Операция «Волшебный ковер» была послевоенной операцией Управления военного судоходства США (WSA) по репатриации более восьми миллионов американских военнослужащих с европейского (ETO), тихоокеанского и азиатского театров военных действий. Сотни кораблей типа «Либерти» , кораблей типа «Виктори» и транспортных судов начали репатриацию солдат из Европы в США в июне 1945 года. Начиная с октября 1945 года, более 370 кораблей ВМС США использовались для репатриационных задач в Тихом океане. Были использованы военные корабли, такие как авианосцы, линкоры, госпитальные суда и большое количество десантных транспортов. Европейская фаза операции «Волшебный ковер» завершилась в феврале 1946 года, а тихоокеанская фаза продолжалась до сентября 1946 года. [1]
Еще в середине 1943 года армия Соединенных Штатов осознала, что после окончания войны возвращение войск домой станет приоритетной задачей. Более 16 миллионов американцев были в военной форме, и более восьми миллионов из них были разбросаны по всем театрам военных действий по всему миру. Начальник штаба армии генерал Джордж Маршалл создал комитеты для решения логистических проблем. В конечном итоге организация операции была поручена Управлению военного судоходства (WSA). [2] Право на репатриацию определялось скорректированным баллом рейтинга службы .
Военно-морской флот был исключен из первоначальной европейской морской перевозки, поскольку война на Тихом океане была далека от завершения, и задача возвращения войск была исключительной ответственностью армии и торгового флота . WSA приказала немедленно переоборудовать 300 грузовых судов Liberty и Victory в транспорты. Соответствующие портовые и доковые сооружения также были серьезными соображениями наряду с транспортом, необходимым для доставки ветеранов в демобилизационные лагеря после того, как они достигнут берегов Америки. [2]
В День Победы в Европе, Африке и Средиземноморье находилось 3 059 000 военнослужащих . [3] Первые корабли, направлявшиеся домой, покинули Европу в конце июня 1945 года, а к ноябрю морские перевозки достигли своего пика. В то время как американские суда доставляли в среднем 148 000 солдат в месяц на Европейский театр военных действий (ETO) во время подготовки к войне, после Дня Победы в Европе домой в среднем ежемесячно отправлялось 430 000 солдат в течение следующих 14 месяцев. [4]
В середине октября 1945 года ВМС США передали в дар операции недавно введенный в эксплуатацию авианосец USS Lake Champlain, оборудованный койками для 3300 солдат. В ноябре к нему присоединился линкор USS Washington . Европейский транспорт теперь включал более 400 судов. Некоторые из них перевозили всего 300 человек, в то время как большие океанские лайнеры часто втискивали на борт 15 000 человек. [5]
США получили в пользование один из океанских лайнеров, британский RMS Queen Mary , в обмен на 10 более мелких судов США. [3] WSA и армия также переоборудовали 29 транспортных судов в специальные транспортные суда для десятков тысяч военных невест, европейских женщин, вышедших замуж за американских военнослужащих. [6] Флот Magic Carpet также включал 48 госпитальных судов; они перевезли более полумиллиона раненых. [5]
Однако это не был поток в одну сторону. Бывших военнопленных стран Оси из Европы и Японии пришлось репатриировать, а оккупационные войска пришлось высадить в Германии, Китае, Корее и Японии. [1] 450 000 немецких военнопленных, в дополнение к 53 000 итальянских бывших военнопленных, были возвращены в Европу. [7] [8] В период с мая по сентябрь 1945 года было репатриировано 1 417 850 человек.
В период с октября 1945 по апрель 1946 года было репатриировано еще 3 323 395 человек. К концу февраля фаза ETO программы Magic Carpet была в основном завершена. [1] [9]
_lies_at_Shanghai,_China,_1_December_1945.jpg/1280px-USS_Anzio_(CVE-57)_lies_at_Shanghai,_China,_1_December_1945.jpg)
_during_last_Magic_Carpet_run_1945.jpg/1280px-USS_Saratoga_(CV-3)_during_last_Magic_Carpet_run_1945.jpg)
С капитуляцией Японии ВМС также начали возвращать домой моряков и морских пехотинцев . 11- я оперативная группа вице-адмирала Форреста Шермана вышла из Токийского залива в начале сентября 1945 года с линкорами USS New Mexico , USS Idaho , USS Mississippi и USS North Carolina , а также двумя авианосцами и эскадрой эсминцев, заполненных возвращающимися домой военнослужащими. Остановившись на Окинаве , они погрузили на борт еще тысячи солдат Десятой армии США . [6]
Военно-морской флот спешно переоборудовал многие из своих военных кораблей во временные транспорты, включая авианосцы, где на ангарных палубах были установлены трех-пятиъярусные койки, чтобы обеспечить размещение нескольких тысяч человек в относительном комфорте. Флот ВМС из 369 кораблей включал 222 десантных транспорта , 6 линкоров, 18 крейсеров, 57 авианосцев и 12 госпитальных судов. [10]
К октябрю 1945 года Magic Carpet действовал по всему миру, и армия, флот и WSA объединили свои ресурсы для ускорения переброски войск. Декабрь 1945 года стал пиковым месяцем, когда почти 700 000 человек вернулись домой с Тихого океана. 29 транспортных средств, перевозивших более 200 000 солдат, моряков и морских пехотинцев с театра военных действий в Китае, Бирме и Индии, прибыли домой в апреле 1946 года. Последние войска, вернувшиеся из зоны боевых действий на Тихом океане (127 300 человек), прибыли домой в сентябре 1946 года. [8]
Командование воздушного транспорта армии (ATC) и Военно- морская служба воздушного транспорта (NATS) также были вовлечены в операции Magic Carpet , налетав миллионы часов на транспортных и грузовых самолетах, хотя общее количество персонала, вернувшегося домой на самолетах, было ничтожно малым по сравнению с количеством, перевезенным на кораблях. [6]
Капитан Конвей сказал, что страна заключила «хорошую сделку», когда продала Британии десять кораблей Victory за использование Queen Mary