stringtranslate.com

Ратха

Кришна , Арджуна на Курукшетре , живопись XVIII-XIX веков.

Ратха ( праиндоиранский : *Hrátʰas, санскрит : रथ, rátha ; авестийский : raθa ) — индоиранский термин, обозначающий колесницу со спицами или телегу . Этот термин использовался с древности как для быстрых колесниц, так и для других колесных транспортных средств, запряженных животными или людьми, в частности, для больших храмовых машин или процессийных повозок, которые до сих пор используются в индийских религиозных процессиях для перевозки изображений божества.

Хараппская цивилизация

Медная скульптура бычьей повозки и всадника из клада в Даймабаде , Махараштра - Поздний Харапп, около 2000 г. до н.э.

На территории цивилизации долины Инда в Даймабаде и Хараппе на Индийском субконтиненте есть свидетельства использования терракотовых моделей тележек еще в 3500 году до нашей эры во время фазы Рави. Есть свидетельства существования колесных транспортных средств (особенно миниатюрных моделей) в цивилизации долины Инда, но не колесниц. [1] По словам Кенойера,

В течение Хараппского периода (Хараппская фаза, 2600–1900 гг. до н. э.) произошло резкое увеличение количества типов терракотовых телег и колес в Хараппе и других местах по всему региону Инда. Разнообразие тележек и колес, включая изображения колес со спицами, в этот период расширения городов и торговли может отражать различные функциональные потребности, а также стилистические и культурные предпочтения. Уникальные шрифты и раннее появление повозок в регионе долины Инда позволяют предположить, что они являются результатом местного технологического развития, а не распространения из Западной или Центральной Азии, как предполагали более ранние ученые. [2]

Индоарийские коренные народы утверждали, что колесницы существовали до их появления индоарийцами в начале 2-го тысячелетия до нашей эры. Археолог Б. Б. Лал утверждает, что находки терракотовых колес с нарисованными линиями (или низкими рельефными линиями) и подобных печатей указывают на существование и использование колесниц со спицами в Хараппской цивилизации, как показали раскопки в Бхирране в 2005–2006 годах. [3] Бхагван Сингх сделал аналогичное утверждение [4] , а С.Р. Рао представил свидетельства существования колесниц в бронзовых моделях из Даймабада (Поздний Харапп). [5] [примечание 1]

Самые ранние останки повозок медно-бронзового века, которые были найдены в Индии (в Синаули ), были датированы 1900 годом до нашей эры и были интерпретированы некоторыми как запряженные лошадьми «колесницы» , предшествовавшие приходу индоарийцев, ориентированных на лошадей. [7] [8] [9] Другие возражают, отмечая, что сплошные колеса принадлежат телегам, а не колесницам. [7] [8]

Индоарийцы

Протоиндоиранцы

Фиолетовым цветом обозначен ареал находок колесниц со спицами в синташтинско-петровской культуре.

Колесницы, запряженные лошадьми, а также их культ и связанные с ними ритуалы были распространены индоиранцами, [10] а лошади и колесницы, запряженные лошадьми, были завезены в Индию индоарийцами. [11] [12] [13] [примечание 2]

Самые ранние свидетельства существования колесниц на юге Центральной Азии (на реке Окс ) относятся к периоду Ахеменидов (не считая колесниц, запряженных волами, как видно на петроглифах ). [18] К югу от Окса не обнаружено захоронений андроновских колесниц . [19]

Текстовые доказательства

Рама идет в лес на ратху.

Колесницы занимают видное место в Ригведе , что свидетельствует об их присутствии в Индии во 2-м тысячелетии до нашей эры. Примечательно, что Ригведа проводит различие между Ратхой (колесницей) и Анасом (часто переводится как «телега»). [20] Ригведические колесницы описываются как сделанные из древесины деревьев Салмали (RV 10.85.20), Хадира и Симсапа (RV 3.53.19). Хотя количество колес варьируется, размеры колесниц для каждой конфигурации можно найти в «Шульба-сутрах» .

Колесницы также занимают видное место в более поздних текстах, включая другие Веды , Пураны и великие индуистские эпосы ( Рамаяна и Махабхарата ). Действительно, большинство божеств индуистского пантеона изображаются верхом на них. Среди ригведических божеств особенно Ушас (заря) ездит на колеснице, а также Агни , выполняющий функцию посланника между богами и людьми. В RV 6.61.13 река Сарасвати описывается как широкая и быстрая, подобная (Ригведической) колеснице.

Останки

Колесница, запряженная лошадьми, вырезанная на мандапаме храма Айраватешварар, Дарасурам (слева) , ок. 12 век нашей эры.

Среди петроглифов в песчанике хребта Виндхья есть несколько изображений колесниц . Два изображения колесниц найдены в Морхана Пахаре, район Мирзапур . На одной изображена упряжка из двух лошадей, видна голова одного возницы. Другой запряжен четырьмя лошадьми, имеет колеса с шестью спицами и изображает возницу, стоящего в большой фургоне для колесницы. На эту колесницу нападают: фигура со щитом и булавой стоит на ее пути, а другая фигура, вооруженная луком и стрелами, угрожает ее правому флангу. Было высказано предположение (Sparreboom 1985:87), что рисунки фиксируют историю, датируемую, скорее всего, первыми веками до нашей эры, из какого-то центра в районе равнины Ганг - Ямуна на территорию еще неолитических охотничьих племен. Тогда рисунки будут представлять собой изображение иностранных технологий, сравнимое с наскальными рисунками аборигенов Арнемленда , изображающими жителей Запада. Очень реалистичные колесницы, вырезанные в ступах Санчи , датируются примерно I веком до нашей эры.

На фестивалях в индуистских храмах

Ратха или Ратх также означает большую, часто очень большую деревянную тележку на колесах, на которой мурти божества везут во время религиозных процессий, некоторые из которых являются очень важными праздниками. Ратху могут тянуть преданные за веревку, лошади или слоны. Ратхи используются в основном в индуистских храмах Южной Индии для проведения Ратхутсавы ( фестиваля храмовых автомобилей ). Во время фестиваля храмовые божества проезжают по улицам, сопровождаясь пением мантр , гимнов , шлоки или бхаджана . [ нужна цитата ]

Ратха-ятра — это огромный индуистский фестиваль , связанный с Господом Джаганнатхом, который проводится в Пури в штате Орисса , Индия, в июне или июле. [21]

Здания Ратхов

В некоторых индуистских храмах есть святилища или здания, называемые ратхами, потому что они имеют форму огромной колесницы или потому, что в них заключено божество, как в храмовой колеснице. [ нужна цитата ]

Самыми известными являются Панча Ратхи (=5 ратх) в Махабалипураме , хотя и не имеющие формы колесницы.

Другой пример - Джага-мохан Храма Солнца в Конараке, построенный на платформе с двенадцатью скульптурами колес как символ колесницы Солнца.

Ратхи в архитектуре

Планы основных типов построек с ратхами

В индуистской храмовой архитектуре ратха — это фасет или вертикальный смещенный выступ на башне (обычно это Шикхара ) .

Смотрите также

Примечания

  1. Археологи Даймабада не пришли к единому мнению относительно даты обнаружения там бронзовых изделий. На основании косвенных данных М. Н. Дешпанде, С. Р. Рао и С. А. Сали полагают, что эти предметы относятся к позднехараппскому периоду. Рассмотрев анализ элементного состава этих артефактов, Д. П. Агарвал пришел к выводу, что эти предметы могут принадлежать к тому историческому периоду. Его вывод основан на том, что эти предметы содержат более 1% мышьяка , в то время как ни в каких других артефактах энеолита не обнаружено никаких примесей мышьяка . [6]
  2. ^ По мнению Раульвинга, колесницу не обязательно следует рассматривать как маркер индоевропейского или индоиранского присутствия. [14] По мнению Раульвинга, неоспоримым фактом является то, что только сравнительное индоевропейское языкознание способно дать методологические основы гипотезы «пирожной колесницы», иными словами: «Ausserhalb der Sprachwissenschaft winkt keine Rettung!» [ 15 ] ] " [16] [17]

Рекомендации

  1. ^ Брайант 2001
  2. ^ Кенойер, Джонатан Марк (2004), «Die KalTen der InduskuItur Пакистаны и Индиенс» [Колесные транспортные средства цивилизации долины Инда в Пакистане и Индии], в Fansa, M.; Бурмейстер С. (ред.), Rad und Wagen: Der Ursprung einer Innovation Wagen im Vorderen Orient und Europa [ Колесо и повозка - истоки инноваций ], Verlagg Philipp von Zabem , получено 23 января 2015 г. - через a.harappa.com
  3. ^ Потоки Сарасвати, 2002, стр. 74–75, рис. 3.28–331.
  4. ^ Хараппская цивилизация и ведическая литература, на хинди, 1987 г.
  5. ^ LSRao, Хараппские колеса со спицами гремели по улицам Бхирраны , дист. Фатехабад, Харьяна
  6. ^ Дхаваликар, МК (1982). Даймабадские бронзы (PDF) . у Грегори Л. Поссела. ред. Хараппская цивилизация: современный взгляд . Уорминстер: Арис и Филлипс. стр. 361– «66. ISBN 0-85668-211-Х.
  7. ^ аб Витцель 2019, с. 5.
  8. ^ аб Парпола 2020.
  9. ^ Даниял 2018.
  10. ^ Кузьмина 2007, с. 321-322.
  11. ^ Наводнение 1996, с. 34.
  12. ^ Витцель 2019, с. 12, 21.
  13. ^ Олсон 2007, с. 11.
  14. ^ См. Раульвинг 2000
  15. ^ Т. е. «Вне лингвистики нет надежды».
  16. ^ Раульвинг 2000:83
  17. ^ См. Анри Поль Франкфор в Фассмане, Г.; Келленс, Дж.; Франкфорт, HP; Трамбле, X. (2005), с. 272-276
  18. ^ Они не использовались для ведения войны. HP Franfort , Fouilles de Shortugai, Recherches sur L'Asie Centrale Protohistorique Paris: Diffusion de Boccard, 1989, с. 452. См. Анри Поль Франкфор в Фассмане, Г.; Келленс, Дж.; Франкфорт, HP; Трамбле, X. (2005), стр.272.
  19. ^ HP Франкфорт в Фассмане, Г.; Келленс, Дж.; Франкфорт, HP; Трамбле, X. (2005), с. 220 – 272; Х.-П. Франкфор, Фуй де Шортугаи
  20. ^ Обсуждение разницы между ратхой и анасом можно найти, например, у Казанаса, Николая. 2001. МТА и стипендия.
  21. ^ Лохтефельд, Джеймс Г. (2002). Иллюстрированная энциклопедия индуизма: Новая Зеландия. Розен. п. 567. ИСБН 978-0-8239-3180-4.

Источники