В 2022 году аэропорт обслужил 43,4 миллиона пассажиров, что сделало его 13-м по загруженности аэропортом в стране и 23-м по загруженности аэропортом в мире. Самым загруженным годом на сегодняшний день был 2023 год, когда он обслужил 49,1 миллиона пассажиров. Newark Liberty International обслуживает 50 перевозчиков и является крупнейшим хабом United Airlines по количеству доступных миль мест. Авиакомпания обслуживает около 63% пассажиров в EWR, что делает ее крупнейшим арендатором в аэропорту. United и FedEx Express , его второй по величине арендатор, работают в трех зданиях, занимающих около 2 миллионов квадратных футов (0,19 км 2 ) территории аэропорта.
История
В 1920-х годах в Ньюарке, штат Нью-Джерси , располагались два аэродрома: Хеллер-Филд, открытый в 1919 году [5], и Хэдли-Филд , открытый в 1924 году [6] , которые использовались авиапочтой США .
В мае 1921 года Heller Field был закрыт, и все почтовые службы переместились в Hadley Field, который к 1927 году также обслуживал четыре авиакомпании. Однако Почтовая служба США хотела иметь аэродром поближе к Нью-Йорку. [7] В 1927 году люди и организации, как общенационального, так и местного масштаба, начали призывать к строительству нового аэропорта в районе Ньюарка, [7] [8] [9] [10] включая мэра Ньюарка Томаса Рэймонда . [11]
3 августа 1927 года Рэймонд заказал планы нового аэропорта. [12] Строительство, которое оценивалось в 6 миллионов долларов (что эквивалентно 105 241 379 долларам в 2023 году), [12] [13] началось 1 апреля 1928 года вдоль трассы US Route 1 и порта Ньюарк . [14] Строительство включало проект по рекультивации земель для создания 68 акров (28 га) ровной земли на высоте 6 футов (1,8 м) над уровнем моря для предотвращения наводнений, на которой должна была быть проложена взлетно-посадочная полоса длиной 1600 футов (490 м) . В дополнение к 6 735 000 кубических ярдов (181 800 000 кубических футов; 5 149 000 м 3 ) земли, необходимой для рекультивации, были использованы 7 000 рождественских елок и 200 банковских сейфов, подаренных местным торговцем старьем. [15]
Аэропорт открылся 1 октября 1928 года и получил название Newark Metropolitan Airport. [16] Это был первый крупный аэропорт, обслуживавший столичный район Нью-Йорка , [17] первый коммерческий аэропорт в Соединенных Штатах и первый с асфальтированной взлетно-посадочной полосой. [18] Первый договор аренды помещения в аэропорту Ньюарка был подписан Canadian Colonial Airways в апреле 1928 года. [19] [20]
Первая в стране вышка управления воздушным движением и метеорологическая станция аэропорта открылись в Ньюарке в 1930 году. [21] Здание администрации аэропорта Ньюарк Метрополитен в стиле ар-деко , украшенное фресками Аршила Горки , [22] было построено в 1934 году и освящено Амелией Эрхарт в 1935 году и было первым пассажирским терминалом в Соединенных Штатах. [23] Он служил терминалом до открытия Северного терминала в 1953 году. [24] Ньюарк стал первым аэропортом, разрешившим ночные полеты после установки огней взлетно-посадочной полосы в 1952 году. [21]
Строительство ангара Брюстера началось в 1937 году и продолжалось до 1938 года. Этот ангар был самым передовым для своего времени. Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1979 году и теперь является музеем и штаб-квартирой полиции Портового управления. [25] [21]
Несмотря на эти нововведения, критики говорили, что аэропорт был плохо спроектирован, поскольку не было разделения прибывающих и убывающих пассажиров и не было мыслей о будущем расширении, хотя это не помешало Ньюарку стать самым загруженным коммерческим аэропортом. United Airlines , American Airlines , Eastern Airlines и TWA подписали 10-летние договоры аренды с аэропортом, которые закончились в 1938 году. Затем они платили ежемесячно, пока аэропорт Ла-Гуардия не открылся в декабре 1939 года; [26] [27] к середине 1940 года все пассажирские авиакомпании покинули Ньюарк, и он больше не был самым загруженным аэропортом в мире. [28]
Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну в конце 1941 года, аэропорт был закрыт для коммерческой авиации, и он был передан армии Соединенных Штатов для логистических операций. В 1945 году захваченные немецкие самолеты, привезенные из Европы на HMS Reaper для оценки в рамках операции Lusty, были выгружены в Ньюарке, а затем отправлены или отправлены на аэродром Фримен-Филд в Индиане или на военно-морскую авиабазу Патаксент-Ривер в Мэриленде . Авиакомпании вернулись в Ньюарк в феврале 1946 года, когда он был вновь открыт для коммерческих перевозок. В 1948 году город Ньюарк сдал аэропорт в аренду Управлению порта Нью-Йорка, ныне Управлению порта Нью-Йорка и Нью-Джерси . В рамках договора аренды Управление порта взяло на себя оперативный контроль над аэропортом и начало вкладывать значительные средства в капитальные усовершенствования, включая новые ангары, новый терминал и взлетно-посадочную полосу 4/22. [29]
11 февраля 1952 года самолет DC-6 авиакомпании National потерпел крушение в Элизабет после взлета с взлетно-посадочной полосы 24, в результате чего погибли 29 из 63 человек на борту и четверо на земле. [32] [33]
Большая часть трафика аэропорта Ньюарка переместилась в Айдлуайлд, сегодня известный как Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди , после того, как Ньюарк был временно закрыт в феврале 1952 года; рейсы были перенесены в аэропорт Ла-Гуардия и Айдлуайлд, что позволило самолетам взлетать и приземляться над водой, а не над густонаселенными районами, окружающими аэропорт Ньюарка. [34] Аэропорт оставался закрытым в Ньюарке до ноября 1952 года, с введением новых схем полетов, которые направляли самолеты в сторону от Элизабет. [35] Продолжающаяся непопулярность и растущий воздушный трафик в районе Нью-Йорка привели к поискам новых мест для аэропорта. Предложение Port Authority построить новый аэропорт на месте, которое сейчас является Национальным заповедником дикой природы Грейт-Суомп, было отклонено местной оппозицией. [36]
В начале 1970-х годов в Ньюарке было одно здание терминала, расположенное на северной стороне поля, около того места, где сейчас проходит межштатная автомагистраль 78. [ 37] Новая диспетчерская вышка открылась в 1960 году, [38] а терминал был расширен с 26 до 32 ворот в 1965 году. [39] Расширение аэропорта стоимостью 200 миллионов долларов, которое должно было включать три терминала, началось в 1967 году после трех лет планирования. [40] В 1973 году аэропорт был переименован в Международный аэропорт Ньюарка. [41] Бывший Терминал A и нынешний Терминал B открылись в 1973 году, хотя некоторые чартерные и международные рейсы, требующие таможенного оформления, оставались в Северном терминале. Главное здание Терминала C было завершено в то же время, но для спутников терминала были завершены только работы по металлическому каркасу. Он будет бездействовать до середины 1980-х годов, когда в течение короткого времени западная треть терминала была подготовлена для международных прибытий и использовалась для трансконтинентальных рейсов People Express . Терминал C был затем достроен и открыт в июне 1988 года. [42]
Scandinavian Airlines в аэропорту Ньюарка в 1991 году
Недоиспользуемый в 1970-х годах, Ньюарк резко расширился в 1980-х годах. People Express заключила сделку с Port Authority об использовании Северного терминала в качестве своего воздушного терминала и корпоративного офиса в 1981 году и начала работу в Ньюарке в апреле того же года. Она быстро росла, увеличивая трафик Ньюарка в 1980-х годах. [43] Virgin Atlantic начала обслуживание между Ньюарком и Лондоном в 1984 году, оспаривая статус JFK как международных ворот Нью-Йорка. Federal Express (теперь известный как FedEx Express ) открыл свой второй хаб в аэропорту в 1986 году. [44]
Когда в 1987 году People Express объединилась с Continental Airlines , объем операций (включая операции корпоративного офиса) в Северном терминале был сокращен, а само здание было снесено, чтобы освободить место для грузовых помещений в начале 1997 года. Это слияние положило начало доминированию Continental Airlines, а позднее и United Airlines, в аэропорту Ньюарка. [45]
В конце 1996 года открылась монорельсовая система аэропорта, соединившая три терминала, избыточные парковки и гаражи, а также пункты проката автомобилей. В том же году в Терминале B открылся новый Международный терминал прибытия. [17] Монорельс был расширен до новой железнодорожной станции аэропорта Ньюарк на линии Северо-Восточного коридора Amtrak в 2001 году и был переименован в AirTrain Newark . [47]
21 век
Историческое здание № 1 аэропорта Ньюарка после переезда и реставрации в 2000 году.
В 2000 году Управление порта переместило историческое здание 51 и переименовало его в Здание 1. Здание, вес которого составляет более 7000 коротких тонн (6200 длинных тонн; 6400 т), было поднято гидравлически, помещено на тележки и прокатано примерно 0,75 мили (1,21 км). Сейчас там находятся административные офисы аэропорта. [21] [48]
Теракты 11 сентября
Американский флаг развевается над выходом на посадку A17 аэропорта (старый терминал A), где террористы «Аль-Каиды» сели на рейс United Airlines 93 во время атак 11 сентября . Хотя выход был снесен в 2022 году, трап для выхода A17 был сохранен.
После захвата и последующего крушения рейса 93 авиакомпании United Airlines во время атак 11 сентября 2001 года название аэропорта было изменено с Newark International Airport на Newark Liberty International Airport в 2002 году. Это название было выбрано вместо первоначального предложения Liberty International Airport at Newark и отдает дань памяти жертвам атак 11 сентября и знаменитой Статуе Свободы , расположенной в 7 милях (11 км) к востоку от аэропорта. [49] [50]
10 сентября 2021 года в историческом бывшем административном здании, Building One , был открыт новый мемориал 9/11 . Он представляет собой стальную опорную плиту с небольшим фрагментом внешней колонны с юго-западного угла Южной башни бывшего Всемирного торгового центра . [51]
Расширение международного трафика
В октябре 2015 года Singapore Airlines объявила о намерении возобновить прямое беспосадочное сообщение между Ньюарком и своим главным хабом в аэропорту Чанги , которое было прекращено в ноябре 2013 года. [52] Авиакомпания объявила, что обслуживание возобновится в 2018 году, и в качестве самолета для маршрута был выбран Airbus A350-900ULR . [53] [54] 30 мая 2018 года Singapore Airlines официально объявила, что прямое сообщение между Ньюарком и Сингапуром начнется 11 октября 2018 года, и Newark Liberty снова стал местом проведения самого длинного беспосадочного рейса в мире . [55] [56]
Continental Airlines (теперь слилась с United Airlines в 2010 году) начала летать из Ньюарка в Пекин-Кэпитал 15 июня 2005 года и в Дели 1 ноября 2005 года. Вскоре авиакомпания начала полеты в Мумбаи . 16 июля 2007 года Continental объявила, что будет добиваться одобрения правительства на прямые рейсы между Ньюарком и Шанхаем-Пудун в 2009 году. Continental начала полеты в Шанхай из Ньюарка 25 марта 2009 года, используя самолет Boeing 777-200ER . Ньюарк был единственным аэропортом в столичном районе Нью-Йорка, который использовался Philippine Airlines (PAL), пока финансовые проблемы в конце 1990-х годов не вынудили авиакомпанию прекратить эту услугу. [57]
В июне 2008 года были введены ограничения на количество рейсов до 81 в час. Ограничения на количество рейсов, действовавшие до 2009 года, были призваны стать краткосрочным решением проблемы перегруженности Ньюарка. После истечения срока действия ограничения FAA приступило к реализации семилетнего проекта по снижению перегруженности всех трех аэропортов Нью-Йорка, а также прилегающих маршрутов полетов. [58]
Ньюарк является крупным хабом для United Airlines (до слияния в 2010 году — Continental Airlines). United имеет свой Global Gateway в Терминале C, завершив крупный проект расширения, который включал новый третий зал ожидания и новый объект Федеральной инспекционной службы . Со своим хабом в Ньюарке United имеет больше всего услуг среди всех авиакомпаний в районе Нью-Йорка. 6 марта 2014 года United открыла новый ангар площадью 132 000 квадратных футов (12 300 м2 ) стоимостью 25 миллионов долларов на участке площадью 3 акра (1,2 га) для размещения своих широкофюзеляжных самолетов во время технического обслуживания. [59] В 2015 году авиакомпания объявила о планах полностью покинуть JFK и оптимизировать свои трансконтинентальные операции в Ньюарке. [60] 7 июля 2016 года Министерство транспорта США объявило, что Ньюарк стал одним из десяти городов, которые впервые выполняли рейсы в Международный аэропорт имени Хосе Марти в Гаване, Куба . [61]
Southwest Airlines начала обслуживание в аэропорту в 2011 году, совершая рейсы в десять городов. Она прекратила все обслуживание в Ньюарке в ноябре 2019 года, в первую очередь из-за приостановки полетов Boeing 737 MAX , низкого спроса и неадекватных условий, и объединила свои операции в районе Нью-Йорка с Лонг-Айлендом и Ла-Гуардией. [62]
Реконструкция и рост
Вид на Манхэттен и горизонт Джерси-Сити из аэропорта Ньюарк в октябре 2016 г.Флаги стран, обслуживаемых из Ньюарка
В 2016 году Управление порта одобрило и объявило о плане реконструкции для замены Терминала A, который должен был полностью открыться в 2022 году. [63] Ожидалось, что новый терминал, инвестиции в который составили 2,7 миллиарда долларов, увеличит пассажиропоток и гибкость выходов на посадку между авиакомпаниями, а также будет сопровождаться заменой монорельсовой системы AirTrain Newark, завершение которой запланировано на 2024 год. Новый Терминал A официально открылся 8 декабря 2022 года. Новый Терминал A имеет 33 выхода на посадку, что увеличивает общее количество выходов на посадку в Ньюарке до 125, включая 16 международных выходов, которые можно чередовать, чтобы на одном месте могли разместиться 2 узкофюзеляжных самолета или 1 широкофюзеляжный самолет. [63] [64]
В результате пандемии COVID-19 в Соединенных Штатах , которая затронула бесчисленное количество служб по всему району Нью-Йорка, эксплуатация воздушных судов в Ньюарке претерпела радикальные изменения: в 2020 году было перевезено всего 15 892 892 пассажира, несмотря на то, что в предыдущие годы их было 46 336 452, что является самым высоким показателем за всю историю. [65] Авиакомпания Alaska Airlines сократила свое расписание в Ньюарке до трех ежедневных рейсов и сдала свои выходы (A30 и A31) в аренду компании JetBlue для размещения своих возросших операций. [66] В июне 2022 года United Airlines объявила, что сократит около 50 внутренних рейсов из Ньюарка в целях сокращения задержек. [67] [68] 11 января 2023 года сбой в работе системы FAA по всей территории Соединенных Штатов привел к отмене 103 рейсов из Ньюарка , что является третьим по величине показателем в стране. [69]
В октябре 2022 года PANYNJ объявила о своем видении EWR, которое будет охватывать краткосрочное и долгосрочное развитие до 2065 года. Чиновники назвали Arup , ведущую в мире фирму по планированию и проектированию в области авиации, партнером SOM , которая ранее выполнила несколько проектов с Управлением порта и EWR. [70] Начало их планов включало завершение строительства нового Терминала A, которое было успешно завершено в январе 2023 года, [64] и замену старого AirTrain, завершение которого ожидалось где-то в 2026 году, [71] но позже перенесено на 2029 год. [72] Цели проекта включают создание ворот мирового класса для Нью-Джерси, создание долгосрочного экономического роста и создание поэтапного плана, который не повлияет на работу аэропорта, при одновременном его расширении для удовлетворения роста пассажиропотока и грузооборота в это время. [73] [70]
В октябре 2024 года после обширной работы с заинтересованными сторонами аэропорта, лидерами местных сообществ и общественностью PANYNJ представила результаты EWR Vision. Основные элементы EWR Vision Plan включают:
Развитие терминала: План предусматривает строительство нового международного терминала мирового класса для замены текущего терминала B, а также расширение терминала C для улучшения обслуживания клиентов. Оба дополнят отмеченный наградами новый терминал A аэропорта, который открылся в январе 2023 года и который также может быть расширен. Просторные, обтекаемые терминалы позволят аэропорту справляться с постоянным ростом пассажиропотока, оставляя при этом место для дальнейшего расширения по мере необходимости.
Развитие воздушной зоны: план предусматривает улучшение работы аэропорта с помощью более эффективной и устойчивой сети рулежных дорожек, при этом учитывая отраслевую тенденцию к более крупным самолетам. Новая сеть увеличит вместимость и гибкость парковки для самолетов, одновременно создавая избыточность для минимизации задержек во время нерегулярных операций. Она включает дополнительные средства для обработки от обледенения, что позволяет самолетам быстрее отталкиваться от ворот. Она также будет включать новейшие стандарты безопасности отрасли, увеличивая прямые участки рулежных дорожек и сводя к минимуму необходимость в пересечениях.
Развитие наземной зоны: План направлен на преобразование автомобильного и мультимодального доступа аэропорта, отдавая приоритет эффективности и удобству для всех пользователей. Наряду со зданиями терминалов, фасады будут расширены в соответствии со стандартами отрасли, предоставляя достаточно места для ожидания пассажиров, погрузки и высадки, при этом минимизируя пешие расстояния. Доступ AirTrain будет упрощен, а связь и удобства для велосипедистов, пешеходов и служебных транспортных средств будут улучшены. Сеть дорог также будет оптимизирована для сокращения точек принятия решений и разделения основных потоков с независимым движением для каждого терминала.
По состоянию на 2023 год [обновлять]Ньюарк обслуживает 50 перевозчиков и является третьим по величине хабом для United Airlines после Chicago O'Hare и Houston George Bush Intercontinental . [74] В течение 12-месячного периода, заканчивающегося в марте 2022 года, более 63% всех пассажиров в аэропорту были перевезены United Airlines. Вторая по загруженности авиакомпания — JetBlue Airways , которая перевозит 11,4%, за ней следует American Airlines , которая перевозит 5,6%. [75] Вторым по величине арендатором является FedEx, которая работает в 3 зданиях на территории аэропорта площадью около двух миллионов квадратных футов. [76]
Удобства
Взлетно-посадочная полоса 11/29 в аэропорту с зоной внешней торговли № 49 (на заднем плане) в феврале 2016 г.
4L/22R: 11 000 на 150 футов (3 353 м × 46 м), асфальт/бетон, рифленый
4R/22L: 10 000 на 150 футов (3 048 м × 46 м), асфальт, рифленый
29 ноября: 6726 на 150 футов (2050 м × 46 м), асфальт, рифленый
Вертолетная площадка H1: 54 на 54 фута (16 м × 16 м), асфальт
Взлетно-посадочная полоса 11/29 является одной из трех взлетно-посадочных полос, построенных во время Второй мировой войны . В 1952 году взлетно-посадочные полосы 1/19 и 6/24 были закрыты, а новая взлетно-посадочная полоса 4/22 (теперь 4R/22L) открылась длиной 7000 футов (2100 м). После 1970 года эта взлетно-посадочная полоса была увеличена до 9800 футов (3000 м), на некоторое время укорочена до 9300 футов (2800 м) и, наконец, достигла своей нынешней длины к 2000 году. Взлетно-посадочная полоса 4L/22R открылась в 1970 году длиной 8200 футов (2500 м) и была увеличена до своей нынешней длины к 2000 году. [79]
Аэропорт имеет более 12 миль рулежных дорожек шириной 75 футов. В 2014 году Управление порта завершило проект реконструкции взлетно-посадочной полосы 4L/22R стоимостью 97 миллионов долларов, добавив четыре новые рулежные дорожки для сокращения задержек. Три из новых рулежных дорожек позволяют нескольким самолетам готовиться к вылету в конце взлетно-посадочной полосы, сокращая задержки взлета, в то время как другая новая рулежная дорожка позволит прибывающим самолетам быстрее покидать взлетно-посадочную полосу и быстрее добираться до ворот. [76] [80]
Карта трех крупнейших международных аэропортов в районе Нью-Йорка : JFK ( 1 ), LGA ( 2 ) и EWR ( 3 )
Все подходы, кроме ВПП 29, имеют системы инструментальной посадки , а ВПП 4R сертифицирована для заходов на посадку категории III. ВПП 22L была модернизирована до возможности захода на посадку категории III. [58]
Взлетно-посадочная полоса 4L/22R в основном используется для взлетов, в то время как 4R/22L в основном используется для посадок, а 11/29 используется небольшими самолетами или при сильном боковом ветре на двух основных взлетно-посадочных полосах. Параллельные взлетно-посадочные полосы Ньюарка (4L и 4R) находятся на расстоянии 950 футов (290 м) друг от друга, что является четвертым наименьшим расстоянием между крупными аэропортами в США после Международного аэропорта Сан-Франциско , Международного аэропорта Лос-Анджелеса и Международного аэропорта Сиэтл-Такома . [45] Вертолетная площадка H1 используется Blade , вертолетной службой, которая обслуживает EWR и JFK с их вертолетной площадки на Ист-34-й улице в Нью-Йорке с целью добраться до аэропорта и обратно менее чем за 5 минут. [81] [82] Они используют вертолет Bell 407. [83]
В отличие от двух других крупных аэропортов Нью-Йорка, JFK и LaGuardia , которые расположены прямо рядом с крупными водоемами ( Jamaica Bay и East River , соответственно) и чьи взлетно-посадочные полосы, по крайней мере частично, выходят на них, аэропорт Ньюарк и его взлетно-посадочные полосы полностью закрыты для выхода к морю. Хотя аэропорт расположен прямо напротив Interstate 95 от залива Ньюарк и недалеко от реки Гудзон , он не выходит напрямую ни на один из водоемов. [84]
В 1997 году Северный терминал был снесен, чтобы построить новый грузовой терминал. [45] В настоящее время EWR имеет почти 1 миллион квадратных футов общей площади грузовых помещений, и 290 акров (120 га) отведены под грузовые операции. Аэропорт находится как в Ньюарке , округ Эссекс , так и в Элизабет , округ Юнион , и примыкает к морскому терминалу Порт Ньюарк-Элизабет и зоне внешней торговли № 49. Он обслуживает более 45 авиаперевозчиков с почти 1200 ежедневными прибытиями и отправлениями по внутренним и международным направлениям. Складские помещения с контролируемым климатом и холодильные камеры вмещают скоропортящиеся продукты. [76] [85]
Aeroterm управляет зданиями 339 и 340, а выделенный грузовой терминал United Airlines был построен в 2001 году. FedEx Cargo Complex — это сортировочный терминал стоимостью 60 миллионов долларов в его хабе Newark, который включает здания 347, 156 и большую часть здания 155. Здание 157 — это грузовое здание, используемое несколькими арендаторами. Его строительство было завершено в 2003 году. UPS завершила строительство своего нового грузового здания в 2019 году. [76]
Управление воздушным движением
Диспетчерская вышка международного аэропорта Ньюарк Либерти рядом с отелем Marriott в ноябре 2014 года.
В декабре 1935 года первая станция управления воздушным движением аэропорта появилась после того, как самолет потерпел крушение недалеко от Канзас-Сити, в результате чего погибли пять человек, включая сенатора США . Первоначальный терминал аэропорта, или здание 51, также известное как административное здание , вмещало первую вышку управления воздушным движением аэропорта и было спроектировано Джоном Хомлишом в 1930-х годах. [48] [86] [87] Бетонная вышка управления воздушным движением в стиле брутализма и в форме зубной щетки была построена в 1960 году и открыта 18 января того же года, спроектированная архитектором Алланом Гордоном Лоримером; [88] стоимость строительства оценивалась в 1,5 миллиона долларов. [89] В 2002 году эта вышка управления была закрыта и заменена новой и более высокой вышкой управления, а в 2004 году была снесена. Нынешняя вышка управления воздушным движением имеет высоту 325 футов (99 м). [90] Нынешняя башня расположена рядом с отелем Marriott , который находится на территории аэропорта. [91] [92] Нынешняя башня выходит на Манхэттенский горизонт и мост Джорджа Вашингтона . [93]
Другие объекты
Рядом с международным аэропортом Ньюарк Либерти расположено несколько отелей. Такие отели, как Courtyard by Marriott и Holiday Inn , находятся на территории аэропорта. [94] [95] Signature Flight Support — единственный оператор с фиксированной базой в аэропорту, предоставляющий различные услуги частным самолетам. [96] Терминалы A, B и C имеют краткосрочные парковки. Гараж P4 имеет прямой доступ к AirTrain. На парковку Economy Parking P6 можно попасть из терминалов с помощью автобуса-шаттла Port Authority. [ 97] Заправка Exxon с магазином 7-Eleven (оба с адресом 100 Lindbergh Road) находится на территории аэропорта. [98] [99]
Терминалы
В трех терминалах аэропорта имеется 125 выходов на посадку: в Терминале A — 33 выхода, в Терминале B — 24 выхода, а в Терминале C — 68 выходов. [100]
Нумерация выходов начинается в Терминале A с выхода A1 и заканчивается в Терминале C на C138. Указательные знаки во всех терминалах были разработаны Полом Мейксенааром , который также разработал указатели для аэропортов LaGuardia и JFK. [101]
Терминал А
Верхний этаж Терминала А
Управление порта одобрило [ когда? ] проект по строительству нового терминала A, который заменит оригинальный терминал, открывшийся в 1973 году. Построенный на месте, которое когда-то занимали United Parcel Service и Почтовая служба США , [63] новый терминал обошелся примерно в 2,7 миллиарда долларов и включает в себя перепроектированные дороги с 8 новыми мостами, новую шестиуровневую парковку на 2700 автомобилей и центр аренды, [102] [103] 33 ворот и пешеходную дорожку, соединяющую станцию AirTrain, парковку и здание терминала. [103] Терминал официально открылся 8 декабря 2022 года. [64] [104] Однако из-за продолжающихся испытаний пожарной сигнализации и системы безопасности, а также нерешительности PANYNJ относительно открытия совершенно нового терминала перед праздничным сезоном 2022 года, торжественное открытие было отложено до 12 января 2023 года, когда открылись 17 из 33 ворот — все с южной стороны терминала. [105] Остальные 33 ворот открылись в августе 2023 года. [106]
Зона регистрации в Терминале А
Терминал A, спроектированный Grimshaw Architects , ссылается на современный дизайн «модульных бетонных конструкций» двух других терминалов за счет использования новейших материалов, которые позволяют создать большее и более светлое пространство. [107] [108] Реконструкция предлагает больше полос движения в точках посадки и высадки, более близкие стойки регистрации и зоны безопасности к входу, а также большую гибкость выходов на посадку, чтобы позволить самолетам парковаться у любых выходов в системе «общего пользования». [102] [63] Новый Терминал A имеет четыре уровня: уровень отправления, мезонинный уровень для офисов, уровень прибытия и первый этаж, где находится выдача багажа. [63] Терминал управляется как EWR Terminal One LLC компанией Munich Airport International, дочерней компанией Munich Airport , которая управляет эксплуатацией терминала, техническим обслуживанием и концессиями на 1 миллионе квадратных футов торговой площади. [109] Реконструкция также предполагает замену существующей монорельсовой системы AirTrain, открытие которой запланировано на 2029 год, но которая не была открыта одновременно с новым Терминалом А. [63]
Новый Терминал A обслуживает рейсы авиакомпаний Air Canada , American Airlines , Delta Air Lines , JetBlue (за исключением международных рейсов, не прошедших предварительную очистку, которые обслуживаются в Терминале B), а также меньшинство рейсов United, не обслуживаемых в Терминале C. [110] Множество технологий в терминале, таких как регистрация и безопасность, были частично автоматизированы . [110] Дизайн терминала был отмечен использованием произведений искусства местных художников, искусства на цифровых колоннах, новым разнообразием ресторанов и магазинов, а также легким доступом к розеткам . Терминал был спроектирован с учетом имиджа «штата садов» Нью-Джерси (прозвище штата). [107] В новом терминале также есть выделенная секция для пикапов компаний по совместному использованию поездок , общественного транспорта и такси. [110] [64] На крыше нового парковочного гаража Терминала А Управление порта построило навес из 12 708 солнечных панелей, что по размеру равно шести футбольным полям и является самой большой солнечной крышей в любом аэропорту США. [111] В 2023 году Терминал А был удостоен специальной награды за экстерьер в мировом отборе на Prix Versailles 2023 в категории аэропортов. [112] В 2024 году Skytrax присвоил Терминалу А престижный 5-звездочный рейтинг и назвал его лучшим новым терминалом аэропорта в мире. Терминал А — всего лишь второй терминал в Северной Америке, получивший обе награды. [113] [114]
Терминал Б
Терминал B, вид спереди
Терминал B, как и оригинальный Терминал A, был достроен в 1973 году и имеет четыре уровня. Терминал B — единственный пассажирский терминал, которым напрямую управляет Управление порта. Он обслуживает большинство иностранных перевозчиков, таких как British Airways , Lufthansa и Aer Lingus , региональных операторов сверхнизких цен, таких как Spirit Airlines , Sun Country Airlines и Allegiant Air , а также некоторые международные рейсы United. [115]
В 1996 году открылся новый зал прибытия международных рейсов стоимостью 120 миллионов долларов. Зал имеет длину двух футбольных полей и оснащен большими световыми люками и окнами, обеспечивающими естественное освещение и панорамный вид на полетную активность и горизонт Манхэттена. В нем имеется 56 иммиграционных кабин и семь багажных конвейеров. [116]
В 2006 году началась реконструкция Терминала B с целью увеличения пропускной способности для вылетающих пассажиров и повышения их комфорта. Реконструкция включала расширение и обновление зон продажи билетов, строительство нового уровня отправления для внутренних рейсов и строительство нового зала прибытия. [117] В январе 2012 года исполнительный директор Port Authority Патрик Фойе заявил, что на Терминал B будет потрачено 350 миллионов долларов, что будет учитывать жалобы пассажиров на то, что они не могут свободно передвигаться. Реконструкция улучшила «соборную планировку» терминала и сделала терминал более сплоченным, добавив более 1 000 000 кв. футов (93 000 м 2 ) полезного пространства. [118] Дальнейшие усовершенствования были сделаны в Терминале B, когда Port Authority установило новые светодиодные светильники в 2014 году. Светодиодные светильники, разработанные Sensity Systems, используют возможности беспроводной сети для сбора и передачи данных в программное обеспечение, которое может обнаруживать длинные очереди, распознавать номерные знаки, выявлять подозрительную активность и предупреждать соответствующий персонал. [119] Полная реконструкция Терминала B была завершена к маю 2014 года. [118]
Терминал С
Вид с воздуха на Терминал C в январе 2017 г.
Терминал C, спроектированный Grad Associates , [120] был завершен в 1988 году. Терминал C эксплуатируется исключительно United Airlines и ее региональным перевозчиком United Express для их глобального хаба. Главное здание терминала C было построено рядом с терминалами A и B в 1970-х годах, но оставалось бездействующим, пока People Express Airlines не взяла его в качестве замены бывшего Северного терминала, когда хаб авиакомпании там перерос старое здание. [121]
С 1998 по 2003 год Терминал C был перестроен и расширен в рамках программы стоимостью 1,2 миллиарда долларов, известной как проект Continental Airlines Global Gateway Project. [122] [123] Проект, разработанный компанией Skidmore, Owings & Merrill , [122] удвоил доступное пространство для вылетающих пассажиров, поскольку бывший зал выдачи багажа/прибытия был реконструирован и превращен во второй уровень вылета.
Интерьер Терминала C в апреле 2015 г.
Также был добавлен Международный зал ожидания C-3, новый объект с максимальной вместимостью 19 узкофюзеляжных самолетов (или 12 широкофюзеляжных самолетов). [122] Завершение строительства этого нового зала ожидания увеличило количество основных выходов на посадку в Терминале C до 57. Сопутствующий Зал ожидания C-3 стал новым международным залом прибытия. [123] В проект также были включены коридор воздушной зоны, соединяющий Залы ожидания C-1, C-2 и C-3, Президентский клуб (теперь United Polaris Lounge) для пассажиров международного бизнес-класса между C-2 и C-3, а также новые помещения для обработки багажа, включая реконструкцию бывшей подземной парковки в новый зал выдачи багажа и прибытия. [124] [125]
В ноябре 2014 года управляющий по вопросам удобств аэропорта OTG объявил о плане реконструкции Терминала C стоимостью 120 миллионов долларов, который включал установку 6000 iPad и 55 новых ресторанов под руководством знаменитых шеф-поваров; первые новые рестораны открылись летом 2015 года, а весь проект был завершен в 2016 году. [126] В 2019 году Терминал C был назван «Лучшим для гурманов» в стране по версии Fodor's Travel Awards. [127]
Бывшие терминалы
Северный терминал (1953–1997)
Северный терминал открылся в 1953 году. [24] Бывший терминал A и нынешний терминал B открылись в 1973 году, хотя некоторые чартерные и международные рейсы, требующие таможенного оформления, оставались в Северном терминале до открытия двух новых терминалов. [42] После значительного расширения в EWR, People Express Airlines заключила сделку с Управлением порта об использовании Северного терминала в качестве своего воздушного терминала и корпоративного офиса в 1981 году и начала работу в Ньюарке в апреле того же года. [43] Когда People Express объединилась с Continental Airlines в 1987 году, операции в Северном терминале были сокращены. В 1997 году Северный терминал был закрыт, а затем снесен, освободив место для новых грузовых помещений. [45]
Терминал А (1973–2023)
Старый Терминал А ночью в 2005 году.
Первоначальный Терминал A открылся в 1973 году и был закрыт 12 января 2023 года, когда открылся новый Терминал A. Он управлялся EWR Terminal One LLC, частью Flughafen München GmbH . Терминал A обслуживал только внутренние и канадские рейсы, обслуживаемые JetBlue (для внутренних рейсов), Air Canada , Air Canada Express , American Airlines , [128] American Eagle и некоторые рейсы United Express . [129] [130]
В Терминале А был один United Club во втором зале Терминала А (A2). Там также был Admirals Club для American Airlines и Air Canada Maple Leaf Lounge. [131] Терминал А был единственным терминалом, в котором не было иммиграционных служб; рейсы, прибывающие из других стран, не могли использовать Терминал А без предварительной таможенной очистки США , хотя некоторые вылетающие международные рейсы использовали терминал. [132] В 2016 году Управление порта одобрило и объявило о плане реконструкции с целью строительства нового Терминала А вместо этого. [133]
Часть Терминала А была закрыта на снос 30 сентября 2021 года. [134] Остальная часть бывшего Терминала А была закрыта для публики и заменена новым Терминалом А 12 января 2023 года. [135] По состоянию на конец весны 2024 года большая часть терминала была снесена, осталась только главная постройка, которая используется в качестве здания Управления по реконструкции аэропорта Ньюарка. [136]
В сентябре 2012 года Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси объявило, что начнется работа по исследованию возможности расширения системы PATH до станции. [138] Новая станция будет расположена на уровне земли к западу от существующей станции NJ Transit. [139]
В 2014 году Совет уполномоченных одобрил официальное предложение о продлении PATH до аэропорта Ньюарка. [140] 11 января 2017 года Управление порта опубликовало свой 10-летний план капиталовложений, который включал 1,7 миллиарда долларов на расширение. Согласно плану, строительство должно было начаться в 2020 году, а обслуживание — в 2026 году. [141] [142] По состоянию на апрель 2023 года [обновлять]план станции был изменен, чтобы отдать приоритет обеспечению доступа со станции в близлежащие районы, и ведутся предварительные проектные и плановые работы по расширению станции. Расширение поезда PATH «относится к будущему плану капиталовложений» из-за «текущего дефицита финансирования». [143] 22 марта 2024 года Управление порта одобрило проект расширения станции стоимостью 160 миллионов долларов, в рамках которого будет построен пешеходный мост от станции до площади у проспекта Фрелингхейзен, доступной для пешеходов и велосипедистов, с зоной высадки для людей, приезжающих на машине или автобусе. Проект больше не включает в себя расширение поезда PATH, но сохранит право прохода в случае, если линия когда-либо будет продлена. Проект планируется завершить в 2026 году. [144]
В январе 2019 года губернатор Нью-Джерси Фил Мерфи объявил о плане проекта замены AirTrain Newark стоимостью 2 миллиарда долларов. Мерфи заявил, что замена необходима, поскольку система подходит к концу своего прогнозируемого 25-летнего срока службы и подвержена постоянным задержкам и поломкам. Управление порта будет отвечать за финансирование проекта. [145] В октябре 2019 года совет Управления порта одобрил проект замены с предполагаемой стоимостью 2,05 миллиарда долларов. [146] 5 мая 2021 года Управление порта направило запросы предложений четырем командам. [147] В декабре 2023 года Управление порта объявило, что австрийская компания Doppelmayr получила контракт на замену существующей системы поездов современной системой канатных дорог. Контракт включает эксплуатационные расходы на 20 лет и составляет около 1 миллиарда долларов. Новый AirTrain планируется открыть в 2029 году. [148]
Trans-Bridge Lines осуществляет автобусные рейсы в EWR по маршруту Аллентаун- Клинтон - Нью-Йорк в восточном и западном направлениях, используя как ABE, так и автовокзал Аллентауна в Аллентауне, перехватывающую парковку Клинтона и автобусный терминал Port Authority в Манхэттене с несколькими остановками в округах Лихай и Нортгемптон . [158] [159]
Дорога
Схема транспортной развязки аэропорта Ньюарк
Частные лимузины , автосервисы и такси также предоставляют услуги в/из аэропорта. Для поездок в/из Нью-Йорка тарифы устанавливаются Комиссией по такси и лимузинам Нью-Йорка . [160]
Северный, восточный и западный периметры аэропорта непосредственно окружены Brewster Road, двухполосной дорогой, которая в первую очередь служит для соединения с северной и южной зонами, полицией Port Authority и большинством парковок. [163] Официальный адрес аэропорта — 3 Brewster Road. [164]
Аэропорт управляет краткосрочными и долгосрочными парковками с автобусами-шаттлами и доступом к терминалам по монорельсовой дороге. Парк электрических автобусов-шаттлов Port Authority , состоящий из 36 автобусов и 19 зарядных устройств, был завершен в октябре 2020 года в аэропортах Ньюарк, Джон Ф. Кеннеди Интернешнл и Ла-Гуардия. [165] Бесплатная зона ожидания для мобильных телефонов доступна для водителей, забирающих пассажиров в аэропорту. [166]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Грузовой
Статистика
Главные направления
Доля рынка авиакомпаний
Акции перевозчиков (декабрь 2022 г. - ноябрь 2023 г.)
Аэропорт Ньюарк, наряду с аэропортами Ла-Гуардия и имени Джона Кеннеди , использует единый стиль цветных вывесок на всей территории аэропорта, разработанный Полом Мейксенааром . [101] [233] Бывший репортер дорожного движения Нью-Йорка Берни Вагенбласт озвучивает объявления на радиостанции аэропорта и на тротуаре, а также сообщения, которые можно услышать на борту AirTrain Newark и на его станциях. [234] [235] Аэропорт имеет код аэропорта ИАТА EWR , а не обозначение, начинающееся с буквы «N», поскольку обозначение «NEW» уже присвоено аэропорту Лейкфронт в Новом Орлеане . Кроме того, Министерство военно-морских сил использует трехбуквенные идентификаторы, начинающиеся с буквы N, для своих целей. [236]
Несчастные случаи и инциденты
17 марта 1929 года самолет Ford Tri-Motor авиакомпании Colonial Western Airlines потерпел неудачу из-за отказа двух двигателей во время первоначального набора высоты после взлета, не смог набрать высоту и врезался в железнодорожный грузовой вагон, груженный песком, в результате чего погибли 14 из 15 человек на борту. На тот момент это была самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Америки. [237]
4 мая 1947 года самолет компании Union Southern Airlines, Douglas DC-3 с 12 пассажирами и экипажем, разбился при посадке в Ньюарке, выкатившись за пределы взлетно-посадочной полосы и упав в канаву, где он сгорел. Двое членов экипажа погибли. [239]
16 декабря 1951 года самолет C-46 Commando авиакомпании Miami Airlines (переоборудованный для перевозки пассажиров) потерял цилиндр при взлете с взлетно-посадочной полосы 28 и разбился в Элизабет , в результате чего погибло 56 человек . [30]
22 января 1952 года самолет Convair 240 авиакомпании American Airlines , выполнявший рейс 6780 , потерпел крушение в Элизабет при заходе на посадку на взлетно-посадочную полосу 6, в результате чего погибло 30 человек. [31]
11 февраля 1952 года рейс 101 National Airlines , самолет Douglas DC-6 , потерпел крушение в Элизабет после взлета с взлетно-посадочной полосы 24, в результате чего погибли 33 человека. [33] [240]
30 марта 1983 года самолет Learjet 23 авиакомпании Hughes Charter Air, выполнявший ночной чековый курьерский рейс, потерпел крушение при посадке в EWR во время неустойчивого захода на посадку. Оба члена экипажа погибли. Позже в их системах была обнаружена марихуана , которая, как полагают, повлияла на способность рассуждать. [242]
31 июля 1997 года самолет FedEx Flight 14 , McDonnell Douglas MD-11 , потерпел крушение при посадке после полета из международного аэропорта Анкориджа . Двигатель номер 3 коснулся взлетно-посадочной полосы во время грубой посадки, в результате чего самолет перевернулся вверх дном. Самолет был уничтожен пожаром. Двое членов экипажа и трое пассажиров не пострадали. [243] [244]
^ "Имущество, принадлежащее и арендуемое Управлением порта" (PDF) . Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. 16 января 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 января 2016 г. Получено 20 октября 2015 г.
^ "First Mail Leaves Air Terminus Here". Newark Evening News . 8 декабря 1919 г. Архивировано из оригинала 28 ноября 2022 г. Получено 24 августа 2022 г.
^ Лурье и Маппен 2004, с. 342.
^ ab Holden 2009, стр. 7.
^ "Airport Rivalry, New York and Newark". Courier-Post . 2 июля 1927 г. стр. 4. Архивировано из оригинала 24 августа 2022 г. Получено 24 августа 2022 г. – через Newspapers.com .
^ "Edge Feeling His Way About Field". The News . 11 июля 1927 г. стр. 2. Архивировано из оригинала 24 августа 2022 г. Получено 24 августа 2022 г. – через Newspapers.com .
^ «An Airport Needed». The Record . 14 июля 1927 г. стр. 8. Архивировано из оригинала 25 марта 2023 г. Получено 24 августа 2022 г. – через Newspapers.com .
^ "North Jersey Busy Seeking Air Ports". Courier-Post . 2 августа 1927 г. стр. 14. Архивировано из оригинала 24 августа 2022 г. Получено 24 августа 2022 г. – через Newspapers.com .
^ ab "Newark Airport Plans Ordered". New York Daily News . 4 августа 1927 г. стр. 175. Архивировано из оригинала 24 августа 2022 г. Получено 24 августа 2022 г. – через Newspapers.com .
^ Холден 2009, стр. 15.
↑ Холден 2009, стр. 15, 63.
↑ Холден 2009, стр. 7, 16, 19.
^ Лури и Маппен 2004, стр. 12.
^ ab "Newark Liberty International Airport (EWR)". baruch.cuny.edu . Архивировано из оригинала 11 июня 2015 г. Получено 29 января 2024 г.
^ Сфорца, Дэниел (28 сентября 2003 г.). «Аэропорт Ньюарка в 75: предел неба». The Record. ProQuest 425600892.
↑ Холден 2009, стр. 7–8.
^ "Canadian Air Line Gets Space". The New York Times . ProQuest 102886458. Архивировано из оригинала 25 марта 2023 г. Получено 20 января 2023 г.
^ abcd "Портовое управление национального исторического памятника, здание номер один, повторно освящено в международном аэропорту Ньюарк Либерти". Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 17 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2021 г. Получено 7 июня 2022 г.
^ Коменас, Гэри. «Абстрактный экспрессионизм: фрески Аршила Горки в аэропорту Ньюарка». Warholstars.org . Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 г. Получено 29 января 2024 г.
^ "PORT AUTHORITY'S NATIONAL HISTORIC LAMBERT ZEMENT ONE REDEDICATED AT NEWARK LIBERTY INTERNATIONAL AIRPORT". Port Authority of New York and New Jersey . 17 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2018 г. Получено 29 января 2024 г.
^ ab "Newark's New Air Terminal". The New York Times . 29 июля 1953 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 г. Получено 18 июля 2022 г.
^ "Newark Metropolitan Airport". National Park Service . Архивировано из оригинала 7 июня 2022 г. Получено 7 июня 2022 г.
^ Холден 2009, стр. 71.
^ Холден 2009, стр. 47.
^ "City Airport Opens Officially Tonight". The New York Times . 1 декабря 1939 г. стр. 25. Архивировано из оригинала 26 июля 2018 г. Получено 31 августа 2015 г.
↑ Холден 2009, стр. 79–81.
^ ab "Дрисколл требует более строгих ограничений в воздухе; заявляет, что авария, в которой погибло 56 человек, показывает необходимость контроля". The New York Times . 19 декабря 1951 г. стр. 37. Архивировано из оригинала 4 апреля 2017 г. Получено 15 августа 2012 г.
^ ab "Пилот был на заходе на посадку по приборам; наземный контроль 'Talks' Flier Off Course". The New York Times . 23 января 1952 г. стр. 20. Архивировано из оригинала 4 апреля 2017 г. Получено 15 августа 2012 г.
↑ Хайман, Вики (29 мая 2015 г.). «Как три самолета разбились за три месяца в Элизабет в 50-х». NJ.com . Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 г. Получено 17 февраля 2022 г.
^ ab Отчет о расследовании несчастного случая, National Airlines, Inc., Элизабет, Нью-Джерси, 11 февраля 1952 г. (Отчет). Совет по гражданской авиации . 16 мая 1952 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2023 г. Получено 31 августа 2015 г.
^ «Аэропорт Ньюарка остается закрытым в ожидании результатов расследований; группа по безопасности во главе с Рикенбакером создана США и авиакомпаниями — взлеты над водой обещаны в Ла-Гуардиа, Айдлуайлд; аэропорт закрыт в ожидании расследования», The New York Times , 13 февраля 1952 г. Доступно 27 марта 2023 г. «Поскольку аэропорты Ла-Гуардиа и Нью-Йоркский международный (Айдлуайлд) в Квинсе на данный момент принимают на себя большую часть бывших рейсов Ньюарка, было также решено использовать их взлетно-посадочные полосы, чтобы самолеты могли взлетать над водой или над наименее заселенными районами, насколько это возможно... Соглашения были объявлены в отеле Commodore после закрытой конференции продолжительностью пять с половиной часов, созванной Управлением порта Нью-Йорка в связи с тремя авиакатастрофами в Элизабет, штат Нью-Джерси, в которых за последние два месяца погибло 116 человек и которые привели к закрытию аэропорта Ньюарка рано утром в понедельник».
^ Шарки, Джон Б. «Международный аэропорт Ньюарк Либерти, почтовая история», Общество истории почты Нью-Джерси, май 2021 г. Доступно 27 марта 2023 г. «Аэропорт вновь открылся 15 ноября 1952 г., но только после того, как была построена новая взлетно-посадочная полоса. Взлетно-посадочная полоса, направленная в город Элизабет, была закрыта навсегда».
^ Холден 2009, стр. 82.
^ "EWR72". Вылетевшие рейсы . Архивировано из оригинала 19 января 2018 г. Получено 19 января 2018 г.
^ "Control Tower Opened at Newark". The New York Times . 19 января 1960 г. ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 31 июля 2022 г. Получено 10 февраля 2023 г.
^ Аппель, Фредрик К. (28 июня 1965 г.). «Аэропорт Ньюарка расширяет возможности для приема самолетов, чтобы облегчить заторы на дорогах; заторы принимают множество форм в аэропорту Ньюарка». The New York Times . ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
↑ Берроуз, Уильям Э. (9 октября 1967 г.). «Аэропорт Ньюарка растёт, но всё ещё отстаёт; в аэропорту Ньюарка начнётся расширение». The New York Times . ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 г. Получено 10 февраля 2023 г.
^ «Для свалок на лугах построен мощный аэропорт». newspapers.com . 13 сентября 1973 г. Получено 8 февраля 2023 г.
^ ab Holden 2009, стр. 10.
^ ab Avery, Brett (5 февраля 2008 г.). "30 and Counting: People Express". New Jersey Monthly . Архивировано из оригинала 31 августа 2012 г. Получено 15 августа 2012 г.
^ "Airlines Airport Guide" (пресс-релиз). Port Authority of New York and New Jersey. Архивировано из оригинала 11 июля 2017 г. Получено 2 июля 2017 г.
^ abcd Holden 2009, стр. 120.
↑ People Exp. Airlines, Inc. против Consolidated Rail , 100 NJ 246 (NJ 1985)
^ "История AirTrain". PANYNJ. Архивировано из оригинала 19 февраля 2022 г. Получено 19 февраля 2022 г.
^ ab "Newark Liberty International Airport". Бейер Блиндер Белль . Архивировано из оригинала 1 августа 2022 г. Получено 12 октября 2022 г.
↑ Уилсон, Майкл (22 августа 2002 г.). «Губернаторы добиваются изменения названия аэропорта Ньюарк». The New York Times . Архивировано из оригинала 26 июля 2014 г. Получено 14 марта 2010 г.
^ Smothers, Ronald (30 августа 2002 г.). «Port Authority Extends Lease of a Renamed Newark Airport». The New York Times . Архивировано из оригинала 26 июля 2014 г. Получено 13 марта 2010 г.
^ Хиггс, Ларри (10 сентября 2021 г.). «Из идеи рабочего по обслуживанию расцвел памятник Port Authority 9/11». NJ Advance Media . Получено 26 сентября 2024 г.
^ "Singapore Airlines прекращает обслуживание Airbus A340-500 с конца октября 2013 года". Routes Online . 18 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2018 г. Получено 23 января 2019 г.
^ Струнски, Стив (15 октября 2015 г.). «Самый длинный беспосадочный рейс в мире возвращается в Ньюарк». NJ.com . Архивировано из оригинала 11 декабря 2015 г. Получено 7 декабря 2015 г.
^ "Самый длинный в мире прямой рейс возвращается в аэропорт Нью-Джерси". Patch.com . 15 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2015 г. Получено 8 декабря 2015 г.
^ Чжан, Бенджамин. «Singapore Airlines возобновит самый длинный в мире рейс, который будет охватывать более 10 000 миль и длиться 19 часов». Yahoo! Finance . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 31 мая 2018 г. Получено 1 июня 2018 г. – через Business Insider.
^ Эндрю (12 января 2022 г.). «Singapore Airlines совершает три ежедневных рейса в Нью-Йорк с возвращением прямых рейсов в Ньюарк». В основном мили . Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 7 февраля 2023 г.
^ "PAL to Fly to NY, Major US Cities". The Inquirer . 11 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г. Получено 30 августа 2015 г.
^ ab "План сокращения задержек (DRP) Управления интеграции программ района Нью-Йорка (NYAPIO) | Федеральное управление гражданской авиации". faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации. Архивировано из оригинала 9 августа 2015 г. Получено 29 января 2024 г.
^ Струнски, Стив (6 марта 2014 г.). «United Airlines открывает двери своего нового ангара в аэропорту Ньюарка». The Star-Ledger . Ньюарк, Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 27 мая 2014 г. Получено 26 мая 2014 г.
^ "United Airlines укрепляет хаб в Нью-Йорке/Нью-Джерси с перемещением ps Transcontinental Service в Ньюарк" (пресс-релиз). United Airlines. 16 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2015 г. Получено 31 августа 2015 г.
^ Ньюман, Ричард; Альварадо, Монси (7 июля 2016 г.). «Ньюарк среди 10 городов, выбранных для ежедневных рейсов в Гавану». North Jersey Media Group . Архивировано из оригинала 18 сентября 2016 г. Получено 29 января 2024 г.
^ Голдман, Джефф (25 июля 2019 г.). «Southwest Airlines прекращает полеты из аэропорта Ньюарка». NJ.com . Архивировано из оригинала 3 июня 2021 г. Получено 28 июля 2022 г.
^ abcdef Линн, Кэтлин (17 декабря 2019 г.). «Подготовка к взлету: краткий обзор нового терминала аэропорта Ньюарка». New Jersey Monthly . Архивировано из оригинала 27 сентября 2020 г. Получено 5 июля 2020 г.
^ abcd Петерсон, Барбара (12 января 2023 г.). «Новый терминал A аэропорта Ньюарка серьезно модернизирован». AFAR . Архивировано из оригинала 13 января 2023 г. Получено 7 февраля 2023 г.
^ Ежегодный отчет о движении в аэропортах за 2019 год (PDF) . Соединенные Штаты: Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси. 2022. Архивировано (PDF) из оригинала 27 ноября 2020 года . Получено 17 февраля 2022 года .
^ "EWR". AlaskaAir . Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 г. Получено 17 февраля 2022 г.
^ Джозефс, Лесли (23 июня 2022 г.). «United Airlines сократит 12% рейсов в Ньюарк, чтобы сократить задержки». CNBC . Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 г. Получено 7 февраля 2023 г.
↑ Поттер, Кайл (24 июня 2022 г.). «United сократит 50 рейсов в день из Ньюарка этим летом». Thrifty Traveler . Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 г. Получено 7 февраля 2023 г.
^ Куинн, Лиам (11 января 2023 г.). «Полеты возобновляются в аэропорту Ньюарка после технических проблем FAA с наземными рейсами по всей стране». northjersey.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. . Получено 7 февраля 2023 г. .
^ ab Higgs, Larry (24 октября 2022 г.). «Назначены главные планировщики, которые будут руководить реконструкцией аэропорта Ньюарка до 2065 года». nj.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. . Получено 13 февраля 2023 г. .
^ Хиггс, Ларри (17 августа 2021 г.). «Федералы OK планируют заменить стареющую монорельсовую дорогу аэропорта Ньюарка». nj.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. . Получено 13 февраля 2023 г. .
↑ Майк Хейс (15 декабря 2023 г.). «Система монорельса аэропорта Ньюарка получает обновление». Gothamist . Получено 25 сентября 2024 г.
^ "EWR Vision Plan". ewrredevelopment.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. . Получено 13 февраля 2023 г. .
^ Mutzabaugh, Ben (26 января 2017 г.). «Флот и хабы United Airlines в цифрах». USA Today . Нью-Йорк: Gannett. Архивировано из оригинала 11 мая 2022 г. Получено 10 мая 2022 г.
^ ab "Статистика трафика аэропорта Портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси". Нью-Йорк: Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 11 мая 2022 г. Получено 8 апреля 2022 г.
^ abcd "Air Cargo Newark Liberty Airport". Port Authority of New York and New Jersey . Архивировано из оригинала 24 февраля 2022 г. Получено 7 февраля 2023 г.
^ Форма аэропорта FAA 5010 для EWR PDF , вступает в силу 8 августа 2024 г.
^ "Данные аэропорта EWR на skyvector.com". skyvector.com . Архивировано из оригинала 24 августа 2022 г. . Получено 24 августа 2022 г. .
↑ Холден 2009, стр. 75.
^ «Новые рулежные дорожки в международном аэропорту Ньюарк Либерти помогут сократить задержки рейсов в рамках проекта стоимостью почти 100 миллионов долларов по строительству самой длинной взлетно-посадочной полосы» (пресс-релиз). Нью-Йорк: Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 22 сентября 2022 г. . Получено 22 сентября 2022 г. .
^ "Доберитесь до аэропорта за 5 минут". BLADE . Архивировано из оригинала 9 сентября 2022 г. . Получено 9 сентября 2022 г. .
^ "BLADE Airport - Where We Fly". BLADE . Архивировано из оригинала 9 сентября 2022 г. Получено 9 сентября 2022 г.
^ "Fly on a Bell 407 Helicopter with BLADE Airport". BLADE . Архивировано из оригинала 9 сентября 2022 г. Получено 9 сентября 2022 г.
^ "Trans World Airlines Flight Center (теперь TWA Terminal A) At New York International Airport" (PDF) . s-media.nyc.gov . 19 июля 1994 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2015 г. . Получено 1 апреля 2022 г. .
^ "New York City (NYC) Newark Liberty International Airport (EWR) - Статистика 2003-2017". Университет Баруха Сити в Нью-Йорке . Архивировано из оригинала 23 марта 2022 года . Получено 8 февраля 2023 года .
^ Янг, Мишель (10 сентября 2019 г.). «Великолепный терминал в стиле ар-деко спрятан в аэропорту Ньюарка». Untapped Cities . Архивировано из оригинала 10 августа 2022 г. Получено 8 февраля 2023 г.
^ Лория-Блум, Джулия (11 февраля 2022 г.). «Иконы столичного аэропорта — история авиации Нью-Йорка». Новости столичного аэропорта . Архивировано из оригинала 1 августа 2022 г. Получено 2 августа 2022 г.
^ Архитектурная лига Нью-Йорка; Американский совет ремесленников; Американский совет ремесел (1960). Национальная золотая медаль выставки строительного искусства 1960 года. Достижения в строительном искусстве. Нью-Йорк. С. 72. OCLC 1087486694. Получено 8 февраля 2023 г. – через интернет-архив .{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ "Control Tower Opened at Newark". The New York Times . 19 января 1960 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2022 г. Получено 8 февраля 2023 г.
^ "Liberty Airport Control Tower". Emporis.com . Архивировано из оригинала 19 ноября 2015 г. Получено 28 июля 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ "Newark Liberty International Airport Marriott". Marriott.com . Архивировано из оригинала 23 июля 2013 г. Получено 28 июня 2013 г.
^ "FAA Traffic Control Tower" (PDF) . LVI Services . 2013. Архивировано (PDF) из оригинала 10 декабря 2021 г. . Получено 8 февраля 2023 г. .
^ Фрассинелли, Майк (6 декабря 2009 г.). «Ньюаркский авиадиспетчер чувствует себя оправданным после того, как высказался против проблем безопасности». NJ.com . Архивировано из оригинала 21 апреля 2022 г. Получено 21 апреля 2022 г.
^ "Newark Liberty International Airport Marriott". Marriott . Архивировано из оригинала 25 февраля 2022 г. Получено 8 февраля 2023 г.
^ "Holiday Inn Newark International Airport". IHG . Архивировано из оригинала 25 февраля 2022 г. Получено 8 февраля 2023 г.
^ "Signature EWR Fixed Base Operator". Signature Flight Support . Архивировано из оригинала 1 марта 2022 г. Получено 8 февраля 2023 г.
^ "Парковки - EWR - Аэропорт Ньюарк Либерти". Международный аэропорт Ньюарк Либерти . Архивировано из оригинала 24 февраля 2022 г. Получено 8 февраля 2023 г.
^ Exxon- АЭРОПОРТ НЬЮАРКА, 100 LINBERGH ROAD, NEWARK,NJ 07114
^ "Airport Guide – Newark Liberty International Airport". Port Authority of New York and New Jersey . Архивировано из оригинала 29 марта 2016 года . Получено 2 апреля 2016 года .
^ ab "Полная информационная система для аэропортов Нью-Йорка". Mijksenaar . Архивировано из оригинала 16 октября 2015 г. Получено 31 августа 2015 г.
^ ab Gibbons, Megan (18 января 2023 г.). «В аэропорту Ньюарка открывается новый терминал, который будет обслуживать более 13 миллионов пассажиров в год». Travel Off Path . Архивировано из оригинала 18 января 2023 г. . Получено 18 января 2023 г. .
^ ab "The Cornerstone Of Redevelopment For EWR". ewrredevelopment.com . Архивировано из оригинала 25 ноября 2022 г. Получено 18 января 2023 г.
^ Хиггс, Ларри. «Новый терминал А аэропорта Ньюарка стоимостью 2,7 млрд долларов готов к взлету. Вот взгляд изнутри». MSN . Архивировано из оригинала 16 ноября 2022 г. . Получено 16 ноября 2022 г. .
^ Хиггс, Ларри (5 декабря 2022 г.). «Открытие нового терминала А аэропорта Ньюарка отложено до января». NJ.com . Архивировано из оригинала 7 декабря 2022 г. Получено 7 декабря 2022 г.
^ Уилсон, Колин. «Направляетесь в Newark Liberty? Все 33 выхода на посадку теперь открыты в новом Терминале A». northjersey.com . Получено 11 октября 2023 г. .
^ ab "Newark Liberty International Airport Terminal A". Grimshaw Architects . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. Получено 23 января 2023 г.
^ Bzdak, Meredith (18 июня 2018 г.). «Newark Liberty International Airport to lose an important piece of its Modern heritage» (Международный аэропорт Ньюарк Либерти лишится важной части своего современного наследия). Docomomo . Архивировано из оригинала 23 января 2023 г. Получено 23 января 2023 г.
^ «Ведущий мировой оператор аэропортов будет управлять новым Терминалом Один в Ньюарк Либерт стоимостью 2,7 миллиарда долларов». Аэропорт Мюнхена . 16 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 г. Получено 5 июля 2020 г.
^ abc Chang, Бриттани (14 января 2023 г.). «Я зашел в новый терминал А стоимостью 3 миллиарда долларов в Ньюарке, который полностью преобразит аэропорт — посмотрите, как он выглядел». Business Insider . Архивировано из оригинала 17 января 2023 г. . Получено 17 января 2023 г. .
^ «Это здание аэропорта Нью-Джерси, работающее на солнечной энергии, имеет длину в 6 футбольных полей и является крупнейшим в США» NJ Advance Media. 21 апреля 2023 г. Получено 27 сентября 2024 г.
^ "2023 World Awards Airports". Prix Versailles . Получено 16 октября 2024 г.
^ «Аэропорт Ньюарка только что получил награду, которая сравнима со звездой Мишлен в сфере авиаперевозок». NJ Advance Media. 19 марта 2024 г. Получено 26 сентября 2024 г.
^ «Новый терминал аэропорта Ньюарка стоимостью 2,7 млрд долларов получил еще одну международную награду». NJ Advance Media. 19 апреля 2024 г. Получено 26 сентября 2024 г.
^ "Newark Airport Terminal B (EWR)". Newark Airport . Архивировано из оригинала 8 февраля 2023 г. . Получено 8 февраля 2023 г. .
^ «Аэропорт Ньюарка стремится превзойти Кеннеди». The New York Times . 24 января 1996 г. Получено 26 сентября 2024 г.
^ "Building a Better Airport". Аэропорт Ньюарка. Архивировано из оригинала 1 декабря 2007 года . Получено 28 июня 2013 года .
^ ab Richards, Jodi (июнь 2014 г.). «Top-To-Bottom Renovations Breathe New Life Into Newark Liberty». Улучшение аэропорта . Архивировано из оригинала 23 июля 2021 г. Получено 4 декабря 2020 г.
↑ Cardwell, Diane (17 февраля 2014 г.). «В аэропорту Ньюарка горят огни, и они следят за вами». The New York Times . Архивировано из оригинала 18 февраля 2014 г. Получено 18 февраля 2014 г.
↑ Read, Philip (25 марта 2010 г.). «Архитектурная фирма, определившая облик Ньюарка, Нью-Йорка, закрылась спустя 104 года». The Star-Ledger . Ньюарк, Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 12 октября 2012 г. Получено 13 июня 2012 г.
↑ Коллинз, Гленн (27 апреля 2002 г.). «Медленное возвращение в качестве хаба для авиации; спустя 67 лет первый терминал Ньюарка обрел новую жизнь». The New York Times . Архивировано из оригинала 6 марта 2022 г. Получено 8 февраля 2023 г.
^ abc "Newark Liberty International Airport – old Continental Airlines Terminal C3 Expansion". Skidmore, Owings & Merrill . Архивировано из оригинала 6 сентября 2015 г. Получено 31 августа 2015 г.
^ ab "Continental Airlines Global Gateway Project". Бинский. Архивировано из оригинала 4 мая 2012 г. Получено 8 июня 2017 г.
^ "United Polaris Lounge EWR". LoungeBuddy . Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 г. Получено 8 февраля 2023 г.
^ "EWR Polaris Lounge". Newark Long Term Parking . Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 г. Получено 8 февраля 2023 г.
^ Грин, Деннис (19 ноября 2014 г.). «Аэропорт Ньюарка проходит масштабную реконструкцию — вот как он будет выглядеть изнутри». Business Insider . Архивировано из оригинала 24 мая 2015 г. Получено 4 июня 2015 г.
^ Кинг, Ребекка. «Названо «Лучшим для гурманов»: путеводитель по ресторанам в терминале C аэропорта Ньюарк». northjersey.com . Архивировано из оригинала 28 января 2022 г. Получено 8 апреля 2022 г.
^ "Newark International Airport (EWR) Admirals Club, Terminal A". aa.com . Архивировано из оригинала 1 апреля 2022 г. . Получено 1 апреля 2022 г. .
^ Баскас, Харриет (28 июня 2021 г.). «Все, что вам нужно знать о путешествии через аэропорт Ньюарка». Путешествия + Отдых . Архивировано из оригинала 4 августа 2019 г. Получено 12 сентября 2019 г.
^ "Newark Airport Terminal A". Newark Airport . Архивировано из оригинала 17 мая 2019 года . Получено 12 сентября 2019 года .
^ "Servic US". mapleleafclub.ca . Архивировано из оригинала 18 мая 2022 г. Получено 1 апреля 2022 г.
^ "Newark Airport Terminals Guide". Newarklongtermparking.com . Архивировано из оригинала 20 февраля 2022 г. . Получено 28 июля 2022 г. .
^ "Port Authority имеет план на $6 млрд для новых терминалов аэропорта". NJ.com . 23 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2017 г. Получено 3 апреля 2017 г.
^ "Port Authority Moves Forward With Next Phase In Newarl Liberty International Airport's $2.7 Billion Terminal Replacement". Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 г. Получено 22 февраля 2022 г.
^ "Новый терминал A - Международный аэропорт Ньюарк Либерти". Архивировано из оригинала 27 января 2023 г. Получено 27 января 2023 г.
^ «Почему старый терминал в аэропорту Ньюарка и недействующий пункт взимания платы за проезд по туннелю в Нью-Йорке все еще стоят». NJ Advance Media. 8 сентября 2024 г. Получено 25 сентября 2024 г.
^ "New Jersey Transit". njtransit.com . Архивировано из оригинала 25 апреля 2020 г. . Получено 23 февраля 2022 г. .
^ "Port Authority To Undertake Study On Extending Path Rail Service To Newark Liberty International Airport" (пресс-релиз). Port Authority of New York and New Jersey . 20 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2012 г. Получено 29 января 2024 г.
^ "PATH Extension Project PUBLIC SCOPING MEETINGS National Environmental Policy Act" (PDF) . Port Authority of New York and New Jersey . 28 ноября 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 апреля 2018 г. . Получено 28 апреля 2018 г. .
^ Струнски, Стив (4 февраля 2014 г.). «Port Authority представляет 10-летний план капиталовложений, включает проекты на сумму 27,6 млрд долларов». nj.com . Port Authority of New York and New Jersey . Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 г. . Получено 29 января 2024 г. .
^ "PANYNJ Proposed Capital Plan 2017-2026" (PDF) . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . стр. 38. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 г. . Получено 9 февраля 2023 г. .
^ Reitmeyer, John (1 мая 2017 г.). «Каков план обслуживания PATH в аэропорту Ньюарк Либерти? - NJ Spotlight». Новости NJ Spotlight . Архивировано из оригинала 5 октября 2017 г. Получено 4 октября 2017 г.
^ Хиггс, Ларри (14 марта 2023 г.). «Новая железнодорожная станция будет построена в преддверии отложенного расширения PATH Newark Airport». nj.com . Получено 19 апреля 2023 г. .
^ «Начало проекта стоимостью 160 млн долларов, связывающего части Ньюарка и Элизабет с AirTrain, NJ Transit», дано одобрение». NorthJersey.com . 22 марта 2024 г. Получено 25 сентября 2024 г.
^ Рейтмейер, Джон (23 января 2019 г.). «Мерфи хочет заменить монорельс в аэропорту Ньюарка, больше никаких «жевательных» починок». NJ Spotlight News . Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 г. Получено 11 февраля 2019 г.
^ Хиггс, Ларри (6 мая 2021 г.). «Компании, претендующие на завершение замены монорельса в аэропорту Ньюарка стоимостью 2 млрд долларов». NJ.com . Архивировано из оригинала 18 июня 2022 г. Получено 9 февраля 2023 г.
^ «Newark Liberty's New World-Class, 21st Century AirTrain Project Advances with a Request for Proposals Give a Four Shortlisted Teams» (пресс-релиз). Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси . 5 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 г. Получено 9 февраля 2023 г.
↑ Майк Хейс (15 декабря 2023 г.). «Система монорельса аэропорта Ньюарка получает обновление». Gothamist . Получено 16 декабря 2023 г.
^ "Как добраться из Томс-Ривер в Элизабет на автобусе, ночном автобусе или машине". Rome2rio . Архивировано из оригинала 23 февраля 2022 г. Получено 9 февраля 2023 г.
^ "Go Bus 28". NJ Transit . Архивировано из оригинала 23 февраля 2022 г. Получено 9 февраля 2023 г.
^ "Newark Liberty International Airport". NJ Transit . Архивировано из оригинала 29 ноября 2022 г. Получено 18 августа 2022 г.
^ "Newark Airport Express". Coach USA . Архивировано из оригинала 25 мая 2012 г. Получено 15 августа 2012 г.
^ "Newark Liberty Airport Transportation". GO Airport Shuttle . Архивировано из оригинала 6 октября 2022 г. Получено 6 октября 2022 г.
^ "Newark Airport Shuttle Service". GO Airlink NYC . Архивировано из оригинала 6 октября 2022 г. Получено 6 октября 2022 г.
^ "SuperShuttle". SuperShuttle Express . Архивировано из оригинала 6 октября 2022 г. . Получено 6 октября 2022 г. .
^ "FAQ's: Bus to EWR". ABE . Архивировано из оригинала 18 августа 2022 г. Получено 10 февраля 2023 г.
^ Карп, Грегори (4 мая 2010 г.). «Слияние авиакомпаний может остановить автобусные рейсы». The Morning Call . Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 г. Получено 27 октября 2016 г.
^ "town / Clinton / New York Route-Eastbound" (PDF) . transbridgelines.com . 12 декабря 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 августа 2022 г. . Получено 30 августа 2022 г. .
^ "Allentown / Clinton/ New York-Westbound" (PDF) . transbridgelines.com . Архивировано (PDF) из оригинала 30 августа 2022 г. . Получено 31 января 2024 г. .
^ "Taxi Fare". NYC TLC . Архивировано из оригинала 23 февраля 2022 г. Получено 9 февраля 2023 г.
^ Лаполла, Майкл (2005). New Jersey Turnpike. Arcadia Publishing. ISBN9780738535777. Архивировано из оригинала 25 марта 2023 г. . Получено 16 марта 2022 г. .
^ "Boyle Plaza Dedicated". The New York Times . 6 мая 1936 г. стр. 26. ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 9 апреля 2018 г. Получено 9 февраля 2023 г.
^ "Newark International Airport, Brewster Hangar, Brewster Road between Route 21 & New Jersey Turnpike Exchange No. 14, Newark, Essex County, NJ". Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540, США . Получено 20 августа 2023 г.
^ "Как добраться до 3 Brewster Rd, 3 Brewster Rd, Newark". Waze . Получено 20 августа 2023 г.
^ "Port Authority удваивает парк электрических автобусов-шаттлов в аэропортах, становясь крупнейшим полностью электрическим парком на Восточном побережье" (пресс-релиз). Port Authority of New York and New Jersey . 15 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2022 г. Получено 9 февраля 2023 г.
^ "Cell Phone Lot". Аэропорт Ньюарк . Архивировано из оригинала 15 августа 2022 г. Получено 9 февраля 2023 г.
^ "Расписания". Aer Lingus . Дублин: International Airlines Group. Архивировано из оригинала 19 февраля 2017 г. Получено 19 июня 2022 г.
^ "Aeromexico NW24 US Network Additions". Aeroroutes . Получено 22 июля 2024 г. .
^ abc "Расписание рейсов". Монреаль: Air Canada. Архивировано из оригинала 23 марта 2018 г. Получено 19 июня 2022 г.
^ "Расписание рейсов Air France". Air France (на канадском французском). Париж: Air France-KLM. Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 г. Получено 29 июля 2022 г.
^ "Расписания". Air India . Нью-Дели: Tata Group. Архивировано из оригинала 16 марта 2022 г. Получено 19 июня 2022 г.
^ «인천-뉴욕 노선 신규 취항 안내 (корейский) [Air Premia запускает рейс Сеул-Нью-Йорк]» . Air Premia (Пресс-релиз). Сеул: Air Premia. Архивировано из оригинала 16 марта 2023 года . Проверено 16 марта 2023 г.
^ "Расписание рейсов". Alaska Airlines . SeaTac: Alaska Air Group. Архивировано из оригинала 11 сентября 2017 г. Получено 19 июня 2022 г.
^ "Allegiant объявляет о двенадцати новых маршрутах с тарифами в одну сторону всего от 49 долларов США". Cision PR Newswire. 16 ноября 2023 г. Получено 16 ноября 2023 г.
^ "Аэропорты". Allegiant Airlines. Архивировано из оригинала 18 мая 2022 г. Получено 20 июня 2022 г.
^ ab "Расписание рейсов и уведомления". Форт-Уэрт: American Airlines Group. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 21 июня 2022 г.
^ "Austrian Timetable". Austrian Airlines . Вена: Lufthansa Group. Архивировано из оригинала 31 марта 2019 года . Получено 11 апреля 2018 года .
^ "Breeze Airways объявляет о рейсе из Западной Вирджинии в Нью-Йорк-Ньюарк". 7 августа 2024 г.
^ "Направления Breeze Airways".
^ "Расписания". British Airways . Лондон: International Airlines Group. Архивировано из оригинала 30 марта 2017 г. Получено 21 июня 2022 г.
^ "Статус рейса". Атланта: Delta Air Lines. Архивировано из оригинала 30 июня 2022 г. Получено 21 июня 2022 г.
^ "Расписание". EgyptAir . Получено 25 мая 2023 г. .
^ "Flights from City to City". ELעלALאל . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. Получено 9 февраля 2023 г.
^ "Расписание рейсов". Дубай: The Emirates Group. Архивировано из оригинала 12 мая 2019 г. Получено 21 июня 2022 г.
^ "Ethiopian Airlines NW24 Северная Америка / Европа Изменения в обслуживании – 30AUG24". Aeroroutes . Получено 30 августа 2024 г. .
^ "Расписание рейсов". Аддис-Абеба: Ethiopian Airlines. Архивировано из оригинала 6 июля 2022 г. Получено 21 июня 2022 г.
^ "Расписания". us.frenchbee.com . Архивировано из оригинала 14 апреля 2018 г. Получено 21 июня 2022 г.
^ "Frontier Airlines представляет новые маршруты на осень". Travel Pulse . Получено 27 августа 2024 г.
^ "Frontier добавляет новый сервис в Нью-Йорк-JFK, возобновляет полеты в Ньюарк". Airline Geeks . Получено 19 марта 2024 г. .
^ «Карта маршрута».
^ "Расписание рейсов". icelandair.com . Архивировано из оригинала 23 июня 2022 г. Получено 22 июня 2022 г.
^ "Изменения в сети JetBlue NW24 – 24JUL24". Aeroroutes . Получено 25 июля 2024 г. .
^ "Рейсы и направления JetBlue". flightconnections.com . Архивировано из оригинала 12 марта 2022 г. . Получено 21 июня 2022 г. .
^ "Расписание рейсов". Lacompagnie.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2022 г. Получено 21 июня 2022 г.
^ "Статус рейса". lot.com . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 г. . Получено 21 июня 2022 г. .
^ "Расписание и статус рейса". lufthansa.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2018 г. Получено 21 июня 2022 г.
^ "Статус рейса". flyporter.com . Архивировано из оригинала 3 октября 2022 г. . Получено 21 июня 2022 г. .
^ "Расписание рейсов". singaporeair.com . Архивировано из оригинала 20 июня 2022 г. Получено 21 июня 2022 г.
^ "Spirit Shakes-Up Summer Route Network". Зак Кук. 1 марта 2024 г. Получено 1 марта 2024 г.
^ ab "Spirit Airlines Апрель 2024 Сетевые Дополнения – 16OCT23". Aeroroutes . Получено 17 октября 2023 г. .
^ ab "Spirit Airlines June/July 2024 Latest Network Additions". Aeroroutes . Получено 10 апреля 2024 г. .
^ "Spirit Airlines Aug/Sep 2023 Domestic Network Additions". Aeroroutes . Получено 3 августа 2023 г. .
^ "Spirit Airlines Schedules & Destinations". spirit.com . Архивировано из оригинала 23 марта 2022 г. . Получено 21 июня 2022 г. .
^ "Статус рейса". suncountry.com . Архивировано из оригинала 25 июня 2022 г. . Получено 23 июня 2022 г. .
^ "Расписание и статус рейса". Swiss International Air Lines . Цюрих: Lufthansa Group. Архивировано из оригинала 27 февраля 2022 г. Получено 23 июня 2022 г.
^ "Информация о рейсах". flytap.com . Архивировано из оригинала 20 мая 2022 г. Получено 23 июня 2022 г.
^ "Статус рейса". Стамбул: Turkish Airlines. Архивировано из оригинала 24 июня 2022 г. Получено 23 июня 2022 г.
^ "United расширяет Bermuda до круглогодичного обслуживания в NW24". AeroRoutes. 9 июля 2024 г. Получено 9 июля 2024 г.
^ "Прямые рейсы из Нью-Джерси начнутся в начале следующего года, говорит Чарльз-Пембертон". DominicaNewsOnline . Получено 27 сентября 2024 г. .
^ Смит, Гордон (7 марта 2024 г.). «United Airlines объявляет о новых маршрутах через три континента». Skift . Получено 7 марта 2024 г. .
^ «United, Delta Airlines намерены прекратить полеты в Израиль с четверга». The Jerusalem Post. 31 июля 2024 г. Получено 2 августа 2024 г.
^ "United продлевает обслуживание Ньюарк - Тенерифе до круглогодичного с конца сентября 2024 года". AeroRoutes. 17 мая 2024 г. Получено 18 мая 2024 г.
^ "Изменения в межконтинентальной сети United NS25 – 24OCT24". Aeroroutes . Получено 25 октября 2024 г. .
^ "United запускает прямые рейсы между США и Тулумом" (пресс-релиз). 17 ноября 2023 г. Получено 17 ноября 2023 г.
^ abcde "United Airlines делает ставку на необычные направления, добавляет Монголию и Гренландию в 2025 году". Skift . Получено 10 октября 2024 г.
^ "United Airlines возобновит прямые рейсы POS-Нью-Джерси". CNC3 . 29 июля 2024 г.
^ «Трансатлантическое расширение United Airlines в 2024 году». 26 октября 2023 г.
^ ab "Статус рейса". Чикаго: United Airlines Holdings. Архивировано из оригинала 4 сентября 2022 г. Получено 23 июня 2022 г.
^ ab "Destination Map". Чикаго: United Airlines Holdings. Архивировано из оригинала 23 июня 2022 г. Получено 23 июня 2022 г.
^ "United Airlines добавляет новые маршруты на Аляску и в Канаду". 18 января 2024 г. Получено 18 января 2024 г.
^ "Fleet and Bases". ameriflight.com . Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 г. Получено 10 февраля 2022 г.
^ "Locations". amerijet.com . Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
^ "Расписание Atlas Air". Atlas Air . Получено 22 декабря 2023 г. .
^ "Locations". cargojet.com . Архивировано из оригинала 28 января 2022 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
^ "Destinations Served". Aviationcargo.dhl.com . Архивировано из оригинала 5 мая 2022 г. . Получено 10 февраля 2022 г. .
^ "Emirates SkyCargo Map and Routes" (PDF) . skycargo.com . Архивировано (PDF) из оригинала 18 февраля 2022 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
^ "FedEx Route Map". airlineroutemaps.com . Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
^ "UPS Air Cargo Served By State" (PDF) . aircargo.ups.com . Архивировано (PDF) из оригинала 10 февраля 2022 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
^ "Newark, NJ: Newark Liberty International (EWR)". Бюро транспортной статистики . Министерство транспорта США . Получено 25 марта 2024 г.
^ "International_Report_Passengers | Department of Transportation - Data Portal". data.transportation.gov . Архивировано из оригинала 19 июля 2019 г. . Получено 25 июля 2021 г. .
^ "Архивы ежемесячных отчетов о движении в аэропортах за 2000-2021 годы". Port Authority of New York and New Jersey . Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Получено 10 февраля 2023 года .
^ "PANYNJ Annual Airport Traffic Reports 2009-настоящее время". panynj.gov . Получено 2 июля 2024 г. .
^ «Стандарты аэропортов: Руководство по установке дорожных знаков и ориентированию для пешеходов» (PDF) . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 2020. Архивировано из оригинала (PDF) 10 февраля 2023 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
^ "Специалист по записям голоса на транспорте". Берни Вагенбласт . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. Получено 11 октября 2022 г.
^ Hamlett, Roz (12 января 2017 г.). «Bernie Wagenblast: The Voice of Public Transportation in the Region». Портфолио . Port Authority of New York and New Jersey . Архивировано из оригинала 1 сентября 2017 г. Получено 10 февраля 2023 г.
^ "Политика организации воздушного движения" (PDF) . Правила и политики . Федеральное управление гражданской авиации. 25 июня 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 сентября 2015 г. . Получено 28 августа 2015 г. .
^ "ASN Авария самолета Ford 4-AT-B Tri-Motor NC7683 Newark Airport, NJ (EWR)". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Получено 3 апреля 2017 года .
^ "ASN Авария самолета Curtiss Condor 18 NC185H Ньюарк, Нью-Джерси". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
^ "ASN Авария самолета Douglas DC-3C NC53196 Newark Airport, NJ (EWR)". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
↑ Гамильтон, София (4 января 2024 г.). «Захватывающие развлечения рядом с аэропортом Ньюарка» . Получено 31 января 2024 г.
^ "Рекомендации по безопасности Национального совета по безопасности на транспорте" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 4 октября 1979 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 марта 2022 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
^ "ASN Авария самолета Learjet 25 N51CA Международный аэропорт Ньюарк, штат Нью-Джерси (EWR)". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
^ "ASN Авария самолета McDonnell Douglas MD-11F N611FE Международный аэропорт Ньюарк, штат Нью-Джерси (EWR)". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 31 июля 2013 года . Получено 28 июня 2013 года .
↑ Отчет об авиационном происшествии, Крушение во время посадки, Federal Express, Inc., McDonnell Douglas MD-11, N611FE, Международный аэропорт Ньюарк, Ньюарк, Нью-Джерси, 31 июля 1997 г. (Отчет). Национальный совет по безопасности на транспорте. 25 июля 2000 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2023 г. Получено 31 августа 2015 г.
↑ Отчет комиссии по 11 сентября (PDF) (Отчет). Национальная комиссия по террористическим атакам на Соединенные Штаты. 22 июля 2004 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 августа 2021 г. Получено 10 февраля 2023 г.
^ "СОХРАНЕНИЕ ИСТОРИИ: ВОРОТА РЕЙСА 93". Национальный мемориал и музей 11 сентября . 8 апреля 2022 г. Получено 16 сентября 2023 г.
^ "Самолеты United Express и SAS врезаются друг в друга в Ньюарке". USA Today . Ньюарк, Нью-Джерси. 2 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г. Получено 31 августа 2015 г.
.tif/lossless-page1-1280px-NewarkAirportAdminBldg(restored).tif.png)
.jpg/1280px-Square_(Unsplash).jpg)
