stringtranslate.com

Аэропорт Милан Мальпенса

Аэропорт Милан-Мальпенса «Сильвио Берлускони» ( IATA : MXP , ICAO : LIMC ) [3] [4] [5] — международный аэропорт в Ферно , в провинции Варезе , Ломбардия , Италия. Это крупнейший аэропорт на севере Италии, обслуживающий Ломбардию, Пьемонт и Лигурию , а также швейцарский кантон Тичино . Аэропорт расположен в 49 километрах (30 миль) к северо-западу от Милана , [6] рядом с рекой Тичино, разделяющей Ломбардию и Пьемонт. Аэропорт расположен на территории природного парка Ломбардо-делла-Валле-дель-Тичино , природного заповедника , включенного ЮНЕСКО во Всемирную сеть биосферных заповедников . [7] [8] Аэропорт был открыт в 1909 году Джованни Агустой и Джанни Капрони для испытания прототипов своих самолетов, прежде чем перейти на гражданскую эксплуатацию в 1948 году.

Аэропорт Мальпенса занимает 9-е место в мире и 6-е место в Европе по количеству стран, обслуживаемых прямыми регулярными рейсами. [9] В 2022 году аэропорт Мальпенса обслужил 21,3 млн пассажиров и был 23-м по загруженности аэропортом в Европе по количеству пассажиров и 2-м по загруженности аэропортом в Италии по количеству пассажиров после римского аэропорта Фьюмичино . [10] Это самый загруженный аэропорт в Италии по грузоперевозкам, обрабатывающий 721 254 тонны международных грузов в год (2022).

Вместе с аэропортами Линате и Бергамо он образует систему аэропортов Милана с пассажиропотоком 42,2 млн человек в 2022 году, крупнейшую систему аэропортов в Италии по количеству пассажиров. [11]

История

Диспетчерская вышка на фоне итальянских Альп
Вид на перрон
Самолет Airbus A319-100 авиакомпании EasyJet совершает посадку в аэропорту Мальпенса на фоне Альп .
Интерьер Терминала 1.

Ранние годы

На месте нынешнего аэропорта Мальпенса уже более 100 лет ведется авиационная деятельность. Первая началась 27 мая 1910 года, когда братья Капрони подняли в воздух свою «летательную машину» — биплан Cal. В последующие годы с этого же места взлетало множество прототипов самолетов; в конце концов было решено преобразовать фермерский участок в более формальный аэродром. Джанни Капрони и Джованни Агуста основали на новом месте заводы; аэродром вскоре превратился в крупнейший центр производства самолетов в Италии.

В 1920-х и 1930-х годах аэродром принимал две эскадрильи Regia Aeronautica Italiana ( итальянские военно-воздушные силы ). В сентябре 1943 года аэродром Мальпенса был захвачен Люфтваффе нацистской Германии , когда северная Италия была захвачена Адольфом Гитлером . Вскоре после прибытия немцы заложили первую бетонную взлетно-посадочную полосу аэродрома.

После прекращения военных действий во время Второй мировой войны , производители и политики регионов Милан и Варезе во главе с банкиром Бениньо Айрольди из Banca Alto Milanese восстановили аэродром. Они стремились сделать его промышленной точкой опоры для послевоенного восстановления Италии. Основная взлетно-посадочная полоса, сильно поврежденная немецкими войсками при отступлении из северной Италии, была восстановлена ​​и расширена до 1800 м (5900 футов). Был построен небольшой деревянный терминал для защиты товаров и пассажиров от непогоды.

После Второй мировой войны

Аэропорт Мальпенса официально начал коммерческую деятельность 21 ноября 1948 года под названием Aeroporto Città di Busto Arsizio , хотя бельгийский национальный флагманский авиаперевозчик Sabena начал летать отсюда в Брюссель годом ранее. 2 февраля 1950 года Trans World Airlines (TWA) стала первой компанией, которая начала выполнять дальнемагистральные рейсы из Мальпенса, используя Lockheed Constellations на своих рейсах в нью-йоркский аэропорт Айдлуайлд (ныне JFK).

Смена владельца произошла в 1952 году, когда муниципалитет Милана взял под свой контроль оператора аэропорта, Società Aeroporto di Busto Arsizio . Впоследствии название оператора было изменено на Società Esercizi Aeroportuali SpA  [it] (SEA). После получения полного контроля SEA решила развивать Мальпенсу как международный и межконтинентальный шлюз, в то время как другой аэропорт Милана, Linate Airport , должен был обслуживать только внутренние рейсы.

Между 1958 и 1962 годами в Мальпенсе появился новый терминал, а две параллельные взлетно-посадочные полосы аэропорта были удлинены до 3915 м (12 844 фута), став самыми длинными в Европе на тот момент. Однако к началу 1960-х годов крупные европейские перевозчики, такие как British Airways , Air France , Lufthansa и Alitalia, перенесли большую часть своих услуг в аэропорт Линате, который находится всего в 11 км (6,8 миль) к востоку от центра Милана, что значительно упростило пассажирам путь в центр Милана. Это оставило Мальпенсу всего с несколькими межконтинентальными связями, чартерными рейсами и грузовыми операциями. Мальпенса пострадала от спада коммерческого трафика, число пассажиров сократилось с 525 000 в 1960 году до всего лишь 331 000 к 1965 году. Ему было суждено играть вторую скрипку после аэропорта Линате еще 20 лет.

Расширение и развитие (1995–1998)

К середине 1980-х годов аэропорт Линате обслуживал семь миллионов пассажиров в год и, имея только короткую взлетно-посадочную полосу и ограниченное количество парковочных мест, достиг точки насыщения. Поскольку поблизости не было доступной земли для расширения, было найдено альтернативное решение: Società Esercizi Aeroportuali SpA (SEA) быстро обнаружила, что развитие Мальпенсы было единственной практичной альтернативой.

К концу 1985 года итальянский парламент принял закон , который проложил путь к реорганизации системы аэропортов Милана. Мальпенса была назначена центром всех услуг, охватывающих северную Италию, в то время как аэропорт Линате был понижен до статуса внутреннего и ближнемагистрального объекта. «Мальпенса 2000», как назывался план, включал строительство нового терминала, а также развитие быстрых и эффективных соединений с центром Милана. Европейский союз признал этот проект одним из 14 «существенных для развития Союза» и выделил 200 миллионов евро на финансирование работ. Строительство началось в ноябре 1990 года; аэропорт Мальпенса был вновь открыт восемь лет спустя.

Основной хаб Alitalia (1998–2008)

В ночь с 24 на 25 октября 1998 года Alitalia переместила большую часть своего флота из римского аэропорта Фьюмичино , откуда она летала более 50 лет, в аэропорт Мальпенса. Аэропорт начал новую жизнь в качестве главного хаба итальянского флагманского авиаперевозчика. Alitalia добавила 488 рейсов и 42 000 пассажиров в день на объекте, который к концу 1998 года обслужил 5,92 миллиона пассажиров (рост более чем на два миллиона по сравнению с показателем предыдущего года).

В 1999 году был зафиксирован впечатляющий скачок до 16,97 млн, а к 2007 году число пассажиров достигло 23,9 млн. Эффективное железнодорожное сообщение с двух разных станций в Милане ( станции Centrale и Cadorna ) обеспечило легкий доступ по железной дороге, в то время как на близлежащей автомагистрали A8 была добавлена ​​дополнительная полоса в каждом направлении, чтобы ускорить движение в центр города и из него.

До 2001 года наземное обслуживание в Мальпенсе осуществлялось совместно SEA (оператором аэропорта) и Trans-World Airlines. С тех пор процесс заключения контрактов постепенно дерегулировался. В 2000 году службы безопасности аэропорта Мальпенса были переданы из Polizia di Stato (государственной полиции) во внутреннее подразделение SEA, SEA Airport Security. До 2002 года SEA получала помощь от IVRI в предоставлении услуг безопасности, но контракт не был продлен после его истечения. Тем не менее, SEA Airport Security контролируется Polizia di Stato (итальянской государственной полицией), Guardia di Finanza (итальянской военной таможенной полицией) и Ente Nazionale Aviazione Civile (итальянским управлением гражданской авиации), в то время как Carabinieri (итальянской военной полицией) контролирует въезд на перрон. [ необходима цитата ]

Услуги по обслуживанию перрона предоставляются компаниями SEA Handling, ATA и, с недавних пор, Aviapartner. SEA Handling предоставила 80% услуг по обслуживанию перрона в аэропорту Мальпенса благодаря своему основному клиенту, Alitalia . Однако в мае 2006 года Управление гражданской авиации Италии сняло ограничение в два оператора по обслуживанию перрона.

В 2008 году Società Esercizi Aeroportuali SpA (SEA) запустила новый план развития стоимостью 1,4 млрд евро, включающий третий пирс для Терминала 1 и строительство третьей взлетно-посадочной полосы. Однако неожиданно Alitalia объявила о своем решении вернуться в Римский аэропорт Фьюмичино в качестве своего основного хаба из-за «высоких эксплуатационных расходов» в аэропорту Мальпенса. Alitalia не ушла из Мальпенсы полностью и продолжила выполнять несколько внутренних и европейских рейсов из Милана и два межконтинентальных рейса (в Нью-Йорк–JFK и Токио–Нарита ). Однако Мальпенса потеряла около 20% своих ежедневных перемещений, сократившись с 700 до 550, что привело к тому, что в 2008 году через него прошло всего 19,2 млн пассажиров. Аэропорт продолжал страдать в 2009 году, когда международный финансовый кризис и высокие цены на топливо привели к сокращению всего до 17,6 млн пассажиров в том году.

2010-е

В ответ на уход Alitalia оператор SEA запустил масштабную рекламную программу и активно продвигал аэропорт Мальпенса по всему миру. В результате с 2008 по 2011 год в сеть Мальпенса было добавлено в общей сложности 34 новых пассажирских и грузовых маршрута.

Бюджетный перевозчик EasyJet сделал Мальпенсу своей основной базой после лондонского Гатвика , где базируются более 20 самолетов Airbus A319 и Airbus A320 . В настоящее время авиакомпания выполняет рейсы из Мальпенсы в более чем 70 пунктов назначения в Италии и по всей Европе. [12] Конкурент Ryanair подтвердил планы открыть операционную базу в Мальпенсе с декабря 2015 года, изначально с одним самолетом. [13]

В 2014 году был заключен контракт на продление железнодорожной линии от Терминала 1 до Терминала 2. Линия была открыта в декабре 2016 года. [14] Новая железнодорожная станция Терминала 2 аэропорта Мальпенса находится в 200 м (660 футов) к северу от зала прибытия Т2, куда можно попасть по открытому крытому переходу. [15]

2020-е годы

5 июля 2024 года министр инфраструктуры и транспорта Италии Маттео Сальвини объявил, что аэропорт Мальпенса будет официально назван в честь бывшего премьер-министра Сильвио Берлускони после одобрения ENAC запроса регионального правительства Ломбардии от 2023 года. [16] ENAC официально изменил название на Aeroporto internazionale Milano Malpensa «Silvio Berlusconi» 11 июля 2024 года. [17]

Терминалы

Аэропорт Мальпенса имеет два пассажирских терминала, которые соединены бесплатными автобусами и поездами. [18]

Терминал 1

Терминал 1, открытый в 1998 году, является новым, [19] большим и более заметным терминалом. Терминал разделен на три секции и обслуживает большинство пассажиров регулярных и чартерных рейсов:

Терминал 2

Терминал 2 — старый терминал. [19] Он был закрыт в 2020 году из-за пандемии COVID-19 [20] и вновь открыт 31 мая 2023 года. easyJet была единственным арендатором Терминала 2 с тех пор, как все чартерные рейсы , которые ранее базировались в Терминале 2, переехали в Терминал 1 после открытия последнего.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании выполняют регулярные, сезонные и чартерные рейсы в/из Мальпенсы: [21]

Грузовой

Следующие авиакомпании осуществляют регулярные грузовые перевозки в/из Мальпенсы:

Статистика

Самые загруженные маршруты

Самые загруженные внутренние маршруты

Самые загруженные европейские маршруты

Самые загруженные международные маршруты

Перемещения по странам

Общая статистика

Транспортные связи

Железнодорожный

Malpensa Express на станции Milan Cadorna, платформа 1
Связь между Терминалом 1 и его железнодорожной станцией

Аэропорт обслуживается двумя железнодорожными станциями, по одной в каждом терминале.

Мальпенса Экспресс

Malpensa Express — это прямое железнодорожное сообщение между Терминалом 2 , Терминалом 1 и центром Милана.

По состоянию на 2019 год его обслуживание основано на расписании часов с четырьмя рейсами в час в обоих направлениях: два ходят между двумя терминалами аэропорта и станцией Milan Cadorna ; другие два между двумя терминалами аэропорта, станциями Milan Garibaldi и Milan Centrale . Все рейсы останавливаются на станциях Busto Arsizio Nord , Saronno (соединены с Como , Novara и Varese ) и Milan Bovisa . [118]

Время в пути составляет от 30 до 50 минут в зависимости от вида транспорта и количества остановок.

Другие железнодорожные услуги

TiLo осуществляет рейсы в Беллинцону в Швейцарии. [119]

Пригородная линия S10 Милана (Milano Rogoredo – Milano Bovisa) курсировала до аэропорта Мальпенса/Аэропорто с июня 2010 года. [120] Поезда заходят в: Ferno, Busto Arsizio, Castellanza, Rescaldina, Saronno, Milano Bovisa, Milano Lancetti, Milano Porta Garibaldi M2 - M5 , Milano Repubblica M3 , Milano Porta Venezia M1 , Milano Dateo и Milano Porta Vittoria. Услуга была прекращена в октябре 2012 года.

Линия Мальпенса – Варезе – Мендризио (CH) – Лугано (CH) обеспечивает прямое сообщение между аэропортом Мальпенса/Aeroporto и юго-восточной частью Швейцарии . Планируется соединить станцию ​​Галларате и центральную станцию ​​Милана (FS), которая в настоящее время является конечной станцией без сквозных путей, чтобы обеспечить более удобный доступ к высокоскоростным международным линиям.

Автобус

Дорога

До аэропорта Мальпенса можно добраться по четырехполосной автомагистрали до A8 (соединяющей Швейцарию с Миланом) и по пятиполосной автомагистрали до A4 (соединяющей Турин/Турин, Верону, Венецию и Триест/Триест). Местный доступ к аэропорту осуществляется по государственной дороге SS336 из Бусто-Арсицио и по государственной дороге SS336dir из Мадженты .

Ссылки

  1. ^ "FedEx Express открывает новый хаб в Мальпенсе". Air Cargo News. 14 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2017 г. Получено 10 марта 2017 г.
  2. ^ "Excel 2022.xls" (PDF) . assaeroporti.com . Получено 22 марта 2023 г. .
  3. ^ "Официальный сайт аэропорта Милана Мальпенса, рейсы, парковка и услуги". www.milanomalpensa-airport.com . Архивировано из оригинала 24 марта 2022 г. . Получено 20 марта 2022 г. .
  4. ^ "Аэропорт Милан-Мальпенса (MXP)". www.airportmalpensa.com . Архивировано из оригинала 31 марта 2022 г. . Получено 20 марта 2022 г. .
  5. ↑ Ranews, Redazione di (11 июля 2024 г.). «Прибытие на конференцию в Мит, аэропорт Мальпенса - официальное письмо Сильвио Берлускони». RaiNews (на итальянском языке) . Проверено 21 июля 2024 г.
  6. ^ "EAD Basic". Ead.eurocontrol.int. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года . Получено 7 ноября 2010 года .
  7. ^ Парко дель Тичино. «Туризм состенибиле». ente.parcoticino.it (на итальянском языке). Парк Ломбардо Валле дель Тичино . Проверено 8 июля 2024 г.
  8. ^ "Тичино, Валь Гранде Вербано" . ЮНЕСКО . Проверено 7 июля 2024 г.
  9. ↑ Сереса, Габриэле (15 февраля 2023 г.). «Malpensa Torna Tra i Primi 10 Airporti Al Mondo Per Paesi serviti con Voli Directi». МАЛЬПЕНСА24 (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 22 февраля 2023 года . Проверено 22 февраля 2023 г.
  10. ^ «Данные о трафике - 2022» (PDF) . Ассааэропорти . Associazione Italiana Gestori Aeroporti . Проверено 15 декабря 2023 г.
  11. ^ "Статистические данные об итальянском аэропортовом движении" . Ассаэропорти (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 8 декабря 2013 года . Проверено 21 февраля 2023 г.
  12. ^ "Обзор и история аэропорта Милан-Мальпенса". Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 года . Получено 2 июня 2015 года .
  13. ^ "Ryanair". Airliner World : 7. Ноябрь 2015.
  14. ^ "Malpensa Terminal 2 rail link contract passed". Railway Gazette . 10 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 4 апреля 2015 г. Получено 28 марта 2015 г.
  15. ^ "Как сесть на поезд до Милана из аэропорта Мальпенса, терминал 2". Milanfinally.com. Архивировано из оригинала 14 ноября 2016 года . Получено 17 декабря 2016 года .
  16. ↑ Карлуччи, Давиде (5 июля 2024 г.). «Миланский аэропорт Мальпенса был посвящен Сильвио Берлускони: Благовещение ди Сальвини». la Repubblica (на итальянском языке) . Проверено 5 июля 2024 г.
  17. ^ «Мальпенса, официальный аэропорт, посвященный Сильвио Берлускони: l'ordinanza di Enac. Сальвини: «Grande soddisfazione»» . Иль Мессаггеро (на итальянском языке). 11 июля 2024 г. Проверено 11 июля 2024 г.
  18. ^ "Directions and Parking". Архивировано из оригинала 21 января 2015 года . Получено 6 апреля 2015 года .
  19. ^ ab "Аэропорт Милан-Мальпенса". Avventure Bellissime. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Получено 27 марта 2015 года .
  20. ^ "Coronavirus Emergency: FAQ". Архивировано из оригинала 13 апреля 2022 года . Получено 21 марта 2022 года .
  21. ^ "Destinazioni Milano Malpensa" . Миланский аэропорт Мальпенса . Архивировано из оригинала 8 декабря 2021 года . Проверено 8 декабря 2021 г.
  22. ^ «Air China apre la Milano Malpensa - Чэнду» [Air China открывает Милан Мальпенса-Чэнду]. italiavola.com (на итальянском языке). 5 июня 2024 г.
  23. ^ "VOLS DE LA CORSE À MILAN" [Рейсы с Корсики в Милан]. Aircorsica.com (на французском языке). 8 марта 2024 г.
  24. ^ "Network Summer 2024". aeroportodilampedusa.it (на итальянском). 29 марта 2024 г.
  25. ^ "Network Summer 2023 OLB" (PDF) . geasar.it . 16 марта 2023 г.
  26. ^ «Air Serbia / Etihad возобновляют код-шеринговое партнерство с февраля 2024 года».
  27. ^ "РАСШИРЕНИЕ ЕВРОПЕЙСКОЙ СЕТИ ANA NW24". Aeroroutes . Получено 19 июля 2024 г. .
  28. ^ "American Airlines добавляет 5 новых маршрутов в Европу — см. где". Travel+Leisure . 5 сентября 2024 г. . Получено 5 сентября 2024 г. .
  29. ^ "Azores Airlines планирует запуск рейсов в Милан в июне 2024 года". aeroroutes.com . 31 октября 2024 г.
  30. ^ "BEOND ЗАПУСКАЕТ БАНГКОК/МИЛАН В ИЮЛЕ 2024 ГОДА". aeroroutes.com . 11 декабря 2023 г.
  31. ^ "Расширение сети рейсов авиакомпании Bulgaria Air NS24 - 17DEC".
  32. ^ «Операции Cathay Pacific NS24 в Милане – 04 ЯНВАРЯ 24».
  33. ^ "China Eastern расширяет обслуживание в Италии: Венеция дебютирует в конце сентября 2024 года". Aeroroutes . Получено 15 июля 2024 года .
  34. ^ "Изменения в межконтинентальной сети Delta NW24". aeroroutes.com. 27 апреля 2024 г.
  35. ^ "Delta расширяется в Европе с первыми прямыми рейсами в Катанию". Business Traveler . 20 сентября 2024 г. . Получено 20 сентября 2024 г. .
  36. ^ "Easyjet aprirà la rotta Malpensa - Comiso [...]" [Easyjet, чтобы открыть Мальпенса - Comiso [...]]. travelquotidiano.com (на итальянском языке). 19 июня 2023 г.
  37. ^ «Easyjet aggiunge nuove rotte estive per Creta e per le Canarie per l'estate 2024» [Easyjets добавляет новые летние маршруты на Крит и Канарские острова [...]]. Malpensanews.it (на итальянском языке). 23 января 2024 г.
  38. ^ «Easyjet в Салерно: ecco le 5 nuove rotte» [Easyjet в Салерно: здесь новые 5 маршрутов]. ilmattino.it (на итальянском языке). 29 февраля 2024 г.
  39. ^ «In volo da Malpensa a Tolosa: nuovo collegamento estivo easyJet» [От Мальпенсы до Толузы: летнее сезонное сообщение от Easyjet]. Malpensa24.it (на итальянском языке). 19 декабря 2023 г.
  40. ^ «easyJet fa 70 (rotte) в Мальпенсу: si vola anche в Каир, Запад и Киттиля в Финляндии» [Easyjet теперь имеет 70 маршрутов из Мальпенсы: добавлены Западный Каир и Киттиля]. malpensa24.it (на итальянском языке). 22 августа 2024 г.
  41. ^ «easyJet fa 70 (rotte) в Мальпенсу: si vola anche в Каир, Запад и Киттиля в Финляндии» [Easyjet теперь имеет 70 маршрутов из Мальпенсы: добавлены Западный Каир и Киттиля]. malpensa24.it (на итальянском языке). 22 августа 2024 г.
  42. ^ ab "britisk-blogger-easyjet-med-storsatsing-i-norge" [EasyJet возвращается с крупными инвестициями в Норвегию]. Flysmart24.no (на норвежском языке). 11 июня 2024 г.
  43. ^ "easyJet объявляет о 60 новых днях для быстрого этапа. 10 дней в Италии. 6 дней в Неаполе" . 11 июня 2024 г.
  44. ^ «easyJet: прибытие il prossimo inverno il Milano Malpensa - Рабат» [EASYJET: следующей зимой прибудет MXP-Рабат]. italiavola.com (на итальянском языке). 27 июня 2024 г.
  45. ^ "easyJet априра-ла-Милан - Тбилиси" [Easyjet открывает Милан-Тбилиси]. italiavola.com (на итальянском языке). 18 сентября 2024 г.
  46. ^ «Egyptair rilancia da Milano con la nuova rotta per Luxor, dal 6 ноября» [Egyptair поднимается из Милана с новым маршрутом в Луксор, начинающимся 6 ноября]. travelquotidiano.com (на итальянском языке). 2 июля 2024 г.
  47. ^ «El al / SAS начинают код-шеринговое партнерство с февраля 2024 года».
  48. ^ «Emirates переносит возобновление полетов на A380 по маршруту Милан – Нью-Йорк на февраль 2024 года».
  49. ^ «Изменения в обслуживании рейсов авиакомпании Ethiopian Airlines NW24 Северная Америка / Европа – 30AUG24».
  50. ^ «Изменения в обслуживании рейсов авиакомпании Ethiopian Airlines NW24 Северная Америка / Европа – 30AUG24».
  51. ^ "Gulf Air открывает бронирование рейсов по маршруту Милан – Женева с июня 2024 года". Aeroroutes . Получено 30 мая 2024 г.
  52. ^ "Hainan Airlines добавляет Чунцин - Милан с марта 2024 года". AeroRoutes. 31 января 2024 г. Получено 31 января 2024 г.
  53. ^ «С 28 мая рейс HU7974 авиакомпании Hainan Airlines по маршруту Милан—Шэньчжэнь будет повышен до маршрута Милан—Шэньчжэнь—Гуйян». x.com/HainanAirlines . 16 мая 2024 г.
  54. ^ «Изменения в обслуживании рейса Korean Air NW24 Europe – 25 июля 2024 года».
  55. ^ "Lot Polish Airlines добавляет рейс Жешув – Милан с ноября 2023 года". Aeroroutes.com . 13 октября 2023 г.
  56. ^ «THAI расширяет европейский сервис код-шеринга Lufthansa с конца июля 2024 года».
  57. ^ "Пересмотр обслуживания Neos Milan – New York NW24". Aeroroutes .
  58. ^ ab "Neos apre Punta Cana e Cartagena nell'inverno 2024/25" [NEOS откроет Пунта-Кану и Картахену зимой 24/25]. italiavola.com (на итальянском языке). 3 июня 2024 г.
  59. ^ "DESTINAZIONI" [Направления (Гамбург)]. Malpensa-airport.it (на итальянском языке). 25 мая 2024 г.
  60. ^ "Destinazioni: Lagos" [Пункты назначения: Лагос]. neosair.it (на итальянском). 16 сентября 2024 г.
  61. ^ "Neos добавляет рейс Милан – Лагос в NW24". Aeroroutes .
  62. ^ "Аэропорт Мальпенса NEOS" . tg24.sky.it (на итальянском языке). 22 июня 2023 г.
  63. ^ "Tromsø, Le Magiche Luci Dell'Auroraboreale" [Тромсё, Магия северного сияния] (PDF) . giverviaggi.com/ (на итальянском языке) . Получено 22 ноября 2023 г. .
  64. ^ "Neos volera' tra Milano Malpensa e Copenaghen per le crociere del nord Europa" [NEOS будет летать между Мальпенсой и Копеньяном для круизов по Северной Европе]. italiavola.com (на итальянском языке). 24 апреля 2024 г.
  65. ^ Лю, Джим (12 июня 2024 г.). «Nesma Airlines добавляет рейс Каир – Милан с конца июня 2024 г.». aeroroutes.com .
  66. ^ "Destinazioni Voli da Malpensa | Аэропорт Милана Мальпенса" . Архивировано из оригинала 8 декабря 2021 года . Проверено 8 декабря 2021 г.
  67. ^ «Нувелер апре ла Монастир – Милан Мальпенса» [Нувелер открывает Монастир-Мальпенса]. italiavola.com (на итальянском языке). 24 мая 2024 г.
  68. ^ "Oman Air / Salam Air расширяет кодшеринговые рейсы с июня 2024 года". AeroRoutes .
  69. ^ "Ryanair май – октябрь 2023 Италия изменения частоты – 14MAY23". Aeroroutes .
  70. ^ "Обзор дополнений к сети Ryanair NS23 – 26MAR23". Aeroroutes .
  71. ^ abc «Ryanair apre tre nuove rotte da Milano Malpensa, compreso il volo giornaliero в Будапеште» (на итальянском языке). MalpensaNews.it. 5 декабря 2023 г. Проверено 22 декабря 2023 г.
  72. ^ «Расширение сети маршрутов Ryanair NW24 – 14 июля 2024 года».
  73. ^ ab "2 nove trasy Ryanaira. Na to duże lotnisko jeszcze nigdy nie latali z Polski!". Fly4free.pl . Проверено 11 июля 2024 г.
  74. ^ «Изменения в маршрутной сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2023 года».
  75. ^ "Ryanair переводит дополнительные маршруты в Ryanair UK в NS23". Aeroroutes .
  76. ^ «Обзор дополнений к сети маршрутов Ryanair NS24 – 14 июля 2024 г.».
  77. ^ "Расширение маршрутной сети Ryanair NS23 A320 – 05FEB23". Aeroroutes .
  78. ^ "Ryanair, 5 новых рейсов в Мальпенсу: Афины, Будапешт, Марракеш, Париж и Таллин" [Ryanair открывает 5 новых маршрутов из Мальпенсы: [...] и Таллин]. 23 января 2024 г. (на итальянском языке). 23 января 2024 г.
  79. ^ "Ryanair apre un nuovo volo da Milano-Malpensa" [Ryanair открывает новый рейс из Мальпенсы]. milanotoday.it (на итальянском языке). 26 сентября 2024 г.
  80. ^ «Аэропорт Реджо-Калабрия: Ryanair летает в Лондон (Станстед), Париджи (Бове), Франкофорте (Хан), Брюссель (Шарлеруа), Дублино и Катовице для возвращения в 2024/2025 • AeroportiCalabria.com» . 10 июля 2024 г.
  81. ^ "Изменения в международном обслуживании Thai NS24". Aeroroutes . Получено 22 декабря 2023 г. .
  82. ^ "Transavia France NS24 Network Additions – 19DEC23". Aeroroutes . Получено 19 декабря 2023 г. .
  83. ^ "Расширение маршрутной сети авиакомпании "Туркменские авиалинии" в 1-м квартале 24 года". aeroroutes.com . 26 декабря 2023 г.
  84. ^ "Vietnam Airlines планирует запуск рейсов в Милан в июле 2025 года". Aerotelegraph .
  85. ^ "Vueling подает заявку на сетевое обслуживание рейсов A321neo в Барселоне в четвертом квартале 24 года".
  86. ^ "Wizz Air Stationiert ersten Airbus A321 XLR в Мейленде" . Аэротелеграф . 4 сентября 2024 г.
  87. ^ «Обзор дополнений к сети Wizz Air NS24 – 14 июля 2024 г.».
  88. ^ "Wizz Air: Cinci rute noi в Бухаресте и Клуж-Напоке в октябре 2024 года" . 11 июля 2024 г.
  89. ^ «Wizz Air dall'inverno 2024/25 sposta da Linate a Malpensa i voli da Catania» [WIZZAIR перенесет рейс из Катании [...] в Мальпенсу]. italiavola.com (на итальянском языке). 8 августа 2024 г.
  90. ^ "Wizz Air будет отправлена ​​в Кишинев в декабре 2023 года" . 15 ноября 2023 г.
  91. ^ abc «4 новых трасы Wizz Aira из Польши! Fly4free.pl - wydawaj mniej, podróżuj więcej - tanie loty, wczasy, hotele .
  92. ^ Решения, BDigital Web. "Wizz Air объявляет о новом маршруте из Ларнаки в Милан Мальпенса". knews.com.cy .
  93. ^ ab "WIZZ AIR PUNTA FORTE SU MILANO E INAUGURA SEI NUOVE ROTTE A MALPENSA" . 27 июня 2024 г.
  94. ^ "ЭКСКЛЮЗИВ: Wizz Air открывает операционную базу в Сучаве и открывает маршруты" . 7 сентября 2023 г.
  95. ^ «Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA».
  96. ^ "Amazon подтверждает запуск европейских авиаперевозок". www.aircargonews.net . Архивировано из оригинала 6 ноября 2020 г. . Получено 27 октября 2020 г. .
  97. ^ «Amazon Accelera: al via Anche il Volo Malpensa – Catania» [Amazon начинает новый рейс Мальпенса – Катания]. aircargoitaly.com (на итальянском языке). 10 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 16 апреля 2021 года . Проверено 27 марта 2021 г.
  98. ^ asianacargo.com – Расписания по маршрутам Архивировано 9 февраля 2019 г. на Wayback Machine , получено 25 мая 2022 г.
  99. ^ "Расписание Atlas Air". Atlas Air . Получено 20 декабря 2023 г. .
  100. ^ cargolux.com – Сеть и офисы Архивировано 27 мая 2020 г. на Wayback Machine , получено 25 мая 2022 г.
  101. ^ cathaypacificcargo.com – Проверьте расписание рейсов. Архивировано 1 ноября 2021 г. на Wayback Machine. Получено 25 мая 2022 г.
  102. ^ «DHL Express Italy, открывает новый логистический узел в Милане Мальпенса» [DHL Express Italy открывает новый логистический узел в Милане Мальпенса]. italiavola.com (на итальянском языке). 5 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2021 года . Проверено 5 марта 2021 г.
  103. ^ egyptair-cargo.com – Network Архивировано 9 февраля 2022 г. на Wayback Machine , получено 25 мая 2022 г.
  104. ^ eskycargo.emirates.com – Расписания, заархивированные 1 июня 2022 г. на Wayback Machine , получены 25 мая 2022 г.
  105. ^ cargoethiopianairlines.com – Cargo Network Архивировано 19 января 2021 г. на Wayback Machine , получено 25 мая 2022 г.
  106. ^ "Hong Kong Air Cargo добавляет рейс в Милан с конца октября 2023 года". AeroRoutes. 6 ноября 2023 г. Получено 6 ноября 2023 г.
  107. ^ cargo.koreanair.com Архивировано 1 ноября 2021 г. на Wayback Machine , получено 25 мая 2022 г.
  108. ^ lufthansa-cargo.com Архивировано 18 мая 2022 г. на Wayback Machine , получено 25 мая 2022 г.
  109. ^ "MSC Air Cargo запускает первый еженедельный рейс в Токио". Airline Geeks. 8 октября 2023 г. Получено 4 ноября 2023 г.
  110. ^ nca.aero – Расписание Архивировано 31 марта 2022 г. на Wayback Machine , получено 25 мая 2022 г.
  111. ^ qrcargo.com – Расписание рейсов Архивировано 25 мая 2022 г. на Wayback Machine , получено 25 мая 2022 г.
  112. ^ "Qatar Airways Cargo добавляет новые европейские секторы с января 2023 года". Архивировано из оригинала 19 января 2023 года . Получено 27 января 2023 года .
  113. ^ saudiacargo.com – Сеть Архивировано 25 мая 2022 г. на Wayback Machine , получено 25 мая 2022 г.
  114. ^ silkwaywest.com – Расписание Архивировано 4 ноября 2021 г. на Wayback Machine , получено 25 мая 2022 г.
  115. ^ turkishcargo.com – Расписание рейсов Архивировано 19 октября 2021 г. на Wayback Machine , получено 25 мая 2022 г.
  116. ^ «Авиакомпания «Туркменистан» начинает грузовые перевозки в Милан и Шэньчжэнь | Туризм».
  117. ^ abc "Dati di Traffico 2018" (PDF) (на итальянском языке). ЭНАК . Архивировано из оригинала (PDF) 30 марта 2019 года.
  118. ^ "Collegamento Milano Malpensa". Malpensaexpress.it. Архивировано из оригинала 18 октября 2011 года . Получено 7 ноября 2010 года .
  119. ↑ S30 Тичино – Мальпенса. Архивировано 1 декабря 2017 г. в Wayback Machine TiLo.
  120. ^ "Кастелланца - Мальпенса экспресс быстрее и новые пригороды, как камбия л'орарио | Ломбардия | Новости Варезе" . .varesenews.it. 30 января 2010 года. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 7 ноября 2010 г.
  121. ^ "Busitalia Simet Spa :: Autolinee Nazionali ed Internazionali - Автобус Ноледжио :: - Altri servizi - Автобус Ноледжио, туроператор, noleggio con conducente" . Fsbusitaliafast.it (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 26 марта 2018 года . Проверено 25 марта 2018 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Миланский аэропорт Мальпенса» .