JHC FS Олдергроув

Летающая станция Объединенного вертолетного командования Олдергроув , также известная как просто JHC FS Олдергроув , является британской военной базой, расположенной в 4,4 милях (7,1 км) к югу от Антрима , Северная Ирландия и в 18 милях (29 км) к северо-западу от Белфаста , и примыкает к международному аэропорту Белфаста . Иногда ее называют просто Олдергроув , что является названием близлежащей деревушки.

Военные летные части используют взлетно-посадочные полосы Олдергроува совместно с Международным аэропортом Белфаста, но имеют собственные отдельные помещения и вертолетную площадку.

Ранее на этом месте располагалась база Королевских ВВС Великобритании «Олдергроув» , которая действовала с 1918 по 2009 год.

История

Межвоенный период

База Королевских ВВС Олдергроув впервые открылась в 1918 году, но была объявлена действующей базой Королевских ВВС только в 1925 году.

В это время здесь размещались различные эскадрильи:

Подразделение 4-й эскадрильи Королевских ВВС с 30 апреля 1920 года по 26 сентября 1922 года, снова с Bristol F2B. ^[4]
2-я эскадрилья Королевских ВВС первоначально в полном составе с 2 июня 1922 года по 27 сентября 1922 года, а затем как отряд до 17 сентября 1923 года, летала на истребителях Bristol F2B . ^[5]
502-я эскадрилья Королевских ВВС была сформирована здесь 15 мая 1925 года и использовала различные типы самолетов, включая Vickers Vimy , Handley Page Hyderabad , Virginia X, Westland Wallace , Hawker Hind , Avro Anson I, Blackburn Botha I и Armstrong Whitworth Whitley V до 27 января 1941 года. ^[6]
Подразделение 214-й эскадрильи Королевских ВВС с 15 октября 1935 года по 1 октября 1936 года с Вирджинией X. ^[7]
9-я эскадрилья Королевских ВВС с 15 января 1936 года по 1 октября 1936 года первоначально летала на самолетах Vickers Virginia X, а затем в апреле 1936 года начала переходить на Handley Page Heyford III. ^[8]
85-я эскадрилья Королевских ВВС с Hawker Hurricane I с 18 октября 1938 года по 4 ноября 1938 года. ^[9]

Вторая мировая война

Расположение Олдергроува сделало его важной базой Берегового командования Королевских ВВС в битве за Атлантику во время Второй мировой войны. С базы дальние разведывательные самолеты могли патрулировать восточную часть Атлантического океана в поисках подводных лодок . Некоторые из этих патрулей достигали таких удаленных мест, как далекий остров Роколл .

В это время здесь размещались различные эскадрильи:

Подразделение 224-й эскадрильи Королевских ВВС с 1 сентября 1938 года по 15 апреля 1941 года с самолетами Lockheed Hudson I и III версий. ^[10]
Подразделение 235-й эскадрильи Королевских ВВС в составе авиабазы Бристоль-Бленхейм IVF с 24 июня 1940 года по 4 июня 1941 года.
231-я эскадрилья Королевских ВВС с 1 июля 1940 года по 15 июля 1940 года с Westland Lysander II. ^[11]
245-я эскадрилья Королевских ВВС с Hurricane I с 20 июля 1940 года по 14 июля 1941 года. ^[12]
233-я эскадрилья Королевских ВВС с 3 августа 1940 года по 14 сентября 1940 года с Hudson I. ^[13]
102-я эскадрилья Королевских ВВС с Whitley V с 1 сентября 1940 года по 10 октября 1940 года. ^[14]
272-я эскадрилья Королевских ВВС была переформирована здесь 18 ноября 1940 года с Бленхеймским IVF и оставалась там до 3 апреля 1941 года. ^[15]
252-я эскадрилья Королевских ВВС с 6 апреля 1941 года по 15 июня 1941 года с Beaufighter IC. ^[16]
254-я эскадрилья Королевских ВВС использовала Blenheim IVF с 29 мая 1941 года по 12 декабря 1941 года. ^[17]
15 июня 1941 года здесь была переформирована 143-я эскадрилья Королевских ВВС с самолетами Bristol Beaufighter IC, и оставалась здесь до 24 марта 1944 года. ^[18]
Подразделение 48-й эскадрильи Королевских ВВС с 3 августа 1941 года по 20 октября 1941 года с самолетами Lockheed Hudson V и III. ^[19]
206-я эскадрилья Королевских ВВС с 12 августа 1941 года по 1 июля 1942 года использовала различные версии Hudson, включая I/II/III/IV и V. ^[20]
311-я эскадрилья Королевских ВВС с 28 апреля 1942 года по 12 июня 1942 года на самолете Vickers Wellington IC. ^[21]
Подразделение 120-й эскадрильи Королевских ВВС с 21 июля 1942 года по 24 марта 1944 года с самолетом Liberator III. ^[18]
220-я эскадрилья Королевских ВВС с Boeing Fortress II с 14 февраля 1943 года по 30 марта 1943 года. ^[22]
86-я эскадрилья Королевских ВВС с 18 марта 1943 года по 6 сентября 1943 года использовала версии Liberator IIIA и V. ^[23]
59-я эскадрилья Королевских ВВС с 11 мая 1943 года по 15 сентября 1943 года с Consolidated Liberator V. ^[24]
Подразделение 547-й эскадрильи Королевских ВВС с 25 октября 1943 года по 13 июня 1944 года с самолетами Wellington XI и XIII, а также Liberator V. ^[25]

После войны

Aldergrove был назначен аэродромом рассредоточения для V-бомбардировочной группы RAF в 1950-х годах и был включен в сокращенный список из 26 аэродромов в 1962 году. В 1968 году No. 23 Maintenance Unit RAF отвечал за обслуживание McDonnell Douglas F-4 Phantom II , находящихся на вооружении RAF, и через него прошло 116 самолетов по пути на фронт. Aldergrove также был главной станцией обслуживания и восстановления для English Electric Canberra с момента их появления в 1951 году. В 1976 году на станции работало 2500 человек личного состава RAF и 1500 гражданских лиц. ^[26]

В период с 1945 по 1985 год здесь дислоцировались различные эскадрильи:

518-я эскадрилья Королевских ВВС использовала Halifax III, Hurricane IIC, Spitfire VII и Halifax VI с 18 сентября 1945 года по 1 октября 1946 года, когда эскадрилья была расформирована здесь. ^[6]
Подразделение 280-й эскадрильи Королевских ВВС с 3 ноября 1945 года по 21 июня 1946 года, когда она была расформирована. Использовало самолёты Vickers Warwick I. ^[27]
502-я эскадрилья Королевских ВВС была реформирована здесь 10 мая 1946 года и эксплуатировала различные типы самолетов, включая de Havilland Mosquito B.25 и NF.30, Supermarine Spitfire F.22 и de Havilland Vampire F.3, FB.5 и FB.9 до 10 марта 1957 года. ^[6]
202-я эскадрилья Королевских ВВС с самолетами Halifax GR.6, A.9 и Met 1 с 1 октября 1946 года по 28 августа 1964 года, когда она была расформирована. ^[28]
214-я эскадрилья Королевских ВВС была реформирована здесь 1 марта 1948 года и эксплуатировала Handley Page Halifax GR.6 до 18 октября 1948 года. ^[7]
240-я эскадрилья Королевских ВВС была переформирована здесь 1 мая 1952 года с использованием Avro Shackleton MR.1 и оставалась там до 27 мая 1952 года. ^[29]
Отряд 275-й эскадрильи Королевских ВВС с 18 ноября 1954 года по 1 сентября 1959 года, когда он был расформирован. Отряд эксплуатировал Hiller HTE-2 , Anson T.21, de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.10, Sycamore HR.14, Westland Whirlwind HAR.4 & 2. [ ^15]
В период с 1 ноября 1955 года по 4 апреля 1957 года легкое связное звено № 1913 эскадрильи № 651 Королевских ВВС использовало самолеты Taylorcraft Auster AOP.6. ^[30] 1 сентября 1957 года звено было переименовано в 13-е звено № 651 эскадрильи AAC и оставалось там до ноября 1952 года, когда его заменило 2-е разведывательное звено 2-го Королевского танкового полка. ^[31]
118-я эскадрилья Королевских ВВС была переформирована здесь 1 сентября 1959 года с использованием Bristol Sycamore HR.14, а затем расформирована здесь 31 августа 1962 года. ^[32]

Операции Королевских ВВС

72-я эскадрилья эксплуатировала вертолеты Westland Wessex HC.2 из Олдергроува с 12 ноября 1981 года ^[33] до своего расформирования в 2002 году. ^[34]

230-я эскадрилья Королевских ВВС была передислоцирована из Германии на базу ВВС Олдергроув в 1992 году, где она эксплуатировала вертолеты Westland Puma HC.1 до своего перевода на базу ВВС Бенсон в ноябре 2009 года. ^[35]

В конце 80-х годов 18-я эскадрилья Королевских ВВС также использовала подразделения Boeing Chinook для поддержки британской армии в Северной Ирландии.

В какой-то момент здесь находились следующие подразделения: ^[36]

№ 1. Лагерь подготовки вооружения Королевских ВВС (ноябрь 1941 г. - сентябрь 1945 г.) ^[37]
№ 1 (береговое) Демонстрационное подразделение управления двигателем Королевских ВВС (декабрь 1943 г. - апрель 1944 г.) ^[38]
Конверсионный полет «Либерейтор» из № 1 (берегового) учебного оперативного подразделения Королевских ВВС (сентябрь 1943 г. - октябрь 1943 г.) ^[39]
№ 2 Лагерь подготовки вооружения RAF (октябрь 1936 - апрель 1938) ^[37] стал № 2 Станцией подготовки вооружения RAF (апрель 1938 - апрель 1939) ^[40] стал № 3 Школой воздушных наблюдателей RAF (апрель 1939 - декабрь 1939) ^[41] стал № 3 Школой бомбардировки и стрельбы RAF (декабрь 1939 - июль 1940) ^[42]
№ 4 Береговой патрульный лётный состав Королевских ВВС (декабрь 1939 г.) ^[38]
Эскадрилья усовершенствованной подготовки из 5-й школы летной подготовки Королевских ВВС (октябрь 1939 г. - ноябрь 1939 г.) ^[43]
№ 9 (береговой) OTU RAF (июнь 1942 - сентябрь 1942) ^[44]
№ 15 Групповой полет связи Королевских ВВС ^[36]
№ 22-й авиаотряд RAF ^[36]
№ 23 Техническое подразделение Королевских ВВС (декабрь 1939 - апрель 1978) ^[45]
Группа № 61 Королевских ВВС (июль 1940 г.) ^[46] стала штаб-квартирой Королевских ВВС Северной Ирландии
№ 67 Групповой коммуникационный полет Королевских ВВС (апрель 1950 - январь 1957) ^[47]
№ 67 (Североирландский резерв) Группа Королевских ВВС (апрель 1950 г. - июнь 1950 г.) ^[46]
№ 203 Планерная школа Королевских ВВС (июнь 1949 - сентябрь 1949) ^[48]
Отряд из состава 226-го подразделения технического обслуживания Королевских ВВС ^[49]
№ 278 Техническое подразделение Королевских ВВС (май 1948 - сентябрь 1957) ^[50]
Метеорологический полет № 402 RAF (январь 1941 г. - март 1941 г.) стал метеорологическим полетом № 1402 RAF (март 1941 г. - декабрь 1944 г.) ^[51]
№ 1405 (метеорологическая) авиация Королевских ВВС затем была поглощена № 1402 метеорологической авиацией. (март 1941 г. - февраль 1942 г.) ^[52]
№ 665-я эскадрилья AAC
№ 671-я добровольческая планерная эскадрилья Королевских ВВС (1958 - январь 1959) ^[53]
№ 1361 (метеорологическая) эскадрилья Королевских ВВС, поглощённая 521-й эскадрильей Королевских ВВС (январь - февраль 1946 г.) ^[51]
№ 1362 (метеорологический) полет Королевских ВВС (январь - февраль 1946 г.) ^[51]
№ 1363 (метеорологический) полет Королевских ВВС (январь - февраль 1946 г.) ^[51]
№ 1364 (метеорологический) полет Королевских ВВС (январь - февраль 1946 г.) ^[51]
№ 1674 Тяжёлая конверсионная часть Королевских ВВС (октябрь 1943 г.) ^[54]
2707-я эскадрилья Королевских ВВС
2850-я эскадрилья Королевских ВВС
Авиационная эскадрилья Университета Квинса (октябрь 1946 - март 1947 и январь 1992 - июль 1996) ^[55]
Полет связи Королевских ВВС Северной Ирландии (декабрь 1946 г. - март 1950 г.) ^[56]

Операции армейского воздушного корпуса

Корпус армейской авиации также использовал вертолеты Westland Lynx и Westland Gazelle , а также самолеты de Havilland Canada DHC-2 Beaver в совместных операциях с Центром разведки Королевских ВВС (Северная Ирландия); в конце 1988 года самолеты Beaver были заменены на Britten-Norman Islander .

17/21-я авиационная эскадрилья «Лансерс», базировавшаяся на авиабазе Олдергроув с 1969 по 1971 год, использовала вертолеты Sioux и самолеты с фиксированным крылом Beaver.

В 1991 году 655-я эскадрилья AAC перебралась из базы ВВС Великобритании в Балликелли в Олдергроув на вертолете Westland Lynx AH Mk 7. ^[31]

1 октября 1993 года Североирландский полк армейской авиации был переименован в 5-й полк армейской авиации . ^[31]

4 августа 2008 года 651-я эскадрилья армейского авиационного корпуса вернулась в Северную Ирландию с базы ВВС Одихэм, почти через 50 лет после своего первого развертывания там. ^[31]

После операции БАННЕР

В последние годы операции BANNER 5-й полк армейского воздушного корпуса и 230-я эскадрилья RAF перешли под контроль Объединенного вертолетного командования (JHC) и сформировали Объединенные вертолетные силы Северной Ирландии (JHF(NI)). Поскольку это место больше не было основным учреждением RAF, оно стало летной станцией Объединенного вертолетного командования Олдергроув.

После окончания операции BANNER ряд других армейских подразделений были перемещены в Олдергроув. База больше не управлялась JHC и 1 апреля 2013 года стала летной станцией Олдергроув под командованием 38 (ирландской) бригады.

5-й полк армейской авиации продолжал действовать в Олдергроуве, предоставляя самолеты Gazelle, Defender и Islander для поддержки Полицейской службы Северной Ирландии (PSNI) и воинских частей для операции Helvetic и других операций за рубежом. ^[57]

В связи с закрытием базы ВВС Великобритании в Махриханише база в настоящее время используется курсантами университетской авиационной эскадрильи и учебного авиационного корпуса в качестве тренировочного лагеря, где курсанты из Шотландии и Северной Ирландии собираются для прохождения летной практики, обучения полевой подготовке , стрельбе, оказанию первой помощи и других занятий.

В 2003 году в аэропорт прибыл самолет Air Force One для поддержки визитов президента США в Северную Ирландию.

Олдергроув официально перестал быть базой Королевских ВВС 20 сентября 2009 года, когда после ежегодного парада в честь Битвы за Британию флаг Королевских ВВС был приспущен в последний раз, а на его месте был поднят флаг Объединенного командования вертолетов . ^[58]

Самолеты Britten-Norman Islander и Defender 651-й эскадрильи были выведены из эксплуатации в июне 2021 года. ^[59] В августе 2021 года 651-я эскадрилья была передана под командование 1-го полка AAC. ^[60]

Эскадрилья № 665 в настоящее время является единственной эскадрильей армейского воздушного корпуса, базирующейся в Олдергроуве. Ранее она эксплуатировала вертолет Gazelle в роли пилотируемого наблюдения, пока он не был выведен из эксплуатации в октябре 2023 года. ^[61]^[62]

Базовые единицы

Подразделения, базирующиеся в Олдергроуве:

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

^ ab Falconer 2012, стр. 34.
^ "План развития оборонных поместий 2009 г. – Приложение A". GOV.UK. Министерство обороны. 3 июля 2009 г. стр. A-50 . Получено 2 апреля 2023 г.
^ "AD 2, EGAA — Belfast Aldergrove". UK Aeronautical Information Publication . NATS. 23 марта 2023 г. Получено 2 апреля 2023 г.
^ Джеффорд 1988, стр. 24.
^ Джеффорд 1988, стр. 23.
^ abc Jefford 1988, стр. 95.
^ Джеффорд 1988, стр. 71.
^ Джеффорд 1988, стр. 27.
^ Джеффорд 1988, стр. 50.
^ Джеффорд 1988, стр. 73.
^ Джеффорд 1988, стр. 74.
^ Джеффорд 1988, стр. 77.
^ Джеффорд 1988, стр. 75.
^ Джеффорд 1988, стр. 54.
^ Джеффорд 1988, стр. 82.
^ Джеффорд 1988, стр. 78.
^ Джеффорд 1988, стр. 79.
^ Джеффорд 1988, стр. 58.
^ Джеффорд 1988, стр. 41.
^ Джеффорд 1988, стр. 69.
^ Джеффорд 1988, стр. 85.
^ Джеффорд 1988, стр. 72.
^ Джеффорд 1988, стр. 51.
^ Джеффорд 1988, стр. 44.
^ Джеффорд 1988, стр. 97.
↑ Североирландский комитет Ирландского конгресса профсоюзов, «Оборонные станции в Северной Ирландии: аргументы в пользу сохранения», март 1976 г.
^ Джеффорд 1988, стр. 83.
↑ Джеффорд 1988, стр. 68.
^ Джеффорд 1988, стр. 76.
^ Джеффорд 1988, стр. 102.
^ abcd "5 Regiment Army Air Corps". British Army . Архивировано из оригинала 2 октября 2015 года . Получено 27 февраля 2020 года .
^ Джеффорд 1988, стр. 57.
^ Джеффорд 1988, стр. 47.
^ "72(R) Squadron - Key Dates". RAF . Получено 7 ноября 2014 г.
^ "230 Squadron". RAF . Получено 7 ноября 2014 г.
^ abc "Aldergrove (Belfast) (Crumlin)". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 1 июня 2016 г.
^ ab Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 75.
^ ab Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 94.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 233.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 76.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 60.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 84.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 153.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 235.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 205.
^ ab Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 175.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 184.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 168.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 215.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 216.
^ abcde Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 129.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 130.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 169.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 102.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 306.
^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 228.
^ "Операция HELVETIC - Объединенные вертолетные силы Северной Ирландии (JHF(NI))". Национальный архив - Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 8 ноября 2012 года . Получено 7 ноября 2014 года .
↑ Спуск флага Королевских ВВС. Архивировано 6 июня 2011 г. на сайте Королевских ВВС Wayback Machine .]
^ "Farewell Islander/Defender". Scramble Dutch Aviation Society . 11 июля 2021 г. Получено 8 сентября 2021 г.
^ "После вывода из эксплуатации Islander и Defenders майор Чарли Гиллсон передал 651 Sqn AAC майору Кеву Паркесу. Командование эскадрильей переходит от RAF Waddington и ISTAR Force к 1 Regt AAC и 1st Avn Bde". X (ранее Twitter) . Получено 28 сентября 2023 г.
^ "Великобритания рассматривает Wildcats в качестве пилотируемого наблюдателя". Janes.com . Получено 28 сентября 2023 г. .
^ Зубова, Ксения (24 октября 2023 г.). «Прощай, Газель: вертолет уходит из армейской авиации после 49 лет службы». Forces Network . Получено 30 октября 2023 г.
^ "Air Support Unit". Полицейская служба Северной Ирландии . Получено 27 февраля 2020 г.
^ "PSNI – Air Support Unit EC-145". Журнал Flying In Ireland . Сентябрь 2010. Архивировано из оригинала 13 ноября 2014.
^ "1-е крыло разведки, наблюдения и рекогносцировки" (PDF) . Журнал Insight . Зима 2020: 28.
^ "502 Squadron RAuxAF". Королевские ВВС . Получено 27 февраля 2020 г.
^ "Northern Ireland Universities' Air Squadron (NIUAS)". Королевские ВВС . Получено 27 февраля 2020 г.

Библиография

Дочерти, Том. Ours to Hold: RAF Aldergrove at War, 1939–1945 . Cowbit, Spalding, Lincolnshire, UK: Old Forge Publishing, 2008. ISBN 978-1-906183-03-5 .
Фалконер, Дж. (2012). Аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны . Великобритания: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
Jefford, CG (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС . Великобритания: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-252-1.

Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Aldergrove .

Внешние ссылки

Официальный сайт