stringtranslate.com

Бундесштрассе 1

Bundesstraße 1 (сокращенно B1 ) — федеральная автомагистраль Германии, проходящая с востока на запад от границы с Нидерландами около Аахена до границы с Польшей в Кюстрине-Киц на реке Одер .

История

Дорога развилась из древнего восточно-западного торгового пути, соединявшего побережье Северного моря в Брюгге с районом Новгорода . Торговая и военная дорога упоминалась уже в «Географии» Птолемея около 150 г. н. э., ее части образовывали средневековый Вестфальский торговый путь Хельвег , жизненно важный для перевозки соли и урожая, а также путь Виа Регия , Оттоновской «королевской дороги» через Священную Римскую империю от Аахена до Магдебурга .

Начиная с конца XVIII века, части маршрута были перестроены в шоссе , в основном в районе между Аахеном и Юлихом , а также на близлежащей территории графства Марк , что было поддержано бранденбургско-прусской администрацией под руководством Генриха Фридриха Карла фон унд цум Штайна . Штайн также заключил соглашение о продлении дороги через территорию императорского Эссенского аббатства для обеспечения доступа к угольным месторождениям в Клеве . Дорога из прусской столицы Берлина в королевские замки в Потсдаме была перестроена в 1792 году и продлена до Бранденбурга-на-Хафеле до 1799 года.

После Наполеоновских войн и распада империи в 1806 году прусские монархи систематически расширяли дорожную сеть, завершив строительство шоссе между Берлином и Магдебургом в 1824 году и между Берлином и Кёнигсбергом в 1828 году, достигнув конечной станции в Восточной Пруссии в Гумбиннене (современный Гусев, Россия) в 1835 году. В 1932 году основные автомагистрали Германского рейха были пронумерованы, и два года спустя Fernverkehrsstraße 1 была включена в систему Reichsstraßen . После 1945 года бывшая Reichstraße 1 была разделена на Bundesstraße 1 в Западной Германии и Fernverkehrsstraße 1 в Восточной Германии до 1990 года. Часть к востоку от Одера стала частью другой польской Droga krajowa .

Описание маршрута

Западная конечная точка дороги находится в Аахене , где она соединяется с трассой N278 в Нидерландах.

Дорога идет на восток через Рурскую область в земле Северный Рейн-Вестфалия . Здесь она идентична A 40. Покидая Рурскую область к востоку от Дортмунда , B1 идет по более живописному маршруту, который затмевает A 2. Здесь она следует старому торговому маршруту Hellweg , пересекая такие города, как Унна , Верль , Зоест , Падерборн , Хамельн , Хильдесхайм и Брауншвейг . Затем она продолжается до Магдебурга , Потсдама и Берлина .

Дорога достигает городской черты Берлина у моста Глинике и направляется к центру города через Потсдамскую площадь , Лейпцигскую площадь и Лейпцигскую площадь до Александерплац . Она покидает Берлин на восточной стороне через Карл-Маркс-аллее , Франкфуртские ворота и Франкфуртскую аллею , соединяясь с Bundesstraße 5 примерно на 20 км до Мюнхеберга , прежде чем достичь польской границы.

Восточная конечная точка дороги в Кюстрине-Киц совпадает с польской национальной дорогой DK22, пересекающей страну в восточном направлении.

Обходы и обновления

Кюстрин-Киц

Зеелов

Мюнхеберг

Герцфельде

Дальвиц

Фридрихсфельде

Берлин ( Александерплац , Мюльхемдамм )

Штеглиц ( A103 )

Потсдам

Бранденбург

Плауэ

Гентин

Бург

Шермен

Магдебург

Борнштедт

Хельмштедт

Брауншвейг

Вехельде

Хильдесхайм

Эммерке

Эльзе

Меле

Коппенбрюгге - Беренсен

Хамельн

Эрцен

Бад-Майнбург - Рог

Скоростная автомагистраль Хорн- Падерборн

Падерборн - участок скоростной автомагистрали L776

Направляемся по A44 от Эрвитте до Верля

Зоест (L969)

Верль (L969)

Унна - Дортмунд - Бохум - Эссен - Мюльхайм ( Руршнельвег )

Ратинген ( A52 )

Дюссельдорф ( Туннель Рейнуфер )

Нойс ( A57 )

Нойс - Ахен ( A46 , A44 , A544 )

Смотрите также

Ссылки

Внешние ссылки