Изображение охранника, проверяющего документы продавца у городских ворот.
Городские ворота традиционно строились для обеспечения контролируемого доступа и выезда из города, окруженного стеной, для людей, транспортных средств, товаров и животных. В зависимости от их исторического контекста они выполняли функции, связанные с обороной, безопасностью, здравоохранением, торговлей, налогообложением и представительством, и соответственно были укомплектованы военными или муниципальными властями. Городские ворота также обычно использовались для отображения различных видов общественной информации, такой как объявления, налоговые и дорожные графики, стандарты местных мер и юридические тексты. Они могли быть сильно укреплены, украшены геральдическими щитами , скульптурами или надписями или использоваться в качестве места для предупреждения или запугивания, например, путем демонстрации голов обезглавленных преступников или врагов общества.
В частности, в Дании многие рыночные города имели по крайней мере одни городские ворота, в основном как часть городских укреплений, но в эпоху абсолютизма их функции стали тесно связаны со сбором таможенных пошлин , так называемых octroi , которые с 1660 года взимались с казны рыночного города. Когда абсолютизм в Дании подошел к концу после революций 1848 года , потребление ворот было отменено в 1852 году, и с тех пор городские ворота также начали исчезать. [1]
Средневековые датские городские ворота сегодня можно найти только в Вестерпорте, Фоборге и Моллепортене, Стеге , а также во Фленсбурге , сегодня в Германии . Другие городские ворота, в той или иной форме, можно найти по всему миру в городах, относящихся к древним временам примерно к 19 веку. Многие города закрывали свои ворота после определенного комендантского часа каждую ночь, например, большие, как Прага , или маленькие, как во Фленсбурге, на севере Германии.
С ростом стабильности и свободы многие города-крепости убрали такие укрепления, как городские ворота, хотя многие из них сохранились до сих пор; хотя и ради исторического интереса, а не безопасности. Многие сохранившиеся ворота были серьезно отреставрированы, перестроены или созданы новые, чтобы улучшить внешний вид города, например, Баб-Бу-Джалус в Фесе . С ростом трафика городские ворота в прошлом подвергались угрозе из-за того, что препятствовали движению транспорта, например, ворота Темпл-Бар в Лондоне, которые были удалены в 19 веке.
Мексика: Сан-Франциско-де-Кампече , объект Всемирного наследия, это колониальный город, окруженный стеной. Сегодня сохранились двое городских ворот: Пуэрта-дель-Мар, построенные в 1710 году, и Пуэрта-де-Тьерра, построенные в 1732 году.
В Сан-Хуане , объекте Всемирного наследия, на городских стенах было пять ворот. Главной была Пуэрта-де-Сан-Хуан, сохранившаяся сегодня, построенная в 1635 году. Здесь также были Пуэрта-де-Сан-Хосе, Пуэрта-де-Санта-Роза, Пуэрта-де-Сан-Хусто и Пуэрта-де-Сантьяго, последняя была построена между 1635 и 1641 годами капитаном. Генерал Иньиго де ла Мота Сармьенто.
В Сан-Хуане находятся главные ворота замка Сан-Фелипе-дель-Морро , построенного между 1589 и 1650 годами.
Куба:
В Гаване , объекте Всемирного наследия ЮНЕСКО, находятся городские ворота Арко-де-Белен , построенные в 1775 году.
В Гаване находятся главные ворота крепости Ла-Кабанья , построенной между 1763 и 1774 годами.
В Гаване в замке Принсипе , построенном между 1767 и 1771 годами, сохранились большие главные ворота.
Доминиканская Республика:
В Санто-Доминго , объекте Всемирного наследия, его городские стены имели семь ворот, сегодня сохранились четыре из них: Пуэрта-дель-Конде , построенные между 1543 и 1655 годами, Пуэрта-Карлос III, завершенные в 1797 году, Пуэрта-де-лас-Атаразанас-Реалес, построенные между 1509 и 1541 годами, и Пуэрта-де-ла-Мизерикордия, построенные в 1543 году. Стены Санто-Доминго являются старейшим военным сооружением европейского происхождения в Америке. [4]
Ворота Мачу -Пикчу, доколумбовые, построенные между 1438 и 1472 годами, объект Всемирного наследия.
Колониальные стены Лимы имели десять ворот. Главные ворота, ныне несуществующие, были Арко дель Пуэнте , построенные между 1684 и 1687 годами.
Уругвай:
В Колонии-дель-Сакраменто , объекте Всемирного наследия ЮНЕСКО, главные городские ворота, Портон-де-Кампо, были построены в 1745 году во времена португальского правительства.
Колумбия: Пуэрта-дель-Релох , построенные между 1704 и 1738 годами, были главными городскими воротами Картахены, Колумбия , объектом Всемирного наследия.
Боливия: В Тиуанако , объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, Ворота Солнца , были построены между 500 и 950 годами н. э. в доколумбовую эпоху.
^ "Byporte under enevælden" [Городские ворота при диктатуре] (на датском языке). 10 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 2007-12-17 . Получено 29 августа 2022 г.
^ "Порта Монтанара". Comune di Rimini (на итальянском языке) . Проверено 26 января 2024 г.
^ Фавро, Диана (11 мая 2015 г.). "Арка Августа, Римини". В де Граммонд, Нэнси Томсон (ред.). Энциклопедия истории классической археологии . Routledge . стр. 65. ISBN978-1-134-26854-2. Получено 16 января 2024 г. .
^ "Колониальный город Санто-Доминго". Сайт Центра всемирного наследия ЮНЕСКО .
Внешние ссылки
Медиа, связанные с городскими воротами на Wikimedia Commons
.jpg/1280px-Damascus_Gate_in_Jerusalem_(32132921571).jpg)
.jpg/1280px-2018-08-04_DE_Berlin-Mitte,_Pariser_Platz,_Brandenburger_Tor_(49484078242).jpg)
.JPG/1280px-Gda%C5%84sk,_Brama_Zielona_(WLZ14).JPG)
.jpg/1280px-Stadttor_von_Braga_(14007312985).jpg)
Медиа, связанные с городскими воротами на Wikimedia Commons/File:Hainburg_Wienertor_2011.jpg){kind=link}