я эскадрилья вернулась снова 12 октября 1938 года и начала использовать Bristol Blenheim IF, после чего 22 августа 1939 года эскадрилья вернулась в Northolt. ^[8]
• 38-я эскадрилья Королевских ВВС с 14 февраля 1919 года по 4 июля 1919 года, когда она была расформирована как кадровая. ^[9]
• 56-я эскадрилья Королевских ВВС была переформирована здесь 1 ноября 1922 года с авиабазой «Снайп», а затем 7 мая 1923 года переведена в авиабазу Биггин-Хилл. ^[10]
• 83-я эскадрилья Королевских ВВС с 14 февраля 1919 года по сентябрь 1919 года в качестве кадрового состава. ^[11]
• 120-я эскадрилья Королевских ВВС с 20 февраля 1919 года по 17 июля 1919 года с самолетом Airco DH.9 . ^[12]

Вторая мировая война

Именно из Хокинджа поддерживалась воздушная связь между Королевскими ВВС и Британскими экспедиционными силами во время боевых действий во Франции и эвакуации из Дюнкерка в 1940 году. Пока связь оставалась открытой, цели выбирались в соответствии с запросами BEF, и Хокиндж был одной из передовых баз дозаправки, обеспечивающих максимальную дальность для операций над Францией. Это был истребительный аэродром для эскадрилий Группы № 11, и он был настолько сильно поврежден немецкими бомбардировками и пулеметными атаками во время Битвы за Британию, что его пришлось временно оставить. ^[13]

Кладбище Хокинг находится недалеко от аэродрома, и большинство из 95 погибших во время Второй мировой войны, похороненных там, были летчиками. Около четверти погибли во время Битвы за Британию. Большинство военных могил находятся на специальном участке к востоку от часовни, включая 59 немецких могил, которые находятся вместе в группе в юго-восточном углу. ^[13]

Здесь размещалось несколько эскадрилий:

• 1-я эскадрилья Королевских ВВС как отряд с 18 июня 1940 года по 23 июля 1940 года с Hawker Hurricane I. ^[6]
• 3-я эскадрилья Королевских ВВС как отряд с 13 ноября 1939 года по 28 января 1940 года с самолетом Hurricane I. ^[14]
• 16-я эскадрилья Королевских ВВС с 17 февраля 1940 года по 13 апреля 1940 года с Lysander II. ^[7]
• 25-я эскадрилья Королевских ВВС вернулась во время Второй мировой войны 10 мая 1940 года, оставаясь в течение двух дней вместе с Бленхеймским ИФ. ^[8]
• 26-я (южноафриканская) эскадрилья Королевских ВВС с 6 октября 1944 года по 11 октября 1944 года с самолетом Hurricane IIC. ^[8]
• 41-я эскадрилья Королевских ВВС первоначально с 30 июня 1942 года по 8 июля 1942 года на самолетах Supermarine Spitfire VB, а затем снова с 12 апреля 1943 года по 21 мая 1943 года на самолетах Spitfire XII. ^[15]
• 65-я (Восточная Индия) эскадрилья Королевских ВВС с 30 июня 1942 года по 7 июля 1942 года с истребителем Spitfire VB. ^[16]
• 66-я эскадрилья Королевских ВВС с 8 октября 1942 года по 9 октября 1942 года с истребителями Spitfire VB и VC. ^[16]
• 79-я (Мадрасское президентство) эскадрилья Королевских ВВС с 1 июля 1940 года по 11 июля 1940 года с самолетом Hurricane I. ^[17]
• 91-я (Нигерия) эскадрилья Королевских ВВС реформировалась здесь 9 января 1941 года с версиями Spitfire IIA и VB до 2 октября 1942 года, однако эскадрилья вернулась 9 октября 1942 года, на этот раз оставаясь до 23 ноября 1942 года. 91-я эскадрилья вернулась снова 11 января 1943 года по-прежнему со Spitfire и оставалась до 11 января 1943 года. В последний раз эскадрилья вернулась 21 мая 1943 года со Spitfire XII и оставалась до 28 июня 1943 года, когда она была переведена в RAF Westhampnett . ^[18]
• 124-я (Барода) эскадрилья Королевских ВВС с 7 апреля 1945 года по 10 апреля 1945 года с истребителем Spitfire HF IXE. ^[12]
• 132-я (город Бомбей) эскадрилья Королевских ВВС с 29 сентября 1944 года по 14 декабря 1944 года с истребителем Spitfire IXB. ^[19]
• 245-я (Северная Родезийская) эскадрилья Королевских ВВС как отряд с 12 мая 1940 года по 20 июля 1940 года с самолетом Hurricane I. ^[20]
• 277-я эскадрилья Королевских ВВС как отряд с 7 декабря 1942 года по февраль 1943 года с Lysander III, Supermarine Walrus и Boulton Paul Defiant I. Отряд вернулся 15 апреля 1944 года с Supermarine Sea Otter, прежде чем уйти в апреле 1944 года. Эскадрилья вернулась 5 октября 1944 года с Sea Otter, Spitfire VB и Vickers Warwick I, прежде чем была расформирована 15 февраля 1945 года. ^[21]
• 278-я эскадрилья Королевских ВВС как отряд с 15 февраля 1945 года со Spitfire VB и Sea Otter в течение октября 1945 года, когда эскадрилья была расформирована. ^[22]
• 313 (чехословацкая) эскадрилья Королевских ВВС с 21 августа 1943 года по 18 сентября 1943 года на истребителе Spitfire VB. ^[23]
• 322 (голландская) эскадрилья RAF с 31 декабря 1943 года по 25 февраля 1944 года с самолетами Spitfire VB и VC. Эскадрилья вернулась с теми же самолетами 1 марта 1944 года и оставалась до 10 марта 1944 года. ^[23]
• 350-я (бельгийская) эскадрилья Королевских ВВС первоначально между 1 октября 1943 года и 12 октября 1943 года со Spitfire VB. Затем 350-я эскадрилья вернулась 31 октября 1943 года со Spitfire VC и оставалась до 30 декабря 1943 года. Эскадрилья снова вернулась 10 марта 1944 года со Spitfire IXB и оставалась до 14 марта 1944 года. Эскадрилья вернулась в последний раз 8 августа 1944 года со Spitfire XIV и оставалась до 29 сентября 1944 года. ^[24]
• 402-я эскадрилья Королевских канадских ВВС с 8 августа 1944 года по 30 сентября 1944 года с истребителями Spitfire IX и XIVE. ^[25]
• 416-я эскадрилья Королевских канадских ВВС с 14 августа 1942 года по 20 августа 1942 года с истребителями Spitfire VB. ^[26]
• 441-я эскадрилья Королевских канадских ВВС первоначально между 1 октября 1944 года и 30 декабря 1944 года с Spitfire VB и IXB. Эскадрилья вернулась 3 апреля 1945 года с Spitfire IX. Она ушла 29 апреля 1945 года. ^[27]
• 451-я эскадрилья RAAF между 2 декабря 1944 года и 11 февраля 1945 года с Spitfire IXB и XVI. Эскадрилья вернулась 3 мая 1945 года, а Spitfire XVI оставался до 17 мая 1945 года. ^[28]
• 453-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии с 2 мая 1945 года по 17 мая 1945 года с истребителем Spitfire LF XVI. ^[28]
• 501 (графство Глостер) эскадрилья RAuxAF между 8 и 10 октября 1942 года с Spitfire VB и VC. Эскадрилья вернулась 21 июня 1943 года с Spitfire VB и IX, прежде чем 21 января 1944 года отправиться в RAF Southend . ^[29]
• 504-я (графство Ноттингем) эскадрилья RAuxAF с 28 февраля 1945 года по 28 марта 1945 года с истребителями Spitfire IXE. ^[30]
• 567-я эскадрилья RAF изначально как отряд между 14 ноября 1944 и 1945 годами с Miles Martinet , Hawker Hurricane IV и Airspeed Oxford . Эскадрилья вернулась 13 июня 1945 года в полном составе и заменила Martinet на Spitfire XVI. 567-я эскадрилья ушла 21 августа 1945 года, перейдя в RAF Manston . ^[31]
• 605 (графство Уорик) эскадрилья RAuxAF с 21 мая 1940 г. по 28 мая 1940 г. с Hurricane I. ^[32]
• 611-я (Западный Ланкашир) эскадрилья RAuxAF с 31 декабря 1944 года по 3 марта 1945 года с истребителями Spitfire VII и IX. ^[33]
• 613-я (Манчестер) эскадрилья RAuxAF как отряд с ноября 1939 года по апрель 1940 года с истребителями Hind и Hector. ^[33]
• 616-я (Южный Йоркшир) эскадрилья RAuxAF с 14 августа 1942 года по 20 августа 1942 года со Spitfire VI. ^[33]

После войны

После войны на станции располагался Центр планерного обучения Королевских ВВС (часть Главного командования Королевских ВВС ), где многие курсанты впервые научились летать на планерах Slingsby Mk III и Slingsby Sedbergh TX Mk.1 .

• 122-я эскадрилья Королевских ВВС с 24 сентября 1945 года по 19 октября 1945 года на самолете Spitfire IX. ^[12]
• 234-я эскадрилья Королевских ВВС с 27 августа 1945 года по 21 сентября с North American Mustang IV . ^[34]
• 658-я эскадрилья Королевских ВВС с 2 по 6 июля 1945 года с Auster V. ^[35]

^{В период с июня 1960 года по январь 1962} года авиабаза Королевских ВВС Хокиндж стала учебным подразделением для женщин-кадетов под командованием офицера группы Джин Конан Дойл , дочери сэра Артура Конан-Дойла .

Центр планерного спорта Главного командования являлся вспомогательным подразделением учебного подразделения, поскольку травяной аэродром идеально подходил для обучения курсантов УВД пилотированию планеров.

Единицы

В какой-то момент здесь находились следующие подразделения: ^[3]

• № 1. Полет по доставке самолетов Королевских ВВС (сентябрь 1945 г.) ^[37]
• Отряд № 1 береговой артиллерийской кооперативной авиации (август 1941 г.) ^[38]
• № 3, учебно-тренировочная станция вооружения Королевских ВВС (август - ноябрь 1945 г.) ^[39]
• № 6 Истребительное командное подразделение обслуживания (февраль 1945 - февраль 1946) ^[40]
• № 12 Авиационный приемочный парк (август 1917 - май 1919) ^[41]
• № 157 (общая разведка) крыло Королевских ВВС (май - август 1944 г.) ^[42]
• № 166 Планерная школа Королевских ВВС (декабрь 1945 - сентябрь 1955) ^[43]
• № 416 (армейское сотрудничество) Рейс Королевских ВВС (март 1940 г.) ^[44]
• № 421 (разведывательный) звено Королевских ВВС (ноябрь 1940 - январь 1941) ^[45]
• 854-я морская авиационная эскадрилья
• 855-я морская авиационная эскадрилья
• № 3201 Сервисный коммандос
• № 3203 Сервисный коммандос
• № 3210 Сервисный коммандос
• Спасательная эскадрилья ВВС Великобритании, Хокиндж (июль - декабрь 1941 г.) стала эскадрильей «B», № 277 RAF ^[46]
• 'D' (армейское сотрудничество) Полет Королевских ВВС (апрель 1940 г.) ^[36]
• Планерный центр Главного командования ВВС Великобритании (декабрь 1955 г. - июнь 1958 г.) ^[47] стал Планерным центром № 1 Главного командования ВВС Великобритании (июнь 1958 г. - март 1959 г.) ^[47] стал Планерным центром № 1 Главного командования ВВС Великобритании (март 1959 г. - декабрь 1961 г.) ^[48]
• Отделение беспилотных самолетов Королевских ВВС (февраль 1940 г.) ^[49]
• Склад WRAF (июль 1947 - июнь 1960) ^[36]

Полк Королевских ВВС

• № 1334, полк Королевских ВВС
• 2709-я эскадрилья Королевских ВВС
• 2733-я эскадрилья Королевских ВВС
• 2767-я эскадрилья Королевских ВВС
• 2799-я эскадрилья Королевских ВВС
• 2813-я эскадрилья Королевских ВВС
• 2826-я эскадрилья Королевских ВВС
• 2828-я эскадрилья Королевских ВВС
• № 2886-й эскадрильи Королевских ВВС
• № 2955-й эскадрильи Королевских ВВС

Командиры станций

• Энн Стивенс (1950-1952)
• Генриетта Барнетт (1952-1956)
• Жан Конан Дойл (1956-1959)
• Фелисити Хилл (1959-1960)

Текущее использование

Место было в значительной степени застроено ^{[ нужна цитата ]} и теперь занято Музеем битвы за Британию в Кенте ^[50] и жилым комплексом . Местные жители называют остатки полосы «грубыми землями». ^{[ нужна цитата ]}

Смотрите также

• Битва за Британию
• Список аэродромов Битвы за Британию
• Список эскадрилий Битвы за Британию
• Список бывших баз Королевских ВВС

Ссылки

Цитаты

1. Falconer 2012, стр. 107.
2. Джеффорд 1988, стр. 147.
3. "Hawkinge (Folkestone)". Airfields of Britain Conservation Trust. Архивировано из оригинала 17 сентября 2012 года . Получено 6 февраля 2014 года .
4. Джеффорд 1988, стр. 32.
5. "RAF Hawkinge". Air of Authority – A History of RAF Organisation. Архивировано из оригинала 9 февраля 2014 года . Получено 10 февраля 2014 года .
6. Джеффорд 1988, стр. 23.
7. Джеффорд 1988, стр. 29.
8. Jefford 1988, стр. 33.
9. Джеффорд 1988, стр. 37.
10. Джеффорд 1988, стр. 43.
11. Джеффорд 1988, стр. 50.
12. Jefford 1988, стр. 58.
13. [1] Архивировано 15 апреля 2015 г. в отчете Wayback Machine CWGC Cemetery Report, кладбище Хокиндж.
14. Джеффорд 1988, стр. 24.
15. Джеффорд 1988, стр. 38.
16. Джеффорд 1988, стр. 45.
17. Джеффорд 1988, стр. 49.
18. Джеффорд 1988, стр. 52.
19. Джеффорд 1988, стр. 59.
20. Джеффорд 1988, стр. 77.
21. Джеффорд 1988, стр. 82.
22. Джеффорд 1988, стр. 83.
23. Джеффорд 1988, стр. 86.
24. Джеффорд 1988, стр. 88.
25. Джеффорд 1988, стр. 89.
26. Джеффорд 1988, стр. 90.
27. Джеффорд 1988, стр. 92.
28. Джеффорд 1988, стр. 93.
29. Джеффорд 1988, стр. 94.
30. Джеффорд 1988, стр. 95.
31. Джеффорд 1988, стр. 97.
32. Джеффорд 1988, стр. 99.
33. Jefford 1988, стр. 100.
34. Джеффорд 1988, стр. 75.
35. Джеффорд 1988, стр. 103.
36. Sturtivant & Hamlin 2007, стр. 307.
37. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 40.
38. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 94.
39. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 66.
40. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 113.
41. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 39.
42. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 297.
43. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 147.
44. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 120.
45. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 122.
46. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 53.
47. Sturtivant & Hamlin 2007, стр. 165.
48. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 143.
49. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 212.
50. "About Former RAF Station Hawkinge". Музей битвы за Британию в Кенте. Архивировано из оригинала 11 сентября 2013 года . Получено 6 февраля 2014 года .

Библиография

• Фальконер, Дж. (2012). Аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны . Великобритания: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
• Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
• Лейк, А. (1999). Летные части Королевских ВВС . Шрусбери : Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
• Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007). Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС с 1912 года . Великобритания: Air-Britain (Historians). ISBN 978-0851-3036-59.

Внешние ссылки

• Музей битвы за Британию в Кенте
• Сайт деревни Хокинг