Международный взрыв моста Вансеборо в 1915 году был попыткой разрушить железнодорожный мост Сен-Круа–Вансборо 2 февраля 1915 года, предпринятой имперскими немецкими шпионами.
Этот международный мост пересекал реку Сент-Круа между пограничными деревнями Сент-Круа в канадской провинции Нью-Брансуик и Вансеборо в американском штате Мэн . Во время попытки саботажа в 1915 году мост совместно принадлежал и эксплуатировался Канадской Тихоокеанской железной дорогой ( код CP ) с канадской стороны и Центральной железной дорогой Мэна ( код MEC ) с американской стороны.
Бомбардировка была организована тогдашним шпионом Францем фон Папеном и осуществлена Вернером Хорном. Бомба не уничтожила мост, но сделала его небезопасным для использования до тех пор, пока не будет сделан мелкий ремонт. Однако взрыв выбил окна в близлежащих зданиях в Сент-Круа и Вансеборо. [1]
В 1915 году Соединенные Штаты все еще были нейтральной страной в Первой мировой войне. Канадской тихоокеанской железной дороге было запрещено перевозить любые военные грузы или войска на территорию Соединенных Штатов или через нее. После того, как Япония вступила в войну в 1914 году от имени своего британского союзника, Германия опасалась, что Япония может отправить войска на Западный фронт , через Тихий океан и через Канаду по пути. Немецкое правительство было убеждено, что это произойдет, и приказало прервать канадскую железнодорожную систему. [2]
В начале Первой мировой войны Вернер Хорн был лейтенантом немецкой резервной армии, который находился в Моке, Гватемала , в качестве управляющего кофейной плантацией. [3] Узнав о начале войны, он покинул плантацию, надеясь вернуться в Германию. Из Моки он отправился в Британский Гондурас , а оттуда отплыл в Галвестон, Техас , и далее в Нью-Йорк. [3] Он не смог отправиться в Германию из-за британской блокады в Северном море . [1] После попыток отправиться в плавание в течение месяца он отправился в Мехико, чтобы вернуться на плантацию. Находясь там, он узнал, что кто-то другой занял его место. Он нашел работу на другой плантации в Сальто-де-Агуа , Чьяпас , но прежде чем он смог уехать, он получил карточку, в которой ему было сказано вернуться в Германию. [3]
26 декабря 1914 года Хорн отправился в Новый Орлеан , а затем вернулся в Нью-Йорк, где остановился в отеле «Ариетта». [4] Там он встретил Франца фон Папена , военного атташе посольства Германии в Вашингтоне, округ Колумбия. Фон Папен искал диверсантов для нарушения работы канадских железных дорог и считал, что Хорн, который стремился служить отечеству, был идеальным кандидатом. [4] Фон Папен продолжил объяснять ревностному Хорну, что бомбардировка будет рассматриваться как акт мужества и доблести в Германии, и что в процессе никто не погибнет. Хорн не знал, что мост в то время активно использовался, и была большая вероятность того, что поезд будет захвачен любым взрывом. [5] Хорну заплатили 700 долларов (21 100 долларов в 2024 году) за уничтожение железнодорожного моста Сент-Круа-Вансборо. [1]
Хорн покинул Нью-Йорк с Центрального вокзала Нью-Хейвена на пассажирском поезде в Бостон 29 января 1915 года, неся с собой чемодан динамита. [4] Он сел на ночной поезд из Бостона (которого обслуживала Бостонская и Мэнская железная дорога ), поместив чемодан со взрывчаткой на нижнюю полку. Спальный вагон Хорна был передан на Центральную железную дорогу Мэна в Портленде и проследовал на восток через Мэн к восточной конечной станции Мэна в пограничной деревушке Вансеборо на следующий день. По прибытии в Вансеборо Хорн зарегистрировался в отеле Exchange Hotel [1] и был замечен прячущим чемодан в куче дров на открытом воздухе, пока осматривал железнодорожный мост на границе через реку Сент-Круа в нескольких сотнях футов к востоку; этот мост совместно принадлежал Канадской Тихоокеанской железной дороге и Центральной железной дороге Мэна. По крайней мере три жителя Вансеборо сообщили о его подозрительном поведении иммиграционному инспектору США. [6] Инспектор допросил Хорна в отеле, и Хорн заверил его, что он был просто датским фермером, желающим купить землю в этом районе. Хорн провел следующие два дня, оставаясь незаметным и наблюдая за чрезвычайно загруженной магистралью Канадской Тихоокеанской железной дороги, чтобы определить расписание поездов. [7]
В ночь на понедельник, 1 февраля 1915 года, Хорн выписался из отеля, заявив, что собирается сесть на поезд тем вечером. Он, по-видимому, переоделся в немецкую военную форму, чтобы избежать обвинений в шпионаже (и потенциальной казни), прежде чем отправиться к железнодорожному мосту через реку Сент-Круа где-то после полуночи. [7]
Хорн продолжил размещать чемодан, наполненный взрывчаткой, на канадской стороне моста, но был прерван приближающимся поездом и был вынужден уйти с его пути. Убедившись, что поезд проехал, он продолжил переставлять взрывчатку. Во второй раз его прервал другой поезд. Озадаченный и не желая никого убивать, он ждал до 1:07 ночи 2 февраля, прежде чем снова переместить бомбу на балку. Хорн перерезал фитиль, что изменило время до взрыва с пятидесяти минут до всего лишь трех. [1] Хорн поджег фитиль сигарой и каким-то образом добрался до отеля Exchange сквозь штормовой ветер при температуре -30 °F (-34 °C), прежде чем взорвался динамит. В 1:10 ночи во вторник, 2 февраля 1915 года, бомба взорвалась, выбив окна по всему Вансеборо и Сент-Круа и оставив жителей на морозном воздухе снаружи. Некоторые железные балки на мосту были деформированы или погнуты, но повреждения были относительно незначительными. [8]
У Хорна были обморожены руки, и ему помог владелец отеля, который разрешил ему вернуться на ночь. Владелец связал взрыв с подозрительным присутствием Хорна и, получив информацию от жителей общины, которые обнаружили источник и цель взрыва, сообщил об этом в КП, которая закрыла мост и изменила маршрут поездов в ожидании проверки безопасности. [7]
На следующее утро железнодорожники осмотрели мост и обнаружили, что повреждения были относительно незначительными, в результате чего мост был выведен из эксплуатации всего на несколько дней.
Шериф округа Вашингтон (для Вансеборо) вместе с двумя канадскими полицейскими из МакАдама, Нью-Брансуик , которые пересекли границу , чтобы оказать помощь, задержали Хорна в отеле. Сообщается, что Хорн переоделся в форму немецкой армии (чтобы избежать ареста как шпиона, что было преступлением, караемым смертной казнью) и сдался американским властям. Поскольку бомба взорвалась на канадской (Сент-Круа, Нью-Брансуик) стороне моста, единственным обвинением, которое Соединенные Штаты могли изначально предъявить Хорну для его задержания, было обвинение в нанесении вреда за разбитие окон в Вансеборо. [7]
Вскоре после этого Хорна перевели в тюрьму в Мачиасе, штат Мэн, в целях его безопасности (жители Вансеборо были недовольны ущербом, который он им нанес), в то время как канадские власти начали процесс его экстрадиции . Хорна допрашивало Бюро расследований в течение нескольких дней, и он подписал признание с согласованным изложением фактов, в котором он раскрыл подробности своего преступления.
Хорн предстал перед федеральным большим жюри в Бостоне в окружном суде Соединенных Штатов по округу Массачусетс и был обвинен 2 марта 1915 года в самом серьезном преступлении, совершенном им в Соединенных Штатах, — в перевозке взрывчатых веществ на общественном транспорте , который также перевозил пассажиров по найму. Он был приговорен к 18 месяцам отбывания наказания в федеральной тюрьме Атланты в Джорджии . [7]
Отбыв наказание, Хорн был экстрадирован в Канаду в октябре 1919 года и предстал перед судом Королевской скамьи Нью-Брансуика в Фредериктоне . Он был признан виновным и приговорен к 10 годам заключения в тюрьме Дорчестер в Нью-Брансуике. Канадские тюремные власти признали Хорна невменяемым в июле 1921 года, когда он был освобожден и депортирован в Германию. [7] [9] На самом деле он страдал от запущенной стадии сифилиса . [10]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )