Аэропорт Кливленд Берк Лейкфронт ( IATA : BKL , ICAO : KBKL , FAA LID : BKL ) — городской аэропорт на берегу озера Эри , в северо-восточной части центра Кливленда , штат Огайо , США . [1] Он классифицируется как аэропорт гражданской авиации и является назначенным FAA заменой международного аэропорта Кливленд Хопкинс (CLE), который является основным аэропортом Большого Кливленда . В 2018 году, по данным FAA, Берк Лейкфронт был седьмым по загруженности аэропортом в штате Огайо. Он назван в честь бывшего мэра Кливленда и сенатора США Томаса А. Берка .
Cleveland Burke Lakefront — один из трёх аэропортов, обслуживающих территорию Кливленда. Два других — международный аэропорт Кливленда Хопкинс и аэропорт Акрон-Кантон . [3] Аэропорт принадлежит городу Кливленд , который также управляет аэропортом Хопкинс. Аэропорт управляется городским Департаментом портового контроля.
Общее количество операций аэропорта сократилось за последние два десятилетия с 100 321 в 2000 году до 40 185 в 2019 году. В период с 2018 по 2019 год количество операций в Берке увеличилось на 16,5% с 34 497 операций в 2018 году. Кроме того, аэропорт часто используется профессиональными чартерными рейсами спортивных команд из-за его близости к стадиону FirstEnergy , Progressive Field и Rocket Mortgage FieldHouse . Аэропорт также служит операционным центром для парка воздушных машин скорой помощи клиники Кливленда .
Аэропорт расположен на месте, которое раньше было свалкой для городских отходов. [4] Окончательные планы по аэропорту основывались на руководстве армии США 1923 года о том, как строить аэропорт. [5]
Первоначально задуманный в 1927 году как часть плана развития озёрной зоны Кливленда, аэропорт на берегу озера, включающий «посадочные площадки для наземных и амфибийных самолётов», был включён в «Официальный план развития озёрной зоны» Кливленда в 1946 году, объявленный тогдашним городским управляющим Уильямом Р. Хопкинсом (тезкой другого, основного аэропорта Кливленда). [5]
Строительство подпорной стенки дамбы на озере Эри началось в начале 1940-х годов, и ко второй половине десятилетия земля была достаточно прочной, чтобы выдержать временную взлетно-посадочную полосу. [4]
Аэропорт Кливленд Берк Лейкфронт (названный в честь тогдашнего мэра Кливленда Томаса А. Берка ) открылся в 1947 году [6] как первый аэропорт в центре города в Соединенных Штатах и как первый аэропорт, находящийся в муниципальной собственности и управлении. Спроектированный как дополнительный аэродром для международного аэропорта Кливленда Хопкинса, он изначально имел 2000-футовую грунтовую временную взлетно-посадочную полосу и небольшой операционный центр и ангар. Аэропорт сначала обслуживался Инженерным корпусом армии , который со временем начал откладывать 700 000 кубических ярдов со всех сторон этой взлетно-посадочной полосы, чтобы подготовиться к постоянному присутствию. [5]
Привлекательность аэропорта была обусловлена его близостью к центру Кливленда, что облегчало туристам и другим путешественникам доступ в город. [4]
Федеральный грант, предоставленный в 1950 году в рамках Закона о федеральных аэропортах, позволил построить в 1957 году взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием длиной 5200 футов. [5]
В начале 1960-х годов авиакомпания Lake Central Airlines объявила о планах перенести часть операций в Берк, а устаревший ракетный комплекс Nike был закрыт, в частности, из-за его потенциальной возможности создавать помехи для самолетов, приближающихся к аэропорту. [5]
Терминал, диспетчерская вышка и пассажирские залы были построены между 1957 и 1968 годами в рамках усилий по привлечению большего количества коммерческих услуг и пассажиров в аэропорт. В 1970-х годах аэропорт расширился за счет новых зданий, новой диспетчерской вышки, дополнительной взлетно-посадочной полосы и Высшей школы авиации (которая с тех пор закрыта). В 1981 году аэропорт стал местом проведения первого Гран-при Кливленда, а на его взлетно-посадочных полосах и перронах проходили гонки автомобилей. [5]
Главный терминал аэропорта был отремонтирован в 1993 году для обслуживания авиакомпаний и чартерных рейсов. В 1998 году была отремонтирована большая взлетно-посадочная полоса и установлена система посадки по приборам, что позволило самолетам приземляться в плохую погоду.
С 2015 по 2021 год Ultimate Air обслуживала аэропорт прямыми рейсами в Цинциннати Ланкен. Их деятельность прекратилась из-за снижения пассажиропотока, связанного с COVID-19. Однако их возвращение в BKL остается возможным [7] В предыдущие годы авиакомпания Destination One недолгое время предоставляла регулярные чартерные рейсы между BKL и аэропортами вблизи центров Детройта , Цинциннати , Милуоки и Хилтон-Хед, Южная Каролина . Однако эта услуга была недолгой. Wright Air Lines базировалась в BKL в 1970-х и 1980-х годах, прежде чем объявить о банкротстве. С 1957 по 1970 год TAG Airlines выполняла рейсы в основном в аэропорт Детройт-Сити, но закрылась после фатальной катастрофы. В 1979 году Midway Airlines выполняла рейсы из BKL в MDW в Чикаго, прежде чем перенести свои операции в Хопкинс. Другой авиакомпанией, обслуживавшей BKL, была Galaxy Airlines, базировавшаяся в аэропорту округа Кливленд Cuyahoga County Airport (CGF) в 1969 году на самолетах DC-3. Galaxy совершала в общей сложности 6 ежедневных вылетов из BKL по маршруту CGF-BKL-CMH (Колумбус)-LUK (аэропорт Цинциннати Ланкен). Другим маршрутом был CGF-BKL-DAY (Дейтон) с возвращением рейсов по тому же маршруту. Рейсы между CGF и BKL длились 10 минут от ворот до ворот. [8]
Аэропорт был местом проведения ежегодного Гран-при Кливленда , последний раз проводившегося в 2007 году, гонки IndyCar , которая потребовала ненадолго закрыть аэропорт. Аэропорт Берк-Лейкфронт был единственным аэропортом в стране, принимавшим столь крупную автомобильную гонку , которая требовала тщательного обслуживания взлетно-посадочных полос, чтобы они были безопасными для автомобилей на высоких скоростях.
Каждые выходные, посвященные Дню труда , в аэропорту проходит ежегодный Кливлендский национальный авиасалон , который посещают от 60 000 до 100 000 посетителей. [9]
Вечером в четверг, 25 октября 2012 года, президент Барак Обама провел митинг на рампе перед Air Force One в честь президентских выборов 2012 года . Его приветствовала толпа численностью более 12 000 человек, согласно различным новостным агентствам Кливленда. [10] [11]
.jpg/1280px-Cleveland_August_2015_42_(Burke_Lakefront_Airport).jpg)
Аэропорт Кливленд Берк Лейкфронт занимает площадь в 450 акров (180 га), на которой расположены две асфальтированные взлетно -посадочные полосы : 6L/24R размером 6198 x 150 футов (1889 x 46 м) и 6R/24L размером 5197 x 100 футов (1584 x 30 м). [1] Аэродром полностью способен принимать большие самолеты, включая 737, 757 и A320, а также небольшие самолеты авиации общего назначения.
Signature Flight Support выступает в качестве постоянного оператора аэропорта. [12]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2019 года, в аэропорту было совершено 41 245 операций по взлёту и посадке воздушных судов, в среднем 113 операций в день: 74 % — авиация общего назначения , 23 % — воздушное такси , 2 % — коммерческие рейсы и 1 % — военные рейсы . [13]
На территории Burke Lakefront расположены три летные школы . Это T & G Flying Club, Inc.; [14] Zone Aviation; [15] и Precision Helicopters. [16]
Zone Aviation предлагает одобренную FAA полноценную имитацию полета с помощью симулятора Redbird Flight Simulations FMX AATD. [17]
Международный женский музей авиации и космонавтики расположен по всему терминалу в BKL. [18]
За 12-месячный период, заканчивающийся 31 декабря 2019 года, в аэропорту базировалось 17 воздушных судов: 9 одномоторных самолетов , 5 вертолетов и 3 реактивных самолета . [1] [13]
Арендовать самолеты авиации общего назначения могут квалифицированные пилоты в T&G Flying Club [19] или Zone Aviation. [20] Рейсы можно зафрахтовать через ряд компаний, работающих за пределами аэропорта. [21]
Burke-Lakefront — воздушное пространство класса D. Помимо движения в аэропорту, диспетчерская вышка и пункт управления подходом Burke Lakefront обычно обеспечивают радиолокационное разделение вертолетов медицинской эвакуации, следующих в университетские больницы Кливленда и клинику Кливленда , которые попадают в воздушное пространство, простирающееся от поверхности до высоты 3000 футов над средним уровнем моря .
Воздушное пространство класса B аэропорта Кливленда Хопкинса находится выше и к юго-западу от воздушного пространства класса D аэропорта Берк-Лейкфронт.
Берк-Лейкфронт является международным аэропортом и открыт для въезда иностранных путешественников. Таможня США и иммиграционный досмотр доступны с уведомлением за два часа. [22]
Поскольку принадлежащий городу Burke-Lakefront был спроектирован для значительно более интенсивного использования и будущих потребностей, некоторые городские правительственные учреждения и частные предприятия, не связанные с авиацией, в настоящее время занимают неиспользуемое пространство терминала. Подразделение полиции Кливленда по борьбе с авиакатастрофами, подразделение помощи сотрудникам и авиационное подразделение в настоящее время находятся в Терминале 3. Weather Incorporated и студия для радио- и телевизионной сети KAZ находятся в главном терминале.
Списанное грузовое судно Kearsarge (теперь называется Barge Number 225) было переоборудовано в офисное помещение и находится в постоянной собственности аэропорта и пришвартовано в нем. В настоящее время арендаторами являются Lean Dog Software и Arras Keathly Advertising. [23] Сдается в аренду площадка для проведения мероприятий на открытом воздухе.
Сокращение объемов деятельности и растущий интерес к реконструкции набережной привели к призывам к городу рассмотреть возможность закрытия аэропорта Берк-Лейкфронт. [24] [25]
В 2023 году мэр Кливленда Джастин Бибб выполнил обещание изучить другие способы использования земли. Для проведения исследования аэропорта была нанята сторонняя фирма. [26] [27] [28]
