Японская транспортная инжиниринговая компания

Japan Transport Engineering Company ( J-TREC ) (株式会社総合車両製作所, Kabushiki gaisha Sōgō Sharyō Seisakusho , букв. «Акционерное общество общего назначения и завод по производству подвижного состава») — производитель большегрузных железнодорожных вагонов в Японии, ранее известный как Tokyu Car Corporation (東急車輛製造株式会社, Tōkyū Sharyō-seizō kabushiki gaisha ) . Компания базируется в Каназава-ку, Иокогама , и является членом группы East Japan Railway Company (JR East). J-TREC производит рельсовые транспортные средства не только для JR East и Tokyu Corporation, но и для других японских операторов, включая различные компании Japan Railways Group и международных операторов.

Tokyu Car Corporation, предшественник J-TREC, была основана 23 августа 1948 года. Tokyu Car была лицензиатом раннего поколения (начало 1960-х годов) кузовов пригородных электропоездов из нержавеющей стали и соответствующей технологии тележек от Budd Company из США. С тех пор Tokyu Car специализируется на технологии кузовов вагонов из нержавеющей стали.

27 октября 2011 года Tokyu Car Corporation объявила, что ее подразделение по производству подвижного состава будет приобретено East Japan Railway Company (JR East), и компания прекратит свою деятельность с 1 апреля 2012 года. Впоследствии она будет разделена на две компании, Tokyu Car Engineering и Keihin Steel Works. Обе компании станут дочерними предприятиями JR East. Оставшееся подразделение по производству деталей и оборудования впоследствии было продано ShinMaywa Industries . ^[2]^[3]

Название после продажи подразделений

2 апреля 2012 года подразделения (унаследованные дочерними компаниями) были проданы и переименованы.

Компания JR East приобрела:
- New Tokyu Car Corporation (新東急車輛, Shin Tōkyū Sharyō ) (основана 9 ноября 2011 г., унаследовала подразделение по производству подвижного состава 1 апреля 2012 г.) - название изменено на Japan Transport Engineering Company (J-TREC) (総合車両製作所, Sōgo Sharyō ) Сейсакусё )
  - Tokyu Car Engineering Corporation (東急車輛エンジニアリング, Tōkyū Sharyō Enjiniaringu ) — название изменено на J-TREC Design & Service Company (J-TREC D & S) ( J-TRECデザインサービス)
  - Keihin Steel Works Corporation (京浜鋼板工業, Кейхин Кобан Когё )
ShinMaywa приобрела:
- Tokyu Car SPV Corporation (東急車輛特装, Tōkyū Sharyō Tokusō ) — название изменено на Toho Car Corporation (東邦車輛, Tōhō Sharyō )
  - Tokyu Car Service Corporation (東急車輛サービス, Tōkyū Sharyō Sābisu ) — название изменено на Toho Car Service Corporation (東邦車輛サービス, Tōhō Sharyō Sābisu )
- New Tokyu Parking Corporation (新東急パーキング, Shin Tōkyū Pākingu ) (основана 9 ноября 2011 г., унаследовала подразделение по производству парковочного оборудования 1 апреля 2012 г.) - название изменено на Tokyo Engineering Systems Corporation (東京エンジニアリングシス)テムズ, Токио Энджиниарингу Сисутемудзу )
  - Tokyu Parking Systems Corporation (東急パーキングシステムズ, Tōkyū Pākingu Shisutemuzu ) — название изменено на Tokyo Parking Systems Corporation (東京パーキングシステムズ, Tōkyō Pākingu Shisutemu) цу )

Продукция

Помимо железнодорожного подвижного состава, Tokyu Car также производила специальные автотранспортные средства (такие как самосвалы , прицепы и фургоны ), которые продавались компании ShinMaywa .

Некоторые проекты Tokyu Car:

Электропоезда Синкансэн
Все поезда корпорации Tokyu .
Электропоезда серий JR East 209 , E217 , E231 , E501 , E531 и E233
Электропоезда серии JR East E751 для экспрессов ограниченного назначения (2000)
Двухъярусные вагоны типа JR Shikoku 5100 (2003)
Электропоезд серии E259 для экспресса Нарита с Кинки Шарио

0 серия синкансэн
Синкансэн серии 100
Синкансэн серии 200
Синкансэн серии E2
Синкансэн серии E926
Электропоезд серии JR 253 (Наганская электрическая железная дорога серии 2100)
E26 спальный вагон
E259 Нарита Экспресс
Электропоезд серии 209
Электропоезд серии E721
Морской лайнер серии JR Shikoku 5100
Kiha E200 гибридный дизель-поезд
Электропоезд серии 103
Электропоезд серии 201
Дизельный тепловоз серии Kiha 58
Электропоезд Tokyu серии 5200
Токиу 8000 серии
Серия Keio 3000
Сотэцу серии 9000
Нанкай 50000 серия
Тележка типа TS701 электропоезда Mizuma Railway 1000 Series, построенная по лицензии компании Budd Company в начале 1960-х годов.
Метрополитен Буффало LRV

Электропоезда MRT Singapore Kawasaki Heavy Industries C151 с Kawasaki Heavy Industries , Nippon Sharyo и Kinki Sharyo
Большегрузные вагоны Red Line Управления транзита Большого Кливленда
Транспортное управление Niagara Frontier Metro Rail LRV
Стандартный легкорельсовый транспорт США (вагоны, построенные для Boeing Vertol )
Iarnród Éireann/Irish Rail DART Dublin Area Расширение парка скоростного транспорта электропоездов классов 8500, 8510 и 8520 (Дублин) с Mitsui (ведущий подрядчик)
Iarnród Éireann/Irish Rail Commuter (ранее Arrow) , как 2600 Class (первоначальный), так и расширенный парк Class 2800. (Работают на пригородных маршрутах в Корке и Лимерике) с Mitsui (главный подрядчик)
Замена парка Iarnród Éireann/Irish Rail InterCity (национальные экспресс-пассажирские перевозки). Tokyu Car была поставщиком тележек для парка высокоспециализированных дизель-поездов класса 22000, способных развивать скорость до 160 км/ч. Они были выпущены в период с 2007 по 2011 год и обслуживают все маршруты Irish Rail, за исключением ключевых экспресс-сервисов Cork-Dublin Express, которые обслуживаются CAF, построенными двухтактными поездами Mark 4, способными развивать скорость до 200 км/ч, но в настоящее время двигающимися со скоростью 160 км/ч, и построенными двухтактными поездами Dublin-Belfast Enterprise, эксплуатируемыми De Dietrich, с ограничением рабочей скорости до 145 км/ч. Главным подрядчиком была Mitsui . Вагоны были построены Rotem , а специализированные дизель-гидравлические силовые установки были построены MTU Friedrichshafen (двигатель) и Voith (система трансмиссии).
Администрация железных дорог Тайваня серии DR2700 , DR2800
Электровагон M-4 пригородной железной дороги Metro-North (Нью-Йорк) для линии New Haven (1988)
Двухэтажные пригородные вагоны Long Island Rail Road C1 , разработанные Commonwealth Engineering и Mitsui

Тайвань DR 2700 DMU
Сан-Франциско Муни Метро
Ирландия 8520 EMU
Сингапурский поезд C151
Поезд RTA Red Line на станции международного аэропорта Кливленда Хопкинса в Кливленде , штат Огайо ( США ).
Метро Северная железная дорога серии М4, США
NFTA LRV в Буффало, США

Как J-TREC:

Электропоезда JR East серий E235 и E353
Вагоны электрички Bangkok MRT Purple Line
Электропоезда серии A3000 железной дороги Сидзуоки
Электропоезда Toei серии 5500
Электропоезда Tokyu серий 2020, 3020 и 6020
Электропоезда класса EM10000 для пригородной железной дороги Филиппинских национальных железных дорог «Север-Юг» в совместном предприятии с корпорацией Sumitomo ^[4]

серия E235
Вагоны электропоезда Bangkok Purple Line
Сериал Den-en-toshi Line 2020, действие которого происходит в августе 2021 года.
Серия Toei 5500 в метро Toei.
Класс PNR EM10000 в Иокогаме, Япония

Дальнейшее чтение

Мацумура, Хироши (сентябрь 2012 г.). «東急車輌製造株式会社 63年余の車両製造史－その1» [Tokyu Car Corporation: 63 года истории строительства подвижного состава (Часть 1)]. Японский журнал Railfan . Том. 52, нет. 617. Япония: Kōyūsha Co., Ltd., стр. 110–113.

Ссылки

^ "総合車両製作所－会社案内" . j-trec.co.jp . Проверено 23 февраля 2016 г.
^ "東急電鉄、車両製造部門をＪＲ東日本に来春売却へ" . asahi.com . Архивировано из оригинала 30 октября 2011 года . Проверено 30 ноября 2011 г.
^ "会社分割（吸収分割）および事業譲渡に関するお知らせ" (PDF) . Автомобильная корпорация Токю . 27 октября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2011 г. . Проверено 30 ноября 2011 г.
↑ Лопес, Мелисса Луз (16 июля 2019 г.). «DOTr привлекает японского поставщика скоростных поездов для железной дороги Тутубан-Малолос» . CNN Филиппины . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 г.

Внешние ссылки

Японская транспортная инжиниринговая компания
Профиль корпорации Tokyu Car. Архивировано 27 сентября 2007 г. на Wayback Machine.