Железнодорожная станция Ормскирк в Ормскирке , Ланкашир , Англия, является кросс-платформенной пересадочной станцией между поездами Merseyrail из Liverpool Central и поездами Northern Trains из Престона на ветке Ормскирк , 12+3 ⁄ 4 мили (20,5 км) к северо-востоку от Ливерпуля. Здание вокзала и трехарочный автомобильный мост являются объектами культурного наследия II категории .
Станция была построена East Lancashire Railway 's Liverpool, Ormskirk and Preston Junction section и открыта 2 апреля 1849 года. С 13 мая 1859 года станция принадлежала Lancashire and Yorkshire Railway . С 1 января 1923 года станция принадлежала London, Midland and Scottish Railway . British Railways национализировали все железные дороги 1 января 1948 года, и станция стала частью London Midland Region .
Ветка к Rainford Junction через Skelmersdale была открыта ELR в марте 1858 года, незадолго до того, как она была поглощена L&YR – это оставило главную линию до Престона прямо к северу от станции. Линия из Ливерпуля была впоследствии электрифицирована в 1913 году, [3] при этом пригородные электропоезда использовали платформу в южном конце станции, чтобы держаться подальше от загруженной главной линии до Престона, которая использовалась как основной маршрут L&Y в Восточный Ланкашир, Филд , Камбрию и Шотландию .
Первоначальная конечная станция Ливерпуля ( Liverpool Exchange ) была закрыта в 1977 году [3] , когда маршрут стал одной из трех ветвей новой Северной линии , и поезда начали ходить до новой подземной конечной станции Liverpool Central. С 1996 года она является частью франшизы Merseyrail, которой в настоящее время (2016) управляет Serco-Abellio.
Нынешняя станция состоит из одной платформы. Интересной особенностью является то, что электрическая линия Merseyrail и неэлектрифицированная северная линия находятся на одной линии, а электропоезда и дизельные поезда используют противоположные концы одной платформы. Линия разделена большим буфером, разделяющим участки пути. Пассажиры, желающие пересесть с электропоезда на дизельный поезд, проходят около дюжины ярдов по той же платформе, чтобы перейти между поездами. До 2023 года похожая планировка существовала на станции Киркби .
До доклада Бичинга 1963 года и последующей реструктуризации железнодорожной сети существовало две основные сквозные платформы. Электрические пригородные поезда Ливерпуля прибывали на южную платформу залива. Эта практика прекратилась после отмены сквозных поездов между Ливерпулем и Престоном по этому маршруту. Местные сообщения из Престона, Восточного Ланкашира и Блэкпула в Ливерпуль были либо отменены, либо прекращены в Ормскирке с октября 1969 года, а последние сквозные поезда прошли 3 мая 1970 года. [3] С 4 мая 1970 года линия была разделена, и все поезда использовали бывшую платформу Ливерпуля (платформа в Престон осталась, однако не используется). Теперь платформа залива представляет собой пешеходную дорожку, ведущую к автобусной станции.
Только одна электрическая линия Merseyrail третьего рельса подходит к платформе, маршрут в Ливерпуль становится двойным сразу за станцией. Линия от Ормскирка до Престона была однопутной с лета 1970 года, за исключением разъезда в Раффорде .
Бывшая связь между Ормскирком и Саутпортом через кривые Берскоу была закрыта в 1962 году. Ветка Скелмерсдейл также была потеряна, будучи закрытой для пассажиров в 1956 году и для всего транспорта семь лет спустя. Она была отменена в 1968 году, хотя кривые Берскоу оставались существующими до середины 1980-х годов. [4]
В 2009 году на станции была проведена реновация стоимостью 1,5 миллиона фунтов стерлингов. Среди реноваций — новый зал для бронирования билетов, зал ожидания, туалеты, билетные кассы и новые автоматические распашные двери, а также реконструированная и благоустроенная дорожка и велосипедный маршрут до автобусной развязки. Станция классифицируется как экологически чистая и получает свои зеленые сертификаты за счет использования системы сбора дождевой воды, а также других различных мер по экономии энергии. [5] В октябре и ноябре 2018 года высота, ширина и расположение платформ были скорректированы для подготовки к новому парку поездов Merseyrail, которые должны быть введены с 2020 года. [6]
Станция укомплектована персоналом за 15 минут до первого поезда и за 15 минут после последнего поезда, а также имеет платформу с видеонаблюдением. Есть таксофон, зал ожидания, касса и экраны отправления и прибытия в реальном времени для информации пассажиров. На станции есть бесплатная парковка на 108 мест, а также 2-местная велопарковка и безопасное хранилище для 28 велосипедов. Станция и платформы полностью доступны для инвалидов, но парковка имеет неровный пандус. [7]
Службы до Liverpool Central ходят часто, каждые 15 минут в течение дня (пн-сб) и каждые 30 минут в остальное время (вечером и в воскресенье). Службы до Preston теперь ходят каждый час с понедельника по субботу (после изменения расписания в мае 2018 года). Службы в воскресенье нет. [8]
Местные власти и местная группа пользователей железной дороги призывали вновь открыть обе кривые в Берскоу, чтобы возобновить движение прямых поездов из Ормскирка в Саутпорт, а также возобновить прямое сообщение между Престоном и Ливерпулем через Ормскирк и перестроить и вновь открыть ветку Скелмерсдейл. [9] Долгосрочная железнодорожная стратегия Merseytravel 2014 года в Ливерпуле не поддерживает планы по маршруту Ормскирк — Скелмерсдейл (вместо этого предлагается, чтобы связь была обеспечена от линии Киркби до Уиган-Уоллгейт), но предполагает, что может быть построена новая двухуровневая развязка на мосту Берскоу , чтобы обеспечить улучшенные возможности пересадки между веткой Ормскирк и линией Уиган — Саутпорт, в дополнение к повторному открытию кривых и расширению электрификации до Престона и Саутпорта. [10]
Liverpool City Region Combined Authority, документ Long Term Rail Strategy от октября 2017 г., стр. 37, гласит, что обзор для внедрения новых аккумуляторных поездов Merseyrail будет проведен в 2020 г. с целью включения пересадочной станции Preston в сеть Merseyrail путем расширения Северной линии Merseyrail от Ormskirk до Preston . Цель состоит в том, чтобы сделать Preston одним из терминалов Северной линии, а станции Burscough Junction , Rufford и Croston включить в сеть Merseyrail. В документе говорится: «Потенциальное использование аккумуляторных поездов Merseyrail может улучшить экономическое обоснование» . [11]
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Ормскирк на Wikimedia Commons
