Аэропорт Уилмингтон ( IATA : ILG , ICAO : KILG , FAA LID : ILG ) (ранее известный как аэропорт Нью-Касл , аэропорт округа Нью-Касл , иногда называемый аэропортом Уилмингтон-Нью-Касл или в меньшей степени региональным аэропортом Уилмингтон/Филадельфия и аэропортом Большого Уилмингтона ) — аэропорт, расположенный в некорпоративном округе Нью-Касл, штат Делавэр , [1] недалеко от Уилмингтона , штат Делавэр . [2] Принадлежащий округу Нью-Касл и эксплуатируемый по договору аренды с Управлением реки и залива Делавэр , он находится в пяти милях (8 км) к югу от Уилмингтона и примерно в 30 милях (50 км) от Филадельфии , штат Пенсильвания . [2] Он включен в Национальный план Федерального управления гражданской авиации (FAA) по интегрированным системам аэропортов на 2017–2021 годы, в котором он классифицируется как нехабовый первичный коммерческий объект обслуживания. [3]
Согласно записям Федерального управления гражданской авиации , в 2011 календарном году в аэропорту было совершено 642 посадки пассажиров (взлёта) и 1064 посадки пассажиров в 2012 году. [4] Благодаря открытию обслуживания Frontier Airlines , количество посадок в 2013 году возросло до 52 456, [5] хотя Frontier прекратила обслуживание в Делавэре в 2015 году. Frontier возобновила обслуживание в Уилмингтон в феврале 2021 года, но снова прекратила обслуживание в июне 2022 года. С тех пор Avelo Airlines начала обслуживание в Уилмингтон в феврале 2023 года. [6]
Аэропорт открылся до Второй мировой войны , когда он был назван аэропортом Уилмингтон и Большим аэропортом Уилмингтон . Во время войны объект был передан Военно-воздушным силам США . Под контролем USAAF аэропорт стал армейской авиабазой Нью-Касл . Его миссия состояла в том, чтобы облегчить перемещение самолетов для британцев и других союзников. Члены исторической Женской авиационной службы пилотов (WASP) служили летчиками-испытателями и перегонщиками, а также буксировали мишени для стрелков-стрелков. Сегодня в аэропорту есть статуя, которая чтит женщин WASP, которые служили своей стране в трудную минуту. [7]
После окончания войны контроль над аэропортом был возвращен гражданским властям. Между ВВС США и властями округа Нью-Касл было заключено соглашение о совместном использовании , согласно которому часть аэропорта была сохранена для базы ВВС Национальной гвардии . Trans World Airlines (TWA) управляла большой базой капитального ремонта своих зарубежных самолетов в аэропорту до 1957 года, когда авиакомпания переместила базу на базу капитального ремонта Канзас-Сити , которая сама стала основой для сегодняшнего Международного аэропорта Канзас-Сити . [8]
В конце 1947 года в Уилмингтоне появились первые в штате Делавэр авиарейсы, когда туда прибыли авиакомпании TWA и American Airlines .
К 1967 году Eastern Airlines уже выполняла прямые рейсы в аэропорт Ньюарка , Филадельфии и Вашингтона, округ Колумбия, а также прямые рейсы в Атланту и Шарлотт на самолете Douglas DC-9 . [9]
Allegheny Airlines также обслуживала Уилмингтон. В 1968 году AL имела четыре ежедневных вылета на своих F-27 без пересадок в Филадельфию, Национальный аэропорт Вашингтона, Атлантик-Сити и Трентон . В 1969 году Allegheny больше не летала на F-27 и изменила четыре вылета на Convair 580 prop-jet с двумя в DCA, одним в PHL и одним в ACY. [10]
United Airlines , в то время как кампания была направлена на обслуживание всех 50 штатов, начала обслуживание в Уилмингтоне в 1984 году с рейсами с одной остановкой в Чикаго. Обслуживание продолжалось до 1987 года. [11]
Знаменитый летчик Чарльз Линдберг совершил перелет из Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, в Уилмингтон, штат Делавэр, 21 октября 1927 года в рамках своего триумфального турне по Америке после его одиночного перелета через Атлантический океан. [12]
В течение пяти периодов с 1990 года Делавэр был единственным штатом США, в котором не было регулярных коммерческих авиарейсов: с 1993 по 1998 год, затем с 2000 по 2006 год, с апреля 2008 года по 30 июня 2013 года, с апреля 2015 года по февраль 2021 года [13] и с июня 2022 года по январь 2023 года.
Авиакомпания Crown Airways, перевозчик USAir Express , осуществляла регулярные рейсы в Паркерсбург, Западная Вирджиния , начав их в 1992 году, а затем продав их Mesa Airlines в 1994 году . [ требуется ссылка ] .
В конце 1990-х годов округ сдал в аренду обремененный долгами аэропорт двухштатному Delaware River and Bay Authority (DRBA), операторам Delaware Memorial Bridge и Cape May-Lewes Ferry , на тридцатилетнюю аренду с условием, что DRBA может запросить до двух дополнительных тридцатилетних аренд. После принятия на себя управления DRBA вложила значительные средства в инфраструктуру аэропорта — модернизировала многие старые здания, отремонтировала рулежные дорожки и взлетно-посадочные полосы и построила многочисленные новые ангары и коммерческие здания на территории.
Shuttle America предлагала регулярные рейсы из Уилмингтона с момента основания авиакомпании в ноябре 1998 года по февраль 2000 года. Они летали в Хартфорд , Буффало и Норфолк на 50-местных турбовинтовых самолетах de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 -300. Shuttle America в конечном итоге прекратила свою независимую деятельность и стала пригородным филиалом United Express и Delta Connection .
29 июня 2006 года региональный филиал авиакомпании Delta Air Lines начал выполнять рейсы из международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта в округе Нью-Касл в Атланте , что стало первым авиасообщением за шесть лет. Авиакомпания Delta Connection Atlantic Southeast Airlines осуществляла два ежедневных рейса туда и обратно на 50-местных региональных самолетах Canadair CRJ . Delta Air Lines прекратила полеты в Уилмингтон 6 сентября 2007 года, оставив Делавэр без какого-либо авиасообщения.
8 марта 2008 года авиакомпания Skybus Airlines начала полеты на самолетах Airbus A319 из Колумбуса (штат Огайо ) и Гринсборо (штат Северная Каролина ) в Уилмингтон. Skybus прекратила все операции с 4 апреля 2008 года, [14] снова оставив аэропорт Уилмингтона без каких-либо авиаперевозок. По состоянию на 4 августа 2010 года единственными арендаторами в главном терминале были Avis Rent a Car System, LLC , Budget Rent A Car System, Inc. и Cafe Bama.
1 июля 2013 года Frontier начала обслуживание реактивных самолетов Airbus A320 в Уилмингтоне, первоначально с рейсами в Денвер , Чикаго-Мидуэй , Хьюстон-Хобби , Орландо и Тампу . [15] 26 июня 2013 года Frontier объявила, что беспосадочное обслуживание реактивных самолетов в Форт-Майерс начнется 16 ноября. [16] В июне 2015 года Frontier Airlines объявила, что прекращает все обслуживание из Уилмингтона, поскольку это не прибыльная операция. Обслуживание фактически прекратилось в апреле 2015 года, но в то время Frontier утверждала, что это была просто сезонная приостановка обслуживания. [17]
24 января 2020 года было объявлено, что авиакомпания Frontier Airlines решила возобновить обслуживание из Уилмингтона. [18] Дата начала была отложена из-за пандемии COVID-19 . [19] Обслуживание Frontier Airlines между Уилмингтоном и Орландо возобновилось 11 февраля 2021 года, [20] но завершилось 6 июня 2022 года. [21]
20 октября 2022 года авиакомпания Avelo Airlines объявила об открытии новой базы в аэропорту Уилмингтон-Нью-Касл с добавлением пяти новых прямых направлений во Флориде, в том числе Орландо, Форт-Лодердейл, Форт-Майерс, Тампа и Уэст-Палм-Бич. Сообщалось, что соглашение с Avelo и DRBA было заключено на пять лет. Все рейсы начали выполняться из ILG в феврале 2023 года.
В апреле 2023 года авиакомпания объявила о девяти дополнительных маршрутах из Уилмингтона. Полеты планировалось начать в июне. [22] [23]
Авиабаза Национальной гвардии Делавэр, расположенная в аэропорту Уилмингтона, используется президентом Джо Байденом, когда он возвращается домой из Вашингтона, округ Колумбия [24]
Аэропорт занимает площадь 1250 акров (506 га ) на высоте 80 футов (24 м). Он имеет три асфальтовые взлетно-посадочные полосы : 9/27 — 7275 на 150 футов (2217 x 46 м); 1/19 — 7012 на 150 футов (2137 x 46 м); 14/32 — 4602 на 150 футов (1403 x 46 м). [2]
В здании терминала аэропорта нет телескопических трапов , поэтому для посадки и высадки из самолета требуются воздушные трапы .
В году, закончившемся 22 декабря 2022 года, аэропорт имел 46 057 операций воздушных судов, в среднем 126 в день: 80% авиации общего назначения , 12% военной авиации, 8% воздушного такси и <1% авиакомпаний. Тогда в аэропорту базировалось 219 самолетов: 94 одномоторных, 74 реактивных, 26 многомоторных, 20 военных и 5 вертолетов . [2]
ARFF поддерживается пожарной станцией 33 Национальной гвардии ВВС Делавэра .
American Airlines объявила в июле 2024 года, что она создаст автобусное сообщение с международным аэропортом Филадельфии из аэропорта Уилмингтона. [31] Услуга оплачивается и выполняется как рейс авиакомпании, но будет использовать автобусы, учитывая близость Филадельфии к Уилмингтону и доступные стыковочные рейсы как основного хаба American Airlines. Эта услуга из воздушной зоны в воздушное пространство, которая предназначена исключительно для прошедших проверку пассажиров, забронировавших место на маршруте, обслуживается автобусным партнером American, Landline, от имени авиакомпании.
New Castle County Arprt- Также упоминается с символом самолета и «New Castle Arprt» на странице 16 (17/45).
В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС.
