Автобусная служба замены рельсов использует автобусы для замены пассажирских поездов на временной или постоянной основе. Заменяемые поезда могут быть любого типа, например легкорельсовый транспорт , трамвай , трамвай , пригородный поезд , региональный железнодорожный транспорт или тяжелый железнодорожный транспорт , междугороднее пассажирское сообщение. Железнодорожное сообщение может быть заменено, если линия закрыта из-за ремонта железной дороги , поломки поезда , железнодорожной катастрофы или забастовки , или просто для обеспечения дополнительной пропускной способности, или если железнодорожное сообщение считается экономически нежизнеспособным.
Условия замены железнодорожного автобусного сообщения включают bustitution ( сочетание слов «автобус» и «замещение», или busstitute ) [1] и автобусный мост . [2] Замена железнодорожного сообщения автобусами может быть непопулярна и подвергаться критике, поэтому термин «замещение» часто используется уничижительно. [3] [4]
В Австралии постоянную или временную замену рельсов часто называют заменой рельсов . [5]
В ноябре 1941 года Государственные железные дороги Западной Австралии представили свою первую службу замены рельсов, которая осуществляла сообщение из Перта в Коджонап через Боддингтон . [6] К 1949 году было 28 автобусов, [7] , а к 1959 году их было более 50. [8]
На северо-западной линии метро Сиднея до ноября 2019 года использовались одноэтажные автобусы, управляемые людьми, поздно ночью со среды по воскресенье, а также ходили красные автобусы метро с частотой примерно каждые 10 минут. Эта мера действовала с тех пор, как линия была закрыта. признан «готовым» на 10 месяцев раньше запланированного срока. [9]
В сети железных дорог Квинсленда , чтобы уменьшить заторы на однопутной линии Саншайн-Кост , железнодорожное сообщение дополняется автобусным сообщением, которым управляет компания Kangaroo Bus Lines в будние дни между Кабулчером и Намбуром по маршруту 649. [10] NSW TrainLink , Transwa и V /Line все представили обширные сети в Новом Южном Уэльсе , Западной Австралии и Виктории в 1970-х и 1980-х годах, которые заменили региональные поезда.
Компания Via Rail , оператор национальной пассажирской железнодорожной сети, использует термин «буституция» для обозначения замены железных дорог автобусами. [1]
После столкновения поездов на линии Чанпин пекинского метро между станцией Сиэрци и станцией Life Science Park 14 декабря 2023 года движение поездов между Чжусиньчжуаном и Сиэрци было временно приостановлено на следующий день. Общественный транспорт Пекина обеспечивал бесплатный маршрутный автобус между Чжусиньчжуаном и Сиэрци. [11]
Запасной автобусный транспорт ( чешский : náhradní autobusová doprava ) регулируется Законом о дорожном движении (111/1994 Coll.), который позволяет оператору национальной, региональной, трамвайной, троллейбусной или специальной линии использовать замещающий транспорт на срок до 90 дней. в случае прерывания или временного ограничения движения на линии без необходимости оформления лицензии на автобусную линию и согласования графика движения линии. Закон также требует маркировки транспортных средств, используемых в качестве альтернативного транспорта.
В муниципальном общественном транспорте заменяющий транспорт часто принимает номер линии, которую он заменяет, с префиксом буквы X, а исходная линия обходит. В городах с троллейбусной системой автобусы, заменяющие рельсы, также иногда используются в качестве замещающего транспорта и тогда называются замещающим троллейбусным транспортом ( чешский : náhradní trolejbusová doprava ).
Как и в Великобритании , автобусы заменили железнодорожное сообщение на закрытых линиях. Самый последний пример можно найти в графстве Уэксфорд . где после приостановки железнодорожного сообщения между Росслэр Европорт и Уотерфорд в 2010 году был введен автобусный маршрут 370 Éireann . Однако поездка на автобусе занимает значительно больше времени, чем поездка на поезде, и не обслуживает железнодорожную станцию Уотерфорд . [12]
Автобусы заменили железную дорогу в Японии, когда железнодорожное сообщение должно быть приостановлено из-за катастрофы, аварии, экономических или инженерных работ. Примечательно, что в некоторых случаях. эти железнодорожные линии закрыты навсегда, а некоторые из бывших железнодорожных полос отвода преобразованы в полосы отвода для автобусов, чтобы обеспечить услуги скоростного автобусного транспорта с разделением по классам . [13]
Когда поезда, обслуживаемые Transdev в Окленде , иногда заменяются автобусами, получившаяся услуга называется Rail Bus . [14] Исторически сложилось так, что дорожные службы железных дорог Новой Зеландии заменили многие железнодорожные маршруты автобусами. [ нужна цитата ]
Пока идет реконструкция Слюссена , западного терминала Сальтшёбанана , поезда линии 25 ходят только до Хенриксдаля, на одну станцию меньше Слюссена , а участок между Слюссеном и Хенриксдалем обслуживается заменяющим автобусом 25B, который приурочен к Расписание поездов в Хенриксдале.
Иногда можно увидеть автобусы, курсирующие по 7-й линии трамвая Spårväg City , даже когда трамваи ходят в обычном режиме.
Ночью после 01:00 стокгольмское метро и пригородная электричка не ходят, вместо них по линии курсируют ночные автобусы.
Во время рационализации железных дорог Советом Британских железных дорог в 1960-х годах, известной как сокращения Бичинга , замена автобусов была официальной политикой замены поездов на закрытых линиях. Однако эта политика оказалась в значительной степени неудачной, поскольку автобусное сообщение обычно было намного медленнее, чем железнодорожное сообщение, которое они заменили, и многие пассажиры вообще отказались от общественного транспорта. [15] В отчете, опубликованном в 2018 году, были указаны успешные и сохранившиеся примеры этой политики, такие как нынешний маршрут X1, которым управляют Первые восточные округа между Нориджем и Питерборо, [16] и маршрут Брайтон-энд-Хоув Ридженси между Брайтоном и Танбридж-Уэллсом, который частично заменяет маршрут, закрытый Бичингом. [17]
Автобусы, заменяющие железнодорожные пути, использовались для обслуживания парламентских поездов .
Автобусные перевозки, заменяющие рельсы, получили широкое распространение после демонтажа систем уличного железнодорожного сообщения во многих городах Северной Америки в середине 20 века. [29] [30] Замена существующих железнодорожных перевозок автобусами после Второй мировой войны является одной из основных причин того, что в столь немногих городах США есть системы скоростного транспорта .
Временную замену автобусов поездами можно осуществить с помощью службы Amtrak Thruway компании Amtrak . [31]
Линия G (ранее Оранжевая линия) метро Лос-Анджелеса проходит по мощеному закрытому курсу на сервитуте от первоначальной линии Бербанка Южно-Тихоокеанской железной дороги , которая позже использовалась Тихоокеанской электрической железной дорогой . В конечном итоге при финансировании Меры М его можно будет снова переоборудовать в легкорельсовый транспорт , но в настоящее время это планируется сделать не раньше 2050 года.
Инцидент произошел в Сингапуре 7 июля 2015 года после массового отключения линий Север-Юг и Восток-Запад из-за аварии в энергосистеме. Оператор SMRT и его конкурент SBS Transit не стали активировать автобусный мост, но сделали все автобусы бесплатными по всему острову из-за масштабов перебоев. [32] [33] Управление наземного транспорта сделало проезд бесплатным для всех автобусов, проходящих мимо станций метро, пострадавших во время перебоев в работе поездов, а во время массовых перебоев, затронувших как минимум две линии, проезд на автобусах по всему острову стал бесплатным. [33]
Автобусные перевозки, заменяющие рельсы, широко распространены в системах городского железнодорожного транспорта , главным образом из-за неожиданных перебоев в движении. Например, одним из последствий урагана «Сэнди» в Нью-Йорке стало то, что нью-йоркскому метро потребовалось заменить автобусное сообщение на нескольких маршрутах метро. [34] Поскольку метро работает круглосуточно, 7 дней в неделю , 365 дней в году, замена автобусов также предоставляется, когда линии метро были закрыты для регулярного планового технического обслуживания, и поэтому перерывы в работе метро требуют замены автобусов, даже в непиковые часы. [ нужна цитата ]
Планирование услуг по замене железных дорог в среде с высоким уровнем покровительства, такой как сеть скоростного транспорта с высокой пропускной способностью , требует эффективного использования и управления временем и ресурсами для предотвращения серьезных сбоев в поездках. Примером этого может служить остановка метро Торонто в июле 2015 года в час пик из-за поломки системы связи, когда Транзитная комиссия Торонто решила не использовать запасные автобусы, поскольку «невозможно было заменить всю пропускную способность метро автобусами». [35]
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )