stringtranslate.com

Хатчинсон Ривер Бульвар

Бульвар Хатчинсон-Ривер (известный в просторечии как Хатч ) — бульвар с контролируемым доступом на юге Нью-Йорка в США. Он простирается на 18,71 миль (30,11 км) от развязки Брукнер в районе Троггс-Нек в Бронксе до линии штата Нью-Йорк – Коннектикут в районе Рай-Брук . Бульвар продолжается на юг от развязки Брукнер как скоростная автомагистраль Уайтстоун ( межштатная автомагистраль 678 ) и на север в Гринвич, штат Коннектикут , как бульвар Мерритт ( маршрут Коннектикута 15 ). Дорога названа в честь реки Хатчинсон , ручья длиной 10 миль (16 км) в южном округе Вестчестер , вдоль которого проходит дорога. Река, в свою очередь, была названа в честь английского колониального религиозного лидера Энн Хатчинсон . [3]

Строительство бульвара началось в 1924 году и было завершено в 1941 году. Участок бульвара между Восточным бульваром (ныне бульвар Брукнер) в Бронксе и шоссе 1 США (US 1) в поместье Пелхэм был обозначен как Маршрут 1X штата Нью-Йорк ( NY). 1X ) с 1941 по 1946 год. Впоследствии Нью-Йорк 1А был перестроен, чтобы следовать за Хатчем между Восточным бульваром и США 1. Обозначение Нью-Йорка 1А было удалено примерно в 1962 году. [4] [5]

Описание маршрута

Дорога обозначена как NY ​​908A в Бронксе и обслуживается Департаментом транспорта Нью-Йорка (NYCDOT). В округе Вестчестер дорога имеет обозначение NY 907W и обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). Оба обозначения являются беззнаковыми эталонными маршрутами . Как и бульвар реки Бронкс , обозначение эталонного маршрута бульвара в округе Вестчестер нарушает схему нумерации, используемую NYSDOT. [6] Вторая цифра обозначения эталонного маршрута обычно указывает его регион. В то время как другие справочные маршруты в округе имеют вторую цифру «8», поскольку округ Вестчестер расположен в регионе 8, «0» в 907W указывает на регионы 10 и 11, содержащие Лонг-Айленд и Нью-Йорк соответственно. [6] [7]

Троггс Нек — Пелхэму

Знак Энн Хатчинсон на бульваре Хатчинсон-Ривер
В северном направлении по бульвару Хатчинсон-Ривер в Пелхэме. Вывеска на обочине обозначает тезку бульвара, Энн Хатчинсон .

Бульвар реки Хатчинсон начинается на большой развязке Брукнер в районе Троггс-Нек в Бронксе . Эта развязка состоит из развязок со скоростной автомагистралью Кросс-Бронкс ( I-95 и I-295 ), скоростной автомагистралью Уайтстоун (I-678) и скоростной автомагистралью Брукнера (I-95 и I-278 ). Бульвар Хатчинсон-Ривер идет на север как продолжение I-678, въезжая на выход 1A, небольшой однополосный съезд на бульвар Брукнер возле кладбища Святого Раймонда . К северу от выхода 1А по обе стороны дороги, которая поворачивает на северо-восток и ведет к выходу 1В, ведущему на Ист-Тремонт-авеню, появляются заправочные станции. После выхода 1B бульвар пересекает линию IRT Pelham Line к западу от станции метро Middletown Road и переходит в район Pelham Bay в Бронксе. [8]

Сразу после пересечения с заливом Пелхэм бульвар выходит на выход 1C – D, развязку с бульваром Пелхэм на небольшой части парка Пелхэм-Бэй . После пересечения Северо-восточного коридора компании Amtrak бульвар выходит из парка Пелхэм Бэй и выходит на выход 2A–B, перекресток с I-95 и автомагистралью Новой Англии . Пересекая Бартоу-авеню и реку Хатчинсон , бульвар переходит в основную часть парка Пелхэм-Бэй, где выход 3 разветвляется к центру парка. Теперь бульвар с шестью полосами движения пересекает север через парк Пелхэм-Бэй и входит в выход 4A, еще один перекресток с автомагистралью Новой Англии. Когда бульвар Хатчинсон-Ривер покидает парк Пелхэм-Бэй, полоса отвода покидает Бронкс и въезжает в округ Вестчестер . [8] Сейчас в деревне Пелхэм-Мэнор бульвар выходит на выход 4B, развязку с шоссе US 1 (Boston Post Road). В южном направлении имеется выход 5А, съезд на бульвар Сэндфорд в поместье Пелхэм. Двигаясь на север, выход 5 соединяется с Колониал-авеню, продолжением бульвара Сэндфорд после бульвара Хатчинсон-Ривер в соседней деревне Пелхэм . Бульвар вьется на север через Пелхэм, выйдя на выход 5B на южных полосах движения, соединяясь с Восточной 3-й улицей. Извиваясь на северо-восток, бульвар пересекает линию метро-Северная железная дорога Нью-Хейвен к западу от станции Пелхэм . Сразу после линии бульвар Хатчинсон-Ривер пересекается с выходом 6A, двусторонним перекрестком с Линкольн-авеню в Пелхэме. [8]

Маунт-Вернон — Коннектикут

Вскоре бульвар покидает Пелем и направляется к Маунт-Вернон , въезжая в участок Честер-Хайтс. В Маунт-Верноне бульвар Хатчинсон-Ривер выходит на выход 6B, соединяющийся с бульваром Кросс-Каунти . Бульвар поворачивает на северо-восток к выходу 7, перекрестку с Нью-Рошель-роуд, поворачивая на северо-запад через парк Nature Study Woods. Затем бульвар поворачивает на север в Нью-Рошель . Сразу после пересечения с Нью-Рошель бульвар Кросс-Каунти сливается с полосами движения, идущими на север. Проходя через парк Твин-Лейкс, бульвар выходит на выход 8, перекресток с северным концом Вебстер-авеню. Проходя вокруг водохранилища 3 , бульвар Хатчинсон-Ривер пересекает Истчестер и вскоре возвращается в Нью-Рошель возле выхода 9, который соединяется с Норт-авеню. [8]

Развязка Hutchinson River Parkway в Вестчестере
Бульвар Хатчинсон-Ривер в северном направлении приближается к старому съезду 26W со скоростной автомагистрали Кросс-Вестчестер в Харрисоне. Обозначение предстоящего перекрестка с автомагистрали I-684 (новый выезд 16А) присутствует.

На севере выходы 9A и выходы 9B, идущие на юг, пересекаются с Милл-роуд в Истчестере, продолжением Норт-авеню. После выходов 9A и 9B бульвар проходит к востоку от водохранилища 1 и к югу от выхода 9C, Уилмот-роуд. Бульвар Хатчинсон-Ривер проходит на северо-восток как четырехполосная магистраль через Нью-Рошель. Бульвар пересекает Нью-Йорк 125 (Уивер-стрит), куда можно попасть в южном направлении через выезд 11. Двигаясь на север, выход 11 обслуживает Хатчинсон-авеню, которая соединяется с Нью-Йорком 125 и загородным клубом Quaker Ridge. Сейчас в районе Квакер-Ридж в Скарсдейле бульвар Хатчинсон-Ривер пересекается с выездом 12 на Мамаронек-роуд возле парка округа Саксон-Вудс. Бульвар проходит вдоль южного конца парка и ведет к выходам 13A-B в центре парка. [8]

Выход 13A-B обслуживает проспект Мамаронек, пересекающий западный рукав реки Мамаронек . Выйдя из парка, бульвар Хатчинсон-Ривер входит в Уайт-Плейнс , пересекая срединную зону отдыха . Бульвар продолжается на северо-восток, въезжая на выход 14, ромбовидную развязку с Нью-Йорком 127 (Норт-стрит) в Харрисоне . Проезжая поле для гольфа Maple Moor, бульвар Хатчинсон-Ривер выходит на выход 15A–B, развязку клеверного листа с I-287 (скоростная автомагистраль Cross Westchester ). К северу от развязки шоссе I-684 разветвляется на северо-запад в Харрисоне у выхода 16A. К северо-востоку от I-684 выход 16B разветвляется на Нью-Йорк 120 (Перчез-стрит). [8]

После съездов 16A–B бульвар поворачивает на юго-восток, вступая в съезд 17, перекресток с Линкольн-авеню в Харрисоне. Четырехполосный бульвар снова поворачивает на северо-восток и ведет к выходу 18, перекрестку с Норт-Ридж-стрит в Рай-Брук. Бульвар Хатчинсон-Ривер выходит на съезд 19A, соединяющий с Нью-Йорком 120A (Кинг-стрит). На этой развязке бульвар Хатчинсон-Ривер пересекает штат Коннектикут и продолжается на северо-восток как бульвар Мерритт (маршрут 15). [8]

История

Строительство бульвара началось в 1924 году, а первый участок длиной в две мили (3 км) был завершен в декабре 1927 года. К октябрю 1928 года было открыто 11 миль (18 км) бульвара, соединяющего шоссе US 1 в Пелхэм-Мэнор, штат Нью-Йорк, с Вестчестер-авеню в Уайт-Плейнс, Нью-Йорк. [9] Первоначальная дорога представляла собой неразделенную автостраду с пологими изгибами, каменными арочными мостами и деревянными фонарными столбами . Первоначальный участок длиной 11 миль (18 км) включал в себя тропы для верховой езды вдоль полосы отвода . Существовала также академия верховой езды, где население могло арендовать лошадей . [2]

В 1930 году Роберт Мозес , американский государственный чиновник, работавший над инфраструктурой мегаполиса Нью-Йорка, объявил о планах построить больше бульваров в Бронксе. [10] Расширение на юг от поместья Пелхэм до парка Пелхэм-Бэй открылось 11 декабря 1937 года. [11] [12] [13] Новое южное расширение стало частью измененного маршрута штата Нью-Йорк 1A. [14] [15] [16] Последний сегмент бульвара — продолжение на юг моста Бронкс-Уайтстоун — был завершен 11 октября 1941 года [17] и первоначально получил обозначение NY 1X. Обозначение NY 1X было удалено в 1946 году и заменено измененным NY 1A, [18] которое ранее следовало по бульвару Брукнера и Шор-роуд между тем, что сейчас является развязкой Брукнера и выходом 5 на Хатче. [19] Обозначение NY 1A было полностью удалено c.  1962 год . [20] [21]

Первоначально бульвар был построен и обозначен вплоть до моста Бронкс-Уайтстоун, но первоначальный проект бульвара не допускал коммерческого движения. Когда мост получил обозначение I-678, участок между развязкой Брукнер и мостом Бронкс-Уайтстоун пришлось преобразовать в стандарты межштатной автомагистрали . После завершения строительства в 1972 году этому участку было присвоено обозначение I-678, и он был переименован в скоростную автомагистраль реки Хатчинсон. [22] [23] [24] Модификации 1984 года включали выпрямление некоторых поворотов, увеличение дальности обзора , удаление деревенских фонарных столбов и удлинение полос ускорения и замедления. [2] Первоначально в Пелхэме между съездами 7 и 8 плата за проезд составляла 10 центов. В 1958 году плата за проезд была увеличена до 25 центов [25] и отменена 31 октября 1994 года, при этом последняя плата за проезд взималась незадолго до полуночи. Плата за проезд была отменена на бульварах Со-Милл-Ривер и Хатчинсон-Ривер в ноябре 1994 года. [26] В середине 2021 года номера выездов с бульвара были изменены с последовательной нумерации на нумерацию на основе пробега. [27] [28] Кроме того, I-684 был присвоен номер выхода после того, как он изначально не был подписан, то есть выход 16A.

Выход из списка

Рекомендации

  1. ^ ab «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2014 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 22 июля 2015 года . Проверено 14 января 2020 г.
  2. ^ abc "Основные моменты бульвара Хатчинсон-Ривер". Департамент парков и отдыха города Нью-Йорка . Проверено 18 ноября 2008 г.
  3. ^ «Хатчинсон, Энн».
  4. ^ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1961-62 гг.). Картография компании HM Gousha . Суноко . 1961.
  5. ^ Нью-Йорк с путеводителем (карта). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1962.
  6. ^ ab «Руководство по инвентаризации мостов - Приложение G: Номера туристических маршрутов штата для названных дорог» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Апрель 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 1 апреля 2010 г.
  7. ^ «Ссылочная маркировка NYDOT» (PDF) . Dot.ny.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . Проверено 4 марта 2019 г.
  8. ^ abcdefg Microsoft ; Nokia (7 октября 2012 г.). «Обзорная карта бульвара Хатчинсон-Ривер» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 7 октября 2012 г.
  9. ^ «HUTCHINSON PARKWAY ОТКРЫТ В СУББОТУ; Одиннадцатимильное шоссе станет маршрутом скоростного движения через Вестчестер» . Нью-Йорк Таймс . 21 октября 1928 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 6 августа 2017 года . Проверено 6 августа 2017 г.
  10. ^ Галерея Мемориального искусства Рочестерского университета; Серл, Марджори Б. (2006). Видя Америку: живопись и скульптура из собрания Мемориальной художественной галереи Рочестерского университета. Университет Рочестера Пресс. п. 212. ИСБН 978-1-58046-246-4. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 года . Проверено 11 марта 2018 г.
  11. ^ «НОВОЕ ДВИЖЕНИЕ БРОНКСА; Сегодня открывается расширение бульвара Хатчинсон-Ривер» . Нью-Йорк Таймс . 11 декабря 1937 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 12 марта 2018 года . Проверено 11 марта 2018 г.
  12. ^ Панетта, Роджер Г. (2006). Вестчестер: американский пригород. Фордхэм Юнив Пресс. п. 53. ИСБН 978-0-8232-2594-1. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 года . Проверено 11 марта 2018 г.
  13. ^ "Пресс-релизы Департамента парков Нью-Йорка, январь-декабрь 1937 года" . kermitproject.org . Архивировано из оригинала 12 марта 2018 года . Проверено 11 марта 2018 г.
  14. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Ассоциация автомобильных юристов.
  15. ^ Информационная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Галф Ойл Компани . 1940 год.
  16. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1940 год.
  17. ^ "Пресс-релизы Департамента парков Нью-Йорка, июль-декабрь 1941 года" . kermitproject.org . Архивировано из оригинала 12 марта 2018 года . Проверено 11 марта 2018 г.
  18. ^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48 гг.). Картография по генеральному составлению. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк .
  19. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1942 год.
  20. ^ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Картография компании HM Gousha . Суноко . 1961.
  21. ^ Нью-Йорк с путеводителем (карта). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1962.
  22. ^ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Синклер Ойл Корпорейшн. 1962.
  23. ^ Путеводитель по Нью-Йорку Happy Motoring (карта) (изд. 1963 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1963.
  24. ^ Публичные документы. Государственные типографии. 1972. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 года . Проверено 12 марта 2018 г.
  25. ^ Стейнберг, Жак (8 июня 1994 г.). «Лидеры Олбани заключили соглашение об отмене платы за проезд в размере 25¦ на бульварах Хатчинсон и Сомилл-Ривер». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 12 марта 2018 года . Проверено 11 марта 2018 г.
  26. ↑ Эймс, Линн (13 ноября 1994 г.). «Плата за проезд отменена, и улыбающееся лицо выходит с лесопильного бульвара». Нью-Йорк Таймс . п. Туалет 2.
  27. ↑ Кин, Изабель (30 июля 2021 г.). «Знаки выхода на бульваре Хатчинсон-Ривер меняются на систему, основанную на пробеге». Новости журнала Rockland/Westchester Journal . Проверено 5 августа 2021 г.
  28. ^ «Старые номера выходят на бульвар Хатчинсон-Ривер» . Пелэм Эквизор . 23 июля 2021 г. . Проверено 5 августа 2021 г.
  29. ^ «Инвентарный список округа Бронкс» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 г. Проверено 5 сентября 2017 г.
    • «Инвентарный список округа Вестчестер» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 г. Проверено 5 сентября 2017 г.
  30. ^ Google (14 января 2020 г.). «Хатчинсон Ривер Бульвар» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 января 2020 г.
  31. ^ «Указатели бульвара реки Хатчинсон, развязка Брукнера до линии Коннектикута, SH Различное, Бронкс, округа Вестчестер, контракт D264231» . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 31 января 2020 г. . Проверено 11 июля 2021 г.
  32. ^ «Указатели бульвара реки Хатчинсон, развязка Брукнера до линии Коннектикута, SH Различное, Бронкс, округа Вестчестер, контракт D264231» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 31 января 2020 г. с. 39 . Проверено 11 июля 2021 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/Hutchinson River Parkway.
KML взят из Викиданных.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с бульваром Хатчинсон-Ривер .