New York State Route 42 ( NY 42 ) — прерывистая автомагистраль штата с севера на юг в районе гор Катскилл в Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Самый южный из двух сегментов шоссе начинается на пересечении с US Route 6 (US 6) и US 209 в Порт-Джервисе и заканчивается на пересечении с NY 55 около водохранилища Рондаут в Неверсинке . Северный сегмент NY 42 проходит от NY 28 в Шандакене до NY 23A в Лексингтоне . Южный сегмент длиной 41 миля (66 км) расположен в округах Ориндж и Салливан , а северный сегмент длиной 11 миль (18 км) — в округах Ольстер и Грин .
NY 42 — один из трех государственных маршрутов в Нью-Йорке , который разделен на два сегмента; другие — NY 24 и NY 878 , оба расположены на Лонг-Айленде . Как и NY 24, NY 42 был непрерывным маршрутом, когда он был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . Часть маршрута между Неверсинком и Шандакеном была ликвидирована в середине 1930-х годов.
NY 42 начинается на пересечении с US 6 и US 209 (Pike Street / East Main Street) в городе Порт-Джервис . NY 42 продолжается на северо-запад, сразу же совпадая с NY 97 на West Main Street, двухполосной коммерческой улице через Порт-Джервис. Пройдя далеко на восток от станции Port Jervis на линии Port Jervis компании Metro-North Railroad , NY 42 и NY 97 отходят от West Main Street к Park Avenue, параллельно линии Norfolk Southern Southern Tier Line (бывшие пути Erie Railroad Delaware Division) и мемориальному парку Elks–Brox. NY 42/NY 97 продолжаются на северо-запад через Порт-Джервис как двухполосная лесистая дорога, прежде чем пересечься с городом Дирпарк . В Дирпарке NY 42 и NY 97 представляют собой двухполосную коммерческую дорогу вдоль линии Southern Tier Line, входящую в деревню Спэрроубуш . [3]
В Спэрроубуше NY 42 и NY 97 становятся жилыми, обеспечивая доступ к Eddy Farm Golf на юге, прежде чем войти в центр деревни, где NY 97 продолжается на северо-запад по полосе отвода, в то время как NY 42 продолжается на север по новой дороге. NY 42 продолжается на север по двухполосной жилой улице через Спэрроубуш, вскоре проходя мимо Old Cahoonzie Road на юге. Поднимаясь по склону горы, маршрут идет параллельно NY 97, которая идет на запад, к северу от Спэрроубуша. Через город Дирпарк NY 42 продолжается как двухполосная жилая улица, пересекаясь с Old Cahoonzie Road, поскольку она становится двухполосной сельской дорогой. Неподалеку от смены обстановки NY 42 входит в деревню Кахунзи , которая состоит из нескольких жилых домов и густых лесов. После пересечения с тропой Пинпак маршрут поворачивает на северо-запад в густые леса, проходя мимо прудов и группы домов на близлежащем склоне холма. [3]
NY 42 продолжается через Deerpark, пересекая ручей около Whitehead Road, когда он петляет на север и северо-запад на протяжении нескольких миль. Маршрут пересекается с Old Plank Road, где он снова поворачивает на север, снова становясь двухполосной сельской дорогой через поля, прежде чем пересечь границу округа в округе Салливан . В округе Салливан NY 42 находится в городе Форестбург и сразу в деревне Hartwood Club. Пройдя к востоку от водохранилища Rib, маршрут остается двухполосной дорогой через поля, до Baer Road, где снова начинают появляться жилые дома. Делая удлиненный изгиб на северо-запад, маршрут проходит к востоку от озера Burnt Hope, когда он петляет на северо-запад через город Форестбург. На пересечении с King Road, NY 42 снова поворачивает на север, входя в деревню Форестбург, где NY 42 пересекается с окружным маршрутом 43 (CR 43; Forestburgh Road) и CR 48 (Hartwood Road) вдоль пруда Форестбург. [3]
Продолжая путь на север от пруда Форестбург, NY 42 поворачивает на северо-восток в качестве двухполосной полевой дороги, проходя через деревню Форестбург, к северу от озера Мерриволд. В деревне NY 42 проходит мимо нескольких жилых домов на южном конце и в центре города, где пересекается CR 108 (St. Josephs Road). После поворота на северо-восток вдоль некоторых жилых домов NY 42 подходит к озеру Сент-Джозеф в городе Томпсон . В Томпсоне NY 42 продолжается на север в качестве двухполосной жилой дороги, проходя к востоку от озера Уайлдвуд и к западу от аэропорта Монтичелло , куда можно добраться по Cantrell Road. После Cantrell Road NY 42 поворачивает на северо-запад, меняясь на двухполосную жилую и сельскую дорогу через Томпсон. Маршрут снова поворачивает на северо-восток, возвращаясь в жилое состояние, поскольку он пересекается с CR 45 и CR 45A (Sackett Lake Road). Пройдя под линиями электропередач , он входит в деревню Монтичелло . [3]
В Монтичелло NY 42 получает название Forestburgh Road, проходя через большую жилую часть деревни. После прохождения средней школы Монтичелло маршрут поворачивает на северо-восток, входя в центр Монтичелло. Маршрут становится коммерческим прямо перед пересечением с Бродвеем, где NY 42 поворачивает на восток на Бродвей и пересекает город как четырехполосная главная торговая улица. Через квартал после пересечения с продолжением деревни CR 102 (St. John Street), NY 42 покидает Бродвей и идет на Pleasant Street, еще одну двухполосную коммерческую улицу через центр Монтичелло. После пересечения с Rock Ridge Avenue NY 42 вступает в развязку с NY 17 (Quickway; съезд 105). Название Pleasant Street исчезает после развязки в виде клеверного листа, поскольку NY 42 возвращается в город Томпсон. [3]
В Томпсоне NY 42 продолжается на север, пересекаясь с южной конечной точкой CR 103 (Anawana Lake Road). NY 42 проходит к западу от Thompson Square Mall, поворачивая на север в район озера Киамеша . После поворота на юг через долину NY 42 пересекается с Concord Road и становится прибрежной дорогой вдоль западного берега озера Киамеша, вскоре поворачивая на северо-восток в деревню Киамеша . Через озеро Киамеша маршрут представляет собой двухполосную прибрежную дорогу с жилыми домами, расположенными вдоль северной стороны. После поворота к северному концу к озеру NY 42 пересекается с CR 109 (Kiamesha Lake Road). Пересекая северо-восток от озера Киамеша, NY 42 вьется через город Томпсон. [3]
После Киамеша Лейк, NY 42 продолжается через город Томпсон как двухполосная жилая/сельская дорога, прежде чем пересечь город Фолсбург . В Фолсбурге NY 42 вьется на северо-восток мимо большой жилой застройки, пересекаясь с северной конечной точкой CR 161 (Heiden Road). Под названием Main Street, NY 42 входит в деревню South Fallsburg как двухполосная жилая улица. На перекрестке со Stratton Hill Road маршрут и Main Street поворачивают на восток, пересекая северный край Pleasure Lake. Изгибая на северо-восток через центр города South Fallsburg, NY 42 становится двухполосной жилой улицей, пересекая бывший железнодорожный уклон у Railroad Plaza. После Railroad Plaza, NY 42 продолжается через South Fallsburg как жилая улица, прежде чем покинуть деревню. [3]
К северо-востоку от Саут-Фолсберга, NY 42 теряет название Main Street, делая изгиб на восток мимо большого жилого комплекса. Начинаясь параллельно реке Неверсинк , NY 42 поворачивает на север в деревню Фолсберг , где CR 52 (Brickman Road) и CR 53 (Old Falls Road) пересекаются и заканчиваются на том же перекрестке. Через Фолсберг NY 42 представляет собой двухполосную жилую улицу вдоль Неверсинка. NY 42 отклоняется от Неверсинка к северу от деревни, входя в промышленную зону рядом с большим прудом, поворачивая на северо-запад в деревню Вудборн . В Вудборне NY 42 пересекается с NY 52 и становится двухполосной коммерческой улицей. Маршруты вскоре становятся жилыми, поскольку они проходят через Вудборн, пересекая Неверсинк, и NY 42 отклоняется на север от NY 52 вдоль берега реки. [3]
Продолжая движение на север через город Фолсбург, NY 42 остается двухполосной жилой улицей вдоль реки Неверсинк. Неверсинк разветвляется на восток, когда NY 42 поворачивает на северо-восток, но вскоре обе они снова соединяются, проходя через небольшой жилой участок. На пересечении с Hasbrouck Road NY 42 устремляется на восток вдоль ручья как двухполосная лесистая жилая дорога. На Couzines Road NY 42 снова поворачивает на северо-восток, проходя мимо большого пруда, въезжая в деревню Хасбрук. В Хасбруке NY 42 проходит мимо нескольких жилых домов, прежде чем пересечься с западной конечной точкой CR 154 (Ulster Heights Road). После CR 154 NY 42 пересекается с Thunder Hill Road, где она снова поворачивает на восток, параллельно северу CR 154. Маршрут поворачивает на северо-восток на пересечении с Low Road, проходя к западу от пруда Бивердам. NY 42 продолжается на север от пруда в город Неверсинк . [3]
В городе Неверсинк NY 42 продолжается на север как двухполосная жилая/сельская улица, входящая в государственный парк Катскилл . После пересечения с парком NY 42 пересекается с западной конечной точкой CR 156 (South Hill Road), где NY 42 поворачивает на северо-запад и входит в деревню Грэхэмсвилл . В Грэхэмсвилле NY 42 проходит мимо нескольких местных коммерческих предприятий, прежде чем пересечь Честнат-Крик. Неподалеку от Грэхэмсвилла NY 42 пересекается с NY 55. Этот перекресток служит северной конечной точкой южного сегмента NY 42. [3]
После своего создания в 1930 году в ходе перенумерации государственных автомагистралей трасса NY 42 была проложена вдоль участка дороги через государственный парк Катскилл от Грэхэмсвилла до Шандакена , соединяясь с ее нынешним северным сегментом. [2] Эта трасса состоит из трасс NY 55, трасс округа Салливан 19 и 157, трасс округа Ольстер 47 и NY 28.
В Грэхэмсвилле NY 55 идет на северо-запад через деревню как двухполосная коммерческая и жилая улица. Поворачивая на север, маршрут вскоре покидает Грэхэмсвилл и идет в деревню Юнионвилл, также в пределах города Неверсинк, проходя через парк города Неверсинк. Через Юнионвилл NY 55 — это двухполосная жилая улица, идущая на запад, пересекающаяся с Pepacton Hollow Road. На этом перекрестке NY 55 поворачивает на юго-запад в деревню Карри . В Карри маршрут пересекает ручей и пересекается с CR 19 (Claryville Road). На этом перекрестке CR 19 идет на север как двухполосная жилая улица на начальном перекрестке. Маршрут становится сельским, проходя к востоку от реки Неверсинк как двухполосная лесная дорога через город Неверсинк. CR 19 пересекается с Cummings Road, где она поворачивает на северо-восток и проходит в 1 миле (1,6 км) от Neversink. [3]
Все еще известная как Claryville Road, CR 19 продолжается на северо-восток, проходя вдоль реки Неверсинк, где она проходит по грунтовой дороге через реку. Немного дальше CR 19 пересекается с Hunter Road, которая также пересекает Неверсинк неподалеку. Вскоре маршрут идет параллельно извилистой реке на север в деревню Клэривилл , становясь двухполосной жилой улицей через деревню. Пройдя мимо реформаторской церкви Клэривилля и одноименного кладбища, CR 19 пересекается с южной конечной точкой CR 157 (Frost Valley Road). CR 157 продолжается на запад через реку Неверсинк как двухполосная сельская улица к северу от Клэривилля. CR 157 продолжается на север на небольшом расстоянии вдоль западного рукава Неверсинк, прежде чем пересечь границу округа в округ Ольстер . [3]
После пересечения границы округа, Sullivan CR 157 становится Ulster CR 47, но сохраняет название Frost Valley Road в городе Деннинг . CR 47 продолжается на север через Деннинг вдоль West Branch рывками. Маршрут изгибается вместе с рекой в нескольких направлениях, прежде чем сохранить северо-восточный рисунок через город. Проходя через узкую долину West Branch, CR 47 входит в небольшой участок негустых лесов с несколькими зданиями через деревню Frost Valley. Пройдя Frost Valley YMCA , CR 47 покидает деревню. Возвращаясь в густые леса, CR 47 поворачивает на северо-восток, затем на юго-восток, затем на восток, оставаясь вдоль West Branch. Маршрут снова поворачивает на северо-восток, натыкаясь на большие скопления жилых домов на холмах над дорогой или рядом с ней. Пройдя деревню Branch, CR 47 пересекает городскую черту Шандакен . [3]
В Шандакене CR 47 переходит в Oliverea Road, продолжая северо-восток. Маршрут остается двухполосной дорогой через густые леса, проходящей мимо начала пешеходной тропы к горе Слайд , самой высокой вершине Катскиллс, затем к самому высокому озеру хребта, озеру Виннисук , на восточной стороне дороги. Здесь CR 47 достигает высоты 2690 футов (820 м) [4] , что делает ее одной из самых высоких асфальтированных дорог общего пользования в Нью-Йорке. После рывка на север CR 47 поворачивает на восток и входит в большой крутой поворот , где она начинает спуск вдоль ручья Эсопус . После крутого поворота CR 47 идет на запад, пересекая ручей Каскад и мост Стивена Ф. Фишера-Каскад-Брук, [3] открытый в мае 2012 года после того, как предыдущий мост-водопропускник был разрушен ураганом Айрин в 2011 году. [5] После моста Стивена Ф. Фишера-Каскад-Брук CR 47 продолжает идти на запад через Шандакен, проходя мимо нескольких жилых домов, прежде чем повернуть на север около Valley View Road. CR 47 поворачивает на северо-запад, пересекая ручей Эсопус мимо нескольких жилых домов и теннисного корта на западной стороне шоссе. После еще одного поворота на северо-восток CR 47 входит в деревню Оливерея , где пересекается с McKinley Hollow Road к востоку от ручья. [3]
После Оливереи CR 47 поворачивает на север и вскоре на северо-восток, продолжая движение от деревни. Затем CR 47 поворачивает на северо-восток мимо некоторых жилых домов и вскоре на север в деревню Биг-Индиан (также известную как Биг-Индиан-Холлоу). В Биг-Индиан CR 47 проходит мимо нескольких жилых домов, прежде чем повернуть на северо-восток и спуститься в долину. После спуска CR 47 пересекается с NY 28 к востоку от Биг-Индиан-Парка. CR 47 продолжается на север мимо NY 28, но NY 28 продолжается на восток через Шандакен как двухполосная сельская дорога, параллельно ручью Эсопус на севере и проходя мимо большой парковки перед въездом в деревню Шандакен. В Шандакене NY 28 пересекается с южной конечной точкой северного сегмента NY 42. [3]
Северный сегмент NY 42 продолжается на северо-запад через деревню Шандакен как двухполосная жилая улица, пересекаясь с северной конечной точкой CR 47 (Creek Side Drive) на берегу ручья Эсопус. После CR 47 NY 42 проходит к югу от парка Глен-Брук, продолжаясь на северо-запад через деревню как двухполосная жилая дорога. Перед пересечением под некоторыми линиями электропередач NY 42 поворачивает на северо-восток, пересекаясь с Ford Road, где она снова поворачивает на северо-запад, параллельно линиям электропередач. На этом северо-западном участке вдоль горы Халкотт NY 42 пересекается с бывшим своим направлением, которое на небольшом расстоянии идет параллельно западу. Вскоре маршрут входит в деревню Бушнеллвилл , где он становится двухполосной жилой улицей. Сразу после пересечения с Gooding Road NY 42 поворачивает на северо-восток и пересекает границу округа в округ Грин . [3]
После пересечения с округом Грин, NY 42 находится в городе Лексингтон . Жилые дома становятся более спорадическими, поскольку NY 42 продолжается на север через Лексингтон, пересекая под линиями электропередач, прежде чем повернуть на север через густые леса горы Халкотт и Дип Нотч , вскоре поворачивая на северо-восток в большую область поля, где она входит в деревню Уэст-Килл . В Уэст-Килл NY 42 пересекается с западной конечной точкой CR 6 (Spruceton Road). NY 42 через Уэст-Килл состоит из нескольких жилых домов по обеим сторонам шоссе, прежде чем пересечь одноименный Килл и повернуть на северо-запад от деревни. Проходя к востоку от Уэст-Килл, NY 42 остается двухполосной жилой дорогой, снова пересекая водный путь и пересекаясь с Beechridge Road North. [3]
На Beechridge Road North NY 42 поворачивает на северо-восток вдоль трасс к западу от West Kill, прежде чем повернуть на юго-восток в деревню Лексингтон. В Лексингтоне NY 42 — это двухполосная жилая улица, которая вскоре идет вдоль Schoharie Creek через центр города. Двухполосная улица продолжается на юго-восток до перекрестка с Rappleyea Road, где NY 42 пересекает ручей и пересекается с конечной точкой CR 13A . После CR 13A NY 42 поворачивает на юго-восток, затем на северо-восток через центр города Лексингтон и пересекается с NY 23A . Этот перекресток служит северной конечной точкой северного сегмента NY 42, в то время как полоса отвода продолжается на север как CR 13 через парк Катскилл. [3]
Когда NY 42 был первоначально назначен как часть перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году , это был непрерывный маршрут, простирающийся вдоль ранее не пронумерованной дороги от Порт-Джервиса на юге до Лексингтона на севере через Монтичелло , Неверсинк и Шандакен . [2] [6] Участок NY 42 между Неверсинком и Шандакеном был ликвидирован около 1934 года [7] [8] из-за низкой интенсивности движения и трудностей с обслуживанием, возникающих из-за большой высоты дороги и подверженности суровой зимней погоде. [9] Даже сегодня эта часть в округе Ольстер заметно страдает от этих условий.
В 2014 году Комиссия по наводнениям города Лексингтон наняла Milone & MacBroom, инжиниринговую фирму из Нью-Палца , для оценки различных вариантов, связанных с руслом реки Уэст-Килл между деревнями Уэст-Килл и Лексингтон. Два года спустя, после проведения компьютерного моделирования наводнений на всех уровнях частоты вплоть до 500 лет, фирма пришла к выводу, что единственным вариантом, который принесет выгоду, стоящую затрат, была замена самого низкого моста через Уэст-Килл на NY 42, чуть ниже того места, где дорога Лоакс разветвляется на запад. [10] : 36
Milone & MacBroom объяснили, что старый мост, как из-за угла в 45 градусов, под которым он пересекал Уэст-Килл, так и из-за своей высоты над ручьем, ограничивал поток во время 100-летних наводнений. Фирма указала, что консультируется с Департаментом транспорта штата по проектированию нового моста. Она потребовала поднять нижнюю хорду моста на фут; дополнительный надводный борт позволит большему количеству воды течь вниз по течению во время наводнений, тем самым понижая их уровень вверх по течению, вдали от домов и предприятий вдоль дороги. [10] : 36 В 2017 году мост был заменен за 4,1 миллиона долларов, что стало частью более крупного текущего проекта по замене мостов по всему штату; временный мост через Уэст-Килл позволил транспорту продолжать использовать маршрут во время строительства. [11]
