Атолл Мидуэй ( разговорное : Острова Мидуэй ; гавайское : Куайхелани , букв. «хребет небес»; Пихеману , «громкий шум птиц») [3] [4] — атолл площадью 2,4 квадратных миль (6,2 км 2 ) в Северный Тихий океан. Атолл Мидуэй — островная территория США, неорганизованная и некорпоративная территория. Самый большой остров — Песчаный остров, на котором есть жилые дома и взлетно-посадочная полоса. Непосредственно к востоку от Сэнд-Айленда, за узким каналом Брукса, находится Восточный остров, необитаемо и больше не имеет никаких сооружений. Остров Спит, узкий риф, образует неровный, неполный круг вокруг двух главных островов и образует лагуну Мидуэй . [1]
Расположенный примерно на равном расстоянии между Северной Америкой и Азией, Мидуэй — единственный остров Гавайского архипелага , не входящий в состав штата Гавайи . [1] В отличие от других Гавайских островов, на Мидуэе используется время Самоа ( UTC-11:00 , т. е. на одиннадцать часов меньше Всемирного координированного времени ), что на один час отстает от времени в Гавайско-Алеутском часовом поясе, используемом на Гавайях. В статистических целях Мидуэй отнесен к одному из малых отдаленных островов Соединенных Штатов . Национальный заповедник дикой природы атолла Мидуэй , охватывающий 590 991,50 акров (239 165,77 га) [5] земли и воды в окрестностях, находится в ведении Службы охраны рыбы и дикой природы США (FWS). Убежище и большая часть его окрестностей являются частью более крупного морского национального памятника Папаханаумокуакеа .
С 1941 по 1993 год атолл был базой военно-морской авиабазы на острове Мидуэй , сыгравшей решающую роль в битве за Мидуэй 4–6 июня 1942 года . Корабли и самолеты ВМС США атакуют японскую боевую группу, которая потопила четыре авианосца и один тяжелый крейсер и защитила атолл от вторжения. Эта битва стала решающей победой союзников и важным поворотным моментом в Тихоокеанской кампании Второй мировой войны .
На Песчаном острове проживают около 50 человек: это сотрудники Службы рыболовства и дикой природы США и работники по контракту. [2] Посещение атолла возможно только по деловым причинам, включая постоянный и временный персонал, подрядчиков и волонтеров, поскольку туристическая программа была приостановлена из-за сокращения бюджета. В 2012 году, последнем году действия программы для посетителей, Мидуэй посетили 332 человека. [6] [7] [8] [9] [10] Туры посвящены как уникальной экологии Мидуэя, так и его военной истории. Экономика существует исключительно из государственных источников. Почти все припасы необходимо привозить на остров на корабле или самолете, хотя гидропонная теплица и сад поставляют некоторые свежие фрукты и овощи.
Как следует из названия, Мидуэй находится примерно на одинаковом расстоянии между Северной Америкой и Азией и находится почти на полпути по долготе мира от Гринвича , Англия. Он находится недалеко от северо-западной оконечности Гавайского архипелага, в 1310 милях (2110 км) к северо-западу от Гонолулу , Гавайи, и примерно на одной трети пути от Гонолулу до Токио , Япония. В отличие от остальных северо-западных Гавайских островов , Мидуэй не является частью штата Гавайи из-за Гавайского органического закона 1900 года, который официально присоединил Гавайи к Соединенным Штатам как территорию, которая определяла Гавайи как «острова, приобретенные Соединенными Штатами». Америки в соответствии с Актом Конгресса, озаглавленным «Совместная резолюция о присоединении Гавайских островов к Соединенным Штатам», ссылаясь на Ньюлендскую резолюцию 1898 года. Хотя можно утверждать, что Мидуэй стал частью Гавайев, когда капитан Н. К. Брукс из корабль для тюленей «Гамбия» заметил его в 1859 году, в то время предполагалось, что Мидуэй был независимо приобретен Соединенными Штатами, когда капитан Уильям Рейнольдс с военного корабля США «Лакаванна» посетил его в 1867 году и, следовательно, не был частью территории Гавайев.
При определении того, какие острова штат Гавайи унаследует от территории, Закон о приеме на Гавайи 1959 года разъяснил этот вопрос, в частности исключив Мидуэй (вместе с островом Пальмира , островом Джонстон и рифом Кингман ) из юрисдикции штата. [11]
Атолл Мидуэй находится примерно в 140 морских милях (260 км; 160 миль) к востоку от международной линии перемены дат , примерно в 2800 морских милях (5200 км; 3200 миль) к западу от Сан-Франциско и в 2200 морских милях (4100 км; 2500 миль) к востоку от Токио.
Атолл Мидуэй является частью цепи вулканических островов, атоллов и подводных гор , простирающихся от острова Гавайи до оконечности Алеутских островов и известных как цепь подводных гор Гавайско-Императорская , между атоллами Перл и Гермес и атоллом Куре на северо-западе . Гавайские острова . Он состоит из кольцевого барьерного рифа диаметром около 5 миль (8,0 км) [12] и нескольких песчаных островков. Два значительных участка суши, Песчаный остров и Восточный остров, обеспечивают среду обитания миллионам морских птиц. Размеры острова указаны в таблице выше. Атолл с небольшим населением (около 60 человек в 2014 году, [13] но без коренных жителей) объявлен островной территорией, находящейся в ведении Министерства внутренних дел США .
Мидуэй образовался примерно 28 миллионов лет назад, когда морское дно под ним находилось над той же горячей точкой , из которой сейчас формируется остров Гавайи . Фактически, Мидуэй когда-то был щитовым вулканом , возможно, такого же размера, как остров Ланаи . Когда вулкан накапливал потоки лавы, строящие остров, его вес сжимал кору, и остров медленно оседал в течение миллионов лет - процесс, известный как изостатическая корректировка .
По мере того как остров оседал, коралловый риф вокруг бывшего вулканического острова смог удерживаться на уровне моря, поднимаясь вверх. В настоящее время этот риф имеет толщину более 516 футов (157 м) [14] (в лагуне - 1261 фут (384 м) и состоит в основном из постмиоценовых известняков со слоем отложений верхнего миоцена (третичного периода g ) и отложений нижнего миоцена (третичного периода ). ) известняки в нижней части, перекрывающие базальты). То, что осталось сегодня, — это мелководный атолл диаметром около 6 миль (9,7 км). После атолла Куре Мидуэй является вторым по северности атоллом в мире.
На атолле имеется около 20 миль (32 км) дорог, 4,8 миль (7,7 км) трубопроводов, один порт на Сэнд-Айленде ( мировой индекс портов № 56328, MIDWAY ISLAND) и аэродром. По состоянию на 2004 год аэродром Хендерсон-Филд на атолле Мидуэй с единственной действующей взлетно-посадочной полосой (взлетно-посадочная полоса 06/24, длиной около 8000 футов (2400 м)) был определен как аэропорт аварийного отклонения для самолетов, летающих в соответствии с правилами ETOPS . Хотя FWS закрыл все операции аэропорта 22 ноября 2004 г., общественный доступ на остров был восстановлен с марта 2008 г. [15][обновлять]
Взлетно-посадочная полоса Восточного острова — заброшенный аэродром, который использовался войсками США во время битвы за Мидуэй. Он в основном построен из Marston Mat и был построен ВМС США Seabees .
Несмотря на то, что атолл Мидуэй расположен на 28°12’ северной широты, к северу от тропика Рака , здесь тропический климат саванны ( Köppen As ) [16] с очень приятными температурами круглый год. Осадки распределяются довольно равномерно в течение года: только в одном месяце (июне) среднегодовое количество осадков составляет менее 60 мм (2,36 дюйма).
В Мидуэе нет коренных жителей, и он был необитаем до 19 века.
Атолл был замечен 5 июля 1859 года капитаном Н. К. Бруксом с корабля тюленей «Гамбия» . [19] [20] Острова были названы «островами Миддлбрук». [19] Брукс утверждал, что Мидуэй принадлежит Соединенным Штатам в соответствии с Законом об островах гуано 1856 года, который разрешал американцам временно оккупировать необитаемые острова для добычи гуано . Нет никаких записей о каких-либо попытках добычи гуано на острове. [21] 28 августа 1867 года капитан военного корабля США «Лакаванна » Уильям Рейнольдс официально вступил во владение атоллом для Соединенных Штатов; [22] некоторое время спустя название изменилось на «Мидуэй». Атолл был первым тихоокеанским островом, аннексированным Соединенными Штатами как некорпоративная территория острова Мидуэй, и находился под управлением ВМС США .
_in_May_2008_with_cocos_nucifera.jpg/1280px-Starr_080531-4733_Midway_Island_Cable_station_building_(nb_643)_in_May_2008_with_cocos_nucifera.jpg)
Первая попытка урегулирования была предпринята в 1870 году, когда Pacific Mail Steamship Company начала проект по взрыву и дноуглублению судового канала через риф к лагуне на деньги, выделенные Конгрессом США . Целью было создание угольной станции в середине океана , чтобы избежать высоких налогов, взимаемых в портах, контролируемых Королевством Гавайи . Проект провалился, и в октябре 1870 года военный корабль США «Сагино» эвакуировал рабочую силу проекта канала. 21 октября корабль сел на мель на атолле Куре , в результате чего 93 человека оказались на мели. 18 ноября пятеро мужчин отправились на небольшой лодке за помощью. 19 декабря четверо мужчин погибли, когда лодка перевернулась у прибоя у Кауаи . Выживший добрался до консульства США в Гонолулу в канун Рождества . Корабли с гуманитарной помощью были отправлены и достигли атолла Куре 4 января 1871 года. Выжившие после крушения Сагино достигли Гонолулу 14 января 1871 года.
.jpg/1280px-Aerial_view_of_Midway_Atoll_on_24_November_1941_(80-G-451086).jpg)
В 1903 году рабочие компании Commercial Pacific Cable Company поселились на острове в рамках работ по прокладке транстихоокеанского телеграфного кабеля. Чтобы сделать остров более зеленым, эти рабочие завезли на остров множество неместных видов, в том числе канарейку , саговник , сосну с острова Норфолк , дуб/железное дерево , кокос и различные лиственные деревья; а также около 9000 коротких тонн (8200 т) почвы с Оаху и Гуама. Муравьи, тараканы, термиты, многоножки и бесчисленное множество других организмов были непреднамеренно завезены на Мидуэй вместе с почвой. [23]
20 января 1903 года ВМС США открыли радиостанцию в ответ на жалобы работников кабельной компании на японских сквоттеров и браконьеров . Между 1904 и 1908 годами президент Теодор Рузвельт разместил на острове 21 морского пехотинца , чтобы положить конец бессмысленному уничтожению птиц и обеспечить безопасность Мидуэя как владения США , защищая кабельную станцию.
В 1935 году началась эксплуатация летающих лодок Martin M-130, принадлежащих авиакомпании Pan American Airlines . М-130 курсировали по островам из Сан-Франциско в Китайскую Республику , обеспечивая самый быстрый и роскошный маршрут на Дальний Восток и доставляя туристов в Мидуэй до 1941 года. Только очень богатые могли позволить себе поездку, которая в 1930-х годах стоила дороже. в три раза превышает годовую зарплату среднего американца. Поскольку Мидуэй находился на маршруте между Гонолулу и островом Уэйк , летающие лодки приземлились на атолле и остановились на плавучем море в лагуне. Туристов переселили в отель «Пан-Ам» или «Гунивилль Лодж», названный в честь вездесущих «Гуни-птиц» ( альбатросов ), в данном случае Ляйсанского альбатроса и Черноногого альбатроса .
Расположение Мидуэя в Тихом океане стало важным в военном отношении. Мидуэй был удобной остановкой для дозаправки на транстихоокеанских рейсах, а также важной остановкой для кораблей ВМФ. Начиная с 1940 года, когда напряженность в отношениях с Японией возросла, Мидуэй считался вторым после Перл-Харбора по важности защиты западного побережья США . На крошечном атолле быстро появились взлетно-посадочные полосы, огневые точки и база гидросамолетов. [27]
Канал был расширен, и было завершено строительство военно-морской авиабазы Мидуэй . Мидуэй также был важной базой подводных лодок. [27]
14 февраля 1941 года президент Франклин Рузвельт издал Указ № 8682 о создании зон военно-морской обороны на центральных территориях Тихого океана. Прокламация учредила «Военно-морскую оборонительную морскую зону острова Мидуэй», которая охватывала территориальные воды между отметками крайнего паводка и морскими границами в три мили (4,8 км), окружающими Мидуэй. Также была создана «Резервация военно-морского воздушного пространства острова Мидуэй» для ограничения доступа к воздушному пространству над морской зоной военно-морской обороны. Только кораблям и самолетам правительства США было разрешено входить в зону военно-морской обороны атолла Мидуэй без разрешения министра военно-морского флота .
Важность Мидуэя для США стала очевидной 7 декабря 1941 года, когда японцы атаковали Перл-Харбор . В один и тот же день Мидуэй подвергся бомбардировке двух эсминцев; это была первая бомбардировка Мидуэя . [27] Летающий клипер Pan-Am остановился в Мидуэе, который эвакуировал пассажиров и сотрудников Pan-American с острова Уэйк, который также подвергся нападению ранее в тот же день. Когда произошел Перл-Харбор, «Клипер» следовал своим обычным пассажирским маршрутом на Гуам, затем совершил обратный путь из Уэйка в Мидуэй, в Гонолулу и обратно в США. [28]
Японская подводная лодка бомбардировала Мидуэй 10 февраля 1942 года. [29] Всего Мидуэй подвергался атакам 4 раза с 7 декабря 1941 года до атаки японской подводной лодки 10 февраля 1942 года. [30]
Четыре месяца спустя, 4 июня 1942 года, крупное морское сражение возле Мидуэя привело к тому, что ВМС США нанесли сокрушительное поражение Императорскому флоту Японии . Четыре авианосца японского флота , Акаги , Кага , Хирю и Сорю , были потоплены вместе с потерей сотен японских самолетов, потерями, которые Японская империя никогда не сможет возместить. США потеряли авианосец «Йорктаун» , а также ряд его палубных и наземных самолетов, которые были либо сбиты японскими войсками, либо разбомблены на земле на аэродромах. Битва за Мидуэй , по мнению большинства, стала началом конца контроля Императорского флота Японии над Тихим океаном. [31]
Начиная с июля 1942 года на атолле всегда находился тендер подводных лодок для поддержки подводных лодок, патрулирующих японские воды. В 1944 году к тендеру присоединился плавучий сухой док . [32] После битвы за Мидуэй был построен второй аэродром, на этот раз на Песчаном острове. Эта работа потребовала увеличения размера острова за счет методов засыпки мусора, что в результате привело к увеличению размера острова более чем вдвое.
С 1 августа 1941 по 1945 год он был оккупирован вооруженными силами США. В 1950 году ВМС вывели из эксплуатации военно-морскую авиабазу Мидуэй только для того, чтобы снова ввести ее в эксплуатацию для поддержки Корейской войны . Тысячи военнослужащих на кораблях и самолетах остановились на Мидуэе для дозаправки и аварийного ремонта. С 1968 года по 10 сентября 1993 года остров Мидуэй был авиабазой ВМФ.
На острове Санд проживает около 3500 человек, поэтому Мидуэй также поддерживал войска США во время войны во Вьетнаме . В июне 1969 года президент Ричард Никсон встретился с президентом Южного Вьетнама Нгуеном Ван Тьеу в доме исполняющего обязанности офицера, также известном как «Дом Мидуэй». [33]
Любительское радио
Из-за своего особенно удаленного расположения и политического статуса базы ВМС США, не входящей в состав штата Гавайи, острова Мидуэй были отдельной страной для целей радиолюбительства. В то время существовало две основные любительские радиостанции: KM6BI на Песчаном острове и KM6CE на Восточном острове. Многие другие любители действовали под своими позывными из своих помещений. Все они обеспечивали жизненно важную связь с домом посредством сообщений и телефонных патчей.
С 1958 по 1960 год Соединенные Штаты установили систему определения местоположения ракетного удара (MILS) на Тихоокеанском ракетном полигоне ВМФ, а затем на Западном полигоне ВВС , чтобы локализовать приводнения носовых обтекателей испытательных ракет. MILS была разработана и установлена теми же организациями, которые завершили первую фазу систем SOSUS на Атлантическом побережье и западном побережье США. Установка MILS, состоящая как из целевой группы для точного определения местоположения, так и из системы широкой океанской зоны для хороших позиций за пределами целевой области, была установлена в Мидуэе как часть системы, поддерживающей испытания межконтинентальной баллистической ракеты (МБР). Другие береговые терминалы MILS в Тихом океане находились на авиабазе морской пехоты в Канеохе-Бэй, поддерживая испытания баллистических ракет средней дальности (IRBM) с зонами ударов к северо-востоку от Гавайев, а также другие системы поддержки испытаний межконтинентальных баллистических ракет на острове Уэйк и Эниветок . [34] [35] [36]
Восточный остров
Восточный остров был домом для деятельности группы военно-морской безопасности на острове Мидуэй с 1 июля 1954 года по февраль 1971 года. В ходе этой деятельности использовался высокочастотный пеленгатор AN / GRD-6, который был частью сетей HFDF как в восточной, так и в западной части Тихого океана.
Во время холодной войны США создали береговой терминал, на котором выходные сигналы антенны в море обрабатывались и отображались с помощью низкочастотного анализатора и регистратора (LOFAR) , системы звукового наблюдения (SOSUS) военно-морского комплекса (NAVFAC). Остров Мидуэй для отслеживания советских подводных лодок. Объект вступил в строй в 1968 году и был введен в эксплуатацию 13 января 1969 года. Он оставался секретным до вывода из эксплуатации 30 сентября 1983 года, после того как данные с его массивов были переданы сначала на военно-морской комплекс Барберс-Пойнт, Гавайи, в 1981 году, а затем непосредственно на базу. Военно-морской комплекс по переработке океана (NOPF) на острове Форд, Гавайи. [34] [37] ВМС США WV-2
.svg/1280px-Flag_of_the_Midway_Islands_(local).svg.png)
В 1978 году ВМС понизили статус Мидуэя с военно-морской авиабазы до военно-морской авиабазы, и большое количество персонала и иждивенцев начали покидать остров. После окончания войны во Вьетнаме и появления разведывательных спутников и атомных подводных лодок значение Мидуэя для национальной безопасности США уменьшилось. Объекты времен Второй мировой войны на Песчаных и Восточных островах были внесены в Национальный реестр исторических мест 28 мая 1987 года и одновременно были добавлены в качестве национального исторического памятника . [26]
В рамках процесса перестройки и закрытия базы объект ВМФ на Мидуэе был закрыт с 10 сентября 1993 года, хотя ВМФ взял на себя ответственность за очистку окружающей среды от загрязнения.
Землетрясение и цунами Тохоку 2011 года 11 марта стали причиной гибели большого количества птиц на Мидуэе. [40] Сообщалось, что волна высотой 1,5 м (4,9 фута) полностью затопила рифовые заливы атолла и остров Спит, убив более 110 000 гнездящихся морских птиц в Национальном заповеднике дикой природы . [41] Ученые на острове, однако, не думают, что это окажет долгосрочное негативное воздействие на популяцию птиц. [42]
Исследование Геологической службы США показало, что атолл Мидуэй, Ляйсан и подобные им острова Тихого океана могут стать затопленными и непригодными для жизни в 21 веке из-за увеличения штормовых волн и повышения уровня моря . [43] [44]
22 апреля 1988 года Мидуэй был назначен национальным заповедником дикой природы , хотя он все еще находился под основной юрисдикцией ВМФ.
С августа 1996 года атолл мог посещать широкая общественность посредством ознакомительных экотуров . [46] Эта программа завершилась в 2002 году, [47] но другая программа для посетителей была одобрена и начала действовать в марте 2008 года. [15] [48] Эта программа действовала до 2012 года, но была приостановлена на 2013 год из-за сокращения бюджета. [8]
31 октября 1996 года президент Билл Клинтон подписал Указ № 13022, согласно которому юрисдикция и контроль над атоллом передавались Министерству внутренних дел США. FWS взяло на себя управление Национальным заповедником дикой природы атолла Мидуэй. Последний контингент военно-морского флота покинул Мидуэй 30 июня 1997 года после завершения амбициозной программы очистки окружающей среды.
13 сентября 2000 года министр внутренних дел Брюс Бэббит объявил заповедник дикой природы Национальным мемориалом битвы за Мидуэй. [49] Убежище теперь называется «Национальный заповедник дикой природы атолла Мидуэй и Национальный мемориал битвы при Мидуэе».
15 июня 2006 года президент Джордж Буш объявил северо-западные Гавайские острова национальным памятником. Морской национальный памятник Северо -Западных Гавайских островов занимает площадь 105 564 квадратных миль (139 798 квадратных миль; 362 074 км 2 ) и включает 3 910 квадратных миль (5 178 квадратных миль; 13 411 км 2 ) среды обитания коралловых рифов. [50] Памятник также включает в себя Национальный заповедник дикой природы Гавайских островов и Национальный заповедник дикой природы атолла Мидуэй.
В 2007 году название памятника было изменено на Папаханаумокуакеа ( гавайское произношение: [ˈpɐpəˈhaːnɔuˈmokuˈaːkeə] ), морской национальный памятник. [51] [52] [53] Национальный памятник находится в ведении Службы охраны рыбы и дикой природы США, Национального управления океанических и атмосферных исследований (НОАА) и штата Гавайи. В 2016 году президент Обама расширил морской национальный памятник Папаханаумокуакеа и добавил Управление по делам Гавайев в качестве четвертого сопопечителя памятника.
Так называемый памятник Гуни, показанный на изображении, был вырезан из 30-футового бревна красного дерева по личному проекту офицера-стоматолога ВМС США, дислоцированного на острове. Проект начался в 1949 году. Он имел высоту 11 футов и простоял 40 лет, прежде чем был разрушен термитами. После его удаления его заменили макетом яйца. [54]
Атолл Мидуэй является частью важной орнитологической территории (IBA) северо-западных Гавайских островов, обозначенной как таковая организацией BirdLife International из-за ее морских и эндемичных наземных птиц. [55] Атолл является важной средой обитания в центральной части Тихого океана и включает в себя место размножения 17 видов морских птиц. На острове обитает ряд местных видов, где в настоящее время проживает 67–70 процентов мировой популяции ляйсанских альбатросов и 34–39 процентов мировой популяции черноногих альбатросов . [56] Также наблюдалось очень небольшое количество очень редких короткохвостых альбатросов . Считается, что существует менее 2200 особей этого вида из-за чрезмерной охоты за перьями в конце девятнадцатого века. [57] В 2007–08 годах Служба охраны рыбы и дикой природы США перевезла на атолл 42 находящихся под угрозой исчезновения уток Ляйсан в рамках своих усилий по сохранению этого вида.
Более 250 различных видов морских обитателей обитают на территории лагуны и окружающих вод площадью 300 000 акров (120 000 га). Находящиеся под угрозой исчезновения гавайские тюлени-монахи выращивают своих детенышей на пляжах, питаясь рифовой рыбой атолла, кальмарами, осьминогами и ракообразными. На острове время от времени гнездятся зеленые морские черепахи , еще один вид, находящийся под угрозой исчезновения. Первый был найден в 2006 году на острове Коса, а другой — в 2007 году на острове Песчаный. Стая из 300 дельфинов-спиннеров обитает в лагунах и прибрежных водах. [58]
Острова атолла Мидуэй сильно изменились в результате проживания человека. Начиная с 1869 года с проекта по взрыву рифов и созданию порта на Песчаном острове, окружающая среда атолла Мидуэй претерпела глубокие изменения.
Был завезен ряд инвазивных экзотов ; например, железные деревья из Австралии были посажены в качестве ветрозащитных полос. Из 200 видов растений на Мидуэе 75 процентов являются чужеродными. Недавние усилия были сосредоточены на удалении чужеродных видов растений и повторной посадке местных видов.
Свинцовая краска на зданиях представляла экологическую опасность ( отравление птичьим свинцом ) для популяции альбатросов на острове. В 2018 году завершился проект по снятию краски. [59]
Атолл Мидуэй, как и все Гавайские острова, получает значительное количество морского мусора из Большого Тихоокеанского мусорного пятна . Состоящий на 90 процентов из пластика, каждый год на пляжах Мидуэя скапливается около 20 тонн этого мусора. Мусор опасен для птичьей популяции острова: примерно 5 тонн мусора скармливают птенцам альбатросов их родители, но мусор часто собирают родители, пока они находятся в море. [60] По оценкам Службы охраны рыболовства и дикой природы США, каждую неделю вымывается не менее 100 фунтов (45 кг) пластика. [61]
Из 1,5 миллионов лайсанских альбатросов, населяющих Мидуэй в зимний период размножения, почти у всех в пищеварительной системе обнаружен пластик . [62] Примерно треть птенцов погибают. [63] Эти смерти объясняются тем, что альбатросы путают яркий пластик с морскими животными (такими как кальмары и рыбы) в качестве пищи. [64] Недавние результаты показывают, что океанический пластик приобретает химический обонятельный признак, который обычно используется морскими птицами для поиска продуктов питания. [65]
Поскольку у птенцов альбатросов не развивается рефлекс срыгивания до четырехмесячного возраста, они не могут выбрасывать пластиковые кусочки. Альбатросы – не единственные виды, пострадавшие от пластикового загрязнения ; морские черепахи и тюлени-монахи также поедают мусор. [64] На берег выбрасывают самые разные пластиковые предметы: от зажигалок до зубных щеток и игрушек. У альбатроса на Мидуэе до 50 процентов кишечного тракта заполнено пластиком. [61]
Обычный способ добраться до Сэнд-Айленда, единственного населенного острова атолла Мидуэй, - это приземление чартерного самолета на Хендерсон-Филд на Сэнд-Айленде , который также служит взлетно-посадочной полосой для аварийного отклонения для транстихоокеанских рейсов. В 2011 году Боинг 747-400 (рейс Delta 277), следовавший с Гавайев в Японию, совершил вынужденную посадку на Хендерсон-Филд из-за треснувшего лобового стекла. Сотрудники Национального заповедника дикой природы США , работавшие на атолле, помогали приземлиться и заботились о почти 380 пассажирах и экипаже в течение восьми часов, пока не прибыл резервный самолет. О травмах не сообщалось. [66] [67]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в качестве заголовка ( ссылка ) CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )