Great Float — водоём на полуострове Уиррал , Англия, образованный естественным приливным заливом, Уолласи-Пул . Он разделён на два больших дока , East Float и West Float , оба из которых являются частью комплекса доков Биркенхеда. Доки простираются примерно на 2 мили (3 км) вглубь суши от реки Мерси , разделяя города Биркенхед и Уолласи . Great Float состоит из 110 акров (45 га) воды и более 4 миль (6 км) причалов . [4]
В отличие от Ливерпуля , где доки были построены вдоль береговой линии реки Мерси , доки Биркенхеда были спроектированы как внутренняя система, охватывающая приливной залив Уолласи-Пул . Строительство перемычки позволило провести мелиорацию земель и раскопки. После создания Большого бассейна низкой воды, дока Морпета и дока Эгертона [5] , Большой поплавок был сформирован между 1851 и 1860 годами из большей части того, что осталось от Уолласи-Пул. [4] Планы его строительства были первоначально опубликованы в 1844 году в газете Liverpool Standard . [6] Разработанная Джеймсом Медоузом Ренделем , протеже Томаса Телфорда , схема управлялась Birkenhead Dock Company до финансового кризиса в 1847 году. В 1855 году доки были переданы Liverpool Corporation. [7] К 1858 году права на владение доками и доходы от них были переданы Mersey Docks and Harbour Board , базирующемуся в Ливерпуле. [8]
Могильные доки были построены в 1864 и 1877 годах на южной стороне Западного Флота. [9] Основанный в 1853 году, завод Томаса Брасси Canada Works был построен к востоку от Большого Флота. [9] Вход в Большой Флот изначально был через Большой бассейн низкой воды, который был закрыт в 1877 году как док Уолласи . После этой даты доступ с реки был предоставлен через док Альфреда и док Морпета.
«Ресургем » , одна из первых подводных лодок , прошла испытания в Большом Флоте в 1879 году.
В начале 20-го века доки Биркенхеда стали важным центром мукомольной промышленности , с многочисленными компаниями, включая Joseph Rank Ltd и Spillers , расположенными на причалах Great Float. В 1990-х годах, спустя долгое время после того, как отрасль пришла в упадок, большинство этих зданий были снесены. Остались два больших склада, которые теперь переоборудованы в жилые квартиры.
С 2002 года и до своего закрытия в феврале 2006 года Большой плавучий корабль был местом размещения экспонатов Фонда сохранения военных кораблей .
LCT 7074 Landfall — последний оставшийся танкодесантный корабль , служивший во время Дня Д. Десантный корабль был одним из экспонатов Warship Preservation Trust и затонул в Ист-Флоате после ликвидации треста в 2006 году. Корабль был снят с мели 16 октября 2014 года. [10] [11]
Первоначально с Большого поплавка можно было добраться до следующих доков:
Кроме того, в Great Float существовало три дока для ремонта судов. Док Bidston No.3 по-прежнему используется как часть объектов Cammell Laird Shiprepairers and Shipbuilders Ltd. [ 12] Другие доки были заполнены в 1980-х годах. [13]
.jpg/1280px-Ships_Berthed_at_West_Float_(geograph_2949038).jpg)
Исторически существовало четыре разводных моста вдоль A554 Tower Road, соединяющих район Сикомб в Уолласи с Биркенхедом: два между Грейт-Флоут и Альфред-Док, один между Грейт-Флоут и Уолласи-Док и один между Грейт-Флоут и Эгертон-Док. [16] Первоначально все четыре были гидравлическими разводными мостами . В 1930-х годах большинство из них были заменены разводными мостами. [17]
Осталось всего два моста, но они по-прежнему известны как «Четыре моста»: северный разводной мост с красными балками , известный как мост «А», и южный мост, известный как мост «С», который был заменен современной плоской бетонной плитой в 2017 году. [18] Реконструкционные работы в том же году также заменили мост «А» подъемным мостом, работающим от гидравлических домкратов. Ожидалось, что работы будут завершены к ноябрю 2017 года, но из-за осложнений мост не был открыт до 28 июня 2018 года. [18] [19]
Соединяя южный конец района Поултон в Уолласи с северным концом Биркенхеда, мост Дьюк-стрит также является разводным мостом, но с окрашенными в зеленый цвет балками. Первоначально это был поворотный мост. [17]
Дальше всего вверх по течению находится мост Пенни-Бридж на Уолласи-Бридж-Роуд, который пересекает верховье бассейна, соединяя Поултон с Бидстоном в Биркенхеде. Заменяя более ранний деревянный мост 1843 года, название происходит от пошлины в один пенни 1896 года за пересечение в одном направлении. [20] [21] Мост был снова заменен в 1926 году [20] [22] и обеспечивал доступ к доку Бидстона . Мост был заменен новым разводным мостом в 1996 году, но с тех пор, как сам док был засыпан, механизм пришел в негодность из-за неиспользования, и теперь мост фактически представляет собой статичную конструкцию.
Джесси Хартли , который отвечал за многие морские сооружения Ливерпуля, включая Альберт-док , спроектировал Центральную гидравлическую башню и машинное отделение (башня является аккумуляторной башней ). Обеспечивая электроэнергией движение шлюзовых ворот и мостов в доках Биркенхеда, она была завершена в 1863 году. Проект здания был основан на Палаццо Веккьо на площади Синьории во Флоренции , Италия. [8] В марте 2021 года было объявлено, что здание будет возвращено для использования в качестве Центра морских знаний и станет национальной базой для исследований и разработок в области морской инженерии и обучения выживанию, а также предоставит пространство для бизнес-ускорителя для морского сектора. Стоимость проекта составит 23 млн фунтов стерлингов. [23]
Peel Holdings объявила 6 сентября 2006 года о проекте Wirral Waters . Это позволит инвестировать 4,5 млрд фунтов стерлингов в восстановление территории доков. Это эквивалентно инвестициям в размере более 14 000 фунтов стерлингов на каждого из 320 000 жителей Wirral. На East Float и Vittoria Dock застройка будет включать несколько 50-этажных небоскребов, 5 000 000 квадратных футов (465 000 м 2 ) новых офисных помещений и 11 000 000 квадратных футов (1 000 000 м 2 ) новых жилых квартир. Торгово-развлекательный квартал на месте бывшего дока Bidston Dock будет охватывать еще 571 000 квадратных футов (53 000 м 2 ) пространства. По оценкам, весь проект создаст более 27 000 постоянных рабочих мест, помимо рабочих мест, необходимых для строительства и других периферийных работ. [24]
Базовое исследование Wirral Waters от июля 2008 года было одобрено Советом округа Уиррал . [25] В феврале 2009 года был подан первый этап заявки на планирование для первого крупного генерального плана/квартала смешанного использования. [26] Ожидается, что развитие займет до 30 лет. Схема включена в местный план Уиррала на 2020–2035 годы. [27]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )