.jpg/1280px-General_Dynamics_F-16C_%E2%80%9886-220_-_WA%E2%80%99_(29144487622).jpg)
Эскадрилья -агрессор или эскадрилья противника (в ВМС США и морской пехоте США) — это эскадрилья , обученная действовать в качестве противостоящей силы в военных варгеймах . Эскадрильи агрессора используют тактику, приемы и процедуры противника, чтобы реалистично моделировать воздушный бой (в отличие от тренировок против собственных сил). Поскольку использовать реальные самолеты и технику противника нецелесообразно, для имитации потенциальных противников используются суррогатные самолеты.
Первое официальное использование разнородных самолетов для обучения было в 1969 году Школой истребительного вооружения ВМС США (более известной как «Topgun»), которая использовала A-4 Skyhawk для моделирования характеристик МиГ -17 . Успех формализованной подготовки по разнородному воздушному бою (DACT) привел к преобразованию эскадрилий приборной подготовки ВМФ, оснащенных А-4, в эскадрильи противника на каждой основной реактивной базе . ВВС США последовали этому примеру, создав свои первые эскадрильи агрессоров на авиабазе Неллис , оснащенные легкодоступными Т-38 Talon .
Во Второй мировой войне антагонисты захватили самолеты друг друга и ввели их в скромную роль DACT. Немцы создали подразделение, известное как « Туристический циркус Розариус », из трофейных P-51 , P-47 и т. д., которое посещало истребительные базы и даже позволяло старшим пилотам самим управлять самолетами противника. ВВС Великобритании создали рейс № 1426 из трофейных истребителей Люфтваффе ( Bf 109 и Fw 190 ), которые были полностью испытаны, а затем доставлены на базы USAAF и RAF для ознакомительного обучения.
Эскадрильи американских агрессоров летают на небольших истребителях с низкорасположенным крылом, которые используются для обозначения истребителей потенциальных противников. Первоначально Douglas A-4 ( ВМС США ) и Northrop F-5 (ВМС США, морская пехота и ВВС США ) летали вместе с T-38 Talons, которые сразу же стали доступны и служили заполнителями до появления новых самолетов F-5E/F Tiger II. были представлены.
В конечном итоге они были дополнены ранними моделями F / A-18A (ВМС США), специально построенными моделями F-16N (для ВМС США) и F-16A (для ВВС). В конце 2005 года ВВС США начали использовать более крупный и быстрый F-15 Eagle в качестве самолета-агрессора наряду с F-16 на базе ВВС Неллис . Однако к концу 2014 года ВВС США начали вывод из эксплуатации своих F-15 Aggressor. С деактивацией 65-й эскадрильи Aggressor F-16C снова стал единственным специализированным типом Aggressor на авиабазе Неллис до 2022 года, когда 65-я эскадрилья была повторно активирована. с F-35A Lightning II , чтобы лучше имитировать угрозы истребителей-невидимок.
Иностранные самолеты использовались в качестве агрессоров в Соединенных Штатах, в первую очередь израильский истребитель «Кфир» , получивший обозначение F-21, когда он использовался в качестве средства противника. Настоящие советские МиГ-17 , МиГ-21 и МиГ-23 также летали ВВС США в качестве агрессоров над полигонами Неллис в рамках программы Constant Peg [1] . Армия США располагает одиннадцатью советскими и российскими самолетами [2] для обучения противнику, включая Ми-24 , Ми-8 , Ми-2 и Ан-2 .
Немецкие самолеты МиГ-29 регулярно посещали Соединенные Штаты, прежде чем были проданы в Польшу, и участвовали в ценном обучении DACT на авиабазе Неллис, а также на авиабазе ВМС Ки-Уэст , а также предоставляли подробную информацию о зарубежных точках или размещали американские эскадрильи в Германии. Один МиГ-29 был предоставлен в аренду США для оценки, позволяющей получить представление о технологии угроз.
ВМС и Корпус морской пехоты некоторое время эксплуатировали 2 эскадрильи F-21 противника «Кфир» на авиабазе NAS Oceana ( VF-43 ) и на авиабазе корпуса морской пехоты Юма ( VMFT-401 ). [ когда? ]
Хотя самолеты, используемые в роли агрессора, обычно представляют собой старые реактивные истребители, это не всегда так. В середине 1980-х годов ВМС США пришли к выводу, что самолеты А-4 и F-5, летавшие в Top Gun, не подходят для моделирования возможностей класса «воздух-воздух» новейших советских истребителей, таких как МиГ-29 и Су-27. . В этот момент ВМС США провели конкурс на противоборствующую платформу, которая могла бы эффективно представлять угрозу истребителям четвертого поколения, воплощенную в МиГ-29, Су-27 и Мираж-2000.
Конкурирующими планерами были General Dynamics F-16C Falcon и Northrop F-20 Tigershark . Согласно книге Джорджа Холла «Лучший стрелок», многие инструкторы Школы истребительного вооружения ВМФ предпочли, чтобы ВМФ закупил F-20. Одной из причин было сходство с самолетом F-5E Tiger, уже используемым Top Gun и четырьмя действующими эскадрильями противника (VF-43, VF-45 , VF-126 и VFA-127). Однако General Dynamics оценила Falcon для ВМФ ниже себестоимости.
F-16C выиграл конкурс, а F-20 не смог получить еще один заказ. Это, в сочетании с другими потерянными контрактами, привело к свертыванию программы F-20 и устранению еще одного конкурента F-16 на мировом рынке истребителей. F-16C, закупленный ВМФ, был оснащен более легкой радиолокационной станцией AN/APG-63, как на F-16A, и имел титановый лонжерон, как и на других F-16. Он не был оснащен артиллерийской системой M61 Vulcan и имел сдвоенные линзовые блоки по обе стороны воздухозаборника для увеличения относительно небольшой радиолокационной площади F-16.
Все оборудование, не необходимое для воздушного боя на расстоянии видимости, было снято, что повысило их маневренность и способности к собачьему бою. Эти F-16 получили обозначение F-16N, а двадцать два одноместных самолета и четыре двухместных самолета, получивших обозначение TF-16N, были построены для ВМС США и начиная с 1987 года летали в знаменитой школе истребительного вооружения ВМС «TOPGUN». На них также летали VF-43, VF-45 и VF-126, которые в то время все еще находились на боевой службе в эскадрильях противника.
Несмотря на то, что планер был усилен, чтобы выдерживать постоянные нагрузки с высокой перегрузкой, связанные с маневрированием в воздушном бою, уже через несколько лет эксплуатации на крыльях были обнаружены трещины, что привело к прекращению эксплуатации парка F-16 ВМФ к 1992 году и полному выводу из эксплуатации самолетов. F-16N к 1994 году. [3] В 2002 году ВМС начали получать четырнадцать моделей F-16A и F-16B от AMARC на авиабазе Дэвис-Монтан , которые были совершенно новыми самолетами, первоначально предназначавшимися для Пакистана, но на которые было наложено эмбарго. Все 14 самолетов эксплуатируются NSAWC и используются TOPGUN в дополнение к самолетам F/A-18A, уже эксплуатируемым в NAS Fallon .
Самолеты-агрессоры в Соединенных Штатах обычно окрашены в красочные камуфляжные схемы, соответствующие цветам многих советских самолетов и контрастирующие с серыми цветами, используемыми в большинстве боевых самолетов США. Наиболее распространены камуфляжные схемы, состоящие из множества оттенков синего (похожих на те, которые используются в истребителях Сухого ) или зеленого и преимущественно светло-коричневого (похожих на цвета, используемые в боевых самолетах многих стран Ближнего Востока ).
Эскадрильи «Агрессор» в вооруженных силах США включают 18-ю эскадрилью «Агрессор» ВВС США на авиабазе Эйлсон , 64 -ю , 65-ю эскадрилью «Агрессор» на авиабазе Неллис , VMFT-401 Корпуса морской пехоты США на базе MCAS Юма и VFC-12 ВМС США на авиабазе NAS. Oceana , VFC-13 в NAS Fallon , VFC-111 в NAS Key West и VFC-204 на объединенной резервной базе военно-морской авиабазы в Новом Орлеане , а также знаменитая школа военно-морского истребительного вооружения «TOPGUN» (ВМС США), которая не является эскадрилья как таковая, но эксплуатирует самолеты F-16A, F/A-18A/B и F/A-18E/F в составе Центра военно-морских ударов и воздушной войны (NSAWC) в NAS Fallon .
За исключением самолетов NSAWC, все противоборствующие эскадрильи ВМС США и Корпуса морской пехоты США являются подразделениями резервного компонента и самолетами, принадлежащими резерву ВМС и резерву корпуса морской пехоты .
ВВС США также управляли эскадрильями «Агрессор» в Великобритании и на Филиппинах. 527 AS был подразделением USAFE , которое сначала действовало на базе бывших ВВС Великобритании в Олконбери недалеко от Кембриджа, Англия, а затем на базе бывших ВВС Великобритании в Бентуотерсе недалеко от Ипсвича. 527-я сначала летала на F-5, затем перешла на F-16. Они тренировались над Северным морем, а также в Германии, Испании и Италии. Аналог PACAF , 26-я учебная агрессорская эскадрилья, эксплуатировала F-5 на бывшей авиабазе Кларк недалеко от Анхелес-Сити, Филиппины.
Воздушное командование канадских вооруженных сил эксплуатировало самолеты CF-5 (как одноместные, так и двухместные) в роли «противника» в составе 419-й эскадрильи на базе канадских вооруженных сил Колд-Лейк , Альберта . Они носили цвета квази-Варшавского договора, аналогичные тем, которые носят самолеты ВВС США/ВМС США. Эта роль закончилась с выходом на пенсию CF-5 в 1995 году.
414-я эскадрилья эксплуатировала CF-100 , CT-133 , CC-117 и EF-101 в роли противника радиоэлектронной борьбы (РЭБ) из CFB Норт-Бэй , Онтарио , до 2002 года. Эскадрилья была реформирована в 2009 году, снова в РЭБ. роль противника, базируется в Оттаве , Онтарио , летает на самолетах бывшего Люфтваффе Dassault/Dornier Alpha Jets, принадлежащих гражданскому подрядчику Discovery Air Defense Services . Эскадрилья обучает RCAF и RCN противодействию как созданию помех, так и репликации угроз. Ранее эскадрилья поддерживала подразделения ПВО канадской армии, но с выводом из эксплуатации платформы ADATS эта роль была прекращена.
Эскадрильи поддержки флота VU-32 и VU-33 иногда выполняли роль противника, используя свои CT-133 для имитации ракет морского плавания, таких как Exocet , для кораблей Морского командования канадских вооруженных сил .
Центр летных испытаний и обучения (FTTC) расположен в Цанчжоу . [4] FTTC состоит из 3 полков, которые имитируют самолеты противника.
В 2011 году 3-й полк FTTC отправился в Пакистан для учений с ВВС Пакистана. [ нужна цитата ]
Группа тактической подготовки истребителей была создана в 1981 году. В качестве агрессоров она использовала самолеты Mitsubishi T-2 . С 1990 года эксплуатируются самолеты Mitsubishi F-15J/DJ . Базируется на авиабазе Комацу в префектуре Исикава .
46-я эскадрилья условного противника ВВС Китайской Республики была создана в 1972 году под руководством Консультативной группы военной помощи США на Тайване . Он использовал самолеты F-86 Sabre с 1972 по 1977 год, F-5A/B Freedom Fighter с 1977 по 1981 год, а теперь в качестве агрессоров использует истребители F-5E/F Tiger II . Эскадрилья дислоцируется на авиабазе Чжи-Ханг в Тайдуне .
Советские ВВС начали программу, известную как 1521-й Центр боевого применения, расположенный в Мары , Туркменская ССР , в 1970 году . Американские программы. До этого подразделения ВВС использовали некоторые свои самолеты в роли МВ, что означает «Моделируемый Враг», что переводится как «имитированный враг».
Подразделение также было известно как 1521-я авиационная база и состояло из 3- х эскадрилий :
Текущий статус 1521-го неизвестен. В 1992 году он был передан Туркменистану. Предполагается, что он был расформирован после распада Советского Союза .
Объединенная Германия унаследовала 24 МиГ-29 от ВВС Восточной Германии . Они сформировали эскадрилью JG73 «Штайнхофф», которая частично использовалась как эскадрилья «Агрессор». Военно-воздушные силы НАТО сравнили Fulcrums Люфтваффе с западными типами во время учений НАТО. Многие западные пилоты смогли отработать тактику ведения боя на реальном российском истребителе, которым управляли опытные пилоты, и провести воздушные бои против «настоящего самолета». [6]
С 1985 года по середину девяностых годов 336-я эскадрилья норвежских ВВС использовалась в роли агрессора на многочисленных учениях и курсах DACT.
В Италии с 2015 года эскадрильи «Тайфун» начали сотрудничать с 212 ° Gruppo (эскадрилией), которая отвечает за курс подготовки истребителей и использует свои усовершенствованные учебно-тренировочные самолеты Т-346А Master в роли «Агрессоров». T-346A Alenia AermacchiA итальянских ВВС , принадлежащий 61 ° Stormo, задействован в программе тактического лидерства в роли агрессоров.
Программа НАТО «Интегрированные силы противодействия» (IOPFOR) будет означать, что частные легкие истребители могут предоставить НАТО услуги по обучению агрессоров.
Египет недавно создал эскадрилью «Агрессор» под названием «95-я эскадрилья агрессора», эксплуатирующую F-16 Block 52, которые были добавлены недавно.
Эскадрильей-агрессором ВВС Израиля является 115-я эскадрилья , также известная как «Летающий дракон» или «Красная эскадрилья». Это единственная эскадрилья ВВС, которая эксплуатирует самолеты, вертолеты, а также наземные средства. Подразделение также предлагает свои услуги другим странам.
Соединенное Королевство сохранило два подразделения для выполнения роли агрессора, оба из которых обслуживали BAE Hawk , 100-ю эскадрилью RAF [7] и 736-ю военно-морскую авиационную эскадрилью [8] . В июле 2021 года было объявлено, что, за исключением Red Arrows , все другие самолеты Hawk T1 в британских вооруженных силах будут выведены из эксплуатации, а эти две эскадрильи расформированы 31 марта 2022 года . Служба обучения (IRAATS) была предоставлена компании Draken Europe с использованием парка самолетов Aero L-159 ALCA Honey Badgers и Dassault Falcon 20 . [10]
2-я эскадрилья RNZAF была переведена в NAS Nowra , Новый Южный Уэльс , в феврале 1991 года. Их A-4K Kahu Skyhawks в основном служили целями для ПВО Королевских ВМС Австралии , но также использовались в DACT с RAAF F/A-18 Hornets. . Эскадрилья была расформирована в декабре 2001 года.
Некоторые миссии агрессора не требуют воздушных боев, а вместо этого включают в себя полеты по относительно простым профилям для проверки возможностей обнаружения и отслеживания целей радаров, ракет и самолетов. Некоторые из этих миссий поручаются частным компаниям, которые используют бывшие военные самолеты или самолеты малого бизнеса в роли агрессора. К таким самолетам относятся L-39 , Alpha Jet , Hawker Hunter , Saab Draken , BD-5J , IAI Kfir , A-4 Skyhawk , МиГ-21 и различные модели Learjets . Почти все пилоты, летающие в этих компаниях, имеют опыт управления боевыми самолетами, будучи либо отставными военными, либо продолжающими служить офицерами, одновременно служащими в резерве, воздушной национальной гвардии или аналогичных организациях.
