stringtranslate.com

Главный вокзал Тайбэя

Главный вокзал Тайбэя ( кит .台北車站; пиньинь : Táiběi chēzhàn ) — крупная станция метро и железнодорожная станция в столице Тайбэе , Тайвань . [13] Он обслуживается метрополитеном Тайбэя , Тайваньской высокоскоростной железной дорогой и Тайваньской железной дорогой . Он также связан подземными переходами с конечной станцией MRT аэропорта Таоюань и автобусным вокзалом Тайбэя . Это самая загруженная станция на Тайване.

Обзор станции

План станции Тайбэй в 2021 году, включая станцию ​​метро Taoyuan Airport и Beimen
  Железнодорожная станция
  Метро Тайбэя
  Аэропорт Таоюань MRT
  Торговый центр Zhongshan Metro
  Тайбэй Сити Молл
  Торговый центр
  Станция Фронт Метро Молл

Центральное здание главного вокзала Тайбэя представляет собой прямоугольное здание в районе Чжунчжэн с шестью этажами над землей и четырьмя под землей. Длина здания составляет 149 м (488 футов 10 дюймов), а ширина — 110 м (360 футов 11 дюймов). На первом этаже находится большой билетный зал с мансардным окном и тремя выходами на уровне земли в каждом направлении, на втором этаже находятся рестораны, управляемые группой Breeze, а все этажи выше — офисные помещения. На уровне B1 находятся турникеты для платформ TR и THSR , а также множество подземных переходов для автовокзала Тайбэя , станции метро Taoyuan и станции метро Beimen . На этом уровне также соединяются торговые центры Zhongshan Metro Mall , Taipei City Mall , Station Front Metro Mall и Qsquare . У TRA и THSR есть по две островные платформы на уровне B2. Что касается метро Тайбэя , то платформы линии Баннан расположены к югу от здания станции; входы находятся на уровне B2, а платформы — на уровне B3. Вход линии Тамсуй-Синьи находится прямо под зданием станции на уровне B3, а платформы — на уровне B4. [14] [15] [16]

Планировка станции

Услуги высокоскоростной железной дороги

HSR-сервисы 1xx, (1)2xx, (1)3xx, (1)5xx [a] , (1)6xx и (8)8xx останавливаются на этой станции. Первые два поезда в южном направлении в этот день — это 803 (останавливается на всех станциях) в 06:26 и 203 (Тайбэй-Баньцяо-Тайчжун-Цзяи-Тайнань-Цзоин) в 06:30. Сервис 203 — единственный поезд дня, который отправляется со станции Тайбэй, а не со станции Наньган, как большинство поездов в южном направлении. Хотя поезд № 203 отправляется на четыре минуты позже поезда № 803, пассажиры, направляющиеся в такие крупные города, как Тайчжун , Тайнань и Гаосюн, сэкономят больше времени, путешествуя на поезде № 203, в то время как поезд № 803 больше подойдет для поездок в близлежащие города, такие как Таоюань или Синьчжу .

Вокруг станции

Главная станция метро Taipei Airport MRT соединена со станцией Taipei подземными переходами.
Тайбэй Сити Молл

（K）K Подземный торговый центр

（M）Торговый центр Zhongshan Metro

(Y)Торговый центр Taipei City Mall

（Z）Станция Фронт Метро Молл

История

Станция Тайбэй в 1914 году.
Старый вокзал Тайбэя в 1948 году.

Первая железнодорожная станция в Тайбэе была построена в Тватутии в 1891 году во время правления Цин , когда была открыта железная дорога до Килунга . [17] [18] Первоначально была построена временная станция, а постоянная станция была построена в 1897 году во время японского правления (1895–1945). В 1901 году станция была расположена к востоку от ее нынешнего местоположения. Она была перестроена в 1940 году для размещения растущего пассажиропотока.

Чтобы уменьшить заторы на дорогах, вызванные железнодорожными переездами в центре Тайбэя, был построен подземный железнодорожный туннель между Хуашань и Ваньхуа вместе с нынешним зданием станции в рамках проекта подземной железной дороги Тайбэя . [19] Когда 2 сентября 1989 года было завершено строительство подземной системы, железнодорожное сообщение было перенесено в недавно построенное здание (завершено 5 сентября 1989 года), а старое здание, а также временная станция были снесены.

Нынешняя станция была дополнительно расширена с открытием метрополитена Тайбэя . Станция метро соединена с подвалом железнодорожной станции и открыта для пассажирских перевозок в 1997 году на линии Тамсуй–Синьи . Она стала крупным пересадочным узлом с открытием линии Баннан в 1999 году. Обширные подземные торговые центры теперь существуют спереди и сзади станции, [20] которые подражают тем, что можно найти в Токио и Осаке , Япония . Станция также стала конечной станцией для поездов Тайваньской высокоскоростной железной дороги , когда сеть начала обслуживание в 2007 году.

Текущие разработки

Станция Тайбэй и прилегающая к ней территория подвергаются реконструкции с 2005 года. Японский архитектор Фумихико Маки был выбран для проектирования двух небоскребов, которые будут окружать железнодорожную станцию. [21] Маки также будет курировать реконструкцию станции Тайбэй. Высота более высокой башни составит 76 этажей, тогда как более низкая башня будет иметь 56 этажей. [22] Два небоскреба будут построены на пустующих участках, найденных рядом со станцией Тайбэй, над станцией MRT Taoyuan Airport .

Внутреннее убранство станции подверглось ремонтным работам с февраля по октябрь 2011 года. [23] Были отремонтированы подвальные туалеты, началась подготовка подвала и первого этажа для дополнительных торговых площадей Breeze Plaza, была демонтирована большая билетная касса в вестибюле первого этажа и выделены дополнительные торговые площади. [23] Кроме того, на первом этаже был полностью заменен пол, улучшены правила пожарной безопасности и эвакуации, а на крыше станции будут установлены солнечные батареи. [23]

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме TRA Taipei Station .

Ссылки

Примечания

  1. ^ Только пригородный поезд Наньган - Тайчжун.

Ссылки

  1. ^ abcd "車站基本資料集" . Администрация Тайваньских железных дорог . Проверено 3 ноября 2018 г.
  2. ^ 高鐵沿線里程座標相關資料. data.gov.tw (на китайском языке) . Проверено 30 августа 2018 г.
  3. ^ 各站營業里程-1.西部幹線. Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке). 11 декабря 2008 года . Проверено 29 августа 2018 г.
  4. ^ 臺鐵統計資訊. Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке) . Проверено 30 августа 2018 г.
  5. ^ 車站數-按等級別分(PDF) . Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке) . Проверено 30 октября 2018 г.
  6. ^ Ли, Юнг-чан (апрель 2017 г.). Живая достопримечательность (PDF) . Тайбэй, Тайвань: Управление железных дорог Тайваня, MOTC. ISBN 978-986-05-1933-4. Получено 31 августа 2018 г.
  7. ^ 臺北車站地下化. Бюро реконструкции железных дорог МТК (на китайском языке) . Проверено 30 августа 2018 г.
  8. ^ 臺灣鐵路電訊. Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке) . Проверено 4 сентября 2018 г.
  9. ^ 計畫介紹- 高鐵建設- 台灣高鐵. Железнодорожное бюро МТК (на китайском языке) . Проверено 29 августа 2018 г.
  10. ^ Тайваньская железнодорожная корпорация (июнь 2024 г.). «表6 各站客貨運起訖量 Таблица 6. Объем пассажирских и грузовых перевозок». 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Статистический отчет Тайваньских железных дорог -2023- (Отчет) (на китайском (Тайвань) и английском языках). Тайваньская железнодорожная корпорация. стр. 20–31. Архивировано из оригинала 22 мая 2024 года . Проверено 16 августа 2024 г.
  11. ^ "Хроники". Тайбэйское метро . 5 декабря 2013 г. Получено 29 августа 2018 г.
  12. ^ «Объем пассажиропотока на станциях скоростного транспорта Тайбэя». Taipei Mass Rapid Transit Co., Ltd. 15 января 2021 г.
  13. ^ "Главный вокзал Тайбэя обновляется в честь 125-летия". The Straits Times . 29 июля 2016 г.
  14. ^ "Информационная карта главного вокзала Тайбэя" (PDF) . Метро Тайбэя . Получено 25 февраля 2021 г. .
  15. ^ 鍾志鵬 (3 июля 2020 г.). «老照片故事／34年前台北車站這樣擠月台竟然有陽光» (на китайском (Тайвань)). Новости СЭТ . Проверено 25 февраля 2021 г.
  16. ^ Everington, Keoni (22 июля 2017 г.). «Новая 3D-карта комплекса главного вокзала Тайбэя». Новости Тайваня . Получено 25 февраля 2021 г.
  17. ^ "История строительства основных маршрутов Тайваньской железной дороги". Администрация железных дорог Тайваня . Получено 16 июня 2010 г.
  18. ↑ Дэвидсон (1903), стр. 249.
  19. ^ "История Тайваньской железной дороги". Администрация железных дорог Тайваня . Получено 16 июня 2010 г.
  20. ^ Макдональд, Фил (2007). Тайвань . National Geographic Books. стр. 59. ISBN 978-1426201455.
  21. ^ "Японский архитектор выигрывает тендер на проектирование". Taipei Times . Deutsche Presse-Agentur. 20 июля 2005 г. стр. 11. Получено 17 июня 2010 г.
  22. ^ "Строительство стен в грунте и фундаментных свай зданий JD на главном вокзале Тайбэя". Департамент систем скоростного транспорта. 1 июля 2011 г. Получено 22 июля 2011 г.
  23. ^ abc 2–10月大翻修台北車站黑暗期來了 (на китайском языке). 中國時報. 17 января 2011 года. Архивировано из оригинала 20 января 2011 года . Проверено 25 января 2011 г.

Библиография

Внешние ссылки