Братья Самуда

Samuda Brothers была инженерной и судостроительной фирмой в Cubitt Town на Собачьем острове в Лондоне , основанной Jacob и Joseph d'Aguilar Samuda . Сейчас на этом месте находится Samuda Estate .

Железная труба для пневматической железной дороги Ватерлоо и Уайтхолл

Акция Samuda Brothers Ltd., выпущенная 23 октября 1885 г.

Samuda Brothers изначально арендовали помещение на полуострове Гудлак-Хоуп, Лимут , Лондон, в 1843 году, в устье Боу-Крик . Однако случилась катастрофа с одним из их первых кораблей, Gipsy Queen , который взорвался во время своего испытательного рейса в ноябре 1844 года. Джейкоб погиб вместе с девятью сотрудниками фирмы. ^[1] В 1845 году на их верфи произошел еще один взрыв, в результате которого погибли еще трое рабочих. ^[2]

Фирма переехала в Кьюбитт-Таун в 1852 году, переросши территорию, зажатую другими промышленными помещениями. К этому времени компанией управлял Джозеф, Джейкоб был убит на суде над « Цыганской королевой» . ^[3] Верфь Кьюбитт-Таун специализировалась на производстве военных кораблей из железа и стали и паровых пакетботов, и к 1863 году, как говорили, производила вдвое больше продукции, чем все остальные лондонские верфи вместе взятые.

Samuda изготавливала компоненты для железной дороги Waterloo and Whitehall Railway , атмосферной железнодорожной системы. Проект был заброшен из-за финансового кризиса 1866 года . ^[4] Заказы из Германии, России и Японии позволили фирме пережить кризис, который затронул многие другие лондонские верфи. ^[5]

Того во время своего опыта работы с Самудой в 1877 году

В 1877 году Того Хэйхатиро , впоследствии выдающийся японский адмирал , приехал на стажировку к братьям Самуда после завершения обучения в Военно-морской подготовительной школе в Портсмуте и Королевском военно-морском колледже в Гринвиче . Он руководил строительством Fusō, прежде чем вернуться в Японию. Он привел императорский японский флот к победе в русско-японской войне , утвердив Японию как великую державу .

После смерти Джозефа в 1885 году были предприняты попытки продать фирму как действующее предприятие . Это не увенчалось успехом, что привело к закрытию в 1890-х годах, оставив Yarrows and Thames Ironworks последними значительными лондонскими судостроителями. ^[5]

Корабли, построенные братьями Самуда

• SS Carnatic , P&O , 1862
• HMS Tamar , Королевский флот , 1863 г.
• BAP Независимость , Перуанский флот, 1864 г.
• Махрусса , хедив Египта , 1865 г.
• Бордейн , хедив Египта, пароход «Нил» около 1865 г. ^[6]
• SMS Kronprinz , прусский флот, 1867 ^[7]
• Муин-и Зафер , Османский флот , 1869 г.
• SMS Deutschland , ВМС Германии, 1875 г.
• Фусо , Императорский флот Японии , 1877 г.
• HMS Belleisle , Королевский флот, 1876 (первоначально назывался Peyk-i Şeref для Османской империи)
• HMS Orion , Королевский флот, 1879 (первоначально назывался Büruç-u Zafer для турецкого флота)
• ARA Almirante Brown , ВМС Аргентины , 1880 ^[8]
• Риачуэло , ВМС Бразилии, 1883 г. ^[9]
• HMS Sappho , Королевский флот, 1891 г.
• PS Myleta (1891), колесный пароход с двухцилиндровым одноколесным двигателем. Построен для Юго-Восточной железной дороги, сдан на слом в 1909 году

Смотрите также

• Локомотивные депо железной дороги Южного Девона

Ссылки

1. «Судостроение на Собачьем острове: история братьев Самуда». Isle of Dogs Life . 19 июля 2016 г. Получено 5 февраля 2018 г.
2. «Взрыв на заводе Samuda Works, Blackwall. – Исторические события – Портовые города». portcities.org.uk . Получено 5 февраля 2018 г.
3. «Leamouth Road and Orchard Place: Individual wharves and sites», Survey of London: volumes 43 and 44: Poplar, Blackwall and Isle of Dogs (1994), pp. 655–685. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46545. Получено 7 ноября 2007 г.
4. «Железнодорожное машиностроение в Лондоне». Scientific American . 15 : 368. 1866.
5. 'Cubitt Town: Riverside area: from Cubitt Town Pier to the Graving Docks', Survey of London: volumes 43 and 44: Poplar, Blackwall and Isle of Dogs (1994), pp. 532–539. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46530. Получено 7 ноября 2007 г.
6. Общество Мелик Бордейн Архивировано 11 июля 2007 г. на Wayback Machine
7. Иллюстрированные лондонские новости, 18 мая 1867 г.
8. Военный корабль затонул, New York Times, 14 июля 1892 г.
9. Клайв Требилкок, Phoenix Assurance и развитие британского страхования, том II, Эпоха страховых гигантов 1870–1984 , стр. 19, Cambridge University Press