stringtranslate.com

Автоматизированная индустрия

Линия сборки автомобилей на заводе Opel Manufacturing Польша , 2015 г.
Автомобили SEAT , Škoda и Volkswagen перевозятся поездом в Кутна Гора , Чехия , 2014 год.

Автомобильная промышленность включает в себя широкий спектр компаний и организаций , занимающихся проектированием , разработкой , производством , маркетингом , продажей , ремонтом и модификацией автомобилей . [1] Это одна из крупнейших отраслей в мире по размеру доходов (от 16%, например, во Франции, до 40%, в таких странах, как Словакия). [2] [ не удалось проверить ]

Слово «автомобиль» происходит от греческого autos (сам) и латинского motivus ( движение ), обозначая любую форму транспортного средства с автономным приводом. Этот термин, предложенный Элмером Сперри [3] [ для проверки нужна цитата ] (1860–1930), впервые вошел в употребление по отношению к автомобилям в 1898 году. [4]

История

Автомобильный завод Thomas B. Jeffery Company в Кеноше, штат Висконсин, около 1916 года.
Седаны Fiat 1800 и 2100 собираются на заводе Fiat в 1961 году.

Автомобильная промышленность зародилась в 1860-х годах, когда сотни производителей стали пионерами безлошадных экипажей . Раннее производство автомобилей предполагало ручную сборку человеком. Процесс превратился из инженеров, работающих над неподвижным автомобилем, в конвейерную систему, где автомобиль проходил через несколько станций более специализированных инженеров. Начиная с 1960-х годов в этот процесс было внедрено роботизированное оборудование, и сегодня большинство автомобилей производятся в основном с использованием автоматизированного оборудования. [5]

На протяжении многих десятилетий Соединенные Штаты лидировали в мире по общему объему производства автомобилей: большая тройка американских компаний General Motors , Ford Motor Company и Chrysler какое-то время были тремя крупнейшими мировыми производителями автомобилей, а GM и Ford оставались двумя крупнейшими производителями автомобилей до середины 2010 года. 2000-е. В 1929 году, до Великой депрессии , в мире находилось 32 028 500 автомобилей, из которых более 90% были произведены автомобильной промышленностью США. В то время в США на 4,87 человек приходилось одна машина. [6] После 1945 года США производили около трёх четвертей мирового производства автомобилей. В 1980 году США обогнали Японию , а затем снова стали мировым лидером в 1994 году. Япония едва обогнала США по производству в 2006 и 2007 годах, а в 2008 году также Китай , который в 2009 году занял первое место (после Японии) с 13,8 миллиона единиц, хотя в 2011 году США обогнали Японию и стали второй по величине автомобильной промышленностью. В 2017 году Китай достиг своего рекорда: было произведено более 29 миллионов автомобилей, что на данный момент является самым большим отрывом от показателя США. С 1970 года (140 моделей) по 1998 год (260 моделей) по 2012 год (684 модели) Количество моделей автомобилей в США выросло в геометрической прогрессии. [7]

Безопасность

Hyundai Tucson 2010 года выпуска , использованный для краш-теста Национальной администрацией безопасности дорожного движения.

Безопасность – это состояние, которое подразумевает защиту от любого риска, опасности, ущерба или причин телесных повреждений. В автомобильной промышленности безопасность означает, что пользователи, операторы или производители не сталкиваются с каким-либо риском или опасностью, исходящей от автомобиля или его запасных частей. Безопасность самих автомобилей подразумевает отсутствие риска их повреждения.

Безопасность в автомобильной промышленности особенно важна и поэтому строго регулируется. Автомобили и другие транспортные средства должны соответствовать определенному ряду правил, как местных, так и международных, чтобы быть принятыми на рынке. Стандарт ISO 26262 считается одной из лучших практик по обеспечению функциональной безопасности автомобилей . [8]

В случае возникновения проблем с безопасностью, опасности, дефекта продукта или неправильной процедуры во время производства автомобиля производитель может потребовать вернуть либо партию, либо весь производственный цикл. Эта процедура называется отзывом продукции . Отзыв продукции происходит в каждой отрасли и может быть связан с производством или сырьем.

Испытания и проверки продукции и ее эксплуатации на разных этапах цепочки создания стоимости проводятся во избежание отзыва продукции, обеспечивая безопасность и безопасность конечного пользователя, а также соответствие требованиям автомобильной промышленности. Однако автомобильная промышленность по-прежнему особенно обеспокоена отзывами продукции, которые влекут за собой значительные финансовые последствия.

Экономика

Реклама Pontiac 6 , около 1928 года.

В 2007 году на дорогах было около 806 миллионов легковых автомобилей и легких грузовиков, которые ежегодно потребляли более 980 миллиардов литров (980 000 000 м 3 ) бензина и дизельного топлива . [9] Автомобиль является основным видом транспорта во многих развитых странах. Детройтское отделение Boston Consulting Group прогнозирует, что к 2014 году треть мирового спроса будет приходиться на четыре рынка БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай). Тем временем в развитых странах автомобильная промышленность замедлилась. [10] Ожидается также, что эта тенденция сохранится, особенно потому, что молодые поколения людей (в высокоурбанизированных странах) больше не хотят иметь автомобиль и предпочитают другие виды транспорта. [11] Другими потенциально мощными автомобильными рынками являются Иран и Индонезия . [12] На развивающихся автомобильных рынках уже покупают больше автомобилей, чем на развитых рынках.

Согласно исследованию JD Power, на развивающиеся рынки приходилось 51 процент мировых продаж легковых автомобилей в 2010 году. Исследование, проведенное в 2010 году, предполагало ускорение этой тенденции. [13] [14] Однако более поздние отчеты (2012 г.) подтвердили обратное; а именно, что автомобильная промышленность замедлялась даже в странах БРИК. [10] В Соединенных Штатах продажи автомобилей достигли пика в 2000 году и составили 17,8 миллионов единиц. [15]

В июле 2021 года Европейская комиссия опубликовала пакет законов « Пригоден для 55 лет », [16] который содержит важные рекомендации для будущего автомобильной промышленности; с 2035 года все новые автомобили на европейском рынке должны быть автомобилями с нулевым уровнем выбросов. [17]

Правительства 24 развитых стран и группа крупных производителей автомобилей, включая GM , Ford , Volvo , BYD Auto , Jaguar Land Rover и Mercedes-Benz, обязались «работать над тем, чтобы к 2040 году все продажи новых автомобилей и фургонов во всем мире были с нулевым уровнем выбросов, и не позднее 2035 года на ведущих рынках». [18] [19] Крупнейшие страны-производители автомобилей, такие как США, Германия, Китай, Япония и Южная Корея, а также Volkswagen , Toyota , Peugeot , Honda , Nissan и Hyundai , не взяли на себя обязательств. [20]

Воздействие на окружающую среду

Доля грузовиков в производстве автомобилей в США утроилась с 1975 года. Хотя топливная экономичность транспортных средств увеличилась в каждой категории, общая тенденция к менее эффективным типам транспортных средств свела на нет некоторые преимущества большей экономии топлива и сокращения выбросов углекислого газа. [21] Без перехода на внедорожники потребление энергии на единицу расстояния могло бы упасть на 30% больше, чем в период с 2010 по 2022 год. [22]

Мировая автомобильная промышленность является крупным потребителем воды. По некоторым оценкам, на один произведенный автомобиль приходится более 180 000 л (39 000 имп галлонов), в зависимости от того, включено ли производство шин. Производственные процессы, в которых используется значительный объем воды, включают обработку поверхности, покраску, нанесение покрытий, мойку, охлаждение, кондиционирование воздуха и котлы, не считая производства компонентов. В покрасочных цехах потребляется особенно большое количество воды, поскольку оборудование, работающее на продуктах на водной основе, также необходимо очищать водой. [23]

В 2022 году завод Tesla Gigafactory в Берлине-Бранденбурге столкнулся с юридическими проблемами из-за засухи и падения уровня грунтовых вод в регионе. Министр экономики Бранденбурга Йорг Штайнбах заявил, что, хотя на первом этапе водоснабжения было достаточно, после того, как Tesla расширит территорию, потребуется больше воды. Завод почти удвоит потребление воды в районе Грюнхайде: у местных властей ежегодно будет заключаться контракт на 1,4 миллиона кубических метров воды — достаточно для города с населением около 40 000 человек. Штайнбах сказал, что власти хотели бы пробурить там больше воды и при необходимости передать на аутсорсинг любые дополнительные поставки. [24]

Мировое производство автомобилей

Мировое производство автомобилей [25]
Мировое производство автомобилей (1997–2016 гг.)

По году

[52]

Процент экспортированных автомобилей по странам (2014 г.) [ необходимы разъяснения ] [53]
Мировой импорт и экспорт автомобилей в 2011 г.

По стране

OICA насчитывает более 50 стран, которые собирают, производят или продают автомобили. Из них только 15 стран ( выделены жирным шрифтом в списке ниже) в настоящее время обладают способностью разрабатывать оригинальные серийные автомобили с нуля. [54] [55]


По производителю

Это были десять крупнейших производителей по объему производства по состоянию на 2017 год, [52] из которых восемь крупнейших находились в топ-8 позиций с момента приобретения Fiat корпорации Chrysler в 2013 году ( хотя группа PSA входила в топ-8 с 1999 по 2012 год). и пять крупнейших в топ-5 позиций с 2007 года по данным OICA, которое, однако, прекратило публиковать статистику производства автомобилей по производителям после 2017 года. Все десять оставались в десятке крупнейших автопроизводителей по объему продаж до слияния Fiat-Chrysler и Группа PSA в начале 2021 года ; только Renault опустилась на 11-е место в 2022 году, когда ее обогнали BMW (которая стала 10-й по величине в 2021 году) и Чанъань . [57]

Известные отношения компании

Доля холдинга

Производители автомобилей обычно владеют пакетами акций других производителей автомобилей. Эти формы собственности можно изучить подробнее для отдельных компаний.

Известные текущие отношения включают :

Совместные предприятия

совместное предприятие Китая

За пределами Китая

Смотрите также

Примечания

  1. ^ По состоянию на 2017 год.
  2. ^ OICA перечисляет SAIC-GM-Wuling вместе с GM до 2014 года, но отдельно с 2015 года. Включая SAIC-GM-Wuling, GM по-прежнему будет крупнее Hyundai до 2020 года.

Рекомендации

  1. ^ Автомобильная промышленность в Британской энциклопедии
  2. ^ «Таблица инвестиций ЕС в промышленные исследования и разработки на 2021 год» (PDF) . Европейская комиссия . Проверено 27 февраля 2022 г.
  3. ^ Научно-технические общества США (Восьмое изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Национальная академия наук. 1968. с. 164 . Проверено 25 марта 2014 г.
  4. ^ «Автомобильная промышленность». carsidebur.com . Проверено 26 ноября 2023 г.
  5. ^ «Хронология: Производство автомобилей» . Хронология: Производство автомобилей . Независимый. 23 октября 2011 г.
  6. ^ «США производят девяносто процентов автомобилей в мире» . Популярная наука . Том. 115, нет. 5. Ноябрь 1929 г. с. 84 . Проверено 6 августа 2013 г.
  7. ^ Айхнер, Т.; Колетти, П. (2013). «Предпочтения клиентов в сфере онлайн-покупок при массовой настройке». Журнал практики прямого, цифрового и цифрового маркетинга . 15 (1): 20–35. дои : 10.1057/dddmp.2013.34 . S2CID  167801827.
  8. ^ «ISO 26262-10:2012 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 10. Руководство по ISO 26262». Международная Организация Стандартизации . Проверено 25 марта 2014 г.
  9. ^ «Введение в автомобильную промышленность». Планкеттские исследования. 2008. Архивировано из оригинала 19 декабря 2010 года . Проверено 25 марта 2014 г.
  10. ^ Аб Хор, Мартин. «Развивающиеся экономики замедляются». twnside.org.sg . Архивировано из оригинала 13 октября 2012 года . Проверено 21 июля 2015 г.
  11. ^ «Глобальное исследование потребителей автомобильной продукции в 2014 году: изучение потребительских предпочтений и выбора мобильности в Европе» (PDF) . Делойтелком. Архивировано из оригинала (PDF) 4 июля 2015 года . Проверено 3 июля 2015 г.
  12. ↑ Эйзенштейн, Пол А. (21 января 2010 г.). «Создание БРИК: 4 рынка вскоре могут доминировать в автомобильном мире». www.thedetroitbureau.com .
  13. ^ Бертель Шмитт (15 февраля 2011 г.). «Автопром установил новый мировой рекорд в 2010 году. Сделает это снова в 2011 году». Правда об автомобилях . Проверено 6 апреля 2019 г.
  14. ^ «Глобальный прогноз автомобильной отрасли на 2011 год выглядит позитивным, поскольку зрелые автомобильные рынки восстанавливаются, развивающиеся рынки продолжают расширяться» . Джей Ди Пауэр и партнеры. 15 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 17 февраля 2011 года . Проверено 7 августа 2011 г.
  15. ^ «Продажи автомобилей в США достигли пика в 2000 году» . Новости Черри-Крик. 27 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 28 мая 2015 года . Проверено 18 июня 2015 г.
  16. ^ «Европейское зеленое соглашение: Комиссия предлагает трансформацию экономики и общества ЕС для удовлетворения климатических амбиций» . Европейская комиссия . 14 июля 2021 г.
  17. ^ «Пригоден для 55: Европейский Союз прекратит продажу бензиновых и дизельных моделей к 2035 году» . Автовиста24 . 14 июля 2021 г.
  18. ^ «COP26: Соглашение о прекращении выбросов автомобилей к 2040 году простаивает, поскольку автомобильные гиганты отказываются подписывать» . Файнэншл Таймс . 8 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 г.
  19. ^ «COP26: Каждый автопроизводитель, который пообещал прекратить продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе, к 2040 году» . АвтомобильЭксперт . 11 ноября 2021 г.
  20. ^ «COP26: Германия не может подписать соглашение о поэтапном отказе от двигателей внутреннего сгорания к 2040 году» . Немецкая волна . 10 ноября 2021 г.
  21. ^ «Основные моменты отчета о тенденциях в автомобильной отрасли» . EPA.gov . Агентство по охране окружающей среды США (EPA). 12 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 2 сентября 2023 года.
  22. ^ Каццола, Пьерпаоло; Паоли, Леонардо; Тетер, Джейкоб (ноябрь 2023 г.). «Тенденции в мировом автопарке в 2023 году / Управление сменой внедорожников и переход на электромобили» (PDF) . Глобальная инициатива по экономии топлива (GFEI). п. 3. дои : 10.7922/G2HM56SV. Архивировано (PDF) из оригинала 26 ноября 2023 года.
  23. ^ Исайя, Дэвид (6 октября 2014 г.). «Вода, вода повсюду в автомобилестроении». Автомобильный мир .
  24. ^ Раймунт, Моника; Уилкс, Уильям (22 февраля 2022 г.). «Илон Маск посмеялся над идеей, что Тесла будет использовать слишком много воды. Теперь это настоящая проблема». Bloomberg.com .
  25. ^ «Таблица 1-23: Мировое производство автомобилей, отдельные страны (тысячи автомобилей)» . Бюро транспортной статистики . 23 мая 2017 года . Проверено 6 апреля 2019 г.
  26. ^ "Арно А. Эверс FAIR-PR" . Hydrogenambassadors.com . Проверено 3 июля 2015 г.
  27. ^ ab «Мировое производство автомобилей в 1998–1997 годах по типам и экономическим регионам» (PDF) . oica.net . Проверено 21 июля 2015 г.
  28. ^ "Статистика производства за 1999 год" . oica.net .
  29. ^ «Статистика производства за 2000 год». oica.net .
  30. ^ «Статистика производства за 2001 год». oica.net .
  31. ^ «Статистика производства за 2002 год». oica.net .
  32. ^ «Статистика производства за 2003 год». oica.net .
  33. ^ «Статистика производства за 2004 год». oica.net .
  34. ^ «Статистика производства за 2005 год». oica.net .
  35. ^ «Статистика производства за 2006 год». oica.net .
  36. ^ «Статистика производства за 2007 год». oica.net .
  37. ^ «Статистика производства за 2008 год». oica.net .
  38. ^ «Статистика производства за 2009 год». oica.net .
  39. ^ «Статистика производства за 2010 год». oica.net .
  40. ^ «Статистика производства за 2011 год». oica.net .
  41. ^ «Статистика производства за 2012 год». oica.net .
  42. ^ «Статистика производства за 2013 год». oica.net .
  43. ^ «Производственная статистика за 2014 год». oica.net .
  44. ^ «Статистика производства за 2015 год». oica.net .
  45. ^ «Статистика производства за 2016 год». oica.net .
  46. ^ «Статистика производства за 2017 год». oica.net .
  47. ^ «Статистика производства за 2018 год». oica.net .
  48. ^ «Производственная статистика за 2019 год». oica.net .
  49. ^ «Статистика производства за 2020 год». oica.net .
  50. ^ «Статистика производства за 2021 год». oica.net .
  51. ^ «Статистика производства за 2022 год». oica.net .
  52. ^ abc «Мировое производство автомобилей: мировой рейтинг производителей, 2017 год» (PDF) . ОИКА . Проверено 5 мая 2019 г.
  53. ^ «Гарвардский атлас экономической сложности». США: Гарвардский университет. 2014 . Проверено 15 октября 2023 г.
  54. ^ Линч, Джаред; Хоторн, Марк (17 октября 2015 г.). «Австралийскому автопрому остался год до закрытия» . Сидней Морнинг Геральд . Архивировано из оригинала 27 мая 2017 года . Проверено 27 мая 2017 г.
  55. ^ «Мировое производство автомобилей по странам и типам» (PDF) . oica.net . Архивировано (PDF) из оригинала 18 ноября 2017 года . Проверено 9 октября 2021 г.
  56. ^ «Статистика производства за 2022 год». ОИКА . Проверено 15 октября 2023 г.
  57. ^ «15 лучших автопроизводителей в мире | Рейтинг продаж автомобилей во всем мире» .
  58. ^ «Продажи автомобилей по всему миру в 2020 году по производителям» . F&I Tools США. 2022 . Проверено 4 января 2024 г.
  59. ^ "Perusahaan Ootmobil Kedua" [Вторая автомобильная компания]. Малайзия: Перодуа. 17 января 2017 г. Архивировано из оригинала 17 января 2017 г.
  60. ^ Сан, Эдвард; Тейлор, Илей (23 июля 2019 г.). «Китайская BAIC покупает 5% акций Daimler, чтобы укрепить альянс». Рейтер . НАС . Проверено 5 декабря 2020 г.
  61. ^ «Китайская Geely приобретет долю в малазийском автопроизводителе Proton» . Bloomberg.com . 23 мая 2017 года . Проверено 28 июня 2017 г.
  62. ^ «Mercedes и Geely совместно владеют Smart». Авто Экспресс . Проверено 5 декабря 2020 г.
  63. ^ «Nissan приобретет 34% акций Mitsubishi Motors» . Новости BBC . 12 мая 2016 года . Проверено 1 июля 2016 г.
  64. ^ Toyota покупает долю в Mazda, совместном заводе в США, планируется разработка электромобилей | АвтомобильСовет
  65. ^ «Toyota прочно выводит Suzuki на свою орбиту посредством сделки с пакетом акций» . Рейтер . 28 августа 2019 года . Проверено 11 февраля 2020 г.
  66. ^ «Корпоративное введение». Чери Ягуар Ленд Ровер . Проверено 5 декабря 2020 г.
  67. ^ «Mercedes-Benz и Geely Holding официально учредили глобальное совместное предприятие «smart Automobile Co., Ltd.» для умного бренда». media.daimler.com (пресс-релиз) . Проверено 5 декабря 2020 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки