На 113-м круге гонка подверглась длительной задержке из-за дождя, и Тони Канаан предположительно лидировал. Через три часа дождь прекратился, трасса высохла, и гонка возобновилась незадолго до 18:15 по восточному поясному времени . Авария на 162-м круге между Дэном Уэлдоном и Марко Андретти привела к желтому флагу, а лидировал Дарио Франкитти . Из-за предупреждения снова пошел дождь, и судьи остановили гонку на 166-м круге. Дарио Франкитти был объявлен победителем, лидируя 34 круга во время гонки.
Все заявки использовали этанол , после 42 лет использования метанола . В рамках двухлетнего развертывания, автомобили использовали 10% этанольную смесь в 2006 году, а в 2007 году автомобили использовали полную этанольную смесь. Хотя топливо было маркировано как «100% процентное топливо», на самом деле это была денатурированная смесь 98% этанола/2% бензина ( E98 ). Гонка 2007 года также была последней 500, где шасси Panoz участвовало в соревнованиях. Джим Нэйборс , который пел « Back Home Again in Indiana » во время предгоночных празднеств двадцать девять раз с 1972 по 2006 год , пропустил гонку 2007 года из-за болезни. Болельщиков попросили спеть песню вместо него. [6]
Расписание гонок
Практика (неделя 1)
В отличие от предыдущих лет, до начала официальных майских мероприятий не проводилось никаких испытаний. [7] Частные испытания были запрещены в 2007 году, и никаких официальных открытых испытаний не проводилось. Dreyer & Reinbold Racing была оштрафована на 25 000 долларов за использование нелегальной топливной смеси, содержащей 27% метанола (метанол не допускается) в одном из своих автомобилей в день поул-позиции. Представители команды заявили, что это произошло из-за того, что неопытный член экипажа использовал старый контейнер с топливом, и не было преднамеренным. Главный администратор Indy Racing League Брайан Барнхарт назвал это «по крайней мере правдоподобным», отметив, что наличие воды в топливной смеси подтверждает утверждение о том, что топливо было старым. Нелегальная смесь использовалась только во время практики, а не для квалификационной попытки. [8] С 1974 по 2005 год в Indianapolis 500 использовалось только метаноловое топливо; и с 1965 по 1973 год правила были составлены таким образом, чтобы поощрять использование метанола для обеспечения конкурентоспособности. В 2006 году в IRL использовалась смесь 10% этанола и 90% метанола при переходе к этаноловому топливу, используемому в IRL в сезоне 2007 года.
Первоначальный официальный список участников был опубликован 10 апреля 2007 года, в него вошли 69 автомобилей, четыре бывших победителя и один новичок. [9]
Воскресенье, 6 мая 2007 г. - День открытия AJ Foyt и программа ориентации новичков
Понедельник, 7 мая 2007 г. — Программа ориентации новичков
Погода: солнечно, 76 °F (24 °C)
Краткое описание практики: во второй день Rookie Orientation без происшествий участвовали те же семь водителей, что и в предыдущий день. Новичок Фил Гиблер завершил последние два этапа своего теста новичка. Новичок Милка Дуно проехал больше всего тренировочных кругов дня (74), а Майкл Андретти показал самую высокую скорость второй день подряд.
Вторник, 8 мая 2007 г. — Практика гонок серии IndyCar
Погода: солнечно, 82 °F (28 °C)
Краткое описание практики: В первый полный день практики на трассе впервые появились ветераны. Дэн Уэлдон возглавил таблицу скоростей, став первым водителем, преодолевшим скорость 225 миль в час (362 км/ч). Джон Херб попал в первую аварию месяца, сделав полуразворот на выходе из второго поворота и врезавшись во внешнюю стену. Херб не пострадал.
Среда, 9 мая 2007 г. — Практика гонок серии IndyCar
Краткое описание тренировки: Дождь утром и в начале дня задержал начало тренировки до 16:00 Двухчасовая сессия прошла в напряженном режиме, и Дэн Уэлдон лидировал в таблице скорости второй день подряд. Об инцидентах не сообщалось.
Четверг, 10 мая 2007 г. — Практика гонок серии IndyCar
Погода: переменная облачность, 86 °F (30 °C)
Краткое изложение практики: Самый теплый день недели на данный момент ознаменовался одними из самых быстрых кругов за месяц. Скотт Диксон установил быстрый круг за две минуты до конца сессии. Даника Патрик была второй по скорости за день. Об инцидентах не сообщалось
Пятница, 11 мая 2007 г. — «Быстрая» пятничная тренировка серии IndyCar
Погода: переменная облачность, 85 °F (29 °C)
Краткое описание тренировки: В последний день тренировки перед квалификацией на поул Скотт Диксон показал самый быстрый круг месяца. Новичок Милка Дуно разбилась на выходе из поворота 1. Она развернулась и сильно ударилась о барьер SAFER задней частью автомобиля, но не пострадала.
Квалификация (первые выходные)
Элио Кастроневес совершает свой квалификационный заезд, приносящий ему поул-позицию.
Суббота, 12 мая 2007 г. - День полюса AAMCO
Погода: солнечно, максимальная температура 82 °F (28 °C)
Краткое описание квалификации: гонки на время в поул-день проводились по новой процедуре квалификации, внедренной в 2005 году, но не полностью использованной в 2005 или 2006 годах из-за задержек из-за дождя. Только 11 лучших автомобилей квалифицировались в поул-день, а остальные «выбивались». Каждый квалификационный заезд состоял из четырех кругов, и каждому автомобилю разрешалось по три попытки в день. Бадди Райс был первым, кто квалифицировался, но его скорость в конечном итоге не позволила ему попасть в топ-11. Во время первого заезда по квалификационному порядку команда Penske вытащила Элио Кастроневеса и Сэма Хорниша-младшего с линии и решила попытаться пройти квалификацию позже в тот же день, когда температура будет ниже. После первых квалификационных заездов Дарио Франкитти квалифицировался на временную поул-позицию. Позже днем и Кастроневес, и Хорниш завершили квалификационные заезды, но ни один из них не смог выбить Франкитти с поула. Первая попытка Хорниша была бы достаточно быстрой, чтобы занять поул, но он едва не врезался во внешнюю стену в южном желобе на втором круге. Однако даже с этой ошибкой заезд Хорниша был всего на 0,0327 секунды медленнее, чем у Франчитти. Почти сразу же Хорниш сошел и попытался сделать вторую попытку, и снова почти занял поул, но на последнем круге его машина забуксовала в северном желобе, и его вторая попытка была медленнее первой. Это стоило ему места на стартовой решетке, когда Скотт Диксон позже снял свой квалификационный заезд и сделал еще одну попытку, на этот раз быстрее, чем вторая попытка Хорниша. За восемь минут до конца квалификации машина Кастроневеса была снята, и он сделал вторую попытку. Спустя почти четыре часа Франчитти наконец-то был выбит с поул-позиции. За три минуты до конца Тони Канаан снял свою первую попытку, сделав последний квалификационный заезд дня. Хотя его первые три круга были достаточно быстрыми, чтобы отобрать поул у Кастроневеса, его последний круг оказался короче и он квалифицировался вторым. Это была вторая поул-позиция Элио Кастроневеса в гонке Indy 500. Он также выиграл поул в 2003 году .
Воскресенье, 13 мая 2007 г. – Второй день квалификации
Погода: ясное небо, максимальная температура 74 °F (23 °C)
Краткое описание квалификации: Второй день гонок на время заполнил позиции 12–22 на стартовой решетке. Первый час был насыщенным, в котором участвовали сильные заезды таких постоянных участников серии IndyCar, как Скотт Шарп (первый, прошедший квалификацию, и его скорость 223,875 останется самой быстрой за день), Джефф Симмонс и Даррен Мэннинг . Любимец публики Дэйви Гамильтон также прошел квалификацию с солидной скоростью. Позже днем Сара Фишер стала второй женщиной, прошедшей квалификацию. Начались столкновения с Марти Рота , Бадди Лазье и Джона Херба . Херб вышел позже и снова врезался в поле, но его снова выбил Лазье. Когда время подходило к концу, Жак Лазье вышел на трассу, чтобы попытаться втиснуться в топ-22 и фактически вытеснить своего брата Бадди. Он был слишком медленным и отмахнулся от заезда. В конце дня двукратный победитель гонки Indy 500 Эл Ансер-младший оказался самым заметным гонщиком, выбывшим из гонки за день, и ему пришлось попытаться пройти квалификацию во вторые выходные.
Практика (2-я неделя)
Среда, 16 мая 2007 г. — Практика гонок серии IndyCar
Погода: в основном облачно утром, позже прояснится, максимальная температура 62 °F (17 °C), скорость ветра 18 миль/ч (29 км/ч), западно-северо-западный ветер.
Краткое описание практики: Первый день практики для сделок второй недели. Единственным инцидентом был разворот автомобиля Джимми Кайта , когда корпус коробки передач его PDM Racing Panoz треснул во втором повороте, что привело к отказу левой задней подвески. Автомобиль умеренно задел стену левым передним углом, и Кайту разрешили ехать. Несколько команд, прошедших квалификацию в течение первых выходных, протестировали гоночные настройки и ехали группами, включая Данику Патрик , которая показала самый быстрый круг дня. Жак Лазье (217,159 миль/ч (349,484 км/ч)) показал самый быстрый круг среди водителей, которые еще не вышли на трассу.
Четверг, 17 мая 2007 г. — Практика гонок серии IndyCar
Погода: в основном облачно утром, позднее проясняется, максимальная температура 65 °F (18 °C), скорость ветра 16 миль/ч (26 км/ч), северный ветер.
Краткое описание практики: Второй день подряд холодной и ветреной погоды привел к тому, что 23 водителя проехали менее 800 кругов. Единственный инцидент дня произошел, когда Стефан Грегуар потерял управление на выходе из поворота 1 и врезался задом в стену на южном коротком желобе. Машина получила лишь легкие повреждения, но Грегуар жаловался на боли в спине и был доставлен в Методистскую больницу, где у него диагностировали перелом замыкательной пластины третьего позвонка, и он был исключен на оставшуюся часть месяца. Джон Андретти впервые появился в IndyCar с 1994 года и прошел свой повторный тест. Скотт Диксон проехал самый быстрый круг дня, работая с товарищем по команде Дэном Уэлдоном . Грегуар (217,851 миль/ч (350,597 км/ч)) проехал самый быстрый круг среди водителей, еще не прошедших квалификацию до столкновения со стеной.
Пятница, 18 мая 2007 г. — Практика гонок серии IndyCar
Погода: солнечно, температура воздуха 65 °F (18 °C)
Краткое описание практики: Последний полный день практики прошел без происшествий, поскольку 31 автомобиль вышел на трассу. Все лидеры бежали группами, изучая, как их автомобили ведут себя в «грязном воздухе». Сэм Хорниш-младший проехал самый быстрый круг дня во время такой сессии. Не прошедшие квалификацию автомобили Джона Андретти и Роджера Ясукавы оба проехали круги со скоростью более 222 миль в час (357 км/ч) без помощи драфтинга , поскольку их команды подгоняли свои автомобили для подготовки к квалификации. Пятница стала последним днем полной практики; однако всем автомобилям будет разрешено тренироваться в субботу и воскресенье в периоды простоя, когда ни один автомобиль не будет представлен для квалификации.
Квалификация (вторые выходные)
Суббота, 19 мая 2007 г. — Третий день квалификации
Погода: 72 °F (22 °C), солнечно и ясно.
Краткое описание квалификации: Третий день гонок на время был сосредоточен на позициях 23–33. Новичок Милка Дуно была первой, кто сделал попытку, и она стала третьей женщиной (вместе с Даникой Патрик и Сарой Фишер ), которая прошла квалификацию для той же гонки, рекорд Indy 500, став пятой женщиной в истории Indy 500, которая начала гонку. Ветераны Эл Ансер-младший и Джон Андретти квалифицировались уверенно, в то время как гонщики второй недели Роджер Ясукава и Алекс Баррон также завершили заезды. В последний час Джон Херб , наконец, вышел на поле после того, как его выбили в предыдущие выходные, но новичок Фил Гиблер разбился на своем четвертом и последнем круге. Ветеран Роберто Морено , только что назначенный на замену Грегуару в пятницу, вместе с Джимми Кайтом завершили квалификацию дня. В конце дня в поле осталось 32 квалифицированных автомобиля, на один меньше полного состава. Утром и днем 32 автомобиля провели тренировочные заезды, в основном в рамках подготовки к гоночному дню. Поскольку были заняты только 10 из 11 выделенных позиций, в субботу не произошло никаких столкновений.
Воскресенье, 20 мая 2007 г. — квалификация Bump Day
Майкл Андретти тренируется перед гонкой «Индианаполис 500» 2007 года, 20 мая.
Погода: Солнечно и тепло.
Краткое описание квалификации: Поле заполнилось до 33 автомобилей как раз перед 3 часами дня, когда Ричи Хирн завершил квалификационную попытку. Фил Гиблер оправился от своей аварии накануне и смог уверенно вывести свою машину на поле, обогнав Джимми Кайта . Роберто Морено отыграл свое время предыдущего дня и улучшил свое среднее время примерно на 4 мили в час (6,4 км/ч), поместив Марти Рота в пузырь. Пи Джей Джонс и Джимми Кайт провели день, пытаясь разогнать свои автомобили. В последний час и Джонс, и Кайт исчерпали пробег своих арендованных двигателей Honda, и ни один из них не добился большого прогресса. В конечном итоге Джонс сдался. Тем временем Кайт решил выйти и сделать последнюю отчаянную попытку в квалификации, но его скорости было недостаточно, чтобы обогнать Рота. Прозвучал выстрел в 6 часов вечера, и Рот удержался, чтобы квалифицироваться на свою третью гонку Indy 500.
День углеводов
Пятница, 25 мая 2007 г. — финальная тренировка серии IndyCar
Погода: облачно, влажно, 82 °F (28 °C)
Краткое изложение практики: Все 33 квалифицированных автомобиля вышли на трассу и прошли полную часовую финальную практику без происшествий. Позже в тот же день в 3:30 начался концерт Miller Lite с хедлайнером Kid Rock .
Вызов пит-стопа
Команда Penske выиграла 31-й ежегодный Checkers/Rally's Pit Stop Challenge , став своей рекордной десятой победой в общем зачете. Команды Элио Кастроневеса и Сэма Хорниша-младшего (оба представляли Penske) встретились в финале, где Кастроневес и его главный механик Рик Ринаман выиграли первый приз в размере 100 000 долларов после пит-стопа за 8,335 секунды.
Квалификационная хронология
Стартовая решетка
Вт = Бывший победитель гонки «Индианаполис 500»; Р = новичок Индианаполиса 500
Не удалось пройти квалификацию
Резюме гонки
Автомобиль безопасности, Chevrolet Camaro 2007 года.Поле в строю, входящее в поворот 4 по пути к зеленому флагуАварийные бригады пытаются высушить трассу во время красного флагаДарио Франкитти лидирует в гонке на последнем рестарте на 162-м кругеРазбитый автомобиль Марко Андретти эвакуируют после аварииПобедитель гонки Дарио Франкитти празднует с товарищем по команде Тони Канааном под дождем
Перед гонкой
Погода : 76 °F (24 °C), облачно и дождь, отдельные солнечные пятна во второй половине дня
Ночью шел дождь, но прекратился до того, как утром открылись ворота. В 7:45 утра дождь снова пошел и грозил задержать или смыть гонку. Около 10:00 утра дождь прекратился, и ремонтные бригады начали просушивать трассу. Несмотря на утренние ливни, председатель Speedway Мари Халман Джордж отдала команду запустить двигатели вовремя, как и было запланировано, в 1:05 дня по восточному поясному времени.
Начинать
Во время круга темпа гонка едва не приняла драматический оборот, когда обладатель поул-позиции Элио Кастроневес не смог стартовать. После нескольких попыток его машина наконец завелась, и он присоединился к пелотоне на четвертом повороте. Довольно рваный старт позволил Кастроневесу выйти вперед в первом повороте, но Тони Канаан проскользнул вперед и возглавил первый круг. Гонки с зеленым флагом продолжались до 11-го круга, когда Джон Андретти потерял зеркало заднего вида, что привело к желтому флагу с предупреждением об обломках.
Когда гонка возобновилась, Кастроневес, Тони Канаан , Марко Андретти и Скотт Диксон по очереди лидировали. Роберто Морено стал причиной второго предупреждения, когда он высоко заскользил в повороте 1, ударился о стену и снова врезался в стену во 2 повороте, прежде чем остановиться. Следующим в аварии попала машина Джона Херба, после того как он заскользил во 2 повороте и врезался в стену, что положило конец его дню. Милка Дуно также развернулась в повороте 1 и врезалась в стену, что также повлекло за собой повреждения и конец ее дня.
На 74-м круге Дарио Франкитти впервые вышел в лидеры и лидировал до тех пор, пока не заехал на пит-стоп на 89-м круге. Примерно в это время официальные лица предупреждали, что приближается дождь. После того, как несколько водителей последовательно прошли пит-стопы с зеленым флагом, Тони Канаан опередил Марко Андретти. Внезапно на 99-м круге Джон Андретти поднялся на втором повороте и врезался во внешнюю стену, вызвав предупреждение. Джефф Симмонс неожиданно оказался в лидерах, но заехал на пит-стоп кругом позже, уступив лидерство Марко Андретти . Поскольку дождь был всего в нескольких милях от трассы, последующий рестарт на 107-м круге мог определить победителя. Когда появился зеленый, Тони Канаан обогнал Андретти и вышел в лидеры в повороте 1. Несколько мгновений спустя Фил Гиблер развернулся и упал в повороте 1, снова вызвав желтую карточку. Прежде чем команды безопасности успели расчистить трассу, начался сильный дождь, и гонку остановили красным флагом.
Красный флаг
Когда гонка была остановлена, было пройдено 113 кругов. Гонка должна пройти минимум 101 круг, прежде чем она может быть признана официальной. Если бы дождь продолжался до конца дня, ее можно было бы объявить официальной. Andretti Green Racing заняла 1-е, 2-е и 3-е места, при этом Канаан лидировал, Марко Андретти был вторым, а Даника Патрик третьей. Спустя почти три часа дождь прекратился, и трасса высохла. Вскоре после 18:00 участники выстроились в боксах для повторного старта.
Перезапуск
Тони Канаан взял на себя инициативу с того места, где он остановился, и вырвался вперед. Даника Патрик обошла Марко Андретти и заняла второе место. Последовали примерно 30 кругов непрерывной интенсивной гонки с зеленым флагом. Еще одна серия пит-стопов с зеленым флагом заставила всех лидеров отправиться на пит-стоп. Жак Лазье продержался еще пару кругов и впервые в своей карьере возглавил гонку. После остановок Канаан вернулся в лидеры, за ним следовал действующий чемпион Сэм Хорниш-младший.
Заканчивать
На 151-м круге Марти Рот высоко скользнул в первом повороте и врезался в стену, положив начало захватывающей последовательности событий. Небо темнело, и снова быстро приближался дождь, который, несомненно, положил бы конец гонке навсегда. Под желтым цветом многие лидеры отправились в боксы за шинами и топливом, в то время как некоторые гонщики, включая Дарио Франкитти и Скотта Диксона , остались, чтобы отвоевать позицию на трассе. На 156-м круге поле снова стало зеленым, однако на четвертом повороте Тони Канаан подъехал сзади к Жаку Лазье, отправив Лазье в стену, а машину Канаана в разворот. Он лопнул шину и съехал в боксы. Спустя несколько мгновений поле собралось для того, что, как ожидалось, должно было стать последним рестартом перед началом дождя. Франкитти, работавший на 163-м круге, удерживал лидерство на обратном участке. За ним Марко Андретти столкнулся с Дэном Уэлдоном , и машина Андретти перевернулась на задней прямой. Бадди Райс также был вовлечен. Прежде чем трассу удалось очистить, на трассу обрушился сильный ливень, и гонка была остановлена после 166 кругов, а Дарио Франкитти был объявлен победителем. Как и в 2004 году , празднование победы на дорожке было отменено. Франкитти загнал свою машину в главную контрольную башню («Пагода») для церемоний награждения в помещении, что теперь стало стандартной процедурой в ненастную погоду.
По состоянию на 2024 год это был последний случай сокращения дистанции «500 миль» из-за дождя.
Второй год подряд в телепередаче использовался формат Side-by-Side для рекламных пауз.
Радио
Гонка транслировалась по радио IMS Radio Network 55-й год подряд. Майк Кинг был ведущим. Дэйви Гамильтон , который ранее был «экспертом по вождению» на канале, вернулся в кабину впервые с 2001 года. После шести лет восстановления после серьезной аварии он предлагал прямые репортажи из автомобиля для трансляции во время периодов предосторожности.
Популярное возвращение в IMS Radio Network сделал бывший "Голос 500" Боб Дженкинс . В 2006 году Дженкинс работал над системой оповещения Speedway, но в 2007 году он занял позицию репортера Turn Two. Дженкинс занял место, которое ранее занимал Адам Александр , покинувший сеть.
Третий год подряд Кевин Олсон проводит ежегодное предгоночное интервью с Дэвидом Леттерманом . Олсон работал репортером на центральных пит-стопах на ранних этапах гонки, а затем перешел на освещение гаражей и гоночного госпиталя.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Индианаполис 500 2007 года .
Примечания
Ссылки
^ "Chevrolet Corvette Convertible To Pace 2007 Indianapolis 500". IndianapolisMotorSpeedway.com. 2007-02-01. Архивировано из оригинала 2007-07-13 . Получено 2007-02-01 .
^ "Актёр Патрик Демпси будет управлять пейс-каром на 91-й гонке Indianapolis 500". indy500.com. 2007-05-01. Архивировано из оригинала 2007-09-24 . Получено 2007-05-01 .
^ "MVP Суперкубка Мэннинг помашет зеленым флагом на старте 91-й гонки Indy 500". Indy500.com. 2007-03-14. Архивировано из оригинала 22 марта 2007 года . Получено 2007-03-15 .
^ "Race Weekend Guide" (PDF) . indy500.com. 2007-05-24. Архивировано (PDF) из оригинала 25 июня 2007 г. Получено 2007-05-24 .
↑ Кэвин, Курт (25.05.2007). "Джим Нэйборс не будет петь на Indy 500". Архивировано из оригинала 07.10.2007 . Получено 26.05.2007 .
^ "irl notebook". IndyStar.com. 2007-03-24. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 г. Получено 2007-03-26 .
^ Кэвин, Курт (2007-05-23). "Команда оштрафована за незаконное топливо". Архивировано из оригинала 2007-09-26 . Получено 2007-05-24 .
^ "Четыре победителя, три женщины среди водителей в списке участников Indy 500". Indy500.com. 2007-04-10. Архивировано из оригинала 2007-08-10 . Получено 2007-04-11 .
.jpg/1280px-2007_Indianapolis_500_-_Marco_Andretti's_car_after_a_crash_(149).jpg)
