РАФ Лиминг

База Королевских ВВС в Йоркшире, Англия.

Royal Air Force Leeming или проще RAF Leeming — база Королевских ВВС , расположенная недалеко от Лиминга , Северный Йоркшир , Англия. Он был открыт в 1940 году и использовался совместно ВВС Великобритании и Королевских ВВС Канады (RCAF). В период с 1950 по 1991 год он действовал в основном как тренировочная база истребителей Panavia Tornado F3 Сил быстрого реагирования (QRF), базировавшихся там на последних этапах холодной войны и в начале 21 века. С 2006 года он стал домом для развертываемого подразделения связи Королевских ВВС ( 90-е подразделение связи RAF ) и 135-го экспедиционного авиакрыла .

История

Территория на крайнем западном краю базы использовалась в 1930-х годах местными энтузиастами полетов. Он получил название Аэродром Лондондерри , поскольку находился ближе всего к деревне Лондондерри в Северном Йоркшире. ^{[5] [6]} В конце 1930-х годов Королевские ВВС выкупили аэродром и большую часть прилегающих земель, чтобы превратить его в аэродром Королевских ВВС, который стал известен как Королевские ВВС Лиминг. Часть строительства базы включала строительство ложного аэродрома в Бернстоне , примерно в 4 милях (6,4 км) к югу. ^[7]

1940-е годы

Этот «Стирлинг», N3641/MG-D, который видели готовым к полету, был вторым «Стирлингом», доставленным в 7-ю эскадрилью в Лиминге и принявшим участие в их первом налете на Роттердам в ночь с 10 на 11 февраля 1941 года.

Станция открылась в июне 1940 года как бомбардировочная станция во время Второй мировой войны . В 1943 году станция была передана в состав 6-й группы Королевских ВВС Канады (RCAF) с подстанцией в RAF Skipton-on-Swale . Основными эксплуатируемыми самолетами были бомбардировщики Handley Page Halifax . ^{[8] [9] [10]}

Подразделение 219-й эскадрильи RAF использовало аэродром в период с 4 октября 1939 года по 12 октября 1940 года, когда основная часть эскадрильи находилась в RAF Catterick на самолете Bristol Blenheim IF. ^[11]

• 10-я эскадрилья Королевских ВВС с 8 июля 1940 по 5 июля 1942 года летала на самолетах Handley Page Halifax Mks I и II. ^[12]
• 7-я эскадрилья RAF была переформирована на аэродроме 1 августа 1940 года на Short Stirling I, а затем перебралась в RAF Oakington 29 октября 1940 года. ^[13]
• 102-я эскадрилья RAF с 25 августа 1940 года по 1 сентября 1940 года летала на Armstrong Whitworth Whitley V, а затем перешла в RAF Prestwick . ^[14]
• 35-я эскадрилья RAF с 20 ноября 1940 г. по 5 декабря 1940 г. использовала Halifax I перед переходом в RAF Linton-on-Ouse . ^[15]
• 77-я эскадрилья RAF с 5 сентября 1941 года по 6 мая 1942 года летала на Whitley V, а затем перешла в RAF Chivenor . ^[16]
• 408-я эскадрилья RCAF с 14 сентября 1942 года по 27 августа 1943 года на самолетах Halifax V и I перед переходом в RAF Linton-on-Ouse . ^[17]
• 1659 HCU RAF 1941–1942 гг.
• 424-я эскадрилья RCAF с 8 апреля 1943 года по 3 мая 1943 года использовала Vickers Wellington X перед переходом в RAF Dalton . ^[18]
• 427-я эскадрилья RCAF с 5 мая 1943 г. по 31 мая 1946 г., когда эскадрилья была расформирована. Первоначально эскадрилья использовала Halifax V и III, а затем в марте 1945 года перешла на Avro Lancaster Mk.I и III. ^[18]
• 429-я эскадрилья RCAF с 13 августа 1943 г. по 31 мая 1946 г., когда эскадрилья была расформирована. Первоначально эскадрилья использовала Halifax V и III, а затем в марте 1945 года перешла на Lancaster Mk.I и III. ^[18]

1950–1990 гг.

После войны станция стала базой ночных истребителей, сначала оснащенной самолетами De Havilland Mosquito, а затем Gloster Meteor и Gloster Javelin , а затем в 1961 году стала аэродромом летного учебного командования . В то время на станции располагалась Летная школа № 3 . оснащен самолетами BAC Jet Provost . ^[19]

В тот же период аэродром использовали еще несколько подразделений:

• 228-е подразделение оперативной переоборудования Королевских ВВС 1948–1961 гг. ^[20]
• Летная школа № 3 Королевских ВВС 1961–1984 гг. ^[21]
• Авиационная эскадрилья Нортумбрийского университета, 1974 – настоящее время ^[22]
• Рейс № 11 Air Experience , 1980 – настоящее время ^[23]

В январе 1987 года аэродром закрылся на один год, чтобы можно было установить усиленные укрытия для самолетов (HAS). ВВС Лиминг стали базой для трех эскадрилий «Торнадо» в течение следующих двадцати лет. ^[24]

1990 – настоящее время

Лиминг функционировал как тренировочная база до 1988 года, когда он стал передовой базой противовоздушной обороны, оснащенной самолетами Panavia Tornado F.3 . Его новая взлетно-посадочная полоса была открыта командиром звена Китом Смитом 11 января 1988 года. ^{Первоначально} на ней размещались эскадрильи № 11 (F) , 23 и 25 (F) , все летавшие на самолетах F3. 23-я эскадрилья была расформирована 1 марта 1994 года, а ее воздушные и наземные экипажи рассредоточились по оставшимся двум эскадрильям станции. ^[26] В результате остались две эскадрильи «Торнадо», которые составляли половину истребительных эскадрилий ПВО Королевских ВВС. 11-я эскадрилья была расформирована в октябре 2005 года. Последняя эскадрилья «Торнадо» в Лиминге, 25-я эскадрилья (F), была расформирована 4 апреля 2008 года. ^[27] 100-я эскадрилья RAF с Hawk T.1As прибыла 21 сентября 1995 года из RAF Finningley. ^[28]

Экспедиционное авиационное крыло № 135 было сформировано в Лиминге 1 апреля 2006 года для создания развертываемой структуры ВВС. ^[29] С тех пор он несколько раз использовался для воздушной полиции стран Балтии . ^[30]

Подразделение управления воздушным движением станции было названо лучшим в Королевских ВВС в феврале 2012 года, получив награду Raytheon Falconer Trophy. ^[31]

ВВС Лиминга принимали участие в программе обратной сборочной линии BAE Systems (Reduce to Produce (RTP)), в рамках которой резервные самолеты Tornado были доставлены в один из ангаров RAF Leeming и сняты со всех пригодных к использованию компонентов. Процесс начался с варианта самолета F3, поскольку он был первым полностью выведенным из эксплуатации, а позже перешел на вариант GR4 . В октябре 2017 года было объявлено, что полный вывод самолетов Tornado из эксплуатации RAF в 2019 году означает, что этот процесс закончится потерей 245 рабочих мест в British Aerospace между RAF Leeming и RAF Marham . ^{[32] [33] [34]}

607-я ​​эскадрилья (графство Дарем) была реформирована в RAF Leeming 5 января 2015 года. Раньше эта эскадрилья летала на истребителях и была расформирована в 1957 году. Эта эскадрилья представляет собой подразделение общего обслуживания (GSS), выполняющее множество разнообразных функций, таких как повар, водитель, разведка аналитик и поставщики. ^[35]

В марте 2019 года министерство обороны сообщило, что RAF Leeming, наряду с RAF Waddington и RAF Wittering , рассматривается в качестве будущего дома для пилотажной группы RAF Red Arrows. ^[36] Однако в мае 2020 года было подтверждено, что команда переедет в Уоддингтон. ^[37]

22 апреля 2020 года правительство объявило, что на авиабазе RAF Leeming проводится альфа-тестирование прототипа государственного приложения по борьбе с COVID-19 . ^[38]

1 декабря 2020 года было объявлено, что авиационная эскадрилья Йоркширского университета была переведена в Королевские ВВС Лиминг из Королевских ВВС Линтон-он-Уз в рамках закрытия последней к концу 2021 года. ^[39]

Первый из девяти самолетов Hawk 167 , которые будут эксплуатироваться недавно созданной Объединенной учебной эскадрильей ВВС Катара и ВВС Великобритании «Хок», прибыл в Лиминг в начале сентября 2021 года. Эскадрилья будет обучать пилотов обоих ВВС и станет базой для ВВС Катара . весь флот Ястребов. ^{[40] [41]} 100-я эскадрилья ВВС Великобритании , использовавшая Hawk T1 в роли агрессора, была расформирована 31 марта 2022 года. ^[42]

Роль и операции

Развертываемые элементы конструкции станции составляют основу экспедиционного авиакрыла № 135 . Для учений «Griffin Strike 2016» в апреле 2016 года EAW № 135 стал объединенным французско-британским объединенным экспедиционным авиационным крылом № 135. ^[43]

Базовые подразделения

Летающие и известные нелетные части, базирующиеся на авиабазе RAF Leeming. ^{[44] [45] [46]}

Аварии и происшествия

• 21 февраля 1944 г. - самолет RCAF Halifax, LV836 из 427-й эскадрильи врезался в сельскохозяйственные угодья в Романби , создав огненный шар и при ударе погибли все семь членов экипажа. Самолет вылетел из Королевских ВВС Лиминга девятью минутами ранее, в 00:15, с бомбардировкой Штутгарта . 10 марта 2010 года на месте крушения был открыт мемориал экипажу, который сейчас является частью загородного гольф-клуба Romanby. ^{[47] [48] [49]}
• 13 августа 1951 года — два самолета Королевских ВВС Лиминга столкнулись над Хадсвеллом , недалеко от Ричмонда , Северный Йоркшир . Лейтенант Джон Куинтон дал курсанту подразделения оперативного переоборудования № 228 « Веллингтон» единственный исправный парашют , показал, как им пользоваться, и приказал выпрыгнуть. Остальные восемь членов экипажа обоих самолетов погибли в результате падения их самолетов на землю. ^[50]
• 22 октября 1999 г. - 100-я эскадрилья «Хок» врезалась в мост и врезалась в пустующее здание недалеко от деревни Шап , в результате чего погибли пилот и штурман. Комиссия по расследованию Королевских ВВС предположила, что причиной катастрофы могла стать усталость экипажа. Присяжные вынесли вердикт: смерть в результате несчастного случая. ^[51]
• 28 января 2016 г. - во время тренировочного вылета пилот 100-й эскадрильи Hawk частично потерял зрение. Командир базы подумывал дать пилоту указание катапультироваться над Северным морем , но вместо этого поднял в воздух другой «Хок», которым управлял инструктор. Два самолета вылетели строем в Лиминг и совершили успешную посадку . ^[52]

Наследство

Страж ворот

Самолет Tornado F3 теперь стоит в качестве стража у главных ворот Королевских ВВС Лиминга.

Стражем ворот Лиминга теперь является « Торнадо F3» , ^[53] ознаменовывающий его историю как базу противовоздушной обороны, а также тот факт, что многие «Торнадо» были списаны/сокращены для производства здесь. ^[54] Предыдущий Gate Guardian XA634 — единственный в мире сохранившийся Gloster Javelin FAW4, который провел большую часть своей жизни в качестве испытательного стенда в компании Gloster Aircraft Company и был выставлен на продажу по тендеру в сентябре 2014 года Министерством обороны . ^[55] В декабре 2014 года было объявлено, что Глостерширский музей реактивной эпохи выиграл тендер и приобрел самолет. ^[56]

Смотрите также

• Список станций Королевских ВВС

Рекомендации

Цитаты

1. Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 222. ИСБН 0-7100-9339-Х.
2. Бертлз 2012, с. 36.
3. «План развития оборонных поместий на 2009 год - Приложение A» . GOV.UK. _ Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 12 . Проверено 27 марта 2019 г.
4. "UK MIL AIP Leeming" (PDF) . Военный AIP Великобритании . Отдел документации аэронавигационной информации № 1. 28 февраля 2019 г. Проверено 27 марта 2019 г.
5. Купленд 1997, с. XVIII.
6. "Аэродромы Дня Воздуха" . Журнал «Полет» . Лондон: Королевский аэроклуб. 26 (1, 326): 508. 24 мая 1934 г. ISSN  0015-3710.
7. Халпенни, Брюс Бэрримор (1982). Боевые станции 4; Военные аэродромы Йоркшира (2-е изд.). Кембридж: Патрик Стивенс. п. 107. ИСБН 0-85059-532-0.
8. Галлей 1988, стр. 494–510.
9. Delve 1994, с. 62.
10. Стертивант и Хэмлин 2007, стр. 97, 125–126.
11. Джеффорд 1988, с. 72.
12. Джеффорд 1988, с. 27.
13. Джеффорд 1988, с. 26.
14. Джеффорд 1988, с. 54.
15. Джеффорд 1988, с. 37.
16. Джеффорд 1988, с. 48.
17. Джеффорд 1988, с. 90.
18. Джеффорд 1988, с. 91.
19. История аэродрома из отчета об исследовании схемы гранта на шумоизоляцию RAF Leeming
20. Delve 2006, с. 169
21. «Летная школа № 3 и Летная школа № 6» . Министерство обороны. Архивировано из оригинала 5 февраля 2018 года . Проверено 6 июля 2019 г.
22. "RAF - Авиационная эскадрилья Нортумбрийского университета" . www.raf.mod.uk. _ Архивировано из оригинала 7 июня 2008 года . Проверено 14 июня 2016 г.
23. «Информация о летных курсантах и ​​испытательных полетах RAF» (PDF) . Министерство обороны. 8 октября 2018 года . Проверено 6 июля 2019 г.
24. Delve 2006, с. 170
25. Март 1989 г., с. 87.
26. Джеффорд 2001, с. 35.
27. "25-я эскадрилья возвращается на Hawk T2" . Министерство обороны . Проверено 6 июля 2019 г.
28. Март 1996 г., с. 80.
29. Коттер 2008, с. 33.
30. "ВВС Великобритании перехватывают российский самолет над Черным морем | Королевские ВВС" . www.raf.mod.uk. _ Проверено 28 июля 2018 г.
31. «Эскадрилья управления воздушным движением Лиминга названа лучшей в RAF» . Министерство обороны. 27 февраля 2012 года . Проверено 3 июля 2012 г.
32. «Почти 2000 рабочих мест под угрозой, поскольку BAE Systems приспосабливается к снижению рабочей нагрузки «Инженер»» . www.theengineer.co.uk . Проверено 22 октября 2017 г.
33. "RAF Leeming RTP «Новости «Быстрая аэрофотосъемка» . www.fast-air.co.uk . Проверено 22 октября 2017 г.
34. Фланаган, Эмили (13 октября 2017 г.). «Рабочие места потеряны, поскольку BAE планирует встряску» . Дарлингтон и Стоктон Таймс . № 41–2017. п. 5. ISSN  2040-3933.
35. "RAF 607 графство Дарем" . raf.mod.uk. _ Проверено 23 февраля 2016 г.
36. «Три варианта новой базы Красных Стрел» . Новости BBC . 18 марта 2019 года . Проверено 19 марта 2019 г.
37. «Красные стрелы переезжают в RAF Waddington из RAF Scampton» . Новости BBC . 18 мая 2020 г. Проверено 19 мая 2020 г.
38. Келион, Лео (22 апреля 2020 г.). «Приложение NHS для отслеживания коронавируса тестируется на базе Королевских ВВС» . Новости BBC . Проверено 22 апреля 2020 г.
39. «RAF Leeming: А потом их было два | Страница RAF Leeming Station в Facebook» . Фейсбук . Проверено 1 февраля 2021 г.
40. "Королевские ВВС Лиминг приветствуют первых катарских ястребов" . Королевские воздушные силы . 2 сентября 2021 г. Проверено 11 сентября 2021 г.
41. «Королевские ВВС и ВВС Катара расширяют оборонное партнерство» . Королевские воздушные силы . 1 апреля 2021 г. Проверено 1 апреля 2021 г.
42. Райан, Эмма (5 апреля 2022 г.). «Посмотрите, как Red Arrows совершают пролет над авиабазой RAF Leeming в Йоркшире». Йоркшир Пост . Проверено 24 марта 2022 г.
43. "Королевские ВВС - Новости по дате" . www.raf.mod.uk. _ Проверено 1 февраля 2018 г.
44. "RAF Leeming - Кто здесь базируется?" Королевские воздушные силы . Проверено 25 апреля 2023 г.
45. «Отряд 90 сигналов - Кто в отряде» . Королевские воздушные силы . Проверено 25 апреля 2023 г.
46. «О наших самолетах». Хоукер Хантер Авиэйшн . Проверено 11 апреля 2023 г.
47. "Мемориал экипажу бомбардировщика Галифакса открыт на базе ВВС Лиминга" . www.yorkpress.co.uk . Проверено 25 августа 2017 г.
48. "Мемориал Лиминга - Поле для гольфа Романби - Галифакс LV836" . Ассоциация 427-й эскадрильи . Проверено 25 августа 2017 г.
49. «Павшие летные экипажи вспоминают на открытии мемориала» . www.raf.mod.uk/ . Проверено 25 августа 2017 г.
50. "Веллингтон PG367" . www.yorkshire-aircraft.co.uk . Проверено 25 августа 2017 г.
51. «Катастрофа самолета RAF со смертельным исходом связана с« чрезмерной » нагрузкой пилота» . www.independent.co.uk . 27 ноября 2002 года . Проверено 26 августа 2017 г.
52. "Слепой пилот Королевских ВВС спасен ведомым, который его уговорил" . www.telegraph.co.uk . Проверено 26 августа 2017 г.
53. Фостер, Марк (11 июня 2015 г.). «Истребитель на постоянной боевой службе». Северное Эхо . Проверено 29 августа 2017 г.
54. «Скоро появятся Urban Ghosts Media» . Скоро появится Urban Ghosts Media .
55. «ПРОДАЖА 1 САМОЛЕТА GLOSTER JAVELIN FAW 4» (PDF) . Министерство обороны. 1 сентября 2014 года . Проверено 20 января 2015 г.
56. «Новости BBC - Музей реактивного века в Глостершире покупает Gloster Javelin» . Би-би-си онлайн . Проверено 20 января 2015 г.

Библиография

• Бертлз, Филип (2012). Британские аэродромы времен холодной войны . Издательство Мидленд. ISBN 978-1-85780-346-4.
• Коттер, Джаррод (2008). Королевские ВВС празднуют 90-летие . Стэмфорд , Великобритания: Key Publishing. ISBN 978-0-946219-11-7.
• Купленд, Питер (1997). Прямо и правдиво: история Лиминга Королевских ВВС . Лондон , Великобритания: Лео Купер. ISBN 0-85052-569-1.
• Дельв, Кен (1994). Справочник РАФ . Шрусбери , Великобритания: Издательство Airlife. ISBN 1-85310-451-5.
• Дельв, Кен (2006). Северная Англия: графство Дарем, Камбрия, остров Мэн, Ланкашир, Мерсисайд, Манчестер, Нортумберленд, Тайн и Уир, Йоркшир . Рамсбери , Великобритания: Кровуд. ISBN 1-86126-809-2.
• Халли, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг . Тонбридж , Великобритания: Air-Britain (Историки). ISBN 0-85130-164-9.
• Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС, всеобъемлющий отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (Первое изд.). Шрусбери , Великобритания: Издательство Airlife. ISBN 978-1853100536.
• Джеффорд, CG (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, всеобъемлющий отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (второе изд.). Шрусбери , Великобритания: Издательство Airlife. ISBN 978-1840371413.
• Марш, Питер Р. (1989). Ежегодник Королевских ВВС, 1989 год . Фэрфорд , Великобритания: Благотворительный фонд Королевских ВВС.
• Марш, Питер Р. (1996). Ежегодник Королевских ВВС, 1996 год . Фэрфорд , Великобритания: Благотворительный фонд Королевских ВВС.
• Стертивант, Рэй; Хэмлин, Джон (2007). Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС с 1912 года . Тонбридж , Великобритания: Air-Britain (Историки). ISBN 978-0-85130-365-9.

Внешние ссылки

• Официальный веб-сайт
• Друзья Leeming Aviation Group
• Руководство по аэродрому обороны Лиминга ВВС Великобритании
• Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании – Лиминг (EGXE)