Международный аэропорт Шанхай Хунцяо

Вторичный аэропорт, обслуживающий Шанхай, Китай.

Шанхайский международный аэропорт Хунцяо ( IATA : SHA , ICAO : ZSSS ) — один из двух международных аэропортов Шанхая , муниципалитета в Восточном Китае , и важный авиационный узел Китая . Аэропорт Хунцяо в основном обслуживает внутренние и региональные рейсы, хотя аэропорт также обслуживает некоторые международные рейсы. Аэропорт расположен недалеко от города Хунцяо на окраине районов Чаннин и Миньхан , в 13 км (8,1 мили) к западу от центра города и ближе к центру города, чем главный международный аэропорт этого района Шанхай-Пудун .

Аэропорт Хунцяо является штаб-квартирой компании и основным хабом для China Eastern Airlines , Shanghai Airlines и Juneyao Air , а также основным хабом для Spring Airlines . В 2016 году аэропорт Хунцяо обслужил 40 460 135 пассажиров, что сделало его 7-м по загруженности аэропортом в Китае и 45-м по загруженности в мире . ^[2] К концу 2011 года аэропорт Хунцяо принимал 22 авиакомпании, обслуживающие 82 регулярных пассажирских направления. ^[3] В 2019 году аэропорт Шанхай Хунцяо также получил 5-звездочный рейтинг Skytrax за удобства, комфорт и чистоту терминала, магазины, еду и напитки, а также обслуживание персонала ^{. [4]}

Аэропорт Хунцяо служил основным аэропортом Шанхая до завершения строительства международного аэропорта Пудун 16 сентября 1999 года, когда большинство международных рейсов постепенно было перенесено в Пудун.

История

Зал прилета Терминала 1

Зона отдыха Терминала 1

Терминал 2 отправления

Строительство аэропорта Хунцяо началось в 1921 году. В мае 1923 года аэропорт открылся для смешанного гражданского использования. Китайские ВВС перебросили истребители-штурмовики в Хунцяо в рамках оперативного реагирования на шанхайский инцидент 1932 года и впервые в тот день вступили в бой с японскими палубными самолетами. ^[5] В 1937 году Хунцяо стал местом так называемого «инцидента в Ояме», в ходе которого японский лейтенант был застрелен китайскими солдатами Корпуса по сохранению мира в преддверии битвы за Шанхай . Во время Второй китайско-японской войны аэропорт был оккупирован японцами и использовался в качестве базы ВВС. Его военное использование продолжилось после того, как он был передан правительству Китайской Республики , а затем и правительству Китайской Народной Республики. С конца 1963 года он был перестроен для гражданского использования и вновь открыт в апреле 1964 года. Основное расширение произошло с марта по сентябрь 1984 года, а еще одно - с декабря 1988 года по декабрь 1991 года.

Международная эпоха (1964–1999)

В 1964 году первоначальный Терминал 1 и диспетчерская вышка открылись для публики. Терминал был полностью построен самим Китаем и был передовым для своего времени, оснащенным множеством современных объектов, таких как парикмахерские, книжные магазины, банки, кафе, телекоммуникационные офисы, столовые и даже гостиница. ^[6] Первым международным чартерным рейсом в Хунцяо был Боинг 720 Пакистанских международных авиалиний из Дакки с остановкой в ​​Гуанчжоу , что сделало его одной из очень немногих некоммунистических авиакомпаний, летавших в Китай до Культурной революции . В середине 1960-х годов Air France ^[7] и Lufthansa ^[8] начали выполнять рейсы напрямую из Пномпеня ; однако вскоре после этого они оба были отстранены. В 1972 году аэропорт посетил президент США Ричард Никсон на самолете Air Force One перед вылетом в Пекин во время своего визита в Китай.

В 1974 году Japan Airlines начала выполнять рейсы из Ханэда в Хунцяо. В 1979 году авиакомпания CAAC Airlines начала выполнять рейсы из Хунцяо в Нагасаки на самолете Боинг 707 ; к 1985 году Trident ^[9] использовался всего два полета в неделю. После реформы и открытости Китая в 1978 году он превратился в один из самых загруженных аэропортов Китая наряду со столицей Пекина , особенно из-за растущего спроса на пассажиров. С 1981 года аэропорт Хунцяо стал популярной остановкой для многих авиакомпаний, выполняющих рейсы из Пекина во многие другие страны, такие как Канада , Япония и, в частности, США . ^[10] В 1985 году самолеты, построенные Airbus , начали иметь хабы ^[11] в этом аэропорту, поскольку они были доставлены в шанхайское подразделение CAAC (которое затем стало China Eastern Airlines ). ^[12] Кроме того, в то же десятилетие многие иностранные авиакомпании, такие как Pan Am , ^[13] United Airlines , Singapore Airlines , ^[14] Northwest Airlines , ^[15] Cathay Pacific ^[16] ( Dragonair когда-то заменила маршрут Гонконг -Шанхай). В начале 1990-х годов примерно в это же время в Хунцяо начала работать компания Canadian Pacific Air Lines (которая затем стала Canadian Airlines International ). В свою международную эпоху аэропорт Хунцяо сильно отличался от сегодняшнего дня. В то время у него была только одна взлетно-посадочная полоса длиной 3400 м (11 154 футов 10 дюймов), Терминал 1 был его главным терминалом, а его бывшая диспетчерская вышка была отремонтирована через некоторое время после открытия аэропорта Пудун. ^[17]

В 1990-е годы аэропорт стало обслуживать гораздо больше иностранных авиакомпаний, чем в предыдущее десятилетие. ^[18] Примеры: All Nippon Airways , KLM , Lufthansa , Thai Airways International , ^[19] Swissair , Air France , Malaysia Airlines , Korean Air , Garuda Indonesia , Air Macau , Royal Nepal Airlines , ^[20] Asiana Airlines , Аэрофлот , ^{[ 21]} и Qantas .

Домашняя эпоха (2002 – настоящее время)

В настоящее время аэропорт предлагает в основном внутренние рейсы, за исключением городов Северо-Восточного Китая (кроме Шэньяна (MU и FM летают один раз в день) и Харбина (MU летают один раз в день), Баотоу , Тунжэнь , Чжаньцзян , Чжанцзяцзе и некоторых небольших городов (которые все работают только в аэропорту Пудун), а также пять международных маршрутов в центральный аэропорт Ханэда в Токио , международный аэропорт Кимпхо в центральном Сеуле , центральный аэропорт Тайбэя Суншань , международный аэропорт Гонконга и международный аэропорт Макао в Макао . рейсы в Хуайань из аэропорта до тех пор, пока в мае 2018 года все рейсы в Хуайань не были перенесены в аэропорт Пудун.

С 1 января 2013 года владельцам действительных паспортов, выданных 45 странами, не нужна виза при транзитном проезде через аэропорт Хунцяо.

Зона регистрации China Eastern Airlines в Терминале 2

В рамках подготовки к выставке Shanghai Expo 16 марта 2010 года аэропорт Хунцяо завершил пятилетний проект расширения стоимостью 15,3 миллиарда юаней, который включал вторую взлетно-посадочную полосу длиной 3300 метров (10 826 футов 9 дюймов) и новый Терминал 2, что увеличило пропускную способность Хунцяо. до 40 миллионов пассажиров в год. ^[22] Терминал 2 в четыре раза больше Терминала 1, и в нем размещается почти 80% внутренних авиакомпаний аэропорта (Терминал 1 сейчас используется только для международных рейсов Spring Airlines , Hebei Airlines и XiamenAir ). Благодаря новой взлетно-посадочной полосе Шанхай стал первым городом в Китае, имеющим пять (теперь семь) взлетно-посадочных полос для гражданского использования (Пудун и Хунцяо вместе взятые).

С конца 2014 года в Терминале 1 аэропорта Хунцяо была проведена самая крупная реконструкция с 1921 года. Завершение всего проекта планировалось в 2017 году. ^[23] 26 марта 2017 года здание А Терминала 1 было полностью отремонтировано и вновь открыто для публики. ^[24] Старое здание Б было закрыто на реконструкцию. Ожидалось, что оно будет отремонтировано и открыто для публики в середине 2018 года. ^[24]

Международные рейсы были приостановлены 25 марта 2020 года из-за пандемии COVID-19. С 25 марта 2020 года все рейсы из аэропорта были внутренними в другие города материкового Китая. Международные рейсы возобновились из аэропорта 26 марта 2023 года. ^[25]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Другие средства

Внешний вид терминала аэропорта

В аэропорту находится головной офис China Eastern Airlines , который расположен в здании China Eastern Airlines, ^{[30] [31]} и был головным офисом China Cargo Airlines . ^[32]

Перрон аэропорта Хунцяо

Аварии и происшествия

• 17 сентября 1982 года рейс 792 авиакомпании Japan Airlines , самолет Douglas DC-8-61 с регистрационным номером JA8048, следовавший в аэропорт Токио Нарита , совершил вынужденную посадку, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в дренажную канаву из-за отказа гидравлической системы и давления в воздушных тормозах . Из 223 пассажиров и членов экипажа на борту 39 получили ранения. ^[33]
• 15 августа 1989 года самолет Ан-24 авиакомпании China Eastern Airlines с регистрационным номером B-3417, следовавший в Наньчан , разбился при взлете из-за отказа двигателя . Из 40 пассажиров выжили шестеро. ^[34]
• 10 сентября 1998 года рейс 586 авиакомпании China Eastern Airlines , самолет MD-11 с регистрационным номером B-2173, совершил вынужденную посадку в аэропорту после того, как шасси не убралось должным образом во время пути в Пекин . Из 137 пассажиров на борту никто не погиб. Впоследствии отснятый материал был загружен на YouTube. ^{[35] [36]}
• 15 апреля 1999 года рейс 6316 Korean Air Lines , самолет MD-11F с регистрационным номером HL7373, разбился вскоре после взлета из аэропорта Хунцяо в Сеул . После взлета первый офицер связался с отделом вылета Шанхая, который разрешил полету подняться на высоту 1500 метров (4921 фут 3 дюйма). Когда самолет поднялся в коридоре на высоту 4500 футов (1372 м), капитан, получив два неверных утвердительных ответа от первого помощника о том, что требуемая высота должна составлять 1500 футов (457 м), подумал, что самолет находится на высоте 3000 футов (914 м). м) слишком высоко. Затем капитан резко и резко толкнул штурвал вперед, в результате чего самолет начал быстро снижаться. Оба члена экипажа пытались восстановиться после погружения, но не смогли. Все трое пассажиров на борту и пять человек на земле погибли. ^[37]
• 13 августа 2011 года рейс 888 Qatar Airways , Боинг 777-300ER , следовавший из международного аэропорта Дохи в другой международный аэропорт Шанхая, международный аэропорт Шанхая Пудун , объявил о чрезвычайной ситуации из-за нехватки топлива и решил перенаправиться в международный аэропорт Шанхая Хунцяо. Диспетчерская служба Хунцяо приказала рейсу 1112 авиакомпании Juneyao Airlines , следовавшему из международного аэропорта Шэньчжэнь Баоань в Хунцяо, прекратить заход на посадку и позволить Боингу 777-300ER Qatar Airways приземлиться. Пилот рейса 1112 авиакомпании Juneyao Airlines проигнорировал неоднократные приказы прервать посадку и отдать приоритет рейсу 888, что в конечном итоге вынудило рейс Qatar Airways уйти на второй круг . Оба самолета благополучно приземлились, не получив травм и повреждений. Инцидент привел к наложению администрацией гражданской авиации Китая штрафов на компанию Juneyao Airlines и экипаж самолета Juneyao , включая бессрочный отзыв лицензии пилота в Китае. ^[38]
• 7 июня 2013 года рейс 2947 авиакомпании China Eastern Airlines , самолет Embraer EMB-145LI, следовавший из аэропорта Хуайань Ляньшуй в шанхайский международный аэропорт Хунцяо, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы 18L в Хунцяо во время посадки. Самолет остановился на соседней рулежной дорожке со сломанной передней стойкой. Пассажиры и члены экипажа не пострадали, однако самолет получил существенные повреждения. ^[39]
• 11 октября 2016 года самолет Airbus A320 (регистрация B-2337) авиакомпании China Eastern Airlines , рейс MU5643, чуть не столкнулся с рейсом MU5106 той же авиакомпании, Airbus A330 , когда первый взлетал на взлетно-посадочной полосе 36L, а второй пересекал та же взлетно-посадочная полоса по неправильному указанию. Первый выполнил взлет TOGA , сумел перелезть через второго и избежал столкновения. ^[40]

Наземный транспорт

Платформа станции Терминала 2 аэропорта Хунцяо (линии 2 и 10)

Терминал 2 аэропорта Хунцяо находится в непосредственной близости от железнодорожного вокзала Шанхая Хунцяо , крупного железнодорожного узла, обслуживаемого высокоскоростной железной дорогой Пекин-Шанхай , высокоскоростной железной дорогой Шанхай-Ханчжоу и междугородной высокоскоростной железной дорогой Шанхай-Нанкин . Другой терминал аэропорта, Терминал 1, находится через аэродром от Терминала 2.

Аэропорт и железнодорожный вокзал обслуживают три станции метрополитена : [ ^41]

• Железнодорожный вокзал Хунцяо : линия 2 , линия 10 , линия 17.
• Станция терминала 2 аэропорта Хунцяо : линия 2 , линия 10.
• Станция терминала 1 аэропорта Хунцяо : линия 10.

Предлагаемое продление шанхайского поезда на магнитной подвеске от Лунян-роуд через Южный железнодорожный вокзал Шанхая до Хунцяо соединит два аэропорта. На максимальной скорости маглеву потребуется всего 15 минут, чтобы преодолеть маршрут длиной 55 км (34 мили). Первоначальные планы предусматривали завершение расширения к 2010 году, к выставке Expo 2010 ; однако продление Хунцяо было отложено на неопределенный срок из-за протестов.

Смотрите также

• Авиационный портал

• Список аэропортов Китая
• Список самых загруженных аэропортов Китая

Рекомендации

1. 2016 года. СААК. 24 февраля 2017 г.
2. ACI публикует отчет о мировом трафике в аэропортах за 2010 год.
3. 民航局与上海市人民政府在沪签战略合作协议 (на китайском языке). Карнок. 6 апреля 2012 г.
4. «Шанхайский международный аэропорт Хунцяо сертифицирован как пятизвездочный аэропорт Skytrax» .
5. 航空知识 (3 сентября 2020 г.). "从陈应明航空画中忆英雄风采！抗战胜利75 лет, 我们从未忘记".澎湃号·媒体. 1932 года, 1,28 дюйма, осьминог, 9 дюймов, 9 дюймов, 9 дюймов, 9 дюймов, 1,28 дюйма,战,但战斗双方都无损失。
6. "我国最大的国际机场之一——上海虹桥机场辟为国际机场" . k.sina.cn.​ Проверено 15 сентября 2022 г.
7. «Air France и жемчужина Востока | Air France - Корпоративный» . Corporate.airfrance.com . Проверено 15 сентября 2022 г.
8. карты авиакомпаний. «Карты авиакомпаний: Фото». Ваш источник карт маршрутов авиакомпаний и схем терминалов со всего мира . Проверено 15 сентября 2022 г.
9. «1985/86: Сеть CAAC» . Маршруты . Проверено 15 сентября 2022 г.
10. «1997: Международные маршруты Air China» . Маршруты . Проверено 15 сентября 2022 г.
11. «1985/86: Сеть CAAC» . Маршруты . Проверено 15 сентября 2022 г.
12. Daxue_Writing (5 сентября 2021 г.). «Краткая история авиаперевозок в Китае с 80-х годов». Daxue Consulting – Исследование рынка Китая . Проверено 15 сентября 2022 г.
13. Норрис, Д. Скотт (22 апреля 2018 г.). «Pan Am – Возвращение 1981 года в Китай». венинчина . Проверено 15 сентября 2022 г.
14. "1985/86: Сеть Сингапурских авиалиний" . Маршруты . Проверено 15 сентября 2022 г.
15. «1985/86: Сеть Северо-Западного Востока (NWA)» . Маршруты . Проверено 15 сентября 2022 г.
16. "1985/86: Сеть Cathay Pacific" . Маршруты . Проверено 15 сентября 2022 г.
17. Каннингем, Рэймонд (1 сентября 1985 г.), Шанхайский международный аэропорт Хунцяо, 1985 г. (SHA) , получено 15 сентября 2022 г.
18. «Мировые маршруты 25: 2009 г., принимающая пекинская сеть в ноябре 1995 г.» . Маршруты . Проверено 15 сентября 2022 г.
19. «1989–1998 гг. | Развитие и продвижение THAI | Thai Airways» . www.thaiairways.com . Проверено 15 сентября 2022 г.
20. Осака и Киото, Япония, и аэропорт Шанхая, Китай (# июль_2002 г.) #PART_THREE , получено 4 ноября 2022 г.
21. "1998/99: Сеть АЭРОФЛОТ" . Маршруты . Проверено 15 сентября 2022 г.
22. «Взлетно-посадочная полоса в Хунцяо готова к летным испытаниям» . 10 января 2010 г. Архивировано из оригинала 6 мая 2010 г.
23. Ян, Цзянь (31 октября 2014 г.). «Крупнейшая реконструкция аэропорта с момента его открытия в 1921 году». Шанхай Дейли . Шанхай Дейли . Проверено 25 апреля 2017 г.
24. Ян, Цзянь (21 марта 2017 г.). «Аэропорт Хунцяо претерпел самую большую реконструкцию с момента его открытия в 1921 году». Шанхай Дейли . Шанхай Дейли . Проверено 25 апреля 2017 г.
25. Келли, Нед (24 марта 2023 г.). «Шанхайский аэропорт Хунцяо возобновляет международные рейсы». Это маг . Это маг . Проверено 26 марта 2023 г.
26. «China Eastern добавляет сервис COMAC C929 Шанхай — Пекин в январе 2024 года» . АэроРоутс. 10 января 2024 г. Проверено 13 января 2024 г.
27. "沧源佤山机场2023年冬航季航班计划" . Проверено 1 февраля 2024 г.
28. ​​ Проверено 28 января 2024 г.
29. "潮汕出发•无忧出行 | 潮汕机场2023年冬航季精彩启航" . Проверено 10 декабря 2023 г.
30. "Экспонат Б." п. 2. «2550 Hongqiao Road, здание международного аэропорта Хунцяо China Eastern Airlines» (Архив)
31. "China Eastern Airlines Corp. Ltd. (CEA)". Yahoo! Финансы . Получено 3 октября 2009 г. "China Eastern Airlines Corp. Ltd. 2550 Hong Qiao Road, Шанхай, 200335, Китай - Карта"
32. "Справочник: Авиакомпании мира". Рейс Интернешнл . 25–31 марта 2003 г. 45. «Международный аэропорт Хунцяо, Шанхай, 200335, Китай».
33. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN McDonnell Douglas DC-8-61 JA8048 Аэропорт Шанхай-Хунцяо (SHA)» . Aviation-safety.net . Проверено 9 августа 2021 г.
34. Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Антонов Ан-24РВ B-3417 Аэропорт Шанхай-Хунцяо (SHA)» . Aviation-safety.net . Проверено 9 августа 2021 г.
35. Рантер, Харро. «Авиация самолета ASN McDonnell Douglas MD-11 B-2173, аэропорт Шанхай-Хунцяо (SHA)» . Aviation-safety.net . Проверено 9 августа 2021 г.
36. Необработанные кадры аварийной посадки рейса 586 China Eastern Airlines в 1998 году 年，东航客机迫降上海虹桥机场实录！！, заархивировано из оригинала 12 декабря 2021 года , получено 10 августа 2021 года.
37. Сводка происшествий, Korean Air HL7373. Aviation-safety.net
38. Инцидент: Инцидент: Qatar B773 и Juneyao A320 недалеко от Шанхая 13 августа 2011 г., аварийная ситуация с топливом или нет. Авиационный вестник . 24 августа 2011 г.
39. Авария: China Eastern E145 в Шанхае 7 июня 2013 г., выезд за пределы взлетно-посадочной полосы, разрушение передней стойки шасси. Авиационный вестник. 7 июня 2013 г.
40. «Два самолета China Eastern Jets вырвались на взлетно-посадочную полосу в аэропорту Шанхая Хунцяо» . Китайская авиационная газета . Проверено 16 октября 2016 г.
41. «Шанхайское метро достигает аэропорта Хунцяо» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 16 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2010 г. Проверено 18 марта 2010 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом Шанхай Хунцяо, на Викискладе?

• Управление аэропорта Шанхая