Городской аэропорт и вертолетная площадка Манчестера

Аэропорт недалеко от Манчестера, Англия

Аэродром Бартон ( ИКАО : EGCB ) — аэропорт в Бартон-апон-Ирвелл , Большой Манчестер , Англия, в 5 морских милях (9,3 км; 5,8 миль) к западу от Манчестера . Ранее известный как городской аэропорт и городской аэропорт Манчестера, он известен Управлением гражданской авиации (CAA) как Манчестер/Бартон и переименован в аэродром Манчестер Бартон 3 апреля 2023 года.

Первый специально построенный муниципальный аэропорт Соединенного Королевства с четырьмя взлетно-посадочными полосами с травяным покрытием. Аэродром работает со вторника по воскресенье с 9:00 по британскому стандартному времени до 18:00 или заката (в зависимости от того, что раньше) для самолетов. Коммерческие, частные, военные, полицейские и санитарные вертолеты могут работать в темное время суток по договоренности. ^[2]

Аэропорт также используется в качестве дозаправки для легких самолетов и вертолетов. Он расположен на окраине Чат-Мосс , и в зоне движения самолетов время от времени случаются периоды затопления, что ограничивает полеты самолетов. Работы по улучшению дренажа на аэродроме принесли определенный успех в сокращении количества закрытий. Он имеет обычную лицензию CAA (номер P886), которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения полетам в соответствии с разрешением лицензиата City Airport Limited. Аэродром не имеет лицензии на использование в ночное время. ^[3]

История

Вид главного ангара, построенного в январе 1930 года, в 2015 году.

Вид 1951 года на здания аэродрома Бартон 1930-х годов, включая отель при аэропорте и хозяйственные постройки, переоборудованные для использования пассажирами. Также временные постройки военного времени, ныне снесенные.

Легкий самолет готовится к вылету из Бартона с диспетчерской вышкой 1932 года постройки справа и послевоенным ангаром слева.

Стоянка самолетов в городском аэропорту перед диспетчерской вышкой.

• Осень 1928 года: началось строительство нового муниципального аэродрома Манчестера в Бартоне, недалеко от Экклса , вместо временного аэродрома Манчестера (Уитеншоу) .
• Январь 1930 г.: завершено строительство травяного аэродрома и большого ангара . Состоялся первый пассажирский чартерный рейс. ^[4] До 1933 года Бартоном управляла компания Northern Air Lines, которая базировала несколько самолетов Avro 504 и других типов для тренировок, клубных и чартерных рейсов.
• Лето 1930 года : Imperial Airways трижды в неделю выполняла регулярные рейсы в лондонский аэропорт Кройдон через аэродром Касл Бромвич в Бирмингеме , субсидируемые муниципалитетами Манчестера, Ливерпуля и Бирмингема. Эта служба была рассчитана на вылет на север из Кройдона вечером и возвращение на юг на следующее утро, чтобы обеспечить соединение с европейскими аэропортами и обратно из Кройдона. ^[5]
• Весна 1933 года: были построены диспетчерская вышка и связанная с ней беспроводная станция, ^[6] первая в муниципальном аэропорту за пределами Лондона, способная связываться с летающими самолетами и давать пилотам информацию о местоположении с аэродрома. Башня до сих пор действует и считается старейшей в Европе, которая до сих пор используется по своему первоначальному назначению.
• Август 1934 г.: Возобновлены регулярные рейсы. Базирующаяся в Кройдоне компания Railway Air Services открыла маршрут Кройдон-Бартон- Белфаст - Глазго .
• Весна 1935 г.: были введены услуги связи с Ливерпулем, Блэкпулом и островом Мэн . ^[7] Другие более мелкие авиакомпании, в том числе Isle of Man Air Services, выполняли рейсы из Бартона.
• Июнь 1938 года: все расписания были перенесены в недавно построенный более крупный аэропорт Кольцевой дороги ^[8] (который в период с 1940 по 1957 год также размещал Кольцевую дорогу ВВС Великобритании ).
• Вторая мировая война : Бартон был реквизирован и использовался для ремонта и капитального ремонта военных самолетов, который выполнялся гражданскими фирмами, включая Air Taxis Ltd и David Rosenfield Ltd. Типы самолетов: Avro Ansons , Dominies , Fairey Battles , Fairey Fulmars , Hawker Hurricanes и F4U Corsairs. , за которым последовал слом Fairey Swordfish . Более 700 учебных и связных самолетов Percival Proctor были собраны и испытаны в Бартоне компанией F. Hills & Sons из Траффорд-Парка . ^[9] На этом месте, под заросшей растительностью, недалеко от главной дороги ( A57 ) все еще находится бетонный бомбоубежище военного времени .
• 1940–1942: Единственное регулярное воздушное сообщение военного времени из Ирландии в Великобританию время от времени использовало Бартон с 1940 по 1942 год, обслуживаемое из Дублина компаниями Aer Lingus и West Coast Air Services. Aer Lingus часто использовала свой Douglas DC-3 , самый тяжелый тип авиалайнера, обслуживающий Бартон по расписанию. Это был последний регулярный рейс через аэродром. ^[9]
• 1946: Ланкаширский аэроклуб переехал с аэродрома Вудфорд в Бартон ^[10] и оставался там до 2007 года.
• С 1946 по 1953 год: авиационная эскадрилья Манчестерского университета (MUAS) базировалась в одном из западных ангаров, построенных во время войны. В 1953 году подразделение переехало в ВВС Вудвейл недалеко от Саутпорта , Ланкашир . MUAS летал на тренажерах Tiger Moth и Chipmunk .
• С 1 октября 1948 г. по 31 марта 1953 г.: Резервная летная школа № 2, также летавшая на тигровых мотыльках и бурундуках, базировалась в Бартоне и проводила начальную летную подготовку добровольцев, которые позже служили в Королевских ВВС . Подразделение использовало те же возможности, что и MUAS. 31 марта 1953 года подразделение закрылось.
• 21 июля 1996 г.: Последний известный годный к полетам самолет de Havilland Mosquito , Trainer Mk III, построенный компанией de Havilland в Ливсдене в начале 1945 г. (серийный номер RR299), разбился с потерей обоих экипажей из-за потери мощности двигателя при выполнении маневра с переворотом. во время авиашоу на аэродроме Бартон. ^[11]
• 2003: Компания Manchester Ship Canal Developments (в которой Peel Holdings Group является основным акционером) купила землю, ангары и другие здания у городского совета Манчестера .
• Ноябрь 2003 г.: Peel Investments (North) Limited подает первоначальную заявку на планирование с просьбой разрешить строительство схемы инфраструктуры Western Gateway (WGIS) к югу от дороги A57, напротив аэродрома (см. Порт-Солфорд ). ^[12] Одной из особенностей предложения является новая железнодорожная ветка, проходящая вдоль восточной границы аэродрома. ^[13]
• Май 2004 г.: Первоначальные консультации со сторонами, которые могут быть затронуты WGIS. ^[12]
• 2006: Диспетчерская вышка подверглась масштабной программе реконструкции и реконструкции.
• 2007: Ланкаширский аэроклуб покинул аэродром после спора с Peel Holdings.
• 2010: City Airport Ltd больше не является частью Peel Airports. Компания Airfield Management теперь полностью является частью Peel Holdings.
• 2010: Оригинальный ангар (известный как Ангар Пембертона), здание, внесенное в список памятников архитектуры II степени, долгое время использовавшееся в качестве склада древесины и листовых стеновых материалов, подверглось полной реконструкции.
• 2011: Бывшее здание Манчестерского университета преобразовано в новую вертолетную площадку под названием City Heliport. Пил основал Cardinal Helicopter Services, компанию по аренде вертолетов премиум-класса, работающую с вертолетной площадки на вертолете Sikorski S.76C++.
• 2011: Здание Clubhouse, в котором находится кафе/бар Airfield, полностью отремонтировано и переименовано в The Airfield Lodge с новым руководством и увеличенными часами работы.
• Январь 2015 г.: Кафе/бар Airfield переходит в собственность City Airport Ltd и переименован в «Runway 26» с целью реконструкции объекта для удовлетворения более широких требований пилотов, посетителей и широкой публики.
• Декабрь 2020 г.: Бывшее здание Манчестерского университета (Лаборатория гидродинамики) у главного входа полностью отремонтировано внутри для использования в качестве специальной базы для операций скорой помощи частной медицинской компанией Mersey Medical Services Ltd, которая теперь работает на этой базе. 24 часа в сутки. Здание было названо Домом Харрисона в честь доктора Реджинальда Харрисона, который считается основателем современной службы скорой помощи в Великобритании.

Аэродром Бартон мало изменился с момента своего открытия и считается хорошим примером аэродромов 1930-х годов. В Бартоне есть несколько исторических памятников. Диспетчерская вышка , наряду с первоначальным зданием терминала и ангаром, защищена статусом памятника архитектуры II категории. ^[14]

• Апрель 2023 г.: аэропорт меняет название с City Airport на Manchester Barton Aerodrome, что отражает его исторические связи и общее авиационное название.

Аэродром регулярно используется в качестве декорации для фильмов и телепрограмм, среди которых « Брасс » (где Бартон замаскировался под аэропорт Кройдона ), «Мерси Бит» , «GBH» и «Остров на войне ». Характерная диспетчерская вышка часто занимает видное место при создании таких программ и фильмов. ^[15]

Использование аэродрома Бартон более тяжелыми самолетами затруднено из-за мягкого торфянистого характера местности, расположенной на окраине Чат-Мосс , а также из-за низменности земли и участков близлежащей стоячей воды, способствующих туману. Для укрепления территории потребовалась бы большая тяжелая работа (сравните борьбу при строительстве Ливерпульско-Манчестерской железной дороги через Чат-Мосс в 1826 году). В 2010–2011 годах был добавлен дополнительный дренаж для улучшения отвода поверхностных вод, поскольку оригинальные глиняные трубы пришли в негодность и больше не функционируют.

Аварийные службы

На аэродроме находятся вертолеты Национальной полицейской воздушной службы и Северо-Западной базы воздушной скорой помощи .

NPAS активен 24 часа в сутки, 365 дней в году. Он управляет EC135 .

North West Air Ambulance — зарегистрированная благотворительная организация, предоставляющая вертолетную неотложную медицинскую помощь (HEMS) в Ланкашире, Большом Манчестере, Чешире , Мерсисайде и Камбрии . У NWAA есть два вертолета EC135 , которые базируются в основном для обслуживания Большого Манчестера, Южного Ланкашира, Чешира и Мерсисайда. Они работают только в светлое время суток. У благотворительной организации также есть третий вертолет, базирующийся в Блэкпуле.

Недавним арендатором является частная медицинская компания Mersey Medical Services Ltd, которая базирует свой парк машин скорой помощи и сделанных на заказ автомобилей в недавно отремонтированном Harrison House, одном из зданий бывшего Манчестерского университета. Компания предоставляет услуги местным органам власти и частным организаторам мероприятий по всей Европе.

Манчестерская вертолетная площадка

В 2011 году в аэропорту открылся новый объект «Манчестер Хелипорт», нацеленный на рынок чартерных коммерческих вертолетов, расширяющий и дополняющий существующие услуги, предоставляемые в аэропорту. На вертодроме есть специальный заправочный комплекс для реактивных самолетов А1, конференц-зал, небольшие офисные помещения и специальный зал для пассажиров. Городская вертолетная площадка (не имеющая лицензии) может принимать вертолеты в темное время суток по договоренности. Это сооружение используется, в частности, во время футбольных матчей на близлежащих стадионах «Олд Траффорд» ( Манчестер Юнайтед ) и «Сити оф Манчестер» ( Манчестер Сити ). Аэропорт также является операционной базой для службы скорой помощи Северо-Запада, а полицейский вертолет Большого Манчестера также круглосуточно использует аэропорт, используя портативное освещение, которое устанавливается на взлетно-посадочной полосе в темное время суток.

Спасение и пожаротушение

В городском аэропорту действует служба спасения и пожаротушения категории 1 с пожарным автомобилем Landrover Defender 130, оборудованным в соответствии со стандартом CAA категории 2, и автомобилем Toyota Hilux Double Cab в качестве пожарного автомобиля, оснащенным 80 имп галлонами (360 л; 96 галлонов США) пены. / водная смесь.

События

В последние годы городской аэропорт возобновил ежегодное мероприятие «День авиационного семейного отдыха и полетов самолетов», собирая деньги на благотворительность. Мероприятие размещено на собственном веб-сайте www.visitcityairport.co.uk. Начиная с 2013 года в городском аэропорту также начал проводиться ежегодный фейерверк.

• Июль 2014 г.: в городском аэропорту прошел ежегодный День семейного отдыха, в рамках которого было организовано 6 летающих представлений. 5000 фунтов стерлингов собрано для благотворительной организации North West Air Ambulance Charity. Посещаемость составила около 8000 человек.

После успеха ежегодного Дня семейного отдыха, аэропорт возобновил Манчестерское авиашоу www.manchesterairshow.co.uk, единственное полноценное авиашоу в районе Большого Манчестера.

Рекомендации

Примечания

1. Манчестер/Бартон – EGCB
2. «Информация об аэропорте» . Проверено 27 июня 2019 г.
3. Обычные лицензии аэродрома Управления гражданской авиации. Архивировано 28 июня 2007 г. в Wayback Machine.
4. Шоулфилд (2004), стр. 222–223.
5. Шоулфилд (2004), стр. 220–224.
6. Шоулфилд (2004), с. 224
7. Страуд (1987), с. 38
8. Шоулфилд (2004), с. 226
9. Scholefield (2004), с. 227
10. Махер (1992), с. 41
11. "Страхи авиашоу после ужаса авиакатастрофы" . Ли Журнал. 22 июля 1996 года . Проверено 30 декабря 2009 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
12. [services.salford.gov.uk/solar_documents/ptrp160409b.doc]
13. «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 июля 2012 года . Проверено 28 июня 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
14. Шоулфилд (2004), с. 229
15. Нил Килинг (23 мая 2003 г.). «Аэропорт Бартон получает оценку» . Манчестерские вечерние новости .Проверено 28 августа 2008 г.

Библиография

• Скоулфилд, Р.А. (2004), «Первые аэродромы Манчестера: создание, развитие и эксплуатация», обширная статья в журнале «Moving Manchester» , Ланкаширское и Чеширское антикварное общество, ISSN  0950-4699.
• Страуд, Джон (1987), Railway Air Services , Ян Аллан, ISBN 0-7110-1743-3
• Махер, Питер (1992), Ланкаширский аэроклуб: три десятка лет и десять , Ланкаширский аэроклуб, ISBN 0-9524099-0-9

Внешние ссылки

• Сайт аэродрома Бартон
• Сайт вертолетной площадки Манчестера