USS Washington (BB-56) был вторым и последним представителем класса быстрых линкоров North Carolina , первым судном такого типа, построенным для ВМС США . Построенный в соответствии с системой Вашингтонского договора , проект North Carolina был ограничен по водоизмещению и вооружению , хотя Соединенные Штаты использовали пункт во Втором Лондонском военно-морском договоре, чтобы увеличить главную батарею с первоначального вооружения из девяти 14-дюймовых (356-мм) орудий до девяти 16-дюймовых (406-мм) орудий. Корабль был заложен в 1938 году и завершен в мае 1941 года, когда Соединенные Штаты все еще сохраняли нейтралитет во время Второй мировой войны . Его начальная карьера была посвящена тренировкам вдоль восточного побережья Соединенных Штатов , пока Япония не напала на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, в результате чего Соединенные Штаты вступили в войну.
Первоначально Washington был направлен в Великобританию для усиления Флота метрополии , которому было поручено защищать конвои , перевозившие грузы в Советский Союз . В этот период он не участвовал в боевых действиях, поскольку немецкий флот оставался в порту, и в июле 1942 года Washington был отозван в США для переоборудования и перевода в Тихий океан. Сразу же отправленный в южную часть Тихого океана для усиления союзных подразделений, сражающихся в кампании на Гуадалканале , корабль стал флагманом контр-адмирала Уиллиса Ли . Он участвовал в боевых действиях в Морском сражении за Гуадалканал в ночь с 14 на 15 ноября вместе с линкором USS South Dakota и четырьмя эсминцами. После того, как South Dakota непреднамеренно привлек к себе сильный японский огонь, подплыв слишком близко к эскадре адмирала Нобутакэ Кондо , Washington воспользовался тем, что японцы были заняты Южной Дакотой, и нанес смертельный урон японскому линкору Kirishima и эсминцу Ayanami , избежав при этом повреждений сам. Атака Вашингтона сорвала запланированную Кондо бомбардировку позиций американской морской пехоты на Гуадалканале и вынудила оставшиеся японские корабли отступить.
С 1943 года она в основном была занята прикрытием быстроходной авианосной оперативной группы , хотя она также иногда обстреливала японские позиции в поддержку различных десантных атак . В этот период Washington участвовал в кампании на островах Гилберта и Маршалловых островах в конце 1943 и начале 1944 года, кампании на островах Мариана и Палау в середине 1944 года и кампании на Филиппинах в конце 1944 и начале 1945 года. Операции по захвату Иводзимы и Окинавы последовали в 1945 году, и на более поздних этапах битвы за Окинаву Washington был отстранен для прохождения капитального ремонта , хотя к тому времени, когда он был завершен, Япония капитулировала , положив конец войне. Затем Washington переместился на восточное побережье США, где он был переоборудован для использования в качестве войскового транспорта в рамках операции Magic Carpet , перевозя группу из более чем 1600 солдат домой из Великобритании. В 1947 году судно было выведено из эксплуатации и передано в состав Атлантического резервного флота , где оно оставалось до 1960 года, когда его исключили из военно-морского регистра и продали на слом в следующем году.
Класс North Carolina был первым новым проектом линкора, построенным в рамках системы Вашингтонского военно-морского договора ; его проект был связан условиями Второго Лондонского военно-морского договора 1936 года, который добавил ограничение на его главную батарею орудий размером не более 14 дюймов (356 мм). Генеральный совет оценил ряд проектов, начиная от традиционных 23-узловых (43 км/ч; 26 миль/ч) линкоров, родственных «стандартной» серии , или быстрых линкоров , и в конечном итоге был выбран быстрый линкор, вооруженный двенадцатью 14-дюймовыми орудиями. Однако после того, как корабли были одобрены, Соединенные Штаты применили пункт об эскалаторе в договоре, который позволял увеличить до 16 дюймов (406 мм) орудий в случае, если какая-либо страна-участница откажется подписать договор, что Япония сделать отказалась. [1]
Длина Washington составляла 728 футов 9 дюймов (222,1 м) , ширина — 108 футов 4 дюйма (33 м), осадка — 32 фута 11,5 дюйма (10 м). Ее стандартное водоизмещение составляло 35 000 длинных тонн (35 562 т ) и увеличивалось до 44 800 длинных тонн (45 519 т) при полной боевой нагрузке . Корабль приводился в движение четырьмя паровыми турбинами General Electric , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый восемью котлами Babcock & Wilcox , работающими на мазуте . Турбины мощностью 121 000 лошадиных сил на валу (90 000 кВт ) должны были развивать максимальную скорость 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час). Корабль имел дальность плавания 17 450 морских миль (32 320 км; 20 080 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Он нес три поплавковых самолета Vought OS2U Kingfisher для воздушной разведки, которые запускались парой катапульт на его веерообразном хвосте . В мирное время его экипаж насчитывал 1 800 офицеров и рядовых, но во время войны экипаж увеличился до 99 офицеров и 2 035 рядовых. [2] [3]
Корабль был вооружен главной батареей из девяти 16-дюймовых /45 калибровых орудий Mark 6 [a] орудий в трех трехорудийных башнях по центральной линии, две из которых были размещены в суперстрелковой паре впереди, а третья на корме. Вспомогательная батарея состояла из двадцати 5-дюймовых (127-мм) /38 калибровых орудий двойного назначения, установленных в двух башнях, сгруппированных в середине корабля , по пять башен с каждой стороны. Согласно проекту, корабль был оснащен зенитной батареей из шестнадцати 1,1-дюймовых (28-мм) орудий и восемнадцати .50-калиберных (12,7-мм) пулеметов M2 Browning , [b], но ее зенитная батарея была значительно расширена в течение ее карьеры. [2] [3]
Главный броневой пояс имел толщину 12 дюймов (305 мм), в то время как главная броневая палуба имела толщину до 5,5 дюймов (140 мм). Башни орудий главной батареи имели толщину 16 дюймов (406 мм) и были установлены на барбетах , которые были защищены такой же толщиной стали. Боевая рубка имела толщину бортов 14,7 дюйма (373 мм). Планировка брони корабля была разработана с учетом противников, оснащенных 14-дюймовыми орудиями, но поскольку система договора сломалась как раз перед началом строительства, ее проект не мог быть пересмотрен для улучшения масштаба защиты от более тяжелых орудий. Несмотря на этот недостаток, класс North Carolina оказался более успешным линкором, чем лучше бронированный, но очень тесный класс South Dakota . [2]
Washington получил ряд усовершенствований в течение своей карьеры, в основном состоящих из радара и новой легкой зенитной батареи. Корабль получил три радара управления огнем Mark 3 для главной батареи, четыре радара Mark 4 для вспомогательных орудий, радар воздушного поиска CXAM и радар поверхностного поиска SG . Во время своего ремонта в начале 1944 года он получил радар воздушного поиска SK вместо CXAM и второй радар SG; его радары Mark 3 были заменены более совершенными наборами Mark 8, хотя он сохранил один из Mark 3 в качестве резервного. Его радары Mark 4 позже были заменены комбинацией наборов Mark 12 и Mark 22. Во время своего последнего ремонта в августе и сентябре 1945 года он имел радар SK спереди, набор воздушного поиска SR сзади и радар SG в обеих позициях. На его передней башне управления огнем был установлен глушитель TDY. [4]
Батарея Washington 1,1 дюйма была заменена сорока 40-мм (1,6 дюйма) орудиями Bofors в десяти счетверенных установках в апреле 1943 года, а в августе количество орудий увеличилось до шестидесяти в пятнадцати счетверенных установках. Ее первоначальная легкая батарея из восемнадцати пулеметов .50-cal была уменьшена до двенадцати, и двадцать 20-мм (0,79 дюйма) автоматических пушек Oerlikon в одиночных установках были установлены в начале 1942 года. В июне ее батарея .50-cal была увеличена до двадцати восьми стволов, но к сентябрю все они были заменены в пользу единой батареи из сорока 20-мм пушек. Во время переоборудования в апреле 1943 года ее зенитное вооружение было увеличено до шестидесяти четырех 20-мм пушек. Год спустя, в апреле 1944 года, она потеряла одну из одиночных установок в пользу экспериментальной счетверенной 20-мм установки. В ноябре 1944 года планировалось сократить количество орудий на корабле до 48, но этого так и не произошло, и вместо этого в начале 1945 года восемь одиночных установок были заменены восемью сдвоенными, в результате чего количество орудий в его последней 20-мм батарее достигло семидесяти пяти. [5]
_launching_ceremony,_1_June_1940.jpg/1280px-USS_Washington_(BB-56)_launching_ceremony,_1_June_1940.jpg)
Киль для Washington был заложен 14 июня 1938 года на военно-морской верфи Филадельфии . Его готовый корпус был спущен на воду 1 июня 1940 года, и после завершения достроечных работ он был введен в эксплуатацию флотом 15 мая 1941 года. [2] Он начал заводские морские испытания 3 августа, но, как и его систершип North Carolina , он страдал от чрезмерной вибрации при движении на высокой скорости от своих оригинальных трехлопастных винтов. Испытания с North Carolina дали работоспособное решение (хотя проблема так и не была полностью устранена): два четырехлопастных винта на внешних валах и два пятилопастных гребных винта на внутренних валах. Испытания продолжались во время его пробного плавания и последующей начальной подготовки, которые проводились вдоль восточного побережья Соединенных Штатов , вплоть до Мексиканского залива . Он провел высокоскоростные испытания в декабре, во время которых он не смог достичь своей проектной скорости из-за проблем с вибрацией. [6]
В этот период Соединенные Штаты все еще сохраняли нейтралитет во время Второй мировой войны . Washington часто тренировался с North Carolina и авианосцем Wasp , при этом Washington служил флагманом контр - адмирала Джона У. Уилкокса-младшего , командира дивизии линкоров (BatDiv) 6, части Атлантического флота . Ее первоначальная учебная подготовка продолжалась до 1942 года, к тому времени страна уже вступила в войну в результате нападения Японии на Перл-Харбор и последующего объявления войны Германией. [7] Модификации винтов корабля продолжались вплоть до февраля 1942 года, но они также оказались безуспешными. [8]
Поскольку страна находилась в состоянии войны, Вашингтон был назначен флагманом оперативной группы (TF) 39, все еще под командованием Уилкокса, которая отправилась в Великобританию 26 марта. Подразделение, в которое входили Wasp и тяжелые крейсеры Wichita и Tuscaloosa , должно было усилить британский Флот метрополии, базирующийся в Скапа-Флоу . Флот метрополии был ослаблен необходимостью отделения подразделений, в частности Force H , для участия во вторжении на Мадагаскар , а американская боевая группа была нужна для противодействия немецкому линкору Tirpitz и другим тяжелым надводным подразделениям, базирующимся в оккупированной Норвегии. [9] [10] На следующий день, пересекая Атлантику, Уилкокс был смыт за борт. Tuscaloosa и два эсминца искали адмирала, а Wasp отправил самолеты на помощь, но наблюдатели на эсминце Wilson заметили его, лежащего лицом вниз в воде, уже утонувшего. Поиски были прекращены, и оперативная группа продолжила путь к месту назначения. Контр-адмирал Роберт С. Гиффен , на борту Wichita , принял командование подразделением, которое было встречено в море британским крейсером HMS Edinburgh 3 апреля. Корабли прибыли в Скапа-Флоу два дня спустя, где оно перешло под командование адмирала Джона Тови , командующего Флотом метрополии. [7] [11]
._Port_bow,_05-29-1941_-_NARA_-_513042.jpg/1280px-Washington_(BB56)._Port_bow,_05-29-1941_-_NARA_-_513042.jpg)
Оставшуюся часть месяца Washington и другие американские корабли были заняты боевой практикой и ознакомительной подготовкой с Home Fleet, чтобы подготовить корабли разных стран к совместным операциям. TF 39 был переименован в TF 99 в конце апреля, Washington по-прежнему служил флагманом. 28 апреля корабли приступили к своей первой операции, чтобы провести зачистку немецких военных кораблей перед конвоем снабжения PQ 15 в Советский Союз . Корабли TF 99 действовали с элементами Home Fleet, включая линкор HMS King George V и авианосец Victorious . Во время операции King George V случайно протаранил и потопил эсминец Punjabi ; Washington следовал слишком близко, чтобы избежать обломков, и когда он проходил над тонущим эсминцем, глубинные бомбы Punjabi взорвались. Удар от взрыва повредил некоторые радары и оборудование управления огнем Washington и вызвал небольшую утечку в одном из его топливных баков. King George V пришлось вернуться в порт для ремонта, но Washington и остальная часть TF 99 оставались в море до 5 мая. Корабли остановились в Хвалфьордуре , Исландия, где они взяли припасы с судна снабжения Mizar . [7] [12]
Корабли оставались в Исландии до 15 мая, когда они отправились обратно в Скапа-Флоу, прибыв туда 3 июня. На следующий день адмирал Гарольд Рейнсфорд Старк , командующий Военно-морскими силами Европы , посетил корабль и сделал его своей временной штаб-квартирой. 7 июня король Георг VI поднялся на борт, чтобы осмотреть Вашингтон , и после того, как Старк ушел, он возобновил сопровождение конвоев в Арктике; в их число входили конвои QP 12, PQ 16 и PQ 17. [ 7] Первые два произошли в одно и то же время, QP 12 возвращался из Советского Союза, а PQ 16 вез еще один груз припасов и оружия. Вашингтон , Викториус и линкор Герцог Йоркский оказали дистанционную поддержку, но не были напрямую атакованы немецкими подводными лодками и самолетами, которые совершили налет на PQ 16; QP 12 в значительной степени избежал внимания немцев и прошел без существенных инцидентов. [13]
Операция PQ 17 закончилась катастрофой, когда разведка неверно доложила, что Tirpitz , тяжелые крейсеры Admiral Hipper , Admiral Scheer и Lützow и девять эсминцев приближаются, чтобы атаковать конвой, когда на самом деле немцы все еще находились у берегов Норвегии, их продвижение было затруднено из-за того, что несколько судов сели на мель . Сообщения о немецких тяжелых частях в море побудили командира конвоя приказать своим кораблям рассредоточиться, что сделало их уязвимыми для атак подводных лодок и Люфтваффе , которые потопили двадцать четыре из тридцати пяти транспортных судов. Находясь в Хвалфьордюре 14 июля, Гиффен перенес свой флаг обратно в Уичито , а Washington в сопровождении четырех эсминцев отправился в путь, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Он прибыл в залив Грейвсенд 21 июля и через два дня перешел на Бруклинскую военно-морскую верфь для капитального ремонта. [7] [14]
_off_New_York_City,_August_1942.jpg/1280px-USS_Washington_(BB-56)_off_New_York_City,_August_1942.jpg)
После завершения ремонта Washington отправился в путь 23 августа, направляясь в Тихий океан с эскортом из трех эсминцев. Он прошел через Панамский канал 28 августа и прибыл в Нукуалофу в Тонга 14 сентября. Там он стал флагманским кораблем контр-адмирала Уиллиса Ли , тогдашнего командующего BatDiv 6 и Task Group (TG) 12.2. 15 сентября Washington отправился на встречу с кораблями TF 17, сосредоточенными вокруг авианосца Hornet ; затем корабли действовали вместе и отправились в Нумеа в Новой Каледонии , чтобы начать операции в поддержку кампании на Соломоновых островах . Корабли, базирующиеся из Нумеа и Эспириту-Санто на Новых Гебридах , прикрывали конвои, доставляющие припасы и подкрепления морским пехотинцам , сражающимся на Гуадалканале , до начала ноября. [7]
Во время одной из таких конвойных операций в середине октября «Вашингтон» , пара крейсеров и пять эсминцев оказывали дистанционную поддержку, но были слишком далеко, чтобы принять участие в битве у мыса Эсперанс в ночь с 11 на 12 октября. Вскоре после этого «Вашингтон» был переведен в TF 64, надводное боевое соединение, назначенное в район Гуадалканала, все еще находящееся под командованием Ли. В это время в состав подразделения также входили один тяжелый и два легких крейсера и шесть эсминцев. В течение 21–24 октября японские наземные разведывательные самолеты неоднократно контактировали с TF 64, когда японский флот приближался к этому району, но в битве у островов Санта-Крус , которая началась 25-го числа, японцы сосредоточили свои воздушные атаки на американских авианосцах TF 17 и 61. 27 октября японская подводная лодка I-15 попыталась торпедировать «Вашингтон» , но промахнулась. [15]
К началу ноября американский флот значительно сократился в наступательной мощи; авианосцы Wasp и Hornet были потоплены, оставив только авианосец Enterprise , Washington и новый линкор South Dakota в качестве единственных крупных кораблей, доступных силам Союзников, сражающимся в кампании. Washington присоединился к двум другим кораблям в TF 16, в которую также входили тяжелый крейсер Northampton и девять эсминцев. 11 ноября корабли вышли в море, чтобы вернуться к бою у Гуадалканала. Крейсер Pensacola и еще два эсминца присоединились к ним на следующий день. 13 ноября, узнав о приближении крупной японской атаки, Хэлси отделил South Dakota , Washington и четыре эсминца в качестве оперативной группы 16.3, снова под командованием Ли. Enterprise , ее передний элеватор был поврежден в бою у Санта-Крус, был оставлен на юге в качестве резерва и для предотвращения потери единственного действующего американского авианосца в Тихом океане. Корабли TG 16.3 должны были блокировать ожидаемую японскую бомбардировочную группу в водах Гуадалканала. [16]
Когда оперативная группа Ли приблизилась к Гуадалканалу, его японский коллега, адмирал Нобутакэ Кондо, отправился навстречу ему со своими основными бомбардировочными силами, состоящими из быстрого линкора Kirishima , тяжелых крейсеров Takao и Atago , а также эсминца прикрытия. Во время пути TG 16.3 была переименована в TF 64 14 ноября; корабли прошли к югу от Гуадалканала, а затем обогнули западную оконечность острова, чтобы заблокировать ожидаемый маршрут Кондо. Японские самолеты сообщили о том, что заметили формирование Ли, но идентификация кораблей варьировалась от группы крейсеров и эсминцев до авианосцев, что вызвало замешательство среди японских командиров. Тем вечером американские разведывательные самолеты заметили японские военные корабли у острова Саво , что побудило Ли отдать своим кораблям приказ о генеральной постановке . Четыре эсминца выстроились впереди двух линкоров. [17] Американская оперативная группа, сформированная накануне, не действовала как единое целое, и оба линкора имели весьма ограниченный опыт стрельбы из своей главной батареи, особенно ночью. [18]
Около 23:00 14 ноября ведущие японские эсминцы в составе заслона под командованием Синтаро Хасимото, отправленные впереди основных сил Кондо, заметили корабли Ли и развернулись, чтобы предупредить Кондо, в то время как поисковый радар Вашингтона примерно в то же время обнаружил японский крейсер и эсминец. Затем радары управления огнем кораблей начали отслеживать японские суда, и Ли приказал обоим своим линкорам открыть огонь по готовности. Вашингтон первым открыл огонь из своей главной батареи в 23:17 с расстояния 18 000 ярдов (16 000 м), в то время как его вспомогательные орудия выпустили звездные снаряды , чтобы осветить цели, за ними вскоре последовала Южная Дакота . Один из японских эсминцев, Аянами , раскрыл свою позицию, открыв огонь по экрану американских эсминцев, позволив Вашингтону нацелиться на него, нанеся серьезные повреждения, которые вывели из строя его двигательные установки и вызвали крупный пожар. [19] [20]
Вскоре после этого, около 23:30, ошибка в электрощитовой вывела из строя электроэнергию на борту South Dakota , отключив ее радарные системы и оставив корабль практически слепым к приближающимся к силам японским судам. К этому времени корабли Хашимото нанесли серьезный ущерб американскому эсминцу; два эсминца были торпедированы (один из которых, Benham , просуществовал до следующего утра), а третий был уничтожен артиллерийским огнем. Теперь Washington остался по сути один, чтобы вступить в бой с японской эскадрой, хотя они еще не обнаружили ее присутствия. В то время как капитан Washington , Гленн Б. Дэвис , держал свой корабль на свободной стороне пылающих обломков эсминца, South Dakota был вынужден развернуться перед одним из горящих эсминцев, чтобы избежать столкновения, что подсветило его для японских кораблей, отвлекая их огонь и позволяя Washington беспрепятственно вступить в бой с ними. [21] [22]
_firing_during_the_Second_Naval_Battle_of_Guadalcanal,_14_November_1942.jpg/1280px-USS_Washington_(BB-56)_firing_during_the_Second_Naval_Battle_of_Guadalcanal,_14_November_1942.jpg)
В 23:35 радар SG Вашингтона обнаружил основные силы Кондо и отслеживал их в течение следующих двадцати минут. В 23:58 питание South Dakota было восстановлено, и ее радар обнаружил японские корабли менее чем в 3 морских милях (5,6 км; 3,5 мили) впереди. Две минуты спустя головной японский корабль Atago осветил South Dakota своими прожекторами, и японская линия немедленно открыла огонь, добившись двадцати семи попаданий. Washington , все еще не обнаруженный, открыл огонь, выделив два из своих 5-дюймовых орудий для поражения Atago и два для стрельбы звездными снарядами, в то время как остальные присоединились к его главной батарее, обстреливая Киришиму на расстоянии 8400 ярдов (7700 м). Washington добился, вероятно, девяти попаданий 16-дюймовыми снарядами и до сорока попаданий 5-дюймовыми, нанеся тяжкие повреждения. «Киришима» получила серьезную пробоину ниже ватерлинии, две ее передние башни были выведены из строя, а руль заклинило, из-за чего судно было вынуждено поворачивать по кругу влево с увеличивающимся креном на правый борт . [23]
Затем Вашингтон переместил огонь на Атаго и Такао , и хотя они оседлали первый, не смогли добиться каких-либо существенных попаданий; заградительный огонь, тем не менее, убедил оба крейсера выключить свои поисковые огни и изменить курс, чтобы попытаться выпустить торпеды. В 00:13 два крейсера выпустили ряд из шестнадцати торпед Long Lance по Вашингтону , затем примерно в 4000 ярдах (3700 м) от него, хотя все они промахнулись. В 00:20 Ли повернул свой единственный выживший боец (он приказал выжившим эсминцам выйти из боя ранее в ходе боя, и капитан Южной Дакоты , определив, что его корабль был достаточно поврежден, чтобы помешать ему предпринять дальнейшие действия, решил также прерваться) на сближение с крейсерами Кондо. Атаго и Такао ненадолго вступили в бой своими главными батареями, и первый выпустил еще три торпеды, все из которых промахнулись. Затем Кондо приказал легким силам своего разведывательного прикрытия провести торпедную атаку, но корабли Хасимото были далеко от позиции и не смогли подчиниться. Контр-адмирал Райдзо Танака , который сопровождал конвой снабжения на Гуадалканал и до сих пор не участвовал в бою, выделил два эсминца, чтобы помочь Кондо. Когда эти корабли прибыли на место, Ли приказал Вашингтону повернуть на обратный курс в 00:33, чтобы избежать возможной торпедной атаки со стороны эсминцев. [24]
Два эсминца Танаки приблизились, чтобы выпустить торпеды, пока Вашингтон отходил от боя, что побудило его предпринять маневры уклонения. Отступая на юг, Ли держал Вашингтон далеко к западу от поврежденных американских военных кораблей, чтобы любые японские суда, преследующие его, не были привлечены к поврежденным судам. Час спустя Кондо отменил бомбардировку и попытался связаться с Киришимой , но, не получив ответа, отправил эсминцы на разведку поврежденного линкора. Он был найден яростно пылающим, все еще медленно поворачивающим влево, поскольку постепенно усиливающееся затопление вывело из строя его котлы. В 03:25 он перевернулся и затонул; к этому времени Аянами также был оставлен и затонул в результате повреждений, нанесенных Вашингтоном . К 09:00 Вашингтон сформировал резервную копию с Южной Дакотой и эсминцами Бенхэм и Гвин , чтобы отступить из этого района. Помимо того, что Ли заблокировал запланированную Кондо бомбардировку, он задержал конвой Танаки достаточно поздно, чтобы транспорты не смогли разгрузиться под покровом темноты, и поэтому они были вынуждены пристать к берегу острова, где они неоднократно подвергались атакам и были сильно повреждены самолетами с Enterprise и Henderson Field, полевой артиллерией и эсминцем Meade позднее тем же утром. [25]
.jpg/1280px-80-G-K-15103_(24842873691).jpg)
Вашингтон вернулся к экранированию авианосцев TF 11 — Saratoga — и TF 16 — Enterprise — в то время как South Dakota отправился на ремонт. К концу ноября команда Ли была усилена North Carolina , а позже линкором Indiana . Эти линкоры были сгруппированы вместе как TF 64, все еще под командованием Ли, и они прикрывали конвои для поддержки боевых действий на Соломоновых островах в следующем году. Эти операции включали прикрытие группы из семи транспортов, перевозивших элементы 25-й пехотной дивизии на Гуадалканал с 1 по 4 января 1943 года. Во время другой из этих операций по конвою позже в том же месяце линкоры Ли были слишком далеко на юге, чтобы иметь возможность добраться до американских крейсерских сил во время битвы у острова Реннелл . Вашингтон оставался в южной части Тихого океана до 30 апреля, когда он отправился из Нумеа в Перл-Харбор . По пути он присоединился к кораблям TF 16. Корабли прибыли 8 мая. [7] [26] [27] [28]
В течение следующих двадцати дней Washington действовал в качестве флагмана TF 60, который проводил боевые учения у берегов Гавайев. 28 мая он вошел в сухой док на военно-морской верфи Перл-Харбор для ремонта и установки нового оборудования. [7] Это включало новый набор винтов, который снова не смог устранить проблемы с вибрацией. [8] После завершения этих работ он возобновил учения в этом районе до 27 июля, когда он отправился в путь с конвоем, направлявшимся в южную часть Тихого океана. Для плавания он был прикреплен к TG 56.14, и по прибытии в этот район был отделен 5 августа, чтобы самостоятельно проследовать в гавань Хаванна в Эфате на Новых Гебридах, куда он прибыл два дня спустя. Washington провел следующие два месяца, проводя тактические учения с авианосными оперативными группами в районе Эфате в рамках подготовки к предстоящим кампаниям в центральной части Тихого океана. [7]
Теперь, будучи частью TG 53.2, в которую входили три других линкора и шесть эсминцев, Washington отправился в путь 31 октября. На следующий день корабли встретились с TG 53.3, сосредоточенной вокруг авианосцев Enterprise , Essex и Independence , для обширных учений, которые продолжались до 5 ноября. Затем группы рассредоточились, и Washington отправился с эскортными эсминцами в Вити-Леву на островах Фиджи , куда он прибыл 7 ноября. [7]
Washington , все еще флагман Ли, вышел в море 11 ноября вместе с кораблями BatDivs 8 и 9, а четыре дня спустя они присоединились к TG 50.1, сосредоточенной вокруг авианосца Yorktown . Флот проследовал к островам Гилберта , где морские пехотинцы готовились высадиться на Тараве . Авианосцы TF 50 начали свои удары 19 ноября, продолжившись на следующий день, когда морские пехотинцы сошли на берег на Тараве и Макине . Атаки продолжались до 22 ноября, когда флот направился к северу от Макина, чтобы патрулировать этот район. 25 ноября группы TF 50 были реорганизованы, и Washington был переведен в TG 50.4 вместе с авианосцами Bunker Hill и Monterey и линкорами South Dakota и Alabama . [7]
С 26 по 28 ноября авианосные группы действовали у Макина, прикрывая высадку войск и припасов на острове. Японские самолеты атаковали группы 27 и 28 ноября, но они нанесли незначительный урон американским кораблям. 6 декабря, после окончания боевых действий в Гилбертовых островах, Вашингтон был выделен для создания TG 50.8 вместе с Северной Каролиной , Южной Дакотой , Алабамой , Индианой и Массачусетсом , прикрываемой Банкер-Хиллом , Монтереем и одиннадцатью эсминцами. Два дня спустя линкоры были отправлены на бомбардировку острова Науру , после чего вернулись на Эфате 12 декабря. Корабли оставались там недолго, прежде чем отправиться 25 декабря для артиллерийской подготовки с Северной Каролиной и четырьмя эсминцами. Корабли вернулись в порт 7 января 1944 года, и в это время Вашингтон был назначен в TG 37.2 вместе с Банкер-Хиллом и Монтереем . Корабли отправились в путь 18 января, направляясь к следующей цели кампании: Маршалловым островам . [7]
Корабли ненадолго остановились в Фунафути на островах Эллис 20 января, прежде чем отбыть три дня спустя, чтобы встретиться с остальной частью того, что теперь было TF 58; подразделение, которое включало оперативную группу быстрых авианосцев , было создано под командованием контр-адмирала Марка Митшера 6 января. Подразделение Вашингтона было соответственно переименовано в TG 58.1. Прибыв к главной цели в Кваджалейн к концу января, Вашингтон прикрывал авианосцы, пока они проводили обширные удары по острову и соседнему Тароа . 30 января Вашингтон , Массачусетс и Индиана были отделены от авианосцев, чтобы бомбардировать Кваджалейн с эскортом из четырех эсминцев. Вернувшись к авианосцам на следующий день, линкоры возобновили караульную службу, в то время как авианосцы возобновили свои авиаудары. [7]
Во время патрулирования у острова ранним утром 1 февраля «Индиана» прорезала путь перед «Вашингтоном» , чтобы дозаправиться группой эсминцев, в результате чего последний протаранил первый и значительно повредил оба корабля. У «Индианы» было сорвано около 200 футов (61 м) обшивки корпуса, а нос «Вашингтона » разрушился. [29] Оба судна отошли в Маджуро для временного ремонта; помятый нос « Вашингтона» был укреплен, чтобы позволить ему отправиться в Перл-Харбор 11 февраля для дальнейшего временного ремонта. После прибытия туда на него установили временный нос, прежде чем он продолжил путь на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон , для постоянного ремонта. [7] Был установлен еще один новый набор винтов, и в апреле Вашингтон провел вибрационные испытания, которые выявили частичное решение: теперь корабль мог двигаться на высокой скорости без существенных проблем, но вибрация все еще была чрезмерной на скоростях от 17 до 20 узлов (31 и 37 км/ч; 20 и 23 мили в час). [4] После завершения работ корабль присоединился к BatDiv 4 и принял на борт группу из 500 пассажиров, прежде чем отправиться в Перл-Харбор. Он прибыл туда 13 мая и высадил пассажиров, вернувшись к флоту в Маджуро. По прибытии 7 июня он возобновил свою службу в качестве флагмана теперь уже вице-адмирала Ли. [7]
Вскоре после прибытия Вашингтона флот отправился в путь, чтобы начать наступление на Марианские острова ; авианосцы нанесли удары по целям на Сайпане , Тиниане , Гуаме , Роте и Пагане , чтобы ослабить оборону японцев, прежде чем сухопутные войска высадятся на берег. В то время она была назначена в TG 58.7, которая состояла из семи быстроходных линкоров, была распределена между четырьмя оперативными группами авианосцев. 13 июня Вашингтон и несколько других линкоров были выделены для бомбардировки Сайпана и Тиниана, прежде чем на следующий день их сменила бомбардировочная группа десантных сил. 15 июня быстроходная оперативная группа авианосцев двинулась на север, чтобы поразить цели на островах Вулкан и Бонин , включая Иводзиму , Чичидзиму и Хахадзиму . В то же время морские пехотинцы штурмовали пляжи на Сайпане; Высадка стала нарушением внутреннего оборонительного периметра Японии, что побудило японский флот начать масштабный контрудар силами 1-го мобильного флота , главной ударной силы авианосцев. [7] [30]
Отплытие Одзавы наблюдала американская подводная лодка Redfin ; другие подводные лодки, включая Flying Fish и Cavalla , отслеживали японский флот по мере его приближения, информируя адмирала Рэймонда Спрюэнса , командующего Пятым флотом , об их передвижениях. Когда японский флот приблизился, Washington и остальная часть TF 58 вышли навстречу ему 18 июня, что привело к битве в Филиппинском море 19–20 июня. Washington и другие линкоры с четырьмя крейсерами и тринадцатью эсминцами были развернуты примерно в 15 морских милях (28 км; 17 миль) к западу от авианосных групп, чтобы прикрыть вероятный путь подхода. Японцы первыми запустили свои самолеты, и, когда они прощупывали оборону американского флота, Washington и North Carolina были первыми линкорами, открывшими огонь по атакующим японским самолетам. В ходе действий, которые велись в основном авианосцами, флот США нанес японцам серьезные потери, уничтожив сотни их самолетов и потопив три авианосца. [7] [31]
После поражения и отступления 1-го мобильного флота Вашингтон и остальная часть TF 58 вернулись на Марианские острова. Она продолжала прикрывать авианосцы во время битвы за Гуам до 25 июля, когда Вашингтон отправился с авианосцами TG 58.4 в набег на острова Палау . Атаки продолжались до 6 августа, когда Вашингтон , Индиана , Алабама , легкий крейсер Бирмингем и сопровождающие эсминцы были выделены в TG 58.7 для следования в Эниветок. Прибыв туда 11 августа, корабли заправились и пополнили запасы боеприпасов и других припасов, оставаясь там большую часть месяца. 30 августа оперативная группа отправилась в путь с остальной частью ударных сил быстрых авианосцев, которые к тому времени были переданы под командование Третьего флота и переименованы в TF 38. В это время Вашингтон был назначен в TG 38.3. Сначала корабли отправились на юг к островам Адмиралтейства , а затем на запад, обратно к Палау. Там авианосцы начали серию ударов с 6 по 8 сентября по различным целям на Палау; Вашингтон использовал свои тяжелые орудия для бомбардировки Пелелиу и Ангуара , прежде чем морские пехотинцы атаковали оба острова позднее в том же месяце. [7] [32]
9 и 10 сентября оперативные группы 38.1, 38.2 и 38.3 покинули Палау, чтобы совершить налет на японские аэродромы на Минданао на юге Филиппин, что было частью стандартной практики по нейтрализации близлежащих позиций, которые могли помешать предстоящему нападению на Палау. Обнаружив на острове немного японских сил, авианосцы переместились на север к Висайям в центральных Филиппинах с 12 по 14 сентября. Затем авианосные группы отошли для дозаправки в море, прежде чем вернуться на Филиппины, чтобы атаковать аэродромы на Лусоне с 21 по 22 сентября, прежде чем предпринять дальнейшие атаки на сооружения на Висайях 24 сентября. [32] Затем авианосные группы двинулись на север, чтобы нанести серию ударов по аэродромам на Окинаве , Формозе и Лусоне в рамках подготовки к предстоящему вторжению на Филиппины . [7]
TF 38 приступила к рейдам по изоляции Филиппин и подавлению подразделений 1-го воздушного флота 6 октября; Washington оставался флагманом Ли, прикрепленным к TG 38.3. Первой операцией был крупный удар по японским авиабазам на острове Окинава 10 октября. На следующий день корабли TG 38.3 дозаправились в море, прежде чем присоединиться к трем другим оперативным группам для крупных рейдов на Формозу , которые состоялись с 12 по 14 октября. Когда на следующий день флот отступил, он защищал себя от массированных японских воздушных атак, хотя корабли TG 38.3 не были напрямую задействованы, поскольку японские атаки были сосредоточены на оперативных группах 38.1 и 38.4. 16-го числа подводная лодка сообщила о наблюдении за японской эскадрой, состоящей из трех крейсеров и восьми эсминцев, ищущих поврежденные военные корабли союзников, и TG 38.3 и TG 38.2 направились на север, чтобы поймать их, но самолеты смогли обнаружить и потопить только торпедный катер . [33]
17 октября две оперативные группы отошли на юг, чтобы прикрыть вторжение на Лейте с остальной частью TF 38, в тот же день, когда части Шестой армии высадились на берег; рейды на Лусон продолжались до 19 октября. К этому времени Вашингтон был переназначен в TG 38.4, прикрывая Enterprise , авианосец Franklin и легкие авианосцы San Jacinto и Belleau Wood . 21 октября TG 38.4 отошла для дозаправки, в течение которой она также прикрывала отход кораблей, поврежденных во время рейда на Формозу, которые все еще были на пути к Улити . TG 38.4 была отозвана в Лейте на следующий день. [34]
Высадка на Лейте привела к активации операции Shō-Gō 1 , запланированного японским флотом ответа на высадку союзников на Филиппинах. [35] План представлял собой сложную операцию с тремя отдельными флотами: 1-й мобильный флот, теперь обозначенный как Северная группа под командованием Дзисабуро Одзавы , Центральная группа под командованием Такео Куриты и Южная группа под командованием Сёдзи Нисимуры . Авианосцы Одзавы, к тому времени лишившиеся большинства своих самолетов, должны были служить приманкой для линкоров Куриты и Нисимуры, которые должны были использовать отвлечение внимания, чтобы напрямую атаковать флот вторжения. [36] Корабли Куриты были обнаружены в проливе Сан-Бернардино 24 октября, и в последовавшем сражении в море Сибуян американская авиация потопила мощный линкор Musashi , заставив Куриту временно изменить курс. Это убедило адмирала Уильяма Ф. Хэлси , командующего Третьим флотом, отправить быстроходную авианосную оперативную группу для уничтожения 1-го мобильного флота, который к тому времени был обнаружен. Вашингтон двинулся на север с авианосцами, и по пути Хэлси сформировал TF 34 под командованием Ли, состоящую из Вашингтона и пяти других быстроходных линкоров, семи крейсеров и восемнадцати эсминцев. [37]
Утром 25 октября Митшер начал свою первую атаку на Северное соединение, начав битву у мыса Энганьо ; в ходе шести ударов по японскому флоту американцы потопили все четыре авианосца и повредили два старых линкора, которые были переоборудованы в гибридные авианосцы. Неизвестный Хэлси и Митшеру, Курита возобновил свое наступление через пролив Сан-Бернардино поздно вечером 24 октября и вошел в залив Лейте на следующее утро. Пока Митшер был занят с ложной Северной группой, Курита двинулся, чтобы атаковать флот вторжения; в битве у Самара его сдерживала группа эскортных авианосцев , эсминцев и эскортных эсминцев , TU 77.4.3, известных как Taffy 3. Неистовые призывы о помощи позже тем утром заставили Хэлси отделить линкоры Ли, чтобы направиться на юг и вмешаться. [38]
Однако Хэлси ждал более часа после получения приказа от адмирала Честера В. Нимица , командующего Тихоокеанским флотом США , отделить TF 34; все еще двигаясь на север в течение этого интервала, задержка добавила два часа к путешествию линкоров на юг. Необходимость дозаправки эсминцев еще больше замедлила продвижение TF 34 на юг. [39] Сильное сопротивление Taffy 3 привело линкоры и крейсеры Куриты в замешательство и заставило его прекратить атаку до того, как Вашингтон и остальная часть TF 34 смогли прибыть. [40] Хэлси отделил линкоры Iowa и New Jersey в качестве TG 34.5, чтобы преследовать Куриту через пролив Сан-Бернардино, в то время как Ли повел остальные свои корабли дальше на юго-запад, чтобы попытаться отрезать ему путь к отступлению, но обе группы прибыли слишком поздно. Историк Х. П. Уилмотт предположил, что если бы Хэлси быстро отделил TF 34 и не задержал линкоры, дозаправляя эсминцы, корабли могли бы легко прибыть в пролив раньше Центрального соединения и, благодаря заметному превосходству своих главных орудий с радиолокационным наведением, уничтожить корабли Куриты. [41]
После битвы подразделения TF 38 отошли в Улити, чтобы пополнить запасы топлива и боеприпасов для дальнейших операций на Филиппинах. Авианосные оперативные группы снова отправились в путь 2 ноября для новых ударов по аэродромам на Лусоне и Висайях, которые продолжались до 14 ноября, когда они снова отошли в Улити, прибыв туда через три дня. 18 ноября Ли обменялся флагманами с контр-адмиралом Эдвардом Хэнсоном , командиром BatDiv 9, который использовал South Dakota в качестве своего флагмана. В то же время Washington был переведен в TG 38.3, в компании с South Dakota и North Carolina . 22 ноября корабли вышли в рейс для артиллерийской подготовки, в то время как авианосцы проводили самостоятельные удары по целям на Филиппинах в течение следующих трех дней. Она вернулась в Улити 2 декабря, где экипаж провел ремонт и загрузил боеприпасы и припасы для будущих операций. [42]
Подразделения TF 38 снова отправились в путь 11 декабря для новых атак на Лусон, чтобы подавить японские самолеты, пока десантные силы готовились к следующей высадке на острове Миндоро на западе Филиппин. Рейд продолжался с 14 по 16 декабря, и пока флот отходил для дозаправки 17 декабря, тайфун Кобра пронесся по району, разгромив флот и потопив три эсминца. Ущерб, нанесенный флоту, задержал дальнейшую поддержку наземных войск на два дня, а продолжающаяся плохая погода заставила Хэлси прекратить операции; корабли вернулись в Улити 24 декабря. [42]
30 декабря флот отправился в путь, чтобы нанести подготовительные удары для высадки на Лусон; Вашингтон остался с TG 38.3 для операции. Авианосцы снова нанесли удар по Формозе 3 и 4 января 1945 года; после дозаправки в море 5 января авианосцы нанесли удары по камикадзе, сосредоточенным на аэродромах на Лусоне 6 и 7 января, чтобы нейтрализовать их перед вторжением в залив Лингаен . Дальнейшие атаки на Формозу и Окинаву последовали 9 января. На следующий день авианосные группы вошли в Южно-Китайское море , где они дозаправились, а затем нанесли удары по целям во Французском Индокитае, предполагая, что там присутствуют значительные японские военно-морские силы, но там были пойманы и потоплены только торговые суда и несколько второстепенных военных кораблей. Во время этих рейдов другие элементы флота союзников вторглись в залив Лингаен на Лусоне. [43]
_with_TG_38_3_off_Okinawa_1945.jpeg/1280px-USS_Essex_(CV-9)_with_TG_38_3_off_Okinawa_1945.jpeg)
В феврале она сопровождала авианосцы во время атак на японский остров Хонсю, чтобы помешать японским военно-воздушным силам, которые могли помешать запланированному вторжению на Иводзиму на островах Вулкан. К этому моменту Пятый флот вновь принял на себя командование быстрой авианосной оперативной группой, и Вашингтон теперь был частью TG 58.4. Флот вышел из Улити 10 февраля и после проведения учений у Тиниана 12-го числа дозаправился в море 14 февраля и продолжил движение на север, чтобы нанести удары по району Токио два дня спустя. Рейды продолжались до 17 февраля, а на следующий день флот отошел для дозаправки, а TG 58.4 был отправлен нанести удар по другим островам в цепи Бонин, чтобы еще больше изолировать Иводзиму. Во время подготовительной бомбардировки для этой атаки Вашингтон , Северная Каролина и тяжелый крейсер Индианаполис были отделены от оперативной группы для усиления TF 54, штурмовой группы для вторжения; она оставалась на месте во время морского нападения и обеспечивала огневую поддержку, пока они пробивали себе путь через остров до 22 февраля. На следующий день авианосные группы собрались и заправились 24 февраля для дальнейших операций против материковой Японии. [7] [44]
Покинув Иводзиму, флот возобновил воздушные атаки на Домашние острова , чтобы подготовиться к следующему десантному нападению на Окинаву в Рюку. Первая из них, 25 и 26 февраля, поразила цели в районе Токио, за которой последовала еще одна атака на Иводзиму на следующий день. Флот дозаправился 28 февраля и 1 марта совершил налет на Окинаву, после чего вернулся в Улити 4 марта. [45] Находясь в Улити, флот был реорганизован, и Вашингтон был переведен в TG 58.3. Флот вышел в рейс 14 марта для дополнительных атак на Японию; корабли дозаправились 16 марта по пути, и они запустили свои самолеты два дня спустя, чтобы поразить цели в Кюсю . Атаки продолжались и на следующий день, нанеся значительный ущерб японским сооружениям на острове и потопив или повредив многочисленные военные корабли. 22 марта оперативные группы отошли на дозаправку и перегруппировку, поскольку несколько авианосцев были повреждены камикадзе и воздушными атаками. [46]
24 марта Washington бомбардировал японские позиции на Окинаве, пока флот продолжал прорывать оборону перед вторжением. К этому времени Washington был переведен в TG 58.2. Рейды авианосцев на Домашние острова и Рюку продолжились после высадки на Окинаве 1 апреля. Действуя у острова, флот подвергся сильным и многократным атакам камикадзе, одна из крупнейших из которых состоялась 7 апреля совместно с вылазкой линкора Yamato . Однако Washington не был поврежден в этих атаках, которые были в значительной степени отражены боевыми воздушными патрулями авианосцев . 19 апреля линкор снова приблизился к Окинаве, чтобы бомбардировать японские позиции, пока морские пехотинцы пробивались на юг. Washington оставался у острова до конца мая, когда его отделили для капитального ремонта. Сначала он проследовал в залив Сан-Педро , Лейте, прибыв туда 1 июня, а затем отправился в Пьюджет-Саунд 6 июня. Во время пересечения Тихого океана она остановилась на Гуаме и в Перл-Харборе, прежде чем наконец прибыть в Бремертон 23 июня. Ее ремонт продолжался до сентября, к тому времени Япония капитулировала 15 августа и формально завершила войну 2 сентября. [7] [47]
_and_USS_Enterprise_(CV-6)_in_the_Panama_Canal,_October_1945.jpg/1280px-USS_Washington_(BB-56)_and_USS_Enterprise_(CV-6)_in_the_Panama_Canal,_October_1945.jpg)
После завершения ремонта в сентябре Washington провела морские испытания, за которыми последовал короткий период обучения на базе в Сан-Педро, Лос-Анджелес . Затем она отправилась в Панамский канал и 6 октября присоединилась к TG 11.6 по пути, после чего прошла через канал и направилась на север к Филадельфийской военно-морской верфи. Она прибыла туда 17 октября и приняла участие в праздновании Дня ВМФ 27 октября. Планировалось принять участие в операции Magic Carpet , операции по морской переброске американских военнослужащих домой, Washington отправилась на верфь в Филадельфии для модификации для перевозки дополнительного персонала. Дополнительное пространство было предоставлено за счет существенного сокращения экипажа до 84 офицеров и 835 рядовых; с окончанием войны вооружение корабля не нуждалось в артиллерийских расчетах. Работа была завершена к 15 ноября, когда она отправилась в Великобританию. Она прибыла в Саутгемптон 22 ноября. «Вашингтон» принял на борт контингент армейского состава, насчитывавший 185 офицеров и 1479 рядовых, а затем снова пересек Атлантику и прибыл в Нью-Йорк, где 27 июня 1947 года был выведен из эксплуатации. [7]
Она была назначена в Атлантический резервный флот , базирующийся в Нью-Йорке, где она оставалась до 1950-х годов. Начиная уже с 1946 года, Совет по характеристикам кораблей санкционировал снятие ряда 40-мм орудий с линкоров классов North Carolina и South Dakota , которые были списаны. Затем эти орудия были установлены на линкорах класса Iowa , когда они были повторно задействованы для Корейской войны . С Washington и других линкоров полностью сняли 20-мм батареи к октябрю 1951 года. В мае 1954 года ВМС рассматривали возможность модернизации Washington и North Carolina , которая обеспечила бы зенитную батарею из двенадцати 3-дюймовых (76-мм) орудий в двухбашенных установках. Низкая скорость кораблей не позволяла им эффективно служить в составе авианосных оперативных групп, и ВМС определили, что необходима скорость в 31 узел (57 км/ч; 36 миль/ч). Чтобы достичь этого, силовая установка должна была бы обеспечить 240 000 л. с. (180 000 кВт) при текущем водоизмещении; даже удаление кормовой башни и использование этого хранилища для дополнительных котлов не дало бы необходимой мощности. При удалении всей поясной брони кораблю потребовалось бы всего 216 000 л. с. (161 000 кВт) для достижения желаемой скорости, но кормовой корпус пришлось бы значительно перестроить, чтобы разместить более крупные винты, которые потребовались бы. Военно-морской флот рассматривал возможность полного удаления текущей двигательной системы корабля и замены ее на тот же тип, что использовался на Iowa s, которые были способны развивать скорость 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч), но для установки более крупной системы не хватило места. Чтобы достичь той же скорости, Вашингтону пришлось бы снять всю боковую броню и все три башни в дополнение к силовой установке, способной развивать мощность 470 000 л. с. (350 000 кВт). [7] [48]
Стоимость проекта, оцениваемая примерно в 40 миллионов долларов за корабль, была сочтена непомерно дорогой, поэтому проект был заброшен. [49] Корабль оставался в инвентаре до 1 июня 1960 года, когда его исключили из Военно-морского регистра судов . Он был продан на слом 24 мая 1961 года. Вашингтон был отбуксирован в Липсеттское отделение Luria Brothers и затем разобран . [7]
Медиа, связанные с USS Washington (BB-56) на Wikimedia Commons