stringtranslate.com

Авиаремонтное судно

USS Chloris , судно для ремонта авиатехники
USS  Chourre , судно для ремонта авиатехники

Авиаремонтное судно — вспомогательное военно-морское судно, предназначенное для оказания поддержки по техническому обслуживанию самолетов . Авиаремонтные суда предоставляют услуги, аналогичные гидросамолетам , которые также заботятся об экипаже. Авиаремонтные суда имеют собственные склады запасных частей, как плавучая база . Авиаремонтные суда имеют ремонтный персонал и оборудование для устранения неисправностей или боевых повреждений самолетов. Авиаремонтные суда также выполняют регулярное техническое обслуживание самолетов . [1] [2]

Военно-морской флот США

После Первой мировой войны два корабля ВМС США использовались в качестве баз для поддержки воздушных судов легче воздуха для военно-морских воздушных шаров и жестких дирижаблей .

Во время Второй мировой войны существовал большой спрос на авиаремонтные суда. Авиаремонтные суда ВМС США были укомплектованы ремонтными подразделениями, которые назывались Carrier Aircraft Service Units . При необходимости Carrier Aircraft Service Unit мог быть переименован в Combat Aircraft Service Unit, Scout Observation Service unit или Patrol Service unit. Эти подразделения также могли базироваться на суше или на авиаремонтном судне. [3] [4] [5]

Авианосцы не являются судами по ремонту самолетов, но имеют на борту мастерские по ремонту самолетов. Большинство ремонтов самолетов на авианосцах производятся на авианосцах. [9] [10] [11]

Во время войны во Вьетнаме один гидроавиатранспорт был переоборудован в судно для ремонта вертолетов и самолетов (ARVH).

Гидросамолет тендер

Военно-морские силы США эксплуатировали флот гидросамолетов , использовавшихся для обслуживания многочисленных гидросамолетов ВМС США . Некоторые гидросамолеты были переоборудованы в грузовые суда. USS  Curtiss был первым судном, построенным в качестве гидросамолета. Гидросамолеты обслуживали и ремонтировали гидросамолеты, использовавшиеся на передовых базах для дальнего патрулирования. Гидросамолеты могли выполнять ремонт и техническое обслуживание и имели все необходимые материалы для работы на удаленных передовых базах в течение нескольких месяцев. После того, как наземная передовая база была построена, гидросамолеты могли перемещаться на более передовую базу. Гидросамолеты служили казармами , складами снабжения, мастерскими, авиамеханиками и диспетчерскими вышками для самолетов. [12] [13] [14] USS Albemarle был переоборудован  для ремонта вертолетов для войны во Вьетнаме . [15] [16] [17]

Корабль «Либерти» «Ребекка Люкенс» , участвовавший в операции армии США «Мыло слоновой кости», был переоборудован в плавучую механическую мастерскую, ремонтную и техническую базу и переименован в « Генерал-майор Герберт А. Дарг».

Армия Соединенных Штатов

Спрос на ремонт самолетов в ВВС США на Тихоокеанском театре военных действий был настолько высок во время Второй мировой войны, что была начата специальная программа под названием Operation Ivory Soap . Целью Operation Ivory Soap было переоборудовать шесть кораблей Liberty в корабли для ремонта самолетов, названные «Aircraft Repair Units (Floating)». С сотнями бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress, работающих в Тихом океане, корабли были снабжены деталями B-29 и обученным персоналом B-29. В дополнение к кораблю Liberty для B-29, было построено восемнадцать вспомогательных судов меньшего размера для поддержки истребителей . Эти восемнадцать кораблей были длиной 187 футов (57 м) и обозначены как Aircraft Maintenance Units. Восемнадцать кораблей обеспечивали ремонт и обслуживание небольших самолетов, таких как North American P-51 Mustang , истребители Lockheed P-38 и вертолеты Sikorsky R-4 . [18] [19]

Части

Ключом к ремонтным кораблям для самолетов была поставка деталей, поддержание складов снабжения кораблей необходимыми деталями. И ВМС США, и Торговый флот Соединенных Штатов во время Второй мировой войны обеспечивали поставку деталей из Соединенных Штатов на ремонтные корабли для самолетов, где они были необходимы. [4] [20] ВМС США использовали флот судов доставки авиационных запасов (AVS) для поставки необходимых деталей. [21]

В 1950-х годах ВМС переоборудовали 4 корабля в передовые авиационные базовые корабли.

Королевский флот

Британский Королевский флот для поддержки своей авиации во время Второй мировой войны построил три авианосца для технического обслуживания. Первым кораблем был HMS  Unicorn в 1930 году. Следующими авиаремонтными судами были два корабля класса Colossus : HMS  Pioneer и HMS  Perseus . [22] [23] [24] [25] Королевский флот также эксплуатировал флот гидроавианосцев . [26]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Лентон и Колледж, стр.333
  2. ^ Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США Второй мировой войны . Doubleday & Company.[ нужна страница ]
  3. ↑ Механик на крыле: нерассказанная история одиннадцатого авианосного сервисного подразделения (CASU-11) 1943–1946 гг., Уильям Х. Литтл
  4. ^ ab "Воздушная война флота, Глава 31". penelope.uchicago.edu .
  5. ^ «Военные дневники ВМС США: Подразделение обслуживания авианосной авиации 44, ACORN 35 и ACORN 39». casu44.com .
  6. ^ "Chourre (ARV-1) Class". www.shipscribe.com . Получено 2022-01-23 .
  7. ^ "Aventinus (ARVE-3) Class". www.shipscribe.com . Получено 2022-01-23 .
  8. ^ "Класс Fabius (ARVA-5)". www.shipscribe.com . Получено 2022-01-23 .
  9. ^ Механик авиации ВМС США
  10. ^ Циклы технического обслуживания авианосцев и их влияние, Роланд Дж. Ярдли, Джеймс Дж. Каллимани, Джон Ф. Шенк, Клиффорд А. Грэммич
  11. ^ ВМС США Авиационный дежурный механик ВМС США
  12. ^ "Гидросамолеты - Военные корабли союзников Второй мировой войны - uboat.net". uboat.net .
  13. ^ "Архив фотографий вспомогательного судна NavSource". www.navsource.org .
  14. ^ Изучаем Перл-Харбор: что такое гидросамолеты?
  15. ^ Уильямс, Джеймс У. (сентябрь 2005 г.). История армейской авиации: от ее зарождения до войны с террором. iUniverse. стр. 141. ISBN 978-0-595-36608-8. Получено 10 февраля 2022 г. .
  16. ^ Армия. Университет Иллинойса в Урбане-Шампейне: Ассоциация армии США. 1964. стр. 10.
  17. ^ Олсен, Кен. «'NOTHING WE COULDN'T BUILD'». Американский легион . Получено 10 февраля 2022 г.
  18. ^ Фелкнор, Брюс. "Совершенно секретный проект Ivory Soap -- Суда по ремонту самолетов". www.usmm.org . Архивировано из оригинала 22 апреля 2012 г.
  19. ^ Crockett, Jeffery RD "Jeffery RD Crockett". Архивировано из оригинала 8 февраля 2022 года . Получено 7 декабря 2017 года .
  20. ↑ Бобы, пули и черное масло. История логистики флота на плаву в Тихом океане во время Второй мировой войны, контр-адмирал Уорралл Рид Картер, ВМС США (в отставке)
  21. ^ "Grumium". Словарь американских боевых кораблей. Военно-морская история и командование наследия.
  22. ^ Фридман, Норман (1988). Британская авианосная авиация: эволюция кораблей и их самолетов . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-054-8.
  23. ^ Хоббс, Дэвид (2007). Передвижные базы: Авианосцы и MONAB Королевского флота . Лискерд, Корнуолл, Великобритания: Maritime Books. ISBN 978-1-904459-30-9.
  24. ^ Lenton, HT (1998). Британские и Содружественные военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  25. ^ Полмар, Норман и Генда, Минору (2006). Авианосцы: история авианосной авиации и ее влияние на мировые события . Том 1, 1909–1945. Вашингтон, округ Колумбия: Potomac Books. ISBN 1-57488-663-0.
  26. ^ DK Brown (1983). Столетие военно-морского строительства. История Королевского корпуса военно-морских конструкторов . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 114. ISBN 0-85177-282-X.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Тендер на гидросамолеты» .
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Тендер на гидросамолеты в США» .