stringtranslate.com

Генри Форд

Henry Ford (также известный как Henry Ford Museum of American Innovation и Greenfield Village , а также как Edison Institute ) — исторический музейный комплекс в Дирборне, штат Мичиган , США, в пределах метро Детройта . [3] [4] В коллекции музея есть президентский лимузин Джона Ф. Кеннеди , кресло Авраама Линкольна из театра Форда , лаборатория Томаса Эдисона , магазин велосипедов братьев Райт , автобус Rosa Parks и многие другие исторические экспонаты. Это крупнейший музейный комплекс в помещении и на открытом воздухе в США [5] , который ежегодно посещают более 1,7 миллиона человек. [6] Он был включен в Национальный реестр исторических мест в 1969 году как Greenfield Village и Henry Ford Museum [1] и объявлен Национальной исторической достопримечательностью в 1981 году как «Институт Эдисона». [2]

История музея

Названный в честь своего основателя, автомобильного промышленника Генри Форда , и основанный на его усилиях по сохранению предметов, представляющих исторический интерес, и изображению промышленной революции , объект содержит дома, машины, экспонаты и американскую историческую значимость, а также общие памятные вещи, которые помогают запечатлеть историю жизни в ранней Америке. Это одна из крупнейших подобных коллекций в стране. [7]

Генри Форд сказал о своем музее:

Я собираю историю нашего народа, записанную на вещах, которые они делали и использовали... Когда мы закончим, мы воспроизведем американскую жизнь такой, какой она была прожита, и это, я думаю, лучший способ сохранить хотя бы часть нашей истории и традиций... [8]

История

Архитектор Роберт О. Деррик спроектировал музей с выставочным залом площадью 523 000 квадратных футов (48 600 м 2 ), который простирается на 400 футов (120 м) за главным фасадом. Фасад простирается на 800 футов (240 м) и включает в себя копии трех сооружений из Национального исторического парка Независимости в Филадельфии – Старого городского зала , Зала Независимости и Зала Конгресса . [9] [10]

Институт Эдисона был посвящен президентом Гербертом Гувером давнему другу Форда Томасу Эдиссону 21 октября 1929 года — в 50-ю годовщину первой успешной лампы накаливания . Среди присутствующих были Мария Кюри , Джордж Истмен , Джон Д. Рокфеллер , Уилл Роджерс , Орвилл Райт и около 250 других. [11] Посвящение транслировалось по радио, и слушателям рекомендовалось выключать электрический свет, пока в музее не щелкнет выключатель. [12]

Институт Эдисона был сначала частным объектом только для образовательных целей, но после многочисленных запросов о комплексе он был открыт как музей для широкой публики 22 июня 1933 года. [13] Первоначально он состоял из музея Генри Форда, деревни Гринфилд и школ деревни Гринфилд (экспериментальное учебное заведение). Первоначально деревня Гринфилд и музей Генри Форда принадлежали Ford Motor Company , которая в настоящее время является спонсором школы и сотрудничает с Henry Ford для предоставления экскурсии по заводу Ford Rouge . Henry Ford расположен между центром разработки Ford Dearborn и несколькими инженерными зданиями Ford, с которыми он разделяет ворота и кирпичные заборы в том же стиле.

В 1970 году музей приобрел то, что, по его мнению, было стулом Брюстера XVII века , созданным для одного из поселенцев-пилигримов в Плимутской колонии , за 9000 долларов. В сентябре 1977 года стул был признан современной подделкой, созданной в 1969 году скульптором из Род-Айленда Армандом Ламонтанем . [14] Музей сохраняет этот предмет в качестве образовательного пособия по подделкам. [15]

В начале 2000-х годов музей добавил зрительный зал в южном углу здания. Там размещался кинотеатр IMAX до января 2016 года, когда руководство музея решило изменить форматы для лучшего соответствия его миссии. Отремонтированный театр вновь открылся в апреле того же года. [16]

Музей американских инноваций Генри Форда

Прототип дома Димаксион , созданный Бакминстером Фуллером , в Музее Генри Форда
Этот локомотив 4-4-0 в Музее Генри Форда был изначально построен в 1858 году на заводе Rogers Locomotive Works как «Satilla» для Atlantic & Gulf RR в Джорджии. В 1924 году Генри Форд отреставрировал его на своей фабрике Rouge Factory и назвал «Sam Hill» в честь инженера, которым он восхищался в детстве. В 1929 году паровоз был переименован в «The President» в честь президента Герберта Гувера, и он возил Генри Форда, Томаса Эдисона и Гувера из Детройта в Дирборн, штат Мичиган, на церемонию открытия Музея Генри Форда.

Музей американских инноваций Генри Форда начинался как личная коллекция исторических объектов Генри Форда, которую он начал собирать еще в 1906 году. Сегодня на территории площадью 12 акров (49 000 м2 ) в основном хранится коллекция старинной техники, предметов поп-культуры , автомобилей , локомотивов , самолетов и других предметов:

За кулисами исследовательский центр Бенсона Форда использует ресурсы Генри Форда, особенно фотографические, рукописные и архивные материалы, которые редко выставляются, чтобы позволить посетителям глубже понять американских людей, места, события и вещи. Исследовательский центр также содержит архивы Ford Motor. [28]

В ознаменование 100-й годовщины затопления RMS Titanic Музей Генри Форда выставил огромное количество артефактов и медиаматериалов, документирующих путешествие и гибель Титаника . Выставка проходила с 31 марта по 30 сентября 2012 года .

Избранные экспонаты

Гринфилд Виллидж

Взгляд на Гринфилд Виллидж

Greenfield Village, часть музея живой истории на открытом воздухе комплекса Генри Форда, была (вместе с прилегающим музеем Генри Форда) посвящена в 1929 году и открыта для публики в июне 1933 года. [29] Это был первый музей под открытым небом такого типа в стране, и он послужил моделью для последующих музеев под открытым небом. [7] Посетители входят через ворота, проходя мимо мемориального фонтана Жозефины Форд и исследовательского центра Бенсона Форда. Почти сто исторических зданий были перенесены на территорию с их первоначальных мест и размещены в «деревенской» обстановке. Цель музея — показать, как американцы жили и работали с момента основания страны. Деревня включает в себя здания с 17 века до наших дней, во многих из которых работают костюмированные переводчики , которые выполняют такие исторические задачи, как земледелие, шитье и приготовление пищи. Коллекция ремесленных зданий, таких как гончарные, стеклодувные и жестяные мастерские, обеспечивает демонстрации при производстве материалов, используемых в Деревне и на продажу. В деревне есть костюмированные и одетые в штатское ведущие, которые рассказывают истории и передают информацию об аттракционах. Некоторые из этих ведущих сезонные, например, ведущие «игр на зеленом», которые работают только летом. Greenfield Village имеет 240 акров (970 000 м 2 ) земли, из которых только 90 акров (360 000 м 2 ) используются для аттракциона, остальное — лес, река и дополнительное пастбище для овец и лошадей.

Деревенские дома, здания и достопримечательности включают в себя:

В Деревне есть различные виды исторического транспорта, на котором можно покататься посетителям: подлинные автомобили Ford Model T , автобус Ford Model AA 1931 года (один из примерно 15 известных существовавших экземпляров), конные омнибусы и поезда, тянущиеся паровозами на железной дороге Вайзера.

Железная дорога Вайзера

Железнодорожная линия, по которой в настоящее время ходят паровозы в Гринфилд-Виллидж, изначально представляла собой простой прямой участок пути вдоль северного края музейной территории и существовала с момента открытия Гринфилд-Виллидж в 1929 году. Железнодорожная линия, теперь называемая железной дорогой Вайзера , позже была расширена до непрерывной петли по периметру музейной территории, что было завершено поэтапно в период с 1971 по 1972 год. [46] Этот 4 фута  8 дюймов+Пассажирская линия стандартной колеи 1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм)имеет длину 2 мили (3,2 км) и имеет четыре станции. Все станции железной дороги состоят исключительно из одностороннихплатформ,за исключением станции в секции Railroad Junction, которая также включает в себя перемещенное здание Smiths Creek Depot, первоначально построенное дляGrand Trunk Railwayв 1858 году.[47]

Линия использует современную копию депо Detroit, Toledo & Milwaukee Railroad (DT&M), построенного в 1884 году в Маршалле, штат Мичиган . [48] На момент открытия для публики в 2000 году новая копия депо DT&M была одной из семи рабочих депо, открытых для публики в Соединенных Штатах. [49] Также используется поворотный круг Pere Marquette Railway с ручным управлением , первоначально построенный в 1901 году в Петоски, штат Мичиган . [50]

Железная дорога, необычная для исторической железной дороги, построенной специально для туризма, имеет прямое соединение с Национальной железнодорожной сетью США . Линия, с которой она соединяется, является частью линии Мичиган , принадлежащей MDOT [51] , и используется службой Amtrak's Wolverine , которая курсирует между Чикаго, Иллинойс , и Понтиаком, Мичиган . В прошлом станция Greenfield Village компании Amtrak обеспечивала прямой доступ к Greenfield Village около депо Weiser Railroad's Smiths Creek для зарезервированных туристических групп из двадцати и более человек. В декабре 2014 года она была объединена с новым транзитным центром Джона Д. Дингела . Новый транзитный центр находится рядом с музейным комплексом Генри Форда и имеет ворота, позволяющие попасть в комплекс, совершив короткую прогулку. [52]

Галерея Гринфилд Виллидж

Знаковые события

Демонстрация тюкования сена на выставке Maker Faire Detroit 2011 в Генри Форде

Воспоминания о гражданской войне

Каждый год в Деревне чтят жертвы и достижения тех, кто сражался в Гражданской войне в США . Мероприятие «Гражданская война» проводится в выходные дни Дня памяти (суббота–понедельник) каждый год. По оценкам, во время Гражданской войны погибло 750 000 человек. Мероприятие «Гражданская война» — это мероприятие выходного дня, в котором участвуют сотни реконструкторов Союза и Конфедерации, музыкантов и исторических докладчиков. В этом мероприятии принимают участие более 400 реконструкторов Гражданской войны , которые проводят все выходные в Деревне. Деревня Гринфилд предоставляет множество возможностей узнать о Гражданской войне: выставки, презентации, реконструкции сражений, концерты, короткие пьесы, практические занятия и сессии вопросов и ответов с историками. [57]

Моторный сбор

Motor Muster — одно из двух автошоу , которые ежегодно проводятся в Гринфилд-Виллидж. Motor Muster традиционно проводится в выходные, посвященные Дню отца . В настоящее время на этом мероприятии представлены автомобили, выпущенные с 1932 по 1976 год, и в нем представлено от 600 до 800 автомобилей. Среди особых развлечений — судейство автомобилей и Pass in Review, в котором эксперты обсуждают основные моменты проходящих автомобилей.

Летний Лагерь

Каждое лето Henry Ford проводит летний лагерь. Он проходит в Greenfield Village и музее Henry Ford с июня по август. Он предназначен для детей 2–9 классов. [58] Каждый класс имеет свою тему, и дети, которые участвуют в летнем лагере, имеют возможность взглянуть как на Henry Ford Museum of American Innovation, так и на Greenfield Village с разных точек зрения. Дети участвуют в таких мероприятиях, как: ученичество, гребля на каноэ, выдувание стекла и другие зависящие от возраста занятия.

Всемирный турнир по историческому бейсболу

Всемирный турнир по историческому бейсболу проходит каждый год в августе. Гости могут сделать шаг назад во времени в 1867 год, когда старинные бейсбольные клубы со всей страны соревнуются по ранним правилам игры в двухдневной экспозиции исторического бейсбола. [59] Клубы участвуют в двухдневных бросках, отбивании и соревнованиях. Это мероприятие включено в стоимость билета в Greenfield Village. [60]

Салют Америке

В течение четырех ночей в День независимости Детройтский симфонический оркестр дает патриотический концерт на Уолнат Гроув в Виллидже. Посещаемость колеблется от 5000 до 9500 человек за вечер.

Ярмарка Рэгтайм Стрит

Это мероприятие выходного дня в июле впервые было представлено в 2007 году и проводилось ежегодно до 2015 года. Ярмарка Ragtime Street Fair представила десятки живых исполнителей, включая River Raisin Ragtime Revue, "Perfessor" Билла Эдвардса, Майка Монтгомери, Нэн Бостик, Таслиму Бей, Джона Реммерса и Tartarsauce Traditional Jazz Band, которые прославляли эпоху регтайма (ок. 1900–1917). На мероприятии также были показаны немые фильмы, демонстрации фонографов, прогулка с тортом, конкурс по нарезке и музыкальное ревю в здании муниципалитета, а также президентская кампания Теодора Рузвельта 1912 года . Обучение регтайму one-step предоставлялось бесплатно на этом мероприятии.

Фестиваль старых автомобилей

Фестиваль старых автомобилей проходит каждый год в сентябре. Фестиваль старых автомобилей проводится в первые выходные после Дня труда с 1955 года. Фестиваль занимает улицы и территорию Гринфилд-Виллидж, представляя виды, звуки и запахи сотен подлинных автомобилей с 1890-х по 1932 год. [61] В этом мероприятии принимают участие 500–700 автомобилей. Специальные мероприятия включают в себя оценку автомобилей, Pass in Review, тур Gaslight и гонки на автомобилях на поле Walnut Grove. Гости могут совершить самостоятельную экскурсию по экспозиции и поговорить с владельцами ценных автомобилей. Посетители могут увидеть, как Model T собирается всего за несколько минут, посетить презентации и послушать, как эксперты делятся информацией о старинных автомобилях. [58]

Хэллоуин в Гринфилд Виллидж

Празднование Хэллоуина в Village включает в себя украшения, всадника без головы, ведьм, других костюмированных персонажей, угощения и мероприятия для посетителей. Оно проводится по четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям в октябре. [62]

Праздничные ночи

Рождественский сезон традиционно популярен в Гринфилд Виллидж. Многие здания украшены в стиле той эпохи, а Деревня открыта для самостоятельных прогулок. Доступен ледовый каток. Посетители могут посмотреть живые выступления и костюмированных ведущих или покататься в конном экипаже или модели T. [63]

Руж Тур

Экскурсия по заводу Ford Rouge — это путешествие из первых рук за кулисы современного работающего автомобильного завода. Погрузившись в автобусы в музее Генри Форда, посетители попадают на завод River Rouge и завод Dearborn Truck Plant, промышленный комплекс, где Ford выпускал автомобили со времен модели A , на которой когда-то работало 100 000 человек. [64]

В 2003 году завод Ford Rouge, производственный объект для грузовиков Ford F-Series , вновь открылся после масштабной реконструкции. Когда он вновь открылся в 2003 году, как устойчивая архитектура (здание Gold LEED) под руководством известного «зеленого» архитектора Уильяма Макдоноу , он также открыл новый современный центр для посетителей, подчеркивающий устойчивые аспекты завода и знакомящий посетителей с наследием исторического производственного объекта, а также с процессом производства транспортных средств, который происходит на заводе. Посетители, разработанные отмеченным наградами дизайнером Бобом Роджерсом и командой дизайнеров BRC Imagination Arts, [65] предлагают два многоэкранных кинотеатра, многочисленные сенсорные интерпретирующие дисплеи и вид на самую большую в мире «зеленую» крышу наверху завода. Затем посетители проходят по работающему сборочному заводу. [66]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
  2. ^ ab "Институт Эдисона". Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Получено 27 июня 2008 г.
  3. ^ История Америки, Исследуйте Штаты: Мичиган (2006). Музей американских инноваций Генри Форда и Библиотека Конгресса Гринфилд-Виллидж
  4. ↑ Штат Мичиган: Дети Мичигана (2006). Музей американских инноваций Генри Форда и Гринфилд Виллидж
  5. ^ «Музей американских инноваций Генри Форда — крупнейший музейный комплекс в Америке, включающий помещения и открытый воздух». USkings . 14 октября 2015 г.
  6. ^ Фрэнк, Аннализ (26 января 2018 г.). «Посещаемость Henry Ford немного снизилась в 2017 году». Crain's Detroit Business . Архивировано из оригинала 27 января 2018 г. Получено 19 мая 2018 г.
  7. ^ ab "Номинация НХЛ на премию Института Эдисона". Служба национальных парков . Получено 30 марта 2017 г.
  8. ^ "Explore & Learn-Pic of the Month". Генри Форд . Январь 2004. Архивировано из оригинала 4 июня 2011. Получено 27 мая 2011 .
  9. ^ "Создание нашего кампуса: строительство музея". Генри Форд . Получено 28 октября 2017 г.
  10. ^ Мейер, Кэтрин Мэттингли; МакЭлрой, Мартин CP, ред. (1 августа 1980 г.). Руководство AIA по архитектуре Детройта . Детройт: Wayne State University Press. стр. 132. ISBN 978-0-8143-1651-1.
  11. ^ "21 октября 1929 г.: Генри Форд открывает Институт Томаса Эдисона". History.com . Получено 31 мая 2011 г. .
  12. ↑ Pecco, Pietro (23 мая 2013 г.). «Музей Генри Форда, Дирборн, Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты, Северная Америка» . Получено 28 октября 2017 г. – через YouTube.
  13. ^ Свиггер 2008, стр. 43.
  14. ^ "Антиквариат за 9000 долларов (около 1969 года)". The New York Times . 27 октября 1977 г. Получено 31 мая 2011 г.
  15. ^ "Pic of the Month". Генри Форд . Апрель 2000. Архивировано из оригинала 5 августа 2010. Получено 31 мая 2011 .
  16. ^ ab Fusinski, Marisa (26 февраля 2016 г.). «Больше никакого IMAX в Henry Ford; закрытый театр откроется в новом формате». WWJ News .
  17. ^ abc Йонке, Дэвид (9 сентября 2008 г.). «Музей Генри Форда предлагает быстрый тур по истории автомобилей». The Blade . Толедо. Архивировано из оригинала 10 марта 2012 г. Получено 31 мая 2011 г.
  18. ^ Мартин, Кит (19 июля 2004 г.). «Другие коллекции с связями с Большой тройкой» . The New York Times . Получено 31 мая 2011 г.
  19. ^ "Explore & Learn-Pic of the Month". Генри Форд . Февраль 1999. Архивировано из оригинала 8 июня 2011. Получено 27 мая 2011 .
  20. ↑ Остин, Ян (13 апреля 2000 г.). «Дом Фуллера Dymaxion будет перестроен музеем». The New York Times . Получено 31 мая 2011 г.
  21. ^ "Rosa Parks Bus FAQ". Генри Форд . 2002. Архивировано из оригинала 24 мая 2011 г. Получено 27 мая 2011 г.
  22. ^ Уитли, Дэвид (3 октября 2014 г.). «Музей Генри Форда, Детройт: Автобус, который изменил Америку». Traveller . Получено 3 октября 2014 г. .
  23. ^ abcd Борковер, Альфред (27 июля 1986 г.). «Наследие Форда — замечательная вещь». Chicago Tribune . Получено 31 мая 2011 г.
  24. ↑ Харт, Роджер (11 июня 2010 г.). «Комплексная гоночная выставка запланирована для Генри Форда». Autoweek . Получено 31 мая 2011 г.
  25. ^ "Здания, включенные в список в Роули-Реджис". Совет столичного округа Сэндвелл . Архивировано из оригинала 7 января 2007 г.
  26. ^ Withuhn, William L. (2019). Американские паровозы: проектирование и разработка, 1880–1960 . Блумингтон: Indiana University Press. стр. 346–360. ISBN 978-0-253-03933-0.
  27. ^ "2002 Toyota Prius Sedan". Генри Форд . Получено 6 сентября 2021 г.
  28. ^ "Ford's Archives Given Institute". The New York Times . 31 декабря 1964 г. Получено 31 мая 2011 г.
  29. ^ "Origins of The Henry Ford". Генри Форд . Получено 25 марта 2018 г.
  30. ^ ab Bryan 1995, стр. 38.
  31. ^ "Noah Webster Fact Sheet". Noah Webster House and West Hartford Historical Society. Архивировано из оригинала 23 августа 2011 года . Получено 31 мая 2011 года .
  32. ↑ Брайан 1995, стр. 98.
  33. ^ "Дом Райта и магазин велосипедов установлены в Гринфилд-Виллидж". Университет штата Райт . 1938. Архивировано из оригинала 11 декабря 2012 года . Получено 31 мая 2011 года .
  34. ↑ Брайан 1995, стр. 24.
  35. ^ "Интерактивная карта: комплекс Эдисона в Менло-Парке", Генри Форд , архивировано из оригинала 15 апреля 2012 г. , извлечено 8 мая 2012 г. , построено в 1929 г. в Гринфилд-Виллидж. Некоторые структурные элементы из оригинального комплекса в Менло-Парке, Нью-Джерси.
  36. ^ "Science: Edisoniana". Time . 25 февраля 1929 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2010 г. Получено 31 мая 2011 г.
  37. ^ "Edison Homestead". Генри Форд . Получено 10 октября 2021 г.
  38. ↑ Брайан 1995, стр. 246.
  39. ^ "Pottsville Courthouse". Агентство по сохранению исторического наследия Иллинойса . Получено 19 января 2016 г.
  40. ^ "Ford Gets Burbank Office". The New York Times . 13 октября 1928 г. Получено 27 мая 2011 г.
  41. ^ "История". Waterford Historical Society . Получено 25 марта 2018 г.
  42. ^ "Крытый мост Экли приносит историю в Дирборн, штат Мичиган". Midwest Guest . 15 апреля 2010 г. Получено 19 января 2016 г.
  43. ↑ Брайан 1995, стр. 35.
  44. ↑ Уилкинсон, Клинт (30 января 1953 г.). «Дом Стивена Фостера в музее — не тот» . The Detroit Free Press . Получено 10 октября 2021 г.
  45. ↑ Лоури, Патрисия (30 марта 2003 г.). «Театр: драматическое преображение Мемориала Стивена Фостера». Pittsburgh Post-Gazette . Получено 19 января 2016 г.
  46. ^ "Железная дорога Greenfield Village Perimeter: от концепции к реальности". Генри Форд . 9 мая 2013 г.
  47. ^ "Smiths Creek Depot". Генри Форд . Получено 29 июля 2016 г.
  48. ^ "Detroit Toledo & Milwaukee Roundhouse". Генри Форд . Получено 29 июля 2016 г.
  49. ^ "Annual Report 2000" (PDF) . Генри Форд . Получено 4 августа 2016 г. .
  50. ^ "Железнодорожный поворотный круг, 1901". Генри Форд . Получено 14 июля 2024 г.
  51. ^ "STB одобряет покупку железнодорожной линии Мичиганского департамента транспорта". Railway Age . 8 мая 2012 г.
  52. ^ "Транзитный центр Джона Д. Дингела теперь открыт" (пресс-релиз). Город Дирборн. 12 июня 2015 г. Получено 10 октября 2021 г.
  53. ^ "Сохранившиеся паровозы в Мичигане, США". SteamLocomotive.com . Получено 10 октября 2021 г. .
  54. ^ "Односторонняя железная дорога Гринфилд Виллидж". Генри Форд . 25 апреля 2013 г.
  55. ^ "Паровоз Болдуина 1897 года". Генри Форд . Получено 29 июля 2016 г.
  56. ^ Wrinn, Jim (22 ноября 2021 г.). "Список паровозов 2022 года". Поезда . Архивировано из оригинала 25 ноября 2021 г. . Получено 28 ноября 2021 г. .
  57. ^ "Civil War Remembrance". Генри Форд . Получено 31 марта 2014 г.
  58. ^ ab "События". Генри Форд . Архивировано из оригинала 28 марта 2014 г. Получено 31 марта 2014 г.
  59. ^ "Исторические игры в бейсбол". Генри Форд . Получено 31 марта 2014 г.
  60. ^ "11-й ежегодный мировой турнир по историческому бейсболу возвращается в Гринфилд-Виллидж, 10–11 августа" (пресс-релиз). Генри Форд . Получено 31 марта 2014 г.
  61. ^ Шрайбер, Ронни (14 сентября 2014 г.). «63-й ежегодный фестиваль старых автомобилей в Гринфилд-Виллидж – старинные автомобили ездят так, как им и положено. Бонус: ранний электрический городской автомобиль». Правда об автомобилях . Получено 31 марта 2014 г.
  62. ^ "Hallowe'en in Greenfield Village". Генри Форд . Получено 21 июля 2011 г.
  63. ^ "Holiday Nights in Greenfield Village". Генри Форд . Получено 21 июля 2011 г.
  64. ^ Бригам, Энн (4 октября 2007 г.). «Закулисное пространство: продвижение производства в ландшафте потребления». В Лукас, Скотт А. (ред.). Тематическое пространство: определение местонахождения культуры, нации и себя. Ланхэм, Мэриленд: Lexington Books. стр. 207–212. ISBN 978-0-7391-2142-9. Получено 10 октября 2021 г. .
  65. ^ "Ford Rouge Factory Tour: Acknowledgments" (PDF) . BRC Imagination Arts . Архивировано из оригинала (PDF) 7 апреля 2014 г.
  66. ^ Шмельцер, Рэнди (6 декабря 2004 г.). «Брендинг с помощью тура по заводам? Калифорнийский BRC говорит, что вы уверены». Adweek . Получено 31 марта 2014 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Институт Эдисона .