stringtranslate.com

Стокгольмский аэропорт Арланда

Стокгольмский аэропорт Арланда ( IATA : ARN , ICAO : ESSA ) — главный международный аэропорт, обслуживающий Стокгольм , столицу Швеции . Он расположен в муниципалитете Сигтуна в Швеции, недалеко от города Мерста , в 37 км (23 миль) к северу [3] от Стокгольма и почти в 40 км (25 миль) к юго-востоку от Уппсалы . Аэропорт расположен в округе Стокгольм и провинции Уппланд . Это крупнейший аэропорт Швеции и третий по величине аэропорт в странах Северной Европы . Аэропорт является основными воротами для международных авиаперевозок на большую часть Швеции. В 2017 году аэропорт Арланда обслужил почти 27 миллионов пассажиров, из них 21,2 миллиона международных пассажиров и 5,5 миллионов внутренних пассажиров. [5] Объект занимает площадь около 2500 гектаров (9,7 квадратных миль) территории аэропорта. [6]

Стокгольмский аэропорт Арланда — самый крупный из двух аэропортов Стокгольма. Другой, Стокгольм-Бромма , расположен к северо-западу от центра города, но может использоваться только самолетами меньшего размера. Меньшие аэропорты Стокгольм-Скавста и Стокгольм-Вестерос расположены примерно в 100 километрах (60 миль) от шведской столицы. Стокгольм-Арланда служит основным хабом для компаний Scandian Airlines и Norwegian Air Shuttle .

История

Основание и первые годы

Король Густав VI Адольф председательствует на церемонии официального открытия аэропорта Стокгольм-Арланда (1 апреля 1962 г.)

Впервые аэропорт был использован в 1959 году, но только для тренировочных полетов. Для ограниченного гражданского движения он был открыт в 1960 году, а в 1962 году состоялась официальная церемония открытия. С самого начала он использовался для межконтинентальных перевозок, поскольку взлетно-посадочная полоса в Бромме была слишком короткой. Скандинавские авиалинии начали использовать Douglas DC-8 на маршрутах в Северной Америке. Аэропорт также очень рано использовался Pan American World Airways . Название «Арланда» было выбрано после конкурса перед открытием аэропорта. [ нужна цитация ] Оно происходит от Арланда, старого названия прихода Эрлингхундра (ныне Хусби-Эрлингхундра в Мярсте ), где расположен аэропорт. Буква «-a» была добавлена ​​по аналогии с другими шведскими географическими названиями, оканчивающимися на -landa, а также играет роль шведского глагола «landa», что означает «приземляться». В 1960-е и 1970-е годы наблюдался рост трафика регулярных и чартерных перевозок. Самолет Boeing 747 начал использоваться в 1970-х годах как на регулярных рейсах с одной пересадкой в ​​​​Нью-Йорк, так и на прямых чартерных рейсах выходного дня на Канарские острова . Внутренние рейсы в Гетеборг , Мальмё , Лулео и Кируну выполнялись самолетами SAS DC-9 из Арланды, поскольку они считались слишком шумными для использования в центре Броммы. [ нужна цитата ] Остальная часть внутренних перевозок осуществлялась из Броммы, а все международные перевозки осуществлялись из Арланды.

В 1983 году внутренние перевозки, обслуживаемые Linjeflyg , переместились из Броммы в Арланду с использованием терминала, ныне известного как Терминал 4. В 1990 году к югу от первого внутреннего терминала были построены два новых внутренних терминала под названием «Внутренние 2 и 3». В 1992 году терминал 2 был частично заброшен из-за снижения трафика. Год спустя его начали использовать для международных перевозок, а нумерация основных внутренних и международных терминалов была изменена на 4 и 5.

Разработка с 2000 года.

Третья взлетно-посадочная полоса была построена в период с 1998 по 2002 год; однако из-за рецессии 2002 года его открытие было отложено до 2003 года. В то время протесты были подняты людьми, живущими под траекторией его полета в муниципалитете Уппландс-Вэсбю . С тех пор движение восстановилось и сейчас демонстрирует значительный рост, но третья взлетно-посадочная полоса используется только в часы пик по экологическим причинам. В сентябре 2010 года в аэропорту приземлился первый суперлайнер Airbus A380 . [7]

В начале 2014 года Swedavia объявила о планах дальнейшего расширения терминального комплекса аэропорта, включая строительство дополнительного пирса для Терминала 5, чтобы лучше принимать более крупные самолеты, такие как Airbus A380 и Boeing 747-8, а также учитывать прогнозы роста числа пассажиров. . [8] Планы были одобрены Апелляционным экологическим судом в декабре 2014 года, а начало строительства планировалось начать весной 2015 года. [9]

Весной 2020 года большинство рейсов было отменено из-за пандемии COVID-19 . [10] После 6 апреля 2020 года компания SAS решила выполнять только четыре внутренних рейса и четыре внутренних прибытия из Арланды, а также несколько международных рейсов [11] , в то время как компания Norwegian отменила все рейсы из Арланды, кроме Осло. [12] Терминалы 2, 3 и 4 закрыты, а терминал 5 обслужил всех пассажиров за этот период (март 2020 г. - октябрь 2021 г.) [13] [14] [15] Количество пассажиров в апреле 2020 года было на 97,7% ниже, чем в апреле 2019 года. [14] [10] Эти цифры увеличились позже, но в начале 2021 года они все еще были более чем на 80% меньше в месяц, чем в 2019 году. [16]

Весной 2022 года количество пассажиров снова выросло до более нормального уровня. Это вызвало проблемы с пропускной способностью, особенно при проверке безопасности, поскольку большая часть сотрудников была уволена из-за спада, вызванного пандемией. Кроме того, необходимо было найти время для поиска и получения разрешения службы безопасности и обучения нового персонала. Терминал 4 не мог открыться, поскольку передача между ним и Терминалом 5 требовала проверки безопасности, а проверка безопасности уже была перегружена, поэтому Терминал 5 оказался перегружен. [ нужна цитация ] Swedavia построила новый пешеходный туннель между двумя терминалами в обход зоны проверки безопасности. Он открылся вместе с Терминалом 4 в конце июня 2022 года. [17]

Удобства

Терминал 2
Регистрация в Терминале 2
Зона магазинов и ресторанов в Sky City между терминалами 4 и 5.
Терминал 5
Зона регистрации Терминала 5

Взлетно-посадочные полосы

В Арланде три взлетно-посадочные полосы : взлетно-посадочная полоса 1 (01L/19R), взлетно-посадочная полоса 2 (26 августа) и взлетно-посадочная полоса 3 (01R/19L). Взлетно-посадочная полоса 1 имеет длину 3301 м (10 830 футов) [18] и может принимать взлеты и посадки самых тяжелых самолетов, используемых сегодня. Взлетно-посадочные полосы 2 и 3 имеют длину 2500 м (8202 фута). [18] Как указано, взлетно-посадочные полосы 1 и 3 являются параллельными взлетно-посадочными полосами, которые могут эксплуатироваться независимо друг от друга. Взлетно-посадочные полосы 1 и 3 оборудованы системами CAT III для посадки по приборам. [18] Аэропорт может выполнять одновременные взлеты и посадки, используя взлетно-посадочные полосы 1 и 3 одновременно. Одновременные взлеты и посадки самолетов могут выполняться в приборных метеорологических условиях (ПМУ). На взлетно-посадочную полосу 3 (01R/19L) можно попасть из зоны главного терминала через мосты рулежных дорожек , построенные таким образом, чтобы можно было принимать самые тяжелые и крупные самолеты, находящиеся в движении, хотя ее длина практически ограничивает это. Поскольку взлетно-посадочная полоса 3 (01R/19L) расположена на удалении от терминалов, рядом с взлетно-посадочной полосой расположена противообледенительная зона, чтобы избежать длительного ожидания между обледенением и взлетом в зимних условиях. Еще одна зона противообледенения расположена рядом с зоной южного перрона рядом со взлетными позициями на взлетно-посадочной полосе 01L. Со всех взлетно-посадочных полос, кроме взлетно-посадочной полосы 08, имеются высокоскоростные выходы из рулежных дорожек, что позволяет самолетам быстро покинуть взлетно-посадочные полосы после приземления. Это увеличивает пропускную способность взлетно-посадочной полосы в часы пик. Использование параллельных рулежных дорожек вокруг терминала разделяет прибывающий и вылетающий трафик. Арланда может обслуживать все типы самолетов, находящихся в эксплуатации, включая Airbus A380 .

Терминалы

В аэропорту четыре терминала. По состоянию на 2022 год используются три терминала, и реального разделения внутренних и международных рейсов больше нет. С 1992 по 2019 год терминалы 2 и 5 использовались для международных рейсов, а 3 и 4 — для внутренних рейсов. Из-за пандемии COVID-19 произошло изменение использования, когда использовался только терминал 5, а также во время наращивания мощностей в 2022 году, которое до сих пор не решено и может быть изменено.

Центральное здание Arlanda North, открытое в конце 2003 года, соединяет терминал 5 с недавно построенным пирсом F. Между терминалами 4 и 5 находится зона магазинов и ресторанов с железнодорожной станцией внизу , называемая «Небесный город», которая находится за пределами охраны. зона проверки в зоне общего доступа для удовлетворения потребностей пассажиров и посетителей аэропорта. В 2022 году терминалы 4 и 5 были соединены в контролируемой зоне после зоны досмотра, что сделало их более связанными друг с другом.

Отели есть в аэропорту при терминалах (только за пределами зоны досмотра и паспортного контроля) и в его окрестностях. В аэропорту также есть конференц-залы.

Терминал 2 – международный (Южная Арланда)

  • Терминал 2 (выходы 61–72) был первоначально построен в 1990 году для использования SAS в качестве терминала внутренних рейсов. Терминал был спроектирован так, чтобы обеспечить сокращение времени обработки самолетов, повышение эффективности и короткие расстояния пешком, при этом без проверок безопасности, при этом у большинства пассажиров есть только ручная кладь и возможность появиться за 10 минут до вылета. Он имел двойные мосты, предназначенные для обеих дверей МД-80. Однако SAS решила покинуть терминал из-за снижения пассажиропотока на внутренних маршрутах. Некоторое время терминал использовался другими авиакомпаниями, включая Transwede Airways, как для внутренних, так и для международных рейсов, но теперь терминал используется только для международных рейсов. За прошедшие годы пришлось добавить досмотр, увеличить зону выдачи багажа, больше магазинов и ресторанов, в результате чего терминал стал довольно маленьким. Однако в 2013 году он был расширен за счет нового этажа, на котором теперь расположены рестораны и холл. Терминал 2 имеет 8 стоянок самолетов с пассажирскими трапами. В Терминале 2 есть экспресс-станция для высокоскоростных поездов, Южный вокзал Арланда , общий с терминалом 4, но использующий собственный эскалатор.
  • С 29 мая 2012 года компания Norwegian перенесла свои международные рейсы из Терминала 2 в Терминал 5, вытеснив Air France и Czech Airlines в Терминал 2.
  • В апреле 2013 года British Airways и Finnair переехали в недавно отремонтированный Терминал 2. [19]
  • Терминал 2 был закрыт из-за COVID-19 в период с марта 2020 года по октябрь 2021 года. После повторного открытия им пользуются Air France, Czech, Easyjet, KLM, Transavia и Vueling. [15]
  • Между терминалом 2 и терминалом 5 курсируют автобусы без необходимости дополнительной проверки безопасности.

Терминал 3 – региональные внутренние рейсы (Южная Арланда)

  • Терминал 3 (выходы 51–59) был построен в 1990 году для региональных самолетов. Там есть кафе. Люди выходят на улицу через ворота и садятся в самолеты по трапу. Доступ осуществляется через терминал 2, находящийся в 200 метрах ходьбы. Как и терминал 2, он был построен без проверок безопасности, которые были добавлены после 2001 года . В Швеции наблюдается снижение количества пассажиров на небольших маршрутах.
  • Терминал 3 закрыт в начале 2020 года из-за COVID и не используется по состоянию на июль 2022 года.

Терминал 4 – внутренние и международные рейсы.

  • Терминал 4, ранее называвшийся Inrikes 1 (выходы C30–C44), изначально был спроектирован для шведского внутреннего авиаперевозчика Linjeflyg и введен в эксплуатацию в 1983 году. Linjeflyg и Scandian Airlines перенесли все операции из аэропорта Стокгольм-Бромма в новый терминал в Арланде в 1984 году. создан для объединения внутренних и международных рейсов между Scandian Airlines и Linjeflyg . Из-за растущей популярности терминал вскоре стал слишком маленьким. По этой причине Inrikes 2 был открыт для SAS , которая в 1990 году перенесла все внутренние рейсы из Inrikes 1 в новый терминал.
  • Из-за спада в шведской экономике в 1992 году компания SAS вернулась, и оба перевозчика снова разделили терминал. Также в 1992 году терминал получил новое название — Терминал 4. С 1999 года на терминале действует экспресс-станция для высокоскоростных поездов — Южный вокзал Арланда , соединяющий терминал с Центральным вокзалом Стокгольма и Терминалом 5. В 2006 году терминал прошел капитальный ремонт, первый с момента постройки в 1983 году.
  • Терминал был закрыт весной 2020 года из-за COVID-19 и вновь открыт в июне 2022 года как терминал, используемый в основном авиакомпанией Ryanair . Во время закрытия было проведено строительство уже запланированного перехода в контролируемой зоне к терминалу 5, соединяющего терминал 4 с терминалом 5 для плавного перехода между двумя терминалами. В терминале 4 нет паспортной проверки, поэтому рейсы Ryanair, не входящие в Шенгенскую зону, в такие города, как Лондон, фактически используют терминал 5. В любом случае все регистрации Ryanair проходят в терминале 4. Кроме того, в терминале 4 нет таможенного контроля, поэтому всем прибывающим пассажирам придется пройти 500 метров до терминала 5, также внутреннего, поскольку таможня должна видеть доказательства того, что пассажиры путешествуют внутри страны и им не нужно проходить таможенный контроль.

Терминал 5 – внутренние и международные рейсы (Северная Арланда)

  • Терминал 5 (выходы 1–24 и F26–F69) — самый большой из пассажирских терминалов аэропорта. С 2020 года терминал 5 принимает как внутренние, так и международные рейсы. Терминал имеет три причала, оборудованных 31 стоянкой для самолетов с пассажирскими трапами. Есть также несколько удаленных стоянок самолетов, обслуживающих терминал. В Терминале 5 есть рестораны, бары и торговые центры. Первая очередь терминала была открыта в 1976 году. С тех пор Терминал 5 был расширен за счет нового пассажирского пирса F – это место после паспортного контроля для рейсов, не входящих в Шенгенскую зону. К 2040 году терминал 5 будет расширен за счет еще одного пирса, пирса G, который поможет аэропорту принять 40 миллионов пассажиров по сравнению с 25 миллионами в 2019 году. Новый пирс будет предназначен для обслуживания более крупных моделей самолетов, таких как Airbus A380 . [20] [21] Помимо перечисленных регулярных рейсов, все чартерные рейсы обслуживаются в Терминале 5. Терминал (как и терминал 4 и Sky City) соединен с центральным вокзалом Стокгольма высокоскоростными поездами.
  • Из-за вспышки COVID-19 весь трафик, в том числе внутренний, был перенесен в Терминал 5. После повторного открытия других терминалов (2 и 4), по состоянию на июль 2022 года, весь трафик SAS и многих других авиакомпаний остается в Терминале 5, хотя некоторые из них могут будет перенесен в терминал 4, который с 2022 года соединен с ним переходом.

Грузовые объекты

Стокгольм-Арланда осуществляет обширную грузовую деятельность. В южной части территории аэропорта расположена грузовая зона с грузовыми терминалами и объектами транзита грузов. Грузовая зона обозначена как «Грузовой город» со складами, которыми управляют Cargo Center, [22] DHL, шведская почтовая служба (Posten) и Spirit Air Cargo. [23] Большая часть почты и экспресс-посылок из Швеции обрабатывается через терминалы аэропорта. [24] SAS Cargo осуществляет грузовые перевозки к востоку от пассажирских терминалов рядом с ангарами SAS. [25]

Специализированные регулярные грузовые рейсы выполняются компанией Korean Air Cargo на грузовых самолетах Boeing 747, а также Lufthansa Cargo и Turkish Airlines . DHL, FedEx и UPS предоставляют услуги экспресс-перевозок в аэропорту. West Air Швеция и Амапола обслуживают более короткие грузовые участки. Ряд авиакомпаний выполняют разовые грузовые рейсы с различным оборудованием. Негабаритные грузы часто перевозят самолетами Ан-124 и аналогичными грузовыми самолетами. Компания TNT вела свою деятельность в Арланде, но с тех пор переехала в аэропорт Вестерос.

Другие средства

Swedavia , шведская компания по управлению аэропортами, имеет головной офис в диспетчерской вышке аэропорта. [26] [27] Головной офис компании Sollentuna Cabin Interiors находится в ангаре 4 в Арланде. [28]

Оксфордская авиационная академия имеет в Арланде центр авиасимуляторов для некоторых из наиболее распространенных сегодня авиалайнеров (например, Boeing 737). В Арланде есть ангары и объекты технического обслуживания самолетов , которыми управляют SAS Scandian Airlines и Priority Aero Maintenance. [29] Базирующаяся в аэропорту компания TUI Fly Nordic также имеет большой ангар для широкофюзеляжных самолетов. Существует также мастерская по ремонту вертолетов, принадлежащая Patria Helicopters. [30] Списанный авиалайнер Boeing 747, переоборудованный в общежитие Jumbo Stay (ранее Jumbo Hostel), расположен у входа в аэропорт Арланда. В аэропорту есть еще четыре отеля (Clarion Hotel Arlanda Airport, Radisson Blu Arlandia Hotel, Radisson Blu SkyCity Hotel и Rest and Fly); Кроме того, поблизости есть несколько отелей с трансферными автобусами. [31]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Груз

Статистика

На графике

В таблицах

Работы в зимнее время и уборка снега

Lufthansa Airbus A321 в специальной ретро-раскраске рулит по снегу в Арланде

В Арланде принято никогда не закрываться из-за снегопада. [126] [127] Арланда подвержена снегопадам с эффектом озера , когда ледяной воздух с северо-востока в сочетании с открытой водой в Балтийском море вызывает обильные снегопады. Во время сильного снегопада по крайней мере одна взлетно-посадочная полоса остается открытой, но в плохих погодных условиях могут быть задержки, даже если полеты продолжаются постоянно. Необходимо очищать от снега не только взлетно-посадочные полосы, но и перроны и стоянки самолетов. Преимущество состоит в том, что имеется три взлетно-посадочные полосы, что позволяет использовать две открытые взлетно-посадочные полосы, когда одна расчищена при небольшом снегопаде. Аэропорту предстоит очистить от снега и льда площадь в общей сложности 250 000 м 2 , одновременно продолжая взлет и посадку самолетов. [128] В холодную половину года в Стокгольм-Арланде работает около 65 сезонно нанятых сотрудников по уборке снега. Вместе с постоянным персоналом они образуют команду из 100 человек, оказывающих услуги по уборке снега. Для подметальных бригад запланированы специальные маршруты, которые расчищают каждый маршрут с интервалом от 35 до 45 минут. Команды подметания управляются по радио с диспетчерской вышки. После завершения уборки снега на каждой взлетно-посадочной полосе поверхность проверяется автомобилем с сцеплением, который измеряет величину сцепления. Аэропорт объявляет значение трения, а затем каждый пилот решает, достаточно ли этого значения для посадки. Величина сцепления определяет, как часто взлетно-посадочную полосу необходимо распахивать и обрабатывать противоскользящим составом. [126]

Ангары и помещения для технического обслуживания самолетов

Boeing 767-300ER в ангаре TUI Fly Nordic в Арланде

Технические услуги SAS , TUI Fly Nordic и Priority Aero Maintenance. [29] имеют в аэропорту большие ангары для самолетов и помещения для технического обслуживания. Штаб-квартира технической службы SAS находится в Арланде, и у нее есть ангары, подходящие для широкофюзеляжных самолетов размером до Boeing 747-400. Первая часть ангарного комплекса была построена для обслуживания парка самолетов DC-8 компании SAS. На каждой стороне здания есть несколько позиций, изначально построенных для работы с этим типом. Ангарные помещения сейчас используются в основном для самолетов Boeing 737 и A320. Ангар для Boeing 747 был открыт в то время, когда в начале 70-х годов компания «Скандинавские авиалинии» получила свои первые самолеты Boeing 747. Он достаточно велик, чтобы одновременно принимать Боинг 747 и два самолета размером 737. Офисы технической службы SAS расположены рядом с ангарами. На заре существования аэропорта эти ангары обеспечивали тяжелое техническое обслуживание членов группы KSSU, [129] в которую входили KLM, SAS, Swissair и UTA. Ряд других авиакомпаний, таких как Thai Airways International, также хранили свои самолеты в этих ангарах. Сейчас основным пользователем являются Scandian Airlines. У TUI Fly Nordic есть ангар, способный принять самый большой самолет Boeing 787-9. Компания Priority Aero Maintenance имеет свои помещения в восточной части аэропорта. Они обеспечивают тяжелое техническое обслуживание ряда самолетов, включая MD-80, распространенный тип, подлежащий капитальному ремонту в компании.

В южной части аэропорта также есть ангар, построенный бывшей шведской внутренней авиакомпанией Linjeflyg . Используется в основном региональной авиацией.

Ангары и помещения для технического обслуживания вертолетов расположены в самой восточной части аэропорта, которым управляет компания Patria Helicopters. [30]

VIP-полеты и услуги

Арланда, как главный аэропорт, обслуживающий шведскую столицу, также используется VIP-рейсами [130] на бизнес-джетах . Частыми гостями являются правительственные чиновники и знаменитости. В апреле 2011 года тогдашний председатель правительства России Владимир Путин посетил Стокгольм на двух больших реактивных самолетах . [131] Император Японии также посетил Арланду на своих Боингах 747 . [132] В сентябре 2013 года президент США Барак Обама совершил официальный визит в Швецию на самолете Air Force One . [133] Встречи ЕС и выставки в районе Стокгольма также доставляют в аэропорт специальные рейсы. Различные частные компании используют свои бизнес-джеты для участия в встречах в районе Стокгольма. Некоторые VIP-рейсы также отправляются в аэропорт Броммы в центре города , но, поскольку часы работы Броммы ограничены, многие вместо этого летят в Арланду. Европейская летная служба имеет самолет Grumman Gulfstream G550, базирующийся в Арланде для VIP-рейсов.

В Арланде есть несколько VIP-залов. [134] Они позволяют путешественникам встречать свои самолеты на взлетной полосе. В VIP-зоне также можно проводить свадьбы с перелетом или без него. [135] В аэропорту также проводятся свадьбы в диспетчерской вышке. [135]

Наземный транспорт

Железнодорожный

Самый быстрый способ добраться до аэропорта от центрального вокзала Стокгольма — это поезд Arlanda Express , поездка занимает 20 минут, в дополнение к другим региональным поездам, которые совершают поездку за то же время. [136] По состоянию на апрель 2023 года билет на поезд «Арланда Экспресс» в одну сторону стоит 320 шведских крон, что делает его одним из самых дорогих экспрессов в аэропортах в мире.

Такси в аэропорту Арланда

Стокгольмская пригородная железная дорога ( Pendeltåg) также обслуживает Арланду: рейсы идут на юг в южный Стокгольм, через Стокгольм-Сити , а рейсы идут на север в Упсалу , но по билетам округа Уппсала . Маршрут занимает 38 минут между станцией Arlanda C и Стокгольмом C и 18 минут между станцией Arlanda C и Упсалой C. [137] Стоимость проезда из Арланды выше по сравнению с другими поездками по сети пригородных железных дорог, поскольку железная дорога до Арланды находится в частной собственности, и пассажиры в возрасте 20 лет и старше должны платить за проезд в размере 130 шведских крон за вход или выход из аэропорта.

Арланду также обслуживают поезда дальнего следования под названием Intercity , Regionaltåg (региональный поезд) и SJ Snabbtåg , которыми управляют SJ и Mälartåg, которые идут в места к северу от аэропорта Стокгольм-Арланда и к югу от Стокгольма. Некоторые региональные и междугородние поезда позволяют пассажирам садиться в Арланду и выходить как на центральном вокзале Стокгольма , так и на центральном вокзале Уппсалы . Хотя плата за вход на центральный вокзал Арланды увеличивает цену билета в несколько раз, поезда дальнего следования часто могут быть дешевле, чем Арланда Экспресс, но поездка занимает примерно то же время. (20 минут)

Все эти поезда (кроме Arlanda Express ) отправляются с центрального вокзала Арланды .

Существуют планы расширить систему пригородных поездов Рослагсбанан до Арланды, улучшив сообщение с северо-восточными частями Стокгольма, такими как Дандерюд , Тэби и Валлентуна, до аэропорта. [138] Сроки его завершения не установлены.

Автобус

Flygbussarna , Flixbus , SL , UL и Vy bus4you осуществляют рейсы в Арланду и обратно. Flygbussarna выполняет частые рейсы в Стокгольм, а Flixbus и bus4you осуществляют автобусные перевозки по различным направлениям Швеции. SL является оператором общественного транспорта Стокгольма, а UL является оператором общественного транспорта в Уппсале. SL обслуживает несколько автобусных линий, идущих в Арланду и обратно, самая популярная линия — маршрут 583 до железнодорожной станции Мярста (откуда отправляются пригородные поезда SL до Стокгольма, гораздо дешевле, чем из Арланды, из-за платы за выезд оттуда), по которому каждый 10 минут большую часть дня. UL управляет автобусными линиями из Арланды в соседний округ Уппсала , причем самой популярной линией до Арланды является маршрут 801 до Уппсалы, который отправляется каждые 30 минут с 04:00 до 01:00. UL также управляет автобусными линиями до Энчёпинга (автобус № 579/803) и Альмунге (автобус № 806). В часы пик есть несколько дополнительных рейсов. Между Арландой и близлежащим хостелом Jumbo Stay , расположенным недалеко от территории аэропорта, курсирует дополнительный автобус .

Дорога

Автомагистраль E4 проходит мимо аэропорта и соединяет Арланду с центром Стокгольма, а также с Упсалой и другими городами дальше на север. В аэропорту имеется терминальная парковка, краткосрочная и долгосрочная парковка. Недорогая долгосрочная парковка требует бесплатного проезда на автобусе. Автобус отправляется каждые 8–15 минут. В аэропорту есть пункты проката автомобилей.

Такси

Все компании такси обязаны предлагать фиксированные цены из аэропорта (все еще можно попросить воспользоваться счетчиком такси). Большинство крупных компаний также предлагают фиксированные цены на билеты в аэропорт. [139]

Арланда Экспресс

Среда

Продолжается работа по ограничению негативного воздействия Арланды на окружающую среду. Стремясь экономить электроэнергию, здания в Арланде используют централизованное отопление на биотопливе и централизованное охлаждение с помощью воды из близлежащего озера. Плата за взлет самолетов частично основана на экологических характеристиках самолета, и Арланда экспериментирует с заходами на посадку с непрерывным снижением и посадками, которые часто называют «зелеными посадками». [140] Примерно с 2006 года авиационное топливо доставляется на лодке в Евле и поездом в Бристу недалеко от Мярсты , а оттуда по трубопроводу. Раньше топливо доставлялось судном в Вяртахамнен в Стокгольме, а затем грузовиками через Стокгольм в Арланду. Аэропорт также принимает меры по поощрению использования биотоплива в такси, курсирующих в аэропорт и из аэропорта. [141]

Одной из наиболее интересных экологически чистых систем, которые использует аэропорт Стокгольм-Арланда, является уникальная система отопления и охлаждения ангара, терминалов и других зданий на аэродроме. В этой инновационной системе используется ряд скважин, связанных с большим подземным водоносным горизонтом. Вода из подземного источника подается вверх и в воздушную систему объекта, которая контролирует температуру воздуха, поступающего из вентиляционных отверстий. Летом подземные воды остаются прохладнее поверхностных. Это позволяет охлаждать терминалы без использования дополнительной энергии, которая потребовалась бы кондиционеру. Тогда, в зимние месяцы, подземные воды остаются теплее, чем поверхностные. Затем вода подается в блок управления/нагрева, который использует биотопливо для нагрева воды до температуры, подходящей для обогрева зданий.

Нагретая вода также используется для нагревания цементных площадок на рампе и возле больших дверей ангара, что позволяет эффективно защищать двери и рампы ото льда. После того, как вода проходит через систему, она вся возвращается обратно в водоносный горизонт для повторного использования. Уникальная система водоносных горизонтов является одним из самых ярких экологически чистых проектов Арланды. [142]

Инциденты и несчастные случаи

Смотрите также

Заметки с пояснениями

  1. ^ Включает рейсы в/из Лондона – Гатвика , Лондона – Хитроу и Лондона – Станстеда.
  2. ^ Включает рейсы в/из Париж – Бове , Париж – Шарль де Голль и Париж – Орли.
  3. ^ Включает рейсы в/из аэропорта Стамбула и Стамбул – Сабиха Гекчен.
  4. ^ Включает рейсы в/из Милан – Бергамо , Милан – Линате и Милан – Мальпенса.
  5. ^ Включает рейсы в/из Варшава – Шопен и Варшава – Модлин.
  6. ^ Включает рейсы в/из Нью-Йорка – Джона Кеннеди и Нью-Йорка – Ньюарка.

Рекомендации

  1. ^ "Флюгплатсстатистика 2019" . Проверено 16 сентября 2021 г.
  2. ^ «Флюгплатсстатистика 2021» (PDF) . Проверено 10 мая 2019 г.
  3. ^ ab «ESSA – Стокгольм/Арланда» (PDF) . AIP Sverige/Швеция . Норчёпинг: Группа LFV. 23 августа 2012 г. стр. AD 2 ESSA 1–1..8. Архивировано из оригинала (PDF) 16 января 2013 года . Проверено 21 октября 2012 года .
  4. ^ «Отчет о трафике в аэропортах ACI EUROPE. Декабрь, четвертый квартал и 2015 год за весь год» (PDF) . Проверено 28 августа 2016 г.
  5. ^ "Аэропорты Сведавия - Статистика" . svedavia.se . Проверено 8 января 2016 г.
  6. ^ «О международном аэропорту Стокгольм-Арланда» . sainfrastructure.se . Проверено 7 ноября 2023 г.
  7. ^ "Блог новостей Business Jet" . Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года.
  8. ^ "Исторические исследования в Арланде" . swedavia.se . Архивировано из оригинала 26 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 г.
  9. ^ "Арланда сатсар 13 миллионов на подъеме" . Экспрессен . Проверено 26 апреля 2015 г.
  10. ^ ab «Swedavias Trafikstatistik за апрель 2020 г.» . Мой отдел новостей . 11 мая 2020 г.
  11. ↑ SAS behåller ett inrikesflyg – fortsätter trafikera fyra orter SVT.se 3 апреля 2020 г.
  12. ^ Норвежский ställer на alla inrikesflyg SVT.se 27 марта 2020 г.
  13. ^ "Arlanda är snart en spökflygplats" . Афтонбладет . 6 апреля 2020 г.
  14. ^ ab "Flygplatsstatistik" (на шведском языке). Шведское транспортное агентство . Проверено 15 мая 2020 г. Апрель 2020 г. = 46 026 Апрель 2019 г. = 2 037 770
  15. ^ ab "Аэропорт Стокгольм Арланда в Instagram..." Instagram . Проверено 24 января 2023 г.
  16. ^ "Swedavias Trafikstatistik for Augusti 2020: Flygresandet Minskade с 83 процентами" . Мой отдел новостей . 7 сентября 2020 г.
  17. ^ "Swedavia öppnar ytterligare en Terminal på Arlanda for att möta ett ökat resande – nya insatser for att hantera kösituationen" . www.swedavia.se . Проверено 24 января 2023 г.
  18. ^ abc «ESSA – СТОКГОЛЬМ/Арланда – www.lfv.se». lfv.se . Архивировано из оригинала 20 февраля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 г.
  19. ^ "Swedavia посещает Терминал 2 на Арланде" . Сведавия. 23 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 8 мая 2013 года . Проверено 29 апреля 2013 г.
  20. ^ «Рамболь выбран партнером по проектированию нового пирса в аэропорту Стокгольм-Арланда - World Construction Network» . www.worldconstructionnetwork.com .
  21. ^ «Планы развития | Аэропорт Стокгольм Арланда» . Архивировано из оригинала 13 апреля 2019 года . Проверено 14 марта 2019 г.
  22. ^ "Грузовой центр". Cargocenter.se . Проверено 13 апреля 2013 г.
  23. ^ "Духовный воздушный груз" . Spiritaircargohandling.com . Проверено 13 апреля 2013 г.
  24. ^ "Логистика бюстгальтеров и широкая почта" . Bewator.com. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  25. ^ "Грузовой терминал SAS" . Арланда.нет. 12 января 2012 года. Архивировано из оригинала 4 сентября 2011 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  26. ^ «Годовой отчет и отчет об устойчивом развитии за 2013 год» (архивировано 27 августа 2014 г. в Wayback Machine ). Сведавия. Проверено 27 августа 2014 года. "Swedavia AB 190 45 Стокгольм-Арланда, Швеция. Адрес посещения: Tornvägen 1"
  27. ^ "Arbetsmarknadsminister Hillevi Engström besöker Swedavia" (Архив). Правительство Швеции. 15 января 2013. Проверено 27 августа 2014. "Plats: Flygledartornet, Tornvägen 1, аэропорт Стокгольм-Арланда"
  28. ^ «Свяжитесь с нами. Архивировано 26 февраля 2011 г. в Wayback Machine » . Интерьеры каюты Соллентуна. Проверено 27 января 2012 г. "Посетите адрес ангара 4 аэропорта Арланда, Швеция"
  29. ^ ab Priority Aero Maintenance. Архивировано 23 мая 2011 г. в Wayback Machine /
  30. ^ ab "Patria Helicopters AB". Архивировано из оригинала 23 марта 2012 года.
  31. ^ «Отели в аэропорту Стокгольм-Арланда и его окрестностях» . Сведавия . Проверено 4 декабря 2013 г.
  32. ^ ab «Матричный поиск авиабилетов». Программное обеспечение ita от Google . Проверено 23 ноября 2023 г.
  33. ^ «Эй! Air Canada расширяет присутствие в Скандинавии за счет новых рейсов в Стокгольм, которые начнутся летом 2024 года» .
  34. ^ «Восстановление международных рейсов Air China в июне/июле 2022 г.» . АэроРоутс. 1 июля 2022 года . Проверено 23 июля 2022 г.
  35. ^ "amapola.nu - Бронирование билетов по Швеции" . www.amapola.nu .
  36. ^ abcd "Амапола и Йонайр Ванн Упфандлинген" . www.flygtorget.se . Проверено 1 марта 2023 г.
  37. ^ "Amapola Flyg aloittaa 30.10. Lennot Maarianhaminasta Tukholmaan ja 31.10. Turkuun | lentoposti.fi" . 18 октября 2022 г.
  38. ^ "Boka resa to eller from Ö-vik" . Аэропорт Эрншельдсвик . Проверено 23 ноября 2023 г.
  39. ^ «Новый маршрут: Бухарест - Стокгольм с Animawings с октября 2024 года» . Boardingpass.ro. 28 мая 2024 г.
  40. ^ https://www.aeroroutes.com/eng/240327-tfns24chr
  41. ^ «Брюссельские авиалинии разгромили Стокгольмскую Бромму ради Арланды» . 16 июня 2023 г.
  42. ^ «Хорватские авиалинии уводят летове из Берлина, Тирану и Стокгольма из Загреба! – 24 марта» .
  43. ^ «Хорватские авиалинии объявили о новых маршрутах из Загреба!».
  44. ^ «Хорватские авиалинии: пять новых маршрутов из Сплита на лето 2022 года» . Авиорадар . Проверено 17 марта 2022 г.
  45. ^ «ИЗМЕНЕНИЯ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНОЙ СЕТИ DELTA NS24 – 7 АПРЕЛЯ 24» . 7 апреля 2024 г.
  46. ^ «Карта маршрутов | Рейсы по европейским направлениям и за их пределы | easyJet» . www.easyjet.com .
  47. ^ abc «Новые маршруты и направления». 6 декабря 2022 г.
  48. ^ "Eurowings nimmt Flüge zwischen Hannover und Stockholm auf" . Аэро Телеграф (на немецком языке). 7 марта 2024 г. Проверено 10 марта 2024 г.
  49. ^ «Eurowings далее расширяет сеть Ганновера / Нюрнберга в NS24» .
  50. ^ «Eurowings продолжит инвестировать в Стокгольм-Арланда и добавить прямые маршруты на Кипр и греческий архипелаг» . 23 февраля 2022 г.
  51. ^ «Изменения в сети Eurowings NS24 – 18 декабря 2023 года» .
  52. ^ «Finnair добавляет рейс Стокгольм – Берген в NS24» .
  53. ^ «Межконтинентальные изменения Finnair NW22: Катарские дополнения» .
  54. ^ «Дальнейшие новые операции будут созданы в Стокгольме Арланда - Nile Air для запуска беспосадочных рейсов в Каир» . Маршруты . 22 марта 2022 г. Проверено 24 января 2023 г.
  55. ^ «Карта маршрутов». норвежский.com .
  56. ^ ab «Норвежцы увеличат пропускную способность Стокгольм-Арланда – запустят три новых прямых маршрута к популярным местам отдыха». 24 февраля 2022 г.
  57. ^ https://centreforaviation.com/news/norwegian-to-commence-stockholm-skelleftea-service-in-oct-2024-1269853
  58. ^ «Дополнения к норвежской сети NS24 - 14 ноября 2023 г.» . АэроРоутс .
  59. ^ «Норвежцы запустят 57 прямых маршрутов из Стокгольма-Арланды» . 5 мая 2022 г.
  60. ^ «Дополнения к норвежской сети NS24 - 14 ноября 2023 г.» . АэроРоутс .
  61. ^ "Норвежский лансерар, прямой рейс до Лиона" . 6 сентября 2022 г.
  62. ^ ab «Норвежский возобновляет 4 сезонных маршрута из Стокгольма на северо-западе 22» .
  63. ^ "Направление из Тромсё в Брюссель и Стокгольм" . 5 мая 2024 г.
  64. ^ «NOUVELAIR TUNISIE ДОБАВЛЯЕТ РЕЙС В СТОКГОЛЬМ С ИЮНЯ 2023 ГОДА» . Аэротрассы . 17 апреля 2023 г. Проверено 17 апреля 2023 г.
  65. ^ «Наша сеть | Pegasus Airlines» .
  66. ^ «Pegasus возобновляет работу в Анкаре - Стокгольме с ноября 2022 года» .
  67. ^ Направления Qatar Airways
  68. ^ «Royal Jordanian добавляет регулярные рейсы в Стокгольм в NS23» .
  69. ^ «Направления и расписания рейсов Ryanair в и из аэропорта Стокгольма Арланда (ARN)» . Стокгольмский аэропорт Арланда . Проверено 24 января 2023 г.
  70. ^ «Дополнения к сети Ryanair NS23 – 5 декабря 22 года» . Аэрорутс . Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 года . Проверено 6 декабря 2022 г.
  71. ^ abcd «Ryanair продолжит расширение в Стокгольм-Арланде - запустит 13 новых зимних маршрутов» . swedavia.com . 14 сентября 2022 г.
  72. ^ «Зима 2023/24: Ryanair legt wieder Marokko-Flüge ab Wien auf» . 24 августа 2023 г.
  73. ^ «Ryanair около 18 новых рейсов в 2023 году в Порту и Фаро, без учета налогов» .
  74. ^ «Ryanair запускает 17 новых маршрутов из Албании» .
  75. ^ https://centreforaviation.com/news/ryanair-launching-stockholm-arlanda-venice-treviso-service-from-late-oct-2024-1263369
  76. ^ https://centreforaviation.com/news/ryanair-launching-stockholm-arlanda-venice-treviso-service-from-late-oct-2024-1263369
  77. ^ «Изменения в сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2020 г.» .
  78. ^ «Изменения в сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2020 г.» .
  79. ^ "ЭКСКЛЮЗИВНО! Ryanair в Дубровнике повезет на 17 дней, прежде чем в Дублине, Бечу и Лондону будут летать и зимой" . 28 ноября 2023 г.
  80. ^ https://seenews.com/news/ryanair-to-suspend-nis-stockholm-winter-flights-report-833048
  81. ^ "Летови за Стокгольм были созданы 15 марта 2024 года" .
  82. ^ «Изменения в сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2020 г.» .
  83. ^ «ОБЗОР РАСШИРЕНИЯ СЕТИ RYANAIR NS24 – 4 ФЕВРАЛЯ 24» .
  84. ^ «Изменения в сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2020 г.» .
  85. ^ «Изменения в сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2020 г.» .
  86. ^ ""Ryanair расширяется: четыре новых маршрута в аэропорты Стокгольма и Гетеборга" .
  87. ^ «Программа дорожного движения». сас.се .
  88. ^ "SAS 1Q24 A350 Копенгаген - Стокгольмские операции" .
  89. ^ «ДОПОЛНЕНИЯ К ЕВРОПЕЙСКОЙ СЕТИ SAS NS23» . АэроРоутс. 12 декабря 2022 г. Проверено 12 декабря 2022 г.
  90. ^ "Перелет SAS в африканский Агадир рекомендуется зимой" . 10 мая 2023 г.
  91. ^ "Sas Vender Tilbage Til Afrika og Flyver Til Agadir den Kommende Vinter - Sas" .
  92. ^ abcd «SAS предлагает более 5000 еженедельных летних рейсов» . 9 декабря 2022 г.
  93. ^ https://www.sas.no/book/flights/?search=RT_STO-AYT-20230706-20230713_a7c0i0y0&view=upsell&bookingFlow=revenue
  94. ^ ab «Sas предлагает больше маршрутов и частот на лето - Sas» .
  95. ^ https://www.sas.no/book/flights/?search=RT_STO-FLR-20230703-20230707_a7c0i0y0&view=upsell&bookingFlow=revenue&sortBy=rec,rec
  96. ^ «SAS ДОБАВЛЯЕТ ОБЫЧНЫЕ УСЛУГИ СТОКГОЛЬМ – КАЛАМАТА В 2024 ГОДУ» . АэроРоутс. 2 ноября 2023 г.
  97. ^ https://www.sas.no/book/flights/?search=RT_STO-LCA-20230705-20230712_a7c0i0y0&view=upsell&bookingFlow=revenue&sortBy=rec,rec
  98. ^ "Compagnie aeree - NAP" . www.aeroportodinapoli.it .
  99. ^ «Дополнения к европейской сети SAS NW23» .
  100. ^ «SAS РАСШИРЯЕТ СЕТЬ ТЕНЕРИФЕ В СЗ22» . aeroroutes.com . 18 октября 2022 г.
  101. ^ «Направления SAS» . САС . Проверено 2 марта 2024 г.
  102. ^ «SAS открывает новые маршруты в Торонто из Копенгагена и Стокгольма - SAS» .
  103. ^ abcd «Полет». винг.се.
  104. ^ abcdefghij "Полет". apollo.se .
  105. ^ «ДОПОЛНЕНИЯ К СЕТИ SUNEXPRESS NS23 – 30 ОКТЯБРЯ 22 ГОДА» . aeroroutes.com . 31 октября 2022 г.
  106. ^ «ДОПОЛНЕНИЯ К СЕТИ БЛИЖНЕГО РАССЫЛЕНИЯ SWISS NS23» . АэроРоутс. 19 октября 2022 г. Проверено 19 октября 2022 г.
  107. ^ Авиабилеты Трансавиа
  108. ^ «Transavia France откроет второй шведский маршрут | Aviation Week Network» .
  109. ^ "Swedavia nyheter och pressmeddelanden" . Сведавия . Проверено 24 января 2023 г.
  110. ^ «Дополнения к сети Transavia France NS24 - 19 декабря 2023 г.» . Аэротрассы . Проверено 19 декабря 2023 г.
  111. ^ ab "Boka din drömresa med TUI - полет, отель, круиз и чартер" .
  112. ^ «TUIfly Nordic добавляет маршрут Стокгольм – Карпатос в NS23» . АэроРоутс . Проверено 24 января 2023 г.
  113. ^ «Дом». turkishairlines.com .
  114. ^ «Этим летом «Юнайтед» полетит в более чем 100 городов мира по новым маршрутам» . Майами Геральд . Проверено 11 апреля 2023 г.
  115. ^ Расписание рейсов Vueling
  116. ^ «Wizz Air открывает рейсы в Стокгольм-Арланда с двумя новыми прямыми маршрутами» . 26 сентября 2023 г.
  117. ^ ab «ДОПОЛНЕНИЯ К СЕТИ WIZZ AIR NW23 СТОКГОЛЬМ-АРЛАНДА» .
  118. ^ airroutemaps.com - данные FedEx получены 23 января 2021 г.
  119. ^ Cargo.koreanair.com - Еженедельное расписание получено 23 января 2021 г.
  120. ^ "Дополнения к ближнемагистральному грузовому судну Lufthansa Cargo 4Q23 A321" . АэроРоутс. 9 августа 2023 г. Проверено 11 августа 2023 г.
  121. ^ turkishcargo.com - Расписание рейсов получено 23 января 2021 г.
  122. ^ airroutemaps.com - UPS United Parcel Service получено 23 января 2021 г.
  123. ^ westatlantic.eu - Пункты назначения авиагрузов, данные получены 23 января 2021 г.
  124. ^ "Статистика". swedavia.se . Проверено 2 февраля 2016 г.
  125. ^ abcd «Antal ankommande och avresande passrare på Swedavias Flygplatser, 2023» (XLSX) . Swedavia.se . Проверено 1 февраля 2023 г.
  126. ^ ab «Уборка снега». Arlanda.se. Архивировано из оригинала 23 июля 2009 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  127. ^ «Самый быстрый снегоочиститель в мире». Инфраструктуры.com . Проверено 13 апреля 2013 г.
  128. ^ «Уборка снега мирового класса в Стокгольме Арланда» . Arlanda.se. Архивировано из оригинала 27 мая 2011 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  129. ^ "Группа Air France KLM" . Afiklmem.com . Проверено 13 апреля 2013 г.
  130. ^ «VIP-сервис для путешествующих на собственном частном самолете» . Arlanda.se. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  131. ^ "Премьер-министр России Владимир Путин взлетает с взлетно-посадочной полосы 08 после визита в Стокгольм для встречи с королем Швеции и премьер-министром Фредриком Рейнфельдтом". Авиалайнеры.нет. 27 апреля 2011 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  132. ^ «Япония - Силы воздушной самообороны (JASDF)» . Jetphotos.net . Проверено 13 апреля 2013 г.
  133. ^ «Президент Обама посещает Швецию». Белый дом . 4 сентября 2013 года . Проверено 27 сентября 2013 г. - из Национального архива .
  134. ^ «VIP-услуги в аэропорту» . Сведавия.com . Проверено 16 августа 2017 г.
  135. ^ аб «Свадьбы». Сведавия.com . Проверено 25 декабря 2018 г.
  136. ^ «Поезда | Аэропорт Стокгольм-Арланда» . Сведавия.com. 2 декабря 2011 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  137. ^ "Nu startar pendeltågslinjen to Arlanda och Uppsala - AB Storstockholms Lokaltrafik" . Сл.се. 29 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 23 мая 2013 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  138. ^ "Рослагсбанан до Арланда" . Проверено 1 февраля 2023 г.
  139. ^ "Der beste Weg vom Flughafen Stockholm in die Innenstadt" . Planeclaim (на немецком языке) . Проверено 10 марта 2024 г.
  140. ^ ""Gröna Landningar" проводится на премьере в Арланде" . Идг.се. ​Проверено 13 апреля 2013 г.
  141. ^ «Система такси Стокгольм – Арланда получает еще одну экологическую награду» . Arlanda.se. Архивировано из оригинала 14 марта 2011 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  142. ^ Сведавия. (2012). Водоносный горизонт – крупнейшее в мире хранилище энергии. Получено с Arlanda.org.
  143. ^ «Авиакатастрофа ASN Convair CV-440-75 SE-BSU Аэропорт Стокгольм-Арланда (ARN)» . Aviation-safety.net. 1 ноября 1969 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  144. ^ "Авария самолета ASN Convair CV-990-30A-5 EC-BNM Стокгольм – Арланда" . Aviation-safety.net. 5 января 1970 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  145. ^ «Авиакатастрофа ASN Sud Aviation SE-210 Caravelle VIR OY-SAN Аэропорт Стокгольм-Арланда (ARN)» . Aviation-safety.net. 14 июля 1973 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  146. ^ «Авиакатастрофа ASN Sud Aviation SE-210 Caravelle III OY-KRA Стокгольм – Арланда» . Aviation-safety.net. 25 января 1974 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  147. ^ «Авиакатастрофа ASN Антонов 24B CCCP-46806 Стокгольм – Арланда (ARN)» . Aviation-safety.net. 26 мая 1977 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  148. ^ "Авиакатастрофа ASN Ту-154 Стокгольм" . Aviation-safety.net . Проверено 13 апреля 2013 г.
  149. ^ «Авиакатастрофа ASN Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R SE-DEC Аэропорт Стокгольм – Арланда (ARN)» . Aviation-safety.net. 6 января 1987 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  150. ^ "Авиакатастрофа ASN McDonnell Douglas MD-81 OY-KHO Gottröra" . Aviation-safety.net. 27 декабря 1991 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  151. ^ "Авария самолета ASN Ту-134 Стокгольм" . Aviation-safety.net. 20 февраля 1993 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  152. ^ «Авиакатастрофа ASN BAC One-Eleven 525FT YR-BCM Аэропорт Стокгольм-Арланда (ARN)» . Aviation-safety.net . Проверено 13 апреля 2013 г.
  153. ^ «Авиакатастрофа ASN Saab 2000 SE-LSF Стокгольм – аэропорт Арланда (ARN)» . Aviation-safety.net. 8 октября 1999 года . Проверено 13 апреля 2013 г.
  154. ^ «Самолет совершил вынужденную посадку в Швеции из-за угрозы взрыва» . 25 сентября 2010 г.
  155. ^ «КККП: Анонимный абонент сообщил, что в самолете у мужчины была взрывчатка» . Торонто Стар . 25 сентября 2010 г.
  156. ^ «Самолет совершил вынужденную посадку в Швеции из-за угрозы взрыва» .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с аэропортом Стокгольм-Арланда .
В Wikivoyage есть путеводитель по аэропорту Стокгольм-Арланда .